CN115096247A - 一种道路施工用的路面质量检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种道路施工用的路面质量检测装置，包括承载板，所述承载板的一侧设有控制器，所述承载板的顶部中心处开设有限位槽，所述限位槽的底部中心处开设有贯穿承载板的通孔，所述限位槽的内部安装有检测设备；所述承载板的一端设有推板，所述推板的底部设有位移传感器，所述推板的一侧顶部中心处开设有贯穿推板的安装槽，所述安装槽的内部可拆卸设有吹风机，所述吹风机的输出端可拆卸设有出风管，本发明结构合理，便于移动的同时对路上的砂石进行清理，保证检测设备的作业准确性，省时省力，便于使用，同时还能自适应调节推板高度，且装置侧翻时对检测设备进行弹性包裹保护，适应性强，安全稳定。

Description

一种道路施工用的路面质量检测装置

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种道路施工用的路面质量检测装置。

背景技术

道路施工需要对路面平整度进行检测，路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性，当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差，好的路面则要求路面平整度也要好。

中国发明专利2021114657644提供一种公路监理用路面施工质量检测装置，包括：底座，底座上安装有斜杆，斜杆顶端设有顶杆，顶杆下方安装有丝杠，丝杠动力设有丝杠电机，所述丝杠上适配安装有丝杠滑块，丝杠滑块设有工作台，工作台下方安装有转轴，转轴底端设有取样筒，取样筒内部设有容纳腔，容纳腔顶部设有抵触板，容纳腔上方设有气腔，抵触板动力设有活塞，所述气腔动力设有多个夹持部，抵触板移动带动活塞移动从而使得夹持部挤出，所述容纳腔与气腔之间设有隔板，隔板上安装有电磁铁，该道路施工用路面检测装置存在以下问题：检测装置大多不具备对路面的清理，导致检测过程中容易受到路面散落的砂石杂物影响，检测结果与实际误差和较大，十分不利于使用。

同时在遇到凹凸不平的路面时，推板直接与路面接触会造成装置移动受阻，且降低装置对路面质量检测的精度，同时当装置发生侧翻时，检测设备作为重要且易损部件，其随装置发生侧翻时会造成其内部结构损坏，并造成重大的结构破坏和经济损失。

发明内容

本发明的目的是提供一种道路施工用的路面质量检测装置，解决了现有技术中检测装置大多不具备对路面的清理，导致检测过程中容易受到路面散落的砂石杂物影响，检测结果与实际误差和较大，十分不利于使用，以及在对路面平整度检测时对推板的影响，并且当装置发生侧翻时对内部的检测设备造成损坏等问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种道路施工用的路面质量检测装置，包括承载板，所述承载板的一侧设有控制器，所述承载板的顶部中心处开设有限位槽，所述限位槽的底部中心处开设有贯穿承载板的通孔，所述限位槽的内部安装有检测设备；

所述承载板的一端设有推板，所述推板的底部设有位移传感器，所述推板的一侧顶部中心处开设有贯穿推板的安装槽，所述安装槽的内部可拆卸设有吹风机，所述吹风机的输出端可拆卸设有出风管，所述出风管的两侧内壁对称开设有凹槽，所述凹槽内壁设有连接气囊，所述连接气囊的另一侧设有楔形滑块，所述连接气囊的顶部均匀阵列设有多组进气口，所述出风管的底面对称连通有两组分流管；

所述推板的一侧对称设有两个连接架，所述连接架的另一侧设有升降杆，所述升降杆底部设有支撑气囊，所述承载板的一侧对称设有两组套筒，所述套筒的内部设有竖槽，所述支撑气囊的底部与竖槽的内底部固定连接，所述分流管的另一端依次穿过推板和套筒的侧壁并与支撑气囊的一侧相连通；

所述支撑气囊的另一侧通过电磁阀设有压力管，所述支撑气囊内设有气压传感器，所述承载板的顶部且位于检测设备的两侧对称设有两组横槽，所述横槽的内底部设有保护气囊，所述压力管的另一端穿过套筒和承载板并与保护气囊相连通，所述保护气囊的顶部均匀阵列设有多组安全阀；

