CN115195937A - 甲醇燃料舱船舶布置方案 - Google Patents

甲醇燃料舱船舶布置方案 Download PDF

Info

Publication number
CN115195937A
CN115195937A CN202210922158.9A CN202210922158A CN115195937A CN 115195937 A CN115195937 A CN 115195937A CN 202210922158 A CN202210922158 A CN 202210922158A CN 115195937 A CN115195937 A CN 115195937A
Authority
CN
China
Prior art keywords
fuel tank
bulkhead
ship
methanol fuel
cabin
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202210922158.9A
Other languages
English (en)
Inventor
陈继峰
张卓
杜鲁辉
许峰
朱晨
沈童伟
唐娟娟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute of CSSC No 604 Research Institute
Original Assignee
Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute of CSSC No 604 Research Institute
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute of CSSC No 604 Research Institute filed Critical Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute of CSSC No 604 Research Institute
Priority to CN202210922158.9A priority Critical patent/CN115195937A/zh
Publication of CN115195937A publication Critical patent/CN115195937A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B11/00—Interior subdivision of hulls
    • B63B11/04—Constructional features of bunkers, e.g. structural fuel tanks, or ballast tanks, e.g. with elastic walls
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B11/00—Interior subdivision of hulls
    • B63B11/02—Arrangement of bulkheads, e.g. defining cargo spaces

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

本发明公开了一种甲醇燃料舱船舶布置方案，船舶设有燃料舱，船舶还具有双层底，燃料舱设于船舶双层底的内部，燃料舱由第一舱壁和第二舱壁围设而成，第一舱壁为船体外壳，第二舱壁为燃料舱的除第一舱壁之外的其他舱壁；第二舱壁的外侧设有用于将燃料舱与船舶其他舱室隔离开的隔离空舱；燃料舱的最高点位于船舶营运时最低吃水线的下方。本发明既满足了船舶将甲醇作为燃料的安全性，又节约了成本。

