CN110658799A - 数字仪表系统的控制方法、数字仪表系统及车辆 - Google Patents

数字仪表系统的控制方法、数字仪表系统及车辆 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种数字仪表系统的控制方法。控制方法包括以下步骤：在数字仪表系统启动后，判断第一芯片在第一预设时长内是否接收到第二芯片发送的心跳包；若第一芯片在第一预设时长内没有收到心跳包，第一芯片向第二芯片输出第一复位信号使第二芯片重启；判断监控模块在第二预设时长内是否接收到第一芯片发送的监控信号；若监控模块在第二预设时长内没有接收到监控信号，监控模块向第一芯片输出第二复位信号使第一芯片重启。此外，本发明还提供了一种数字仪表系统和车辆。本发明实施方式的数字仪表系统的控制方法，无论是第一芯片卡死还是第二芯片卡死，数字仪表系统都会重启，从而避免数字仪表系统出现死机而无法恢复的情况。

Description

数字仪表系统的控制方法、数字仪表系统及车辆
技术领域
本发明涉及车辆仪表技术领域，特别涉及一种数字仪表系统的控制方法、数字仪表系统及车辆。
背景技术
相比传统的机械仪表，数字仪表，例如液晶仪表的功能多，显示内容丰富。然而，由于液晶仪表功能相对复杂，出现故障的概率较高，数字仪表系统会容易出现死机的情况。当数字仪表系统死机而无法恢复时，这将会严重影响驾驶员驾驶。
发明内容
本发明的实施方式提供了一种数字仪表系统的控制方法、数字仪表系统及车辆。
本发明实施方式的数字仪表系统的控制方法，所述数字仪表系统包括第一芯片和第二芯片，所述第一芯片和所述第二芯片连接，所述第一芯片连接有监控模块，所述控制方法包括以下步骤：
在所述数字仪表系统启动后，判断所述第一芯片在第一预设时长内是否接收到所述第二芯片发送的心跳包；
若所述第一芯片在所述第一预设时长内没有收到所述心跳包，所述第一芯片向所述第二芯片输出第一复位信号使所述第二芯片重启；
判断所述监控模块在第二预设时长内是否接收到所述第一芯片发送的监控信号；
若所述监控模块在所述第二预设时长内没有接收到所述监控信号，所述监控模块向所述第一芯片输出第二复位信号使所述第一芯片重启。
本发明实施方式的数字仪表系统的控制方法，第二芯片正常运行时可向第一芯片发送心跳包，第一芯片在第一预设时长内没有收到心跳包，第二芯片就会重启；第一芯片正常运行时可向监控模块输出监控信号，监控模块在第二预设时长内没有收到监控信号，第一芯片就会重启。如此，无论是第一芯片卡死还是第二芯片卡死，数字仪表系统都会重启，从而避免数字仪表系统出现死机而无法恢复的情况。
在某些实施方式中，所述第一预设时长为8-12秒，所述第二预设时长为250-300毫秒。如此，设定合适的预设时长，避免第一芯片或第二芯片卡死没有重启而影响驾驶员正常驾驶。
在某些实施方式中，所述第一芯片用于管理所述数字仪表系统的电源和采集所述数字仪表系统所应用的车辆的信息，所述第二芯片用于控制所述数字仪表系统进行显示。如此，第二芯片对第一芯片所采集的车辆信息进行处理以使数字仪表系统进行显示。
在某些实施方式中，所述第一芯片和所述第二芯片通过SPI通信。如此，第一芯片与第二芯片以串行方式进行通信以互相传输数据，效率高。
在某些实施方式中，所述监控模块为硬件看门狗，所述监控信号为看门狗信号。如此，利用硬件看门狗来防止出现第一芯片卡死而无法恢复的情况，技术成熟可靠。
本发明实施方式的数字仪表系统，所述数字仪表系统包括第一芯片、第二芯片和处理模块，所述第一芯片和所述第二芯片连接，所述第一芯片连接有监控模块，所述处理模块连接所述第一芯片和所述监控模块，
所述处理模块用于判断所述第一芯片在第一预设时长内是否接收到所述第二芯片发送的心跳包，当所述第一芯片在所述第一预设时长内没有收到所述心跳包时，向所述第二芯片输出第一复位信号使所述第二芯片重启；
所述处理模块用于判断所述监控模块在第二预设时长内是否接收到所述第一芯片发送的监控信号，当所述监控模块在所述第二预设时长内没有接收到所述监控信号时，向所述第一芯片输出第二复位信号使所述第一芯片重启。
本发明实施方式的数字仪表系统，第二芯片正常运行时可向第一芯片发送心跳包，第一芯片在第一预设时长内没有收到心跳包，第二芯片就会重启；第一芯片正常运行时可向监控模块输出监控信号，监控模块在第二预设时长内没有收到监控信号，第一芯片就会重启。如此，无论是第一芯片卡死还是第二芯片卡死，数字仪表系统都会重启，从而避免数字仪表系统出现死机而无法恢复的情况。
在某些实施方式中，所述第一芯片用于管理所述数字仪表系统的电源和采集所述数字仪表系统所应用的车辆的信息，所述第二芯片用于控制所述数字仪表系统进行显示。如此，第二芯片对第一芯片所采集的车辆信息进行处理以使数字仪表系统进行显示。
在某些实施方式中，所述第一芯片和所述第二芯片通过SPI通信。如此，第一芯片与第二芯片以串行方式进行通信以互相传输数据，效率高。
在某些实施方式中，所述监控模块为硬件看门狗，所述监控信号为看门狗信号。如此，利用硬件看门狗来防止出现第一芯片卡死而无法恢复的情况，技术成熟可靠。
本发明实施方式的车辆，包括上述任一实施方式所述的数字仪表系统。
本发明实施方式的车辆，其数字仪表系统的第二芯片正常运行时可向第一芯片发送心跳包，第一芯片在第一预设时长内没有收到心跳包，第二芯片就会重启；第一芯片正常运行时可向监控模块输出监控信号，监控模块在第二预设时长内没有收到监控信号，第一芯片就会重启。如此，无论是第一芯片卡死还是第二芯片卡死，数字仪表系统都会重启，从而避免数字仪表系统出现死机而无法恢复的情况。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本发明实施方式的数字仪表系统的控制方法的流程示意图；
图2是本发明实施方式的数字仪表系统的模块示意图。
主要元件符号说明：
数字仪表系统10、第一芯片12、第二芯片14、监控模块16、处理模块18、显示屏11。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施方式，所述实施方式的实施方式在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1和图2，数字仪表系统10包括第一芯片12和第二芯片14，第一芯片12和第二芯片14连接，第一芯片12连接有监控模块16。本发明实施方式的数字仪表系统10的控制方法包括以下步骤：
S10a：在数字仪表系统10启动后，判断第一芯片12在第一预设时长内是否接收到第二芯片14发送的心跳包；
S20a：若第一芯片12在第一预设时长内没有收到心跳包，第一芯片12向第二芯片14输出第一复位信号使第二芯片14重启；
S10b：判断监控模块16在第二预设时长内是否接收到第一芯片12发送的监控信号；
S20b：若监控模块16在第二预设时长内没有接收到监控信号，监控模块16向第一芯片12输出第二复位信号使第一芯片12重启。
本发明实施方式的数字仪表系统10的控制方法，第二芯片14正常运行时可向第一芯片12发送心跳包，第一芯片12在第一预设时长内没有收到心跳包，第二芯片14就会重启；第一芯片12正常运行时可向监控模块16输出监控信号，监控模块16在第二预设时长内没有收到监控信号，第一芯片12就会重启。如此，无论是第一芯片12卡死还是第二芯片14卡死，数字仪表系统10都会重启，从而避免数字仪表系统10出现死机而无法恢复的情况。
可以理解，数字仪表系统10启动后，第一芯片12和第二芯片14正常工作时，第二芯片14会每隔第一时间间隔向第一芯片12发送心跳包，第一芯片12会每隔第二时间间隔向监控模块16发送监控信号。因此，若第一芯片12在第一预设时长内没有收到心跳包，则第二芯片14可能出现故障甚至卡死的情况，此时，第一芯片12会输出第一复位信号至第二芯片14以使第二芯片14重启；若监控模块16在第二预设时长内没有收到监控信号，则第一芯片12可能出现故障甚至卡死的情况，此时，监控模块16会输出第二复位信号至第一芯片12以使第一芯片12重启。本发明实施方式的数字仪表系统10的控制方法，可以避免数字仪表系统10出现死机而无法恢复的情况。
具体地，在一个例子中，第一芯片12可为MCU(MicroController Unit，微控制单元)芯片，第二芯片14可为SoC(System on Chip，片上系统芯片)芯片。SoC芯片是一种适合特定应用的芯片。第一时间间隔可为0.5-1.5秒，第二时间间隔可为3-7毫秒。例如，第一时间间隔可以为0.5秒、1.5秒或0.5-1.5秒之间的任意数值，第二时间间隔可以为3毫秒、7毫秒或3-7毫秒之间的任意数值。较佳地，第一时间间隔为1秒，第二时间间隔为5毫秒。
在某些实施方式中，第一预设时长为8-12秒，第二预设时长为250-300毫秒。
如此，设定合适的预设时长，避免第一芯片12或第二芯片14卡死没有重启而影响驾驶员正常驾驶。可以理解，第一预设时长可以为8秒、12秒或8-12秒之间的任意数值，第二预设时长可以为250毫秒、300毫秒或250-300毫秒之间的任意数值。较佳地，第一预设时长为10秒，第二预设时长为280毫秒。
数字仪表系统10还包括显示屏11，显示屏11可用于显示车辆信息，例如车速、发动机转速、油量、电量、转向灯状态、大灯状态、导航信息、方位信息、海拔信息、总里程、水箱温度等信息。显示屏11可采用液晶显示屏，OLED显示屏等背光或自发光的显示屏。
在某些实施方式中，第一芯片12用于管理数字仪表系统10的电源和采集数字仪表系统10所应用的车辆的信息，第二芯片14用于控制数字仪表系统10进行显示。
如此，第二芯片14对第一芯片12所采集的车辆信息进行处理以使数字仪表系统10进行显示，例如第二芯片14连接显示屏11，控制显示屏11的显示内容。具体地，第一芯片12与车辆中的CAN总线网络连接，第一芯片12可以从CAN总线网络中实时采集车辆信息，例如：车速、发动机转速、燃油剩余量、水箱温度等。当第一芯片12采集到车辆信息并传输至第二芯片14后，第二芯片14采用信息格式转换方式，将信息转换为显示屏11可以接收并显示的格式，并将转换格式后的信息发送给显示屏11进行显示，以使得驾驶员通过显示屏11可以及时的获知各种车辆信息。
在某些实施方式中，第一芯片12和第二芯片14通过SPI通信。
如此，第一芯片12与第二芯片14以串行方式进行通信以互相传输数据，效率高。具体地，SPI(Serial Peripheral Interface)通信是一种同步串行通信方式，可以使第一芯片12和第二芯片14进行同步串行数据传输，数据传输速度较快，可达到几Mbps。
在某些实施方式中，监控模块16为硬件看门狗，监控信号为看门狗(watchdog)信号。
如此，利用硬件看门狗来防止出现第一芯片12卡死而无法恢复的情况，技术成熟可靠。可以理解，监控模块16为硬件看门狗，第一芯片12会每隔第二时间间隔向硬件看门狗发送watchdog信号使硬件看门狗清零。若硬件看门狗在第二预设时长内没有收到watchdog信号，则第一芯片12可能出现故障甚至卡死的情况，此时，硬件看门狗无法清零而产生第二复位信号，第一芯片12接收到硬件看门狗发送的第二复位信号便会重启。
请参阅图2，本发明实施方式的数字仪表系统10包括第一芯片12、第二芯片14和处理模块18。第一芯片12和第二芯片14连接，第一芯片12连接有监控模块16，处理模块18连接第一芯片12和监控模块16。
处理模块18用于判断第一芯片12在第一预设时长内是否接收到第二芯片14发送的心跳包，当第一芯片12在第一预设时长内没有收到心跳包时，向第二芯片14输出第一复位信号使第二芯片14重启。
处理模块18用于判断监控模块16在第二预设时长内是否接收到第一芯片12发送的监控信号，当监控模块16在第二预设时长内没有接收到监控信号时，向第一芯片12输出第二复位信号使第一芯片12重启。
也即是说，本发明实施方式的数字仪表系统10的控制方法可以由本发明实施方式的数字仪表系统10实现。其中步骤S10a和步骤S10b可以由处理模块18实现，步骤S20a可以由第一芯片12实现，步骤S20b可以由监控模块16实现。
本发明实施方式的数字仪表系统10，第二芯片14正常运行时可向第一芯片12发送心跳包，第一芯片12在第一预设时长内没有收到心跳包，第二芯片14就会重启；第一芯片12正常运行时可向监控模块16输出监控信号，监控模块16在第二预设时长内没有收到监控信号，第一芯片12就会重启。如此，无论是第一芯片12卡死还是第二芯片14卡死，数字仪表系统10都会重启，从而避免数字仪表系统10出现死机而无法恢复的情况。
需要说明的是，上述对数字仪表系统10的控制方法的实施方式的解释说明和有益效果也适用于本发明实施方式的数字仪表系统10，为避免冗余，在此不再详细展开。
在某些实施方式中，第一芯片12用于管理数字仪表系统10的电源和采集数字仪表系统10所应用的车辆的信息，第二芯片14用于控制数字仪表系统10进行显示。
如此，第二芯片14对第一芯片12所采集的车辆信息进行处理以使数字仪表系统10进行显示。
在某些实施方式中，第一芯片12和第二芯片14通过SPI通信。
如此，第一芯片12与第二芯片14以串行方式进行通信以互相传输数据，效率高。
在某些实施方式中，监控模块16为硬件看门狗，监控信号为看门狗(watchdog)信号。
如此，利用硬件看门狗来防止出现第一芯片12卡死而无法恢复的情况，技术成熟可靠。
本发明实施方式的车辆，包括上述任一实施方式的数字仪表系统10。
本发明实施方式的车辆，其数字仪表系统10的第二芯片14正常运行时可向第一芯片12发送心跳包，第一芯片12在第一预设时长内没有收到心跳包，第二芯片14就会重启；第一芯片12正常运行时可向监控模块16输出监控信号，监控模块16在第二预设时长内没有收到监控信号，第一芯片12就会重启。如此，无论是第一芯片12卡死还是第二芯片14卡死，数字仪表系统10都会重启，从而避免数字仪表系统10出现死机而无法恢复的情况。
需要说明的是，上述对数字仪表系统10的控制方法和数字仪表系统10的实施方式和有益效果的解释说明，也适用于本实施方式的车辆，为避免冗余，在此不再详细展开。
在本发明的实施方式的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的实施方式的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明的实施方式的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明的实施方式中的具体含义。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。
流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理模块的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，“计算机可读介质”可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
应当理解，本发明的实施方式的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。
本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
此外，在本发明的各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施方式进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种数字仪表系统的控制方法，其特征在于，所述数字仪表系统包括第一芯片和第二芯片，所述第一芯片和所述第二芯片连接，所述第一芯片连接有监控模块，所述控制方法包括以下步骤：
在所述数字仪表系统启动后，判断所述第一芯片在第一预设时长内是否接收到所述第二芯片发送的心跳包；
若所述第一芯片在所述第一预设时长内没有收到所述心跳包，所述第一芯片向所述第二芯片输出第一复位信号使所述第二芯片重启；
判断所述监控模块在第二预设时长内是否接收到所述第一芯片发送的监控信号；
若所述监控模块在所述第二预设时长内没有接收到所述监控信号，所述监控模块向所述第一芯片输出第二复位信号使所述第一芯片重启。
2.如权利要求1所述的数字仪表系统的控制方法，其特征在于，所述第一预设时长为8-12秒，所述第二预设时长为250-300毫秒。
3.如权利要求1所述的数字仪表系统的控制方法，其特征在于，所述第一芯片用于管理所述数字仪表系统的电源和采集所述数字仪表系统所应用的车辆的信息，所述第二芯片用于控制所述数字仪表系统进行显示。
4.如权利要求1所述的数字仪表系统的控制方法，其特征在于，所述第一芯片和所述第二芯片通过SPI通信。
5.如权利要求1所述的数字仪表系统的控制方法，其特征在于，所述监控模块为硬件看门狗，所述监控信号为看门狗信号。
6.一种数字仪表系统，其特征在于，数字仪表系统包括第一芯片、第二芯片和处理模块，所述第一芯片和所述第二芯片连接，所述第一芯片连接有监控模块，所述处理模块连接所述第一芯片和所述监控模块，
所述处理模块用于判断所述第一芯片在第一预设时长内是否接收到所述第二芯片发送的心跳包，当所述第一芯片在所述第一预设时长内没有收到所述心跳包时，向所述第二芯片输出第一复位信号使所述第二芯片重启；
所述处理模块用于判断所述监控模块在第二预设时长内是否接收到所述第一芯片发送的监控信号，当所述监控模块在所述第二预设时长内没有接收到所述监控信号时，向所述第一芯片输出第二复位信号使所述第一芯片重启。
7.如权利要求6所述的数字仪表系统，其特征在于，所述第一芯片用于管理所述数字仪表系统的电源和采集所述数字仪表系统所应用的车辆的信息，所述第二芯片用于控制所述数字仪表系统进行显示。
8.如权利要求6所述的数字仪表系统，其特征在于，所述第一芯片和所述第二芯片通过SPI通信。
9.如权利要求6所述的数字仪表系统，其特征在于，所述监控模块为硬件看门狗，所述监控信号为看门狗信号。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求6-9任一项所述的数字仪表系统。
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