CN115076347A - 油冷电驱用减速器总成 - Google Patents

油冷电驱用减速器总成 Download PDF

Info

Publication number
CN115076347A
CN115076347A CN202210739694.5A CN202210739694A CN115076347A CN 115076347 A CN115076347 A CN 115076347A CN 202210739694 A CN202210739694 A CN 202210739694A CN 115076347 A CN115076347 A CN 115076347A
Authority
CN
China
Prior art keywords
oil
input shaft
shaft
left shell
assembly
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202210739694.5A
Other languages
English (en)
Inventor
郭星
陈梅
杨新涛
夏丽华
周召祥
罗会兵
张永顺
刘杰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Tsingshan Industrial Co Ltd
Original Assignee
Chongqing Tsingshan Industrial Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Tsingshan Industrial Co Ltd filed Critical Chongqing Tsingshan Industrial Co Ltd
Priority to CN202210739694.5A priority Critical patent/CN115076347A/zh
Publication of CN115076347A publication Critical patent/CN115076347A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0409—Features relating to lubrication or cooling or heating characterised by the problem to increase efficiency, e.g. by reducing splash losses
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
    • F16C3/02—Shafts; Axles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0402—Cleaning of lubricants, e.g. filters or magnets
    • F16H57/0404—Lubricant filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0412—Cooling or heating; Control of temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/042—Guidance of lubricant
    • F16H57/0421—Guidance of lubricant on or within the casing, e.g. shields or baffles for collecting lubricant, tubes, pipes, grooves, channels or the like
    • F16H57/0423—Lubricant guiding means mounted or supported on the casing, e.g. shields or baffles for collecting lubricant, tubes or pipes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/042—Guidance of lubricant
    • F16H57/0421—Guidance of lubricant on or within the casing, e.g. shields or baffles for collecting lubricant, tubes, pipes, grooves, channels or the like
    • F16H57/0424—Lubricant guiding means in the wall of or integrated with the casing, e.g. grooves, channels, holes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/042—Guidance of lubricant
    • F16H57/043—Guidance of lubricant within rotary parts, e.g. axial channels or radial openings in shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0434—Features relating to lubrication or cooling or heating relating to lubrication supply, e.g. pumps ; Pressure control
    • F16H57/0441—Arrangements of pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/045—Lubricant storage reservoirs, e.g. reservoirs in addition to a gear sump for collecting lubricant in the upper part of a gear case
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0456—Lubrication by injection; Injection nozzles or tubes therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0457—Splash lubrication
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0467—Elements of gearings to be lubricated, cooled or heated
    • F16H57/0469—Bearings or seals
    • F16H57/0471—Bearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H2057/02039—Gearboxes for particular applications
    • F16H2057/02043—Gearboxes for particular applications for vehicle transmissions

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

一种油冷电驱用减速器总成，包括左壳体、右壳体，左壳体、右壳体合拢形成减速器箱体，减速器箱体内通过轴承支承有输入轴组件、中间轴组件、差速器组件，左壳体外安装精过滤器、粗过滤器、油泵以及一油冷器，左壳体内安装一润滑油管，润滑油管的上游端通过左壳体中的油道连通精过滤器，润滑油管的下游端通过左壳体中的油道连通油冷器，润滑油管上设有多个喷油口，左壳体、右壳体内设有多个油槽以及导油板，左壳体、右壳体上设有相连通的油道，减速器箱体上设有一透气阀，输入轴为空心轴，输入轴的内孔中设有一输油管，输油管的上游端通过减速器箱体中的油道与油冷器连通，输油管的下游端通向电机转子轴，减速器箱体上设有多个回油孔。