当路过凸起路面时，所述出风管端部受到堵塞，所述出风管内的气体沿分流管流通至支撑气囊内，所述支撑气囊体积增大并带动顶部的升降杆以及推板向上移动；当装置侧翻时，所述楔形滑块在自重作用下拉伸连接气囊向另一侧移动，所述出风管内气体沿进气口进入连接气囊内使得连接气囊的体积增大，所述出风管端口堵塞且内部气体沿分流管到达支撑气囊，当所述支撑气囊内的气压值大于气压传感器检测到的气压值时，所述控制器控制电磁阀打开，所述支撑气囊内的气体沿压力管到达保护气囊内，所述保护气囊体积增大并包裹检测设备周侧面。

本发明至少具备以下有益效果：

1.本申请通过吹风机、出风管和推板的设置，通过移动轮即可移动承载板，移动的过程中通过吹风机和出风管的配合即可将推板前部的砂石吹开，遇到较大的石头通过推板的配合即可推开，避免砂石对检测设备的作业造成影响，结构合理，便于移动的同时可对路上的砂石进行清理，保证检测设备的作业准确性，省时省力，便于使用。

2.本申请通过出风管、分流管、支撑气囊、升降杆和推板的设置，当遇到路面凸起时，出风管端口被堵，气体沿分流管进入支撑气囊，支撑气囊体积增大带动升降杆和推板上移，推板底部位移传感器检测位移值，且推板底部越过凸起路面，该装置在对路面检测时自适应调节推板和出风管的高度，适应性强，检测精准，减震缓冲效果好。

3.本申请通过连接气囊、楔形滑块、支撑气囊、保护气囊和安全阀的设置，当装置侧翻时，出风管内气体沿分流管到达支撑气囊，支撑气囊体积增大且内部气压值大于气压传感器所设的气压预设值，控制器控制电磁阀打开，支撑气囊内多余的气体沿压力管到达保护气囊，保护气囊体积增大对检测设备进行保护，该装置在发生侧翻时可以对检测设备进行全方位无死角的弹性包裹，保护性强，安全稳定，可控性强，减震缓冲效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明推板结构示意图；

图3为本发明固定支架结构示意图；

图4为本发明承载板结构示意图；

图5为本发明第二实施例中出风管左视剖视示意图；

图6为图5中A处放大示意图；

图7为本发明出风管和升降杆正视剖视示意图；

图8为图7中B处放大示意图；

图9为本发明第二实施例中推板的俯视部分剖视示意图。

图中：1、推板；2、检测设备；3、固定支架；4、承载板；5、移动轮；6、出风管；7、对接管；8、吹风机；9、安装槽；10、固定板；11、升降杆；13、套筒；14、限位块；15、连接架；16、挤压弹簧；17、转把；18、定位螺杆；19、圆杆；20、磁性板；21、限位槽；22、通孔；23、推动架；24、推把；25、支撑架；26、凹槽；27、连接气囊；28、连接弹簧；29、楔形滑块；30、进气口；31、排气斜面；32、分流管；33、移动槽；34、支撑气囊；35、压力管；36、竖槽；37、横槽；38、保护气囊；39、安全阀。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

第一实施例

参照图1-4，一种道路施工用的路面质量检测装置，包括承载板4，承载板4的一侧设有控制器，控制器电性控制各电气元件，承载板4的底部四个拐角处均安装有移动轮5，承载板4的顶部中心处开设有限位槽21，限位槽21的底部中心处开设有贯穿承载板4的通孔22，限位槽21的内部安装有检测设备2，借助检测设备2对路面的粗糙度、渗水性和平整度等进行检测。

承载板4的一端设有推板1，推板1的一侧顶部中心处开设有贯穿推板1的安装槽9，安装槽9的内部可拆卸设有吹风机8，吹风机8的输出端可拆卸设有出风管6，借助吹风机8启动向出风管6内施加气体吹动路面杂质，进而避免对后续检测的影响。

