CN115194591A - 一种具有定位功能的汽车轮毂加工装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有定位功能的汽车轮毂加工装置。为了解决现有技术中，工人对轮毂的螺栓孔位置调节存在误差，直接通过设备对轮毂的螺栓孔处进行毛刺或积屑瘤去除工作，会导致轮毂的螺栓孔处造成磨损，致使轮毂不合格无法出厂的问题。一种具有定位功能的汽车轮毂加工装置，包括有箱体，箱体的前部滑动设有箱门，箱体内安装有轮毂打磨机构，箱体内的底部安装有轮毂固定机构，轮毂固定机构与轮毂打磨机构连接。本发明通过轮毂打磨机构和轮毂固定机构配合，完成对轮毂的固定限位，避免轮毂移动致使其上螺栓孔处位置偏离，造成轮毂上的螺栓孔处毛刺或积屑瘤无法全部去除，且避免位置偏离致使轮毂的螺栓孔处造成磨损，造成轮毂不合格无法出厂。

Description

一种具有定位功能的汽车轮毂加工装置

技术领域

本发明涉及汽车零件加工设备领域，具体而言，涉及一种具有定位功能的汽车轮毂加工装置。

背景技术

铸造形成的轮毂的螺纹孔处会存在毛刺，而通过钻孔设备对轮毂打孔，会造成轮毂的螺栓孔处产生积屑瘤，为此需要对轮毂进行加工将其上的毛刺或积屑瘤去除，现有抛光打磨设备对轮毂进行加工时，多通过轮毂上的螺栓孔完成对其的固定，通过抛光设备内的抛光球冲击完成对轮毂的毛刺去除，由于轮毂螺栓孔处封堵，会造成轮毂的螺栓孔处无法进行加工，为此轮毂上螺栓孔处的毛刺或积屑瘤会存在残留，为此需要后续工人通过其他设备对轮毂螺栓孔处的毛刺或积屑瘤进行去除，在对轮毂上螺栓孔进行抛光的过程中，需要对轮毂进行精准定位并固定，而现有的设备多是通过工人对轮毂的螺栓孔位置进行调节，工人对轮毂的螺栓孔位置调节存在误差，直接通过设备对轮毂的螺栓孔处进行毛刺或积屑瘤去除工作，会导致轮毂的螺栓孔处造成磨损，致使轮毂不合格无法出厂。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术中，工人对轮毂的螺栓孔位置调节存在误差，直接通过设备对轮毂的螺栓孔处进行毛刺或积屑瘤去除工作，会导致轮毂的螺栓孔处造成磨损，致使轮毂不合格无法出厂的问题，而提出的一种具有定位功能的汽车轮毂加工装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种具有定位功能的汽车轮毂加工装置，包括有箱体，箱体的前部滑动设有箱门，箱门与箱体配合形成封闭的腔体，箱体的前侧壁安装有控制面板，箱体的内部安装有用于轮毂上螺栓孔处毛刺或积屑瘤去除的轮毂打磨机构，箱体内的底部安装有用于轮毂夹紧固定的轮毂固定机构，轮毂打磨机构和轮毂固定机构均与控制面板电连接，轮毂固定机构将不同大小轮毂适应性限位固定，并通过轮毂打磨机构将不同型号对轮毂上螺栓孔内的毛刺或积屑瘤去除。

进一步的，轮毂打磨机构包括有电动滑轨，电动滑轨设有两个，两个电动滑轨分别安装在箱体内的左右两侧壁，两个电动滑轨分别与控制面板电连接，每个电动滑轨上分别设置有电动滑块，每个电动滑轨的电动滑块上均连接有安装板，两个安装板之间设置有壳体，壳体呈开口朝向下方的圆柱形筒体结构，壳体内的顶部通过安装座设置有第一驱动件，第一驱动件与控制模板电连接，壳体内的下部安装有环形板，环形板的内侧固接有连接盘，连接盘的中心线与第一驱动件输出轴的中心线重合，第一驱动件的输出轴通过轴杆与连接盘转动连接，壳体内的下部连接有若干个滑动框，若干个滑动框沿壳体中心线周向均匀分布，且滑动框位于环形板的下侧，每个滑动框内均滑动设有滑动板，若干个滑动板的外侧面分别与壳体的内壁之间固接有复位弹簧，每个滑动板的底部均开设有凹槽，每个滑动板的凹槽内均连接有弹簧块，每个滑动框内的底部均开设有三个用于定位滑动板的限位卡槽，每个弹簧块分别与相邻的限位卡槽限位配合，限位卡槽的内直径大于弹簧块的外直径，若干个滑动板的内部设置有打磨组件，打磨组件与第一驱动件的输出轴通过带轮和皮带传动连接，打磨组件用于对轮毂上螺栓孔的毛刺或积屑瘤去除清理。

进一步的，打磨组件包括有转动杆，转动杆设有若干个，若干个转动杆分别转动式连接在若干个滑动板的内部，若干个转动杆沿第一驱动件输出轴的中心线周向均匀分布，连接盘上开设有若干个上下贯穿的限位槽，若干个转动杆的上端分别穿过连接盘上相邻的限位槽，第一驱动件的输出轴与相邻的一个转动杆上端通过带轮和皮带传动连接，其二者之间设有皮带张紧件，皮带张紧件滑动设置在连接盘上，若干个转动杆的上端通过带轮和皮带传动连接，若干个转动杆的下端均可拆卸安装有打磨杆，打磨杆的上部直径大于其下部直径，打磨杆的上部直径与轮毂螺栓孔的最大直径相适应，且打磨杆的下部直径与轮毂螺栓孔的小直径相适应，用于轮毂螺栓孔处的毛刺和积屑瘤去除清理，连接盘上设有若干个张紧件，若干个张紧件用于若干个转动杆同步收紧或放出。

进一步的，轮毂固定机构包括有密封壳，密封壳连接在箱体内的底部，且密封壳的弧形部与第一驱动件的输出轴中心线重合，密封壳的上侧面开设有圆形通孔，密封壳内的底部安装有用于轮毂夹紧固定的固定组件，箱体下侧面的后部设置有安装架，箱体上安装架的左部设置有第二驱动件，第二驱动件与控制面板电连接，第二驱动件的输出端穿过箱体和密封壳并与其二者转动连接，第二驱动件的输出端安装有用于传动固定组件夹紧轮毂的第一传动齿轮，箱体上安装架的右部设置有第三驱动件，第三驱动件的输出轴穿过箱体和密封壳并与其二者转动连接，第三驱动件的输出轴安装有第二传动齿轮，固定组件上安装有用于轮毂旋转定位的第二齿圈，第二齿圈与第二传动齿轮相啮合。

进一步的，固定组件包括有环形底板，环形底板呈缺口朝向左方的环体结构，环形底板上连接有若干个连接架，若干个连接架的上部连接有滑动壳，滑动壳呈开口朝向下方的圆柱形壳体结构，滑动壳的中部开设有圆形通孔，滑动壳的底部转动式安装有第一齿圈，第一齿圈的底部安装有连接环，连接环的底部与第二齿圈的上侧面连接，滑动壳上滑动设有若干个定位架，若干个定位架用于对轮毂进行夹紧固定，若干个定位架沿滑动壳的中心线周向均匀分布，若干个定位架的下部均呈内凹的卡槽结构，若干个定位架的卡槽结构与滑动壳配合，若干个定位架的外侧面上部均连接有橡胶垫，用于增加定位架与轮毂之间的摩擦力。

进一步的，第一齿圈的上侧面安装有螺旋形轨道，若干个定位架的底部均连接有一组导向板，一组导向板设有若干个且呈竖向排列，螺旋形轨道与相邻的导向板限位配合，用于若干个定位架同步向外或向内移动对轮毂进行固定或解除限位。

进一步的，还包括有轮毂定位机构，轮毂定位机构设置在密封壳的中部，轮毂定位机构分别与密封壳、壳体和连接盘连接，轮毂定位机构与轮毂固定机构配合，用于轮毂上螺栓孔的定位，轮毂定位机构与轮毂打磨机构配合，用于调节打磨杆的位置，轮毂定位机构包括有固定杆，固定杆固接在密封壳内的底部，固定杆位于密封壳的圆形通孔内，固定杆的中心线与密封壳的弧形部中心线重合，固定杆上固接有安装盘，固定杆的上端连接有承载盘，安装盘的上侧面设置有若干组空心筒，若干组空心筒沿安装盘的中心线周向均匀分布，一组空心筒内设有三个，每个空心筒的上部均开设有凹槽，每个空心筒内均滑动设有用于对轮毂螺栓处定位的定位杆，若干个定位杆的上端均呈向上凸起的半球体结构，若干个定位杆分别穿过固定杆上的承载盘并与其滑动连接，若干个定位杆分别与相邻的空心筒之间固接有推力弹簧，若干个定位杆的下端均安装有感应器，感应器与控制面板电连接，若干个定位杆的下部均设有两个对称的限位杆，限位杆与相邻的空心筒上凹槽限位配合，若干个定位杆上滑动设有滑动盘，滑动盘与定位杆接触的位置为粗糙面，用于增加滑动盘与定位杆之间的摩擦力，滑动盘位于限位杆和固定杆上的承载盘之间，壳体的左侧壁上部安装有调节组件，调节组件分别与连接盘、密封壳和滑动盘连接，调节组件用于轮毂螺栓孔与打磨杆的定位。

进一步的，若干个限位杆由内向外的高度逐渐升高，用于不同型号轮毂的螺栓孔定位。

进一步的，连接盘的中心线和固定杆的中心线重合。

进一步的，调节组件包括有导向架，导向架固接在密封壳内的底部，且导向架位于环形底板的缺口处，导向架上滑动设有齿条板，齿条板与滑动盘之间通过铰接板转动连接，壳体的上部固接有横板，壳体的横板上安装有花键筒，花键筒内滑动设有花键杆，花键杆的下端固接有直齿轮，连接盘的底部安装有用于若干个打磨杆同步向外或同步向内移动的凸盘，凸盘圆周壁设有若干个向外突出的弧形凸起，凸盘上的弧形凸起由中部向两侧渐变，凸盘的中心线与连接盘的中心线重合，凸盘的底部与花键筒的下部通过带轮和皮带传动连接。

综上所述，本发明的技术效果和优点：本发明通过轮毂打磨机构和轮毂固定机构配合，利用第一齿圈转动通过其上的螺旋形轨道与定位架配合，使定位架向外移动与轮毂的内壁紧密接触，完成对轮毂的固定限位，避免在对轮毂上螺栓孔处的毛刺或积屑瘤去除时，轮毂移动致使打磨杆与其上螺栓孔处位置偏离，造成轮毂上的螺栓孔处毛刺或积屑瘤无法全部去除，且避免位置偏离致使轮毂的螺栓孔处造成磨损，造成轮毂不合格无法出厂的问题；通过轮毂定位机构与轮毂固定机构配合，利用第二传动齿轮转动传动第二齿圈，使轮毂转动，通过轮毂上的螺栓孔与定位杆正对，在推力弹簧的作用下使定位杆向上移动插入轮毂的螺栓孔内，完成对不同型号的轮毂螺栓孔定位，且打磨杆与轮毂螺栓孔处的定位杆正对，实现对不同型号的轮毂螺栓孔处毛刺或积屑瘤去除工作，扩大本发明的实用性与使用范围，避免只是针对单一型号的轮毂螺栓孔处的毛刺或积屑瘤去除。

附图说明

图1为本发明的立体图。

图2为本发明的剖视立体图。

图3为本发明轮毂打磨机构的立体图。

图4为本发明轮毂打磨机构的剖视立体图。

图5为本发明轮毂打磨机构的部分立体图。

图6为本发明轮毂固定机构的剖视立体图。

图7为本发明轮毂固定机构的部分爆炸立体图。

图8为本发明轮毂定位机构的立体图。

图9为本发明轮毂定位机构部分的立体图。

图10为本发明轮毂定位机构的部分剖视立体图。

其中：1-箱体，2-箱门，3-轮毂打磨机构，301-电动滑轨，302-安装板，303-壳体，304-第一驱动件，305-环形板，306-连接盘，307-滑动框，308-滑动板，309-弹簧块，310-限位卡槽，311-转动杆，312-打磨杆，313-张紧件，4-轮毂固定机构，401-密封壳，402-第二驱动件，403-第一传动齿轮，404-环形底板，405-连接架，406-滑动壳，407-第一齿圈，408-连接环，409-定位架，410-第三驱动件，411-第二传动齿轮，412-第二齿圈，5-轮毂定位机构，501-固定杆，502-安装盘，503-空心筒，504-定位杆，505-推力弹簧，506-限位杆，507-滑动盘，508-导向架，509-齿条板，510-铰接板，511-花键筒，512-花键杆，513-直齿轮，514-凸盘。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

一种具有定位功能的汽车轮毂加工装置，参照图1-图7所示，包括有箱体1，箱体1左侧壁的前部开设有轨道槽，箱体1的轨道槽内滑动设有箱门2，且箱门2采用亚克力材质，方便观看轮毂的定位情况，且箱门2前侧面的右部设置有门把手，箱体1前侧壁的右部安装有控制面板，箱体1内安装有用于轮毂上螺栓孔处毛刺或积屑瘤去除的轮毂打磨机构3，箱体1内的底部安装有用于对轮毂限位固定的轮毂固定机构4，轮毂固定机构4与轮毂打磨机构3均与控制面板电连接，将不同大小轮毂通过轮毂固定机构4进行适应性限位固定，随后通过轮毂打磨机构3工作对将不同型号轮毂上螺栓孔内的毛刺或积屑瘤进行去除，通过轮毂固定机构4避免在对轮毂加工的过程中自行移动，致使轮毂打磨机构3打磨的位置偏离，造成轮毂其他部位磨损，致使轮毂不合格无法出厂。

参照图2-图5所示，轮毂打磨机构3包括有电动滑轨301，电动滑轨301设有两个，两个电动滑轨301分别通过螺栓安装在箱体1内的左右两侧壁中部，每个电动滑轨301上的电动滑块均连接有安装板302，两个安装板302之间设置有壳体303，壳体303呈开口朝向下方的圆柱形筒体结构，壳体303内的顶部通过安装座设置有第一驱动件304，第一驱动件304采用伺服电机，两个电动滑轨301和第一驱动件304均与控制模板电连接，电动滑轨301工作通过其上电动滑块和安装板302对壳体303的高度进行调节，壳体303内的下部安装有环形板305，环形板305的内侧固接有连接盘306，连接盘306的中心线与第一驱动件304输出轴的中心线重合，第一驱动件304的输出轴通过轴杆与连接盘306转动连接，环形板305下侧壳体303内的下部周向连接有五个滑动框307，每个滑动框307内的上部均滑动设有滑动板308，每个滑动板308分别与壳体303的内壁之间固接有复位弹簧，每个滑动板308的底部均开设有凹槽，每个滑动板308的凹槽内均连接有弹簧块309，每个滑动框307内的底部均开设有三个用于定位滑动板308的限位卡槽310，限位卡槽310的内直径大于弹簧块309的外直径，弹簧块309的弹簧弹性系数小于复位弹簧的弹性系数，每个弹簧块309分别与相邻的限位卡槽310限位配合，通过复位弹簧推动滑动板308，使弹簧块309卡入相邻的限位卡槽310，对滑动板308的位置限位固定，五个滑动板308的内部均转动式安装有转动杆311，连接盘306的上侧面周向开设有五个上下贯穿的限位槽，五个转动杆311的上端分别穿过连接盘306上相邻的限位槽，第一驱动件304的输出轴与相邻的一个转动杆311上端通过带轮和皮带传动连接，其二者之间设有皮带张紧件，皮带张紧件滑动设置在连接盘306上，五个转动杆311的上端通过带轮和皮带传动连接，每个转动杆311的下部均可拆卸安装有打磨杆312，打磨杆312的上部直径大于其下部直径，打磨杆312的上部直径与轮毂螺栓孔的大直径相适应，且打磨杆312的下部直径与轮毂螺栓孔的小直径相适应，用于轮毂螺栓孔处的毛刺和积屑瘤去除清理，定期对打磨杆312更换，避免打磨杆312磨损过大，致使轮毂上螺栓孔处的毛刺或积屑瘤去除不净的问题，连接盘306上安装有五个张紧件313，五个张紧件313用于转动杆311上的皮带张紧，使五个转动杆311的转动速度一致，防止转动杆311打滑，致使轮毂上螺纹处的毛刺或积屑瘤无法全部去除。

参照图6和图7所示，轮毂固定机构4包括有密封壳401，密封壳401连接在箱体1内的底部，且密封壳401的弧形部中心线与第一驱动件304的输出轴中心线重合，密封壳401的上侧面开设有圆形通孔，箱体1下侧面的后部设置有安装架，箱体1上安装架的左、右两部分别设置有第二驱动件402和第三驱动件410，第二驱动件402和第三驱动件410均为减速电机，第二驱动件402和第三驱动件410均与控制面板电连接，第二驱动件402和第三驱动件410的输出端均穿过箱体1和密封壳401并与其二者转动连接，第二驱动件402和第三驱动件410的输出端分别安装有第一传动齿轮403和第二传动齿轮411，密封壳401内的底部焊接有环形底板404，环形底板404呈缺口朝向左方的环体结构，环形底板404的外侧面周向连接有三个连接架405，三个连接架405之间夹角的角度为90°，三个连接架405的上部连接有滑动壳406，滑动壳406呈开口朝向下方的圆柱形壳体结构，滑动壳406的底部转动式安装有与第一传动齿轮403相啮合的第一齿圈407，第一齿圈407的底部安装有连接环408，连接环408的底部安装有与第二传动齿轮411相啮合的第二齿圈412，滑动壳406上周向滑动设有三个用于对轮毂进行夹紧固定的定位架409，若干个定位架409的下部均呈内凹的卡槽结构，若干个定位架409的卡槽结构与滑动壳406配合，三个定位架409的外侧面上部均连接有橡胶垫，用于增加定位架409与轮毂之间的摩擦力，第一齿圈407的上侧面安装有螺旋形轨道，若干个定位架409的底部均连接有一组导向板，一组导向板设有若干个且呈竖向排列，螺旋形轨道与相邻的导向板限位配合，用于若干个定位架409同步向外或向内移动对轮毂进行固定或解除限位，第一齿圈407顺时针转动通过其上的螺旋形轨道，使三个定位架409向外移动与轮毂的内圈紧密接触，完成对轮毂的固定限位，第一齿圈407逆时针转动通过其上的螺旋形轨道，使三个定位架409向内移动解除对轮毂的固定限位。

在对轮毂上螺栓孔处毛刺或积屑瘤去除时，操作人员首先将箱门2打开，并将轮毂放置在滑动壳406的上侧，随后操作人员将箱门2关闭，并通过控制面板启动第二驱动件402工作，通过第一传动齿轮403使第一齿圈407顺时针转动，第一齿圈407顺时针转动通过其上的螺旋形轨道使三个定位架409向外移动，三个定位架409向外移动与轮毂的内圈紧密接触，完成对轮毂的固定限位并关闭第二驱动件402。

随后操作人员通过控制面板启动两个电动滑轨301，两个电动滑轨301随之通过其上的电动滑块和安装板302使壳体303向下移动，壳体303向下移动通过其上的零件使打磨杆312向下移动，当打磨杆312向下移入轮毂上螺栓孔内合适位置后，操作人员通过控制面板关闭两个电动滑轨301，并通过控制面板启动第一驱动件304工作，第一驱动件304工作通过带轮和皮带传动使转动杆311转动，转动杆311转动通过打磨杆312对轮毂上螺栓孔内的毛刺或积屑瘤去除，当轮毂上螺栓孔内的毛刺或积屑瘤去除完成后，操作人员通过控制面板关闭第一驱动件304，通过操作控制面板启动两个电动滑轨301，使壳体303向上移动，打磨杆312随之移出轮毂上螺栓孔内，壳体303向上移动复位后，控制面板随之关闭两个电动滑轨301，并启动第二驱动件402工作，第二驱动件402工作通过第一传动齿轮403使第一齿圈407逆时针转动，使三个定位架409向内移动解除对轮毂的限位，当定位架409复位后，控制面板随之关闭第二驱动件402，随后操作人员将箱门2打开，并将轮毂取出，当需要对下一个轮毂上螺栓孔处毛刺或积屑瘤去除时，操作人员将新的轮毂放置并将箱门2关闭即可，如此不断重复即可完成对轮毂上螺栓孔处的毛刺或积屑瘤去除加工。

实施例2

在实施例1的基础之上，参照图4和图8-图10所示，还包括有轮毂定位机构5，轮毂定位机构5设置在密封壳401的中部，轮毂定位机构5分别与密封壳401、壳体303和连接盘306连接，轮毂定位机构5与轮毂固定机构4配合，用于轮毂上螺栓孔的定位，轮毂定位机构5与轮毂打磨机构3配合，用于调节打磨杆312的位置，轮毂定位机构5包括有固定杆501，连接盘306的中心线和固定杆501的中心线重合，固定杆501连接在密封壳401的中部且位于圆形通孔内，固定杆501的中心线与密封壳401的弧形部中心线重合，固定杆501上连接有安装盘502和承载盘，安装盘502位于固定杆501上承载盘的下侧，安装盘502的上侧面周向连接有五组空心筒503，一组空心筒503设有三个，且一组内的三个空心筒503竖向排列，每个空心筒503的上部均开设有凹槽，每个空心筒503内均滑动设有定位杆504，定位杆504的底部连接有感应器，感应器与控制面板电连接，每个定位杆504分别与相邻的空心筒503之间固接有推力弹簧505，每个定位杆504的下部均连接有两个对称的限位杆506，一组内定位杆504上限位杆506由内向外的高度逐渐升高，一组内的多个不同位置的限位杆506用于不同型号轮毂的螺栓孔定位，限位杆506上侧的五组定位杆504上滑动设有滑动盘507，滑动盘507位于固定杆501上的承载盘的下侧，滑动盘507与定位杆504接触的位置为粗糙面，用于增加滑动盘507与定位杆504之间的摩擦力，固定杆501后侧的密封壳401内的底部连接有导向架508，导向架508上滑动设有齿条板509，齿条板509与滑动盘507之间铰接有铰接板510，壳体303的左侧壁上部安装有横板，壳体303的横板上转动式安装有花键筒511，花键筒511内滑动设有花键杆512，花键杆512的下部转动式安装有与齿条板509相啮合的直齿轮513，连接盘306的底部安装有用于五个打磨杆312同步向外扩张或同步向内收紧的凸盘514，凸盘514圆周壁设有若干个向外突出的弧形凸起，凸盘514上的弧形凸起由中部向两侧渐变，凸盘514的中心线与连接盘306的中心线重合，凸盘514的底部与花键筒511之间通过带轮和皮带传动连接，凸盘514与复位弹簧配合，使五个打磨杆312同步向外或同步向内移动进行位置限定，使被加工轮毂上螺栓孔内的定位杆504与打磨杆312上下正对，实现对轮毂上螺栓孔的精准定位，避免轮毂位置偏离，打磨杆312转动对轮毂的螺栓孔处造成磨损，造成轮毂不合格无法出厂的问题，同时方便对不同型号轮毂上螺栓孔处进行毛刺或积屑瘤去除加工，扩大本发明的实用性和使用范围。

当需要对轮毂上螺栓孔处毛刺或积屑瘤去除时，操作人员重复上述操作，将轮毂放置在滑动壳406的上侧，当轮毂上的螺栓孔没有与定位杆504重合时，轮毂会挤压定位杆504向下移动，定位杆504向下移动带动滑动盘507向下移动，推力弹簧505随之压缩，滑动盘507向下移动通过铰接板510使齿条板509向后移动，齿条板509向后移动与直齿轮513配合使花键杆512转动，花键杆512转动通过带轮和皮带传动使凸盘514转动，凸盘514转动推动若干个滑动板308向外移动，滑动板308上的复位弹簧随之压缩，使弹簧块309移出限位卡槽310内，并卡入滑动框307上对应的限位卡槽310内。

随后操作人员重复上述操作，将轮毂进行限位固定，然后操作人员通过控制面板启动第三驱动件410，第三驱动件410工作通过第二传动齿轮411使第二齿圈412顺时针转动，第二齿圈412顺时针转动通过其上的零件带动轮毂顺时针移动，轮毂顺时针移动使其上的螺栓孔位于定位杆504正上方时，在推力弹簧505的作用下使对应的定位杆504向上移动插入轮毂的螺栓孔内，此时在感应器的作用下控制面板随之关闭第三驱动件410，完成对不同型号轮毂的确定，定位杆504向上移动通过其上的限位杆506使滑动盘507向上移动，使凸盘514反向转动，在滑动板308上复位弹簧的作用下，使滑动板308向内移动，使弹簧块309移出限位卡槽310内，并卡入滑动框307上对应的限位卡槽310内，此时轮毂螺栓孔内的定位杆504与打磨杆312上下正对，实现对轮毂上的螺栓孔精准定位，避免轮毂位置偏离，打磨杆312转动对轮毂的螺栓孔处造成磨损，造成轮毂不合格无法出厂的问题，操作人员重复上述操作，通过打磨杆312对轮毂的螺栓孔处的毛刺或积屑瘤进行去除，轮毂上螺栓孔处的毛刺或积屑瘤去除完成后，操作人员重复上述操作将轮毂取出即可。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有定位功能的汽车轮毂加工装置，包括有箱体（1），箱体（1）的前部滑动设有箱门（2），箱门（2）与箱体（1）配合形成封闭的腔体，箱体（1）的前侧壁安装有控制面板，其特征在于：还包括有轮毂打磨机构（3），轮毂打磨机构（3）安装在箱体（1）的内部，轮毂打磨机构（3）用于轮毂上螺栓孔处毛刺或积屑瘤去除，箱体（1）内的底部安装有用于轮毂夹紧固定的轮毂固定机构（4），轮毂打磨机构（3）和轮毂固定机构（4）均与控制面板电连接，轮毂固定机构（4）将不同大小轮毂适应性限位固定，并通过轮毂打磨机构（3）将不同型号轮毂上螺栓孔内的毛刺或积屑瘤去除。

2.如权利要求1所述的一种具有定位功能的汽车轮毂加工装置，其特征在于：轮毂打磨机构（3）包括有电动滑轨（301），电动滑轨（301）设有两个，两个电动滑轨（301）分别安装在箱体（1）内的左右两侧壁，两个电动滑轨（301）分别与控制面板电连接，每个电动滑轨（301）上分别设置有电动滑块，每个电动滑轨（301）的电动滑块上均连接有安装板（302），两个安装板（302）之间设置有壳体（303），壳体（303）呈开口朝向下方的圆柱形筒体结构，壳体（303）内的顶部通过安装座设置有第一驱动件（304），第一驱动件（304）与控制模板电连接，壳体（303）内的下部安装有环形板（305），环形板（305）的内侧固接有连接盘（306），连接盘（306）的中心线与第一驱动件（304）输出轴的中心线重合，第一驱动件（304）的输出轴通过轴杆与连接盘（306）转动连接，壳体（303）内的下部连接有若干个滑动框（307），若干个滑动框（307）沿壳体（303）中心线周向均匀分布，且滑动框（307）位于环形板（305）的下侧，每个滑动框（307）内均滑动设有滑动板（308），若干个滑动板（308）的外侧面分别与壳体（303）的内壁之间固接有复位弹簧，每个滑动板（308）的底部均开设有凹槽，每个滑动板（308）的凹槽内均连接有弹簧块（309），每个滑动框（307）内的底部均开设有三个用于定位滑动板（308）的限位卡槽（310），每个弹簧块（309）分别与相邻的限位卡槽（310）限位配合，限位卡槽（310）的内直径大于弹簧块（309）的外直径，若干个滑动板（308）的内部设置有打磨组件，打磨组件与第一驱动件（304）的输出轴通过带轮和皮带传动连接，打磨组件用于对轮毂上螺栓孔的毛刺或积屑瘤去除清理。

3.如权利要求2所述的一种具有定位功能的汽车轮毂加工装置，其特征在于：打磨组件包括有转动杆（311），转动杆（311）设有若干个，若干个转动杆（311）分别转动式连接在若干个滑动板（308）的内部，若干个转动杆（311）沿第一驱动件（304）输出轴的中心线周向均匀分布，连接盘（306）上开设有若干个上下贯穿的限位槽，若干个转动杆（311）的上端分别穿过连接盘（306）上相邻的限位槽，第一驱动件（304）的输出轴与相邻的一个转动杆（311）上端通过带轮和皮带传动连接，其二者之间设有皮带张紧件，皮带张紧件滑动设置在连接盘（306）上，若干个转动杆（311）的上端通过带轮和皮带传动连接，若干个转动杆（311）的下端均可拆卸安装有打磨杆（312），打磨杆（312）的上部直径大于其下部直径，打磨杆（312）的上部直径与轮毂螺栓孔的大直径相适应，且打磨杆（312）的下部直径与轮毂螺栓孔的小直径相适应，用于轮毂螺栓孔处的毛刺和积屑瘤去除清理，连接盘（306）上设有若干个张紧件（313），若干个张紧件（313）用于若干个转动杆（311）同步收紧或放出。

4.如权利要求2所述的一种具有定位功能的汽车轮毂加工装置，其特征在于：轮毂固定机构（4）包括有密封壳（401），密封壳（401）连接在箱体（1）内的底部，且密封壳（401）的弧形部中心线与第一驱动件（304）的输出轴中心线重合，密封壳（401）的上侧面开设有圆形通孔，密封壳（401）内的底部安装有用于轮毂夹紧固定的固定组件，箱体（1）下侧面的后部设置有安装架，箱体（1）上安装架的左部设置有第二驱动件（402），第二驱动件（402）与控制面板电连接，第二驱动件（402）的输出端穿过箱体（1）和密封壳（401）并与其二者转动连接，第二驱动件（402）的输出端安装有用于传动固定组件夹紧轮毂的第一传动齿轮（403），箱体（1）上安装架的右部设置有第三驱动件（410），第三驱动件（410）的输出轴穿过箱体（1）和密封壳（401）并与其二者转动连接，第三驱动件（410）的输出轴安装有第二传动齿轮（411），固定组件上安装有用于轮毂旋转定位的第二齿圈（412），第二齿圈（412）与第二传动齿轮（411）相啮合。

5.如权利要求4所述的一种具有定位功能的汽车轮毂加工装置，其特征在于：固定组件包括有环形底板（404），环形底板（404）呈缺口朝向左方的环体结构，环形底板（404）上连接有若干个连接架（405），若干个连接架（405）的上部连接有滑动壳（406），滑动壳（406）呈开口朝向下方的圆柱形壳体结构，滑动壳（406）的中部开设有圆形通孔，滑动壳（406）的底部转动式安装有第一齿圈（407），第一齿圈（407）的底部安装有连接环（408），连接环（408）的底部与第二齿圈（412）的上侧面连接，滑动壳（406）上滑动设有若干个定位架（409），若干个定位架（409）用于对轮毂进行夹紧固定，若干个定位架（409）沿滑动壳（406）的中心线周向均匀分布，若干个定位架（409）的下部均呈内凹的卡槽结构，若干个定位架（409）的卡槽结构与滑动壳（406）配合，若干个定位架（409）的外侧面上部均连接有橡胶垫，用于增加定位架（409）与轮毂之间的摩擦力。

6.如权利要求4所述的一种具有定位功能的汽车轮毂加工装置，其特征在于：第一齿圈（407）的上侧面安装有螺旋形轨道，若干个定位架（409）的底部均连接有一组导向板，一组导向板设有若干个且呈竖向排列，螺旋形轨道与相邻的导向板限位配合，用于若干个定位架（409）同步向外或向内移动对轮毂进行固定或解除限位。

7.如权利要求4所述的一种具有定位功能的汽车轮毂加工装置，其特征在于：还包括有轮毂定位机构（5），轮毂定位机构（5）设置在密封壳（401）的中部，轮毂定位机构（5）分别与密封壳（401）、壳体（303）和连接盘（306）连接，轮毂定位机构（5）与轮毂固定机构（4）配合，用于轮毂上螺栓孔的定位，轮毂定位机构（5）与轮毂打磨机构（3）配合，用于调节打磨杆（312）的位置，轮毂定位机构（5）包括有固定杆（501），固定杆（501）固接在密封壳（401）内的底部，固定杆（501）位于密封壳（401）的圆形通孔内，固定杆（501）的中心线与密封壳（401）的弧形部中心线重合，固定杆（501）上固接有安装盘（502），固定杆（501）的上端连接有承载盘，安装盘（502）的上侧面设置有若干组空心筒（503），若干组空心筒（503）沿安装盘（502）的中心线周向均匀分布，一组空心筒（503）内设有三个，每个空心筒（503）的上部均开设有凹槽，每个空心筒（503）内均滑动设有用于对轮毂螺栓处定位的定位杆（504），若干个定位杆（504）的上端均呈向上凸起的半球体结构，若干个定位杆（504）分别穿过固定杆（501）上的承载盘并与其滑动连接，若干个定位杆（504）分别与相邻的空心筒（503）之间固接有推力弹簧（505），若干个定位杆（504）的下端均安装有感应器，感应器与控制面板电连接，若干个定位杆（504）的下部均设有两个对称的限位杆（506），限位杆（506）与相邻的空心筒（503）上凹槽限位配合，若干个定位杆（504）上滑动设有滑动盘（507），滑动盘（507）与定位杆（504）接触的位置为粗糙面，用于增加滑动盘（507）与定位杆（504）之间的摩擦力，滑动盘（507）位于限位杆（506）和固定杆（501）上的承载盘之间，壳体（303）的左侧壁上部安装有调节组件，调节组件分别与连接盘（306）、密封壳（401）和滑动盘（507）连接，调节组件用于轮毂螺栓孔与打磨杆（312）的定位。

8.如权利要求7所述的一种具有定位功能的汽车轮毂加工装置，其特征在于：若干个限位杆（506）由内向外的高度逐渐升高，用于不同型号轮毂的螺栓孔定位。

9.如权利要求7所述的一种具有定位功能的汽车轮毂加工装置，其特征在于：连接盘（306）的中心线和固定杆（501）的中心线重合。

10.如权利要求7所述的一种具有定位功能的汽车轮毂加工装置，其特征在于：调节组件包括有导向架（508），导向架（508）固接在密封壳（401）内的底部，且导向架（508）位于环形底板（404）的缺口处，导向架（508）上滑动设有齿条板（509），齿条板（509）与滑动盘（507）之间通过铰接板（510）转动连接，壳体（303）的上部固接有横板，壳体（303）的横板上安装有花键筒（511），花键筒（511）内滑动设有花键杆（512），花键杆（512）的下端固接有直齿轮（513），连接盘（306）的底部安装有用于若干个打磨杆（312）同步向外或同步向内移动的凸盘（514），凸盘（514）圆周壁设有若干个向外突出的弧形凸起，凸盘（514）上的弧形凸起由中部向两侧渐变，凸盘（514）的中心线与连接盘（306）的中心线重合，凸盘（514）的底部与花键筒（511）的下部通过带轮和皮带传动连接。

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