CN114951596A - 一种压铸模具滑块楔紧装置及使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种压铸模具滑块楔紧装置及使用方法，包括：定模芯与定模框固定连接；定模框上固定有滑块楔紧块；滑块座与滑块楔紧块契合；滑块与滑块座固定连接；滑块座通过滑块油缸接头与滑块油缸活塞杆连接；滑块油缸通过滑块油缸支架与动模框固定；动模芯与动模框固定连接；斜抽芯与斜抽芯滑块座固定连接；斜抽芯滑块座通过斜抽芯油缸接头与斜抽芯油缸活塞杆连接；斜抽芯油缸与动模框固定连接；滑块座上具有斜抽芯楔紧装置，滑块楔紧块楔紧滑块的同时楔紧装置楔紧斜抽芯。本发明在有限空间同时实现滑块和斜抽芯的精确定位，且当滑块机构后退1mm时，斜抽芯机构后退不会超过0.1mm，保证压铸件的精度，避免模具蹿铝、卡死现象，提高压铸模具可生产性。

Description

一种压铸模具滑块楔紧装置及使用方法

技术领域

本发明属于机械加工领域，涉及一种压铸模具滑块楔紧装置及使用方法。

背景技术

为降低成本，压铸件集成化越来越高，压铸件结构也日趋复杂化，经常会遇到各种各样的孔，为保证质量及减少机加工量，这些孔一般会要求在压铸时成型出来。为成型这些与开模方向不一致的侧孔，模具必须做成活动型芯，开模时先将活动型芯抽出，然后再从模具中取出产品；合模时又必须使抽芯机构先恢复到原有位置，以便于进行下一次的压铸过程。对于大型压铸件来说，一般采用液压油缸机构，但会遇到很多问题，例如定模抽芯或安装在动模顶出附近的抽芯，设计楔紧装置困难。针对以上问题，现在大部分厂家采用两种方式：

1)不设计锲紧装置，依靠油缸压力防止后退，对设备性能要求较高，没用锲紧装置时型芯容易后退，造成产品尺寸发生变化，仅可应用于位置要求不高的型销孔等结构。

2)采用斜面导滑机构来改变抽芯方向，消除了压铸机安装平面与布置抽芯油缸的空间不足现象；同时采用这种斜面导轨的自锁止退作用，防止抽芯后退，但是采用此种结构，会使模具加工成本加大，加工难度提高。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术中的问题，提供一种压铸模具滑块楔紧装置及使用方法，本发明能够在有限的空间内同时实现滑块和斜抽芯的精确定位，且当滑块机构后退1mm时，斜抽芯机构后退不会超过0.1mm，保证了压铸件的精确度及模具蹿铝、卡死现象，提高了压铸模具可生产性。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：

一种压铸模具滑块楔紧装置，包括：定模部分、动模部分、滑块机构和斜抽芯机构；

定模部分与动模部分外接压铸机，压铸机驱动动模部分运动，定模部分处于静止状态；所述滑块机构与斜抽芯机构安装在动模部分；

定模部分包括定模芯、定模框和滑块楔紧块；动模部分包括动模芯和动模框；所述滑块机构包括滑块、滑块座、滑块油缸支架、滑块油缸和滑块油缸接头；斜抽芯机构包括斜抽芯油缸、斜抽芯滑块座、斜抽芯和斜抽芯油缸接头；

定模芯与定模框固定连接；定模框上固定有滑块楔紧块；滑块座与滑块楔紧块相契合，防止滑块座与滑块后退；

动模芯与动模框固定连接；

滑块与滑块座固定连接；滑动油缸包括滑动油缸活塞杆和滑动油缸限位开关，所述滑动油缸限位开关限制滑动油缸活塞杆的伸缩；滑块座通过滑块油缸接头与滑块油缸活塞杆相连接；所述滑块油缸通过滑块油缸支架固定在动模框上；

斜抽芯与斜抽芯滑块座固定连接；斜抽芯油缸包括斜抽芯油缸活塞杆和斜抽芯油缸限位开关，斜抽芯油缸限位开关限制斜抽芯油缸活塞杆的伸缩；斜抽芯滑块座通过斜抽芯油缸接头与斜抽芯油缸活塞杆相连接；

