CN113232980A

CN113232980A - 一种市政透水方砖转运装置

Info

Publication number: CN113232980A
Application number: CN202110595818.2A
Authority: CN
Inventors: 吴建
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-05-29
Filing date: 2021-05-29
Publication date: 2021-08-10

Abstract

本发明涉及一种市政透水方砖转运装置，有效的解决了现有方砖在人工转运过程中拆垛耗时长、效率低且工人劳动强度大的问题；其解决的技术方案包括托架和转运车，所述托架包括一个十字形板，沿十字形板的对角线方向设有四个气缸，每个气缸上方设有正方形板，正方形板与气缸活塞杆固定连接，十字形板的下方设有四个与四个气缸一一对应的气瓶，所述转运车包括一个板面为H形的板车，板车上有一个可上下移动的支撑杆，支撑杆的前侧设有两个竖板，两个竖板的前端经一个连接板构成一个U型腔，连接板的下端前侧设有一个滑槽，滑槽内安装有一个滑块，支撑杆上滑动安装有一个套筒，套筒与第二滑块之间设有一个连接杆，连接板下端的左右两侧各设有一个挡板。

Description

一种市政透水方砖转运装置

技术领域

本发明涉及方砖搬运设备领域，特别是一种市政透水方砖转运装置。

背景技术

方砖是一种常用的市政用砖，常见于人行道机广场地面铺设，方形方砖在运输时需要使用托架，方形方砖按九宫格排列方式在托架上码垛，并通过打包带固定，在运输时通过叉车来回搬运，整垛方砖在运输到位时工人需要一块一块的将方砖从垛上拆下并放在小车上转运铺设工位，此过程中工人拆垛运输耗时长、效率低，工人徒手拆解过程中易造成划伤，压伤和磨损伤。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供一种市政透水方砖转运装置，有效的解决了现有方砖在人工转运过程中拆垛耗时长、效率低且工人劳动强度大的问题。

其解决问题的技术方案包括托架和转运车，所述托架包括一个由五块等大的正方形板焊接而成的十字形板，沿十字形板的对角线方向设有四个气缸，每个气缸内设有复位弹簧，每个气缸上方设有一个正方形板，正方形板与气缸的活塞杆固定连接，正方形板与十字形板上端面平齐，十字形板的下方设有四个与四个气缸一一对应的气瓶，气瓶与对应气缸经气管连通，气瓶上设有第一阀门，气管上设有与外界连通的第二阀门，所述转运车包括一个板面为H形的板车，板车左右两侧的支撑臂上各转动安装有一个竖直的丝杠，两个丝杠之间设有一个水平的支撑杆，支撑杆的两端固定有与丝杠配合的螺母，支撑杆的前侧设有两个间隔布置的竖板，两个竖板的前端经一个连接板构成一个U型腔，连接板的下端前侧设有一个水平的滑槽，滑槽内安装有一个滑块，支撑杆上滑动安装有一个套筒，套筒与第二滑块之间设有一个连接杆，连接杆的一端固定在滑块上，另一端转动安装在套筒上，连接板下端的左右两侧各设有一个可沿连接板法线方向移动的挡板，挡板与连接板保持垂直。

所述每个气缸的两侧各有一个与其平行的滑轨，滑轨和气缸经支杆固定连接在十字形板上，正方形板上有与滑轨配合的滑道。

所述气缸活塞杆经一个Z形的连杆与正方形板固定连接，气缸的上表面设有可供连杆滑动的滑道。

所述每个丝杠的下端固定有一个第一带轮，板车连接壁上设有经电机驱动的第二带轮，第二带轮与两个第一带轮经皮带连接。

所述板车上设有U形杆，U形杆上设有一个限位槽，手柄置于限位槽内可被限位槽限位。

所述连接板的下方的左右两端各固定有一个沿其法线方向的方管，方管可供挡板穿插和支撑。

本装置对比传统设备有以下好处：

1、本装的托架配合转运车可一次转运一个正方形板上的部分砖摞，托架为转运车中U型腔的进入提供空间，并且该种托架即使是工人不使用转运车的情况下也能更加方便搬运，可一次搬运数块方砖提高效率。

2、转运车在U型腔将方砖摞包裹后，通过左右移动滑块在滑槽的的位置，使得手柄转动的支点在方砖的左右两侧移动，保证方砖摞能够有效实现倾斜，方便后续的挡板的插入，挡板插入后方砖摞六个面被限制四个，此时向前倾斜时砖摞不会脱离U型腔，保证砖摞在转动过程中的安全性和稳定性。

