CN115214362B - 一种车载仪表系统及其控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车载仪表系统及其控制方法，所述车载仪表系统包括仪表主机和仪表显示端，所述仪表主机包括SOC芯片和主存储器，所述仪表显示端包括图像比对芯片、副MCU芯片、副存储器和显示屏；其中，所述SOC芯片对待输出到所述仪表显示端进行显示的特定区域图像进行校验，得到第一校验结果，SOC芯片在判定所述第一校验结果与预存在所述主存储器中的第二校验结果不相等时，所述副MCU芯片调取预存在所述副存储器中的基本驾驶图像在所述显示屏中显示，其能对车载仪表系统的显示功能异常情况进行监测，并在仪表显示异常时使显示屏正常显示基本的安全信息，避免引起车主的恐慌，从而提高车主的驾驶体验感。

Description

一种车载仪表系统及其控制方法

技术领域

本发明涉及仪表功能安全技术领域，尤其涉及一种车载仪表系统及其控制方法。

背景技术

车载仪表系统为驾驶员提供必要的驾驶指示信息，该功能的好坏直接涉及驾驶安全。当车载仪表系统突然显示失效时，将无法正常显示如车速、行车里程等车况信息，从而给用户带来诸多不便甚至带来行车危险。例如，当车载仪表无法显示车速时，在高速路的限速路段，极易出现违反交通规则的危险。

现有的车载仪表系统多采用监控SOC心跳的方案来判断SOC芯片的工作状态，但是这种方案只能判断SOC芯片的挂死异常，无法检测出SOC芯片的显示功能异常。另外，当SOC芯片工作出现异常后，SOC需要进行重启，车载仪表系统中的显示屏会出现一段时间内的显示异常甚至无法显示信息的情况，容易引起车主在行驶过程中发生恐慌，导致出现事故。

发明内容

本发明提供一种车载仪表系统及其控制方法，其能对车载仪表系统的显示功能异常情况进行监测，并在显示功能发生异常时使得显示屏正常显示，避免引起车主的恐慌，提高驾驶体验感。

本发明第一方面提供的车载仪表系统，包括仪表主机和仪表显示端，所述仪表主机包括SOC芯片和主存储器，所述仪表显示端包括图像比对芯片、副MCU芯片、副存储器和显示屏；其中，

所述SOC芯片采用预设的校验算法对待输出到所述仪表显示端进行显示的特定区域图像进行校验，得到第一校验结果；

所述SOC芯片在判定所述第一校验结果与预存在所述主存储器中的第二校验结果不相等时，发送主机输出异常指令给所述副MCU芯片；其中，所述第二校验结果为特定区域图像经过预设的校验算法得到的校验结果；

所述副MCU芯片响应所述主机输出异常指令，调取预存在所述副存储器中的基本驾驶图像并发送给所述图像比对芯片，所述图像比对芯片将所述基本驾驶图像显示在所述显示屏中；其中，所述基本驾驶图像包括所述特定区域图像。

作为上述方案的改进，所述仪表主机还包括主MCU芯片，所述主MCU芯片用于控制所述仪表显示端的电源；则，所述SOC芯片在发送主机输出异常指令给所述副MCU芯片后，进行自动重启操作。

作为上述方案的改进，所述SOC芯片每隔预设时间段发送报文给所述主MCU芯片；

所述主MCU芯片未在预设时间段内接收到所述报文时，判定所述SOC芯片挂死，重启所述SOC芯片。

作为上述方案的改进，所述仪表主机包括串行器芯片，所述仪表显示端包括解串器芯片，所述串行器芯片和所述解串器芯片连接；其中，所述SOC芯片依次通过所述串行器芯片和所述解串器芯片将所述主机输出异常指令发送给所述副MCU芯片。

作为上述方案的改进，所述SOC芯片在判定所述第一校验结果与所述第二校验结果相等时，将所述特定区域图像发送给所述图像比对芯片；

所述图像比对芯片将特定区域图像与预存在所述副存储器的基准图像进行比对，得到比对结果；

当所述比对结果为不一致时，发送显示端输入异常指令给所述副MCU芯片，所述副MCU芯片调取预存在所述副存储器的基准驾驶图像并发送给所述图像比对芯片，所述图像比对芯片将所述基准驾驶图像显示在所述显示屏中；

当所述对比结果为一致时，所述图像比对芯片将所述特定区域图像显示在所述显示屏中。

本发明第二方面提供一种车载仪表系统的控制方法，所述车载仪表系统包括仪表主机和仪表显示端，所述仪表显示端包括显示屏；所述方法包括：

所述仪表主机采用预设的校验算法对待输出到所述仪表显示端进行显示的特定区域图像进行校验，得到第一校验结果；

所述仪表主机在判定所述第一校验结果与预存在其主存储器中的第二校验结果不相等时，发送主机输出异常指令给所述仪表显示端；其中，所述第二校验结果为特定区域图像经过预设的校验算法得到的校验结果；

所述仪表显示端响应所述主机输出异常指令，调取预存在其副存储器中的基本驾驶图像在所述显示屏中显示；其中，所述基本驾驶图像包括所述特定区域图像。

作为上述方案的改进，所述仪表主机包括主MCU芯片和SOC芯片，所述仪表显示端还包括副MCU芯片；其中，所述主MCU芯片用于控制所述仪表显示端的电源；则，所述方法还包括：

所述SOC芯片在发送主机输出异常指令给所述副MCU芯片后，进行自动重启操作。

作为上述方案的改进，所述仪表显示端还包括图像比对芯片；则，所述方法还包括：

所述SOC芯片在判定所述第一校验结果与所述第二校验结果相等时，将所述特定区域图像发送给所述图像比对芯片；

所述图像比对芯片将特定区域图像与预存在所述副存储器的基准图像进行比对，得到比对结果；

当所述比对结果为不一致时，发送显示端输入异常指令给所述副MCU芯片，所述副MCU芯片调取预存在所述副存储器的基准驾驶图像并发送给所述图像比对芯片，所述图像比对芯片将所述基准驾驶图像显示在所述显示屏中；

当所述对比结果为一致时，所述图像比对芯片将所述特定区域图像显示在所述显示屏中。

作为上述方案的改进，所述方法还包括：

所述SOC芯片每隔预设时间段发送报文给所述主MCU芯片；

所述主MCU芯片未在预设时间段内接收到所述报文时，判定所述SOC芯片挂死，重启所述SOC芯片。

作为上述方案的改进，所述方法还包括：

所述主MCU芯片在满足预设的自重启条件时进行重启操作；其中，所述自重启条件为所述主MCU芯片的计数器中的计数值在达到预设的计数阈值时未清零。

作为上述方案的改进，所述方法还包括：

所述SOC芯片在其主线程监控到副线程存储在所述主存储器的标准图像与特定区域图像不相同时，判定所述副线程处理任务异常，重启所述副线程。

作为上述方案的改进，所述基本驾驶图像还包含有仪表显示异常标识符。

与现有技术相比，本发明提供的车载仪表系统及其控制方法具有以下有益效果：

本发明提供的车载仪表系统，包括仪表主机和仪表显示端，所述仪表主机包括SOC芯片和主存储器，所述仪表显示端包括图像比对芯片、副MCU芯片、副存储器和显示屏；其中，所述SOC芯片采用预设的校验算法对待输出到所述仪表显示端进行显示的特定区域图像进行校验，得到第一校验结果；所述SOC芯片在判定所述第一校验结果与预存在所述主存储器中的第二校验结果不相等时，发送主机输出异常指令给所述副MCU芯片；其中，所述第二校验结果为特定区域图像经过预设的校验算法得到的校验结果；所述副MCU芯片响应所述主机输出异常指令，调取预存在所述副存储器中的基本驾驶图像并发送给所述图像比对芯片，所述图像比对芯片将所述基本驾驶图像显示在所述显示屏中；其中，所述基本驾驶图像包括所述特定区域图像。本发明通过将待输出到仪表显示端的特定区域图像进行校验后的第一校验结果与第二校验结果进行对比，以判断仪表主机视频输出信号是否出现异常，进而实现对车载仪表系统的显示功能异常情况的监测。另外本发明还在仪表主机视频信号输出异常时，通过调取预存的基本驾驶图像并将其显示在显示屏上，使显示屏能正常显示基本的安全信息，避免引起车主的恐慌，从而提高车主的驾驶体验感。

附图说明

图1是本发明实施例提供的车载仪表系统的一种实施方式的结构框图；

图2是本发明实施例提供的车载仪表系统的另一种实施方式的结构框图；

图3是本发明实施例提供的车载仪表系统的控制方法的流程示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，应当理解的是，本文中的编号本身，例如“主”、“副”等，仅用于区分所描述的对象，不具有顺序或者技术含义，不能理解为规定或者暗示所描述的对象的重要性。

参见图1，图1是本发明实施例提供的车载仪表系统的一种实施方式的结构框图。本发明实施例提供的车载仪表系统1包括仪表主机11和仪表显示端12，所述仪表主机11包括SOC芯片111和主存储器112，所述仪表显示端12包括图像比对芯片121、副MCU芯片122、副存储器123和显示屏124；

其中，所述车载仪表系统1设计有对仪表主机输出监测的机制，包括S110～S130：

S110，所述SOC芯片111采用预设的校验算法对待输出到所述仪表显示端12进行显示的特定区域图像进行校验，得到第一校验结果；

S120，所述SOC芯片111在判定所述第一校验结果与预存在所述主存储器112中的第二校验结果不相等时，发送主机输出异常指令给所述副MCU芯片122；其中，所述第二校验结果为特定区域图像经过预设的校验算法得到的校验结果；

S130，所述副MCU芯片122响应所述主机输出异常指令，调取预存在所述副存储器123中的基本驾驶图像并发送给所述图像比对芯片121，所述图像比对芯片121将所述基本驾驶图像显示在所述显示屏124中；其中，所述基本驾驶图像包括所述特定区域图像。

示例性的，所述校验算法可以为CRC校验算法，以检测或校验SOC芯片111传输特定区域图像后是否出现错误。

具体的，所述特定区域图像为在仪表显示屏124的某一区域中保存不变的图像数据。

具体的，所述基本驾驶图像包含有显示安全状态的信息。

具体的，所述主存储器、所述副存储器可以为EPROM或EMMC存储芯片中的任一种。

示例性的，上述对仪表主机11的视频/图像输出信号的监测的实施过程中可以分为准备阶段和实时监测阶段：

准备阶段是在Tier1工厂端进行的，具体的，仪表主机11的零部件工厂生产下线时候，仪表主机11的SOC芯片111对显示在显示屏124的特定区域图像输出进行CRC计算，并把第二校验结果预先保存在主存储器112，第二校验结果作为后续对比的参考标准值。同时，仪表显示端12把基本驾驶图像存储在副存储器123中，方便后续图像调用。

实时监测阶段是在用户端进行的，SOC芯片111启动工作后，将待显示在显示屏124中的特定区域图像输出并进行CRC计算，得到第一校验结果，将该第一校验结果和预存在主存储器112中的第二校验结果进行比较，以对仪表主机11输出进行监测。当第一校验结果与第二校验结果不相等时，判断此时仪表主机11的视频/图像输出信号异常，发送主机输出异常指令给副MCU芯片122，副MCU芯片122立即调取副存储器123中的基本驾驶图像给图像比对芯片121，同时副MCU芯片122将该主机输出异常指令发送给图像比对芯片121，图像比对芯片121将其模式切换为直通模式时，直接将获取到的副存储器123中的基本驾驶图像发送给显示屏124，在显示屏124上显示基本驾驶图像，以显示基本的驾驶信息，从而达到满足功能安全的要求，并避免车主在行驶过程中造成恐慌，进而提高驾驶员的驾驶体验感。

在一种可选的实施方式中，所述仪表主机11还包括主MCU芯片123，所述主MCU芯片123用于控制所述仪表显示端12的电源；则，所述SOC芯片111在发送主机输出异常指令给所述副MCU芯片122后，进行自动重启操作。

即，在本发明实施例中，仪表主机输出监测的机制还设置有对仪表主机11的视频/图像输出异常的自恢复功能。

值得说明的是，SOC芯片111在发送主机输出异常指令给所述副MCU芯片122后，仪表显示端12在接收到该主机输出异常指令时调取副存储器123中的基本驾驶图像在显示屏124上显示，同时SOC芯片111执行自动重启操作，以进行仪表主机11的视频/图像输出信号异常的自恢复。由于主MCU芯片123在SOC芯片111重启过程中并不重启，故在这过程中显示屏124仍显示有安全状态的基本驾驶图像。该自恢复过程只是主机的SOC芯片111的重启，不会造成仪表显示屏124出现几秒黑屏再恢复正常的现象，同时由于SOC重启过程非常快，使得驾驶员对行驶过程中发生的仪表显示功能异常的过程是无感的，不会造成车主行驶过程中的恐慌，从而提高驾驶员的驾乘体验。

在一种可选的实施方式中，所述仪表主机11包括串行器芯片114，所述仪表显示端12包括解串器芯片125，所述串行器芯片114和所述解串器芯片125连接；其中，所述SOC芯片111依次通过所述串行器芯片114和所述解串器芯片125将所述主机输出异常指令发送给所述副MCU芯片122。

在本发明实施例中，所述串行器芯片114用于接收SOC芯片111的视频/图像输出信号，所述解串器芯片125用于对SOC芯片111的视频/图像信号解码，通过串行器芯片114、解码器芯片实现视频/图像信号的传输与解析。

具体的，为了更清楚地展示本发明实施例的车载仪表系统的工作流程，图2示出了本发明实施例的车载仪表系统的另一种实施方式的结构框图。其中，所述仪表主机11通过LVDS线缆与所述仪表显示屏124连接，正常工作时，仪表主机11启动后，通过主MCU芯片123的GPIO引脚控制仪表显示屏124的电源使能，点亮屏幕。SOC芯片111把仪表显示屏124显示的视频/图像内容通过DSI信号传输给串行器芯片114，串行器芯片114再通过LVDS线缆连接到仪表显示端12的解串器芯片125，解串器芯片125把SOC芯片111的视频/图像信号解码后，通过DSI信号传输给图像比对芯片121，图像比对芯片121将比对结果通过SPI发送给副MCU芯片122处理，同时图像比对芯片121把SOC芯片111传输的视频/图像信号通过DSI信号发送到显示屏124，显示屏124再显示相应的图像或视频。

在一种可选的实施方式中，所述车载仪表系统还设计有仪表显示端输入的监控机制，包括；

所述SOC芯片111在判定所述第一校验结果与所述第二校验结果相等时，将所述特定区域图像发送给所述图像比对芯片121；

所述图像比对芯片121将特定区域图像与预存在所述副存储器123的基准图像进行比对，得到比对结果；

当所述比对结果为不一致时，发送显示端输入异常指令给所述副MCU芯片122，所述副MCU芯片122调取预存在所述副存储器123的基准驾驶图像并发送给所述图像比对芯片121，所述图像比对芯片121将所述基准驾驶图像显示在所述显示屏124中；

当所述对比结果为一致时，所述图像比对芯片121将所述特定区域图像显示在所述显示屏124中。

在本发明实施例中，当第一校验结果与所述第二校验结果相等时，说明仪表主机11的视频显示信号输出正常，仪表主机11直接发送特定区域图像给图像比对芯片121，所述图像对比芯片121将从SOC芯片111接收到的特定区域图像与预存在副存储器123的基准图像进行对比，以判断所述仪表显示端12的视频/图像输入信号是否发生异常。需要说明的是，所述基准图像可以为仪表显示屏124端在零部件工厂生产下线时候，副MCU芯片122预存在副存储器123的显示屏124上特定区域图像。所述基准图像与特定区域图像一样，都是在显示屏124中的特定区域进行显示的图像，只不过基准图像是存储在副存储器123中，而特定区域图像是存储在主存储器112中。

其中，当所述特定区域图像与基准图像不一致时，说明仪表显示端12的视频/图像信号输入异常，图形对比芯片通过SPI发送显示端输入异常指令给副MCU芯片122，仪表显示屏124进入安全状态。安全状态是指仪表显示屏124显示的内容是直接调用预存在副MCU的图像信息。

其中，当所述特定区域图像与基准图像一致时，说明仪表显示端12的视频/图像信号输入正常，图像比对芯片121直接调用SOC芯片111的图像信息在显示屏124上显示。

在一种可选的实施方式中，所述车载仪表系统1还设计有SOC芯片的监控机制，包括：所述SOC芯片111每隔预设时间段发送报文给所述主MCU芯片123；

所述主MCU芯片123未在预设时间段内接收到所述报文时，判定所述SOC芯片111挂死，重启所述SOC芯片111。

在本发明实施例中，还包括有对SOC芯片111的监控。具体的，当仪表显示出现界面卡死、花屏、重影等情况下，很可能是SOC芯片111出现挂死的情况。因此，可以在仪表主机11的SOC芯片111加入心跳监控机制，即SOC芯片111实时和主MCU芯片123通过SPI通信，SOC每隔2s发送一条报文信息给MCU，当MCU在规定的时间内(设定为2s)未有效接收到SOC芯片111发送过来的报文，则认为SOC芯片111挂死，主MCU芯片123立刻对SOC芯片111的CPU执行重启，从而实现SOC芯片111异常自恢复功能。

在一种可选的实施方式中，所述车载仪表系统还设计有主MCU芯片的监控机制，包括：所述主MCU芯片123在满足预设的自重启条件时进行重启操作；其中，所述自重启条件为所述主MCU芯片123的计数器中的计数值在达到预设的计数阈值时未清零。

具体的，为了对主MCU芯片123进行监控，在主MCU芯片123与CPU通讯的时候，主MCU芯片123采取“看门狗”的守护机制，主MCU芯片123在系统运行后，主MCU芯片123设定一个看门狗的计数值，并启动主MCU芯片123内部的看门狗计数器，看门狗计数器开始自动计数，当看门狗计数器计数到了设定的计数值时候，计数器没有清零，看门狗计数器就会溢出，从而引发看门狗中断，进而引起MCU芯片的自重启，实现自恢复功能。

在一种可选的实施方式中，所述车载仪表系统1还设计有线程监控机制。具体的，所述SOC芯片111在其主线程监控到副线程存储在所述主存储器112的标准图像与特定区域图像不相同时，判定所述副线程处理任务异常，重启所述副线程。

具体的，HMI在设计时，SOC芯片111针对其逻辑，采取加入守护进程机制。该机制设置有主/副双线程，副线程负责HMI的执行任务，副线程先把显示屏124显示的标准图像存到主存储器112，再传输给串行器芯片114，最后再给到显示屏124显示出来；主线程时刻调用副线程给到主存储器112的图像信息，再和原先存储的特定区域图像对比，如果图像信息不同，则认为副线程处理任务异常(即主线程监控到副线程没有释放资源)，则主线程会在最短时间内(如100ms以内)实施强制重启，从而实现软件自恢复功能。需要说明的是，本发明实施例中的标准图像也是指显示在显示屏124中的特定区域图像，其与特定区域图像实质上相同，只不过标准图像为副线程存储到主存储器112中的图像，而特定区域图像为仪表主机11生产下线时SOC芯片111存储在主存储器112中的在显示屏124上显示的特定区域图像。

在一种可选的实施方式中，所述基本驾驶图像还包含有仪表显示异常标识符。

具体的，在本发明实施例中的基本驾驶图像还设置有显示异常标识符，以在仪表显示功能异常时候，通过基本驾驶图像上的特定的显示异常标识符，提醒驾驶员注意安全驾驶。

相应地，本发明实施例还提供一种车载仪表系统的控制方法，其中，所述车载仪表系统包括仪表主机和仪表显示端；所述仪表显示端包括显示屏。

所述控制方法参见如图3所示的流程图，所述方法包括S11～S13：

S11，所述仪表主机采用预设的校验算法对待输出到所述仪表显示端进行显示的特定区域图像进行校验，得到第一校验结果；

S12，所述仪表主机在判定所述第一校验结果与预存在其主存储器中的第二校验结果不相等时，发送主机输出异常指令给所述仪表显示端；其中，所述第二校验结果为特定区域图像经过预设的校验算法得到的校验结果；

S13，所述仪表显示端响应所述主机输出异常指令，调取预存在其副存储器中的基本驾驶图像在所述显示屏中显示；其中，所述基本驾驶图像包括所述特定区域图像。

在一种可选的实施方式中，所述仪表主机包括主MCU芯片和SOC芯片，所述仪表显示端还包括副MCU芯片；其中，所述主MCU芯片用于控制所述仪表显示端的电源；则，所述方法还包括：

所述SOC芯片在发送主机输出异常指令给所述副MCU芯片后，进行自动重启操作。

在一种可选的实施方式中，所述仪表显示端还包括图像比对芯片；则，所述方法还包括：

所述SOC芯片在判定所述第一校验结果与所述第二校验结果相等时，将所述特定区域图像发送给所述图像比对芯片；

所述图像比对芯片将特定区域图像与预存在所述副存储器的基准图像进行比对，得到比对结果；

当所述比对结果为不一致时，发送显示端输入异常指令给所述副MCU芯片，所述副MCU芯片调取预存在所述副存储器的基准驾驶图像并发送给所述图像比对芯片，所述图像比对芯片将所述基准驾驶图像显示在所述显示屏中；

当所述对比结果为一致时，所述图像比对芯片将所述特定区域图像显示在所述显示屏中。

在一种可选的实施方式中，所述方法还包括：

所述SOC芯片每隔预设时间段发送报文给所述主MCU芯片；

所述主MCU芯片未在预设时间段内接收到所述报文时，判定所述SOC芯片挂死，重启所述SOC芯片。

在一种可选的实施方式中，所述方法还包括：

所述SOC芯片在其主线程监控到副线程存储在所述主存储器的标准图像与特定区域图像不相同时，判定所述副线程处理任务异常，重启所述副线程。

在一种可选的实施方式中，所述基本驾驶图像还包含有仪表显示异常标识符。

需要说明的是，本发明实施例的车载仪表系统的控制方法的实施方式的解释说明和有益效果和本发明实施例的车载仪表系统一一对应，为避免冗余，在此不再详细展开。

基于上述的车载仪表系统及其控制系统，其通过仪表主机输出监测的机制、仪表显示端输入监测的机制、SOC芯片的监控机制、主MCU芯片的监测机制以及线程的监控机制等多种机制确保车载仪表显示满足功能安全要求，同时具备仪表出现显示异常后，仪表显示能自恢复，从而确保驾驶员的安全行驶。另外，当仪表主机输出异常时，仪表显示端调取预存的基本驾驶图像在显示屏上显示的同时SOC芯片自重启，由于仪表显示端的电源受控于主MCU芯片，因此在SOC芯片自重启的过程中不会出现显示屏在一段时间内黑屏的情况，使得驾驶员对行驶过程中发生的仪表显示功能异常的过程是无感的，不会造成车主行驶过程中的恐慌，从而提高驾驶员的驾乘体验。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种车载仪表系统，其特征在于，包括仪表主机和仪表显示端，所述仪表主机包括SOC芯片和主存储器，所述仪表显示端包括图像比对芯片、副MCU芯片、副存储器和显示屏；其中，

所述SOC芯片采用预设的校验算法对待输出到所述仪表显示端进行显示的特定区域图像进行校验，得到第一校验结果；

所述SOC芯片在判定所述第一校验结果与预存在所述主存储器中的第二校验结果不相等时，发送主机输出异常指令给所述副MCU芯片；其中，所述第二校验结果为特定区域图像经过预设的校验算法得到的校验结果；

所述副MCU芯片响应所述主机输出异常指令，调取预存在所述副存储器中的基本驾驶图像并发送给所述图像比对芯片，所述图像比对芯片将所述基本驾驶图像显示在所述显示屏中；其中，所述基本驾驶图像包括所述特定区域图像；

所述仪表主机还包括主MCU芯片，所述主MCU芯片用于控制所述仪表显示端的电源；则，所述SOC芯片在发送主机输出异常指令给所述副MCU芯片后，进行自动重启操作；

所述SOC芯片在判定所述第一校验结果与所述第二校验结果相等时，将所述特定区域图像发送给所述图像比对芯片；

所述图像比对芯片将特定区域图像与预存在所述副存储器的基准图像进行比对，得到比对结果；

当所述比对结果为不一致时，发送显示端输入异常指令给所述副MCU芯片，所述副MCU芯片调取预存在所述副存储器的基准驾驶图像并发送给所述图像比对芯片，所述图像比对芯片将所述基准驾驶图像显示在所述显示屏中；

当所述比对结果为一致时，所述图像比对芯片将所述特定区域图像显示在所述显示屏中。

2.如权利要求1所述的车载仪表系统，其特征在于，所述SOC芯片每隔预设时间段发送报文给所述主MCU芯片；

所述主MCU芯片未在预设时间段内接收到所述报文时，判定所述SOC芯片挂死，重启所述SOC芯片。

3.如权利要求1所述的车载仪表系统，其特征在于，所述仪表主机包括串行器芯片，所述仪表显示端包括解串器芯片，所述串行器芯片和所述解串器芯片连接；其中，所述SOC芯片依次通过所述串行器芯片和所述解串器芯片将所述主机输出异常指令发送给所述副MCU芯片。

4.一种车载仪表系统的控制方法，其特征在于，所述车载仪表系统包括仪表主机和仪表显示端，所述仪表显示端包括显示屏；所述方法包括：

所述仪表主机采用预设的校验算法对待输出到所述仪表显示端进行显示的特定区域图像进行校验，得到第一校验结果；

所述仪表主机在判定所述第一校验结果与预存在其主存储器中的第二校验结果不相等时，发送主机输出异常指令给所述仪表显示端；其中，所述第二校验结果为特定区域图像经过预设的校验算法得到的校验结果；

所述仪表显示端响应所述主机输出异常指令，调取预存在其副存储器中的基本驾驶图像在所述显示屏中显示；其中，所述基本驾驶图像包括所述特定区域图像；

所述仪表主机包括主MCU芯片和SOC芯片，所述仪表显示端还包括副MCU芯片；其中，所述主MCU芯片用于控制所述仪表显示端的电源；则，所述方法还包括：

所述SOC芯片在发送主机输出异常指令给所述副MCU芯片后，进行自动重启操作；

所述仪表显示端还包括图像比对芯片；则，所述方法还包括：

所述SOC芯片在判定所述第一校验结果与所述第二校验结果相等时，将所述特定区域图像发送给所述图像比对芯片；

所述图像比对芯片将特定区域图像与预存在所述副存储器的基准图像进行比对，得到比对结果；

当所述比对结果为不一致时，发送显示端输入异常指令给所述副MCU芯片，所述副MCU芯片调取预存在所述副存储器的基准驾驶图像并发送给所述图像比对芯片，所述图像比对芯片将所述基准驾驶图像显示在所述显示屏中；

当所述比对结果为一致时，所述图像比对芯片将所述特定区域图像显示在所述显示屏中。

5.如权利要求4所述的车载仪表系统的控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

所述SOC芯片每隔预设时间段发送报文给所述主MCU芯片；

所述主MCU芯片未在预设时间段内接收到所述报文时，判定所述SOC芯片挂死，重启所述SOC芯片。

6.如权利要求4所述的车载仪表系统的控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

所述主MCU芯片在满足预设的自重启条件时进行重启操作；其中，所述自重启条件为所述主MCU芯片的计数器中的计数值在达到预设的计数阈值时未清零。

7.如权利要求4所述的车载仪表系统的控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

所述SOC芯片在其主线程监控到副线程存储在所述主存储器的标准图像与特定区域图像不相同时，判定所述副线程处理任务异常，重启所述副线程。

8.如权利要求4所述的车载仪表系统的控制方法，所述基本驾驶图像还包含有仪表显示异常标识符。