CN115009440A - 一种渔船货舱防滑装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种渔船货舱防滑装置，属于渔船货舱防滑技术领域，该装置包括货舱，其内固定安装有防滑机构，防滑机构包括固定板，固定板之间装配有辊轴，辊轴设置在货舱的内，辊轴的表面开设吸孔，吸孔的孔口固定安装有环形橡胶垫，辊轴的另一端贯穿固定板的表面并固定安装有第一齿轮，第一齿轮啮合连接有链条，货舱的内底面安装有电动机，电动机的输出端固定安装有第二齿轮，第二齿轮与链条啮合连接,通过将货物放在辊轴上，货物将吸孔中的空气压出，在大气压的作用下，辊轴上的环形橡胶垫能够吸住货物的表面，使得货物不会再辊轴上发生滑移，有效的降低了货物发生滑动导致货物碰撞产生损坏的风险。

Description

一种渔船货舱防滑装置

技术领域

本发明属于渔船货舱防滑技术领域，具体地说，涉及一种渔船货舱防滑技术领域。

背景技术

渔船是用以捕捞和采收水生动植物的船舶。也包括现代捕捞生产的一些辅助船只，如进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务的船舶。其货舱内经常需要装运一些货品，由于水域航行，渔船会产生一定的颠簸，如果货舱内没有做好防滑固定措施，极易引起运输产品相互间的碰撞，致使产品损坏，以致造成经济损失。

现有的渔船货舱基本都是设置在渔船甲板的下方，通过在甲板上方开设一个水平于甲板的舱门，工作人员打开舱门进入货舱内搬运货品，在搬运时，通常都是用手推动货品，在将货品推到舱门处再使用夹取装置将货物从舱门口处拿出，由于货舱内的地板上通常都会设置一层防滑材料，以增大货品与地板的摩擦因数，避免航运过程中货品在地板上滑移，然而当需要取出这些货品时，工作人员在货舱内推动货品的过程中，又会因为地板的摩擦因数较大，使得推动费力，特别是对体积较大的产品，搬运效率较低；另外传统的渔船货舱基本都是长方体形的腔体结构并与渔船一体成型，在航运过程中，货舱也会跟随渔船发生晃动，仅仅依靠货舱内地板上设置的防滑材料，并不能够确保货品放置的稳定性，同时在现有的技术中，虽然会使用绑带将货物进行捆绑，然而这种捆绑只能将货物聚集在一起保持不松散的状态，其捆绑带来的稳固效果一般，一定程度上还会使货品发生滑移，导致货品与货舱壁碰撞，产生损坏。

因此，亟需发明一种渔船货舱防滑装置，以解决上述不便取货以及货舱内货品放置不稳的问题。

发明内容

针对现有的背景技术中提出的问题，本发明提供了一种渔船货舱防滑装置，该装置可以有效解决背景技术中提出的问题。

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种渔船货舱防滑装置，包括货舱，所述货舱内固定安装有防滑机构，所述防滑机构包括一对固定安装在所述货舱内壁的固定板，两个所述固定板之间装配有多个辊轴，多个辊轴均水平设置在货舱的内底面，所述辊轴的表面开设并圆周阵列有多个吸孔，多个所述吸孔的孔口均固定安装有环形橡胶垫，所述环形橡胶垫呈喇叭状，多个所述辊轴的另一端均贯穿其中一个所述固定板的表面并固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮的表面啮合连接有链条，所述货舱的内底面还固定安装有固定座，所述固定座上安装有电动机，所述电动机的输出端固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮与所述链条啮合连接,所述辊轴上放置有货物。

优选地，多个相邻所述辊轴之间设有阻挡板，所述阻挡板的两侧均为弧面，且弧面与所述环形橡胶垫不接触，所述阻挡板的底部固定安装在所述货舱的内底部，所述阻挡板的顶部设有橡胶材料。

优选地，述货舱的深处装配有吸能板，吸能板上固定安装有多组减震弹簧，多组所述减震弹簧的另一端均与所述货舱的舱壁固定连接，所述吸能板可以在所述货舱内移动。

优选地，所述货舱的内底面通过螺丝安装有保护罩，所述固定座、电动机、第一齿轮、第二齿轮以及链条均设置在所述保护罩内，所述保护罩的上表面开设有散热孔，所述电动机与外部电源电性连接。

优选地，所述货舱可以活动安装在渔船甲板上，所述货舱的外侧壁上开设有出货口，出货口处设有舱盖，所述舱盖与所述货舱的侧壁通过铰链活动连接，所述货舱的外壁固定安装有多个起吊环，多个所述起吊环均匀分布在所述货舱的外壁上。

优选地，渔船甲板上固定安装有稳定桩，所述稳定桩为圆柱体，所述稳定桩上开设有环形凹槽，所述环形凹槽的圆心处设有缓冲块，所述缓冲块为圆柱体，所述缓冲块的侧壁均匀安装并圆周阵列有多个缓冲弹簧，多个所述缓冲弹簧的另一端均与所述环形凹槽的槽壁固定连接，所述缓冲块的顶部安装有第一挂环，所述货舱的外侧壁安装有第二挂环，所述第一挂环与所述第二挂环之间活动连接有支撑钢管。

优选地，所述稳定桩设有多个，多个稳定桩均匀分布在所述货舱的四周，所述第二挂环也设有多个，多个所述第二挂环与所述稳定桩相对设置。

优选地，所述货舱可以安装在渔船内部，出货口开设在所述货舱的顶部，出货口处设有舱盖，所述舱盖与所述货舱的顶部通过铰链活动连接，所述货舱的外侧壁与渔船内部的内壁之间安装有多个板簧，多个所述板簧均匀分布在所述货舱的外侧壁与渔船内部的内壁之间。

有益效果

相比于现有技术，本发明的有益效果为：

(1)本发明通过在多个辊轴的一端设置第一齿轮，并让第一齿轮与链条啮合连接，在电动机输出端的顺时针转动下，使得辊轴发生转动，从而使得货物在辊轴上移动，方便货物从货舱深处移动到舱门处，以便拿取货物，该过程无需工作人员进入货舱内手动推货物，对于体积较大的货物，该装置能够有效的提高工作人员的搬运效率，当需要将装运货物时，也只需反向启动电动机，使电动机的输出端逆时针转动，从而将舱门处的货物在多个辊轴的转动下移动到货舱内的深处区域，提高了工作人员对货物的装运效率。

(2)本发明在将货舱设置在渔船甲板上时，通过在甲板上固定安装稳定桩，支撑钢管将货舱与稳定桩上的缓冲块相连接，当渔船航行过程中发生剧烈晃动时，货舱在左右移动的同时，会让缓冲块在环形凹槽内同步运动，从而使得多个缓冲弹簧被压缩，在缓冲弹簧的弹力作用下，缓冲弹簧给与货舱一个反作用力，使得货舱相对渔船的晃动程度能够得到有效的削弱，从而减轻了货物之间的碰撞程度，进而有效地降低了经济损失，并且缓冲块在环形凹槽内能够360°任意方向运动，如此能够确保缓冲块的运动方向都能够同货舱的随机晃动方向保持相同，从而使得货舱的任意方向晃动都能够被缓冲块缓冲，进而确保了货物之间在相互碰撞时都能够得到充分的缓冲，避免了货物在货舱内因剧烈滑动而产生损坏。

(3)本发明在将货舱设置在渔船内部时，通过在货舱的外侧壁与渔船内部的内壁之间安装多个板簧，使得货舱在发生晃动时，均能够被板簧削弱其晃动程度，有效的提高了货舱的稳定性，同时该结构简单、工作可靠、成本低廉、维修方便，进一步的提高了该发明的实用性。

(4)本发明通过在货舱内设置防滑机构，防滑机构上的辊轴表面开设有吸孔，吸孔的孔口处安装环形橡胶垫，将货物放在辊轴上，在货物的重力作用下，货物将环形橡胶垫内的吸孔中的空气压出，使得吸孔内压强降低，在大气压的作用下，辊轴上的环形橡胶垫能够牢固地吸住货物的表面，使得货物不会再辊轴上发生滑移，有效的降低了航运过程中，货物发生滑动导致货物倾倒碰撞产生损坏的风险，同时本发明对于一些形状不规则的货品也能够起到很好的防滑效果，由于吸孔以及环形橡胶垫均是圆周阵列在辊轴表面，同时辊轴也设置有多个，该装置能够将不规则形状的货品在与辊轴接触时，其接触面均能够被环形橡胶垫贴附，使得形状不规则的货品也能够得到充分的防滑效果，有效的提高了该发明的实用性。

(5)本发明通过在货舱的深处装配吸能板，吸能板与货舱内壁之间固定安装多组减震弹簧，当货物从辊轴上运输到货舱深处时，能够避免在电动机的输出端停止转动时货物因惯性而直接碰撞到货舱的内壁，通过货物挤压吸能板，吸能板挤压减震弹簧，减震弹簧被压缩，使得货物的运动得到缓冲，有效的保护了货物存取过程中的质量安全。

附图说明

图1为本发明中一种渔船货舱防滑装置正视图；

图2为本发明中图1剖视图；

图3为本发明中防滑机构结构示意图；

图4为本发明图3中安装保护罩后结构示意图；

图5为本发明图3中放置货物时的局部剖视图；

图6为本发明图5中A处结构放大示意图；

图7为本发明中辊轴局部结构示意图；

图8为本发明中辊轴的横截面结构示意图；

图9为本发明中稳定桩的俯视图；

图10为本发明中货舱安装在渔船内部时的剖视图。

图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：

1、货舱；101、舱盖；102、起吊环；2、防滑机构；201、固定板；202、辊轴；203、吸孔；204、环形橡胶垫；205、第一齿轮；206、链条；207、固定座；208、电动机；209、第二齿轮；210、阻挡板；3、吸能板；301、减震弹簧；4、保护罩；401、散热孔；5、稳定桩；501、环形凹槽；502、缓冲块；503、缓冲弹簧；504、第一挂环；505、第二挂环；506、支撑钢管；6、板簧；7、货物。

具体实施方式

下面结合具体发明对本发明进一步进行描述。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～10，本发明实施例中一种渔船货舱防滑技术领域，该装置包括货舱1，货舱1内固定安装有防滑机构2，防滑机构2包括一对固定安装在货舱1内壁的固定板201，两个固定板201之间装配有多个辊轴202，多个辊轴202均水平设置在货舱1的内底面，辊轴202的表面开设并圆周阵列有多个吸孔203，多个吸孔203的孔口均固定安装有环形橡胶垫204，环形橡胶垫204呈喇叭状，多个辊轴202的另一端均贯穿其中一个固定板201的表面并固定安装有第一齿轮205，第一齿轮205的表面啮合连接有链条206，货舱1的内底面还固定安装有固定座207，固定座207上安装有电动机208，电动机208的输出端固定安装有第二齿轮209，第二齿轮209与链条206啮合连接,辊轴202上放置有货物7，通过开启电源，启动电动机208，使得电动机208的输出端顺时针转动，进而带动第一齿轮205转动，进而使得链条206转动，链条206带动多个第二齿轮209转动，进而带动多个辊轴202顺时针转动，从而实现了货物7在多个辊轴202上向货舱内深处移动，同时通过反向启动电动208，使得辊轴202逆时针转动，进而使得货物在多个辊轴202上向舱门处移动，该发明实现了装货以及卸货的便捷性，无需工作人员进入货舱内手动推动货品，有效的提高了工作人员的工作效率。

同时本发明通过在货舱1内设置防滑机构2，防滑机构2上的辊轴202表面开设有吸孔203，吸孔203的孔口处安装环形橡胶垫204，将货物7放在辊轴202上，在货物7的重力作用下，货物7将环形橡胶垫204内的吸孔203中的空气压出，使得吸孔203内压强降低，在大气压的作用下，辊轴202上的环形橡胶垫204能够牢固地吸住货物7的表面，使得货物7不会再辊轴202上发生滑移，有效的降低了航运过程中，货物7发生滑动导致货物7倾倒碰撞产生损坏的风险，同时本发明对于一些形状不规则的货品也能够起到很好的防滑效果，由于吸孔203以及环形橡胶垫204均是圆周阵列在辊轴202表面，同时辊轴202也设置有多个，该装置能够将不规则形状的货品在与辊轴202接触时，其接触面均能够被环形橡胶垫204贴附，使得形状不规则的货品也能够得到充分的防滑效果，有效的提高了该发明的实用性。

多个相邻辊轴202之间设有阻挡板210，阻挡板210的两侧均为弧面，且弧面与环形橡胶垫204不接触，阻挡板210的底部固定安装在货舱1的内底部，阻挡板210的顶部设有橡胶材料，橡胶材料的设置能够有效的避免货物7在辊轴202上发生滑移，在阻挡板210阻挡板210能够避免货物卡在两个辊轴202之间的缝隙中，确保该装置的高效运转，货舱1的深处装配有吸能板3，吸能板3上固定安装有多组减震弹簧301，多组减震弹簧301的另一端均与货舱1的舱壁固定连接，吸能板3可以在货舱1内移动，通过在吸能板3与货舱1内壁之间固定安装多组减震弹簧301，当货物7从辊轴202上运输到货舱1深处时，能够避免在电动机208的输出端停止转动时货物7因惯性而直接碰撞到货舱1的内壁，通过货物7挤压吸能板3，吸能板3挤压减震弹簧301，减震弹簧301被压缩，使得货物7的运动得到缓冲，有效的保护了货物7存取过程中的质量安全。

货舱1的内底面通过螺丝安装有保护罩4，固定座207、电动机208、第一齿轮205、第二齿轮209以及链条206均设置在保护罩4内，保护罩4的上表面开设有散热孔401，电动机208与外部电源电性连接，保护罩4的设置有效的保护了防滑机构2内的部件被货物7砸到而造成失灵，同时散热孔401的设置也能够对防滑机构2的运转起到有效的散热作用，延长了防滑机构2的使用年限。

货舱1可以活动安装在渔船甲板上，货舱1的外侧壁上开设有出货口，出货口处设有舱盖101，舱盖101与货舱1的侧壁通过铰链活动连接，货舱1的外壁固定安装有多个起吊环102，多个起吊环102均匀分布在货舱1的外壁上，吊环102的设置能够吊起货舱1从而方便对货舱1进行相关维修。

渔船甲板上固定安装有稳定桩5，稳定桩5为圆柱体，稳定桩5上开设有环形凹槽501，环形凹槽501的圆心处设有缓冲块502，缓冲块502为圆柱体，缓冲块502的侧壁均匀安装并圆周阵列有多个缓冲弹簧503，多个缓冲弹簧503的另一端均与环形凹槽501的槽壁固定连接，缓冲块502的顶部安装有第一挂环504，货舱1的外侧壁安装有第二挂环505，第一挂环504与第二挂环505之间活动连接有支撑钢管506，稳定桩5设有多个，多个稳定桩5均匀分布在货舱1的四周，第二挂环505也设有多个，多个第二挂环505与稳定桩5相对设置，通过稳定桩5的设置，支撑钢管506将货舱1与稳定桩5上的缓冲块502相连接，当渔船航行过程中发生剧烈晃动时，货舱1在左右移动的同时，会让缓冲块502在环形凹槽501内同步运动，从而使得多个缓冲弹簧503被压缩，在缓冲弹簧503的弹力作用下，缓冲弹簧503给与货舱1一个反作用力，使得货舱1相对渔船的晃动程度能够得到有效的削弱，从而减轻了货物7之间的碰撞程度，进而有效地降低了经济损失，并且缓冲块502在环形凹槽501内能够360°任意方向运动，如此能够确保缓冲块502的运动方向都能够同货舱1的随机晃动方向保持相同，从而使得货舱1的任意方向晃动都能够被缓冲块502缓冲，进而确保了货物7之间在相互碰撞时都能够得到充分的缓冲，避免了货物在货舱内因剧烈滑动而产生损坏。

货舱1可以安装在渔船内部，出货口开设在货舱1的顶部，出货口处设有舱盖101，舱盖101与货舱1的顶部通过铰链活动连接，货舱1的外侧壁与渔船内部的内壁之间安装有多个板簧6，多个板簧6均匀分布在货舱1的外侧壁与渔船内部的内壁之间，通过在货舱1的外侧壁与渔船内部的内壁之间安装多个板簧6，使得货舱1在发生晃动时，均能够被板簧6削弱其晃动程度，有效的提高了货舱1的稳定性，同时该结构简单、工作可靠、成本低廉、维修方便，进一步的提高了该发明的实用性。

本发明的工作原理是：本发明通过开启电源，启动电动机208，使得电动机208的输出端顺时针转动，进而带动第一齿轮205转动，进而使得链条206转动，链条206带动多个第二齿轮209转动，进而带动多个辊轴202顺时针转动，从而实现了货物7在多个辊轴202上向货舱内深处移动，同时通过反向启动电动208，使得辊轴202逆时针转动，进而使得货物在多个辊轴202上向舱门处移动，该发明实现了装货以及卸货的便捷性，无需工作人员进入货舱内手动推动货品，有效的提高了工作人员的工作效率。

本发明通过在甲板上安装多个稳定桩5，支撑钢管506将货舱1与稳定桩5上的缓冲块502相连接，当渔船航行过程中发生剧烈晃动时，货舱1在左右移动的同时，会让缓冲块502在环形凹槽501内同步运动，从而使得多个缓冲弹簧503被压缩，在缓冲弹簧503的弹力作用下，缓冲弹簧503给与货舱1一个反作用力，使得货舱1相对渔船的晃动程度能够得到有效的削弱，从而减轻了货物7之间的碰撞程度，进而有效地降低了经济损失，并且缓冲块502在环形凹槽501内能够360°任意方向运动，如此能够确保缓冲块502的运动方向都能够同货舱1的随机晃动方向保持相同，从而使得货舱1的任意方向晃动都能够被缓冲块502缓冲，进而确保了货物7之间在相互碰撞时都能够得到充分的缓冲，避免了货物在货舱内因剧烈滑动而产生损坏。

本发明通过在货舱1内设置防滑机构2，防滑机构2上的辊轴202表面开设有吸孔203，吸孔203的孔口处安装环形橡胶垫204，将货物7放在辊轴202上，在货物7的重力作用下，货物7将环形橡胶垫204内的吸孔203中的空气压出，使得吸孔203内压强降低，在大气压的作用下，辊轴202上的环形橡胶垫204能够牢固地吸住货物7的表面，使得货物7不会再辊轴202上发生滑移，有效的降低了航运过程中，货物7发生滑动导致货物7倾倒碰撞产生损坏的风险，同时本发明对于一些形状不规则的货品也能够起到很好的防滑效果，由于吸孔203以及环形橡胶垫204均是圆周阵列在辊轴202表面，同时辊轴202也设置有多个，该装置能够将不规则形状的货品在与辊轴202接触时，其接触面均能够被环形橡胶垫204贴附，使得形状不规则的货品也能够得到充分的防滑效果，有效的提高了该发明的实用性。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上内容是结合具体实施方式对本发明作进一步详细说明，不能认定本发明具体实施只局限于这些说明，对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本发明所提交的权利要求书确定的保护范围。

Claims (8)

1.一种渔船货舱防滑装置，包括货舱(1)，其特征在于：所述货舱(1)内固定安装有防滑机构(2)，所述防滑机构(2)包括一对固定安装在所述货舱(1)内壁的固定板(201)，两个所述固定板(201)之间装配有多个辊轴(202)，多个辊轴(202)均水平设置在货舱(1)的内底面，所述辊轴(202)的表面开设并圆周阵列有多个吸孔(203)，多个所述吸孔(203)的孔口均固定安装有环形橡胶垫(204)，所述环形橡胶垫(204)呈喇叭状，多个所述辊轴(202)的另一端均贯穿其中一个所述固定板(201)的表面并固定安装有第一齿轮(205)，所述第一齿轮(205)的表面啮合连接有链条(206)，所述货舱(1)的内底面还固定安装有固定座(207)，所述固定座(207)上安装有电动机(208)，所述电动机(208)的输出端固定安装有第二齿轮(209)，所述第二齿轮(209)与所述链条(206)啮合连接,所述辊轴(202)上放置有货物(7)。

2.根据权利要求1所述的一种渔船货舱防滑装置，其特征在于：多个相邻所述辊轴(202)之间设有阻挡板(210)，所述阻挡板(210)的两侧均为弧面，且弧面与所述环形橡胶垫(204)不接触，所述阻挡板(210)的底部固定安装在所述货舱(1)的内底部，所述阻挡板(210)的顶部设有橡胶材料。

3.根据权利要求2所述的一种渔船货舱防滑装置，其特征在于：所述货舱(1)的深处装配有吸能板(3)，吸能板(3)上固定安装有多组减震弹簧(301)，多组所述减震弹簧(301)的另一端均与所述货舱(1)的舱壁固定连接，所述吸能板(3)可以在所述货舱(1)内移动。

4.根据权利要求3所述的一种渔船货舱防滑装置，其特征在于：所述货舱(1)的内底面通过螺丝安装有保护罩(4)，所述固定座(207)、电动机(208)、第一齿轮(205)、第二齿轮(209)以及链条(206)均设置在所述保护罩(4)内，所述保护罩(4)的上表面开设有散热孔(401)，所述电动机(208)与外部电源电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种渔船货舱防滑装置，其特征在于：所述货舱(1)可以活动安装在渔船甲板上，所述货舱(1)的外侧壁上开设有出货口，出货口处设有舱盖(101)，所述舱盖(101)与所述货舱(1)的侧壁通过铰链活动连接，所述货舱(1)的外壁固定安装有多个起吊环(102)，多个所述起吊环(102)均匀分布在所述货舱(1)的外壁上。

6.根据权利要求5所述的一种渔船货舱防滑装置，其特征在于：渔船甲板上固定安装有稳定桩(5)，所述稳定桩(5)为圆柱体，所述稳定桩(5)上开设有环形凹槽(501)，所述环形凹槽(501)的圆心处设有缓冲块(502)，所述缓冲块(502)为圆柱体，所述缓冲块(502)的侧壁均匀安装并圆周阵列有多个缓冲弹簧(503)，多个所述缓冲弹簧(503)的另一端均与所述环形凹槽(501)的槽壁固定连接，所述缓冲块(502)的顶部安装有第一挂环(504)，所述货舱(1)的外侧壁安装有第二挂环(505)，所述第一挂环(504)与所述第二挂环(505)之间活动连接有支撑钢管(506)。

7.根据权利要求6所述的一种渔船货舱防滑装置，其特征在于：所述稳定桩(5)设有多个，多个稳定桩(5)均匀分布在所述货舱(1)的四周，所述第二挂环(505)也设有多个，多个所述第二挂环(505)与所述稳定桩(5)相对设置。

8.根据权利要求1所述的一种渔船货舱防滑装置，其特征在于：所述货舱(1)可以安装在渔船内部，出货口开设在所述货舱(1)的顶部，出货口处设有舱盖(101)，所述舱盖(101)与所述货舱(1)的顶部通过铰链活动连接，所述货舱(1)的外侧壁与渔船内部的内壁之间安装有多个板簧(6)，多个所述板簧(6)均匀分布在所述货舱(1)的外侧壁与渔船内部的内壁之间。

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