CN1152172C - 一种路面结构 - Google Patents
一种路面结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1152172C CN1152172C CNB001171038A CN00117103A CN1152172C CN 1152172 C CN1152172 C CN 1152172C CN B001171038 A CNB001171038 A CN B001171038A CN 00117103 A CN00117103 A CN 00117103A CN 1152172 C CN1152172 C CN 1152172C
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pavement
- road
- road surface
- concrete
- piles
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
一种路面结构，包括铺在路基5上的稳定土调平层3和混凝土面层2，结构中设有多向倾斜钢筋混凝土锚固桩4，其为穿过稳定土调平层深入路基、成多排列、倾斜的钢筋混凝土桩，各排桩的倾斜方向一致，相邻排倾斜方向相反并交错、呈梅花形分布，路面中的锚固桩上端露出钢筋8、顺倾斜方向折平于稳定土调平层之上，并被浇筑在混凝土面层2之中，在路面伸缩缝处，锚固桩上端露出钢筋设置成伸缩缝传力杆，锚固桩与铅垂线的夹角7在正25度至正45度及负25度至负45度之间。可使路面与路基紧密结合、各部分受力均衡，大大提高了路面承载能力，适应重交通发展需要，可提高路面的质量、寿命和可靠性，同时还可在旧路维修中发挥作用。
Description
技术领域
本发明涉及一种路面结构，属于道路工程技术领域。
背景技术
在道路工程中，路面结构是最重要的，目前普遍使用的路面结构，主要由垫层，底基层，基层，面层等多层体系组成，由于各层系分层施工，使得各层不能更有效的连成整体并与路基紧密结合，特别是在边角和接缝等薄弱部位，因此现有道路路面结构厚度往往很厚，但承载能力却不高；还有，道路的纵向和横向由于结构、土质、厚度的不同，以及施工质量的差异等因素，造成沿行车方向的各个断面的组合刚度、变形、沉降量不同，最终导致影响路面结构的承载能力，降低路面结构的耐久性和可靠性。
发明内容
本发明的目的，就是提供一种路面结构，可在基本不增加路面主结构层体积的前提下，使得路面结构的有效断面得到增加，并能与路基紧密结合，各部分受力均衡，从而大大提高路面的承载能力。
为实现上述目的，本发明的路面结构，包括铺在路基5上的稳定土调平层3和混凝土面层2，结构中设有多向倾斜钢筋混凝土锚固桩4，其为穿过稳定土调平层深入路基、成多排列的、倾斜的钢筋混凝土桩，各排桩的倾斜方向一致，相邻排倾斜方向相反并交错、呈梅花形分布，路面中的多向倾斜钢筋混凝土锚固桩上端露出的钢筋8被浇筑在混凝土面层2之中；其特征在于：所述路面中的多向倾斜钢筋混凝土锚固桩4上端露出的钢筋8，在路面伸缩缝处，设置成伸缩缝传力杆，而在路面伸缩缝以外的位置，则顺倾斜方向折平于稳定土调平层3之上。
所述的多向倾斜钢筋混凝土锚固桩4的间距6在50至100厘米之间，直径在70至150毫米之间、长度在70至150厘米之间，锚固桩与铅垂线的夹角7在-45°至+45°之间。
若混凝土面层为碾压混凝土则在其上增铺沥青混凝土磨耗层。
本实用新型的有益效果是：采用了上述的路面结构之后，多向倾斜钢筋混凝土锚固桩及其上伸出的钢筋与路面面层结构联成整体，且因锚固桩深入路基，使得路面结构与路基紧密结合、固令路面结构各部分受力均衡，大大提高了路面的承载能力、使用寿命和可靠性。因而适应重交通的发展需要，同时还可在旧路维修中发挥作用。
应用本发明方法浇筑成的路面结构，还带来以下的好处：
1、可根据路基的不同情况，使用不同的桩长、桩径和间距，调整缩小道路的纵向和横向由于结构、土质、厚度的不同，以及施工质量的差异等因素，造成沿行车方向的各断面的组合刚度、变形、沉降量不同的差异，建造承载能力尽可能均衡的路面；
2、能较方便的利用多向斜桩伸出的锚固钢筋的作用，弥补现行使用最广泛的无筋砼路面结构的许多弱点，如抗裂，抗折，抗拉性能差等不足，提高路面的使用性能和耐久性；
3、可对现有道路因基层破坏而引起的损坏进行可靠的补强修复；
4、可应用于机场等特重交通道路的修建，满足今后发展的需要。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详述：
