CN209273408U - 一种汽车五金件运输存放盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车五金件运输存放盒，包括盒体，所述盒体的下表面设有矩形槽，矩形槽的内部设有底座，底座的固定座与矩形槽活动卡接，且底座的底板右侧面设有条形板，条形板的上表面设有两个对称设置的定位孔，底板的左侧面设有L形板，L形板的下表面设有两根对称设置的定位杆，盒体的内部设有隔板架，隔板架将盒体分隔成十二个均匀分布的存放槽，存放槽的内侧面设有内衬结构。该汽车五金件运输存放盒，减震效果好，可以对尺寸不同的五金件进行分类存放和密封保存，并且可以避免五金件与盒体碰撞，避免对五金件造成损坏，还可以通过自动顶出装置对五金件进行顶出操作，便于五金件的拿取，使用方便。

Description

一种汽车五金件运输存放盒

技术领域

本实用新型涉及五金件运输技术领域，具体为一种汽车五金件运输存放盒。

背景技术

五金件是指用金、银、铜、铁、锡等金属通过加工，铸造得到的工具，用来固定、加工或装饰等，在对汽车五金件进行运输时，需要使用存放盒将五金件进行存放。

申请号CN201710353264.9具备避震运输功能的五金件存储盒，包括存储盒本体，所述存储盒本体由底盒和盒盖连接组成，所述底盒的凹形槽体上铺设有胶垫片，所述胶垫片上凸起设置有对个成型胶块，所述成型胶块横向成排设置在所述底盒上，该具备避震运输功能的五金件存储盒，五金件能够通过胶垫片上的成型胶块来卡住固定，存储盒本体又能提供稳定的逼真工具来提高盒体的稳定性，但是该运输存放盒对五金件进行存放运输过程中，当存放盒晃动时，五金件容易晃动，五金件的上端互相碰撞，从而对五金件造成损坏，而且五金件拿取不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车五金件运输存放盒，减震效果好，可以对尺寸不同的五金件进行分类存放和密封保存，并且可以避免五金件与盒体碰撞，避免对五金件造成损坏，还可以通过自动顶出装置对五金件进行顶出操作，便于五金件的拿取，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车五金件运输存放盒，包括盒体，所述盒体的下表面设有矩形槽，所述矩形槽的内部设有底座，所述底座的固定座与矩形槽活动卡接，且底座的底板右侧面设有条形板，所述条形板的上表面设有两个对称设置的定位孔，所述底板的左侧面设有L形板，所述L形板的下表面设有两根对称设置的定位杆，所述盒体的内部设有隔板架，所述隔板架将盒体分隔成十二个均匀分布的存放槽，所述存放槽的内侧面设有内衬结构，且内衬结构的柱形槽内部下端设有自动顶出装置，所述盒体的上端活动卡接有盖板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内衬结构包括矩形内衬垫，所述矩形内衬垫的外侧面与存放槽的内侧面固定连接，且矩形内衬垫的内侧面设有第一皮垫，所述第一皮垫的上表面中部设有柱形槽，且第一皮垫与柱形槽对应的侧面设有四个均匀分布的条形孔，可以通过矩形内衬垫和第一皮垫对五金件进行限位固定，并且可以避免五金件与盒体碰撞，避免五金件受到损坏。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述自动顶出装置包括固定套筒，所述固定套筒的下表面与盒体固定连接，且固定套筒的内部下端设有弹簧，所述固定套筒的内部上端活动穿插有顶出杆，所述顶出杆的下表面与弹簧的上端固定连接，且顶出杆的上表面设有第二皮垫，所述第二皮垫的上表面设有第一卡槽，可以通过弹簧推动顶出杆上移，使顶出杆可以推动第二皮垫对五金件进行推动，便于五金件的拿取。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座包括底板，所述底板的上表面中部设有固定座，所述固定座的上表面设有减震器，所述减震器的上表面与盒体的下表面固定连接，可以通过减震器对盒体进行减震保护的作用，从而提高整个存放盒的减震效果。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震器有九个，且九个减震器在固定座的上表面呈矩形分布，可以提高盒体的减震效果。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述盖板的侧面设有四块均匀分布的固定板，所述固定板的侧面下端设有通孔，所述通孔的内部活动穿插有固定螺栓，所述盒体与固定螺栓对应的侧面设有螺孔，且固定螺栓与螺孔螺纹连接，可以通过固定螺栓与螺孔螺纹连接将盖板与盒体固定连接，从而将盒体进行密封，便于对五金件进行密封保存。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述盖板与存放槽对应的下表面设有均匀分布的第三皮垫，所述第三皮垫的下表面设有第二卡槽，可以通过带有第二卡槽的第三皮垫对五金件的上端进行限位保护。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车五金件运输存放盒，减震效果好，可以对尺寸不同的五金件进行分类存放和密封保存，并且可以避免五金件与盒体碰撞，避免对五金件造成损坏，还可以通过自动顶出装置对五金件进行顶出操作，便于五金件的拿取，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型自动顶出装置的结构示意图；