3、由于U型腔的腔体宽度略大于方砖的宽度，在根据方砖本身具有厚度，因此保证方砖在被U型腔倾斜时，方砖不会从U型腔的底部脱离，使得整个砖摞都能被倾斜，方便后续的搬运。

附图说明

图1为本发明俯视图。

图2为本发明托架未安装四个正方形板时的俯视图。

图3为本发明托架的主视图。

图4为本发明气缸的俯视剖面机构示意图。

图5为本发明转运车手柄竖直时的主视图。

图6为本发明转运车手柄向左倾斜时的主视图。

图7为本发明转运车手柄竖直时的左视图。

图8为本发明转运车手柄向前倾斜时的左视图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1至图8可知,本发明包括托架和转运车，所述托架包括一个由五块等大的正方形板4焊接而成的十字形板1，沿十字形板1的对角线方向设有四个气缸2，每个气缸2内设有复位弹簧3，每个气缸2上方设有一个正方形板4，正方形板4与气缸2的活塞杆固定连接，正方形板4与十字形板1上端面平齐，十字形板1的下方设有四个与四个气缸2一一对应的气瓶5，气瓶5与对应气缸2经气管连通，气瓶5上设有第一阀门6，气管上设有与外界连通的第二阀门7，所述转运车包括一个板面为H形的板车8，板车8左右两侧的支撑臂上各转动安装有一个竖直的丝杠9，两个丝杠9之间设有一个水平的支撑杆10，支撑杆10的两端固定有与丝杠9配合的螺母，支撑杆10的前侧设有两个间隔布置的竖板11，两个竖板11的前端经一个连接板12构成一个U型腔，连接板12的下端前侧设有一个水平的滑槽13，滑槽13内安装有一个滑块14，支撑杆10上滑动安装有一个套筒15，套筒15与第二滑块14之间设有一个连接杆16，连接杆16的一端固定在滑块14上，另一端转动安装在套筒15上，连接板12下端的左右两侧各设有一个可沿连接板12法线方向移动的挡板17，挡板17与连接板12保持垂直。

为了正方形板4滑动的平稳，所述每个气缸2的两侧各有一个与其平行的滑轨18，滑轨18和气缸2经支杆固定连接在十字形板1上，正方形板4上有与滑轨18配合的滑道。

为了实现气缸2活塞缸与正方向板的固定连接，所述气缸2活塞杆经一个Z形的连杆19与正方形板4固定连接，气缸2的上表面设有可供连杆19滑动的滑道。

为了实现丝杠9的驱动，所述每个丝杠9的下端固定有一个第一带轮20，板车8连接壁上设有经电机驱动的第二带轮21，第二带轮21与两个第一带轮20经皮带连接。

为了方便方砖的运输，所述板车8上设有U形杆22，U形杆22上设有一个限位槽23，手柄置于限位槽23内可被限位槽23限位。

为了放线挡板17能够更有效的起到支撑效果，所述连接板12的下方的左右两端各固定有一个沿其法线方向的方管24，方管24可供挡板17穿插和支撑。

本发明的具体工作过程：本装置在装载方砖时，通过关闭第一阀门6使得气瓶5不向对应气缸2供气，并打开第二阀门7使得气管与外界连通此时，在复位弹簧3的作用下实现气缸2的活塞杆复位，此时气缸2带动孔的正方形板4复位，使得托架成为一个完成的正方形平台，此时九块正方形板4组成九宫格结构，方砖在托架上码放，保证方砖放置在对应的正方形板4上，叉车叉运托架至工地，工人开始将方砖拆垛，此时通过关闭第二阀门7，第二阀门7的关闭实现气管将气瓶5与气缸2连通，并打开第一阀门6此时气瓶5内的气体经气管进入到气缸2内，复位弹簧3被挤压，活塞杆经连杆19带动正方形板4沿十字形板1的对角线方向向外移动，此时该正方形板4上的方砖被整体向外移动，使得方砖的四个侧面均不再接触其他正方形板4上的方砖，此时将转运车移动到位，通过电机驱动第二带轮21带动第一带轮20转动实现丝杠9转动，从而实现支撑杆10的上下移动，使得手柄竖直状态下，U型腔开口朝后，并使得U型腔的开口宽度略大于方砖的宽度，将U型腔卡在已经向外移动后的该摞方砖上，使得两个竖板11和一个连接板12将该摞方砖的左右侧壁和前侧壁包围，在此之前使得挡板17置于连接板12的前侧，或直接拔出，将该摞方砖包围后，移动滑块14使得滑块14沿滑槽13向左移动至极限位置，在滑块14移动的过程中套筒15在支撑杆10上滑动，当滑块14移动至滑槽13左端极限位置时，通过向左侧转动手柄使得U型腔将该摞方砖整体左倾斜，方砖摞右侧底部出现间隙，并将右侧的挡板17插入，完成后，向右滑动滑块14至滑槽13的右侧极限为至，此过程中可手动辅助滑槽13保持水平，当滑块14移动至滑槽13的右侧极限位置时，通过手柄向右摆动使得U型腔带动砖摞向右侧倾斜，此时砖摞底左侧底部出现间隙，将左侧的挡板17插入到砖摞的下方，完成后将滑块14移动至滑槽13的中间位置，并转动手柄使得U形腔向前倾斜，并使得手柄放置到限位槽23内，此时挡板17和U型腔将方砖限位，并倾斜放置在板车8上，实现方砖的运输，待运输到位后，通过电机驱动丝杠9转动实现支撑杆10的上下移动并配合手柄向后倾斜扳动实现将方砖从U型腔内倾倒。

完成一个角的方砖转动后，在进行下一个角上的方砖的转运，四个角上的方砖完成转运后在开始转动十字形板1上的方砖，此时十字形板1上的方砖左右没有阻挡方便转运车和U型腔的操作。

Claims

1.一种市政透水方砖转运装置，其特征在于，包括托架和转运车，所述托架包括一个由五块等大的正方形板（4）焊接而成的十字形板（1），沿十字形板（1）的对角线方向设有四个气缸（2），每个气缸（2）内设有复位弹簧（3），每个气缸（2）上方设有一个正方形板（4），正方形板（4）与气缸（2）的活塞杆固定连接，正方形板（4）与十字形板（1）上端面平齐，十字形板（1）的下方设有四个与四个气缸（2）一一对应的气瓶（5），气瓶（5）与对应气缸（2）经气管连通，气瓶（5）上设有第一阀门（6），气管上设有与外界连通的第二阀门（7），所述转运车包括一个板面为H形的板车（8），板车（8）左右两侧的支撑臂上各转动安装有一个竖直的丝杠（9），两个丝杠（9）之间设有一个水平的支撑杆（10），支撑杆（10）的两端固定有与丝杠（9）配合的螺母，支撑杆（10）的前侧设有两个间隔布置的竖板（11），两个竖板（11）的前端经一个连接板（12）构成一个U型腔，连接板（12）的下端前侧设有一个水平的滑槽（13），滑槽（13）内安装有一个滑块（14），支撑杆（10）上滑动安装有一个套筒（15），套筒（15）与第二滑块（14）之间设有一个连接杆（16），连接杆（16）的一端固定在滑块（14）上，另一端转动安装在套筒（15）上，连接板（12）下端的左右两侧各设有一个可沿连接板（12）法线方向移动的挡板（17），挡板（17）与连接板（12）保持垂直。

2.根据权利要求1所述的一种市政透水方砖转运装置，其特征在于，每个所述气缸（2）的两侧各有一个与其平行的滑轨（18），滑轨（18）和气缸（2）经支杆固定连接在十字形板（1）上，正方形板（4）上有与滑轨（18）配合的滑道。

3.根据权利要求1所述的一种市政透水方砖转运装置，其特征在于，所述气缸（2）活塞杆经一个Z形的连杆（19）与正方形板（4）固定连接，气缸（2）的上表面设有可供连杆（19）滑动的滑道。

4.根据权利要求1所述的一种市政透水方砖转运装置，其特征在于，每个所述丝杠（9）的下端固定有一个第一带轮（20），板车（8）连接壁上设有经电机驱动的第二带轮（21），第二带轮（21）与两个第一带轮（20）经皮带连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政透水方砖转运装置，其特征在于，所述板车（8）上设有U形杆（22），U形杆（22）上设有一个限位槽（23），手柄置于限位槽（23）内可被限位槽（23）限位。

6.根据权利要求1所述的一种市政透水方砖转运装置，其特征在于，所述连接板（12）的下方的左右两端各固定有一个沿其法线方向的方管（24），方管（24）可供挡板（17）穿插和支撑。