CN115178652A - 一种汽车零件用金属片材冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种汽车零件用金属片材冲压模具，涉及汽车模具技术领域，通过箱体、下模具、上模具和旋转组件的配合使用，能够在冲孔的过程中，对产生的毛刺或毛边进行刮除，减少工艺流程，提高生产效率，通过开槽、冲压头和刮料组件的配合使用，能够刮下附着在冲压头上的废料，保障冲压头冲孔的精度。通过箱体、下模具、上模具和旋转组件的配合使用，能够在冲孔的过程中，对产生的毛刺或毛边进行刮除，减少工艺流程，提高生产效率，通过开槽、冲压头和刮料组件的配合使用，能够刮下附着在冲压头上的废料，保障冲压头冲孔的精度。
Description
技术领域
本发明涉及汽车模具技术领域，具体是汽车零件用金属片材冲压模具。
背景技术
冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
在对汽车零件的生产加工过程中，经常使用到冲压模具来对金属片材进行冲孔加工，以得到所需要的汽车零件成品或半成品，而在冲孔的过程中，由于冲压头在对金属片材冲孔后，部分冲出的孔上会产生毛刺或毛边，因此在对金属片材冲压完成后，一般通过人工处理的方式对产生的毛刺或毛边进行刮除处理，导致生产效率低，且现有的冲压模具在冲压过程中，金属片场冲出的废料形变后容易粘附在冲压头上，导致后续的冲孔的孔径偏大，影响冲孔质量。
发明内容
本发明旨在于解决背景技术中存在的缺点，提供汽车零件用金属片材冲压模具，通过箱体、下模具、上模具和旋转组件的配合使用，能够在冲孔的过程中，对产生的毛刺或毛边进行刮除，减少工艺流程，提高生产效率，通过开槽、冲压头和刮料组件的配合使用，能够刮下附着在冲压头上的废料，保障冲压头冲孔的精度。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案，一种汽车零件用金属片材冲压模具，包括：箱体，所述箱体内部设有下模具，所述下模具底部开设有开槽，所述下模具顶骨设有上模具，所述下模具底部设有多个冲压头；设置于所述开槽内部的刮料组件，用于清除所述冲压头上附着的废料；设置于所述下模具内部的旋转组件，用于刮除冲压件上的毛刺；及设置于所述箱体内壁上的缓冲组件，用于减缓所述上模具的下压速度。
进一步的，所述下模具顶部开设有多个与所述冲压头配套使用的冲压孔，所述刮料组件包括：安装于所述开槽内部的多个安装块，且多个所述安装块分布在所述冲压孔两侧；开设于所述安装块一侧的复位槽，所述复位槽内部设有连接杆，所述连接杆一侧固定连接有呈弧形结构的顶块，所述顶块与所述复位槽内壁之间设有复位弹簧。
进一步的，所述旋转组件包括：开设于所述下模具内部的旋转槽，所述旋转槽内部设有环形结构的转动齿轮；设于所述转动齿轮与所述旋转槽之间的平面轴承；固定连接于所述转动齿轮上的多把刮刀，所述下模具内部开设有移动槽，所述移动槽内部设有与其配套使用的移动杆，所述移动杆表面设有齿牙，所述移动杆通过齿牙与所述转动齿轮啮合连接。
进一步的，所述下模具顶部开设有按压孔，所述下模具内部开设有与所述移动槽和按压孔相导通的传动槽，所述传动槽内部通过轴承转动连接有转动杆，所述转动杆外侧固定连接有第一齿轮和第二齿轮，所述上模具底部固定连接有与所述按压孔配套使用的按压杆，所述按压杆上设有咬合齿，且所述按压杆通过咬合齿与所述第一齿轮啮合连接。
进一步的，所述移动杆底部设有配合齿，所述第二齿轮通过配合齿与所述移动杆啮合连接。
进一步的，缓冲组件包括：开设于所述箱体内壁两侧上的限位槽，所述限位槽内部设有限位杆；设于所述限位槽内部的缓冲板，且所述缓冲板上开设有与所述限位杆配套使用的开口，所述缓冲板底部与所述限位槽之间设有用于为所述缓冲板提供缓冲弹力的缓冲弹簧。
进一步的，所述上模具顶部连接有升降板，且所述升降板两侧均插入到限位槽内，所述升降板表面开设有与所述限位杆配套使用的限位孔，所述箱体顶部安装有两个电动推杆，所述电动推杆底部与所述升降板相连接。
进一步的，所述箱体内部设有用于安装所述下模具的工作台，所述工作台内部开设有与所述开槽相导通的废料腔，所述废料腔内部设有收集箱。
本发明提供了一种汽车零件用金属片材冲压模具，具有以下有益效果：
本发明优点在于，通过箱体、下模具、上模具和旋转组件的配合使用，能够在冲孔的过程中，对产生的毛刺或毛边进行刮除，减少工艺流程，提高生产效率。其次，通过开槽、冲压头和刮料组件的配合使用，能够刮下附着在冲压头上的废料，保障冲压头冲孔的精度。接着通过缓冲组件，能够减缓上模具的下移速度，避免上模具下移速度过快撞击到下模具，长此以往，导致上模具位置偏移，影响冲孔精度。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图2为本发明的整体结构剖视图。
图3为本发明的下模具结构俯视剖面图。
图4为本发明的下模具结构正视剖面图。
图5为本发明的第一齿轮结构示意图。
图6为本发明的顶块结构俯视图。
图7为本发明的图2中的A处放大图。
图8为本发明的图2中的B处放大图。
图9为本发明的图2中的C处放大图。
图10为本发明的图4中的D处放大图。
图1-10中：1、箱体；101、限位槽；102、限位杆；103、缓冲板；104、缓冲弹簧；2、工作台；201、废料腔；202、收集箱；3、下模具；301、开槽；302、冲压孔；303、旋转槽；304、移动槽；4、转动齿轮；401、平面轴承；402、刮刀；403、移动杆；5、按压孔；501、传动槽；502、转动杆；503、第一齿轮；504、第二齿轮；6、安装块；601、复位弹簧；602、连接杆；603、顶块；7、电动推杆；701、升降板；702、上模具；703、冲压头；704、按压杆；
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
本申请实施例提供一种汽车零件用金属片材冲压模具，该汽车零件用金属片材冲压模具可以实现通过箱体、下模具、上模具和旋转组件的配合使用，能够在冲孔的过程中，对产生的毛刺或毛边进行刮除，减少工艺流程，提高生产效率。以下对该汽车零件用金属片材冲压模具进行详细说明。需说明的是，以下实施例的描述顺序不作为对实施例优选顺序的限定。
下面结合附图和具体实施方式对本申请予以详细描述。请参阅图1-10中，本实施例提供的一种汽车零件用金属片材冲压模具，包括：箱体1，箱体1内部设有下模具3，下模具3底部开设有开槽301，下模具3顶骨设有上模具702，下模具3底部设有多个冲压头703；设置于开槽301内部的刮料组件，用于清除冲压头703上附着的废料；设置于下模具3内部的旋转组件，用于刮除冲压件上的毛刺；及设置于箱体1内壁上的缓冲组件，用于减缓上模具702的下压速度。
在本实施例中，汽车零件用金属片材冲压模具主要包括箱体1、下模具3、开槽301、上模具702、冲压头703、刮料组件、旋转组件和缓冲组件。
其中，汽车零件用金属片材冲压模具通过箱体1、下模具3、上模具702和旋转组件的配合使用，能够在冲孔的过程中，对产生的毛刺或毛边进行刮除，减少工艺流程，提高生产效率。其次，通过开槽301、冲压头703和刮料组件的配合使用，能够刮下附着在冲压头703上的废料，保障冲压头703冲孔的精度，接着通过缓冲组件，能够减缓上模具702的下移速度，避免上模具702下移速度过快撞击下模具3，长此以往，导致上模具702位置偏移，影响冲孔精度。
在一些实施例中，下模具3顶部开设有多个与冲压头703配套使用的冲压孔302，刮料组件包括：安装于开槽301内部的多个安装块6，且多个安装块6分布在冲压孔302两侧；开设于安装块6一侧的复位槽，复位槽内部设有连接杆602，连接杆602一侧固定连接有呈弧形结构的顶块603，顶块603与复位槽内壁之间设有复位弹簧601。
冲压头703在对金属片材冲孔作业过程中，冲孔后的废料容易发生形变容易粘附再冲压头703上，导致下次冲孔作业时冲出的孔径尺寸偏大，影响加工质量，此时冲压头703在冲入到冲压孔302内后与顶块603接触，并挤压顶块603，使得复位弹簧601发生受到挤压发生弹性变形产生弹力，并将产生的弹力通过连接杆602作用于顶块603上，使得顶块603紧贴冲压头703表面，待冲压头703上移的过程中，顶块603将附着在冲压头703上的废料刮掉，保障冲压头703冲孔时的孔径精度。