推板1的一侧对称设有两个连接架15，连接架15的一侧与推板1的侧壁螺栓固定连接，连接架15的另一侧设有升降杆11，升降杆11的底部滑动设有与承载板4侧壁连接的套筒13，具体的，通过吹风机8、出风管6和推板1的设置，通过移动轮5即可移动承载板4，移动的过程中通过吹风机8和出风管6的配合即可将推板1前部的砂石吹开，遇到较大的石头通过推板1的配合即可推开，避免砂石对检测设备2的作业造成影响，结构合理，便于移动的同时可对路上的砂石进行清理，保证检测设备2的作业准确性，省时省力，便于使用。

吹风机8的底部两侧均螺栓设有与推板1侧壁固定连接的固定板10，具体的，通过固定板10的设置便于对吹风机8进行安装拆卸。

出风管6的一端连通有与吹风机8输出端相适配卡接的对接管7，具体的，通过对接管7的设置，便于对出风管6进行连接。

检测设备2的顶部设有若干个固定支架3，固定支架3的两侧底端部均与承载板4的顶部螺栓固定连接，固定支架3的顶部两侧均竖直设有一端通过螺套贯穿固定支架3的定位螺杆18，定位螺杆18的延伸端与检测设备2的顶部贴合，定位螺杆18的顶端部设有转把17具体的，通过固定支架3的设置，便于对检测设备2进行限位。

定位螺杆18的底部中心处开设有滑槽，滑槽的内部滑动设有圆杆19，圆杆19的一端通过挤压弹簧16与滑槽的内壁弹性连接，另一端转动设有磁性板20，具体的，通过挤压弹簧16和磁性板20的设置，便于实现弹性缓冲。

承载板4的顶部一侧通过支撑架25，设有推动架23，推动架23的内部设有水平设置的推把24，具体的，通过推把24的设置，便于推动承载板4。

使用时，将推板1通过连接架15和升降杆11的配合安装至承载板4的一端，通过安装槽9和固定板10的配合便于将吹风机8安装至推板1上，再通过对接管7将出风管6与吹风机8的输出端进行连接，拉动推把24，通过移动轮5即可移动承载板4，移动的过程中通过吹风机8和出风管6的配合即可将推板1前部的砂石吹开，遇到较大的石头通过推板1的配合即可推开，避免砂石对检测设备2的作业造成影响，结构合理，便于移动的同时可对路上的砂石进行清理，保证检测设备2的作业准确性，省时省力，便于使用，通过固定支架3、定位螺杆18、挤压弹簧16和圆杆19的配合便于将检测设备2限位在限位槽21内，避免检测设备2位移和掉落。

第二实施例

参照图5-9所示，该道路施工用的路面质量检测装置在实际使用时如果遇到路面不平整或者有较大石头等阻碍物时，推板1直接与其发生硬性接触会导致撞击进而影响前进，甚至还会对装置造成损坏，同时仅靠检测设备2对路面质量进行检测时，检测精度低，检测偶然性大，不具备预检测性和参照性；并且当装置在行驶过程中发生倾倒时，检测设备2由于缺乏弹性保护会造成其结构上的损坏，为了解决以上问题，提高装置的弹性通过性能和对检测设备2的保护性，该道路施工用的路面质量检测装置还包括：推板1的底部设有位移传感器，通过推板1底部的位移传感器可以有效地对路面的平整度进行预检测，并协助检测设备2提高检测能力，避免检测设备2在检测过程中出现漏检错检的问题。

出风管6的两侧内壁对称开设有凹槽26，凹槽26一侧内壁设有连接气囊27，连接气囊27的另一侧设有楔形滑块29，楔形滑块29在凹槽26内部，正常状态下楔形滑块29并不移动，连接气囊27的顶部均匀阵列设有多组进气口30，而当楔形滑块29移动时，连接气囊27顶部的进气口30与出风管6内部相连通，则出风管6内的气体沿进气口30到达连接气囊27内部并带动连接气囊27体积不断增大，进而楔形滑块29不断向另一端移动，出风管6的底面对称连通有两组分流管32，分流管32主要起到分流作用，即当出风管6的端口被部分堵塞时，一部分风沿分流管32排出。

出风管6的侧壁开设有移动槽33，楔形滑块29的两侧壁与移动槽33滑动连接，通过移动槽33可以有效地对楔形滑块29的移动进行限位，避免楔形滑块29移动时发生偏移影响后续使用。

连接气囊27的内部设有连接弹簧28，连接弹簧28的一端与凹槽26的侧壁固定连接，连接弹簧28的另一端与楔形滑块29的侧面固定连接，借助连接弹簧28可以提高楔形滑块29的弹性性能，同时当出风管6恢复原位时，借助连接弹簧28可以带动滑出的楔形滑块29重新恢复原位，并继续后续工作。

出风管6的两侧内壁底部设有排气斜面31，楔形滑块29的一侧底部设有楔形面，楔形面与排气斜面31相匹配，借助楔形面和排气斜面31，可以有效地保证沿出风管6排出的风将地面杂质向两侧吹动，避免杂质对后续的路面质量检测造成影响。

升降杆11底部设有支撑气囊34，承载板4的一侧对称设有两组套筒13，套筒13的内部设有竖槽36，支撑气囊34的底部与竖槽36的内底部固定连接，分流管32的另一端依次穿过推板1和套筒13的侧壁并与支撑气囊34的一侧相连通，则当分流管32内流通的气体量增大时，分流管32内的气体流通至支撑气囊34内，支撑气囊34体积增大进而带动顶部的升降杆11向上移动，升降杆11向上移动时通过连接架15带动推板1和出风管6上移，自适应的调节其与路面的距离，提高推板1的通过性。

升降杆11的外表面均匀阵列设有多组限位块14，凹槽26的顶部侧壁设有与限位块14相匹配的阻挡环，阻挡环的内壁设有摩擦垫，阻挡环与限位块14的配合避免升降杆11上升高度过高从而与套筒13脱离，摩擦垫与升降杆11的侧壁滑动连接，提高升降杆11移动的稳定性和防滑性。

支撑气囊34的另一侧通过电磁阀设有压力管35，支撑气囊34内设有气压传感器，当支撑气囊34内的气体压力大于气压传感器的所设的气压预设值时，控制器控制电磁阀打开，支撑气囊34内的气体流至压力管35内，承载板4的顶部且位于检测设备2的两侧对称设有两组横槽37，横槽37的内底部设有保护气囊38，压力管35的另一端穿过套筒13和承载板4并与保护气囊38相连通，则压力管35内的气体流至保护气囊38，保护气囊38体积增大并向上弹出，保护气囊38对检测设备2的两侧进行包裹保护，提高检测设备2在危险情况下的安全性和包裹性，保护气囊38的顶部均匀阵列设有多组安全阀39，安全阀39设有安全压力值，当保护气囊38内的气压值大于安全阀39的安全压力值时，安全阀39打开，保护气囊38内的气体沿安全阀39排出，进而有效地对保护气囊38的泄压能力进行保证，避免吹风机8持续工作造成保护气囊38的损坏。

滑槽的内部顶部设有电磁铁，磁性板20与电磁铁正对面的磁性相同，则当气压传感器检测到的压力值大于所设的压力预设值时，控制器控制电磁铁通电具备磁性，则借助电磁铁对磁性板20的磁斥力带动磁性板20拉伸挤压弹簧16并向下移动与检测设备2的顶部挤压接触，进一步提高对检测设备2顶部的包裹性，配合周侧面的保护气囊38进一步对检测设备2进行弹性保护。

使用时，由第一实施例可知，在承载板4随着移动轮5进行移动时，吹风机8启动通过对接管7向出风管6内排风，出风管6借助气体对地面杂质进行吹动。

而此时由于出风管6仍处于稳定的水平放置阶段，在连接弹簧28的弹力作用下楔形滑块29位于凹槽26内部并未移动，且楔形滑块29与排气斜面31的斜面相平齐，则借助排气斜面31和楔形滑块29的斜面使得出风管6内的气体将地面的杂质向两侧进行吹动，有效地避免了地面杂质对后续的道路质量检测造成影响，同时出风管6内的部分气体沿分流管32流通至支撑气囊34，支撑气囊34体积增大从而带动升降杆11上移，升降杆11上移通过连接架15带动推板1上移，推板1上移带动出风管6上移一定高度，此时出风管6对路面的气体吹杂效果最好，且推板1与路面顶部形成一定的间隙保证推板1对路面杂质的推动回收效果和推板1的通过性能。

当遇到路面不平整时，设路面有凸起时，出风管6的出风口倾斜设置并先与该路面凸起位置向靠近，此时出风管6端口与路面凸起端相较于路面平整端其位移减小，则出风管6端口气体出风受阻，则出风管6内的气体部分沿分流管32排出，该气体沿分流管32不断汇集至支撑气囊34内部，支撑气囊34内体积增大进而带动顶部的升降杆11向上移动，升降杆11向上移动时通过连接架15带动推板1向上移动，推板1向上移动时带动吹风机8的另一端的出风管6向上移动，位移传感器检测到的位移值增大，进而提前检测出路面的不平整情况，并对后续检测设备2的检测提高预先检测提醒，避免遇到该凸起路面时检测设备2出现漏检或者错检的问题，并且借助支撑气囊34的弹性连接进一步提高在路过凸起路面时推板1的弹性连接性和通过性，避免推板1与凸起直接接触造成装置移动的顿挫甚至发生向前的倾倒等问题。

尤其的，出风管6、推板1和承载板4之间的位移与移动轮5的行进速度相匹配，因此当出风管6由于端口受到凸起路面部分堵塞借助支撑气囊34带动推板1上移过程中，推板1即可移动至该凸起位置，并在推杆1上移至最高端时推板1底部高度大于该凸起位置，进而保证推杆1快速稳定地通过凸起路面，而当出风管6的端部通过凸起路面且后续路面重新恢复平整时，出风管6内沿端部排出的气体增大，则支撑气囊34在顶部升降杆11的压力作用下内部气体沿分流管32倒流至出风管6内部，推板1重新下移至合适高度进行检测，位移传感器随之下移并检测到下移的位移值，从而得到路面距离的凸起情况，并对检测设备2的检测进行提醒，保证检测设备2在该处检测时的稳定性和准确性。

同理，当路面遇到凹陷时，出风管6端部与凹陷底部之间的距离增大，则出风管6端部的排风量增大，则升降杆11向下挤压支撑气囊34，支撑气囊34内的部分气体沿分流管32倒流至出风管6内排出，支撑气囊34带动升降杆11下降，则升降杆11带动推板1下降，位移传感器检测到向下的位移值，同时推板1仍与地面保持一定的高度，进而保证推板1对路面上的杂质的推动效果，避免推板1一侧的杂质落至路面凹陷位置进而对后续检测设备2的检测造成影响。

而在不断地移动过程中，尤其是装置在路面移动过程中受到各种不确定因素发生倾斜时，此时承载板4带动端部的推板1和出风管6向一侧发生倾斜，则如果承载板4直接侧翻与地面接触时，其顶部的检测设备2会发生冲击破坏，进而造成重大经济和安全损失。

则当出风管6向一侧倾斜时，位于出风管6倾斜方向顶部的楔形滑块29在自重作用下会沿凹槽26拉伸连接弹簧28向另一端移动，则楔形滑块29在移动时带动连接气囊27同步移动至出风管6内部，此时连接气囊27顶部的进气口30打开并正对出风管6内部，出风管6内的气体沿进气口30进入连接气囊27内并带动连接气囊27体积不断增大，连接气囊27体积增大时带动端部的楔形滑块29不断向另一端移动并滑进另一端凹槽26内部进行匹配限位。

此时借助连接气囊27将出风管6的出气端堵塞，且出风机8持续工作，则出风管6内的气体不断沿分流管32汇集至支撑气囊34内部，支撑气囊34体积不断增大且带动顶部的升降杆11不断上移，升降杆11上移时通过连接架15带动推板1和端部的出风管6上移，则升降杆11和推板1可以对承载板4的一侧进行装夹保护，且借助底部的支撑气囊34的弹性连接性提高推板1的减震缓冲效果，避免推板1和出风管6与地面接触时发生硬性碰撞造成其结构的损伤，尤其的推板1顶部的吹风机8受到撞击时造成结构损坏。

当升降杆11随支撑气囊34的体积增大并上升至最大值时，借助限位块14与竖槽36内壁的阻挡环将升降杆11的上移进行限位，此时吹风机8仍在不断工作，产生的气体仍不断沿出风管6和分流管32到达支撑气囊34内部，支撑气囊34内的气压不断增大，当气压传感器检测到支撑气囊34内的气压值大于所设的气压预设值时，控制器控制电磁阀打开，则支撑气囊34内的气体沿电磁阀进入压力管35内，并沿压力管35流通至保护气囊38内，保护气囊38在横槽37内体积不断增大且顶部不断向上移动进而对检测设备2的周侧面进行包裹保护，进一步提高对检测设备2弹性包裹性，保证检测设备2在遇到装置侧翻时的安全性和保护性。

同时当保护气囊38内的气压值随着吹风机8的不断工作继续增大时，保护气囊38内的气压值大于安全阀39所设的安全压力值时，安全阀39打开并对保护气囊38内的气压进行排出，保证保护气囊38的安全性，则整个装置仍处于稳定状态，即连接气囊27对出风管6的端部进行堵塞，支撑气囊34体积最大且带动升降杆11和推板1上升至最大高度，保护气囊39体积最大且顶部上升至最大高度，实现了对检测设备2、推板1、出风管6和吹风机8进行全方位无死角的弹性包裹保护，提高装置在侧翻时的安全性和稳定性。

尤其的是，当气压传感器检测到的气压值大于所设的压力预设值时，控制器控制电磁铁通电具备磁性，则电磁铁借助与磁性板20的磁斥力带动磁性板20拉伸挤压弹簧16向检测设备2端移动，磁性板20的底部与检测设备2的顶部挤压接触，进而避免在装置侧翻时检测设备2与承载板4的装夹松动造成其随承载板4发生晃动，最终造成检测设备2内部结构的损坏。

当装置侧翻结束，将装置重新扶稳后，此时由于出风管6重新恢复水平，则出风管6内的楔形滑块29在内部同步恢复水平，则在连接弹簧28的弹力作用下带动楔形滑块29向反向移动并重新移动至对应的凹槽26内部，连接气囊27在受到楔形滑块29的挤压且位于凹槽26内部时，连接气囊27内的气体沿进气口30不断受到挤压反向排出，出风管6重新恢复通气，则保护气囊38内的气压沿压力管35回流至支撑气囊34内，支撑气囊34内的气体不断沿分流管32倒流至出风管6内部并排出，且控制器控制电磁阀关闭，整个装置重新恢复初始状态并恢复工作。

该装置不仅可以在对路面质量检测时自适应调节推板1和出风管6的高度，适应性强，检测精准，同时在装置发生侧翻时可以对检测设备2进行全方位无死角的弹性包裹，保护性强，安全稳定，可控性强，减震缓冲效果好。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (10)

1.一种道路施工用的路面质量检测装置，包括承载板，所述承载板的一侧设有控制器，其特征在于，所述承载板的顶部中心处开设有限位槽，所述限位槽的底部中心处开设有贯穿承载板的通孔，所述限位槽的内部安装有检测设备；

所述承载板的一端设有推板，所述推板的底部设有位移传感器，所述推板的一侧顶部中心处开设有贯穿推板的安装槽，所述安装槽的内部可拆卸设有吹风机，所述吹风机的输出端可拆卸设有出风管，所述出风管的两侧内壁对称开设有凹槽，所述凹槽内壁设有连接气囊，所述连接气囊的另一侧设有楔形滑块，所述连接气囊的顶部均匀阵列设有多组进气口，所述出风管的底面对称连通有两组分流管；

所述推板的一侧对称设有两个连接架，所述连接架的另一侧设有升降杆，所述升降杆底部设有支撑气囊，所述承载板的一侧对称设有两组套筒，所述套筒的内部设有竖槽，所述支撑气囊的底部与竖槽的内底部固定连接，所述分流管的另一端依次穿过推板和套筒的侧壁并与支撑气囊的一侧相连通；

所述支撑气囊的另一侧通过电磁阀设有压力管，所述支撑气囊内设有气压传感器，所述承载板的顶部且位于检测设备的两侧对称设有两组横槽，所述横槽的内底部设有保护气囊，所述压力管的另一端穿过套筒和承载板并与保护气囊相连通，所述保护气囊的顶部均匀阵列设有多组安全阀；

当路过凸起路面时，所述出风管端部受到堵塞，所述出风管内的气体沿分流管流通至支撑气囊内，所述支撑气囊体积增大并带动顶部的升降杆以及推板向上移动；当装置侧翻时，所述楔形滑块在自重作用下拉伸连接气囊向另一侧移动，所述出风管内气体沿进气口进入连接气囊内使得连接气囊的体积增大，所述出风管端口堵塞且内部气体沿分流管到达支撑气囊，当所述支撑气囊内的气压值大于气压传感器检测到的气压值时，所述控制器控制电磁阀打开，所述支撑气囊内的气体沿压力管到达保护气囊内，所述保护气囊体积增大并包裹检测设备周侧面。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用的路面质量检测装置，其特征在于，所述控制器电性控制各电气元件，所述吹风机的底部两侧均设有与推板侧壁固定连接的固定板，所述出风管的一端连通有与吹风机输出端相适配卡接的对接管。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工用的路面质量检测装置，其特征在于，所述安全阀设有安全压力值，当所述保护气囊内的气压值大于安全阀的安全压力值时，所述安全阀打开，所述保护气囊内的气体沿安全阀排出。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工用的路面质量检测装置，其特征在于，所述检测设备的顶部设有若干个固定支架，所述固定支架的两侧底端部均与承载板的顶部螺栓固定连接，所述固定支架的顶部两侧均竖直设有一端通过螺套贯穿固定支架的定位螺杆，所述定位螺杆的延伸端与检测设备的顶部贴合，所述定位螺杆的顶端部设有转把。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工用的路面质量检测装置，其特征在于，所述定位螺杆的底部中心处开设有滑槽，所述滑槽的内部顶部设有电磁铁，所述滑槽的内部滑动设有圆杆，所述圆杆的一端通过挤压弹簧与滑槽的内壁弹性连接，所述圆杆另一端转动设有磁性板，所述磁性板与电磁铁正对面的磁性相同。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工用的路面质量检测装置，其特征在于，所述承载板的顶部一侧通过支撑架设有推动架，所述推动架的内部设有水平设置的推把，所述承载板的底部四个拐角处均安装有移动轮。

7.根据权利要求1所述的一种道路施工用的路面质量检测装置，其特征在于，所述连接气囊的内部设有连接弹簧，所述连接弹簧的一端与凹槽的侧壁固定连接，所述连接弹簧的另一端与楔形滑块的侧面固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种道路施工用的路面质量检测装置，其特征在于，所述升降杆的外表面均匀阵列设有多组限位块，所述凹槽的顶部侧壁设有与限位块相匹配的阻挡环，所述阻挡环的内壁设有摩擦垫。

9.根据权利要求1所述的一种道路施工用的路面质量检测装置，其特征在于，所述出风管的两侧内壁底部设有排气斜面，所述楔形滑块的一侧底部设有楔形面，所述楔形面与排气斜面相匹配。

10.根据权利要求1所述的一种道路施工用的路面质量检测装置，其特征在于，所述出风管的侧壁开设有移动槽，所述楔形滑块的两侧壁与移动槽滑动连接。

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