CN114960367A - 一种铺设平整的道路桥梁施工用路面铺设装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种铺设平整的道路桥梁施工用路面铺设装置，属于路面施工技术领域，一种铺设平整的道路桥梁施工用路面铺设装置，包括安装板，两个第一空心柱相靠近的一端共同固定连接有滚动筒，第一连接柱的另一端活动贯穿滚动筒侧壁并固定连接有储放筒，储放筒的底部开设有多个出料孔，储放筒的外壁设有多个出料机构，滚动筒的外壁设有多个铺设机构；本方案中当路面不平整时，通过铺设机构和出料机构的配合作用，将不平整处较低的路面补上路面物料，极大避免了部分路面不够平整以及内部有较多空隙的情况，无需人工后续填补，铺设完整度较好，提高了路面铺设的效率，显著提高了路面铺设的质量和效果。
Description
技术领域
本发明涉及路面施工技术领域，更具体地说，涉及一种铺设平整的道路桥梁施工用路面铺设装置。
背景技术
道路桥梁路面施工包含有路面基层施工技术、沥青路面施工技术、水泥混凝土路面施工技术和特殊沥青混凝土路面施工技术等路面物料施工。在施工时都需要将路面物料铺设到路面上方，随着交通的快速发展，为了提高出行的便捷性和居民的生活水平，城市、城镇乃至乡村都逐渐对道路和桥梁进行物料铺设建设。目前大部分道路的施工一般是通过将粗石、细石、沙子和泥浆等层层铺设，再通过压路机来压实进而完成路面的铺设工作。
中国发明专利公开号CN113981775A，公开了一种道路桥梁用路面铺设装置，包括活动座，活动座的底部设置有活动轮，还包括活动设置在活动座靠近路面一侧的导料机构，用于对路面进行铺设物料。本发明中导料部件上下抖动的同时，带动升降部件在上料部件内往复升降，对上料部件的内部进行疏通，升降部件升降的同时带动活动导料件上下活动，避免物料在上料部件开口处堆积，同时充气部件向推料部件内鼓入空气，气流从出气孔喷出，促进物料流向导料部件内部的两端，保证铺设的持续进行。
但是上述装置仍有不足之处，该装置只是物料投入到路面上方铺设，在通过压路机最后压实道路时，可能由于路面由于铺设不足的地方而产生凹陷不平的情况，同时后续人工填补会路面铺设影响较大，并且路面内部由于多层沙石泥浆等铺设可能会造成空隙等情况，在后续大型车辆行驶时可能会造成路面损坏，极大降低了路面的铺设质量，不能满足实际要求。
因此，有必要提供一种铺设平整的道路桥梁施工用路面铺设装置解决上述技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种铺设平整的道路桥梁施工用路面铺设装置以解决上述背景技术中提出的该装置只是物料投入到路面上方铺设，在通过压路机最后压实道路时，可能由于路面由于铺设不足的地方而产生凹陷不平的情况，并且路面内部由于多层沙石泥浆等铺设可能会造成空隙等情况，在后续大型车辆行驶时可能会造成路面损坏，极大降低了路面的铺设质量的问题。
为实现上述目的，在本装置配合压路机使用时，当路面不平整时，路面较低处的通过铺设机构和出料机构的配合作用，使得储放筒内的路面物料通过出料机构排到路面上不平整处，无需人工后续填补路面泥浆等物料，提高了路面铺设的效率，对路面的铺设完整度较好；通过振捣组件可使得泥浆等路面物料内部的空气排出，极大避免路面内部出现空隙等情况，进而能够使得道路桥梁的路面质量显著提升。
基于上述思路，本发明提供如下技术方案：
一种铺设平整的道路桥梁施工用路面铺设装置，包括安装板，所述安装板下端固定连接有两个第一立板，两个所述第一立板相靠近的一端均转动连接有第一空心柱，两个所述第一空心柱相靠近的一端共同固定连接有滚动筒，所述第一空心柱的内部设有第一连接柱，所述第一连接柱的一端固定连接于第一立板外壁，所述第一连接柱的另一端活动贯穿滚动筒侧壁并固定连接有储放筒，所述储放筒位于滚动筒内部，所述储放筒的底部开设有多个出料孔，所述储放筒的外壁设有多个出料机构，所述滚动筒的外壁设有多个呈环形阵列分布的铺设机构。