斜抽芯油缸与动模框固定连接；

滑块座的一端设置有斜面凹槽，斜面凹槽用于锲紧斜抽芯滑块座，防止斜抽芯滑块座与斜抽芯后退；

定模芯与滑块、斜抽芯、动模芯相契合，形成压铸件型腔。

本发明的进一步改进在于：

斜面凹槽中还包括支撑块，用于缓解斜抽芯滑块座与滑块座之间接触面的压力，保证楔紧面强度。

斜抽芯滑块座与斜抽芯油缸接头为间隙配合。

滑块座与滑块油缸接头为间隙配合。

斜抽芯油缸限位开关位于斜抽芯油缸上，斜抽芯油缸活塞杆位于斜抽芯油缸内部。

滑块油缸限位开关位于滑块油缸上，滑块油缸活塞杆位于滑块油缸内部。

还包括斜抽芯压条，斜抽芯压条位于斜抽芯滑块座的两侧，用于限位斜抽芯滑块座。

还包括斜抽芯摩擦块，斜抽芯摩擦块位于斜抽芯滑块座的一端，用于限位斜抽芯滑块座。

一种压铸模具滑块楔紧装置的使用方法，包括：

压铸机合模前，斜抽芯油缸通过斜抽芯油缸活塞杆推动斜抽芯滑块座和斜抽芯进行运动，直至斜抽芯油缸活塞杆伸出至斜抽芯油缸限位开关位置处，斜抽芯插入；滑块油缸活塞杆推动滑块座和滑块进行运动，直到滑块座的斜面凹槽与斜抽芯滑块座相锲合后继续运动，直至滑块油缸活塞杆伸出到滑块油缸限位开关位置处，滑块插入；压铸机驱动动模部分进行合模，直至滑块座与定模框上的滑块楔紧块完全契合，合模完毕，实现滑块精确定位；滑块座在运动过程中，滑块座上的斜面凹槽带动斜抽芯滑块座与斜抽芯一起运动，进而实现斜抽芯的精确定位；合模后，滑块楔紧块楔紧滑块座与滑块的同时，滑块座上的斜面凹槽楔紧斜抽芯滑块座与斜抽芯；

开模时，压铸机驱动动模部分向相反方向运动，滑块座与滑块楔紧块开始脱离，滑块与定模芯脱离，直至滑块座与定模上的滑块楔紧块完全脱离，然后滑块油缸活塞杆带动滑块座和滑块进行运动，滑块座与斜抽芯滑块座相脱离，直至滑块油缸活塞杆收缩到滑块油缸限位开关位置处，滑块抽出；斜抽芯油缸活塞杆带动斜抽芯滑块座和斜抽芯运动，直至斜抽芯油缸活塞杆收缩到斜抽芯油缸限位开关位置处，斜抽芯抽出，一个循环完成。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明通过在滑块座上直接设计楔紧装置，斜抽芯油缸推动斜抽芯滑块座和斜抽芯进行运动，滑块油缸推动滑块座和滑块进行运动，直到滑块座的凹槽与斜抽芯滑块座相锲紧后一起运动到滑块油缸限位开关位置处；在动模部分进行合模运动时，滑块座与滑块楔紧块开始接触，直至滑块座与定模上的滑块楔紧块完全契合，实现滑块精确定位；同时滑块座在运动过程中，滑块座上的斜面凹槽带动驱动斜抽芯滑块座运动，进而实现斜抽芯的精确定位。

