CN115009676A - 一种燃料电池极板转运工装 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种燃料电池极板转运工装，涉及燃料电池双极板生产技术领域；为了能够让双极板在转运时不受损伤；本装置具体包括支撑架，所述支撑架两侧外壁分别焊接有固定架，固定架两侧外壁分别固定有外螺纹杆，外螺纹杆外壁插接有第一分隔板和第二分隔板，外螺纹杆外壁通过螺纹连接有螺帽，第一分隔板和第二分隔板一侧外壁分别开有凹槽，固定架顶部外壁固定有把手，凹槽两侧内壁分别开有弧形面，第一分隔板和第二分隔板底部外壁设置有支撑机构，支撑机构包括支撑座、第一活动板、第二活动板、导向块、安装框和侧挡板。本发明能够在对双极板进行转运过程中很好的保护了双极板免于磕碰，挤压等损伤，同时提高了转运效率。

Description

一种燃料电池极板转运工装
技术领域
本发明涉及燃料电池双极板生产技术领域，尤其涉及一种燃料电池极板转运工装。
背景技术
氢能与燃料电池是未来清洁能源的理想技术，是实现碳达峰碳中和的重要途经。燃料电池双极板又叫流场板，是燃料电池电堆中的“骨架”，与膜电极层叠装配成电堆，在燃料电池中起到支撑电堆、收集电流、为冷却液提供通道、分隔氧化剂和还原剂等作用。燃料电池常用双极板有石墨双极板、复合双极板和金属双极板，其中石墨双极板和复合双极板，金属双极板翘曲度大，易变形。目前堆叠摆放进行转运，运过程中可能会出现机械损伤的情况，可能会出现挤压、磕碰等情况，从而石墨双极板产生裂纹或者金属双极板严重变形。为了解决以上问题，需要开发一种新的双极板转运装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种燃料电池极板转运工装。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种燃料电池极板转运工装，包括支撑架，所述支撑架两侧外壁分别焊接有固定架，固定架两侧外壁分别固定有外螺纹杆，外螺纹杆外壁插接有第一分隔板和第二分隔板，外螺纹杆外壁通过螺纹连接有螺帽，第一分隔板和第二分隔板一侧外壁分别开有凹槽，固定架顶部外壁固定有把手。
优选的：所述凹槽两侧内壁分别开有弧形面，第一分隔板和第二分隔板底部外壁设置有支撑机构。
进一步的：所述支撑机构包括支撑座、第一活动板、第二活动板、导向块、安装框和侧挡板，第一活动板和第二活动板分别设置于第一分隔板和第二分隔板的底部外壁上，导向块滑动连接于第一活动板和第二活动板的底部外壁上，安装框固定于导向块的底部外壁上，侧挡板固定于安装框的一侧外壁上，支撑座固定于安装框的一侧外壁上。
进一步优选的：所述支撑座顶部外壁开有限位隔板，第二活动板顶部外壁固定有插座。
作为本发明一种优选的：所述侧挡板一侧外壁固定有导向板，导向板内壁滑动连接有L型压板，L型压板一侧外壁固定有推杆，推杆顶部外壁固定有第一顶杆和第二顶杆，第一顶杆和第二顶杆顶部外壁固定有弹性卡块，L型压板滑动连接于导向板的一侧外壁上，L型压板一侧外壁设置有推动机构。
作为本发明进一步优选的：所述推动机构包括气囊、第二电控气阀和第一电控气阀，所述气囊顶部外壁固定于L型压板的外壁上，第二电控气阀插接于气囊的底部外壁上，第二电控气阀一侧外壁固定于侧挡板的一侧外壁上第一电控气阀插接于气囊的一侧外壁上，第一电控气阀贯穿于侧挡板一侧外壁，第一电控气阀与外部供气机构相连接。
作为本发明再进一步的方案：所述侧挡板一侧外壁固定有安装板，安装板一侧外壁设置有控制按钮。
在前述方案的基础上：所述安装板一侧外壁固定有控制面板，控制按钮、第一电控气阀和第二电控气阀分别与控制面板电性连接。
在前述方案的基础上优选的：所述导向块顶部外壁固定有导向杆，第一顶杆和第二顶杆分别滑动连接于导向杆的一侧外壁上。
本发明的有益效果为：
1.将双极板放在该转运框中，能够保护双极板不受到磕碰、挤压等，双极板之间不没有发生接触，从而避免因摩擦发生的金属双极板镀层脱落，该工装对于金属双极板而言，金属双极板在该工装的放置方式能在垂直方向和水平方向保证金属双极板不发生翘曲，该双极板转运工装在对双极板进行转运过程中很好的保护了双极板免于磕碰，挤压等损伤，同时提高了转运效率。
