CN115120908B - 一种集装箱式移动灭火装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种集装箱式移动灭火装置,包括特种集装箱、液压拖拽系统和灭火系统,所述液压拖拽系统和灭火系统均设置在特种集装箱内,所述液压拖拽系统能够将着火车辆拖入到特种集装箱内。上述一种集装箱式移动灭火装置,能够将隧道内着火车辆拖入到集装箱内隔绝,在集装箱内灭火并运输至隧道外部,既通过隔绝的环境提升了灭火效果,又能够让着火车辆远离隧道,避免对隧道结构和机电设备等造成破坏。
Description
技术领域
本发明涉及高速公路隧道消防技术领域,具体涉及一种集装箱式移动灭火装置。
背景技术
由于隧道内的火灾风险高、火势迅猛、扑救难度大,一旦车辆在隧道内着火,现有消防技术很难快速有效的灭火,再加上隧道结构狭长、空间相对封闭,车辆、货物等的燃烧物多,火势蔓延快,外部救援和人员疏散困难,易造成重大人员伤亡和财产损失。
现有的消防技术,对于隧道内火灾大多是通过隧道内消防系统来应对,灭火效率低,火灾如果在隧道内快速蔓延,不仅会造成救援的困难,还会对隧道结构和机电设备等造成破坏。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明提出一种集装箱式移动灭火装置,能够快速有效的处理隧道内火灾。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种集装箱式移动灭火装置,包括特种集装箱、液压拖拽系统和灭火系统,所述液压拖拽系统和灭火系统均设置在特种集装箱内,所述液压拖拽系统能够将着火车辆拖入到特种集装箱内。
车辆着火后,可将特种集装箱移动到着火车辆附近,通过液压拖拽系统将着火车辆拖入到特种集装箱内,通过密封的箱内环境隔绝氧气,并通过灭火系统进行灭火,同时外部车辆可将特种集装箱移动至隧道外部。
上述一种集装箱式移动灭火装置的有益效果是:将着火车辆拖入到集装箱内,能够快速有效的抑制火势蔓延,避免对隧道结构和机电设备的损害,同时在箱内隔绝氧气和灭火,具有较好的灭火效果,还能够将着火车辆移动至隧道外部,确保车辆燃烧或爆炸不会对隧道本体造成破坏。
进一步地,所述特种集装箱包括箱体和箱门,所述箱门与箱体相铰接,且通过门锁机构与箱门连接,所述箱体的内壁涂刷有防火涂料。
箱门既能够密封箱体,起到隔绝氧气帮助灭火的效果,又能够防止火势蔓延出集装箱。
进一步地,所述液压拖拽系统包括挂板、液压油缸和车辆固定机构,所述液压油缸固定设置在箱体内,且伸缩端能够伸出到特种集装箱外,并与挂板可拆卸地连接,所述车辆固定机构设置在特种集装箱内,且能够固定车辆。
通过液压油缸伸出到特种集装箱外,并将挂板放置到着火车辆后方,并与液压油缸连接,即可通过液压油缸将着火车辆推入到特种集装箱内,并通过车辆固定机构将车辆进行固定,避免车辆滑动。
进一步地,所述门锁机构包括齿条、从动齿轮和插销,所述插销沿液压油缸的轴向设置在箱体内壁上,且能够沿轴向移动,所述箱门设有销孔,所述从动齿轮可转动的设置在箱体内壁上,所述插销和液压油缸的伸缩端上均设有齿条,且分别与从动齿轮的两侧相啮合。
液压缸回收后至末端时,齿条带动从动齿轮转动,从而驱动插销向外移动,并插入到箱体的内壁上,将箱体锁住无法向外转动打开。
进一步地,所述车辆固定机构包括滑轨、固定块和驱动器,所述滑轨设有四个,呈矩形状分布并嵌设在特种集装箱内的底部,所述滑轨呈十字形,且四端均滑动连接有固定块,所述滑轨的底部为倾斜面,从端部朝向中心方向逐渐向上倾斜;
所述驱动器包括环形板、齿环和电机,所述滑轨外侧均套设有环形板,所述环形板的板面绕周向开设有四个通槽,且倾斜于径向方向设置,所述固定块均通过连杆连接有滑柱,所述滑柱分别与通槽一一对应且滑动连接,所述环形板绕周向设有齿环,且多个齿环通过传动齿轮相啮合,所述电机设置在特种集装箱内,且输出轴设有与其中一个齿环啮合的主动齿轮。
当车辆进入到特种集装箱内后,启动电机带动各齿环和环形板转动,环形板转动时通过通槽带动滑柱滑动,由于固定块被滑轨限制只能够沿轴向移动,因此滑柱在倾斜的滑槽内滑动并带动固定块沿轴向移动,并带动四个固定块一起朝中心移动,固定块从滑轨内逐渐升起,对车辆车轮的前后左右进行固定,且四个滑轨分别对应四个车轮。
进一步地,所述环形板的板面还绕周向设有四个弧形槽,所述弧形槽绕环形板的周向开设,分别与四个通槽相连通,且其中两个相对的所述弧形槽与通槽的外端连通,另两个所述弧形槽与通槽的内端相连通。
其中两个滑柱先在通槽内滑动,再进入到弧形槽内,另两个滑柱先在弧形槽内滑动,再进入到通槽内,从而使其中两个相对的固定块先移动对车轮进行固定,随后另两个固定块再移动对车轮进行固定。
进一步地,所述滑轨内其中两个相对的固定块顶部相互靠近的一侧呈弧形状,所述固定块的底部与滑轨的倾斜面相贴合。
固定块呈弧形状,能够与车轮相贴合,从而增大接触面积,提升固定效果。固定块与滑轨的倾斜面贴合,能够提升移动的稳定性。
进一步地,所述灭火系统包括压力水子装置、泡沫液储罐、泡沫混合装置、混合发泡装置、压缩空气装置和喷射装置,且均设置在特种集装箱内;
所述压力水子装置和泡沫液储罐均和泡沫混合装置相连接,所述泡沫混合装置、混合发泡装置和喷射装置依次连接,所述压缩空气装置与混合发泡装置相连接。
通过压力水子装置和泡沫液储罐向泡沫混合装置内加水和泡沫液,按照比例充分混合得到水-泡沫混合液,再通过压缩空气装置向泡沫混合液内通入一定比例的压缩空气,撞击水-泡沫混合液产生精细泡沫,并送至喷射装置喷射灭火。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式,下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本发明一实施例提供的一种集装箱式移动灭火装置的示意图;
图2为图1所示的一种集装箱式移动灭火装置的俯视图;
图3为图1所示的一种集装箱式移动灭火装置的门锁的侧面示意图;
图4为图1所示的一种集装箱式移动灭火装置的滑轨的侧面示意图;
图5为图1所示的一种集装箱式移动灭火装置的车辆固定机构的俯视示意图;
图6为图1所示的一种集装箱式移动灭火装置的灭火系统的示意图;
附图标记:
10-特种集装箱、11-箱体、12-箱门、13-门锁机构、131-齿条、132-从动齿轮、133-插销;
20-液压拖拽系统、21-挂板、22-液压油缸、23-车辆固定机构、231-滑轨、232-固定块、234-环形板、2341-通槽、2342-弧形槽、2343-滑柱、235-齿环、236-传动齿轮、237-电机、238-主动齿轮;
30-灭火系统。
实施方式
下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本发明的保护范围。
请参阅图1至图6,本发明提供一种集装箱式移动灭火装置,包括特种集装箱10、液压拖拽系统20和灭火系统30,液压拖拽系统20和灭火系统30均设置在特种集装箱10内,当车辆在隧道发生火灾后,通过外部车辆将特种集装箱10移动至着火车辆处,通过液压拖拽系统20将着火车辆拖入到特种集装箱10内,随后将通过灭火系统30对着火车辆灭火,同时将着火车辆运送至隧道外部。
具体地,如图1和图2所示,特种集装箱10包括箱体11和箱门12,箱门12的一侧与箱体11铰接,并通过门锁机构13与箱门12连接,箱体11的内壁上均涂刷有防火涂料,并且箱体11和箱门12均采用耐火耐高温、防爆承高压的高强度钢板制成,确保着火车辆进入箱体11后集装箱的安全。
