CN114937954A - 一种线束固定装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种线束固定装置，其包括卡扣本体、调节件、锁止件，所述调节件包括用于固定线束的固定板、竖直设置的调节板，所述调节板的下端与所述固定板垂直相连；所述卡扣本体包括固定框、用于卡接在车体钣金的安装孔中的弹性卡爪，所述弹性卡爪设置在所述固定框的后侧板的外壁上；所述调节板活动设置在所述固定框中，所述锁止件用于将所述调节板锁止在所述固定框中。本发明能够方便地调整固定板与卡扣本体之间的距离，而无需使用多种长度不同的连接杆将线束连接到卡扣上，其通用性较好，能够较好地满足布线过程中不同安装位置线束的安装需求。

Description

一种线束固定装置

技术领域

本发明属于车辆零部件固定装置技术领域，具体涉及一种线束固定装置。

背景技术

车辆的各电器件通过线束来传递电源、信号、接地点等信息。车内的线束通过不同形状的卡扣固定在车体钣金、塑料件等硬质材料上。在选择固定点的过程中需要结合周边的环境进行线束固定，受空间限制，很多时候线束需要与拉丝、视频线等物体布置在一起，避让各种内饰板的安装点。在布线过程中线束需要在一定范围内走线，同时需要在固定间距上增加固定点，来保证线束的位置。

但是，有些位置受周边环境的影响无法直接布置线束安装点，只能在车体钣金上安装卡扣，而后使线束通过连接杆与卡扣相连，以满足线束的布线需求，这就需要在不同的线束安装位置使用不同长度的连接杆，从而导致连接杆的种类较多，布线较为不便。因此，如何设计一种通用性较好的线束固定装置，以较好地满足不同线束安装点的线束安装需求，避免连接杆的种类较多，成为本领域技术人员急需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种线束固定装置，以解决现有技术中的上述技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种线束固定装置，其包括卡扣本体、调节件、锁止件，所述调节件包括用于固定线束的固定板、竖直设置的调节板，所述调节板的下端与所述固定板垂直相连；所述卡扣本体包括固定框、用于卡接在车体钣金的安装孔中的弹性卡爪，所述弹性卡爪设置在所述固定框的后侧板的外壁上；所述调节板活动设置在所述固定框中，所述锁止件用于将所述调节板锁止在所述固定框中。

优选地，所述调节板的下端与所述固定板的中部位置相连，所述固定板的两端分别通过胶带与所述线束相连。

优选地，所述调节板上由上至下依次设置有多个调节孔，所述固定框内设置有L型板，所述L型板包括与所述调节板相平行的竖板、与所述竖板的下端垂直相连的横板，所述横板与所述固定框的前侧板的内壁的下部相连，所述竖板上设置有用于与所述调节孔相配合的定位凸台，所述锁止件设置在所述竖板与所述前侧板的内壁之间的间隙中；所述定位凸台与所述调节孔相配合后，所述锁止件通过将所述竖板和所述调节板压紧在所述后侧板上实现对所述调节板的锁止。

优选地，各所述调节孔均匀分布在所述调节板的延伸方向上。

优选地，所述调节孔为倒梯形孔，所述调节孔的延伸方向与所述调节板的延伸方向相垂直；所述定位凸台为与所述调节孔相适配的梯形凸台。

优选地，所述竖板的上端凸出所述固定框。

优选地，所述锁止件包括竖直板、压紧板、锁止筋，所述竖直板的下端的左侧和右侧均垂直设置有所述压紧板，所述压紧板的下端用于与所述横板的顶面相抵接；所述锁止筋设置在所述竖直板的前侧面的中部位置，所述锁止筋的下端设置有锁止钩，所述前侧板的内壁上设置有限位凸起，所述限位凸起的底面用于与所述锁止钩的限位面相挡接，所述前侧板上设置有与所述锁止钩相对的穿孔；所述竖直板的前侧面上相对设置有两个用于顶抵在所述前侧板上的限位爪，两所述限位爪分别位于所述锁止筋的两侧。

优选地，所述锁止钩为直角三角形结构，所述锁止钩的斜面靠近所述前侧板，所述锁止钩的顶面为所述限位面。

优选地，所述前侧板的上端的中部位置设置有缺口。

优选地，所述固定框为矩形框。

本发明的有益效果在于：

本发明的线束固定装置，其在使用时，只需使调节板在固定框中上下移动，就能够使固定板靠近或远离卡扣本体，使得卡扣本体与固定板之间的距离得到调整，而后利用锁止件将调节板锁止在固定框中，然后将线束固定在固定板上即可。可见，本发明能够方便地调整固定板与卡扣本体之间的距离，而无需使用多种长度不同的连接杆将线束连接到卡扣上，其通用性较好，能够较好地满足布线过程中不同安装位置线束的安装需求。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本发明的具体实施例作进一步的详细说明，其中