Description

甲醇燃料舱船舶布置方案
技术领域
本发明涉及船舶技术领域，特别涉及一种甲醇燃料舱船舶布置方案。
背景技术
现有使用甲醇燃料作为燃料的船舶，其甲醇燃料舱布置主要有以下几种：
第一种布置，甲醇燃料舱布置在货舱内，占用一定的货舱空间，会加少装货量，同时对周围的舱室有影响，需进行水密分隔，以及A60防火分隔。
第二种布置，甲醇燃料舱布置在开敞甲板，与机舱和上建之间需要考虑防火防爆，部分限界面需要考虑A60防火分隔。否则需要额外做隔离空舱，结构重量随之增加，同时导致船舶重心偏高，稳性下降。同时因为靠近居住区域，需要额外注意防止燃料泄漏造成船上人员中毒。
第三种布置，甲醇燃料舱布置在货舱区甲板面，通常都是液货船，甲板面比较宽敞，但是露天的管路都必须采用双壁管，或者布置在专门设置的管弄中，这种布置方案虽然成本低，布置简单，但是对于船型有限制。
现有的技术，如果布置在货舱内，会造成船舶装货量的减少，影响船舶的营运收益。同时对于周边的舱室之间需要额外进行防火防爆隔离；如果布置在尾部开敞甲板，离机舱和居住区比较近，需要进行A60防火隔离，同时如果出现泄露，对于船舶工作人员的安全也是一个威胁。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种甲醇燃料舱船舶布置方案。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
一种甲醇燃料舱船舶布置方案，船舶设有燃料舱，船舶还具有双层底，燃料舱设于船舶双层底的空间内，燃料舱由第一舱壁和第二舱壁围设而成，第一舱壁为船体外壳，第二舱壁为燃料舱的除第一舱壁之外的其他舱壁；第二舱壁的外侧设有用于将燃料舱与船舶其他舱室隔离开的隔离空舱；燃料舱的最高点位于船舶营运时最低吃水线的下方。
在隔离空舱内，第二舱壁对面的舱壁和第二舱壁之间的距离不小于600mm。
隔离空舱中，第二舱壁对面的舱壁的端部固接于船体外壳。
第二舱壁对面的舱壁的端部与船体外壳为焊接连接。
隔离空舱与外界相连通。
燃料舱为甲醇燃料舱。
隔离空舱外侧的舱室为货舱。
隔离空舱外侧的舱室为压载水舱。
隔离空舱外侧的舱室为管弄空舱。
第二舱壁和船体外壳之间为焊接连接。
本发明的有益效果在于：本发明为了解决采用甲醇作为燃料的船舶的甲醇燃料舱的布置，解决了由于燃料舱引起的防火防爆危险以及由于甲醇舱泄露带来的毒性危害，既满足了船舶将甲醇作为燃料的安全性，又节约了成本。本发明减少了A60防火隔离的大面积铺设，成本低；对于甲板面不方便布置的船型友好，比如常规的干散货船，集装箱船和多用途船等。本发明中，甲醇燃料舱完全布置在水线以下，大大降低甲醇燃料舱泄露的危险性；隔离空舱的设置，使得对于与甲醇相邻的其他舱室的设计基本维持原样。
附图说明
图1为本发明较佳实施例的结构示意图。
图2为图1中A-A剖视示意图。
具体实施方式
下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本发明。
如图1和2所示，一种甲醇燃料舱船舶布置方案，船舶设有燃料舱10，船舶还具有双层底，燃料舱10设于船舶双层底的空间内。燃料舱10为甲醇燃料舱。
燃料舱10由第一舱壁11和第二舱壁12围设而成，第一舱壁11为船体外壳，第二舱壁12为燃料舱的除第一舱壁之外的其他舱壁。
第二舱壁和船体外壳之间为焊接连接。
第二舱壁12的外侧设有用于将燃料舱与船舶其他舱室隔离开的隔离空舱20。隔离空舱与外界相连通。
隔离空舱外侧的舱室可以为货舱；或为压载水舱；或为管弄空舱。本实施例中，隔离空舱外侧的舱室包括货舱41和管弄空舱42。
在隔离空舱内，第二舱壁对面的舱壁21和第二舱壁12之间的距离D不小于600mm。
隔离空舱中，第二舱壁对面的舱壁的端部固接于船体外壳。第二舱壁对面的舱壁的端部与船体外壳为焊接连接。
在甲醇燃料舱的外侧设置隔离空舱，隔离空舱可以进行有效的通风，降低由于泄露或者甲醇蒸汽的聚集带来的失火或者爆炸带来的危险。
燃料舱10的最高点位于船舶营运时最低吃水线30的下方。
甲醇燃料舱的最高点必须低于船舶营运时最低吃水线，这样，即使船舶由于外壳破损造成甲醇泄露，泄漏的甲醇也只会出现在水线以下。因为甲醇极易溶于水，所以，泄露的甲醇不会对周围环境造成污染，也不会对船舶上生活和工作的人员造成毒性危害。
同时，由于隔离空舱将甲醇燃料舱和船体其他舱室分隔开，使得燃料舱和其他舱室之间不会相互影响，比如装载散货的时候，某些货品的自热，不会因此造成甲醇燃料舱的局部升温而导致爆炸和失火。
甲醇燃料舱因为直接和外界海水接触，即使其他热源经过通风散热后的隔离空舱传递到甲醇燃料舱，甲醇的热量也会迅速传递到舱外的海水中去，而不会造成局部过热的危险情况。因此，甲醇燃料舱也不需要额外设置A60防火分隔。
本发明为了解决采用甲醇作为燃料的船舶的甲醇燃料舱的布置，解决了由于燃料舱引起的防火防爆危险以及由于甲醇舱泄露带来的毒性危害，既满足了船舶将甲醇作为燃料的安全性，又节约了成本。
本发明减少了A60防火隔离的大面积铺设，成本低。
本发明对于甲板面不方便布置的船型友好，比如常规的干散货船，集装箱船和多用途船等。
本发明中，甲醇燃料舱完全布置在水线以下，大大降低甲醇燃料舱泄露的危险性。隔离空舱的设置，使得对于与甲醇相邻的其他舱室的设计基本维持原样。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种甲醇燃料舱船舶布置方案，船舶设有燃料舱，船舶还具有双层底，其特征在于，燃料舱设于船舶双层底的空间内，燃料舱由第一舱壁和第二舱壁围设而成，第一舱壁为船体外壳，第二舱壁为燃料舱的除第一舱壁之外的其他舱壁；第二舱壁的外侧设有用于将燃料舱与船舶其他舱室隔离开的隔离空舱；燃料舱的最高点位于船舶营运时最低吃水线的下方。
2.如权利要求1所述的甲醇燃料舱船舶布置方案，其特征在于，在隔离空舱内，第二舱壁对面的舱壁和第二舱壁之间的距离不小于600mm。
3.如权利要求2所述的甲醇燃料舱船舶布置方案，其特征在于，隔离空舱中，第二舱壁对面的舱壁的端部固接于船体外壳。
4.如权利要求3所述的甲醇燃料舱船舶布置方案，其特征在于，第二舱壁对面的舱壁的端部与船体外壳为焊接连接。
5.如权利要求1所述的甲醇燃料舱船舶布置方案，其特征在于，隔离空舱与外界相连通。
6.如权利要求1所述的甲醇燃料舱船舶布置方案，其特征在于，燃料舱为甲醇燃料舱。
7.如权利要求1所述的甲醇燃料舱船舶布置方案，其特征在于，隔离空舱外侧的舱室为货舱。
8.如权利要求1所述的甲醇燃料舱船舶布置方案，其特征在于，隔离空舱外侧的舱室为压载水舱。
9.如权利要求1所述的甲醇燃料舱船舶布置方案，其特征在于，隔离空舱外侧的舱室为管弄空舱。
10.如权利要求1所述的甲醇燃料舱船舶布置方案，其特征在于，第二舱壁和船体外壳之间为焊接连接。
CN202210922158.9A 2022-08-02 2022-08-02 甲醇燃料舱船舶布置方案 Pending CN115195937A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210922158.9A CN115195937A (zh) 2022-08-02 2022-08-02 甲醇燃料舱船舶布置方案