具体地,如图1至图5所示,液压拖拽系统20包括挂板21、液压油缸22和车辆固定机构23,液压油缸22设置在箱体11内壁上,且对称的设有两个,伸缩端能够伸入到箱体11外,并与挂板21的两端可拆卸地连接。使用时,将液压油缸22伸出至着火车辆的后方,并与挂板21相连接,回缩时即可将着火车辆推入到箱体11内。
如图2和图3所示,门锁机构13包括插销133、齿条131和从动齿轮132,插销133对称的设置在箱体11两侧内壁上,且沿液压油缸22轴向设置,并且能够沿轴向移动,箱门12上开设有对应的销孔。从动齿轮132可转动地设置在箱体11内壁上,液压油缸22的伸缩端和插销133上设有齿条131,且分别位于从动齿轮132的两侧,并能够与从动齿轮132相啮合。当液压油缸22回缩至靠近末端时,此时车辆已拖入到箱体11内,其齿条131与从动齿轮132啮合,并驱动插销133的齿条131移动,挂板21上也相应用于插销133穿过的通孔,插销133穿过通孔并插入到箱门12的销孔内,使箱门12无法向外转动打开,提升特种集装箱10的安全性。
如图4和图5所示,车辆固定机构23包括滑轨231、固定块232和驱动器,滑轨231呈十字形,设有四个且呈矩形状分布嵌设在箱体11底部,分别对应车辆的四个车轮。滑轨231的四端内均滑动连接有固定块232,且滑轨231底部为倾斜面,从四端朝向中心方向逐渐向上倾斜,固定块232的底部与倾斜面相贴合,当车轮进入时固定块232位于箱体11底面的下方,便于车辆进入,车辆到达位置后,驱动器驱动各固定块232朝向中心移动,固定块232逐渐向上移动,并从车轮的前后左右进行夹持固定,将四个车轮均固定后,即可放置车辆在箱体11内晃动。
驱动器包括环形板234、齿环235和电机237,每个滑轨231外侧均套设有环形板234,齿环235绕周向设置在环形板234外壁上,且多个齿环235通过传动齿轮236相啮合。电机237设置在箱体11内,且输出轴通过主动齿轮238与其中一个齿环235相啮合,从而能够驱动多个齿环235和环形板234一起转动。环形板234的板面上均饶周向开设有四个通槽2341,通槽2341倾斜于环形板234的径向设置,固定块232相互远离的一端均通过连杆连接有滑柱2343,滑柱2343与通槽2341一一对应且滑动连接,当环形板234转动时,由于固定块232受滑轨231限制只能够沿其轴向移动,因此滑柱2343在通槽2341内滑动,并带动固定块232沿轴向移动,使多个固定块232在滑轨231内朝向中心移动,对车轮进行固定。
在本实施方式中,环形板234上还绕周向设有四个弧形槽2342,弧形槽2342绕环形板234的周向开设,且分别与四个通槽2341相连通,其中两个相对的弧形槽2342与通槽2341的外端连接,另两个弧形槽2342与通槽2341的内端连接,滑柱2343与弧形槽2342也滑动连接,并且在弧形槽2342内滑动时,固定块232不发生移动。使用时(图中为环形板234逆时针转动),其中两个滑柱2343先在通槽2341内滑动,而后进入到弧形槽2342内,从而使连接的两个固定块232先在滑轨231内移动,抵接车轮后保持不动。另两个滑柱2343先在弧形槽2342内滑动,再进入到通槽2341内,从而使连接的两个固定块232先保持不动,再相对移动抵接车轮。使用时先对车轮的前后两端进行固定,再对车轮的两侧进行固定,并且与车轮前后两端固定的固定块232顶部呈弧形状,从而具有更好的固定效果。
具体地,如图6所示,灭火系统包括压力水子装置、泡沫液储罐、泡沫混合装置、混合发泡装置、压缩空气装置和喷射装置,均设置在箱体内。压力水子装置和泡沫液储罐均与泡沫混合装置连接,将压力水和泡沫液加入到泡沫混合装置内,形成稳定混合比例的水-泡沫混合液,再通过压缩空气装置向水-泡沫混合液内通入一定比例的压缩空气,依靠压缩空气释压时的膨胀增速,撞击水-泡沫混合液的摩擦作用产生精细泡沫,最终通过喷射装置喷射,对着火车辆灭火。