图1为本发明实施例提供的线束固定装置的轴测图；

图2为本发明实施例提供的线束固定装置的爆炸视图；

图3为本发明实施例提供的调节件的示意图；

图4为本发明实施例提供的调节件与线束连接时的示意图；

图5为本发明实施例提供的卡扣本体的示意图；

图6为图5中A-A向剖视图；

图7为本发明实施例提供的锁止件的主视图；

图8为图7中B-B向剖视图；

图9为本发明实施例提供的线束固定装置的主视图；

图10为图9中C-C向剖视图。

附图中标记：

11、车体钣金，12、线束，13、胶带，14、安装孔，21、调节件，

22、调节板，23、固定板，24、调节孔，31、卡扣本体，32、固定框，

321、前侧板，322、后侧板，33、缺口，34、穿孔，35、弹性卡爪，

36、竖板，361、定位凸起，37、横板，38、限位凸起，41、锁止件，42、竖直板，43、压紧板，44、锁止筋，45、锁止钩，46、限位爪。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合具体实施例对本方案作进一步地详细介绍。

如图1至图10所示，本发明实施例提供了一种线束固定装置，其包括卡扣本体31、调节件21、锁止件41，所述调节件21包括用于固定线束12的固定板23、竖直设置的调节板22，所述调节板的下端与所述固定板垂直相连；所述卡扣本体包括固定框32、用于卡接在车体钣金11的安装孔14中的弹性卡爪35，所述弹性卡爪35设置在所述固定框的后侧板322的外壁上；所述调节板22活动设置在所述固定框32中，所述锁止件41用于将所述调节板22锁止在所述固定框32中。

本发明实施例提供的线束固定装置，其在使用时，只需使调节板22在固定框32中上下移动，就能够使固定板23靠近或远离卡扣本体，使得卡扣本体与固定板之间的距离得到调整，而后利用锁止件将调节板锁止在固定框中，然后将线束固定在固定板上即可。可见，本发明能够方便地调整固定板与卡扣本体之间的距离，而无需使用多种长度不同的连接杆将线束连接到卡扣上，其通用性较好，能够较好地满足布线过程中不同安装位置线束的安装需求。

可以优选，所述调节板22的下端与所述固定板23的中部位置相连，所述固定板的两端分别通过胶带13与所述线束12相连，从而能够更好地将线束固定在固定板上，使线束得到较好地支撑。

进一步地，所述调节板22上由上至下依次设置有多个调节孔24，所述固定框内设置有L型板，所述L型板包括与所述调节板相平行的竖板36、与所述竖板36的下端垂直相连的横板37，所述横板与所述固定框的前侧板321的内壁的下部相连，所述竖板36上设置有用于与所述调节孔相配合的定位凸台361，所述锁止件设置在所述竖板36与所述前侧板321的内壁之间的间隙中；所述定位凸台361与所述调节孔24相配合后，所述锁止件41通过将所述竖板36和所述调节板22压紧在所述后侧板322上实现对所述调节板22的锁止。采用此方案，使不同的调节孔24与定位凸台361相配合，即可调节固定板23与卡扣本体31之间的距离，而后将锁止件41设置在竖板与前侧板之间的间隙，即可利用锁止件将竖板和调节板压紧在后侧板上，实现对调节板22的锁止；当需要解除锁止时，将锁止件41从上述间隙中取出，向远离后侧板的方向扳动竖板36，即可解除锁止，解除锁止后，就能够使调节板在固定框中上下移动，方便地调整固定板与卡扣本体之间的距离。

具体地，各所述调节孔24均匀分布在所述调节板的延伸方向上。

可以优选，所述调节孔24为倒梯形孔，所述调节孔24的延伸方向与所述调节板的延伸方向相垂直；所述定位凸台为与所述调节孔相适配的梯形凸台，从而使得当调节板在固定框中上下移动时，定位凸台能够方便地滑入或滑出调节孔，使得调节板的移动较为省力。

具体地，所述竖板36的上端凸出所述固定框，从而通过对竖板的上端进行施力，能够方便地实现对竖板的扳动。

进一步地，所述锁止件41包括竖直板42、压紧板43、锁止筋44，所述竖直板的下端的左侧和右侧均垂直设置有所述压紧板43，所述压紧板43的下端用于与所述横板的顶面相抵接；所述锁止筋44设置在所述竖直板的前侧面的中部位置，所述锁止筋的下端设置有锁止钩45，所述前侧板的内壁上设置有限位凸起38，所述限位凸起38的底面用于与所述锁止钩45的限位面相挡接，所述前侧板321上设置有与所述锁止钩相对的穿孔34；所述竖直板的前侧面上相对设置有两个用于顶抵在所述前侧板321上的限位爪46，两所述限位爪46分别位于所述锁止筋的两侧。采用此方案，在需要锁止时，将竖直板42插入竖板与前侧板321之间，使压紧板43的下端与横板的顶面相接触，同时使竖直板与竖板相贴合，锁止钩45钩挂在限位凸起38上即限位凸起38的底面与锁止钩45的限位面相挡接，并使限位爪顶紧在前侧板的内壁上，此时即可将定位凸起压紧在调节孔24中，将竖板和调节板均压紧在后侧板上，实现了对调节板的锁止；当需要解除锁止时，使用工具穿过穿孔顶住锁止钩，使限位面与限位凸起的底面脱离配合，同时捏住限位爪向上提起锁止件，即可解除对调节板的锁止。

如图8和图10所示，所述锁止钩45为直角三角形结构，所述锁止钩的斜面靠近所述前侧板，所述锁止钩45的顶面为所述限位面，从而利用该斜面在锁止筋向下移动时，能够使得锁止钩45方便地滑过限位凸起，而钩挂在限位凸起38上。

可以优选，所述前侧板321的上端的中部位置设置有缺口33，从而便于操作人员捏住限位爪将锁止件拔出。

具体地，所述固定框32为矩形框。

本发明能够根据线束的安装环境，使得调节板锁止在不同位置，避免了使用多种长度不同的连接杆，提高了通用化水平；同时，在线束出现故障，售后维修过程中可以直接换线，而无需更换该线束固定装置，从而增加了卡扣的使用寿命；且，在卡扣周边的零部件安装精度达不到要求的情况下，通过调整调节板的锁止位置，能够较好地满足线束与周边件的间距要求，其适应性较好。

以上仅是本发明的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，而且，在阅读了本发明的内容之后，本领域相关技术人员可以对本发明做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (10)

1.一种线束固定装置，其特征在于，其包括卡扣本体、调节件、锁止件，所述调节件包括用于固定线束的固定板、竖直设置的调节板，所述调节板的下端与所述固定板垂直相连；所述卡扣本体包括固定框、用于卡接在车体钣金的安装孔中的弹性卡爪，所述弹性卡爪设置在所述固定框的后侧板的外壁上；所述调节板活动设置在所述固定框中，所述锁止件用于将所述调节板锁止在所述固定框中。

2.根据权利要求1所述的线束固定装置，其特征在于，所述调节板的下端与所述固定板的中部位置相连，所述固定板的两端分别通过胶带与所述线束相连。

3.根据权利要求1所述的线束固定装置，其特征在于，所述调节板上由上至下依次设置有多个调节孔，所述固定框内设置有L型板，所述L型板包括与所述调节板相平行的竖板、与所述竖板的下端垂直相连的横板，所述横板与所述固定框的前侧板的内壁的下部相连，所述竖板上设置有用于与所述调节孔相配合的定位凸台，所述锁止件设置在所述竖板与所述前侧板的内壁之间的间隙中；所述定位凸台与所述调节孔相配合后，所述锁止件通过将所述竖板和所述调节板压紧在所述后侧板上实现对所述调节板的锁止。

4.根据权利要求3所述的线束固定装置，其特征在于，各所述调节孔均匀分布在所述调节板的延伸方向上。

5.根据权利要求3所述的线束固定装置，其特征在于，所述调节孔为倒梯形孔，所述调节孔的延伸方向与所述调节板的延伸方向相垂直；所述定位凸台为与所述调节孔相适配的梯形凸台。

6.根据权利要求3所述的线束固定装置，其特征在于，所述竖板的上端凸出所述固定框。

7.根据权利要求3所述的线束固定装置，其特征在于，所述锁止件包括竖直板、压紧板、锁止筋，所述竖直板的下端的左侧和右侧均垂直设置有所述压紧板，所述压紧板的下端用于与所述横板的顶面相抵接；所述锁止筋设置在所述竖直板的前侧面的中部位置，所述锁止筋的下端设置有锁止钩，所述前侧板的内壁上设置有限位凸起，所述限位凸起的底面用于与所述锁止钩的限位面相挡接，所述前侧板上设置有与所述锁止钩相对的穿孔；所述竖直板的前侧面上相对设置有两个用于顶抵在所述前侧板上的限位爪，两所述限位爪分别位于所述锁止筋的两侧。

8.根据权利要求7所述的线束固定装置，其特征在于，所述锁止钩为直角三角形结构，所述锁止钩的斜面靠近所述前侧板，所述锁止钩的顶面为所述限位面。

9.根据权利要求7所述的线束固定装置，其特征在于，所述前侧板的上端的中部位置设置有缺口。

10.根据权利要求1所述的线束固定装置，其特征在于，所述固定框为矩形框。

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