作为本发明进一步的方案：所述出料机构包括有多个固定连接于储放筒外壁的限位滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有多个呈环形阵列分布的扇形块，所述扇形块的内部开设有两个连通孔槽，所述扇形块的外壁安装有与连通孔槽相连通的软管。
作为本发明进一步的方案：所述铺设机构包括有固定连接于滚动筒外壁的第一弹簧，所述第一弹簧的外端固定连接有铺设弧板，所述铺设弧板上下壁贯穿开设有多个通孔，所述软管远离扇形块的一端贯穿滚动筒外壁并与通孔相连通，所述铺设弧板靠近滚动筒的一端设有连接柱，所述连接柱远离铺设弧板的一端活动贯穿滚动筒外壁并与扇形块固定连接。
作为本发明进一步的方案：所述铺设弧板靠近滚动筒的一端固定连接有缓冲座，所述缓冲座内部开设有滑动腔，所述连接柱的外壁与滑动腔内壁滑动连接，所述连接柱端部与滑动腔内壁之间固定连接有第二弹簧。
作为本发明进一步的方案：所述安装板的下端固定连接有两个第二立板，两个第二立板之间转动连接有第二空心柱，两个第二空心柱相靠近的一端固定连接有振捣筒，所述第二空心柱内部设有第二连接柱，所述第二连接柱的一端固定连接于第二立板外壁，所述第二连接柱的另一端活动贯穿振捣筒侧壁并固定连接有传动箱，所述传动箱两侧外壁转动连接有曲杆，所述曲杆上设有联动组件，所述第二立板外壁固定安装有与曲杆驱动连接的电机，所述振捣筒的外壁设有多个呈环形阵列分布的振捣组件。
作为本发明进一步的方案：所述联动组件包括有活动套接于曲杆曲折处的套筒，所述套筒外壁铰接有连杆，所述连杆的下端铰接有移动杆，所述移动杆远离连杆的一端连接有活塞板，所述传动箱的下壁贯穿连接有活塞筒，所述活塞板的侧壁与活塞筒的内壁滑动连接。
作为本发明进一步的方案：所述振捣组件包括有活动贯穿于振捣筒外壁的振捣杆，所述振捣杆位于振捣筒内部的一端固定连接有连接板，所述连接板的侧壁与振捣筒的内壁滑动贴合，所述活塞筒的底部设有配合筒，所述配合筒的侧壁与振捣筒内壁转动连接，所述配合筒的下壁开设有连通孔。
作为本发明进一步的方案：所述储放筒的左右壁之间转动连接有转杆，所述转杆外壁固定连接有多个混合叶，所述转杆的后端与曲杆的后端均固定连接有带轮，两个所述带轮之间传动连接有皮带。
作为本发明进一步的方案：所述滑动腔的内壁开设有两个限位槽，所述限位槽内壁滑动连接有限位滑块，所述限位滑块的端部与连接柱固定连接。
相比于现有技术，本发明的优点在于：
本方案在配合压路机使用时，当路面不平整时，路面较低处的通过铺设机构和出料机构的配合作用，使得储放筒内的路面物料通过出料机构排到路面不平整处，当达到平整时，最下方的各个出料机构恢复位于同一高度位置，各个铺设机构循环往复转动接触地面，可使得路面更加平整，极大避免了目前在铺设完后部分路面不够平整的情况，在后续整平时，无需人工后续填补，提高了路面铺设的效率，降低了成本，同时对路面的铺设完整度较好，显著提高了路面铺设的效果。
本方案中安装板移动时同时会带动振捣筒移动，同时电机带动曲杆转动，曲杆通过和联动组件和振捣组件的配合对路面物料的进行往复的振捣作用，可使得泥浆等路面物料内部的空气排出，极大避免路面内部出现空隙等情况，使得路面整体更加瓷实以及表面更加平整，进一步提高了路面的铺设效果，极大避免后续大型车辆易对路面造成损坏，进而能够使得道路桥梁的路面质量显著提升。
附图说明
图1为本发明的外观立体结构示意图；
图2为本发明的滚动筒和储放筒内剖立体结构示意图；
图3为图2中A处放大结构示意图；
图4为图2中B处放大结构示意图；
图5为本发明的滚动筒和储放筒内部正视结构示意图；
图6为图5中C处放大结构示意图；
图7为图5中D处放大结构结构示意图；
图8为本发明的振捣筒剖视立体结构示意图；