上述一种集装箱式移动灭火装置的工作原理是:将特种集装箱10移动至着火车辆处,伸出液压油缸22至车辆后方,连接挂板21后回缩液压油缸22,将车辆拖入到集装箱内,关闭箱门后液压油缸通过齿条131驱动插销133插入箱门12完成锁定。车辆达到指定位置后,启动电机237驱动固定块232,先对各车轮的前后端进行固定,再对车轮的两侧进行固定,车辆固定后启动灭火系统30,喷射出大量泡沫灭火,同时外部车辆将特种集装箱10运输至隧道外部。
使用上述一种集装箱式移动灭火装置,能够将隧道内的着火车辆拖入到集装箱内灭火,在隔绝的环境内灭火既具有更好的灭火效果,同时又能够避免火势在隧道内蔓延,并能够将着火车辆运送至隧道外部,保护了隧道结构、其余车辆人员以及机电设备等。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围,其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (5)
1.一种集装箱式移动灭火装置,其特征在于:包括特种集装箱、液压拖拽系统和灭火系统,所述液压拖拽系统和灭火系统均设置在特种集装箱内,所述液压拖拽系统能够将着火车辆拖入到特种集装箱内;
所述特种集装箱包括箱体和箱门,所述箱门与箱体相铰接,且通过门锁机构与箱门连接,所述箱体的内壁涂刷有防火涂料;
所述液压拖拽系统包括挂板、液压油缸和车辆固定机构,所述液压油缸固定设置在箱体内,且伸缩端能够伸出到特种集装箱外,并与挂板可拆卸地连接,所述车辆固定机构设置在特种集装箱内,且能够固定车辆;
所述车辆固定机构包括滑轨、固定块和驱动器,所述滑轨设有四个,呈矩形状分布并嵌设在特种集装箱内的底部,所述滑轨呈十字形,且四端均滑动连接有固定块,所述滑轨的底部为倾斜面,从端部朝向中心方向逐渐向上倾斜;
所述驱动器包括环形板、齿环和电机,所述滑轨外侧均套设有环形板,所述环形板的板面绕周向开设有四个通槽,且倾斜于径向方向设置,所述固定块均通过连杆连接有滑柱,所述滑柱分别与通槽一一对应且滑动连接,所述环形板绕周向设有齿环,且多个齿环通过传动齿轮相啮合,所述电机设置在特种集装箱内,且输出轴设有与其中一个齿环啮合的主动齿轮。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱式移动灭火装置,其特征在于:所述门锁机构包括齿条、从动齿轮和插销,所述插销沿液压油缸的轴向设置在箱体内壁上,且能够沿轴向移动,所述箱门设有销孔,所述从动齿轮可转动的设置在箱体内壁上,所述插销和液压油缸的伸缩端上均设有齿条,且分别与从动齿轮的两侧相啮合。
3.根据权利要求1所述的一种集装箱式移动灭火装置,其特征在于:所述环形板的板面还绕周向设有四个弧形槽,所述弧形槽绕环形板的周向开设,分别与四个通槽相连通,且其中两个相对的所述弧形槽与通槽的外端连通,另两个所述弧形槽与通槽的内端相连通。
4.根据权利要求1所述的一种集装箱式移动灭火装置,其特征在于:所述滑轨内其中两个相对的固定块顶部相互靠近的一侧呈弧形状,所述固定块的底部与滑轨的倾斜面相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种集装箱式移动灭火装置,其特征在于:所述灭火系统包括压力水子装置、泡沫液储罐、泡沫混合装置、混合发泡装置、压缩空气装置和喷射装置,且均设置在特种集装箱内;
所述压力水子装置和泡沫液储罐均和泡沫混合装置相连接,所述泡沫混合装置、混合发泡装置和喷射装置依次连接,所述压缩空气装置与混合发泡装置相连接。
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