Description

油冷电驱用减速器总成
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种油冷电驱用减速器总成。
背景技术
减速器总成是常用作原动件与工作机之间的减速传动的装置，是电动汽车动力传输的重要装置，减速器将驱动电机输出的动力，经过传动轴连接，传递到轮毂上，驱动汽车前进与后退。减速器内的传动零件和轴承都需要良好的润滑，其目的是为了减少摩擦、磨损，提高效率。目前减速器内的轴承、齿轮润滑主要通过飞溅润滑的方式，齿轮和差速器等结构浸在润滑油中，利用齿轮搅动润滑油，把润滑油油滴甩到减速器箱体内各个部件上进行润滑，由于润滑油一般要浸没主减速齿轮的3/7，搅油损失比较大，导致减速器传动效率低。
发明内容
本发明为了解决以上现有技术存在的问题，提供一种油冷电驱用减速器总成，可以大大降低搅油损失，并提高润滑效果，本发明的技术方案如下：
一种油冷电驱用减速器总成，包括左壳体、右壳体，所述左壳体、右壳体合拢形成减速器箱体，所述减速器箱体内通过轴承支承有输入轴组件、中间轴组件、差速器组件，所述输入轴组件的输入轴齿轮与中间轴组件的中间轴齿轮啮合，所述中间轴组件的常啮合齿与差速器组件的主减速齿轮啮合；所述左壳体外安装精过滤器、粗过滤器、油泵以及一油冷器，左壳体内安装一润滑油管，所述润滑油管的上游端通过左壳体中的油道连通精过滤器，所述润滑油管的下游端通过左壳体中的油道连通油冷器，所述润滑油管上设有多个喷油口，所述左壳体、右壳体内设有多个油槽以及导油板，所述左壳体、右壳体上设有相连通的油道，所述减速器箱体上设有一透气阀，所述输入轴为空心轴，输入轴的一端用于与电机转子轴连接，输入轴的内孔中设有一输油管，所述输油管的上游端通过减速器箱体中的油道与油冷器连通，输油管的下游端通向电机转子轴，所述减速器箱体上设有多个回油孔。
所述中间轴设有内花键，用于连接电机转子轴。
所述左壳体、右壳体内分别设有一第一导油板、第二导油板，所述第一导油板位于主减速齿轮下方且呈圆弧状，第一导油板呈圆弧状，该圆弧从下至上延伸且圆弧上端上翘，所述第二导油板位于差速器组件斜上方且为直板，第二导油板从上至下朝差速器组件斜向延伸。
所述左壳体上的油槽分别为输入轴第一油槽、中间轴第一油槽、差速器第一油槽、顶部油槽，所述输入轴第一油槽通向输入轴安装孔，所述差速器第一油槽通向差速器安装孔，所述中间轴第一油槽通向中间轴安装座，所述顶部油槽位于差速器安装孔上方，且从上至下延伸。
所述右壳体上的油槽分别为输入轴第二油槽、中间轴第二油槽、差速器第二油槽，所述差速器第二油槽与第二导油板的下端衔接。
所述输油管的上游端与右壳体上的输入轴油道连通，所述输入轴油道上设有导油孔。
所述中间轴为空心轴。
采用上述技术方案：包括左壳体、右壳体，所述左壳体、右壳体合拢形成减速器箱体，所述减速器箱体内通过轴承支承有输入轴组件、中间轴组件、差速器组件，所述输入轴组件的输入轴齿轮与中间轴组件的中间轴齿轮啮合，所述中间轴组件的常啮合齿与差速器组件的主减速齿轮啮合；所述左壳体外安装精过滤器、粗过滤器、油泵以及一油冷器，左壳体内安装一润滑油管，所述润滑油管的上游端通过左壳体中的油道连通精过滤器，所述润滑油管的下游端通过左壳体中的油道连通油冷器，所述润滑油管上设有多个喷油口，所述左壳体、右壳体内设有多个油槽以及导油板，所述左壳体、右壳体上设有相连通的油道，所述减速器箱体上设有一透气阀，所述输入轴为空心轴，输入轴的一端用于与电机转子轴连接，输入轴的内孔中设有一输油管，所述输油管的上游端通过减速器箱体中的油道与油冷器连通，输油管的下游端通向电机转子轴，所述减速器箱体上设有多个回油孔。
所述中间轴设有内花键，用于连接电机转子轴。
所述左壳体、右壳体内分别设有一第一导油板、第二导油板，所述第一导油板位于主减速齿轮下方且呈圆弧状，第一导油板呈圆弧状，该圆弧从下至上延伸且圆弧上端上翘，以便于主减速齿轮可以顺利搅油到各个齿轮和轴承上，所述第二导油板位于差速器组件斜上方且为直板，第二导油板从上至下朝差速器组件斜向延伸。
所述左壳体上的油槽分别为输入轴第一油槽、中间轴第一油槽、差速器第一油槽、顶部油槽，所述输入轴第一油槽通向输入轴安装孔，所述差速器第一油槽通向差速器安装孔，所述中间轴第一油槽通向中间轴安装座，所述顶部油槽位于差速器安装孔上方，且从上至下延伸；所述右壳体上的油槽分别为输入轴第二油槽、中间轴第二油槽、差速器第二油槽，所述差速器第二油槽与第二导油板的下端衔接，通过各个油槽与导油板的设置，使飞溅的润滑油能够沿着各油槽流入到各轴承。
所述输油管的上游端与右壳体上的输入轴油道连通，所述输入轴油道上设有导油孔，用于润滑输入轴的轴承。
所述中间轴为空心轴，可以减轻重量。
通过润滑油管上的多个喷油口可以对减速器箱体内的所有轴承进行强制润滑，并且左壳体、右壳体上还设有多个油槽以及导油板，油槽可将润滑油导流到各个轴承，使得强制润滑和飞溅润滑的润滑油能够顺利进入到轴承腔体内，这种油冷电驱用减速器总成，通过强制润滑和飞溅润相结合的方式，大大提高了润滑有效性，并且，润滑油只需浸没主减速齿轮的1/5，可以大大减少搅油损失，提高减速器的效率和可靠性，另一方面，输入轴、中间轴均为空心轴，减轻了整个变速器的重量。
下面结合说明书附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
附图说明
图1为本发明的拆分结构示意图；
图2为左壳体内安装有齿轮的结构示意图；
图3为左壳体的结构示意图；
图4为右壳体的结构示意图；
图5为本发明的剖面图；
图6为减速器箱体的外部结构示意图。
具体实施方式
本发明油冷电驱用减速器总成的一种实施例：
参见图1-图6，一种油冷电驱用减速器总成，包括左壳体1、右壳体10，所述左壳体1、右壳体10合拢形成减速器箱体，左壳体1和右壳体10之间使用螺栓连接。所述减速器箱体内通过轴承支承有输入轴组件12、中间轴组件13、差速器组件14，所述输入轴组件12的输入轴齿轮12-2与中间轴组件13的中间轴齿轮19啮合，所述中间轴组件13的常啮合齿13-1与差速器组件14的主减速齿轮23啮合；所述左壳体1外安装精过滤器3、粗过滤器15、油泵4以及一油冷器2，左壳体1内安装一润滑油管11，所述润滑油管11的上游端通过左壳体1中的油道连通精过滤器3，所述润滑油管11的下游端通过左壳体1中的油道连通油冷器2，所述润滑油管11上设有多个喷油口27，所述油冷器2安装在左壳体1的左上端，精过滤器3安装在左壳体1的右下端，因此润滑油管11的路径途径了各个传动轴，多个喷油口27可以对减速器箱体内的各个轴承进行强制润滑。所述左壳体1、右壳体10内设有多个油槽以及导油板，所述左壳体1、右壳体10上设有相连通的油道，所述减速器箱体上设有一透气阀9，防止减速器箱体内压力过大。所述输入轴、中间轴为空心轴，可以减轻重量。输入轴的一端用于与电机转子轴连接，输入轴的内孔中设有一输油管16，所述输油管16的上游端通过减速器箱体中的油道与油冷器2连通，输油管16的下游端通向电机转子轴，所述中间轴设有内花键12-1，用于与电机转子轴的外花键连接，电机转子轴为空心轴，输油管16的下游端设有多个出油口，润滑油从出油口流出，流入电机转子轴，从而对转子进行润滑；所述输油管16的上游端与右壳体10上的输入轴油道10-6连通，所述输入轴油道10-6上设有导油孔10-4，用于润滑输入轴的轴承。所述减速器箱体上设有多个回油孔。所述左壳体1、右壳体10内分别设有一第一导油板1-5、第二导油板10-2，所述第一导油板1-5位于主减速齿轮23下方且呈圆弧状，第一导油板1-5呈圆弧状，该圆弧从下至上延伸且圆弧上端上翘，以便于主减速齿轮23可以顺利搅油到各个齿轮和轴承上，所述第二导油板10-2位于差速器组件14斜上方且为直板，第二导油板10-2从上至下朝差速器组件14斜向延伸。所述左壳体1上的油槽分别为输入轴第一油槽1-3、中间轴第一油槽1-4、差速器第一油槽1-2、顶部油槽1-1，所述输入轴第一油槽1-3通向输入轴安装孔，所述差速器第一油槽1-2通向差速器安装孔，所述中间轴第一油槽1-4通向中间轴安装座，所述顶部油槽1-1位于差速器安装孔上方，且从上至下延伸，顶部油槽为多个并排的槽；所述右壳体10上的油槽分别为输入轴第二油槽10-3、中间轴第二油槽10-5、差速器第二油槽10-1，所述差速器第二油槽10-1与第二导油板10-2的下端衔接，通过各个油槽与导油板的设置，使飞溅的润滑油能够沿着各油槽流入到各轴承。各导油板与左、右壳体为一体结构。所述润滑油管11与左壳体1之间使用可拆卸的方式固定连接。
通过润滑油管11上的多个喷油口27可以对减速器箱体内的所有轴承进行强制润滑，并且左壳体1、右壳体10上还设有多个油槽以及导油板，油槽可将润滑油导流到各个轴承，使得强制润滑和飞溅润滑的润滑油能够顺利进入到轴承腔体内，这种油冷电驱用减速器总成，通过强制润滑和飞溅润相结合的方式，大大提高了润滑有效性，并且，润滑油只需浸没主减速齿轮的1/5，可以大大减少搅油损失，提高减速器的效率和可靠性，另一方面，输入轴、中间轴均为空心轴，减轻了整个变速器的重量。
本发明的油路是，通过油泵将减速器箱体内部的润滑油通过粗过滤器、精过滤器之后，再经过减速器箱体内部的油道流入润滑油管11，润滑油管11上设有多个喷油口27，一部分润滑油从喷油口27喷出，一部分润滑油流入到油冷器2中，油冷器中的润滑油一部分经过减速器箱体内部的油道流入输油管16，由输油管16流入电机转子轴对电机转子进行冷却，油冷器中的润滑油还有一部分通过输油口1-8流入到电机定子中对定子进行冷却，冷却完电机的油通过减速器箱体上的回油孔1-6回到减速器箱体内。