图9为本发明的振捣筒赫和传动箱内部正视结构示意图；
图10为本发明的整体其他视角结构示意图；
图11为图10中E处放大结构示意图。
图中标号说明：
1、安装板；2、第一立板；3、第一空心柱；4、滚动筒；5、第一连接柱；6、储放筒；7、出料孔；8、出料机构；801、滑槽；802、扇形块；803、连通孔槽；804、软管；9、铺设机构；901、第一弹簧；902、铺设弧板；903、通孔；904、连接柱；10、缓冲座；11、滑动腔；12、第二弹簧；13、第二立板；14、第二空心柱；15、振捣筒；16、第二连接柱；17、传动箱；18、曲杆；19、电机；20、套筒；21、连杆；22、移动杆；23、活塞板；24、活塞筒；25、振捣杆；26、连接板；27、转杆；28、混合叶；29、带轮；30、皮带；31、限位槽；32、限位滑块；33、配合筒；34、连通孔。
具体实施方式
实施例一：
请参阅图1-2和图5，一种铺设平整的道路桥梁施工用路面铺设装置，包括安装板1，安装板1下端固定连接有两个第一立板2，两个第一立板2相靠近的一端均转动连接有第一空心柱3，两个第一空心柱3相靠近的一端共同固定连接有滚动筒4，滚动筒4外壁设有加料门，第一空心柱3的内部设有第一连接柱5，第一连接柱5的一端固定连接于第一立板2外壁，第一连接柱5的另一端活动贯穿滚动筒4侧壁并固定连接有储放筒6，储放筒6位于滚动筒4内部，储放筒6靠近加料门一侧设有进料斗，储放筒6的底部开设有多个出料孔7，储放筒6的外壁设有多个出料机构8，滚动筒4的外壁设有多个呈环形阵列分布的铺设机构9。使用本装置配合压路机使用时，施工车带动安装板1移动，此时的铺设机构9接触地面带动滚动筒4一起转动，而第一连接柱5和储放筒6不转动，滚动筒4会带动侧壁的各个铺设机构9转动，最下方的出料机构8位于出料孔7的下方，且最下方的铺设机构9与地面接触。如果此时路面不平整时，路面较低处的通过铺设机构9和出料机构8的配合作用，使得储放筒6内的路面物料会通过出料孔7和出料机构8排到路面上，将此处不平整处较低的路面补上路面物料，当达到平整时，最下方的各个出料机构8恢复位于同一高度位置，进而通过滚动筒4沿着路面转动移动过程中，带动各个铺设机构9循环往复转动接触地面，从而可使得路面变的更加饱满，各处均匀，在后续人工使用整平板能够快速且均匀的整平，不会出现凹陷高低不一的情况，极大避免了目前在铺设完后部分路面不够平整的情况，无需人工后续填补路面泥浆等物料，而且极大提高了路面铺设的效率，降低了成本，同时对路面的铺设完整度较好，为后续路面的质量打下了坚实的基础。
本实施例中，优选的，请参阅图3-6，出料机构8包括有多个固定连接于储放筒6外壁的限位滑槽801，滑槽801的内壁滑动连接有多个呈环形阵列分布的扇形块802，扇形块802的内部开设有两个连通孔槽803，扇形块802的外壁安装有与连通孔槽803相连通的软管804；铺设机构9包括有固定连接于滚动筒4外壁的第一弹簧901，第一弹簧901的外端固定连接有铺设弧板902，铺设弧板902上下壁贯穿开设有多个通孔903，软管804远离扇形块802的一端贯穿滚动筒4外壁并与通孔903相连通，铺设弧板902靠近滚动筒4的一端设有连接柱904，连接柱904远离铺设弧板902的一端活动贯穿滚动筒4外壁并与扇形块802固定连接。滚动筒4转动会带动铺设弧板902和扇形块802转动，此时的扇形块802是沿着储放筒6外的滑槽801内壁滑动，每当转动到下方的铺设弧板902接触地面时，此时的扇形块802转动到储放筒6的底部的出料孔7的下方，此时地面对铺设弧板902进行挤压，同时压缩第一弹簧901，铺设弧板902通过连接柱904带动扇形块802贴紧出料孔7下方，当正下方的铺设弧板902转走时，通过第一弹簧901又会带动铺设弧板902朝着远离滚动筒4的方向而回到初始位置。