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210922158.9A CN115195937A (zh) 2022-08-02 2022-08-02 甲醇燃料舱船舶布置方案

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN115195937A true CN115195937A (zh) 2022-10-18

Family

ID=83585258

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210922158.9A Pending CN115195937A (zh) 2022-08-02 2022-08-02 甲醇燃料舱船舶布置方案

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN115195937A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7500852B1 (ja) 2023-11-06 2024-06-17 日本シップヤード株式会社 メタノール燃料船

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005219559A (ja) * 2004-02-04 2005-08-18 Ihi Marine United Inc 貨物船
JP2009179143A (ja) * 2008-01-30 2009-08-13 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 船舶の燃料油タンク
CN201932341U (zh) * 2010-12-31 2011-08-17 张连达 一种无海水压载的集装箱船
KR20120035564A (ko) * 2010-10-06 2012-04-16 대우조선해양 주식회사 선박의 연료탱크 배치구조
CN205854430U (zh) * 2016-08-19 2017-01-04 福建省马尾造船股份有限公司 一种船用甲醇布置系统
CN208149546U (zh) * 2018-04-20 2018-11-27 中远海运特种运输股份有限公司 抗触底船舶
CN112193361A (zh) * 2020-12-10 2021-01-08 沪东中华造船(集团)有限公司 一种集装箱船及其大容量气体燃料舱布置结构

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005219559A (ja) * 2004-02-04 2005-08-18 Ihi Marine United Inc 貨物船
JP2009179143A (ja) * 2008-01-30 2009-08-13 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 船舶の燃料油タンク
KR20120035564A (ko) * 2010-10-06 2012-04-16 대우조선해양 주식회사 선박의 연료탱크 배치구조
CN201932341U (zh) * 2010-12-31 2011-08-17 张连达 一种无海水压载的集装箱船
CN205854430U (zh) * 2016-08-19 2017-01-04 福建省马尾造船股份有限公司 一种船用甲醇布置系统
CN208149546U (zh) * 2018-04-20 2018-11-27 中远海运特种运输股份有限公司 抗触底船舶
CN112193361A (zh) * 2020-12-10 2021-01-08 沪东中华造船(集团)有限公司 一种集装箱船及其大容量气体燃料舱布置结构

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7500852B1 (ja) 2023-11-06 2024-06-17 日本シップヤード株式会社 メタノール燃料船

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110099842B (zh) 气体燃料推进集装箱运输船
RU2592962C2 (ru) Конструкция для содержания сжиженного природного газа (спг)
CN112193361B (zh) 一种集装箱船及其大容量气体燃料舱布置结构
JPS58196395A (ja) 貯蔵タンク
KR20150004764A (ko) 장대한 해상 부체 설비
CN110099843B (zh) 气体燃料推进集装箱运输船
JP2009241906A (ja) 船舶
CN104159816B (zh) 浮体
CN115195937A (zh) 甲醇燃料舱船舶布置方案
US3422779A (en) Tankship for the transportation of low-temperature liquefied gases
WO2024183444A1 (zh) 一种低温存储液货舱结构及船舶
CN101120201B (zh) 低温传输系统
KR100802584B1 (ko) 상갑판에 연료유 저장탱크를 갖는 선박
US4004535A (en) Vessel comprising a hull for transporting cooled liquefield gas
KR20200077837A (ko) 컨테이너 선박의 lfs 시스템 배치구조
CN115092331A (zh) 一种双燃料集装箱船
CN212529966U (zh) 一种横向布置的大型c型燃料舱
JP7074276B2 (ja) 船舶
US3113544A (en) Underdeck tunnel for tankers
KR20210110911A (ko) 벤트 마스트
CN221367348U (zh) 一种运输船
WO2015082628A1 (en) Floating vessel with trough deck
CN218198695U (zh) 一种燃油和甲醇燃料兼用舱船舶布置结构
CN219192498U (zh) 一种b型舱低温介质泄漏监测及收集系统
CN215826931U (zh) 可适于浅水域运输船

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination