CN114927999A - 线束 - Google Patents

Abstract

提供一种线束，能够抑制绝缘可靠性降低。线束具有：多个电线构件，具有与可挠电线电连接的刚性电线；作为可挠电线的电线构件；以及多个电线构件和电线构件贯穿的筒状构件。关于筒状构件的折弯部的内部的电线构件的配置位置，多个电线构件沿着第1方向并排配置，并且电线构件沿着与第1方向交叉的第2方向与电线构件并排配置。在折弯部的内部，多个电线构件各自与折弯部的内周面接触。在折弯部的内部，电线构件设置于被多个电线构件的外周面和折弯部的内周面包围的空间，并且电线构件与多个电线构件的外周面及折弯部的内周面的至少一方分离。

Description

线束

技术领域

本公开涉及线束。

背景技术

以往，使用于混合动力车、电动汽车等车辆的线束具备将高电压的电池、逆变器等电气设备间电连接的电线(例如参照专利文献1)。在这种线束中，以电线的保护、噪声对策为目的，多根电线由金属制的金属管一并包围。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2017-62995号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，在现有的线束中，在将多个电线插入到金属管内的状态下，对金属管实施弯曲加工。通过该弯曲加工，如图8所示，插入到金属管100内的多个电线110、120也一起弯曲。于是，在金属管100的折弯部101的弯曲内侧102，电线110、120与金属管100的内周面接触。此时，如图9所示，有时在弯曲内侧102重叠地配置电线110和电线120。在该情况下，有可能电线120在弯曲内侧102的金属管100的内周面与电线110的外周面之间被压迫。由于该压迫，电线120的绝缘包覆部121的厚度变薄，有可能产生电线120的绝缘可靠性降低的问题。

本公开的目的在于提供能够降低绝缘可靠性的降低的线束。

用于解决课题的方案

本公开的线束具有：多个第1电线构件，所述第1电线构件具有第1可挠电线和与所述第1可挠电线电连接的刚性电线；第2电线构件，所述第2电线构件是第2可挠电线；筒状构件，多个所述第1电线构件和所述第2电线构件贯穿该筒状构件；以及固定构件，所述固定构件将多个所述第1电线构件和所述第2电线构件捆束，所述筒状构件具有折弯部，所述第1电线构件及所述第2电线构件在所述折弯部的内部的配置位置是多个所述第1电线构件沿着第1方向并排配置，并且所述第2电线构件沿着与所述第1方向交叉的第2方向与所述第1电线构件并排配置的第1配置位置，在所述折弯部的内部，多个所述第1电线构件各自与所述折弯部的内周面接触，在所述折弯部的内部，所述第2电线构件设置于被多个所述第1电线构件的外周面和所述折弯部的内周面包围的空间，并且所述第2电线构件与多个所述第1电线构件的外周面及所述折弯部的内周面的至少一方分离。

发明效果

根据本公开的线束，起到能够抑制绝缘可靠性的降低的效果。

附图说明

图1是示出一实施方式的线束的示意结构图。

图2是示出一实施方式的线束的示意截面图。

图3是示出一实施方式的线束的示意横截面图(图2中的3-3线截面图)。

图4是示出一实施方式的线束的示意横截面图(图2中的4-4线截面图)。

图5是说明电线构件的外径及筒状构件的内径的关系的说明图。

图6是示出一实施方式的线束的示意横截面图(图2中的6-6线截面图)。

图7是示出变更例的线束的示意横截面图。

图8是示出现有的线束的示意侧视图。

图9是示出现有的线束的示意横截面图(图8中的9-9线截面图)。

具体实施方式

[本公开的实施方式的说明]

首先列举说明本公开的实施方式。

[1]本公开的线束具有：多个第1电线构件，所述第1电线构件具有第1可挠电线和与所述第1可挠电线电连接的刚性电线；第2电线构件，所述第2电线构件是第2可挠电线；筒状构件，多个所述第1电线构件和所述第2电线构件贯穿该筒状构件；以及固定构件，所述固定构件将多个所述第1电线构件和所述第2电线构件捆束，所述筒状构件具有折弯部，所述第1电线构件及所述第2电线构件在所述折弯部的内部的配置位置是多个所述第1电线构件沿着第1方向并排配置，并且所述第2电线构件沿着与所述第1方向交叉的第2方向与所述第1电线构件并排配置的第1配置位置，在所述折弯部的内部，多个所述第1电线构件各自与所述折弯部的内周面接触，在所述折弯部的内部，所述第2电线构件设置于被多个所述第1电线构件的外周面和所述折弯部的内周面包围的空间，并且所述第2电线构件与多个所述第1电线构件的外周面及所述折弯部的内周面的至少一方分离。

根据该结构，在折弯部的内部，在被多个第1电线构件的外周面和折弯部的内周面包围的空间设置有第2电线构件，该第2电线构件以与第1电线构件的外周面及折弯部的内周面的至少一方分离的方式设置。因此，能够抑制第2电线构件被第1电线构件的外周面和折弯部的内周面压迫。由此，在折弯部，能够抑制第1电线构件的绝缘包覆部及第2电线构件的绝缘包覆部损伤。其结果是，能够抑制第1电线构件及第2电线构件中的绝缘可靠性的降低。

在此，本说明书中的“筒状”不仅包括遍及周向全周连续地形成有周壁的形状，也包括使多个部件组合而形成筒状的形状、如C字状那样在周向的一部分具有缺口等的形状。另外，“筒状”的外缘形状包括圆形、椭圆形以及具有尖角或者圆角的多边形。

[2]优选的是，具有多个所述固定构件，多个所述固定构件各自以将所述第1电线构件及所述第2电线构件的配置位置维持在所述第1配置位置的方式设置，多个所述固定构件在所述筒状构件的长度方向上空开间隔地设置。根据该结构，通过在筒状构件的长度方向上空开间隔地设置的多个固定构件，能够将筒状构件的内部的第1电线构件及第2电线构件的配置位置适当地维持在第1配置位置。

[3]优选的是，多个所述固定构件在所述筒状构件的长度方向上设置于所述折弯部的两侧。根据该结构，通过设置于折弯部的两侧的多个固定构件，能够将折弯部的两侧的第1电线构件及第2电线构件的配置位置维持在第1配置位置。由此，能够将设置于多个固定构件之间的折弯部的第1电线构件及第2电线构件的配置位置适当地维持在第1配置位置。

[4]优选的是，所述第1电线构件的横截面形状是正圆形，所述第2电线构件的横截面形状是正圆形，所述筒状构件的横截面形状是正圆形，在所述第1配置位置上，两根所述第1电线构件相互外切，并且在形成于两根所述第1电线构件的外周之间的间隙设置所述第2电线构件。根据该结构，在形成于相互外切的两根第1电线构件的外周之间的间隙设置有第2电线构件。由此，能够使第2电线构件与两根第1电线构件的外周面适当地接触。因此，与第2电线构件仅与一根第1电线构件接触的情况相比，能够增大第1电线构件和第2电线构件的接触面积。因此，能够将起因于例如振动等而施加于第2电线构件的应力适当地分散，因此能够适当地抑制第2电线构件的绝缘包覆部损伤。在此，本说明书中的“正圆”不仅包括严格为正圆的情况，而且包括基本上视为正圆的程度的容许范围。

[5]优选的是，将所述第2电线构件的外径的半径设为a，将两根所述第1电线构件各自的外径的半径设为b，将所述筒状构件的内径的半径设为c，所述第2电线构件的外径的半径设定得比下述式1成立时的半径a小。

【数式1】

在此，上述式1在两根第1电线构件和一根第2电线构件相互外切，且那两根第1电线构件和一根第2电线构件与筒状构件的内周面内切时成立。因此，在上述式1成立的情况下，第2电线构件与两根第1电线构件的外周面接触，并且与筒状构件的内周面接触。相对于此，根据上述结构，第2电线构件的外径的半径设定得比上述式1成立的半径a小。因此，能够将第2电线构件与两根第1电线构件的外周面及折弯部的内周面的至少一方适当地分离。因此，能够更适当地抑制第2电线构件被第1电线构件的外周面和折弯部的内周面压迫。

[6]优选的是，所述第2电线构件的外径小于所述第1电线构件的外径。根据该结构，即使是第2电线构件的外径小于第1电线构件的外径的情况，也能够抑制第2电线构件被第1电线构件的外周面和折弯部的内周面压迫。

[7]优选的是，具有两根所述第2电线构件，在所述第1配置位置上，两根所述第2电线构件在形成于两根所述第1电线构件的外周之间的两个间隙各设置有一根。根据该结构，两根第2电线构件在形成于两根第1电线构件之间的两个间隙各设置有一根。因此，在折弯部的内部，能够适当地抑制在两根第1电线构件的外周面与折弯部的内周面之间配置两根第2电线构件。由此，能够适当地抑制第2电线构件被第1电线构件的外周面和折弯部的内周面压迫。

[8]优选的是，在所述折弯部设置有所述第1电线构件的长度方向中的所述刚性电线。根据该结构，在折弯部的内部，能够抑制第2电线构件被多个刚性电线的外周面和折弯部的内周面压迫。其结果是，能够抑制刚性电线的绝缘包覆部及第2电线构件的绝缘包覆部损伤。

[本公开的实施方式的详情]

以下一边参照附图一边说明本公开的线束的具体例。在各附图中，说明便利起见，有时将结构的一部分放大或者简化示出。另外，关于各部分的尺寸比率，有时在各附图中不同。本说明书中的“平行”、“正交”不仅包括严格为平行、正交的情况，而且也包括在起到本实施方式中的作用效果的范围内大致平行、正交的情况。另外，本发明并不限定于这些例示，而通过权利要求书示出，意欲包括与权利要求书等同的意思及范围内的所有变更。

(线束10的整体结构)

如图1所示，线束10将两个或者三个以上电气设备M1、M2、M3、M4电连接。线束10例如搭载于混合动力车、电动汽车等车辆V。线束10具有将电气设备M1和电气设备M2电连接的多个(在本实施方式中为两根)电线构件20、和将电气设备M3和电气设备M4电连接的一根或者多个(在本实施方式中为两根)电线构件50。线束10例如具有：电线构件20及电线构件50贯穿的筒状构件60；将从筒状构件60引出的电线构件20包围的筒状的外装构件66；以及将从筒状构件60引出的电线构件50包围的筒状的外装构件67。筒状构件60具有筒状构件60的长度方向上的端部61、62。外装构件66、67分别与筒状构件60的端部61、62对应地设置。筒状构件60及外装构件66、67保护收纳于内部的电线构件20、50不受飞翔物、水滴影响。

(电线构件20的结构)

各电线构件20的一端部与电气设备M1连接，各电线构件20的另一端部与电气设备M2连接。作为电气设备M1、M2的一例，电气设备M1是设置于车辆V的靠前方的逆变器，电气设备M2是设置于比电气设备M1靠车辆V的后方的高压电池。逆变器例如与成为车辆行驶的动力源的驱动车轮用的电动机连接。高压电池例如是能供应一百伏特以上的电压的电池。

如图2所示，各电线构件20具有可挠电线30和与可挠电线30电连接的刚性电线40。各电线构件20是将种类不同的可挠电线30和刚性电线40在电线构件20的长度方向电连接而构成的。各电线构件20具有可挠电线30和刚性电线40接合的连接部22、和将连接部22的外周包覆的包覆构件23。各电线构件20在刚性电线40的长度方向的两端部分别连接有可挠电线30。可挠电线30及刚性电线40例如是能与高电压、大电流对应的高压电线。可挠电线30及刚性电线40例如既可以是自身具有电磁屏蔽结构的屏蔽电线，也可以是自身不具有电磁屏蔽结构的非屏蔽电线。本实施方式的可挠电线30及刚性电线40是非屏蔽电线。另外，在图2中示出筒状构件60的端部61处的电线构件20、50的结构，但是筒状构件60的端部62(参照图1)处的电线构件20、50也具有同样的结构。

(可挠电线30的结构)

可挠电线30例如比刚性电线40可挠性优良。可挠电线30例如具有比刚性电线40高的折弯性。

可挠电线30具有由多个金属线材构成的芯线31和将芯线31的外周包覆的绝缘包覆部32。作为芯线31，例如能够使用将多个金属线材绞合而构成的双绞线、多个金属线材编织成筒状的编织构件。本实施方式的芯线31是双绞线。作为芯线31的材料，例如能够使用铜系、铝系等金属材料。

绝缘包覆部32例如将芯线31的外周面遍及周向全周而包覆。绝缘包覆部32例如通过合成树脂等绝缘材料构成。

利用与可挠电线30的长度方向正交的平面将可挠电线30截断的截面形状、也就是可挠电线30的横截面形状能够设为任意的形状。可挠电线30的横截面形状例如能够形成为圆形、半圆状、多边形、正方形、扁平形状。本实施方式的可挠电线30的横截面形状形成为正圆形。

(刚性电线40的结构)

刚性电线40例如弯曲刚性比可挠电线30形成得高。刚性电线40例如具有能维持沿着电线构件20的布设路径的形状的刚性。

刚性电线40例如具有由单一的导体构成的单芯线41、和将单芯线41的外周包覆的绝缘包覆部42。作为单芯线41，例如能够使用由内部构成实心结构的柱状的一根金属棒构成的柱状导体、内部构成中空结构的筒状导体等。本实施方式的单芯线41是柱状导体。作为单芯线41的材料，例如能够使用铜系、铝系等金属材料。

绝缘包覆部42例如将单芯线41的外周面遍及周向全周包覆。绝缘包覆部42例如通过合成树脂等绝缘材料构成。作为绝缘包覆部42，例如也能够使用热缩管、橡胶制的管。

刚性电线40的横截面形状能够设为任意的形状。本实施方式的刚性电线40的横截面形状形成为正圆形。

(连接部22的结构)

在连接部22，芯线31和单芯线41接合。详述的话，在可挠电线30的长度方向的端部从绝缘包覆部32露面的芯线31、和在刚性电线40的长度方向的端部从绝缘包覆部42露面的单芯线41接合。例如，在连接部22，芯线31和单芯线41在径向、也就是与芯线31及单芯线41的长度方向交叉的方向重叠地接合。另外，芯线31和单芯线41的连接方法不作特别限定。例如，作为芯线31和单芯线41的连接方法，能够使用超声波焊接、激光焊接等。

(包覆构件23的结构)

包覆构件23例如形成为长筒状。包覆构件23以将连接部22的外周覆盖的方式形成。包覆构件23例如以架设在绝缘包覆部32的端部与绝缘包覆部42的端部之间的方式形成。例如，包覆构件23的一端部将绝缘包覆部32的端部的外周面包覆，包覆构件23的另一端部将绝缘包覆部42的端部的外周面包覆。包覆构件23将可挠电线30的外周及刚性电线40的外周遍及周向全周包围。包覆构件23例如具有维持连接部22中的电绝缘性的功能。作为包覆构件23，例如能够使用收缩管、橡胶管、树脂模制件、热熔粘合剂、带构件。本实施方式的包覆构件23是热缩管。

在此，刚性电线40例如设置于筒状构件60的内部。刚性电线40例如遍及刚性电线40的长度方向的全长设置于筒状构件60的内部。连接部22例如设置于筒状构件60的内部。可挠电线30例如在筒状构件60的内部设置有可挠电线30的长度方向的端部。可挠电线30以从筒状构件60的长度方向的端部61引出到筒状构件60的外部的方式设置。

(电线构件50的结构)

如图1所示，各电线构件50的一端部连接到电气设备M3，各电线构件50的另一端部连接到电气设备M4。作为电气设备M3、M4的一例，电气设备M3是设置于车辆V的靠前方的继电器箱，电气设备M4是设置于车辆V的靠后方的低压电池。继电器箱将从低压电池供应的电压分配给搭载于车辆V的各种设备。低压电池是能供应比高压电池低的(例如12伏特)电压的电池。

如图3所示，各电线构件50是可挠电线50A。即，各电线构件50仅通过单一的可挠电线50A构成。可挠电线50A遍及电线构件50的长度方向的全长延伸。可挠电线50A例如是低压电线。可挠电线50A例如既可以是屏蔽电线，也可以是非屏蔽电线。本实施方式的可挠电线50A是非屏蔽电线。

(可挠电线50A的结构)

可挠电线50A例如比刚性电线40可挠性优良。可挠电线50A例如具有比刚性电线40高的折弯性。

可挠电线50A具有由多个金属线材构成的芯线51、和将芯线51的外周包覆的绝缘包覆部52。作为芯线51，例如能够使用双绞线、编织构件。本实施方式的芯线51是双绞线。作为芯线51的材料，例如能够使用铜系、铝系等金属材料。

绝缘包覆部52例如将芯线51的外周面遍及周向全周包覆。绝缘包覆部52例如通过合成树脂等绝缘材料构成。

可挠电线50A的横截面形状能够设为任意的形状。本实施方式的可挠电线50A的横截面形状形成为正圆形。可挠电线50A的外径例如小于刚性电线40的外径。可挠电线50A的外径例如小于可挠电线30(参照图2)的外径。

如图1所示，关于可挠电线50A，例如可挠电线50A的长度方向的中间部设置于筒状构件60的内部。例如，可挠电线50A的长度方向的中间部与电线构件20一起收纳于筒状构件60的内部。可挠电线50A的长度方向的两端部以从筒状构件60的长度方向的端部61、62分别引出到筒状构件60的外部的方式设置。

(筒状构件60的结构)

筒状构件60形成为长筒状。本实施方式的筒状构件60形成为正圆筒状。即，本实施方式的筒状构件60的横截面形状形成为正圆形。筒状构件60例如将电线构件20、50的长度方向的中间部收纳于内部。筒状构件60的内径例如设定成能收纳两根电线构件20和两根电线构件50的大小。筒状构件60例如将电线构件20、50的外周遍及周向全周包围。筒状构件60例如形成为比电线构件20、50的绝缘包覆部32、42、52(参照图2及图3)更硬质。作为筒状构件60，例如能够使用金属制的金属管、树脂制的树脂管。作为金属管的材料，例如能够使用铝系、铜系等金属材料。作为树脂管的材料，例如能够使用聚烯烃、聚酰胺、聚酯、ABS树脂等合成树脂。本实施方式的筒状构件60是金属管。

筒状构件60例如折弯成二维状或者三维状。筒状构件60具有在端部61沿着车辆前后方向直线状延伸的直线部63A、设置于直线部63A的一端部的折弯部64A、以及从折弯部64A沿着车辆上下方向向下方延伸的直线部63B。筒状构件60具有设置于直线部63B的一端部的折弯部64B、从折弯部64B沿着车辆前后方向向后方延伸的直线部63C、设置于直线部63C的一端部的折弯部64C、以及从折弯部64C沿着车辆上下方向向上方延伸的直线部63D。

例如，在线束10中，在笔直状态的筒状构件60的内部插入笔直状态的电线构件20、50，通过在电线构件20、50插入的状态下对筒状构件60实施弯曲加工，从而在筒状构件60形成折弯部64A、64B、64C。此时，与筒状构件60折弯的同时，插入到筒状构件60的内部的电线构件20、50也被折弯。另外，在本实施方式的线束10中，从筒状构件60的长度方向中的端部61侧开始弯曲加工，该弯曲加工朝向端部62依次进行。即，在筒状构件60的弯曲加工中，折弯部64A、64B、64C按该顺序形成。另外，折弯部64A设置于多个折弯部64A、64B、64C中最接近端部61的位置。

如图2所示，在折弯部64A的两侧分别连接有直线部63A、63B。折弯部64A例如垂直弯曲。例如，折弯部64A以直线部63A的中心轴延伸的方向和直线部63B的中心轴延伸的方向正交的方式弯曲。折弯部64A具有弯曲内侧65。收纳于折弯部64A的内部的电线构件20、50沿着折弯部64A折弯。

直线部63A设置于筒状构件60的长度方向的端部61中的端面61A与折弯部64A之间。在直线部63A的内部例如收纳有电线构件20的连接部22。

(外装构件66、67的结构)

如图1所示，外装构件66、67形成长筒状。外装构件66、67例如设置于线束10的长度方向的两端部。外装构件66例如将电线构件20的长度方向的端部收纳于内部。外装构件66例如仅将从筒状构件60引出的电线构件20、50中的电线构件20收纳于内部。外装构件66例如将电线构件20的长度方向中的可挠电线30的外周遍及周向全周包围。外装构件67例如将电线构件50的长度方向的端部收纳于内部。外装构件67例如仅将从筒状构件60引出的电线构件20、50中的电线构件50收纳于内部。外装构件67例如将电线构件50的外周遍及周向全周包围。作为外装构件66、67，例如能够使用波纹管、防水罩等。

在线束10中，电线构件20、50一起收纳于筒状构件60，引出到筒状构件60的外部的电线构件20和电线构件50分支成不同路径。并且，分支成不同路径的电线构件20及电线构件50分别收纳于外装构件66及外装构件67的内部。

(固定构件70、71、72的结构)

如图2所示，线束10具有将多个电线构件20和多个电线构件50捆束的固定构件70、71、72。各固定构件70、71、72将多个电线构件20、50捆束使其一体化，以将多个电线构件20、50的配置位置(排列)固定的方式设置。在此，所谓多个电线构件20、50的配置位置是指电线构件20、50的横截面中的多个电线构件20和多个电线构件50的相对位置(排列位置)。

固定构件70、71、72例如在筒状构件60的长度方向上空开间隔地设置。固定构件70例如在筒状构件60的长度方向上设置于连接部22与筒状构件60的端面61A之间。固定构件71例如在筒状构件60的长度方向上设置于连接部22与折弯部64A之间。固定构件72例如设置于直线部63B的内部。固定构件71和固定构件72在筒状构件60的长度方向上设置于折弯部64A的两侧。

固定构件70、71、72例如通过带构件73卷绕于多个电线构件20、50而形成。带构件73例如在一面具有粘贴层。如图3所示，带构件73例如以将粘贴层朝向电线构件20、50的状态卷绕于电线构件20、50的外周面。带构件73例如相对于电线构件20、50卷绕多次。带构件73例如形成为将电线构件20、50向使其相互接近的方向紧固。

另外，虽然省略图示，但是在图1所示的直线部63C、63D及折弯部64B、64C的内部也同样，将电线构件20、50捆束的多个固定构件在筒状构件60的长度方向上空开间隔地设置。

(电线构件20、50的配置位置)

接着，对筒状构件60的内部的电线构件20、50的配置位置进行说明。

首先，按照图4，对折弯部64A中的电线构件20、50的配置位置进行说明。在折弯部64A中，布设有电线构件20的长度方向中的刚性电线40。

如图4所示，折弯部64A中的两根刚性电线40沿着与电线构件20的长度方向交叉的第1方向(在此为图中的左右方向)排列设置。折弯部64A中的各可挠电线50A沿着与两根刚性电线40排列的第1方向交叉的第2方向与刚性电线40排列设置。另外，说明便利起见，有时将以上说明的电线构件20、50的配置位置称为“第1配置位置”。

接着，对电线构件20、50的第1配置位置进一步详述。

两根刚性电线40例如相互外切。即，两根刚性电线40的绝缘包覆部42的外周面彼此以各刚性电线40的周向的一点相互接触。两根可挠电线50A例如以中间隔着两根刚性电线40的状态沿着与第1方向正交的方向(在此为图中的上下方向)排列设置。两根可挠电线50A各自例如设置于在两根刚性电线40的外周之间形成的间隙。两根可挠电线50A例如在形成于两根刚性电线40的外周之间的两个间隙各设置有一条。各可挠电线50A例如与两根刚性电线40外切。例如，各可挠电线50A以绝缘包覆部52的外周面与两根刚性电线40的外周面接触的方式设置于在两根刚性电线40之间形成的间隙。

接着，对电线构件20、50相对于筒状构件60的配置位置进行说明。

折弯部64A中的刚性电线40及可挠电线50A向折弯部64A的弯曲内侧65及弯曲外侧中的弯曲内侧65偏倚地设置。两根刚性电线40各自例如与筒状构件60内切。两根刚性电线40各自例如与折弯部64A的内周面接触。两根刚性电线40各自的例如绝缘包覆部42的外周面与弯曲内侧65的内周面以筒状构件60的周向的一点接触。各刚性电线40例如与另一方刚性电线40外切，并且与筒状构件60内切。

两根可挠电线50A各自设置于被两根刚性电线40的外周面和筒状构件60的内周面包围的空间。两根可挠电线50A中设置于离弯曲内侧65近的位置上的可挠电线50A设置于被两根刚性电线40的外周面中朝向弯曲内侧65的外周面和弯曲内侧65的内周面包围的空间。以下，说明便利起见，将两根可挠电线50A中设置于离弯曲内侧65近的位置的可挠电线50A称为“可挠电线50B”。可挠电线50B与刚性电线40的外周面及弯曲内侧65的内周面中至少一方分离。可挠电线50B例如在与刚性电线40的外周面接触的情况下与筒状构件60的内周面分离。另外，可挠电线50B例如在与筒状构件60的内周面接触的情况下与刚性电线40的外周面分离。在图4所示的例子中，可挠电线50B与两根刚性电线40外切，并且与弯曲内侧65的内周面分离。可挠电线50B的外径设定成能与刚性电线40的外周面及弯曲内侧65的内周面的至少一方分离的大小。以下，对可挠电线50B的外径进行详述。

如图5所示，对两根刚性电线40和一根可挠电线50B相互外切、那两根刚性电线40及一根可挠电线50B全都与筒状构件60内切的情况进行说明。此时，在将可挠电线50B的外径的半径设为a，使两根刚性电线40的外径相同并将各刚性电线40的外径的半径设为b，将筒状构件60的内径的半径设为c的情况下，以下的式1成立(笛卡尔圆定理)。另外，在图5中，为了简化附图，仅图示两根可挠电线50A中的可挠电线50B，省略各构件的剖面线。

【数式2】

在上述式1成立的情况下，可挠电线50B与两根刚性电线40的外周面接触，并且与筒状构件60的内周面接触。因此，在上述式1成立的情况下，有可能可挠电线50B在两根刚性电线40的外周面与筒状构件60的内周面之间被压迫。因此，在本实施方式中，将可挠电线50B的外径的半径设定成比上述式1成立的半径a小的值。通过这样设定可挠电线50B的外径的半径，从而如图4所示，能够使可挠电线50B从刚性电线40的外周面及筒状构件60的内周面的至少一方分离。因此，能够抑制可挠电线50B在两根刚性电线40的外周面与筒状构件60的内周面之间被压迫。

在此，在折弯部64A，起因于弯曲加工等，有时刚性电线40的横截面形状、可挠电线50B的横截面形状以及筒状构件60的横截面形状从正圆形稍微变形为椭圆形等。但是，即使是该情况，在上述式1中，也将刚性电线40的横截面形状、可挠电线50B的横截面形状及筒状构件60的横截面形状视为变形前的正圆形。

另外，优选图1所示的折弯部64B、64C中的电线构件20、50的配置位置变为与图4所示的折弯部64A同样的配置位置。但是，在筒状构件60具有的所有的折弯部64A、64B、64C中，电线构件20、50的配置位置不必变为图4所示的配置位置。例如，在折弯部64A、64B、64C中的至少一个折弯部中，只要电线构件20、50的配置位置变为图4所示的配置位置即可。

接着，对图2所示的直线部63A中离折弯部64A近的位置上的电线构件20、50的配置位置进行说明。图3示出设置有固定构件71的位置上的电线构件20、50、筒状构件60以及固定构件71的横截面形状。

如图3所示，两根刚性电线40和两根可挠电线50A的配置位置与图4所示的折弯部64A同样变为第1配置位置。在本实施方式中，两根刚性电线40相互外切，各可挠电线50A与两根刚性电线40外切。两根刚性电线40和两根可挠电线50A例如由构成固定构件71的带构件73捆束。由此，两根刚性电线40和两根可挠电线50A的配置位置维持在第1配置位置。利用固定构件71一体化的刚性电线40及可挠电线50A例如设置于筒状构件60的径向上的中央部。此时，固定构件71的外周面、刚性电线40的外周面以及可挠电线50A的外周面例如不与筒状构件60的内周面接触。

图2所示的直线部63B中的两根刚性电线40和两根可挠电线50A的配置位置与图3同样变为第1配置位置。并且，利用固定构件72，两根刚性电线40和两根可挠电线50A的配置位置维持在第1配置位置。由此，在固定构件71与固定构件72之间，电线构件20、50的配置位置维持在第1配置位置。因此，在设置于固定构件71与固定构件72之间的折弯部64A的内部，电线构件20、50的配置位置维持在第1配置位置。

接着，对直线部63A的长度方向中的设置有固定构件70的位置上的电线构件20、50的配置位置进行说明。在设置有固定构件70的部分，布设有电线构件20的长度方向中的可挠电线30。图6示出设置有固定构件70的位置上的电线构件20、50、筒状构件60以及固定构件70的横截面形状。

如图6所示，两根电线构件20和两根电线构件50的配置位置与图4所示的折弯部64A同样变为第1配置位置。在本实施方式中，两根可挠电线30相互外切，各可挠电线50A与两根可挠电线30外切。两根可挠电线30和两根可挠电线50A例如由构成固定构件70的带构件73捆束。由此，两根可挠电线30和两根可挠电线50A的配置位置维持在第1配置位置。因此，在图2所示的固定构件70与固定构件71之间，电线构件20、50的配置位置维持在第1配置位置。因此，在设置于固定构件70与固定构件71之间的连接部22中，电线构件20、50的配置位置维持在第1配置位置。

接着，说明本实施方式的作用效果。

(1)使得在折弯部64A的内部，在被多个电线构件20的外周面和折弯部64A的内周面包围的空间设置电线构件50，将该电线构件50以与电线构件20的外周面及折弯部64A的内周面的至少一方分离的方式设置。因此，能够抑制电线构件50被电线构件20的外周面和筒状构件60的内周面压迫。由此，在折弯部64A中，能够抑制刚性电线40的绝缘包覆部42及电线构件50的绝缘包覆部52损伤。其结果是，能够抑制电线构件20及电线构件50中的绝缘可靠性的降低。

(2)使得在筒状构件60的长度方向上在折弯部64A的两侧设置将电线构件20、50捆束的固定构件71、72。利用这些固定构件71、72，能够将折弯部64A的两侧的电线构件20、50的配置位置维持在第1配置位置。由此，能够将折弯部64A中的电线构件20、50的配置位置适当地维持在第1配置位置。

(3)在第1配置位置上，在形成于相互外切的两根电线构件20的外周之间的间隙设置有电线构件50。因此，能够使电线构件50与两根电线构件20的外周面适当地接触。由此，与电线构件50仅与一根电线构件20接触的情况相比，能够增大与电线构件20的接触面积。因此，能够将起因于例如振动等而施加于电线构件50的应力适当地分散，因此能够适当地抑制电线构件50的绝缘包覆部52损伤。

(4)将电线构件50的外径的半径设定得比上述式1成立时的半径a小。由此，能够使电线构件50与两根电线构件20的外周面及折弯部64A的内周面的至少一方适当地分离。因此，能够更适当地抑制电线构件50被电线构件20的外周面和筒状构件60的内周面压迫。

(5)通过利用式1，能够基于电线构件20、50的外径和筒状构件60的内径容易地判断电线构件50是否接触电线构件20的外周面和筒状构件60的内周面双方。另外，也能够以使电线构件50的外径的半径小于上述式1中的半径a的方式调整电线构件20的外径、筒状构件60的内径。

(6)使得在折弯部64A的内部，将两根可挠电线50A在形成于两根刚性电线40的外周之间的两个间隙中各设置有一根。因此，能够抑制可挠电线50A被弯曲刚性高的刚性电线40的外周面和硬质的筒状构件60的内周面压迫。另外，也能够抑制可挠电线50A被两根刚性电线40压迫。其结果是，能够适当地抑制刚性电线40的绝缘包覆部42及可挠电线50A的绝缘包覆部52损伤。

(其他实施方式)

上述实施方式能够按以下变更而实施。上述实施方式及以下变更例能够在技术上不矛盾的范围内相互组合而实施。

·在上述实施方式中，使得在折弯部64A的内部设置电线构件20的长度方向中的刚性电线40，但是不限于此。例如也可以使得在折弯部64A的内部设置电线构件20的长度方向中的可挠电线30。在该情况下，在折弯部64A的内部，在被两根可挠电线30的外周面和折弯部64A的内周面包围的空间设置有可挠电线50B。

·在上述实施方式中，贯穿筒状构件60的电线构件50的根数不作特别限定，能够根据车辆V的规格变更电线构件50的根数。

例如图7所示，也可以将贯穿筒状构件60的电线构件50的根数设为一根。即使是该情况，也在折弯部64A的内部，在与折弯部64A的内周面接触的两根电线构件20的外周面与弯曲内侧65的内周面之间的空间设置电线构件50。另外，也可以将贯穿筒状构件60的电线构件50的根数设为三根以上。

·在上述实施方式中，贯穿筒状构件60的电线构件20的根数不作特别限定，能够根据车辆V的规格变更电线构件20的根数。贯穿筒状构件60的电线构件20例如可以为三根以上。

·上述实施方式中的筒状构件60的结构不作特别限定。例如，筒状构件60中的折弯部64A、64B、64C的数量不作特别限定。另外，折弯部64A、64B、64C中的弯曲角度不作特别限定。

·在上述实施方式中，使得由带构件73构成固定构件70、71、72，但是不限于此。例如，作为固定构件70、71、72，也可以使用金属带、树脂制的捆扎带。

·也可以使得将上述实施方式中的多个连接部22配置于在电线构件20的长度方向上相互错开的位置。另外，也可以使得将多个连接部22在电线构件20的长度方向对齐且横向排列地配置。

·上述实施方式的筒状构件60不限定于金属制或者树脂制的单一材质的构件。例如，筒状构件60也可以是在非金属的管主体层积或者埋设有导电性的屏蔽层的复合形式的构件。

·在上述实施方式中，也可以使得例如具有分支路径的外装构件夹在筒状构件60与外装构件66、67之间。作为这样的外装构件，例如能够使用橡胶制的防水罩等。

·在上述实施方式中没有特别提及，但是也可以采用在筒状构件60的内部设置电磁屏蔽构件的结构。电磁屏蔽构件例如以将多个电线构件20一并包围的方式设置。电磁屏蔽构件例如设置于筒状构件60的内周面与电线构件20的外周面之间。作为电磁屏蔽构件，例如能够使用具有可挠性的编织线、金属箔。

·在上述实施方式中，将电线构件20(可挠电线30及刚性电线40)和电线构件50(可挠电线50A)双方具体化为非屏蔽电线，但是不限于此。例如也可以将电线构件20设为非屏蔽电线，将电线构件50设为屏蔽电线。例如，也可以将电线构件20设为屏蔽电线，将电线构件50设为非屏蔽电线。例如，也可以将电线构件20、50双方设为屏蔽电线。

·在上述实施方式中，将电线构件50的外径形成得比电线构件20的外径小，但是不限于此。既可以将电线构件50的外径设为与电线构件20的外径相同的直径，也可以形成得比电线构件20的外径大。

·车辆V中的电气设备M1～M4的配置关系并不限定于上述实施方式，也可以根据车辆结构适当变更。

·应认为本次公开的实施方式在所有的方面是例示，而不是限制性的。本发明的范围不是上述的意思，而通过权利要求书示出，意欲包括与权利要求书等同的意思及范围内的所有变更。

附图标记说明

10 线束

20 电线构件(第1电线构件)

22 连接部

23 包覆构件

30 可挠电线(第1可挠电线)

31 芯线

32 绝缘包覆部

40 刚性电线

41 单芯线

42 绝缘包覆部

50 电线构件(第2电线构件)

50A 可挠电线(第2可挠电线)

50B 可挠电线(第2可挠电线)

51 芯线

52 绝缘包覆部

60 筒状构件

61、62 端部

61A 端面

63A、63B、63C、63D 直线部

64A、64B、64C 折弯部

65 弯曲内侧

66、67 外装构件

70、71、72 固定构件

73 带构件

100 金属管

101 折弯部

102 弯曲内侧

110、120 电线

121 绝缘包覆部

M1、M2，M3，M4 电气设备

V 车辆

Claims (8)

1.一种线束，具有：

多个第1电线构件，所述第1电线构件具有第1可挠电线和与所述第1可挠电线电连接的刚性电线；

第2电线构件，所述第2电线构件是第2可挠电线；

筒状构件，多个所述第1电线构件和所述第2电线构件贯穿该筒状构件；以及

固定构件，所述固定构件将多个所述第1电线构件和所述第2电线构件捆束，

所述筒状构件具有折弯部，

所述第1电线构件及所述第2电线构件在所述折弯部的内部的配置位置是多个所述第1电线构件沿着第1方向并排配置，并且所述第2电线构件沿着与所述第1方向交叉的第2方向与所述第1电线构件并排配置的第1配置位置，

在所述折弯部的内部，多个所述第1电线构件各自与所述折弯部的内周面接触，

在所述折弯部的内部，所述第2电线构件设置于被多个所述第1电线构件的外周面和所述折弯部的内周面包围的空间，并且所述第2电线构件与多个所述第1电线构件的外周面及所述折弯部的内周面的至少一方分离。

2.根据权利要求1所述的线束，其中，

具有多个所述固定构件，

多个所述固定构件各自以将所述第1电线构件及所述第2电线构件的配置位置维持在所述第1配置位置的方式设置，

多个所述固定构件在所述筒状构件的长度方向上空开间隔地设置。

3.根据权利要求2所述的线束，其中，

多个所述固定构件在所述筒状构件的长度方向上设置于所述折弯部的两侧。

4.根据权利要求1至权利要求3中的任一项所述的线束，其中，

所述第1电线构件的横截面形状是正圆形，

所述第2电线构件的横截面形状是正圆形，

所述筒状构件的横截面形状是正圆形，

在所述第1配置位置上，两根所述第1电线构件相互外切，并且在形成于两根所述第1电线构件的外周之间的间隙设置所述第2电线构件。

5.根据权利要求4所述的线束，其中，

将所述第2电线构件的外径的半径设为a，将两根所述第1电线构件各自的外径的半径设为b，将所述筒状构件的内径的半径设为c，所述第2电线构件的外径的半径设定得比下述式1成立时的半径a小，

【数式1】

6.根据权利要求4或权利要求5所述的线束，其中，

所述第2电线构件的外径小于所述第1电线构件的外径。

7.根据权利要求4至权利要求6中的任一项所述的线束，其中，

具有两根所述第2电线构件，

在所述第1配置位置上，两根所述第2电线构件在形成于两根所述第1电线构件的外周之间的两个间隙各设置有一根。

8.根据权利要求1至权利要求7中的任一项所述的线束，其中，

在所述折弯部设置有所述第1电线构件的长度方向中的所述刚性电线。

Images