如果此时有某个铺设弧板902下方的泥浆面不平整时，路面较低处的这个铺设弧板902受到的压力较小，从而通过第一弹簧901作用，使得铺设弧板902会通过连接柱904带动扇形块802下移，此时扇形块802不再贴紧储放筒6下端出料孔7处，然后储放筒6内的路面物料会通过出料孔7进入到滑槽801与扇形块802形成的空隙处，然后再通过连通孔槽803和软管804进入到铺设弧板902中，最终通过通孔903排出到路面上，将此处不平整处较低的路面补上路面物料，当达到平整时，此时的铺设弧板902再次受到足够压力，通过连接柱904带动扇形块802将储放筒6下端出料孔7抵住不再出料。
实施例二：
在实施一的基础上，请参阅图1和图8-9，安装板1的下端固定连接有两个第二立板13，两个第二立板13之间转动连接有第二空心柱14，两个第二空心柱14相靠近的一端固定连接有振捣筒15，第二空心柱14内部设有第二连接柱16，第二连接柱16的一端固定连接于第二立板13外壁，第二连接柱16的另一端活动贯穿振捣筒15侧壁并固定连接有传动箱17，传动箱17两侧外壁转动连接有曲杆18，曲杆18上设有联动组件，第二立板13外壁固定安装有与曲杆18驱动连接的电机19，振捣筒15的外壁设有多个呈环形阵列分布的振捣组件。第二立板13上设有与第二空心柱14驱动连接的转动电机，图中未画出。联动组件包括有活动套接于曲杆18曲折处的套筒20，套筒20外壁铰接有连杆21，连杆21的下端铰接有移动杆22，移动杆22远离连杆21的一端连接有活塞板23，传动箱17的下壁贯穿连接有活塞筒24，活塞板23的侧壁与活塞筒24的内壁滑动连接；振捣组件包括有活动贯穿于振捣筒15外壁的振捣杆25，振捣杆25位于振捣筒15内部的一端固定连接有连接板26，连接板26的侧壁与振捣筒15的内壁滑动贴合，活塞筒24的底部设有配合筒33，配合筒33的侧壁与振捣筒15内壁转动连接，配合筒33的下壁开设有连通孔34。在安装板1移动时同时会带动振捣筒15移动，振捣筒15移动同时会通过第二空心柱14转动，而振捣筒15内部的传动箱17和第二连接柱16则不转动，同时启动电机19带动曲杆18转动，曲杆18的不断转动会通过套筒20和连杆21的配合带动移动杆22往复上下移动，移动杆22则会带动活塞板23在活塞筒24内上下移动，当活塞板23下降时会使得配合筒33和振捣筒15之间的体积减小，气压增大，此时内部气压会使得连接板26和振捣杆25朝外移动，此时振捣杆25则会插入到泥浆等路面物料中，当活塞板23上升时，此时配合筒33和振捣筒15之间的体积增大，内部气压降低，此时会使得连接板26和振捣杆25朝振捣筒15内移动，通过曲杆18的不断转动和连杆21的配合使得振捣杆25往复上下移动，从而达到对路面物料的振捣作用，可使得泥浆等路面物料内部的空气排出，极大避免路面内部出现空隙等情况，使得路面整体更加瓷实以及表面更加平整，进一步提高了路面的铺设效果，进而能够使得道路桥梁的路面质量显著提升，满足使用需求。
实施例三：
在实施一的基础上，请参阅图9-11，储放筒6的左右壁之间转动连接有转杆27，转杆27外壁固定连接有多个混合叶28，转杆27的后端与曲杆18的后端均固定连接有带轮29，两个带轮29之间传动连接有皮带30。当曲杆18转动的同时会带动其端部的带轮29转动，再通过皮带30的配合带动转杆27转动，转杆27则会带动其外壁的多个混合叶28转动，通过混合叶28转动可对储放筒6内的泥浆等路面物料进行搅拌混合，不但可以避免物料沉淀而影响使用效果，使得物料混合的更均匀，提高后续路面铺设质量，而且可以极大避免泥浆等路面物料长时间静置会发生凝结的情况，进一步提高其使用效果。
实施例四：
