CN115157687B - 一种汽车塑胶件用全自动一体化压合生产线 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车塑胶件用全自动一体化压合生产线，包括升降机台、伸缩支腿、固定支腿、底座、超声波压合机、进料夹爪、出料夹爪、旋转电机、转盘、压合模座和工位板，所述升降机台底部的四角均连接有伸缩支腿的一端，伸缩支腿另一端的中心嵌装有滚珠螺母套，滚珠螺母套套接在升降螺杆的一端，升降螺杆的另一端连接有扁平电机的输出端，扁平电机安装在轴承座的底部；该发明采用一体化结构设计，全自动作业，自动化程度高，布置便捷省时，压合效率高，适于大规模生产，且具备高度调节功能，能根据操作人员的身高进行适应性的调节，长时间作业不易疲劳，保障了人员的身体健康，另外易损部件免工具拆装，维修更换便捷。

Description

一种汽车塑胶件用全自动一体化压合生产线
技术领域
本发明涉及汽车塑料件技术领域，具体为一种汽车塑胶件用全自动一体化压合生产线。
背景技术
汽车塑料件，即汽车上以塑料制成的产品配件。塑料件在汽车上应用比较广泛，常见的为车身及内饰件，其中又以内饰件为最，包括灯具、仪表标牌、遮阳板、窗玻璃、保险杠、散热器格栅、扰流板、翼子板、挡泥板、顶棚和门的减振材料、行李箱垫、空气导管、汽油箱等。
目前，汽车塑料件的压合生产线大多采用分体化结构设计，半自动半人工作业，自动化程度较低，布置繁琐费时，压合效率较低，不适于大规模生产，且不具备高度调节功能，无法根据操作人员的身高进行适应性的调节，长时间作业容易疲劳，损害了人员的身体健康，另外易损部件拆装困难，需要使用工具，维修更换不便，费时费力，影响了生产效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车塑胶件用全自动一体化压合生产线，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车塑胶件用全自动一体化压合生产线，包括升降机台、伸缩支腿、固定支腿、底座、超声波压合机、进料夹爪、出料夹爪、旋转电机、转盘、压合模座和工位板，所述升降机台底部的四角均连接有伸缩支腿的一端，伸缩支腿另一端的中心嵌装有滚珠螺母套，滚珠螺母套套接在升降螺杆的一端，升降螺杆的另一端连接有扁平电机的输出端，扁平电机安装在轴承座的底部。
优选的，所述轴承座嵌装在固定支腿一端的内部，固定支腿的一端分别连接有底座顶部的四角，固定支腿的另一端套接在伸缩支腿另一端的外壁上。
优选的，所述升降机台顶部的一侧安装有超声波压合机，超声波压合机的输出端安装有超声波工作头，升降机台顶部的两角分别安装有进料固定架和出料固定架，进料固定架和出料固定架的顶部分别安装有进料气缸导轨和出料气缸导轨。
优选的，所述进料气缸导轨和出料气缸导轨的顶部分别安装有进料移动座和出料移动座，进料移动座和出料移动座的顶部分别安装有进料移动架和出料移动架。
优选的，所述进料移动架和出料移动架顶部的一侧分别安装有进料夹紧气缸和出料夹紧气缸，进料夹紧气缸和出料夹紧气缸的输出端分别安装有进料夹爪和出料夹爪。
优选的，所述升降机台底部的中心安装有旋转电机，旋转电机的输出端上套接有转盘，转盘顶部的四侧环形开设有板槽，板槽的内部嵌装有压合模座和工位板，工位板套接在压合模座上。