Claims (7)

1.一种油冷电驱用减速器总成，包括左壳体（1）、右壳体（10），所述左壳体（1）、右壳体（10）合拢形成减速器箱体，所述减速器箱体内通过轴承支承有输入轴组件（12）、中间轴组件（13）、差速器组件（14），其特征在于：所述输入轴组件（12）的输入轴齿轮（12-2）与中间轴组件（13）的中间轴齿轮（19）啮合，所述中间轴组件（13）的常啮合齿（13-1）与差速器组件（14）的主减速齿轮（23）啮合；所述左壳体（1）外安装精过滤器（3）、粗过滤器（15）、油泵（4）以及一油冷器（2），左壳体（1）内安装一润滑油管（11），所述润滑油管（11）的上游端通过左壳体（1）中的油道连通精过滤器（3），所述润滑油管（11）的下游端通过左壳体（1）中的油道连通油冷器（2），所述润滑油管（11）上设有多个喷油口（27），所述左壳体（1）、右壳体（10）内设有多个油槽以及导油板，所述左壳体（1）、右壳体（10）上设有相连通的油道，所述减速器箱体上设有一透气阀（9），所述输入轴为空心轴，输入轴的一端用于与电机转子轴连接，输入轴的内孔中设有一输油管（16），所述输油管（16）的上游端通过减速器箱体中的油道与油冷器（2）连通，输油管（16）的下游端通向电机转子轴，所述减速器箱体上设有多个回油孔。
2.根据权利要求1所述的油冷电驱用减速器总成，其特征在于：所述中间轴设有内花键（12-1），用于连接电机转子轴。
3.根据权利要求1所述的油冷电驱用减速器总成，其特征在于：所述左壳体（1）、右壳体（10）内分别设有一第一导油板（1-5）、第二导油板（10-2），所述第一导油板（1-5）位于主减速齿轮（23）下方且呈圆弧状，第一导油板（1-5）呈圆弧状，该圆弧从下至上延伸且圆弧上端上翘，所述第二导油板（10-2）位于差速器组件（14）斜上方且为直板，第二导油板（10-2）从上至下朝差速器组件（14）斜向延伸。
4.根据权利要求1所述的油冷电驱用减速器总成，其特征在于：所述左壳体（1）上的油槽分别为输入轴第一油槽（1-3）、中间轴第一油槽（1-4）、差速器第一油槽（1-2）、顶部油槽（1-1），所述输入轴第一油槽（1-3）通向输入轴安装孔，所述差速器第一油槽（1-2）通向差速器安装孔，所述中间轴第一油槽（1-4）通向中间轴安装座，所述顶部油槽（1-1）位于差速器安装孔上方，且从上至下延伸。
5.根据权利要求3所述的油冷电驱用减速器总成，其特征在于：所述右壳体（10）上的油槽分别为输入轴第二油槽（10-3）、中间轴第二油槽（10-5）、差速器第二油槽（10-1），所述差速器第二油槽（10-1）与第二导油板（10-2）的下端衔接。
6.根据权利要求1所述的油冷电驱用减速器总成，其特征在于：所述输油管（16）的上游端与右壳体（10）上的输入轴油道（10-6）连通，所述输入轴油道（10-6）上设有导油孔（10-4）。
7.根据权利要求1所述的油冷电驱用减速器总成，其特征在于：所述中间轴为空心轴。
CN202210739694.5A 2022-06-28 2022-06-28 油冷电驱用减速器总成 Pending CN115076347A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210739694.5A CN115076347A (zh) 2022-06-28 2022-06-28 油冷电驱用减速器总成

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210739694.5A CN115076347A (zh) 2022-06-28 2022-06-28 油冷电驱用减速器总成

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN115076347A true CN115076347A (zh) 2022-09-20

Family

ID=83255883

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210739694.5A Pending CN115076347A (zh) 2022-06-28 2022-06-28 油冷电驱用减速器总成

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN115076347A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2024055631A1 (zh) * 2022-09-16 2024-03-21 浙江凌昇动力科技有限公司 电驱传动系统和汽车

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106594253A (zh) * 2017-01-23 2017-04-26 中国第汽车股份有限公司 一种重型变速器冷却润滑系统及冷却润滑方法
CN110953328A (zh) * 2019-12-13 2020-04-03 上海工程技术大学 一种减速箱润滑供油装置
CN111692324A (zh) * 2020-06-24 2020-09-22 东风汽车有限公司 正反驱动减速器
CN215861676U (zh) * 2021-08-25 2022-02-18 浙江零跑科技股份有限公司 一种减速器润滑系统
CN216306680U (zh) * 2021-08-20 2022-04-15 重庆青山工业有限责任公司 纯电动油冷电机减速箱冷却润滑结构

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106594253A (zh) * 2017-01-23 2017-04-26 中国第汽车股份有限公司 一种重型变速器冷却润滑系统及冷却润滑方法
CN110953328A (zh) * 2019-12-13 2020-04-03 上海工程技术大学 一种减速箱润滑供油装置
CN111692324A (zh) * 2020-06-24 2020-09-22 东风汽车有限公司 正反驱动减速器
CN216306680U (zh) * 2021-08-20 2022-04-15 重庆青山工业有限责任公司 纯电动油冷电机减速箱冷却润滑结构
CN215861676U (zh) * 2021-08-25 2022-02-18 浙江零跑科技股份有限公司 一种减速器润滑系统

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2024055631A1 (zh) * 2022-09-16 2024-03-21 浙江凌昇动力科技有限公司 电驱传动系统和汽车

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111692324B (zh) 正反驱动减速器
CN113007332B (zh) 一种变速器润滑冷却系统
CN113905917A (zh) 一种动力总成及电动车
CN113062970B (zh) 一种用于大扭矩纯电变速器的强制润滑系统
CN115264038A (zh) 一种冷却润滑装置、混合动力式驱动系统及车辆
CN115076347A (zh) 油冷电驱用减速器总成
CN215861676U (zh) 一种减速器润滑系统
CN113669435B (zh) 一种混合动力式驱动系统的润滑冷却系统及车辆
CN118224285A (zh) 一种乘用车齿轮箱的主动润滑结构及方法
CN213512006U (zh) 汽车变速器引导式输油机构
CN112610682A (zh) 一种新能源汽车变速器主动润滑、冷却系统
CN112253741A (zh) 一种用于三合一动力总成
CN220850696U (zh) 喷油管、减速器和车辆
CN218718703U (zh) 一种变速器集成式润滑系统及一种变速器及车辆
CN219413480U (zh) 一种商用车变速箱强制润滑机构
CN218818053U (zh) 新能源汽车用减速器
CN221482604U (zh) 一种带强制润滑系统的汽车变速器
CN221347817U (zh) 减速器、驱动总成及车辆
CN220396431U (zh) 一种新能源电驱系统轴承润滑系统
CN218000354U (zh) 一种油冷电驱减速器分流冷却油供前端轴承润滑的结构
CN216478706U (zh) 一种加装自滑装置减速机
CN219493009U (zh) 变速器和车辆
CN221170684U (zh) 一种变速器、驱动总成及车辆
CN219734191U (zh) 一种保证减速器输入轴及中间轴后端轴承润滑的导油结构
CN219493011U (zh) 减速器挡油板、减速器及动力总成

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination