CN220723398U - 一种汽车零部件仓储转运机具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件仓储转运机具，涉及转运机具技术领域，包括安装板，安装板右端顶部设置有放置框，放置框内部右端前后两侧开设有滑槽，放置框靠近滑槽上端位置贯穿开设有锁定孔，安装板左端顶部安装有侧板，侧板上端右侧连接有固定管，固定管内部滑动连接有伸缩管，伸缩管中间滑动连接有伸缩杆，伸缩杆右端之间安装有固定板，该汽车零部件仓储转运机具，固定板左侧中间位置连接有液压杆，液压杆左端与侧板连接，通过液压杆能使固定板横向移动，将汽车零部件与吊钩连接，之后启动驱动电机，带动收卷辊转动，从而通过连接绳带动吊钩上升，能将汽车零部件吊起，与液压杆配合，便于汽车零部件的装载和卸下，节约人力，提高转运效率。

Description

一种汽车零部件仓储转运机具

技术领域

本实用新型涉及转运机具技术领域，具体为一种汽车零部件仓储转运机具。

背景技术

汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车零部件的种类繁多，汽车零部件加工完毕后需要把其运送到仓储位置，所以需要使用到汽车零部件仓储转运机具完成转运工作。

目前，专利号为201720666427.4的实用新型涉及一种汽车零部件转运工具，包括底架，底架的边缘处设置有多个立柱，多层码放架相间隔的沿立柱的竖直方向设置；每层码放架与其中的两个立柱相转动连接，并能够与其它的立柱相活动连接，在拿取上层码放架上的零件后，由于码放架与两个立柱相转动连接，可以掀起上层码放架，依次在拿完每层码放架上的零件后都可以掀起拿完的码放架，使其拿取零件时极其方便，降低劳动强度。

但是该汽车零部件仓储转运机具，缺少机械装卸结构，只能通过人力进行汽车零部件的装卸，浪费人力的同时，转运的效率也有待提高，针对上述问题，亟待设计一种新型的汽车零部件仓储转运机具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件仓储转运机具，以解决上述背景技术中提出现有的刮板不能进行上下调节，导致刮去矿浆表面泡沫的效率有待提高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件仓储转运机具，包括安装板，所述安装板右端顶部设置有放置框，所述放置框内部右端前后两侧开设有滑槽，所述放置框靠近滑槽上端位置贯穿开设有锁定孔，所述安装板左端顶部安装有侧板，所述侧板上端右侧连接有固定管，所述固定管内部滑动连接有伸缩管，所述伸缩管中间滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆右端之间安装有固定板。

进一步地，所述安装板顶部靠近放置框左侧位置安装有加强条，所述加强条底部安装有第一连接片，所述第一连接片通过螺丝与安装板连接，所述加强条上端设置有第二连接片，所述第二连接片通过螺丝与固定管右端底部连接，加强条能起到支撑和提高稳定性的作用。

进一步地，所述侧板左侧前后两端位置连接有把手，所述安装板底部边角位置安装有万向轮，可实现整体的移动，便于转运。

进一步地，所述固定板左侧中间位置连接有液压杆，所述液压杆左端与侧板连接，通过液压杆能使固定板横向移动。

进一步地，所述固定板顶部设置有驱动电机，所述驱动电机前端安装有收卷辊，所述收卷辊外侧连接有连接绳，所述连接绳下端连接有吊钩，将汽车零部件与吊钩连接，之后启动驱动电机，带动收卷辊转动，从而通过连接绳带动吊钩上升，能将汽车零部件吊起，与液压杆配合，便于汽车零部件的装载和卸下，节约人力，提高转运效率。

进一步地，所述放置框右端活动连接有活动板，所述活动板前后两端设置有凸条，所述凸条与滑槽滑动连接，便于活动板的安拆。

进一步地，所述活动板靠近上端位置贯穿开设有插孔，所述锁定孔、插孔中间安装有锁定杆，锁定杆起到锁定活动板的作用，将锁定杆从锁定孔、插孔内完全抽出，此时可将活动板取下。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车零部件仓储转运机具，主要包括安装板，固定板左侧中间位置连接有液压杆，液压杆左端与侧板连接，通过液压杆能使固定板横向移动，固定板顶部设置有驱动电机，驱动电机前端安装有收卷辊，收卷辊外侧连接有连接绳，连接绳下端连接有吊钩，将汽车零部件与吊钩连接，之后启动驱动电机，带动收卷辊转动，从而通过连接绳带动吊钩上升，能将汽车零部件吊起，与液压杆配合，便于汽车零部件的装载和卸下，节约人力，提高转运效率。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型分体结构示意图；

图3为本实用新型伸缩杆安装结构示意图；

图4为本实用新型收卷辊安装结构示意图。

图中：1、安装板；2、放置框；3、滑槽；4、锁定孔；5、侧板；6、固定管；7、伸缩管；8、伸缩杆；9、固定板；10、加强条；11、第一连接片；12、第二连接片；13、把手；14、万向轮；15、液压杆；16、驱动电机；17、收卷辊；18、连接绳；19、吊钩；20、活动板；21、凸条；22、插孔；23、锁定杆。

具体实施方式

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件仓储转运机具，包括安装板1，所述安装板1右端顶部设置有放置框2，所述放置框2右端活动连接有活动板20，所述活动板20前后两端设置有凸条21，所述凸条21与滑槽3滑动连接，便于活动板20的安拆，所述活动板20靠近上端位置贯穿开设有插孔22，所述锁定孔4、插孔22中间安装有锁定杆23，锁定杆23起到锁定活动板20的作用，将锁定杆23从锁定孔4、插孔22内完全抽出，此时可将活动板20取下。

其中，所述放置框2内部右端前后两侧开设有滑槽3，所述放置框2靠近滑槽3上端位置贯穿开设有锁定孔4，所述安装板1左端顶部安装有侧板5，所述侧板5左侧前后两端位置连接有把手13，所述安装板1底部边角位置安装有万向轮14，可实现整体的移动，便于转运，所述侧板5上端右侧连接有固定管6，所述安装板1顶部靠近放置框2左侧位置安装有加强条10，所述加强条10底部安装有第一连接片11，所述第一连接片11通过螺丝与安装板1连接，所述加强条10上端设置有第二连接片12，所述第二连接片12通过螺丝与固定管6右端底部连接，加强条10能起到支撑和提高稳定性的作用。

此外，所述固定管6内部滑动连接有伸缩管7，所述伸缩管7中间滑动连接有伸缩杆8，所述伸缩杆8右端之间安装有固定板9，所述固定板9左侧中间位置连接有液压杆15，所述液压杆15左端与侧板5连接，通过液压杆15能使固定板9横向移动，所述固定板9顶部设置有驱动电机16，所述驱动电机16前端安装有收卷辊17，所述收卷辊17外侧连接有连接绳18，所述连接绳18下端连接有吊钩19，将汽车零部件与吊钩19连接，之后启动驱动电机16，带动收卷辊17转动，从而通过连接绳18带动吊钩19上升，能将汽车零部件吊起，与液压杆15配合，便于汽车零部件的装载和卸下，节约人力，提高转运效率。

工作原理及使用流程：首先抓住把手13，将机具整体移动到装载的位置，然后将锁定杆23从锁定孔4、插孔22内完全抽出，此时可将活动板20取下，然后控制液压杆15，使固定板9移动到汽车零部件正上方位置，再将汽车零部件与吊钩19连接，之后启动驱动电机16，带动收卷辊17转动，从而通过连接绳18带动吊钩19上升，能将汽车零部件吊起，控制液压杆15收缩，使固定板9移动到放置框2上方，驱动电机16反向转动，汽车零部件下降，落入放置框2后，关闭驱动电机16，将活动板20沿滑槽3插入，再将锁定杆23插入锁定孔4、插孔22内，完成锁定，此时能抓住把手13，将机具整体移动到仓储位置，实现转运工作，节约人力，提高了转运效率。

Claims (7)

1.一种汽车零部件仓储转运机具，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)右端顶部设置有放置框(2)，所述放置框(2)内部右端前后两侧开设有滑槽(3)，所述放置框(2)靠近滑槽(3)上端位置贯穿开设有锁定孔(4)，所述安装板(1)左端顶部安装有侧板(5)，所述侧板(5)上端右侧连接有固定管(6)，所述固定管(6)内部滑动连接有伸缩管(7)，所述伸缩管(7)中间滑动连接有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)右端之间安装有固定板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件仓储转运机具，其特征在于：所述安装板(1)顶部靠近放置框(2)左侧位置安装有加强条(10)，所述加强条(10)底部安装有第一连接片(11)，所述第一连接片(11)通过螺丝与安装板(1)连接，所述加强条(10)上端设置有第二连接片(12)，所述第二连接片(12)通过螺丝与固定管(6)右端底部连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件仓储转运机具，其特征在于：所述侧板(5)左侧前后两端位置连接有把手(13)，所述安装板(1)底部边角位置安装有万向轮(14)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件仓储转运机具，其特征在于：所述固定板(9)左侧中间位置连接有液压杆(15)，所述液压杆(15)左端与侧板(5)连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件仓储转运机具，其特征在于：所述固定板(9)顶部设置有驱动电机(16)，所述驱动电机(16)前端安装有收卷辊(17)，所述收卷辊(17)外侧连接有连接绳(18)，所述连接绳(18)下端连接有吊钩(19)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件仓储转运机具，其特征在于：所述放置框(2)右端活动连接有活动板(20)，所述活动板(20)前后两端设置有凸条(21)，所述凸条(21)与滑槽(3)滑动连。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件仓储转运机具，其特征在于：所述活动板(20)靠近上端位置贯穿开设有插孔(22)，所述锁定孔(4)、插孔(22)中间安装有锁定杆(23)。