2.当工作人员将待转运的双极板一个个插入支撑架顶部时，难免会导致支撑架和支撑架左右的部件发生晃动，此时限位隔板可对插在支撑架顶部的双极板进行定位，从而配合双极板两侧的第一分隔板和第二分隔板对双极板进行限位，避免支撑架产生晃动时导致支撑架顶部插接的双极板之间发生碰撞的问题出现。
3.工作人员通过控制面板控制对应的第一电控气阀和第二电控气阀来回切换启闭，从而控制对应的气囊进行膨胀和放气，气囊膨胀时推动L型压板顺着导向板向上移动，让第二顶杆和第一顶杆移动到支撑架顶部，随后工作人员即可将双极板弹性卡块内，让双极板两侧能够对准对应的凹槽，随后控制第一电控气阀关闭同时控制第二电控气阀打开，工作人员向下推动双极板，气囊在推杆自身重力和工作人员推力的作用下向下收缩，让弹性卡块夹持的双极板能够匀速下降到第一分隔板和第二分隔板之间被凹槽夹持固定。
4.当工作人员需要取出夹持固定在第一分隔板和第二分隔板一侧的多个双极板时，工作人员首先将夹持固定有多个双极板的支撑架放置到支撑机构顶部，随后只需按下对应的控制按钮，即可控制对应的推杆匀速升起，从而方便工作人员将对应的双极板从支撑架顶部取出，避免工作人员取出双极板时对支撑架顶部的其他双极板造成损坏。
5.当工作人员将待转运的双极板一个个插入支撑架顶部时，难免会导致支撑架和支撑架左右的部件发生晃动，此时限位隔板可对插在支撑架顶部的双极板进行定位，从而配合双极板两侧的第一分隔板和第二分隔板对双极板进行限位，避免支撑架产生晃动时导致支撑架顶部插接的双极板之间发生碰撞的问题出现。
附图说明
图1为本发明提出的一种燃料电池极板转运工装的主视结构示意图；
图2为本发明提出的一种燃料电池极板转运工装的第一分隔板结构示意图；
图3为本发明提出的一种燃料电池极板转运工装的支撑机构结构示意图；
图4为本发明提出的一种燃料电池极板转运工装的支撑机构侧视结构示意图；
图5为本发明提出的一种燃料电池极板转运工装的支撑座结构示意图；
图6为本发明提出的一种燃料电池极板转运工装的侧挡板一侧结构示意图；
图7为本发明提出的一种燃料电池极板转运工装的电路流程示意图。
图中：1支撑架、2凹槽、3第一分隔板、4固定架、5外螺纹杆、6第二分隔板、7弧形面、8导向块、9插座、10第一活动板、11导向杆、12安装框、13侧挡板、14第二活动板、15控制面板、16第一电控气阀、17控制按钮、18安装板、19限位隔板、20导向板、21推杆、22支撑座、23第一顶杆、24第二顶杆、25弹性卡块、26L型压板、27气囊、28第二电控气阀。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1：
一种燃料电池极板转运工装，如图1-7所示，包括支撑架1，所述支撑架1两侧外壁分别焊接有固定架4，固定架4两侧外壁分别固定有外螺纹杆5，外螺纹杆5外壁插接有第一分隔板3和第二分隔板6，外螺纹杆5外壁通过螺纹连接有螺帽，第一分隔板3和第二分隔板6一侧外壁分别开有凹槽2，固定架4顶部外壁固定有把手。
其中凹槽2的内壁宽度为1～2mm，用于对双极板的两侧进行夹持限位，同时对双极板进行分隔，其中固定架4上具有把手，能够方便工作人员对支撑架1进行搬运，随后通过外螺纹杆5外壁连接的螺帽将第一分隔板3和第二分隔板6固定限位在双极板的两侧，由于第一分隔板3和第二分隔板6均可在外螺纹杆5外壁滑动，从而让第一分隔板3和第二分隔板6可对不同尺寸的双极板进行夹持固定；其中支撑架1采用三角支撑结构，能够增强其稳定性，从而对双极板进行稳定的支撑；
将双极板放在该转运框中，能够保护双极板不受到磕碰、挤压等，双极板之间不没有发生接触，从而避免因摩擦发生的金属双极板镀层脱落，该工装对于金属双极板而言，金属双极板在该工装的放置方式能在垂直方向和水平方向保证金属双极板不发生翘曲，该双极板转运工装在对双极板进行转运过程中很好的保护了双极板免于磕碰，挤压等损伤，同时提高了转运效率。
如图2所示，所述凹槽2两侧内壁分别开有弧形面7，第一分隔板3和第二分隔板6底部外壁设置有支撑机构。
如图3-5所示，所述支撑机构包括支撑座22、第一活动板10、第二活动板14、导向块8、安装框12和侧挡板13，第一活动板10和第二活动板14分别设置于第一分隔板3和第二分隔板6的底部外壁上，导向块8滑动连接于第一活动板10和第二活动板14的底部外壁上，安装框12固定于导向块8的底部外壁上，侧挡板13固定于安装框12的一侧外壁上，支撑座22固定于安装框12的一侧外壁上；