图1为本发明的路面结构纵向剖视(沿图2A-A线)示意图；
图2为沿图1B-B线剖视的示意图；
图3为沿图2C-C线剖视的示意图；
图4为锚固桩上端局部放大示意图。
具体实施方式
如图1至图4所示，本发明的路面结构，由沥青混凝土磨耗层1、混凝土面层2、水泥或石灰稳定土调平层3和多向倾斜钢筋混凝土锚固桩4组成；锚固桩为穿过稳定土调平层深入路基5、成排列的、倾斜的钢筋混凝土桩，排间距6为70厘米，直径和长度分别为70毫米、100厘米，桩长大于桩的间距，锚固桩与铅垂线的夹角7为正负45度；各排桩的倾斜方向一致，相邻排倾斜方向相反并交错、桩呈梅花形分布；路面边缘外的锚固桩钢筋不伸出桩外，路面中的锚固桩上端露出钢筋8、顺倾斜方向折平于稳定土层之上，并被浇筑在塑性混凝土或干硬性混凝土面层之中。
锚固桩上端露出的钢筋，在路面伸缩缝处，还可用作伸缩缝传力杆。
本发明的路面结构实施方法可在路基上按现有的技术规范铺设水泥或石灰稳定土调平层，沿道路的延伸方向按间距以静压或冲击的方式打出斜孔9，分布总宽度应比路面宽，保证在路面外缘至少有一排孔，在孔内浇灌钢筋混凝土锚固桩，锚固桩上端露出钢筋并伸出孔外(路面边缘外的锚固桩钢筋不伸出桩外)、并顺倾斜方向折平于水泥或石灰稳定土调平层的表面上，最后浇筑塑性混凝土或干硬性碾压混凝土面层。
其他构造与施工方法和现有技术相同。
Claims (2)
1、一种路面结构，包括铺在路基(5)上的稳定土调平层(3)和混凝土面层(2)，结构中设有多向倾斜钢筋混凝土锚固桩(4)，其为穿过稳定土调平层深入路基、成多排列的、倾斜的钢筋混凝土桩，各排桩的倾斜方向一致，相邻排倾斜方向相反并交错、呈梅花形分布，路面中的多向倾斜钢筋混凝土锚固桩上端露出的钢筋(8)被浇筑在混凝土面层(2)之中；其特征在于：所述路面中的多向倾斜钢筋混凝土锚固桩(4)上端露出的钢筋(8)，在路面伸缩缝处，设置成伸缩缝传力杆，而在路面伸缩缝以外的位置，则顺倾斜方向折平于稳定土调平层(3)之上。
2、根据权利要求1的路面结构，其特征在于：所述的多向倾斜钢筋混凝土锚固桩(4)的间距(6)在50至100厘米之间，直径在70至150毫米之间、长度在70至150厘米之间，锚固桩与铅垂线的夹角(7)在-45°至+45°之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNB001171038A CN1152172C (zh) | 2000-05-25 | 2000-05-25 | 一种路面结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNB001171038A CN1152172C (zh) | 2000-05-25 | 2000-05-25 | 一种路面结构 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1326032A CN1326032A (zh) | 2001-12-12 |
| CN1152172C true CN1152172C (zh) | 2004-06-02 |
Family
ID=4586500
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNB001171038A Expired - Fee Related CN1152172C (zh) | 2000-05-25 | 2000-05-25 | 一种路面结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1152172C (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101109167B (zh) * | 2006-07-21 | 2011-03-30 | 河南万里路桥工程有限公司 | 一种处理路基病害的技术方法 |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102031744B (zh) * | 2010-11-22 | 2012-07-04 | 长沙理工大学 | 复合式路面结构及其施工方法 |
| CN102535306A (zh) * | 2012-03-15 | 2012-07-04 | 昆明一建建设集团有限公司 | 角钢防滑坡道 |
| CN104452519A (zh) * | 2014-12-02 | 2015-03-25 | 黑龙江省交通科学研究所 | 一种寒区公路水泥路面结构性损坏的预防方法 |
