CN115030964A - 一种新型等速移动节三销节滚轮轴承 - Google Patents

一种新型等速移动节三销节滚轮轴承 Download PDF

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CN115030964A CN202110246366.7A CN202110246366A CN115030964A CN 115030964 A CN115030964 A CN 115030964A CN 202110246366 A CN202110246366 A CN 202110246366A CN 115030964 A CN115030964 A CN 115030964A
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彭堂俊
李晓天
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Abstract

本发明提供一种新型等速移动节三销节滚轮轴承,包括滚轮内圈、转动配合在滚轮内圈外周侧的滚轮外圈、可转动地配置在滚轮内圈和滚轮外圈之间的滚针、以及两组分别设置在滚针和滚轮内圈两端侧的轴向限位组件,每组轴向限位组件都包括双眼卡簧和垫片,双眼卡簧固定于滚轮外圈的内周面,垫片被夹持在双眼卡簧与滚针和滚轮内圈之间,双眼卡簧为一标准件,垫片朝向滚针和滚轮内圈的端面为光滑端面。本申请中通过垫片将双眼卡簧与滚针和滚轮内圈分隔开,使得双眼卡簧可选用生产上常用的标准件,而垫片的加工成本极低、端面粗糙度很容易保证,故本申请极大地降低了成本,并提高滚针和滚轮内圈的运动平稳性,最终提高滚轮轴承的效率和寿命。

Description

一种新型等速移动节三销节滚轮轴承
技术领域
本发明涉及汽车传动领域,特别是涉及一种新型等速移动节三销节滚轮轴承。
背景技术
三销节是等速万向节的关键件,是汽车传动轴上的一个重要零件,按其结构不同可分为AAR节和GI节。其中,AAR节主要包括三销轴和三个滚轮轴承,三销轴设有三个轴头,每个轴头上套有一个滚轮轴承;每个滚轮轴承都包括与轴头相配合的滚轮内圈、配合在滚轮内圈外周的滚轮外圈、配置在滚轮内圈和滚轮外圈之间的滚针、以及设置在滚针两端的弹性卡簧,弹性卡簧对滚针进行轴向限位。
进一步地,现有三销节中,弹性卡簧的安装方式为:滚轮外圈的内周面上开设有两个卡簧槽,将带有斜角开口的弹性卡簧通过挤压变形后压入每个卡簧槽内,卡簧槽通过槽底径与弹性卡簧的过盈配合来控制弹性卡簧,防止弹性卡簧晃动。然而,该结构存在下述缺陷:
1、卡簧槽因为安装工艺需求,与弹性卡簧之间轴向间隙较大,卡簧本身结构加上安装工艺导致弹性卡簧无法保持与滚针保持垂直;并且,弹性卡簧开口的宽度和两侧高度差会导致滚针在滚动过程中,产生轻微的碰撞,造成滚轮轴承运转卡滞,降低效率及寿命。
2、为了尽量减轻弹性卡簧开口的影响,对弹性卡簧和卡簧槽的精度、以及安装工艺都有了较高的要求,从而导致成本提升。
3、弹性卡簧是非可拆卸式结构,滚轮轴承安装好弹性卡簧后,如需对内部进行分析就必须以破坏性方式将滚轮轴承切开,故不利于对产品进行持续性分析改善,比如实验后很多内部数据无法测量。
4、滚轮外圈的内周面上开卡簧槽,由于卡簧槽底部倒角较小,热处理后存在应力集中等缺点,为保证滚轮外圈的强度,需要保证卡簧槽区域的材料厚度,不可避免的增加了滚轮外圈的宽度,导致成本提升。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种新型等速移动节三销节滚轮轴承,能够有效降低加工成本。
为实现上述目的,本发明提供一种新型等速移动节三销节滚轮轴承,包括滚轮内圈、转动配合在滚轮内圈外周侧的滚轮外圈、可转动地配置在滚轮内圈和滚轮外圈之间的滚针、以及两组分别设置在滚针和滚轮内圈两端侧的轴向限位组件,每组轴向限位组件都包括双眼卡簧和垫片,所述双眼卡簧固定于滚轮外圈的内周面,所述垫片被夹持在双眼卡簧与滚针和滚轮内圈之间,所述双眼卡簧为一标准件,所述垫片朝向滚针和滚轮内圈的端面为光滑端面。
进一步地,所述滚轮外圈的内周面上在各双眼卡簧处开设有卡簧槽,所述双眼卡簧固定在卡簧槽内。
进一步地,所述双眼卡簧的外径大于垫片的外径,所述双眼卡簧的内径小于垫片的外径、且大于垫片的内径。
进一步地,所述垫片的材质为金属。
进一步地,所述垫片呈圆环形。
进一步地,所述垫片与滚轮外圈间隙配合。
如上所述,本发明涉及的新型等速移动节三销节滚轮轴承,具有以下有益效果:
本申请中,将双眼卡簧和垫片组合成对滚针和滚轮内圈进行轴向限位的轴向限位组件,通过垫片将双眼卡簧与滚针和滚轮内圈分隔开,如此,双眼卡簧的开口大小、表面粗糙度等因素就不会对滚针和滚轮内圈的运动造成影响,从而使得双眼卡簧可选用生产上常用的标准件,而垫片的加工成本极低、端面粗糙度很容易保证,相比现有技术中采用带开口的弹性卡簧而言,本申请极大地降低了成本,并提高滚针和滚轮内圈的运动平稳性,最终提高滚轮轴承的效率和寿命。
附图说明
图1为本申请中等速移动节三销节的结构示意图。
图2为本申请中滚轮轴承的结构示意图。
图3为图2的主视图。
图4为图3的A-A向剖视图。
图5为图4的B圈放大图。
图6为本申请中双眼卡簧的结构示意图。
元件标号说明
10 滚轮内圈
20 滚轮外圈
21 卡簧槽
30 滚针
40 双眼卡簧
41 开口部
42 操作孔
50 垫片
60 三销轴
70 安装腔
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
须知,本说明书附图所绘的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本发明可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本发明所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述明了,而非用以限定本发明可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本发明可实施的范畴。
本申请一种新型等速移动节三销节滚轮轴承,下述简称滚轮轴承,该滚轮轴承安装在汽车传动系统中的三销轴60上,三销轴60和滚轮轴承构成等速移动节三销节。具体说,如图1所示,等速移动节三销节包括三销轴60和三个滚轮轴承,三销轴60设有三个轴头,每个轴头上都套装有一个滚轮轴承。进一步地,如图2至图5所示,每个滚轮轴承都包括用于转动配合在三销轴60中轴头外周的滚轮内圈10、转动配合在滚轮内圈10外周侧的滚轮外圈20、可转动地配置在滚轮内圈10和滚轮外圈20之间的滚针30、以及两组分别设置在滚针30和滚轮内圈10两端侧的轴向限位组件,滚针30的端面和滚轮内圈10的端面齐平设置,滚轮外圈20和滚轮内圈10之间形成有容置滚针30的安装腔70,该安装腔70为一圆环形腔室。每组轴向限位组件都包括双眼卡簧40和垫片50;其中,双眼卡簧40固定在滚轮外圈20的内周面,双眼卡簧40为一标准件,如图2和图6所示,双眼卡簧40具有开口部41,双眼卡簧40在开口部41处的两端都开设有操作孔42;垫片50在滚针30轴向上被夹持在双眼卡簧40与滚针30和滚轮内圈10之间,垫片50都能够与滚针30的端面和滚轮内圈10的端面相抵接,如此通过双眼卡簧40和垫片50保证滚针30和滚轮内圈10工作时受力不脱出。因此,垫片50的外径至少要大于安装腔70的内径,垫片50的内径至少要小于滚轮内圈10的外径、且大于滚轮内圈10的内径。另外,垫片50朝向滚针30和滚轮内圈10的端面为光滑端面。
本申请中,将双眼卡簧40和垫片50组合成对滚针30和滚轮内圈10进行轴向限位的轴向限位组件,采用双眼卡簧40和垫片50替代现有技术中带斜角开口的弹性卡簧,并通过垫片50将双眼卡簧40与滚针30和滚轮内圈10分隔开,滚针30和滚轮内圈10在两片垫片50之间运动,且将垫片50朝向滚针30和滚轮内圈10的端面设置为光滑端面,避免对滚轮和滚轮内圈10的运动造成影响。如此,双眼卡簧40的开口大小、表面粗糙度等因素就不会对滚针30和滚轮内圈10的运动造成影响,从而使得双眼卡簧40可选用生产上常用的标准件;而垫片50的加工成本极低、端面粗糙度很容易保证。相比现有技术中采用带开口的弹性卡簧而言,本申请极大地降低了成本,并提高滚针30和滚轮内圈10的运动平稳性,最终提高滚轮轴承的效率和寿命。另外,双眼卡簧40的开口部41可以做的较大,自身变形就能保证顺利通过滚轮外圈20的内径,安装方便,同时还通过操作孔42和自身变形可以方便地将双眼卡簧40从滚轮外圈20的内周侧取出,实现了滚轮轴承的可拆卸,方便对实验和使用后的产品检测分析,便于对产品进行持续性分析改善。
进一步地,本实施例中,滚轮外圈20和滚轮内圈10之间、滚轮外圈20和滚针30之间、滚轮内圈10和滚针30之间、垫片50与滚轮外圈20之间都为间隙配合。双眼卡簧40的外径大于垫片50的外径,双眼卡簧40的内径小于垫片50的外径、且大于垫片50的内径,即:双眼卡簧40的外边缘位于垫片50外边缘的外周侧,双眼卡簧40的内边缘位于垫片50的外边缘和内边缘之间,同时,垫片50的外边缘与安装腔70的外边缘齐平,垫片50的内边缘位于滚轮内圈10的的外边缘和内边缘之间。
进一步地,如图5所示,滚轮外圈20的内周面上在各双眼卡簧40处开设有卡簧槽21,双眼卡簧40固定在卡簧槽21内,双眼卡簧40和卡簧槽21的槽壁之间为过盈配合。由于双眼卡簧40的开口部41可以做的较大,故双眼卡簧40能够比较容易地安装到卡簧槽21内,从而使得滚轮外圈20的卡簧槽21的宽度可以减小,变相地提高了滚轮外圈20的强度。
较优地,垫片50的材质为金属;垫片50呈圆环形;即:垫片50为一圆环形金属垫片,结构简单;金属垫片的内径和外径尺寸要求不高,只需要满足金属垫片的外径与滚轮外圈20的内径间隙配合、以及金属垫片的内径保证滚针30和滚轮内圈10工作时受力不脱出即可,而金属垫片两侧端面的粗糙度很容易保证,故金属垫片的加工成本极低,最终降低滚轮轴承的成本,并减小金属垫片与滚针30、以及金属垫片与滚轮内圈10之间的摩擦力。
综上所述,本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效,而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种新型等速移动节三销节滚轮轴承,包括滚轮内圈(10)、转动配合在滚轮内圈(10)外周侧的滚轮外圈(20)、以及可转动地配置在滚轮内圈(10)和滚轮外圈(20)之间的滚针(30),其特征在于:还包括两组分别设置在滚针(30)和滚轮内圈(10)两端侧的轴向限位组件,每组轴向限位组件都包括双眼卡簧(40)和垫片(50),所述双眼卡簧(40)固定于滚轮外圈(20)的内周面,所述垫片(50)被夹持在双眼卡簧(40)与滚针(30)和滚轮内圈(10)之间,所述双眼卡簧(40)为一标准件,所述垫片(50)朝向滚针(30)和滚轮内圈(10)的端面为光滑端面。
2.根据权利要求1所述的新型等速移动节三销节滚轮轴承,其特征在于:所述滚轮外圈(20)的内周面上在各双眼卡簧(40)处开设有卡簧槽(21),所述双眼卡簧(40)固定在卡簧槽(21)内。
3.根据权利要求1或2所述的新型等速移动节三销节滚轮轴承,其特征在于:所述双眼卡簧(40)的外径大于垫片(50)的外径,所述双眼卡簧(40)的内径小于垫片(50)的外径、且大于垫片(50)的内径。
4.根据权利要求1所述的新型等速移动节三销节滚轮轴承,其特征在于:所述垫片(50)的材质为金属。
5.根据权利要求1所述的新型等速移动节三销节滚轮轴承,其特征在于:所述垫片(50)呈圆环形。
6.根据权利要求1所述的新型等速移动节三销节滚轮轴承,其特征在于:所述垫片(50)与滚轮外圈(20)间隙配合。
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