工作人员首先将支撑架1放在支撑座22顶部，此时支撑架1两侧的支撑座22会对支撑架1进行夹持限位，随后将第二分隔板6和第一分隔板3分别插在第二活动板14和第一活动板10上，让工作人员可通过第一活动板10和第二活动板14方便的推动第一分隔板3和第二分隔板6来回移动，从而方便工作人员对第一分隔板3和第二分隔板6之间的距离进行调节，距离调节结束后即可将双极板插在第一分隔板3和第二分隔板6之间，双极板插完后即可通过螺帽将第一分隔板3和第二分隔板6紧固在支撑架1顶部双极板的两侧。
如图5所示，所述支撑座22顶部外壁开有限位隔板19，第二活动板14顶部外壁通过螺丝固定有插座9；当工作人员将待转运的双极板一个个插入支撑架1顶部时，难免会导致支撑架1和支撑架1左右的部件发生晃动，此时限位隔板19可对插在支撑架1顶部的双极板进行定位，从而配合双极板两侧的第一分隔板3和第二分隔板6对双极板进行限位，避免支撑架1产生晃动时导致支撑架1顶部插接的双极板之间发生碰撞的问题出现。
本实施例在使用时，凹槽2内壁宽度为1～2mm，用于对双极板的两侧进行夹持限位，同时对双极板进行分隔，其中固定架4上具有把手，能够方便工作人员对支撑架1进行搬运，随后通过外螺纹杆5外壁连接的螺帽将第一分隔板3和第二分隔板6固定限位在双极板的两侧，由于第一分隔板3和第二分隔板6均可在外螺纹杆5外壁滑动，让第一分隔板3和第二分隔板6可对不同尺寸的双极板进行夹持固定。
工作人员首先将支撑架1放在支撑座22顶部，此时支撑架1两侧的支撑座22会对支撑架1进行夹持限位，随后将第二分隔板6和第一分隔板3分别插在第二活动板14和第一活动板10上，工作人员可通过第一活动板10和第二活动板14推动第一分隔板3和第二分隔板6来回移动，对第一分隔板3和第二分隔板6之间的距离进行调节，距离调节结束后即可将双极板插在第一分隔板3和第二分隔板6之间。
实施例2：
一种燃料电池极板转运工装，如图3-6所示；本实施例在实施例1的基础上作出以下改进：所述侧挡板13一侧外壁固定有导向板20，导向板20内壁滑动连接有L型压板26，L型压板26一侧外壁固定有推杆21，推杆21顶部外壁固定有第一顶杆23和第二顶杆24，第一顶杆23和第二顶杆24顶部外壁固定有弹性卡块25，L型压板26滑动连接于导向板20的一侧外壁上，L型压板26一侧外壁设置有推动机构。
如图4-6所示，所述推动机构包括气囊27、第二电控气阀28和第一电控气阀16，所述气囊27顶部外壁固定于L型压板26的外壁上，第二电控气阀28插接于气囊27的底部外壁上，第二电控气阀28一侧外壁固定于侧挡板13的一侧外壁上第一电控气阀16插接于气囊27的一侧外壁上，第一电控气阀16贯穿于侧挡板13一侧外壁，第一电控气阀16与外部供气机构相连接；
如图4-6所示，所述侧挡板13一侧外壁固定有安装板18，安装板18一侧外壁设置有控制按钮17；安装板18一侧外壁通过螺丝固定有控制面板15，控制按钮17、第一电控气阀16和第二电控气阀28分别与控制面板15电性连接；
由于双极板厚度较低，因此工作人员无法精准且快速的将一个个双极板分别插入第一分隔板3和第二分隔板6上对应的凹槽2内部，从而导致双极板转运效率较低；
工作原理：当工作人员需要将双极板插入第一分隔板3和第二分隔板6之间的凹槽2时，首先按下对应的控制按钮17，此时控制面板15会控制对应气囊27一侧的第一电控气阀16打开，从而通过外部供气装置迅速让气囊27膨胀，气囊27膨胀时会推动顶部的L型压板26顺着导向板20向上移动，从而让第二顶杆24和第一顶杆23移动到支撑架1顶部，随后工作人员即可将双极板插在第一顶杆23和第二顶杆24顶部的弹性卡块25内，完成对双极板的初步定位，让双极板两侧能够对准对应的凹槽2，随后工作人员再次按下对应控制按钮17，此时控制面板15控制第一电控气阀16关闭同时控制第二电控气阀28打开，随后工作人员即可向下推动双极板，此时气囊27在推杆21自身重力和工作人员推力的作用下向下收缩，从而让弹性卡块25夹持的双极板能够匀速下降到第一分隔板3和第二分隔板6之间被凹槽2夹持固定，从而让工作人员准确的将双极板插在第一分隔板3和第二分隔板6之间，双极板插完后，工作人员即可直接通过固定架4将支撑架1整体从支撑机构上提起进行转运；