优选的，所述工位板顶部的两角和一侧均开设有定位孔，定位孔的内部嵌装有定位柱，定位柱分别设置在板槽顶部的两角和一侧，板槽和工位板的顶部相对两角和一侧均开设有固定螺孔，固定螺孔的内部嵌装有手拧螺钉。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车塑胶件用全自动一体化压合生产线，采用一体化结构设计，全自动作业，自动化程度高，布置便捷省时，压合效率高，适于大规模生产；具备高度调节功能，能根据操作人员的身高进行适应性的调节，长时间作业不易疲劳，保障了人员的身体健康；易损部件拆装便捷，无需使用工具，维修更换省时省力，确保了生产效率。
附图说明
图1为本发明的整体结构立体图；
图2为本发明的整体结构分解图；
图3为本发明的局部结构分解图；
图4为本发明的整体结构主视图；
图5为本发明的整体结构左视图；
图6为本发明的整体结构俯视图；
图7为本发明的局部结构主视剖视图；
图中：1、升降机台；2、伸缩支腿；3、滚珠螺母套；4、升降螺杆；5、扁平电机；6、轴承座；7、固定支腿；8、底座；9、超声波压合机；10、超声波工作头；11、进料固定架；12、出料固定架；13、进料气缸导轨；14、出料气缸导轨；15、进料移动座；16、出料移动座；17、进料移动架；18、出料移动架；19、进料夹紧气缸；20、出料夹紧气缸；21、进料夹爪；22、出料夹爪；23、旋转电机；24、转盘；25、板槽；26、压合模座；27、工位板；28、定位孔；29、定位柱；30、固定螺孔；31、手拧螺钉。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供的一种实施例：一种汽车塑胶件用全自动一体化压合生产线，包括升降机台1、伸缩支腿2、固定支腿7、底座8、超声波压合机9、进料夹爪21、出料夹爪22、旋转电机23、转盘24、压合模座26和工位板27，升降机台1底部的四角均连接有伸缩支腿2的一端，伸缩支腿2另一端的中心嵌装有滚珠螺母套3，滚珠螺母套3套接在升降螺杆4的一端，升降螺杆4的另一端连接有扁平电机5的输出端，扁平电机5安装在轴承座6的底部，轴承座6嵌装在固定支腿7一端的内部，固定支腿7的一端分别连接有底座8顶部的四角，固定支腿7的另一端套接在伸缩支腿2另一端的外壁上，具备高度调节功能，能根据操作人员的身高进行适应性的调节，长时间作业不易疲劳，保障了人员的身体健康；升降机台1顶部的一侧安装有超声波压合机9，超声波压合机9的输出端安装有超声波工作头10，升降机台1顶部的两角分别安装有进料固定架11和出料固定架12，进料固定架11和出料固定架12的顶部分别安装有进料气缸导轨13和出料气缸导轨14，进料气缸导轨13和出料气缸导轨14的顶部分别安装有进料移动座15和出料移动座16，进料移动座15和出料移动座16的顶部分别安装有进料移动架17和出料移动架18，进料移动架17和出料移动架18顶部的一侧分别安装有进料夹紧气缸19和出料夹紧气缸20，进料夹紧气缸19和出料夹紧气缸20的输出端分别安装有进料夹爪21和出料夹爪22，采用一体化结构设计，全自动作业，自动化程度高，布置便捷省时，压合效率高，适于大规模生产；升降机台1底部的中心安装有旋转电机23，旋转电机23的输出端上套接有转盘24，转盘24顶部的四侧环形开设有板槽25，板槽25的内部嵌装有压合模座26和工位板27，工位板27套接在压合模座26上，工位板27顶部的两角和一侧均开设有定位孔28，定位孔28的内部嵌装有定位柱29，定位柱29分别设置在板槽25顶部的两角和一侧，板槽25和工位板27的顶部相对两角和一侧均开设有固定螺孔30，固定螺孔30的内部嵌装有手拧螺钉31，易损部件拆装便捷，无需使用工具，维修更换省时省力，确保了生产效率。
工作原理：该发明使用时，先开启进料夹紧气缸19，驱动进料夹爪21夹紧待压合的汽车塑胶件，并开启进料气缸导轨13，驱动进料移动座15移动进料移动架17、进料夹紧气缸19和进料夹爪21，将待压合的汽车塑胶件移动到进料位置的压合模座26上，再通过进料夹紧气缸19驱动进料夹爪21松开待压合的汽车塑胶件，完成进料，接着开启旋转电机23，通过转盘24和工位板27将压合模座26转动到超声波工作头10的下方，并开启超声波压合机9，驱动超声波工作头10下压待压合的汽车塑胶件，利用超声波压合，再通过旋转电机23驱动转盘24、压合模座26和工位板27，将压合好的汽车塑胶件转动到出料位置，并开启出料气缸导轨14，驱动出料移动座16移动出料移动架18和出料夹紧气缸20，将出料夹爪22移动到出料位置，通过出料夹紧气缸20驱动出料夹爪22夹紧压合好的汽车塑胶件，进而通过出料气缸导轨14驱动出料移动座16移动出料移动架18和出料夹紧气缸20，完成出料，最后通过将手拧螺钉31从固定螺孔30中拧出、使定位柱29脱离定位孔28，进而将工位板27从转盘24的板槽25中取出，进而将压合模座26从工位板27中取出，采用一体化结构设计，全自动作业，自动化程度高，布置便捷省时，压合效率高，适于大规模生产，易损部件免工具拆装，维修更换便捷。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (2)

1.一种汽车塑胶件用全自动一体化压合生产线，包括升降机台(1)、伸缩支腿(2)、固定支腿(7)、底座(8)、超声波压合机(9)、进料夹爪(21)、出料夹爪(22)、旋转电机(23)、转盘(24)、压合模座(26)和工位板(27)，其特征在于：所述升降机台(1)底部的四角均连接有伸缩支腿(2)的一端，伸缩支腿(2)另一端的中心嵌装有滚珠螺母套(3)，滚珠螺母套(3)套接在升降螺杆(4)的一端，升降螺杆(4)的另一端连接有扁平电机(5)的输出端，扁平电机(5)安装在轴承座(6)的底部，所述轴承座(6)嵌装在固定支腿(7)一端的内部，固定支腿(7)的一端分别连接有底座(8)顶部的四角，固定支腿(7)的另一端套接在伸缩支腿(2)另一端的外壁上，所述升降机台(1)顶部的一侧安装有超声波压合机(9)，超声波压合机(9)的输出端安装有超声波工作头(10)，升降机台(1)顶部的两角分别安装有进料固定架(11)和出料固定架(12)，进料固定架(11)和出料固定架(12)的顶部分别安装有进料气缸导轨(13)和出料气缸导轨(14)，所述进料气缸导轨(13)和出料气缸导轨(14)的顶部分别安装有进料移动座(15)和出料移动座(16)，进料移动座(15)和出料移动座(16)的顶部分别安装有进料移动架(17)和出料移动架(18)，所述进料移动架(17)和出料移动架(18)顶部的一侧分别安装有进料夹紧气缸(19)和出料夹紧气缸(20)，进料夹紧气缸(19)和出料夹紧气缸(20)的输出端分别安装有进料夹爪(21)和出料夹爪(22)，所述升降机台(1)底部的中心安装有旋转电机(23)，旋转电机(23)的输出端上套接有转盘(24)，转盘(24)顶部的四侧环形开设有板槽(25)，板槽(25)的内部嵌装有压合模座(26)和工位板(27)，工位板(27)套接在压合模座(26)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶件用全自动一体化压合生产线，其特征在于：所述工位板(27)顶部的两角和一侧均开设有定位孔(28)，定位孔(28)的内部嵌装有定位柱(29)，定位柱(29)分别设置在板槽(25)顶部的两角和一侧，板槽(25)和工位板(27)的顶部相对两角和一侧均开设有固定螺孔(30)，固定螺孔(30)的内部嵌装有手拧螺钉(31)。
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