在实施一的基础上，请参阅图5和图7，铺设弧板902靠近滚动筒4的一端固定连接有缓冲座10，缓冲座10内部开设有滑动腔11，连接柱904的外壁与滑动腔11内壁滑动连接，连接柱904端部与滑动腔11内壁之间固定连接有第二弹簧12。通过缓冲座10的设置可使得连接柱904在移动时会沿着滑动腔11滑动，可使得路面对铺设弧板902的挤压进行一个缓冲，提高铺设弧板902的移动效果，同时可以极大降低滚动筒4和铺设弧板902过低造成对铺设的影响，并且可使得各个铺设弧板902在一个平整度误差范围内的调整，进一步保证路面铺设效果。滑动腔11的内壁开设有两个限位槽31，限位槽31内壁滑动连接有限位滑块32，限位滑块32的端部与连接柱904固定连接，当连接柱904移动时会带动限位滑块32沿着限位槽31移动，可提高连接柱904的移动稳定性。
工作原理：使用本装置时，此时的路面刚铺设完泥浆等路面物料，然后将本装置通过将安装板1安装在施工车后，打开滚动筒4上的加料门，然后将路面铺设所用泥浆投入到储放筒6内部，之后再关上加料门，然后施工车带动安装板1移动，此时的滚动筒4的铺设弧板902接触泥浆面，并且可根据需要调节安装板1的高度使得地面对铺设弧板902进行一定的挤压，即使得铺设弧板902通过连接柱904带动扇形块802上下移动，使得最下方的铺设弧板902在接触地面时，扇形块802抵住储放筒6的底部，然后当安装板1移动会通过第一空心柱3与第一立板2的转动连接，从而带动滚动筒4滚动，而第一连接柱5和储放筒6不转动，滚动筒4会带动侧壁的各个铺设机构9转动，即会带动铺设弧板902和扇形块802转动，此时的扇形块802是沿着储放筒6外的滑槽801内壁滑动，每当转动到下方的铺设弧板902接触地面时，此时的扇形块802转动到储放筒6的底部，且位于出料孔7的下方，此时地面对铺设弧板902进行挤压，同时压缩第一弹簧901，铺设弧板902通过连接柱904带动扇形块802贴紧出料孔7下方，当正下方的铺设弧板902转走时，通过第一弹簧901又会带动铺设弧板902朝着远离滚动筒4的方向而回到初始位置。如果此时有某个铺设弧板902下方的泥浆面不平整时，路面较低处的这个铺设弧板902受到的压力较小，从而通过第一弹簧901作用，使得铺设弧板902会通过连接柱904带动扇形块802下移，此时扇形块802不再贴紧储放筒6下端出料孔7处，然后储放筒6内的路面物料会通过出料孔7进入到滑槽801与扇形块802形成的空隙处，然后再通过连通孔槽803和软管804进入到铺设弧板902中，最终通过通孔903排出到路面上，将此处不平整处较低的路面补上路面物料，当达到平整时，此时的铺设弧板902再次受到足够压力，通过连接柱904带动扇形块802将储放筒6下端出料孔7抵住不再出料，进而通过滚动筒4沿着路面转动移动过程中，带动各个铺设弧板902循环往复转动接触地面，从而可使得路面变的更加平整。
在安装板1移动时同时会带动振捣筒15移动，振捣筒15移动同时会通过第二空心柱14转动，而振捣筒15内部的传动箱17和第二连接柱16则不转动，同时启动电机19带动曲杆18转动，曲杆18的不断转动会通过套筒20和连杆21的配合带动移动杆22往复上下移动，移动杆22则会带动活塞板23在活塞筒24内上下移动，当活塞板23下降时会使得配合筒33和振捣筒15之间的体积减小，气压增大，此时内部气压会使得连接板26和振捣杆25朝外移动，此时振捣杆25则会插入到泥浆等路面物料中，当活塞板23上升时，此时配合筒33和振捣筒15之间的体积增大，内部气压降低，此时会使得连接板26和振捣杆25朝振捣筒15内移动，通过曲杆18的不断转动和连杆21的配合使得振捣杆25往复上下移动，从而达到对路面物料的振捣作用，可使得泥浆等路面物料内部的空气排出。
当曲杆18转动的同时会带动其端部的带轮29转动，再通过皮带30的配合带动转杆27转动，转杆27则会带动其外壁的多个混合叶28转动，通过混合叶28转动可对储放筒6内的泥浆等路面物料进行搅拌混合。
Claims (9)