附图说明

为了更清楚的说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例的压铸模具滑块楔紧装置剖面结构图；

图2为本发明实施例的改进后的压铸模具滑块楔紧装置剖面结构图；

图3为本发明实施例的改进后的斜抽芯锲紧装置结构图；

图4为图3的C部分放大图；

图5为本发明实施例的斜抽芯装置结构图，其中，a为压铸模具滑块楔紧装置侧视图，b为斜抽芯压条和摩擦块位置示意图，c为斜抽芯压条和摩擦块位置另一种示意图；

图6为本发明实施例的压铸模具滑块楔紧装置使用方法示意图，其中，a为斜抽芯插入，b为滑块插入，c为合模，d为运动完成。

其中：1-定模芯，2-定模框，3-滑块，4-滑块座，5-滑块楔紧块，6-滑块油缸支架，7-滑块油缸，8-斜抽芯油缸，9-斜抽芯滑块座，10-斜抽芯，11-动模框，12-动模芯，13-斜抽芯摩擦块，14-斜抽芯压条，15-支撑块，16-斜抽芯油缸接头，17-滑块油缸接头，18-第一斜抽芯楔紧面，19-滑块楔紧面，20-支撑面，21-第二斜抽芯楔紧面。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“水平”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，若出现术语“水平”，并不表示要求部件绝对水平，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合附图对本发明做进一步详细描述：

参见图1、图2、图3、图4和图5，本发明公布了一种压铸模具滑块楔紧装置，包括：定模部分、动模部分、滑块机构和斜抽芯机构；

定模部分与动模部分外接压铸机，压铸机驱动动模部分运动，定模部分处于静止状态；滑块机构与斜抽芯机构安装在动模部分；当压铸机驱动动模部分运动时，即说明压铸模具进入合模模式。

定模部分包括定模芯1、定模框2和滑块楔紧块5；动模部分包括动模芯12和动模框11；滑块机构包括滑块3、滑块座4、滑块油缸支架6、滑块油缸7和滑块油缸接头17；斜抽芯机构包括斜抽芯油缸8、斜抽芯滑块座9、斜抽芯10和斜抽芯油缸接头16；

定模芯1与定模框2固定连接；定模框2上固定有滑块楔紧块5；

动模芯12与动模框11固定连接；

滑块3与滑块座4固定连接；滑动油缸7包括滑动油缸7活塞杆和滑动油缸7限位开关，滑动油缸7限位开关限制滑动油缸7活塞杆的伸缩；滑块座4通过滑块油缸接头17与滑块油缸7活塞杆相连接；滑块油缸7通过滑块油缸支架6固定在动模框11上；

滑块座4与滑块楔紧块5相契合，防止滑块座4与滑块3后退；当滑块座4与滑块楔紧块5完全契合时，说明滑块楔紧装置合模运动完成，其中，滑块座4与滑块楔紧块5之间的接触面为滑块楔紧面19。

斜抽芯10与斜抽芯滑块座9固定连接；斜抽芯油缸8包括斜抽芯油缸8活塞杆和斜抽芯油缸8限位开关，斜抽芯油缸8限位开关限制斜抽芯油缸8活塞杆的伸缩；斜抽芯滑块座9通过斜抽芯油缸接头16与斜抽芯油缸8活塞杆相连接；斜抽芯油缸8固定在动模框11上；

滑块座4与斜抽芯滑块座9相锲合；当滑块座4与滑块楔紧块5完全契合时，滑块座4与斜抽芯滑块座9也完全契合，其中，滑块座4与斜抽芯滑块座9之间的接触面为第二斜抽芯楔紧面21或第一斜抽芯楔紧面18。

当滑块座4不采用凹槽设计时，参见图1，第二斜抽芯楔紧面21用以楔紧斜抽芯滑块座9及斜抽芯10，因第二斜抽芯楔紧面21与滑块楔紧面19角度差异不大，滑块3有较大后退时，斜抽芯10后退也较大，易导致斜抽芯窜铝、卡死及影响压铸件精度。

当滑块座4的一端设置有斜面凹槽时，参见图2、图3和图4，斜面凹槽用于锲紧斜抽芯滑块座9及斜抽芯10，防止斜抽芯10滑动。斜面凹槽中还包括支撑块15；支撑块15用于缓解斜抽芯滑块座9与滑块座4之间第一斜抽芯楔紧面18的压力，保证楔紧面强度。支撑块15与斜抽芯滑块座9的接触面为支撑面20。此种设计优点在于当滑块3机构后退1mm时，斜抽芯10机构后退不会超过0.1mm，保证了压铸件的精确度及模具蹿铝、卡死现象，提高了模具可生产性。

参见图5，斜抽芯压条14位于斜抽芯滑块座9的两侧，斜抽芯摩擦块13位于斜抽芯滑块座9的一端，斜抽芯压条14和斜抽芯摩擦块13均用于限位斜抽芯滑块座9运动方向。

参见图6，本发明的使用方法：

压铸机合模前，斜抽芯油缸8通过斜抽芯油缸8活塞杆推动斜抽芯滑块座9和斜抽芯10进行运动，直至斜抽芯油缸8活塞杆伸出至斜抽芯油缸8限位开关位置处，斜抽芯10插入；滑块油缸7活塞杆推动滑块座4和滑块3进行运动，直到滑块座4的斜面凹槽与斜抽芯滑块座9相锲合后继续运动，直至滑块油缸7活塞杆伸出到滑块油缸7限位开关位置处，滑块3插入；压铸机驱动动模部分进行合模，直至滑块座4与定模框2上的滑块楔紧块5完全契合，合模完毕，实现滑块3精确定位；滑块座4在运动过程中，滑块座4上的斜面凹槽带动斜抽芯滑块座9与斜抽芯10一起运动，进而实现斜抽芯10的精确定位。合模后，滑块楔紧块5楔紧滑块座4与滑块3的同时，滑块座4上的斜面凹槽楔紧斜抽芯滑块座9与斜抽芯10。

开模时，压铸机驱动动模部分向相反方向运动，滑块座4与滑块楔紧块5开始脱离，滑块3与定模芯1脱离，直至滑块座4与定模上的滑块楔紧块5完全脱离；然后滑块油缸7活塞杆带动滑块座4和滑块3进行运动，滑块座4与斜抽芯滑块座9相脱离，直至滑块油缸7活塞杆收缩到滑块油缸7限位开关位置处，滑块3抽出；斜抽芯油缸8活塞杆带动斜抽芯滑块座9和斜抽芯10运动，直至斜抽芯油缸8活塞杆收缩到斜抽芯油缸8限位开关位置处，斜抽芯10抽出，一个循环完成。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种压铸模具滑块楔紧装置，其特征在于，包括：定模部分、动模部分、滑块机构和斜抽芯机构；

所述定模部分与动模部分外接压铸机，压铸机驱动动模部分运动，定模部分处于静止状态；所述滑块机构与斜抽芯机构安装在动模部分；

所述定模部分包括定模芯(1)、定模框(2)和滑块楔紧块(5)；所述动模部分包括动模芯(12)和动模框(11)；所述滑块机构包括滑块(3)、滑块座(4)、滑块油缸支架(6)、滑块油缸(7)和滑块油缸接头(17)；所述斜抽芯机构包括斜抽芯油缸(8)、斜抽芯滑块座(9)、斜抽芯(10)和斜抽芯油缸接头(16)；

所述定模芯(1)与定模框(2)固定连接；所述定模框(2)上固定有滑块楔紧块(5)；所述滑块座(4)与滑块楔紧块(5)相契合，防止滑块座(4)与滑块(3)后退；

所述动模芯(12)与动模框(11)固定连接；

所述滑块(3)与滑块座(4)固定连接；所述滑动油缸(7)包括滑动油缸(7)活塞杆和滑动油缸(7)限位开关，所述滑动油缸(7)限位开关限制滑动油缸(7)活塞杆的伸缩；滑块座(4)通过滑块油缸接头(17)与滑块油缸(7)活塞杆相连接；所述滑块油缸(7)通过滑块油缸支架(6)固定在动模框(11)上；

所述斜抽芯油缸(8)包括斜抽芯油缸(8)活塞杆和斜抽芯油缸(8)限位开关，所述斜抽芯油缸(8)限位开关限制斜抽芯油缸(8)活塞杆的伸缩；所述斜抽芯(10)与斜抽芯滑块座(9)固定连接；斜抽芯滑块座(9)通过斜抽芯油缸接头(16)与斜抽芯油缸(8)活塞杆相连接；斜抽芯油缸(8)与动模框(11)固定连接；

所述滑块座(4)的一端设置有斜面凹槽，所述斜面凹槽用于锲紧斜抽芯滑块座(9)，防止斜抽芯滑块座(9)与斜抽芯(10)后退；

所述定模芯(1)与滑块(3)、斜抽芯(10)、动模芯(12)相契合，形成压铸件型腔。

2.根据权利要求1所述的滑块楔紧装置，其特征在于，所述斜面凹槽中还包括支撑块(15)，用于缓解斜抽芯滑块座(9)与滑块座(4)之间接触面的压力，保证楔紧面强度。

3.根据权利要求1所述的压铸模具滑块楔紧装置，其特征在于，所述斜抽芯滑块座(9)与斜抽芯油缸接头(16)为间隙配合。

4.根据权利要求1所述的压铸模具滑块楔紧装置，其特征在于，所述滑块座(4)与滑块油缸接头(17)为间隙配合。

5.根据权利要求1所述的压铸模具滑块楔紧装置，其特征在于，所述斜抽芯油缸(8)限位开关位于斜抽芯油缸(8)上，所述斜抽芯油缸(8)活塞杆位于斜抽芯油缸(8)内部。

6.根据权利要求1所述的压铸模具滑块楔紧装置，其特征在于，所述滑块油缸(7)限位开关位于滑块油缸(7)上，所述滑块油缸(7)活塞杆位于滑块油缸(7)内部。

7.根据权利要求1所述的压铸模具滑块楔紧装置，其特征在于，还包括斜抽芯压条(14)，所述斜抽芯压条(14)位于斜抽芯滑块座(9)的两侧，用于限位斜抽芯滑块座(9)。

8.根据权利要求1所述的压铸模具滑块楔紧装置，其特征在于，还包括斜抽芯摩擦块(13)，所述斜抽芯摩擦块(13)位于斜抽芯滑块座(9)的一端，用于限位斜抽芯滑块座(9)。

9.一种基于任意权利要求1～8中的压铸模具滑块楔紧装置的使用方法，其特征在于，包括：

压铸机合模前，斜抽芯油缸(8)通过斜抽芯油缸(8)活塞杆推动斜抽芯滑块座(9)和斜抽芯(10)进行运动，直至斜抽芯油缸(8)活塞杆伸出至斜抽芯油缸(8)限位开关位置处，斜抽芯(10)插入；滑块油缸(7)活塞杆推动滑块座(4)和滑块(3)进行运动，直到滑块座(4)的斜面凹槽与斜抽芯滑块座(9)相锲合后继续运动，直至滑块油缸(7)活塞杆伸出到滑块油缸(7)限位开关位置处，滑块(3)插入；压铸机驱动动模部分进行合模，直至滑块座(4)与定模框(2)上的滑块楔紧块(5)完全契合，合模完毕，实现滑块(3)精确定位；滑块座(4)在运动过程中，滑块座(4)上的斜面凹槽带动斜抽芯滑块座(9)与斜抽芯(10)一起运动，进而实现斜抽芯(10)的精确定位；合模后，滑块楔紧块(5)楔紧滑块座(4)与滑块(3)的同时，滑块座(4)上的斜面凹槽楔紧斜抽芯滑块座(9)与斜抽芯(10)；

开模时，压铸机驱动动模部分向相反方向运动，滑块座(4)与滑块楔紧块(5)开始脱离，滑块(3)与定模芯(1)脱离，直至滑块座(4)与定模上的滑块楔紧块(5)完全脱离，然后滑块油缸(7)活塞杆带动滑块座(4)和滑块(3)进行运动，滑块座(4)与斜抽芯滑块座(9)相脱离，直至滑块油缸(7)活塞杆收缩到滑块油缸(7)限位开关位置处，滑块(3)抽出；斜抽芯油缸(8)活塞杆带动斜抽芯滑块座(9)和斜抽芯(10)运动，直至斜抽芯油缸(8)活塞杆收缩到斜抽芯油缸(8)限位开关位置处，斜抽芯(10)抽出，一个循环完成。

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