当工作人员需要取出夹持固定在第一分隔板3和第二分隔板6一侧的多个双极板时，工作人员首先将夹持固定有多个双极板的支撑架1放置到支撑机构顶部，随后只需按下对应的控制按钮17，即可控制对应的推杆21匀速升起，从而方便工作人员将对应的双极板从支撑架1顶部取出，避免工作人员取出双极板时对支撑架1顶部的其他双极板造成损坏。
如图3、图5所示，所述导向块8顶部外壁固定有导向杆11，第一顶杆23和第二顶杆24分别滑动连接于导向杆11的一侧外壁上；导向杆11可对上下移动时的第一顶杆23和第二顶杆24进行导向。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种燃料电池极板转运工装，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)两侧外壁分别焊接有固定架(4)，固定架(4)两侧外壁分别固定有外螺纹杆(5)，外螺纹杆(5)外壁插接有第一分隔板(3)和第二分隔板(6)，外螺纹杆(5)外壁通过螺纹连接有螺帽，第一分隔板(3)和第二分隔板(6)一侧外壁分别开有凹槽(2)，固定架(4)顶部外壁固定有把手。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池极板转运工装，其特征在于，所述凹槽(2)两侧内壁分别开有弧形面(7)，第一分隔板(3)和第二分隔板(6)底部外壁设置有支撑机构。
3.根据权利要求2所述的一种燃料电池极板转运工装，其特征在于，所述支撑机构包括支撑座(22)、第一活动板(10)、第二活动板(14)、导向块(8)、安装框(12)和侧挡板(13)，第一活动板(10)和第二活动板(14)分别设置于第一分隔板(3)和第二分隔板(6)的底部外壁上，导向块(8)滑动连接于第一活动板(10)和第二活动板(14)的底部外壁上，安装框(12)固定于导向块(8)的底部外壁上，侧挡板(13)固定于安装框(12)的一侧外壁上，支撑座(22)固定于安装框(12)的一侧外壁上。
4.根据权利要求3所述的一种燃料电池极板转运工装，其特征在于，所述支撑座(22)顶部外壁开有限位隔板(19)，第二活动板(14)顶部外壁固定有插座(9)。
5.根据权利要求3所述的一种燃料电池极板转运工装，其特征在于，所述侧挡板(13)一侧外壁固定有导向板(20)，导向板(20)内壁滑动连接有L型压板(26)，L型压板(26)一侧外壁固定有推杆(21)，推杆(21)顶部外壁固定有第一顶杆(23)和第二顶杆(24)，第一顶杆(23)和第二顶杆(24)顶部外壁固定有弹性卡块(25)，L型压板(26)滑动连接于导向板(20)的一侧外壁上，L型压板(26)一侧外壁设置有推动机构。
6.根据权利要求5所述的一种燃料电池极板转运工装，其特征在于，所述推动机构包括气囊(27)、第二电控气阀(28)和第一电控气阀(16)，所述气囊(27)顶部外壁固定于L型压板(26)的外壁上，第二电控气阀(28)插接于气囊(27)的底部外壁上，第二电控气阀(28)一侧外壁固定于侧挡板(13)的一侧外壁上第一电控气阀(16)插接于气囊(27)的一侧外壁上，第一电控气阀(16)贯穿于侧挡板(13)一侧外壁，第一电控气阀(16)与外部供气机构相连接。
7.根据权利要求6所述的一种燃料电池极板转运工装，其特征在于，所述侧挡板(13)一侧外壁固定有安装板(18)，安装板(18)一侧外壁设置有控制按钮(17)。
8.根据权利要求7所述的一种燃料电池极板转运工装，其特征在于，所述安装板(18)一侧外壁固定有控制面板(15)，控制按钮(17)、第一电控气阀(16)和第二电控气阀(28)分别与控制面板(15)电性连接。
9.根据权利要求3所述的一种燃料电池极板转运工装，其特征在于，所述导向块(8)顶部外壁固定有导向杆(11)，第一顶杆(23)和第二顶杆(24)分别滑动连接于导向杆(11)的一侧外壁上。
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