在一些实施例中，旋转组件包括：开设于下模具3内部的旋转槽303，旋转槽303内部设有环形结构的转动齿轮4；设于转动齿轮4与旋转槽303之间的平面轴承401；固定连接于转动齿轮4上的多把刮刀402，下模具3内部开设有移动槽304，移动槽304内部设有与其配套使用的移动杆403，移动杆403表面设有齿牙，移动杆403通过齿牙与转动齿轮4啮合连接。
在使用过程中，由于冲压头703对金属片材冲孔后，冲压出来的孔径周围容易出现大量的毛边或毛刺，需要对带有毛边或毛刺的孔进行二次刮除，移动杆403通过齿牙带动转动齿轮4进行旋转，使得转动齿轮4带动多把刮刀402进行旋转，对冲压件上的孔进行去毛刺，减少后续的加工工艺，提供金属片材的加工效率。
在一些实施例中，下模具3顶部开设有按压孔5，下模具3内部开设有与移动槽304和按压孔5相导通的传动槽501，传动槽501内部通过轴承转动连接有转动杆502，转动杆502外侧固定连接有第一齿轮503和第二齿轮504，上模具702底部固定连接有与按压孔5配套使用的按压杆704，按压杆704上设有咬合齿，且按压杆704通过咬合齿与第一齿轮503啮合连接。
上模具702在合模的过程中带动按压杆704和冲压头703下移，使得冲压头703插入到冲压孔302内，完成冲孔作业，而按压杆704则插入到按压孔5内，由于按压杆704通过咬合齿与第一齿轮503啮合连接，使得按压杆704带动第一齿轮503进行转动，进而让第一齿轮503通过转动杆502带动第二齿轮504进行旋转，使得第二齿轮504通过配和齿带动带动移动杆403进行移动，进而让移动杆403带动转动齿轮4旋转。
在一些实施例中，移动杆403底部设有配合齿，第二齿轮504通过配合齿与移动杆403啮合连接，而按压杆704在上移的过程中带动第一齿轮503反转，进而使第一齿轮503通过转动杆502和第二齿轮504带动移动杆403移动，使得移动杆403带动转动齿轮4和多把刮刀402反转，通过多把刮刀402正反转来提高对毛边或毛刺的去除效果。
在一些实施例中，缓冲组件包括：开设于箱体1内壁两侧上的限位槽101，限位槽101内部设有限位杆102；设于限位槽101内部的缓冲板103，且缓冲板103上开设有与限位杆102配套使用的开口，缓冲板103底部与限位槽101之间设有用于为缓冲板103提供缓冲弹力的缓冲弹簧104。
通过电动推杆7带动升降板701和上模具702下移，进而带动冲压头703下移来对金属片材完成冲孔作业，而升降板701在下移的过程中与缓冲板103接触，并挤压缓冲板103，使得缓冲弹簧104受到挤压发生弹性变形产生弹力，并将产生的弹力作用于升降板701上，进而减缓上模具702下移的速度，避免上模具702下移速度过快直接撞击到下模具3表面，长此以往，容易造成上模具702或下模具3损坏，或是导致上模具702出现位置偏移，影响冲孔精度。
在一些实施例中，上模具702顶部连接有升降板701，且升降板701两侧均插入到限位槽101内，升降板701表面开设有与限位杆102配套使用的限位孔，箱体1顶部安装有两个电动推杆7，电动推杆7底部与升降板701相连接。
升降板701在下移的过程中，通过限位杆102和限位孔对升降板701的移动方向进行限定，提高上模具702下移的精度，避免上模具702在长时间冲压撞击后出现轻微的位置偏移，导致冲压头703冲孔的位置发生变形，影响冲孔精度
在一些实施例中，箱体1内部设有用于安装下模具3的工作台2，工作台2内部开设有与开槽301相导通的废料腔201，废料腔201内部设有收集箱202。
冲压头703冲出的废料通过开槽301掉落到废料腔201内的收集箱202内，以便于工作人员在全部完成金属片材的冲孔作业后，对冲孔产生的废料进行集中收集处理。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
