CN115184713A - 测试rbc的方法和装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种测试RBC的方法和装置，涉及列车测试技术领域。所述方法包括：获取车载模拟器的终止位置和起始位置；在所述车载模拟器从所述起始位置行驶到所述终止位置的过程中，在RBC中获取所述车载模拟器在所述终止位置时的故障防护区域，得到测试结果；根据所述测试结果，测试RBC中用于检测故障防护区域的变化情况的功能是否正常。本申请可以测试RBC中用于检测故障防护区域的变化情况的功能是否正常。

Description

测试RBC的方法和装置

技术领域

本申请涉及列车测试技术领域，特别是涉及一种测试RBC的方法和装置。

背景技术

新型列控系统是基于无线传输的列车运行控制系统，2022年6月和若线（和田-若羌）的顺利开通标志着新型列控系统的成功运用。在新型列控系统中，RBC（Radio BlockCenter 无线闭塞中心）是系统运行的重要一环。其通过与其他地面设备及车载设备的通信，向所管辖区内的所有列车发出列车行车许可和其他控制信息，是地面设备的核心部分。RBC最重要的功能之一是设置/解除故障防护区域。通过与车载设备、调度集中系统和列控连锁一体化系统的外部通信接口，RBC会根据内部逻辑来判断是否应对故障防护区域进行设置或解除，以实现对与无线闭塞中心建立通信的列车的行驶进行限制。

由于新型列控系统是一种全新的系统，目前还没有一种测试RBC的方法以测试RBC中检测故障防护区域的变化情况的功能是否正常。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种测试RBC的方法和装置，可以测试RBC中用于检测故障防护区域的变化情况的功能是否正常。

为达到上述目的，本申请主要提供如下技术方案：

第一方面，本申请提供了一种测试RBC的方法，所述方法包括：

获取车载模拟器的终止位置和起始位置；

在所述车载模拟器从所述起始位置行驶到所述终止位置的过程中，在RBC中获取所述车载模拟器在所述终止位置时的故障防护区域，得到测试结果；

根据所述测试结果，测试RBC中用于检测故障防护区域的变化情况的功能是否正常。

第二方面，本申请提供了一种测试RBC的装置，该装置包括：

获取单元，用于获取车载模拟器的终止位置和起始位置；

确定单元，用于在所述车载模拟器从所述起始位置行驶到所述终止位置的过程中，在RBC中获取所述车载模拟器在所述终止位置时的故障防护区域，得到测试结果；

测试单元，用于根据所述测试结果，测试RBC中用于检测故障防护区域的变化情况的功能是否正常。

第三方面，本申请还提供了一种电子设备，所述电子设备包括至少一个处理器、以及与处理器连接的至少一个存储器、总线；其中，处理器、存储器通过总线完成相互间的通信；处理器用于调用存储器中的程序指令，以执行上述第一方面的测试RBC的方法。

第四方面，本申请提供了一种存储介质，该存储介质用于存储计算机程序，其中，该计算机程序运行时控制该存储介质所在设备执行该第一方面所述的测试RBC的方法。

借由上述技术方案，本申请提供了一种测试RBC的方法和装置，获取车载模拟器的终止位置和起始位置；在所述车载模拟器从所述起始位置行驶到所述终止位置的过程中，在RBC中获取所述车载模拟器在所述终止位置时的故障防护区域，得到测试结果；根据所述测试结果，测试RBC中用于检测故障防护区域的变化情况的功能是否正常。本申请可以测试RBC中用于检测故障防护区域的变化情况的功能是否正常。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请公开的一种测试RBC的方法的流程示意图；

图2为本申请公开的一种测试RBC的方法的示意图；

图3为本申请公开的又一种测试RBC的方法的示意图；

图4为本申请公开的另一种测试RBC的方法的示意图；

图5为本申请公开的还一种测试RBC的方法的示意图；

图6为本申请公开的一种测试RBC的装置的结构示意图；

图7为本申请公开的又一种测试RBC的装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本申请的示例性实施例。虽然附图中显示了本申请的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本申请而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本申请，并且能够将本申请的范围完整的传达给本领域的技术人员。

新型列控系统是基于无线传输的列车运行控制系统，2022年6月和若线（和田-若羌）的顺利开通标志着新型列控系统的成功运用。在新型列控系统中，RBC是系统运行的重要一环。其通过与其他地面设备及车载设备的通信，向所管辖区内的所有列车发出列车行车许可和其他控制信息，是地面设备的核心部分。RBC最重要的功能之一是设置/解除故障防护区域。通过与车载设备、调度集中系统和列控连锁一体化系统的外部通信接口，RBC会根据内部逻辑来判断是否应对故障防护区域进行设置或解除，以实现对与无线闭塞中心建立通信的列车的行驶进行限制。

由于新型列控系统是一种全新的系统，目前还没有一种测试RBC的方法以测试RBC中检测故障防护区域的变化情况的功能是否正常。

为了解决上述问题，本申请实施例提供了一种测试RBC的方法，该方法的执行主体为测试系统，可以测试RBC中用于检测故障防护区域的变化情况的功能是否正常。其具体执行步骤如图1所示，包括：

步骤101，获取车载模拟器的终止位置和起始位置。

在本步骤实施之前，需要预先构建测试环境。构建测试环境的具体方法为：测试系统在多个预设的车站中选取出两个相邻的车站，并在两个车站之间所形成的第一区间中确定一个第二区间，其中第二区间小于第一区间。之后，RBC基于预设的故障防护区域设置规则、第二区间的位置和大小，设置故障防护区域，以便于当RBC检测到某车辆即将进入该故障防护区域时，通知该车辆禁止进入该故障防护区域。其中，在测试过程中的第二区间是根据技术人员的需要设置的，而在实际过程中，第二区间一般是基于相邻车站之间的出现故障的轨道或者设备所设置的区间。

之后，为了完善测试环境，测试系统还需要设置第一区间的第一方向和第二区间的第二方向。其中，第一方向可以为车载模拟器的运行方向，第二方向为故障防护区域传播的方向。在本申请中存在以下两种设置第一方向和第二方向的方法，具体为：①第一方向与第二方向相同，例如，第一方向和第二方向均设置为上行。②第一方向和第二方向不同，例如，第一方向为上行，第二方向为下行。需要说明的是，由于基于上述构建测试环境的方法会构建出两种不同测试环境，因此，需要根据起始位置和终止位置分别在两个测试环境中进行测试。

在构建完测试环境之后，测试系统获取车载模拟器的终止位置和起始位置，在测试环境中的起始位置注册车载模拟器，以使车载模拟器从起始位置行驶到终止位置。另外，由于本申请是对RBC中用于检测故障防护区域的变化情况的功能进行测试，因此，起始位置和终止位置设置位置，需要满足车载模拟器从起始位置行驶到终止位置的过程中进入或者通过故障防护区域，进而使得故障防护区域遭受挤压并发生变化。

需要说明的是，在RBC检测到车载模拟器进入或者通过故障防护区域时，故障防护区域之所以发生变化，是因为当车载模拟器在故障防护区域内行驶时，RBC判定该车载模拟器在故障防护区域内行驶的区域已经恢复正常，不再需要防护，可以解除该区域的防护，进而使得故障防护区域发生变化。

另外，在本步骤中，由于RBC可以检测车载模拟器在故障防护区域内的行驶区域，因此，车载模拟器理应为可以周期性向RBC上传位置信息的实际设备或者虚拟设备。

步骤102，在车载模拟器从起始位置行驶到终止位置的过程中，在RBC中获取车载模拟器在终止位置时的故障防护区域，得到测试结果。

在本步骤的具体实施方式中，在控制车载模拟器从起始位置行驶到终止位置过程中，测试系统在RBC中获取车载模拟器在终止位置时的故障防护区域，将其确定为测试结果。

在本步骤中，可以通过OMAP软件（RBC内部变量监视终端软件）来获取车载模拟器在终止位置时的故障防护区域，该故障防护区域为量化结果，主要包括故障防护区域的边界位置。同时为了得到的测试结果更加准确，还可以通过SDMS软件（RBC系统维护台软件）来获取包括故障防护区域的站场图，进而基于站场图来确定车载模拟器在终止位置时的故障防护区域。其中，站场图是包括车站、轨道、信号机等多种设备的图，与线路图类似，可以在图上直接显示故障防护区域的大小和位置。基于站场图中故障防护区域的图示结果与基于OMAP软件得到的故障防护区域的量化结果来共同确定为测试结果。

本步骤可以通过两种不同的方式来获取变化之后的故障防护区域，这样得到的故障防护区域更加的准确。

步骤103，根据测试结果，测试RBC中用于检测故障防护区域的变化情况的功能是否正常。

其中，用于检测故障防护区域的变化情况的功能也可以叫做故障防护区域挤压功能，该功能用于确定故障防护区域在被车载模拟器挤压后所发生的变化情况。

在本步骤的具体实施方式中，技术人员基于已有的经验对终止位置和起始位置进行分析，得到预期结果，并存储在测试系统中。当基于本申请的方法得到测试结果后，测试系统确定该测试结果对应的位置，并在预先存储的预期结果中找到对应相同位置的预期结果，将该预期结果和测试结果进行比较，来确定RBC中用于检测故障防护区域的变化情况的功能是否正常。例如，对应相同位置的预期结果和测试结果相同，确定用于检测故障防护区域的变化情况的功能正常。对应相同位置的预期结果和测试结果不相同，确定用于检测故障防护区域的变化情况的功能异常。其中，上述所述的对应相同位置的预期结果和测试结果为起始位置和终止位置均相同的预期结果和测试结果。

在本申请实施例中，获取车载模拟器的终止位置和起始位置；在所述车载模拟器从所述起始位置行驶到所述终止位置的过程中，在RBC中获取所述车载模拟器在所述终止位置时的故障防护区域，得到测试结果；根据所述测试结果，测试RBC中用于检测故障防护区域的变化情况的功能是否正常。本申请可以测试RBC中用于检测故障防护区域的变化情况的功能是否正常。

进一步的，在图1所述实施例的基础上，当终止位置在车载模拟器在故障防护区域内时，起始位置可以在故障防护区域前方，具体可以在故障防护区域前方的车站内，也可以在故障防护区域前方位于相邻车站之间的非故障防护区域内。因此，本申请对以上两种情况进行详细阐述，具体为：

一、根据车载模拟器的运行方向，将在故障防护区域前方车站内的位置确定为起始位置，将故障防护区域内的位置确定为终止位置。在所述车载模拟器从所述起始位置行驶到所述终止位置的过程中，在RBC中获取所述车载模拟器在所述终止位置时的故障防护区域，得到测试结果。获取测试结果中车载模拟器在终止位置时的故障防护区域，判断该测试结果中的故障防护区域是否为车载模拟器在故障防护区域中未行驶的区域，如果是，则确定所述功能正常，如果否，则确定所述功能异常。

其中，以车站模拟器的运行方向为基准，在该运行方向上，当先经过某位置再经过故障防护区域时，某位置为在该故障防护区域之前的位置。在该运行方向上，当先经过故障防护区域后经过某位置时，某位置为在该故障防护区域之后的位置。

当RBC中用于检测故障防护区域的变化情况的功能正常时，在车载模拟器从站内行驶到故障防护区域内过程中，车载模拟器会周期性向RBC发送位置信息，进而使得RBC根据车载模拟的位置信息，判断该车载模拟器是否进入故障防护区域。当RBC检测到该车载模拟器进入故障防护区域时，RBC确定故障防护区域被挤压，并根据车载模拟器的位置信息以及车载模拟器的运行方向，确定车载模拟器在故障防护区域中未行驶的区域，将该区域确定为变化之后的故障防护区域，具体过程如图2所示。

而在测试过程中，本步骤可以在获取车载模拟器在终止位置时故障防护区域，判断该故障防护区域是否为车载模拟器在故障防护区域中未行驶的区域，如果是，确定功能正常，如果否，确定功能异常。

具体的，需要预先在测试环境中对车载模拟器进行设置，由于车载模拟器实质上是将最小安全前端的位置信息发送给RBC，因此只要保证车载模拟器的最小安全前端的起始位置在故障防护区域前方车站内，终止位置在故障防护区域内即可。具体的，在步骤101所设置的测试环境中，确定在故障防护区域前方的车站，并在该车站站内注册一辆车载模拟器，使得该车载模拟器的最小安全前端在车站内。之后，控制车载模拟器从起始位置开始行驶，并当车载模拟器的最小安全前端行驶至终止位置时，车载模拟器停止运行。当车载模拟器的最小安全前端进入故障防护区域并到达终止位置时，观察OMAP软件中故障防护区域的靠近起始位置的边界位置是否等于列车最小安全前端位置。如果是，确定该功能正常，如果否，确定该功能异常。同时，还可以观察在车载模拟器行驶过程中SDMS的站场图中代表故障防护区域的线条是否按照车载模拟器的行驶速度缩短。如果是，确定该功能正常，如果否，确定该功能异常。

二、根据车载模拟器的运行方向，将在故障防护区域前方非车站的区域内的位置确定为起始位置，将故障防护区域内的位置确定为终止位置。在所述车载模拟器从所述起始位置行驶到所述终止位置的过程中，在RBC中获取所述车载模拟器在所述终止位置时的故障防护区域，得到测试结果。获取所述测试结果中车载模拟器在终止位置时故障防护区域，判断该测试结果中的故障防护区域是否为所述车载模拟器在所述故障防护区域中未行驶的区域，如果是，确定所述功能正常，如果否，确定所述功能异常。

其中，终止位置为在故障防护区域内的任意位置，起始位置为在故障防护区域前方非车站的区域内的任意位置。

当RBC中用于检测故障防护区域的变化情况的功能正常时，在车载模拟器行驶到故障防护区域的过程中，车载模拟器会周期性向RBC发送位置信息，以使RBC根据车载模拟的位置信息，判断该车载模拟器是否进入故障防护区域。当RBC检测到该车载模拟器进入故障防护区域时，RBC判断故障防护区域被挤压，并根据车载模拟器的位置信息以及车载模拟器的运行方向，确定车载模拟器在故障防护区域中未行驶的区域，将该区域确定为变化之后的故障防护区域，具体如图3所示。

而在测试过程中，本步骤可以在获取车载模拟器在终止位置时故障防护区域，判断该故障防护区域是否为所述车载模拟器在所述故障防护区域中未行驶的区域，如果是，确定所述功能正常，如果否，确定所述功能异常。

具体的，需要预先在测试环境中对车载模拟器进行设置，由于车载模拟器实质上是将最小安全前端的位置信息发送给RBC，因此只要保证车载模拟器的最小安全前端的起始位置在故障防护区域前方非车站的区域内，终止位置在故障防护区域内即可。具体的，在步骤101所设置的测试环境中，确定在故障防护区域前方非车站的区域，并在该区域内注册一辆车载模拟器，使得该车载模拟器的最小安全前端在区域内。之后，控制车载模拟器从起始位置开始行驶，并当车载模拟器的最小安全前端行驶至终止位置时，车载模拟器停止运行。当车载模拟器的最小安全前端进入故障防护区域并到达终止位置时，观察OMAP软件中故障防护区域的靠近起始位置的边界位置是否等于列车最小安全前端位置。如果是，确定该功能正常，如果否，确定该功能异常。同时，还可以观察在车载模拟器行驶过程中SDMS的站场图中代表故障防护区域的线条是否按照车载模拟器的行驶速度缩短。如果是，确定该功能正常，如果否，确定该功能异常。

另外，在本申请中，当所述终止位置为所述故障防护区域中远离所述起始位置的边界位置时，测试功能是否正常的方法具体为：根据所述车载模拟器的运行方向，将在所述故障防护区域前方的位置确定为起始位置将在所述故障防护区域中远离所述起始位置的边界位置确定为终止位置。在所述车载模拟器从所述起始位置行驶到所述终止位置的过程中，在RBC中获取所述车载模拟器在所述终止位置时的故障防护区域，得到测试结果。获取所述测试结果中车载模拟器在终止位置时的故障防护区域，判断所述测试结果中的故障防护区域是否为所述车载模拟器前预设区域，如果是，则确定所述功能正常，如果否，则确定所述功能异常。

其中，预设区域的长度是技术人员根据隐藏车的长度设置的。

在实际过程中，该起始位置可以在故障防护区域前方的车站内，也可以在故障防护区域前方的非车站的区域。本申请以起始位置在故障防护区域前方的非车站的区域为例进行说明。当车载模拟器行驶到故障防护区域中远离起始位置的边界位置之后，由于故障防护区域内存在隐藏车，因此，车载模拟器会推着隐藏车继续前进。这样，RBC可以将车载模拟器前预设区域，确定为变化之后的故障防护区域。因此，需要在车载模拟器行驶到所述故障防护区域中远离所述起始位置的边界位置时，测试RBC输出的故障防护区域是否所述车载模拟器前预设区域，如果是，则确定所述功能正常，如果否，则确定所述功能异常。

如果之后所述车载模拟器继续行驶时，判断所述车载模拟器经过边界继续行驶；如果是，周期性获取在所述车载模拟器行驶过程中的故障防护区域，判断所述过程中的故障防护区域是否为所述车载模拟器前预设区域，且随车载模拟器移动，如果是，确定所述功能正常，如果否，确定所述功能异常。具体如图4所示。

具体过程为：在步骤101所设置的测试环境中，在故障防护区域运行前方区间注册一辆车载模拟器，且使车载模拟器的最小安全前端在故障防护区域外。当车载模拟器的最小安全前端到达故障防护区域中远离起始位置的边界处且持续向前行驶，同时观察OMAP中故障防护区域两个边界之间的距离是否均一直等于常数。如果是，则确定所述功能正常，如果否，则确定所述功能异常。 同时，观察SDMS的站场图中的故障防护区域是否被压缩至一个点并随着最小安全前端向前运动，如果是，则确定所述功能正常，如果否，则确定所述功能异常。

另外，在本申请中，当车载模拟器经过故障防护区域并行驶到车站内时，说明车载模拟器已经推着隐藏车进入站内，站点之间没有隐藏车，也就没有故障防护区域了，因此，RBC可以将其删除，这样，RBC便没有故障防护区域，具体如图5所示。具体执行过程为：根据所述车载模拟器的运行方向，将在所述故障防护区域前方的位置确定为起始位置，将在所述故障防护区域后方的车站内的位置确定为终止位置。在所述车载模拟器从所述起始位置行驶到所述终止位置的过程中，在RBC中获取所述车载模拟器在所述终止位置时的故障防护区域，得到测试结果。判断所述测试结果中车载模拟器在终止位置时的故障防护区域是否存在，如果否，则确定所述功能正常，如果是，则确定所述功能异常。

具体过程为，在步骤101设置的测试环境中，在故障防护区域的前方区域注册一辆车载模拟器，使车载模拟器的最小安全前端在故障防护区域的前方区域。当车载模拟器的最小安全前端进入站内，同时观察OMAP中故障防护区域相关变量值是否恢复为0。如果是，则确定所述功能正常，如果否，则确定所述功能异常。同时，还可以观察SDMS的站场图中的故障防护区域是否被删除，如果是，则确定所述功能正常，如果否，则确定所述功能异常。

除了上述情况之外，当RBC只获知车载模拟器的停在故障防护区域内，无法获知其他情况时，则故障防护区域不发生变化。

进一步的，作为对上述图1-5所示方法实施例的实现，本申请实施例提供了一种测试RBC的装置，该装置可以测试RBC中用于检测故障防护区域的变化情况的功能是否正常。该装置的实施例与前述方法实施例对应，为便于阅读，本实施例不再对前述方法实施例中的细节内容进行逐一赘述，但应当明确，本实施例中的装置能够对应实现前述方法实施例中的全部内容。具体如图6所示，该装置包括：

获取单元601，用于获取车载模拟器的终止位置和起始位置；

确定单元602，用于在所述车载模拟器从所述起始位置行驶到所述终止位置的过程中，在RBC中获取所述车载模拟器在所述终止位置时的故障防护区域，得到测试结果；

测试单元603，用于根据所述测试结果，测试RBC中用于检测故障防护区域的变化情况的功能是否正常。

可选的，如图7所示，所述获取单元601，还用于：

根据所述车载模拟器的运行方向，将在所述故障防护区域前方的位置确定为起始位置，将所述故障防护区域内的位置确定为终止位置；

所述测试单元603，还用于：

获取所述测试结果中车载模拟器在终止位置时的故障防护区域，判断所述测试结果中的故障防护区域是否为所述车载模拟器在所述故障防护区域中未行驶的区域，如果是，则确定所述功能正常，如果否，则确定所述功能异常。

可选的，如图7所示，所述获取单元601，还用于：

根据所述车载模拟器的运行方向，将在所述故障防护区域前方的位置确定为起始位置，将在所述故障防护区域中远离所述起始位置的边界位置确定为终止位置；

所述测试单元603，还用于：

获取所述测试结果中车载模拟器在终止位置时的故障防护区域，判断所述故障防护区域是否为所述车载模拟器前预设区域，如果是，则确定所述功能正常，如果否，则确定所述功能异常。

可选的，如图7所示，所述装置还包括移动单元604，用于：

判断所述车载模拟器经过所述边界后继续行驶；如果是，则周期性获取在所述车载模拟器行驶过程中的故障防护区域，判断所述过程中的故障防护区域是否为所述车载模拟器前预设区域，且随所述车载模拟器移动，如果是，则确定所述功能正常，如果否，则确定所述功能异常。

可选的，如图7所示，所述获取单元601，还用于：

根据所述车载模拟器的运行方向，将在所述故障防护区域前方的位置确定为起始位置，将在所述故障防护区域后方的车站内的位置确定为终止位置；

所述测试单元603，还用于：

判断所述测试结果中车载模拟器在终止位置时的故障防护区域是否存在，如果否，则确定所述功能正常，如果是，则确定所述功能异常。

进一步的，本申请实施例还提供一种电子设备，所述电子设备包括至少一个处理器、以及与处理器连接的至少一个存储器、总线；其中，处理器、存储器通过总线完成相互间的通信；处理器用于调用存储器中的程序指令，以执行上述图1-5中所述的测试RBC的方法。

进一步的，本申请实施例还提供一种存储介质，存储介质用于存储计算机程序，其中，计算机程序运行时控制存储介质所在设备执行上述图1-5中的测试RBC的方法。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

可以理解的是，上述方法及装置中的相关特征可以相互参考。另外，上述实施例中的“第一”、“第二”等是用于区分各实施例，而并不代表各实施例的优劣。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再一一赘述。

在此提供的算法和显示不与任何特定计算机、虚拟系统或者其它设备固有相关。各种通用系统也可以与基于在此的示教一起使用。根据上面的描述，构造这类系统所要求的结构是显而易见的。此外，本申请也不针对任何特定编程语言。应当明白，可以利用各种编程语言实现在此描述的本申请的内容，并且上面对特定语言所做的描述是为了披露本申请的最佳实施方式。

此外，存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)，存储器包括至少一个存储芯片。

本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质（包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等）上实施的计算机程序产品的形式。

本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备（系统）、和计算机程序产品的流程图和／或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和／或方框图中的每一流程和／或方框、以及流程图和／或方框图中的流程和／或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和／或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和／或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和／或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器 (CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。

存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。存储器是计算机可读介质的示例。

计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存 (PRAM)、静态随机存取存储器 (SRAM)、动态随机存取存储器 (DRAM)、其他类型的随机存取存储器 (RAM)、只读存储器 (ROM)、电可擦除可编程只读存储器 (EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘 (DVD) 或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体 (transitory media)，如调制的数据信号和载波。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

本领域技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质（包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等）上实施的计算机程序产品的形式。

以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种测试RBC的方法，其特征在于，所述方法包括：

获取车载模拟器的终止位置和起始位置；

在所述车载模拟器从所述起始位置行驶到所述终止位置的过程中，在RBC中获取所述车载模拟器在所述终止位置时的故障防护区域，得到测试结果；

根据所述测试结果，测试RBC中用于检测故障防护区域的变化情况的功能是否正常。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取车载模拟器的终止位置和起始位置，包括：

根据所述车载模拟器的运行方向，将在所述故障防护区域前方的位置确定为起始位置，将所述故障防护区域内的位置确定为终止位置；

所述根据所述测试结果，测试RBC中用于检测故障防护区域的变化情况的功能是否正常，包括：

获取所述测试结果中车载模拟器在终止位置时的故障防护区域，判断所述测试结果中的故障防护区域是否为所述车载模拟器在所述故障防护区域中未行驶的区域，如果是，则确定所述功能正常，如果否，则确定所述功能异常。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取车载模拟器的终止位置和起始位置，包括：

根据所述车载模拟器的运行方向，将在所述故障防护区域前方的位置确定为起始位置，将在所述故障防护区域中远离所述起始位置的边界位置确定为终止位置；

所述根据所述测试结果，测试RBC中用于检测故障防护区域的变化情况的功能是否正常，包括：

获取所述测试结果中车载模拟器在终止位置时的故障防护区域，判断所述测试结果中的故障防护区域是否为所述车载模拟器前预设区域，如果是，则确定所述功能正常，如果否，则确定所述功能异常。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

判断所述车载模拟器经过边界后继续行驶；如果是，则周期性获取在所述车载模拟器行驶过程中的故障防护区域，判断所述过程中的故障防护区域是否为所述车载模拟器前预设区域，且随所述车载模拟器移动，如果是，则确定所述功能正常，如果否，则确定所述功能异常。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取车载模拟器的终止位置和起始位置，包括：

根据所述车载模拟器的运行方向，将在所述故障防护区域前方的位置确定为起始位置，将在所述故障防护区域后方的车站内的位置确定为终止位置；

所述根据所述测试结果，测试RBC中用于检测故障防护区域的变化情况的功能是否正常，包括：

判断所述测试结果中车载模拟器在终止位置时的故障防护区域是否存在，如果否，则确定所述功能正常，如果是，则确定所述功能异常。

6.一种测试RBC的装置，其特征在于，所述装置包括：

获取单元，用于获取车载模拟器的终止位置和起始位置；

确定单元，用于在所述车载模拟器从所述起始位置行驶到所述终止位置的过程中，在RBC中获取所述车载模拟器在所述终止位置时的故障防护区域，得到测试结果；

测试单元，用于根据所述测试结果，测试RBC中用于检测故障防护区域的变化情况的功能是否正常。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述获取单元，还用于：

根据所述车载模拟器的运行方向，将在所述故障防护区域前方的位置确定为起始位置，将所述故障防护区域内的位置确定为终止位置；

所述测试单元，还用于：

获取所述测试结果中车载模拟器在终止位置时的故障防护区域，判断所述测试结果中的故障防护区域是否为所述车载模拟器在所述故障防护区域中未行驶的区域，如果是，则确定所述功能正常，如果否，则确定所述功能异常。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述获取单元，还用于：

根据所述车载模拟器的运行方向，将在所述故障防护区域前方的位置确定为起始位置，将在所述故障防护区域中远离所述起始位置的边界位置确定为终止位置；

所述测试单元，还用于：

获取所述测试结果中车载模拟器在终止位置时的故障防护区域，判断所述故障防护区域是否为所述车载模拟器前预设区域，如果是，则确定所述功能正常，如果否，则确定所述功能异常。

9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括至少一个处理器、以及与处理器连接的至少一个存储器、总线；其中，处理器、存储器通过总线完成相互间的通信；处理器用于调用存储器中的程序指令，以执行权利要求1-5中任意一项所述的测试RBC的方法。

10.一种可读性存储介质，其特征在于，所述存储介质用于存储计算机程序，其中，所述计算机程序运行时控制所述存储介质所在设备执行权利要求1-5中任意一项所述的测试RBC的方法。

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