1.一种铺设平整的道路桥梁施工用路面铺设装置，包括安装板，其特征在于：所述安装板下端固定连接有两个第一立板，两个所述第一立板相靠近的一端均转动连接有第一空心柱，两个所述第一空心柱相靠近的一端共同固定连接有滚动筒，所述第一空心柱的内部设有第一连接柱，所述第一连接柱的一端固定连接于第一立板外壁，所述第一连接柱的另一端活动贯穿滚动筒侧壁并固定连接有储放筒，所述储放筒位于滚动筒内部，所述储放筒的底部开设有多个出料孔，所述储放筒的外壁设有多个出料机构，所述滚动筒的外壁设有多个呈环形阵列分布的铺设机构。
2.根据权利要求1所述的一种铺设平整的道路桥梁施工用路面铺设装置，其特征在于：所述出料机构包括有多个固定连接于储放筒外壁的限位滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有多个呈环形阵列分布的扇形块，所述扇形块的内部开设有两个连通孔槽，所述扇形块的外壁安装有与连通孔槽相连通的软管。
3.根据权利要求2所述的一种铺设平整的道路桥梁施工用路面铺设装置，其特征在于：所述铺设机构包括有固定连接于滚动筒外壁的第一弹簧，所述第一弹簧的外端固定连接有铺设弧板，所述铺设弧板上下壁贯穿开设有多个通孔，所述软管远离扇形块的一端贯穿滚动筒外壁并与通孔相连通，所述铺设弧板靠近滚动筒的一端设有连接柱，所述连接柱远离铺设弧板的一端活动贯穿滚动筒外壁并与扇形块固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种铺设平整的道路桥梁施工用路面铺设装置，其特征在于：所述铺设弧板靠近滚动筒的一端固定连接有缓冲座，所述缓冲座内部开设有滑动腔，所述连接柱的外壁与滑动腔内壁滑动连接，所述连接柱端部与滑动腔内壁之间固定连接有第二弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种铺设平整的道路桥梁施工用路面铺设装置，其特征在于：所述安装板的下端固定连接有两个第二立板，两个第二立板之间转动连接有第二空心柱，两个第二空心柱相靠近的一端固定连接有振捣筒，所述第二空心柱内部设有第二连接柱，所述第二连接柱的一端固定连接于第二立板外壁，所述第二连接柱的另一端活动贯穿振捣筒侧壁并固定连接有传动箱，所述传动箱两侧外壁转动连接有曲杆，所述曲杆上设有联动组件，所述第二立板外壁固定安装有与曲杆驱动连接的电机，所述振捣筒的外壁设有多个呈环形阵列分布的振捣组件。
6.根据权利要求5所述的一种铺设平整的道路桥梁施工用路面铺设装置，其特征在于：所述联动组件包括有活动套接于曲杆曲折处的套筒，所述套筒外壁铰接有连杆，所述连杆的下端铰接有移动杆，所述移动杆远离连杆的一端连接有活塞板，所述传动箱的下壁贯穿连接有活塞筒，所述活塞板的侧壁与活塞筒的内壁滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种铺设平整的道路桥梁施工用路面铺设装置，其特征在于：所述振捣组件包括有活动贯穿于振捣筒外壁的振捣杆，所述振捣杆位于振捣筒内部的一端固定连接有连接板，所述连接板的侧壁与振捣筒的内壁滑动贴合，所述活塞筒的底部设有配合筒，所述配合筒的侧壁与振捣筒内壁转动连接，所述配合筒的下壁开设有连通孔。
8.根据权利要求5所述的一种铺设平整的道路桥梁施工用路面铺设装置，其特征在于：所述储放筒的左右壁之间转动连接有转杆，所述转杆外壁固定连接有多个混合叶，所述转杆的后端与曲杆的后端均固定连接有带轮，两个所述带轮之间传动连接有皮带。
9.根据权利要求4所述的一种铺设平整的道路桥梁施工用路面铺设装置，其特征在于：所述滑动腔的内壁开设有两个限位槽，所述限位槽内壁滑动连接有限位滑块，所述限位滑块的端部与连接柱固定连接。
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