以上对本申请实施例所提供的一种汽车零件用金属片材冲压模具进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的技术方案及其核心思想；本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例的技术方案的范围。
Claims (8)
1.一种汽车零件用金属片材冲压模具，其特征在于，包括：
箱体，所述箱体内部设有下模具，所述下模具底部开设有开槽，所述下模具顶骨设有上模具，所述下模具底部设有多个冲压头；
设置于所述开槽内部的刮料组件，用于清除所述冲压头上附着的废料；
设置于所述下模具内部的旋转组件，用于刮除冲压件上的毛刺；及
设置于所述箱体内壁上的缓冲组件，用于减缓所述上模具的下压速度。
2.根据权利要求1所述的汽车零件用金属片材冲压模具，其特征在于，所述下模具顶部开设有多个与所述冲压头配套使用的冲压孔，所述刮料组件包括：
安装于所述开槽内部的多个安装块，且多个所述安装块分布在所述冲压孔两侧；
开设于所述安装块一侧的复位槽，所述复位槽内部设有连接杆，所述连接杆一侧固定连接有呈弧形结构的顶块，所述顶块与所述复位槽内壁之间设有复位弹簧。
3.根据权利要求1所述的汽车零件用金属片材冲压模具，其特征在于，所述旋转组件包括：
开设于所述下模具内部的旋转槽，所述旋转槽内部设有环形结构的转动齿轮；
设于所述转动齿轮与所述旋转槽之间的平面轴承；
固定连接于所述转动齿轮上的多把刮刀，所述下模具内部开设有移动槽，所述移动槽内部设有与其配套使用的移动杆，所述移动杆表面设有齿牙，所述移动杆通过齿牙与所述转动齿轮啮合连接。
4.根据权利要求3所述的汽车零件用金属片材冲压模具，其特征在于，所述下模具顶部开设有按压孔，所述下模具内部开设有与所述移动槽和按压孔相导通的传动槽，所述传动槽内部通过轴承转动连接有转动杆，所述转动杆外侧固定连接有第一齿轮和第二齿轮，所述上模具底部固定连接有与所述按压孔配套使用的按压杆，所述按压杆上设有咬合齿，且所述按压杆通过咬合齿与所述第一齿轮啮合连接。
5.根据权利要求4所述的汽车零件用金属片材冲压模具，其特征在于，所述移动杆底部设有配合齿，所述第二齿轮通过配合齿与所述移动杆啮合连接。
6.根据权利要求1所述的汽车零件用金属片材冲压模具，其特征在于，缓冲组件包括：
开设于所述箱体内壁两侧上的限位槽，所述限位槽内部设有限位杆；
设于所述限位槽内部的缓冲板，且所述缓冲板上开设有与所述限位杆配套使用的开口，所述缓冲板底部与所述限位槽之间设有用于为所述缓冲板提供缓冲弹力的缓冲弹簧。
7.根据权利要求6所述的汽车零件用金属片材冲压模具，其特征在于，所述上模具顶部连接有升降板，且所述升降板两侧均插入到限位槽内，所述升降板表面开设有与所述限位杆配套使用的限位孔，所述箱体顶部安装有两个电动推杆，所述电动推杆底部与所述升降板相连接。
8.根据权利要求1所述的汽车零件用金属片材冲压模具，其特征在于，所述箱体内部设有用于安装所述下模具的工作台，所述工作台内部开设有与所述开槽相导通的废料腔，所述废料腔内部设有收集箱。
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| CN116060494A (zh) * | 2022-12-27 | 2023-05-05 | 江苏鑫鼎元科技有限公司 | 一种用于机械零件加工的挤压装置 |
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2022
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| CN115625254A (zh) * | 2022-12-21 | 2023-01-20 | 无锡泰坦金属制品有限公司 | 一种具有同步去毛刺功能的金属板材的冲孔装置 |
| CN115625254B (zh) * | 2022-12-21 | 2023-03-10 | 无锡泰坦金属制品有限公司 | 一种具有同步去毛刺功能的金属板材的冲孔装置 |
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