| CN106468043A (zh) * | 2016-09-27 | 2017-03-01 | 湖北工业大学 | 一种用于增强低等级混凝土道路的钢筋钉以及施工方法 |
| CN109440566B (zh) * | 2018-12-29 | 2024-01-23 | 成都建工第三建筑工程有限公司 | 一种透水基层及其施工方法 |
| CN110067166B (zh) * | 2019-04-12 | 2021-06-08 | 新疆北新路桥集团股份有限公司 | 一种抗震道路结构及其施工方法 |
| CN112391902A (zh) * | 2020-12-18 | 2021-02-23 | 南昌大学 | 一种道路与桥梁的裂缝加固设备 |
| CN113322740B (zh) * | 2021-06-25 | 2022-07-26 | 江苏广吴建设园林有限公司 | 一种加筋沥青混凝土道路及其施工方法 |
-
2000
- 2000-05-25 CN CNB001171038A patent/CN1152172C/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101109167B (zh) * | 2006-07-21 | 2011-03-30 | 河南万里路桥工程有限公司 | 一种处理路基病害的技术方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1326032A (zh) | 2001-12-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN1152172C (zh) | 一种路面结构 | |
| CN202787055U (zh) | 钢结构天桥的墩台固结构造 | |
| CN106939541A (zh) | 一种半刚性半柔性高速公路扩建路面结构及方法 | |
| RU2366782C1 (ru) | Способ возведения насыпного сооружения типа дамбы с эксплуатационной дорогой на слабых грунтах | |
| CN112176813B (zh) | 一种沥青砼路面维修结构及其方法 | |
| CN107905084B (zh) | Rpc钢桁组合桥面和连续梁桥 | |
| CN207032147U (zh) | 拱型扶壁直立式码头结构 | |
| CN112030721A (zh) | 桥头路基加固结构 | |
| CN209493776U (zh) | 一种新旧路基衔接结构 | |
| CN209384054U (zh) | 一种具有超细磨耗层的路面结构 | |
| CN107740323B (zh) | 一种半刚性半柔性高速公路扩建拼接结构及施工方法 | |
| CN1335433A (zh) | 采用复合地基的架空路 | |
| CN110144784A (zh) | 基于预应力混凝土板桩构筑的市政道路及其施工方法 | |
| CN212834812U (zh) | 一种轻质填料在软弱路基上拓宽拼接结构 | |
| CN211815250U (zh) | 一种道路加宽路基拼接结构 | |
| CN206941328U (zh) | 防止连续钢箱梁桥中支点处铺装层开裂的桥梁铺装结构 | |
| CN207347861U (zh) | 预制钢筋混凝土路基 | |
| CN1460748A (zh) | 公路铁路通用新型路基的结构及其施工方法 | |
| CN209538051U (zh) | 一种分段预制的通道结构体系 | |
| CN212077525U (zh) | 一种市政道路设计防水结构 | |
| RU71126U1 (ru) | Дорожная насыпь с подпорной стенкой | |
| CN209308145U (zh) | 一种道路污雨水井结构及其井盖结构 | |
| CN214116135U (zh) | 一种旧路改造的排水沥青路面结构 | |
| CN110004817A (zh) | 一种中小跨度简支公路桥梁端部无缝防跳车构造及其施工方法 | |
| CN1789562A (zh) | 采用了波纹钢板的箱型桥梁及其施工方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |