CN115214516A - 人员防锁监控方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents

人员防锁监控方法、装置、设备及存储介质 Download PDF

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CN115214516A CN202210824195.6A CN202210824195A CN115214516A CN 115214516 A CN115214516 A CN 115214516A CN 202210824195 A CN202210824195 A CN 202210824195A CN 115214516 A CN115214516 A CN 115214516A
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Abstract

本发明属于车辆安全技术领域，公开了一种人员防锁监控方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取目标车辆的人员感知信号和温度信号；根据所述人员感知信号确定所述目标车辆内是否有人员存在；当所述目标车辆内有人员存在时，根据所述温度信号和所述人员感知信号确定安全报警信息；发送所述安全报警信息至管理员处进行报警提示。通过人员感知信号进行快速且准确判断车内是否有人员存在，当有人存在时根据温度信号和人员感知信号确定安全报警信息，基于安全报警信息进行报警提示，从而在检测出人员的基础上能够对被困人员进行及时营救，最大程度保证了被困人员的人身安全。

Description

人员防锁监控方法、装置、设备及存储介质
技术领域
本发明涉及车辆安全技术领域，尤其涉及一种人员防锁监控方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
随着夏季的来临，气温也越来越高，最近几年里由于车主的粗心大意，关门锁车时一不小心将儿童遗留在汽车内，对被锁在车内的儿童因高温天气以及密闭空间而中暑或者造成了员窒息死亡，现有技术中存在一系列车内人员监控的方式，但检测精度低且成本高。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种人员防锁监控方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术如何高效准确检测车内是否有人的技术问题。
为实现上述目的，本发明提供了一种人员防锁监控方法，所述人员防锁监控方法包括：
获取目标车辆的人员感知信号和温度信号；
根据所述人员感知信号确定所述目标车辆内是否有人员存在；
当所述目标车辆内有人员存在时，根据所述温度信号和所述人员感知信号确定安全报警信息；
发送所述安全报警信息至管理员处进行报警提示。
可选地，所述获取目标车辆的人员感知信号和温度信号之前，还包括：
获取车辆运行状态和车门当前状态；
当所述车辆运行状态为预设熄火状态时，判断所述车门当前状态是否为锁止状态；
当所述车门当前状态为锁止状态时，执行所述获取目标车辆的人员感知信号和温度信号的步骤。
可选地，所述根据所述人员感知信号确定所述目标车辆内是否有人员存在，包括：
获取所述人员感知信号中的红外感知信号；
当所述红外人体信号符合预设人体信号时，获取所述人员感知信号中的重量信号；
根据所述重量信号确定所述目标车辆内是否有人员存在。
可选地，所述发送所述安全报警信息至管理员处进行报警提示，包括：
获取预设发送频率；
根据所述预设发送频率发送所述安全报警信息至所述管理员处进行报警。
可选地，所述发送所述安全报警信息至管理员处进行报警提示之后，还包括：
判断在预设时间内是否接收到所述管理员根据所述安全报警信息反馈的对应的安全营救策略；
若在预设时间内接收到所述管理员根据所述安全报警信息反馈的对应的安全营救策略，根据所述安全营救策略确定空调运行策略和车门调整策略；
根据所述空调运行策略和所述车门调整策略对所述目标车辆的车内人员进行安全营救。
可选地，所述根据所述空调运行策略和所述车门调整策略对所述目标车辆的车内人员进行安全营救，包括：
根据所述空调运行策略启动所述目标车辆的车内空调，并确定所述车内空调的运行温度；
根据所述车门调整策略将所述目标车辆的车门的当前运行状态调整至开启状态；
根据所述开启状态和所述运行温度进行语音营救提示。
可选地，所述判断在预设时间内是否接收到所述管理员根据所述安全报警信息反馈的对应的安全营救策略之后，还包括：
若在预设时间内未接收到所述管理员根据所述安全报警信息反馈的对应的安全营救策略，根据所述安全报警信息生成目标报警策略；
根据所述目标报警策略进行语音报警。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种人员防锁监控装置，所述人员防锁监控装置包括：
获取模块，用于获取目标车辆的人员感知信号和温度信号；
确定模块，用于根据所述人员感知信号确定所述目标车辆内是否有人员存在；
所述确定模块，还用于当所述目标车辆内有人员存在时，根据所述温度信号和所述人员感知信号确定安全报警信息；
发送模块，用于发送所述安全报警信息至管理员处进行报警提示。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种人员防锁监控设备，所述人员防锁监控设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的人员防锁监控程序，所述人员防锁监控程序配置为实现如上文所述的人员防锁监控方法。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有人员防锁监控程序，所述人员防锁监控程序被处理器执行时实现如上文所述的人员防锁监控方法。
本发明通过获取目标车辆的人员感知信号和温度信号；根据所述人员感知信号确定所述目标车辆内是否有人员存在；当所述目标车辆内有人员存在时，根据所述温度信号和所述人员感知信号确定安全报警信息；发送所述安全报警信息至管理员处进行报警提示。通过人员感知信号进行快速且准确判断车内是否有人员存在，提高了检测精度，同时降低了检测成本，并且当有人存在时根据温度信号和人员感知信号确定安全报警信息，基于安全报警信息进行报警提示，从而在检测出人员的基础上能够对被困人员进行及时营救，最大程度保证了被困人员的人身安全。
附图说明
图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的人员防锁监控设备的结构示意图；
图2为本发明人员防锁监控方法第一实施例的流程示意图；
图3为本发明人员防锁监控方法第二实施例的流程示意图；
图4为本发明人员防锁监控装置第一实施例的结构框图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的人员防锁监控设备结构示意图。
如图1所示，该人员防锁监控设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器(Central Processing Unit，CPU)，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真(Wireless-Fidelity，Wi-Fi)接口)。存储器1005可以是高速的随机存取存储器(RandomAccess Memory，RAM)存储器，也可以是稳定的非易失性存储器(Non-Volatile Memory，NVM)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
本领域技术人员可以理解，图1中示出的结构并不构成对人员防锁监控设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图1所示，作为一种存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及人员防锁监控程序。
在图1所示的人员防锁监控设备中，网络接口1004主要用于与网络服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于与用户进行数据交互；本发明人员防锁监控设备中的处理器1001、存储器1005可以设置在人员防锁监控设备中，所述人员防锁监控设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的人员防锁监控程序，并执行本发明实施例提供的人员防锁监控方法。
本发明实施例提供了一种人员防锁监控方法，参照图2，图2为本发明一种人员防锁监控方法第一实施例的流程示意图。
人员防锁监控方法包括以下步骤：
步骤S10：获取目标车辆的人员感知信号和温度信号。
需要说明的是，本实施例的执行主体为目标车辆的电子控制器单元，电子控制器单元能够获取目标车辆的人员感知信号和温度信号，并根据人员感知信号确定目标车辆内是否有人员存在，当目标车辆内有人员存在时，根据温度信号和人员感知信号确定安全报警信息，并发送安全报警信息至管理员处进行报警提示，还可为其他可实现上述功能的其他设备，本实施例对此不加以限制，但本实施例中以电子控制器单元为执行主体进行举例说明。
可以理解的是，人员感知信号包括红外人体信号和重量信号中的至少一项，红外人体信号是由目标车辆内的红外人体感应传感器采集的信号，根据红外人体信号可确定目标车辆上是否存在人员，重量信号是由目标车辆上后座的重量传感器采集到的信号，根据重量信号可确定后座上是否有对象存在以及存在对象的重量，温度信号是由目标车辆内的温度传感器采集的信号，根据温度信号可确定目标车辆内部的实时温度。
在具体实现中，目标车辆内各传感器进行数据采集，并将采集到的人员感知信号和温度信号发送至电子控制器单元，电子控制器单元获取人员感知信号和温度信号。
需要说明的是，为了保证不过度消耗资源，同时又能够及时发现目标车辆内是否存在被困人员，进一步地，所述获取目标车辆的人员感知信号和温度信号之前，还包括：获取车辆运行状态和车门当前状态；当所述车辆运行状态为预设熄火状态时，判断所述车门当前状态是否为锁止状态；当所述车门当前状态为锁止状态时，执行所述获取目标车辆的人员感知信号和温度信号的步骤。
可以理解的是，车辆运行状态可用于确定目标车辆当前是否正在运行，车门当前状态可用于确定目标车辆的车门当前是否可以开启。在电子控制器单元获取到车辆运行状态和车门当前状态后，可根据车辆运行状态确定目标车辆是否为预设熄火状态，当车辆运行状态为预设熄火状态时，说明目标车辆已经停止运行，此时应根据车门当前状态确定目标车辆的车门是否为锁止状态，当车门为锁止状态时，说明目标车辆的车门此时不可开启，即说明驾驶员已经认定目标车辆内无人员存在并锁车离开了，此时执行获取目标车辆的人员感知信号和温度信号的步骤。
步骤S20：根据所述人员感知信号确定所述目标车辆内是否有人员存在。
需要说明的是，电子控制器单元在获取到人员感知信号后，需根据人员感知信号确定目标车辆内是否有人员存在。
可以理解的是，为了基于人员感知信号进行准确判断目标车辆内是否有人员存在，进一步地，所述根据所述人员感知信号确定所述目标车辆内是否有人员存在，包括：获取所述人员感知信号中的红外感知信号；当所述红外人体信号符合预设人体信号时，获取所述人员感知信号中的重量信号；根据所述重量信号确定所述目标车辆内是否有人员存在。
在具体实现中，电子控制器单元获取人员感知信号中的红外感知信号，当红外感知信号符合预设人体信号时，说明此时目标车辆内可能有人员存在，为了防止红外感知信号的误报，此时获取人员感知信号中的重量信号，根据重量信号确定目标车辆内后座存在对象的重量值，当重量值达到预设重量阈值时，则说明目标车辆内确实有人员存在，预设重量阈值可根据目标车辆对应管理员的需求自行设定，例如，本实施例中将预设重量阈值设置为10KG，当红外感知信号符合预设人体信号时，根据重量信号确定目标车辆内后座存在对象的重量值为12KG，此时说明目标车辆内确实有人员存在。
步骤S30：当所述目标车辆内有人员存在时，根据所述温度信号和所述人员感知信号确定安全报警信息。
需要说明的是，当目标车辆内有人员存在时，电子控制器单元需要根据温度信号和人员感知信号生成安全报警信息。安全报警信息中包括但不限于目标车辆的车内实时温度和后座存在对象的重量中的至少一项。
步骤S40：发送所述安全报警信息至管理员处进行报警提示。
需要说明的是，电子控制器单元在检测到目标车辆内有人员存在时，将生成的安全报警信息发送至管理员处进行报警提示，管理员可以是目标车辆的车主或者其他用户，本实施例对此不加以限制。
可以理解的是，为了保证安全报警信息能够及时被管理员查收，从而保证目标车辆内被困人员的人身安全，进一步地，所述发送所述安全报警信息至管理员处进行报警提示，包括：获取预设发送频率；根据所述预设发送频率发送所述安全报警信息至所述管理员处进行报警。
在具体实现中，预设发送频率指的是预先设定的安全报警信息发送频率，电子控制器单元获取预设发送频率，并按照预设发送频率发送安全报警信息至管理员处进行报警。例如，预设发送频率为10分钟/次，则每间隔10分钟发送一次安全报警信息至管理员处进行报警提示。
本实施例通过获取目标车辆的人员感知信号和温度信号；根据所述人员感知信号确定所述目标车辆内是否有人员存在；当所述目标车辆内有人员存在时，根据所述温度信号和所述人员感知信号确定安全报警信息；发送所述安全报警信息至管理员处进行报警提示。通过人员感知信号进行快速且准确判断车内是否有人员存在，提高了检测精度，同时降低了检测成本，并且当有人存在时根据温度信号和人员感知信号确定安全报警信息，基于安全报警信息进行报警提示，从而在检测出人员的基础上能够对被困人员进行及时营救，最大程度保证了被困人员的人身安全。
参考图3，图3为本发明一种人员防锁监控方法第二实施例的流程示意图。
基于上述第一实施例，本实施例人员防锁监控方法在所述步骤S40之后，还包括：
步骤S50：判断在预设时间内是否接收到所述管理员根据所述安全报警信息反馈的对应的安全营救策略。
需要说明的是，预设时间指的是预先设定的管理员接收时间，安全营救策略包括对目标车辆内空调进行调整的空调运行策略和对车门状态进行调整的车门调整策略。
可以理解的是，管理员通过终端设备接收到安全报警信息后在终端设备上根据提示反馈对应的安全营救策略，电子控制器单元判断在预设时间内是否接收到管理员根据安全报警信息反馈的对应的安全营救策略。
在具体实现中，为了保证在未接收到安全营救策略时也能及时对目标车辆内被困人员进行营救，从而保证目标车辆内被困人员的人身安全，进一步地，所述判断在预设时间内是否接收到所述管理员根据所述安全报警信息反馈的对应的安全营救策略之后，还包括：若在预设时间内未接收到所述管理员根据所述安全报警信息反馈的对应的安全营救策略，根据所述安全报警信息生成目标报警策略；根据所述目标报警策略进行语音报警。
需要说明的是，若在预设时间内未接收到管理员根据安全报警信息反馈的对应的安全营救策略，则说明当前管理员并未注意到安全报警信息，此时应根据安全报警信息生成目标车辆的自主报警策略，自主报警策略即为目标报警策略，根据安全报警信息可生成报警语音内容和语音播报频率，根据报警语音内容、语音播报频率以及目标车辆的车牌号确定目标报警策略，最终目标车辆上安装的语音报警模块会根据目标报警策略进行语音报警。例如，根据安全报警信息生成的目标报警策略为“车辆A车内有人员被困，车内温度45摄氏度，请及时营救”，语音播报频率为1分钟/次，则目标车辆上安装的语音报警模块每分钟播报一次“车辆A车内有人员被困，车内温度45摄氏度，请及时营救”。
步骤S60：若在预设时间内接收到所述管理员根据所述安全报警信息反馈的对应的安全营救策略，根据所述安全营救策略确定空调运行策略和车门调整策略。
需要说明的是，若在预设时间内接收到管理员根据安全报警信息反馈的对应的安全营救策略，则根据安全营救策略确定空调运行策略和车门调整策略。
步骤S70：根据所述空调运行策略和所述车门调整策略对所述目标车辆的车内人员进行安全营救。
需要说明的是，在得到空调运行策略和车门调整策略后，根据空调运行策略对目标车辆内空调进行调整，根据车门调整策略对目标车辆的车门的当前运行状态进行调整，从而对车内人员进行安全营救。
可以理解的是，为了根据空调运行策略和车门调整策略对目标车辆的空调和车门进行准确调整，进一步地，所述根据所述空调运行策略和所述车门调整策略对所述目标车辆的车内人员进行安全营救，包括：根据所述空调运行策略启动所述目标车辆的车内空调，并确定所述车内空调的运行温度；根据所述车门调整策略将所述目标车辆的车门的当前运行状态调整至开启状态；根据所述开启状态和所述运行温度进行语音营救提示。
在具体实现中，电子控制器单元可根据空调运行策略启动中控模块，从而基于中控模块启动目标车辆的车内空调，并根据空调运行策略确定车内空调的运行温度，将车内空调调整至运行温度进行运行，从而达到对目标车辆的内部进行升温或降温的目的。同时电子控制器单元根据车门调整策略将目标车辆的车门的当前运行状态调整至开启状态，从而达到目标车辆内被困人员可从车内打开车门的目的。电子控制器单元在根据开启状态和运行温度开启车门和空调后，电子控制器单元控制中控模块进行语音营救提示，从而告知目标车辆内被困人员车门已开启且空调已启动，便于目标车辆内被困人员开门下车。
本实施例中通过判断在预设时间内是否接收到所述管理员根据所述安全报警信息反馈的对应的安全营救策略；若在预设时间内接收到所述管理员根据所述安全报警信息反馈的对应的安全营救策略，根据所述安全营救策略确定空调运行策略和车门调整策略；根据所述空调运行策略和所述车门调整策略对所述目标车辆的车内人员进行安全营救。
此外，参照图4，本发明实施例还提出一种人员防锁监控装置，所述人员防锁监控装置包括：
获取模块10，用于获取目标车辆的人员感知信号和温度信号。
确定模块20，用于根据所述人员感知信号确定所述目标车辆内是否有人员存在。
所述确定模块20，还用于当所述目标车辆内有人员存在时，根据所述温度信号和所述人员感知信号确定安全报警信息。
发送模块30，用于发送所述安全报警信息至管理员处进行报警提示。
本实施例通过获取目标车辆的人员感知信号和温度信号；根据所述人员感知信号确定所述目标车辆内是否有人员存在；当所述目标车辆内有人员存在时，根据所述温度信号和所述人员感知信号确定安全报警信息；发送所述安全报警信息至管理员处进行报警提示。通过人员感知信号进行快速且准确判断车内是否有人员存在，提高了检测精度，同时降低了检测成本，并且当有人存在时根据温度信号和人员感知信号确定安全报警信息，基于安全报警信息进行报警提示，从而在检测出人员的基础上能够对被困人员进行及时营救，最大程度保证了被困人员的人身安全。
在一实施例中，所述获取模块10，还用于获取车辆运行状态和车门当前状态；
当所述车辆运行状态为预设熄火状态时，判断所述车门当前状态是否为锁止状态；
当所述车门当前状态为锁止状态时，执行所述获取目标车辆的人员感知信号和温度信号的步骤。
在一实施例中，所述确定模块20，还用于获取所述人员感知信号中的红外感知信号；
当所述红外人体信号符合预设人体信号时，获取所述人员感知信号中的重量信号；
根据所述重量信号确定所述目标车辆内是否有人员存在。
在一实施例中，所述发送模块30，还用于获取预设发送频率；
根据所述预设发送频率发送所述安全报警信息至所述管理员处进行报警。
在一实施例中，所述发送模块30，还用于判断在预设时间内是否接收到所述管理员根据所述安全报警信息反馈的对应的安全营救策略；
若在预设时间内接收到所述管理员根据所述安全报警信息反馈的对应的安全营救策略，根据所述安全营救策略确定空调运行策略和车门调整策略；
根据所述空调运行策略和所述车门调整策略对所述目标车辆的车内人员进行安全营救。
在一实施例中，所述发送模块30，还用于根据所述空调运行策略启动所述目标车辆的车内空调，并确定所述车内空调的运行温度；
根据所述车门调整策略将所述目标车辆的车门的当前运行状态调整至开启状态；
根据所述开启状态和所述运行温度进行语音营救提示。
在一实施例中，所述发送模块30，还用于判断在预设时间内是否接收到所述管理员根据所述安全报警信息反馈的对应的安全营救策略之后，还包括：
若在预设时间内未接收到所述管理员根据所述安全报警信息反馈的对应的安全营救策略，根据所述安全报警信息生成目标报警策略；
根据所述目标报警策略进行语音报警。
由于本装置采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
此外，本发明实施例还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有人员防锁监控程序，所述人员防锁监控程序被处理器执行时实现如上文所述的人员防锁监控方法的步骤。
由于本存储介质采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
需要说明的是，以上所描述的工作流程仅仅是示意性的，并不对本发明的保护范围构成限定，在实际应用中，本领域的技术人员可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部来实现本实施例方案的目的，此处不做限制。
另外，未在本实施例中详尽描述的技术细节，可参见本发明任意实施例所提供的人员防锁监控方法，此处不再赘述。
此外，需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如只读存储器(Read Only Memory，ROM)/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种人员防锁监控方法，其特征在于，所述人员防锁监控方法包括：
获取目标车辆的人员感知信号和温度信号；
根据所述人员感知信号确定所述目标车辆内是否有人员存在；
当所述目标车辆内有人员存在时，根据所述温度信号和所述人员感知信号确定安全报警信息；
发送所述安全报警信息至管理员处进行报警提示。
2.如权利要求1所述的人员防锁监控方法，其特征在于，所述获取目标车辆的人员感知信号和温度信号之前，还包括：
获取车辆运行状态和车门当前状态；
当所述车辆运行状态为预设熄火状态时，判断所述车门当前状态是否为锁止状态；
当所述车门当前状态为锁止状态时，执行所述获取目标车辆的人员感知信号和温度信号的步骤。
3.如权利要求1所述的人员防锁监控方法，其特征在于，所述根据所述人员感知信号确定所述目标车辆内是否有人员存在，包括：
获取所述人员感知信号中的红外感知信号；
当所述红外人体信号符合预设人体信号时，获取所述人员感知信号中的重量信号；
根据所述重量信号确定所述目标车辆内是否有人员存在。
4.如权利要求1所述的人员防锁监控方法，其特征在于，所述发送所述安全报警信息至管理员处进行报警提示，包括：
获取预设发送频率；
根据所述预设发送频率发送所述安全报警信息至所述管理员处进行报警。
5.如权利要求1至4中任一项所述的人员防锁监控方法，其特征在于，所述发送所述安全报警信息至管理员处进行报警提示之后，还包括：
判断在预设时间内是否接收到所述管理员根据所述安全报警信息反馈的对应的安全营救策略；
若在预设时间内接收到所述管理员根据所述安全报警信息反馈的对应的安全营救策略，根据所述安全营救策略确定空调运行策略和车门调整策略；
根据所述空调运行策略和所述车门调整策略对所述目标车辆的车内人员进行安全营救。
6.如权利要求5所述的人员防锁监控方法，其特征在于，所述根据所述空调运行策略和所述车门调整策略对所述目标车辆的车内人员进行安全营救，包括：
根据所述空调运行策略启动所述目标车辆的车内空调，并确定所述车内空调的运行温度；
根据所述车门调整策略将所述目标车辆的车门的当前运行状态调整至开启状态；
根据所述开启状态和所述运行温度进行语音营救提示。
7.如权利要求5所述的人员防锁监控方法，其特征在于，所述判断在预设时间内是否接收到所述管理员根据所述安全报警信息反馈的对应的安全营救策略之后，还包括：
若在预设时间内未接收到所述管理员根据所述安全报警信息反馈的对应的安全营救策略，根据所述安全报警信息生成目标报警策略；
根据所述目标报警策略进行语音报警。
8.一种人员防锁监控装置，其特征在于，所述人员防锁监控装置包括：
获取模块，用于获取目标车辆的人员感知信号和温度信号；
确定模块，用于根据所述人员感知信号确定所述目标车辆内是否有人员存在；
所述确定模块，还用于当所述目标车辆内有人员存在时，根据所述温度信号和所述人员感知信号确定安全报警信息；
发送模块，用于发送所述安全报警信息至管理员处进行报警提示。
9.一种人员防锁监控设备，其特征在于，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的人员防锁监控程序，所述人员防锁监控程序配置为实现如权利要求1至7中任一项所述的人员防锁监控方法。
10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有人员防锁监控程序，所述人员防锁监控程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的人员防锁监控方法。
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