图3为本实用新型结构仰视示意图。

图中：1盒体、2隔板架、3存放槽、4内衬结构、41矩形内衬垫、42第一皮垫、43柱形槽、44条形孔、5自动顶出装置、51固定套筒、52弹簧、53顶出杆、54第二皮垫、55第一卡槽、6矩形槽、7底座、71底板、72固定座、73减震器、8条形板、81定位孔、9 L形板、91定位杆、10盖板、11第三皮垫、111第二卡槽、12固定板、121通孔、13固定螺栓、14螺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，

实施例一：本实用新型提供一种技术方案：一种汽车五金件运输存放盒，包括盒体1，盒体1的下表面设有矩形槽6，矩形槽6的内部设有底座7，底座7包括底板71，底板71的上表面中部设有固定座72，固定座72的上表面设有减震器73，减震器73的上表面与盒体1的下表面固定连接，可以通过减震器73对盒体1起到减震保护的作用，从而提高整个存放盒的减震效果，减震器73有九个，且九个减震器73在固定座72的上表面呈矩形分布，可以提高盒体1的减震效果，底座7的固定座72与矩形槽6活动卡接，当发生振动时，盒体1挤压减震器73，减震器73发生形变，从而起到减震保护作用，且底座7的底板71右侧面设有条形板8，条形板8的上表面设有两个对称设置的定位孔81，底板71的左侧面设有L形板9，L形板9的下表面设有两根对称设置的定位杆91，将一个存放盒侧面的定位杆91插入到另一个存放盒侧面的定位孔81内部，从而将两个存放盒活动卡接，盒体1的内部设有隔板架2，隔板架2将盒体1分隔成十二个均匀分布的存放槽3，便于五金件的分类单独存放，存放槽3的内侧面设有内衬结构4，内衬结构4包括矩形内衬垫41，矩形内衬垫41的外侧面与存放槽3的内侧面固定连接，且矩形内衬垫41的内侧面设有第一皮垫42，第一皮垫42的上表面中部设有柱形槽43，且第一皮垫42与柱形槽43对应的侧面设有四个均匀分布的条形孔44，可以通过矩形内衬垫41和第一皮垫42对五金件进行限位固定，并且可以避免五金件与盒体1碰撞，避免五金件受到损坏，且内衬结构4的柱形槽43内部下端设有自动顶出装置5，自动顶出装置5包括固定套筒51，固定套筒51的下表面与盒体1固定连接，且固定套筒51的内部下端设有弹簧52，固定套筒51的内部上端活动穿插有顶出杆53，顶出杆53的下表面与弹簧52的上端固定连接，且顶出杆53的上表面设有第二皮垫54，第二皮垫54的上表面设有第一卡槽55，可以通过弹簧52推动顶出杆53上移，使顶出杆53可以推动第二皮垫54对五金件进行推动，便于五金件的拿取，盒体1的上端活动卡接有盖板10，盖板10的侧面设有四块均匀分布的固定板12，固定板12的侧面下端设有通孔121，通孔121的内部活动穿插有固定螺栓13，盒体1与固定螺栓13对应的侧面设有螺孔14，且固定螺栓13与螺孔14螺纹连接，可以通过固定螺栓13与螺孔14螺纹连接将盖板10与盒体1固定连接，从而将盒体1进行密封，便于对五金件进行密封保存，盖板10与存放槽3对应的下表面设有均匀分布的第三皮垫11，第三皮垫11的下表面设有第二卡槽111，可以通过带有第二卡槽111的第三皮垫11对五金件的上端进行限位保护，将五金件插入到柱形槽43内部，五金件挤压第一皮垫42和矩形内衬垫41，第一皮垫42和矩形内衬垫41发生形变，将盖板10盖在盒体1的上端，盖板10通过第三皮垫11挤压五金件，五金件挤压第二皮垫54，第二皮垫54挤压顶出杆53，顶出杆53挤压弹簧52，从而使弹簧52发生形变缩短，将固定螺栓13插入到通孔121内部，并将固定螺栓13与螺孔14螺纹连接，从而将盖板10与盒体1固定连接，整个汽车五金件运输存放盒，减震效果好，可以对尺寸不同的五金件进行分类存放和密封保存，并且可以避免五金件与盒体1碰撞，避免对五金件造成损坏，还可以通过自动顶出装置5对五金件进行顶出操作，便于五金件的拿取，使用方便。

实施例二：本实用新型提供一种技术方案：一种汽车五金件运输存放盒，包括盒体1，盒体1的下表面设有矩形槽6，矩形槽6的内部设有底座7，底座7包括底板71，底板71的上表面中部设有固定座72，固定座72的上表面设有减震器73，减震器73的上表面与盒体1的下表面固定连接，可以通过减震器73对盒体1进行减震保护的作用，从而提高整个存放盒的减震效果，当发生振动时，盒体1挤压减震器73，减震器73发生形变，从而起到减震保护作用，减震器73有九个，且九个减震器73在固定座72的上表面呈矩形分布，可以提高盒体1的减震效果，底座7的固定座72与矩形槽6活动卡接，且底座7的底板71右侧面设有条形板8，条形板8的上表面设有两个对称设置的定位孔81，底板71的左侧面设有L形板9，L形板9的下表面设有两根对称设置的定位杆91，将一个存放盒侧面的定位杆91插入到另一个存放盒侧面的定位孔81内部，从而将两个存放盒活动卡接，盒体1的内部设有隔板架2，隔板架2将盒体1分隔成十二个均匀分布的存放槽3，存放槽3的内侧面设有内衬结构4，且内衬结构4的柱形槽43内部下端设有自动顶出装置5，自动顶出装置5包括固定套筒51，固定套筒51的下表面与盒体1固定连接，且固定套筒51的内部下端设有弹簧52，固定套筒51的内部上端活动穿插有顶出杆53，顶出杆53的下表面与弹簧52的上端固定连接，且顶出杆53的上表面设有第二皮垫54，第二皮垫54的上表面设有第一卡槽55，可以通过弹簧52推动顶出杆53上移，使顶出杆53可以推动第二皮垫54对五金件进行推动，便于五金件的拿取，盒体1的上端活动卡接有盖板10，将五金件插入到柱形槽43内部，五金件挤压第一皮垫42和矩形内衬垫41，第一皮垫42和矩形内衬垫41发生形变，将盖板10盖在盒体1的上端，盖板10通过第三皮垫11挤压五金件，五金件挤压第二皮垫54，第二皮垫54挤压顶出杆53，顶出杆53挤压弹簧52，从而使弹簧52发生形变缩短，整个汽车五金件运输存放盒，减震效果好，可以对尺寸不同的五金件进行分类存放和密封保存，并且可以避免五金件与盒体1碰撞，避免对五金件造成损坏，还可以通过自动顶出装置5对五金件进行顶出操作，便于五金件的拿取，使用方便。

实施例三：本实用新型提供一种技术方案：一种汽车五金件运输存放盒，包括盒体1，盒体1的下表面设有矩形槽6，矩形槽6的内部设有底座7，底座7的固定座72与矩形槽6活动卡接，且底座7的底板71右侧面设有条形板8，条形板8的上表面设有两个对称设置的定位孔81，底板71的左侧面设有L形板9，L形板9的下表面设有两根对称设置的定位杆91，盒体1的内部设有隔板架2，隔板架2将盒体1分隔成十二个均匀分布的存放槽3，存放槽3的内侧面设有内衬结构4，内衬结构4包括矩形内衬垫41，矩形内衬垫41的外侧面与存放槽3的内侧面固定连接，且矩形内衬垫41的内侧面设有第一皮垫42，第一皮垫42的上表面中部设有柱形槽43，且第一皮垫42与柱形槽43对应的侧面设有四个均匀分布的条形孔44，可以通过矩形内衬垫41和第一皮垫42对五金件进行限位固定，并且可以避免五金件与盒体1碰撞，避免五金件受到损坏，将五金件插入到柱形槽43内部，五金件挤压第一皮垫42和矩形内衬垫41，第一皮垫42和矩形内衬垫41发生形变，且内衬结构4的柱形槽43内部下端设有自动顶出装置5，盒体1的上端活动卡接有盖板10，盖板10的侧面设有四块均匀分布的固定板12，固定板12的侧面下端设有通孔121，通孔121的内部活动穿插有固定螺栓13，盒体1与固定螺栓13对应的侧面设有螺孔14，且固定螺栓13与螺孔14螺纹连接，可以通过固定螺栓13与螺孔14螺纹连接将盖板10与盒体1固定连接，从而将盒体1进行密封，便于对五金件进行密封保存，盖板10与存放槽3对应的下表面设有均匀分布的第三皮垫11，第三皮垫11的下表面设有第二卡槽111，可以通过带有第二卡槽111的第三皮垫11对五金件的上端进行限位保护，盖板10通过第三皮垫11挤压五金件，五金件挤压第二皮垫54，第二皮垫54挤压顶出杆53，顶出杆53挤压弹簧52，从而使弹簧52发生形变缩短，将固定螺栓13插入到通孔121内部，并将固定螺栓13与螺孔14螺纹连接，从而将盖板10与盒体1固定连接，整个汽车五金件运输存放盒，减震效果好，可以对尺寸不同的五金件进行分类存放和密封保存，并且可以避免五金件与盒体1碰撞，避免对五金件造成损坏，还可以通过自动顶出装置5对五金件进行顶出操作，便于五金件的拿取，使用方便。

在使用时：将五金件插入到柱形槽43内部，五金件挤压第一皮垫42和矩形内衬垫41，第一皮垫42和矩形内衬垫41发生形变，将盖板10盖在盒体1的上端，盖板10通过第三皮垫11挤压五金件，五金件挤压第二皮垫54，第二皮垫54挤压顶出杆53，顶出杆53挤压弹簧52，从而使弹簧52发生形变缩短，将固定螺栓13插入到通孔121内部，并将固定螺栓13与螺孔14螺纹连接，从而将盖板10与盒体1固定连接，将一个存放盒侧面的定位杆91插入到另一个存放盒侧面的定位孔81内部，从而将两个存放盒活动卡接，当发生振动时，盒体1挤压减震器73，减震器73发生形变，从而起到减震保护作用。

本实用新型减震效果好，可以对尺寸不同的五金件进行分类存放和密封保存，并且可以避免五金件与盒体1碰撞，避免对五金件造成损坏，还可以通过自动顶出装置5对五金件进行顶出操作，便于五金件的拿取，使用方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车五金件运输存放盒，包括盒体（1），其特征在于：所述盒体（1）的下表面设有矩形槽（6），所述矩形槽（6）的内部设有底座（7），所述底座（7）包括底板（71），所述底板（71）的上表面中部设有固定座（72），所述固定座（72）与矩形槽（6）活动卡接，所述底板（71）右侧面设有条形板（8），所述条形板（8）的上表面设有两个对称设置的定位孔（81），所述底板（71）的左侧面设有L形板（9），所述L形板（9）的下表面设有两根对称设置的定位杆（91），所述盒体（1）的内部设有隔板架（2），所述隔板架（2）将盒体（1）分隔成十二个均匀分布的存放槽（3），所述存放槽（3）的内侧面设有内衬结构（4），所述内衬结构（4）包括柱形槽（43），所述柱形槽（43）内部下端设有自动顶出装置（5），所述盒体（1）的上端活动卡接有盖板（10）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车五金件运输存放盒，其特征在于：所述内衬结构（4）包括矩形内衬垫（41），所述矩形内衬垫（41）的外侧面与存放槽（3）的内侧面固定连接，且矩形内衬垫（41）的内侧面设有第一皮垫（42），所述柱形槽（43）设于第一皮垫（42）的上表面中部，且第一皮垫（42）与柱形槽（43）对应的侧面设有四个均匀分布的条形孔（44）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车五金件运输存放盒，其特征在于：所述自动顶出装置（5）包括固定套筒（51），所述固定套筒（51）的下表面与盒体（1）固定连接，且固定套筒（51）的内部下端设有弹簧（52），所述固定套筒（51）的内部上端活动穿插有顶出杆（53），所述顶出杆（53）的下表面与弹簧（52）的上端固定连接，且顶出杆（53）的上表面设有第二皮垫（54），所述第二皮垫（54）的上表面设有第一卡槽（55）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车五金件运输存放盒，其特征在于：所述固定座（72）的上表面设有减震器（73），所述减震器（73）的上表面与盒体（1）的下表面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车五金件运输存放盒，其特征在于：所述减震器（73）有九个，且九个减震器（73）在固定座（72）的上表面呈矩形分布。

6.根据权利要求1所述的一种汽车五金件运输存放盒，其特征在于：所述盖板（10）的侧面设有四块均匀分布的固定板（12），所述固定板（12）的侧面下端设有通孔（121），所述通孔（121）的内部活动穿插有固定螺栓（13），所述盒体（1）与固定螺栓（13）对应的侧面设有螺孔（14），且固定螺栓（13）与螺孔（14）螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车五金件运输存放盒，其特征在于：所述盖板（10）与存放槽（3）对应的下表面设有均匀分布的第三皮垫（11），所述第三皮垫（11）的下表面设有第二卡槽（111）。