CN114851930A - 车辆座舱睡眠功能的控制方法、车辆和存储介质 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种车辆座舱睡眠功能的控制方法、车辆和存储介质。该车辆座舱睡眠功能的控制方法包括：在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，以便副驾座椅放平供用户睡眠；其中，座舱变换操作包括至少两项同时执行的车辆零部件控制。本申请的控制方法、车辆和存储介质可以在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，以便副驾座椅放平供用户睡眠，为用户提供舒适而智能的睡眠体验。
Description
技术领域
本申请涉及智能车辆技术领域，特别涉及一种车辆座舱睡眠功能的控制方法、车辆和存储介质。
背景技术
在日常用车生活中，用户需要高频地在车上午休短睡，用户可以手动把副驾座椅放平，并手动把单人床垫布置在已放平的副驾座椅上，操作麻烦，用户体验不佳。
发明内容
本申请实施方式提供一种车辆座舱睡眠功能的控制方法、车辆和存储介质。
本申请实施方式提供一种车辆座舱睡眠功能的控制方法。该车辆座舱睡眠功能的控制方法包括：在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，以便所述副驾座椅放平供用户睡眠；其中，所述座舱变换操作包括至少两项同时执行的车辆零部件控制。
如此，本申请的车辆座舱睡眠功能的控制方法可以在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，以便副驾座椅放平供用户睡眠，为用户提供舒适而智能的睡眠体验。
所述在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，包括：在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，若车辆满足第一预设条件，则在所述车辆座舱内显示第一控件；在所述用户对所述第一控件进行操作后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作。
如此，在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，若车辆满足第一预设条件，则在所述车辆座舱内显示第一控件，用户再对第一控件进行操作，实现对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，方便、快捷。
所述车辆座舱睡眠功能的控制方法包括：在所述车辆不满足所述第一预设条件的情况下，向所述用户反馈异常提示。
如此，当车辆不满足第一预设条件时，车辆可以及时向用户反馈异常提示，便于用户做出相应的调整，避免了在不满足第一预设条件时，用户继续打开车辆睡眠的座舱空间功能的安全隐患。
所述在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，若车辆满足第一预设条件，则在所述车辆座舱内显示第一控件，包括：在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，若所述车辆挂入停车档，所述车辆未正在使用快充或所述车辆的剩余电量不小于预设电量，则在所述车辆座舱内显示所述第一控件。
如此，在车辆挂入停车档，车辆未正在使用快充以及车辆的剩余电量不小于预设电量的情况下，在车辆座舱内可以显示第一控件，此时用户对第一控件进行操作，实现对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，为用户提供舒适而智能的睡眠体验。
所述在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，以便副驾座椅放平供用户睡眠，包括：在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，若所述副驾座椅未放平、所述副驾座椅的头枕拔出且所述副驾座椅对应的后排座椅未坐人，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作。
如此，通过在副驾座椅未放平、副驾座椅的头枕拔出、副驾座椅对应的后排座椅未坐人的情况下，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，用户能够安全舒适地躺在放平后的副驾座椅上。
所述在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，以便副驾座椅放平供用户睡眠，包括：所述在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，若所述副驾座椅有人，在所述车辆座舱内显示第二控件；在用户对所述第二控件进行操作后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作。
如此，本申请的车辆座舱睡眠功能的控制方法考虑了副驾座椅放平前有人的情况，可以保证用户在副驾座椅变换为放平状态时的使用安全。
所述在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，包括：在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，控制所述副驾座椅放平以及执行关闭车辆大灯功能操作、控制空调打开至自动模式操作和关闭遮阳帘操作的至少一个。
如此，可以为用户提供暗光、便捷、智能的副驾座椅放平睡眠体验。
所述车辆座舱睡眠功能的控制方法包括：在所述副驾座椅已放平的情况下，自动以预设音场播放音乐和/或根据香氛香型的优先级开启香氛功能。
如此，在副驾座椅已放平的情况下，自动以预设音场播放音乐和/或根据香氛香型的优先级开启香氛功能，可以为用户提供良好的睡眠环境，提升用户的舒适感。
所述车辆座舱睡眠功能的控制方法包括：在用户退出车载系统的座舱睡眠功能后，对所述车辆座舱内的所述副驾座椅执行座舱恢复操作，以使所述副驾座椅恢复。
如此，车辆端可以通过接收用户退出车载系统的座舱睡眠功能的操作，显示恢复座舱页面，用户可以在恢复座舱页面进行一键恢复座舱的操作，恢复座舱更加智能、快捷。
本申请提供一种车辆。所述车辆包括处理器和存储器，所述存储器上存储有计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，实现上述实施方式任一项所述的车辆座舱睡眠功能的控制方法。
如此，本申请的车辆应用上述车辆座舱睡眠功能的控制方法可以在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，以便副驾座椅放平供用户睡眠，为用户提供舒适而智能的睡眠体验。
本申请还提供一种包含有计算机程序的非易失性计算机可读存储介质。当所述计算机程序被一个或多个处理器执行时，实现上述实施方式任一项所述的车辆座舱睡眠功能的控制方法。
本申请的存储介质应用上述车辆座舱睡眠功能的控制方法可以在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，以便副驾座椅放平供用户睡眠，为用户提供舒适而智能的睡眠体验。
本申请实施方式的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
本申请的上述和/或附加的方面和优点可以从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本申请的车辆座舱睡眠功能的控制方法的流程示意图；
图2是本申请的车辆座舱睡眠功能的控制装置的结构示意图；
图3是本申请的车辆座舱睡眠功能的控制方法的流程示意图；
图4是本申请的车辆座舱睡眠功能的控制方法的流程示意图；
图5是本申请的车辆座舱睡眠功能的控制装置的结构示意图；
图6是本申请的车辆座舱睡眠功能的控制方法的流程示意图；
图7是本申请的车辆座舱睡眠功能的控制方法的流程示意图；
图8是本申请的车辆座舱睡眠功能的控制方法的流程示意图；
图9是本申请的车辆座舱睡眠功能的控制方法的流程示意图；
图10是本申请的车辆座舱睡眠功能的控制方法的流程示意图；
图11是本申请的车辆座舱睡眠功能的控制方法的流程示意图；
图12是本申请的车辆座舱睡眠功能的控制装置的结构示意图；
图13是本申请的车辆的结构示意图；
图14是本申请的计算机可读存储介质的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本申请的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中，相同或类似的标号自始至终表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本申请的实施方式，而不能理解为对本申请的实施方式的限制。
请参阅图1，本申请提供了一种车辆座舱睡眠功能的控制方法。该车辆座舱睡眠功能的控制方法包括：
02：在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，以便副驾座椅放平供用户睡眠；其中，座舱变换操作包括至少两项同时执行的车辆零部件控制。
请参阅图2，本申请还提供一种车辆座舱睡眠功能的控制装置10。控制装置10包括执行模块12。控制装置10可以设置在车辆内部，也可以与车辆外接设置。
步骤02可以由执行模块12实现。也即是说，执行模块12用于在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，以便副驾座椅放平供用户睡眠；其中，座舱变换操作包括至少两项同时执行的车辆零部件控制。。
具体地，用户访问车载系统的座舱睡眠功能可以为用户点击主驾快捷面板上的观影空间界面的入口访问车载系统的座舱睡眠功能，也可以为用户点击与车辆连接的用户所属的移动终端的家庭生活空间应用(APP)的观影空间入口访问车载系统的座舱睡眠功能，也可以用户通过语音指令访问车载系统的座舱睡眠功能。
对车辆零部件执行座舱变换操作指的是为将副驾座椅放平为用户提供睡眠空间的变换操作，其中，可以理解地，车辆零部件必然包括副驾座椅，对应地，对车辆零部件执行座舱变换操作必然包括副驾座椅放平的操作。
座舱变换操作包括至少两项同时执行的车辆零部件控制，从而可以满足用户舒适而智能。
其中，至少两项同时执行的车辆零部件可以包括副驾座椅及除副驾座椅之外的其他1个或1个以上车辆零部件，例如包括车辆大灯、车载空调、车辆遮阳帘的车辆零部件中任意1个或1个以上。
本申请的车辆座舱睡眠功能的控制方法可以在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，以便副驾座椅放平供用户睡眠，为用户提供舒适而智能的睡眠体验。
需要说明的是，在副驾座椅放平的过程中，在车辆的主驾屏上的还可以显示“停止放平”按钮和“座椅放平”按钮。在副驾座椅放平的过程中，用户可以随时点击该“停止放平”按钮以停止副驾座椅放平，并在点击“停止放平”的按钮后，按钮再自动流转为“座椅放平”按钮。
请参阅图3，步骤02包括：
021：在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，若车辆满足第一预设条件，则在车辆座舱内显示第一控件；
022：在用户对第一控件进行操作后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作。
请参阅图2，步骤021和步骤022可以由执行模块12实现。也即是说，执行模块12用于在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，若车辆满足第一预设条件，则在车辆座舱内显示第一控件；在用户对第一控件进行操作后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作。
具体地，第一预设条件可以为车辆处于停车档且车辆不是正处于快充的状态，且车辆的剩余电量大于或等于预设值的状态的3个条件。其中，预设值可以为NEDC 60km，也可以为其他值，在此不作限制。
第一预设条件也可以为其他用户自行设置的为避免车辆的安全隐患的条件，或用户自定义的其他条件，在此不作限制。
第一控件可以为车辆的睡眠的座舱空间界面中的按钮“马上开启”，或其他字样，在此不作限制。
当满足上述第一预设条件时，则可以在车辆座舱内的主驾屏上的睡眠的座舱空间界面中显示第一控件，例如第一控件包括主驾屏标题“睡眠空间”和主驾屏按钮“马上开启”，从而用户可以点击该第一控件中的主驾屏按钮“马上开启”，进而实现对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作。
如此，在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，若车辆满足第一预设条件，则在所述车辆座舱内显示第一控件，用户再对第一控件进行操作，实现对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，方便、快捷。
请参阅图4，控制方法包括：
04：在车辆不满足第一预设条件的情况下，向用户反馈异常提示。
请参阅图5，交互装置10包括反馈模块14。
步骤04可以由反馈模块14实现。也即是，反馈模块14用于在车辆不满足第一预设条件的情况下，向用户反馈异常提示。
具体地，若车辆处于非停车档，即车辆不满足第一预设条件，则不能打开车辆睡眠的座舱空间功能，此时可以向用户反馈异常提示，可以提示用户“请先挂入P档，再使用该功能”。
若车辆正处于快充状态，即车辆不满足第一预设条件，则不能打开车辆睡眠的座舱空间功能，此时可以向用户反馈异常提示，可以提示用户“为保障安全，使用快充时不允许打开该功能”。
若车辆剩余电量小于预设值，即车辆不满足第一预设条件，则不能打开车辆睡眠的座舱空间功能，此时可以向用户反馈异常提示，可以提示用户“当前电量很低，请充电后再使用该功能”。
当车辆不满足第一预设条件时，可以在主驾屏或用户的移动终端App中的交互界面显示图文引导用户操作控制副驾座椅放平，并可以在主驾屏或用户的移动终端App中的交互界面，动态显示关于上述车辆的第一预设条件(例如上述3个条件)的完成情况，从而排除在将副驾座椅放平前的安全隐患，保证用户的安全及提高用户的舒适感。
如此，当车辆不满足第一预设条件时，车辆可以及时向用户反馈异常提示，便于用户做出相应的调整，避免了在不满足第一预设条件时，用户继续打开车载系统的座舱睡眠功能的安全隐患。
请参阅图6，步骤021包括：
0211：在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，若车辆挂入停车档，车辆未正在使用快充或车辆的剩余电量不小于预设电量，则在车辆座舱内显示第一控件。
请结合图2，步骤0211可以由执行模块12实现。也即是说，执行模块12用于在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，若车辆挂入停车档，车辆未正在使用快充或车辆的剩余电量不小于预设电量，则在车辆座舱内显示第一控件。
具体地，如前文所述，第一控件可以为车载系统的座舱睡眠功能的界面中的主驾屏按钮“马上开启”。
也即是，当满足车辆挂入停车档，车辆未正在使用快充以及车辆的剩余电量不小于预设电量的3个条件时，则可以在车辆座舱内的主驾屏上的睡眠的座舱空间界面中显示第一控件：标题“睡眠空间”及按钮“马上开启”，从而用户可以点击该第一控件中的按钮“马上开启”，实现对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，方便、快捷。
如此，在车辆挂入停车档，车辆未正在使用快充以及车辆的剩余电量不小于预设电量的情况下，在车辆座舱内可以显示第一控件，此时用户对第一控件进行操作，实现对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，为用户提供舒适而智能的睡眠体验。
请参阅图7，步骤02包括：
023：在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，若副驾座椅未放平、副驾座椅的头枕拔出且副驾座椅对应的后排座椅未坐人，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作。
请结合图2，步骤023可以由执行模块12实现。也即是，执行模块12用于在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，若副驾座椅未放平、副驾座椅的头枕拔出且副驾座椅对应的后排座椅未坐人，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作。
可以理解地，考虑到只有在副驾座椅未放平时，并在将副驾座椅的头枕拔出且副驾座椅对应的后排座椅未坐人的情况下，副驾座椅才符合自动放平的条件，从而顺利控制副驾座椅自动放平。
具体地，在副驾座椅未放平、副驾座椅的头枕拔出、副驾座椅对应的后排座椅未坐人的情况下，该三个条件需要同时满足才能对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，进而实现对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，为用户提供舒适而智能的睡眠体验。
如此，通过在副驾座椅未放平、副驾座椅的头枕拔出、副驾座椅对应的后排座椅未坐人的情况下，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，使得用户能够安全舒适地躺在放平后的副驾座椅上。
请参阅图8，步骤02包括：
024：在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，若副驾座椅有人，在车辆座舱内显示第二控件；
025：在用户对第二控件进行操作后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作。
请结合图2，步骤024和步骤025可以由执行模块12实现。也即是，执行模块12用于在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，若副驾座椅有人，在车辆座舱内显示第二控件；在用户对第二控件进行操作后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作。
具体地，在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，通过红外传感器或其他设备检测到副驾座椅上有人时，则在车辆座舱内的主驾屏上显示第二控件进行提示用户注意前排腿部安全，在用户对第二控件进行操作，为在用户点击第二控件，确认前排腿部安全后，可以对车辆座舱内的副驾驶座椅执行座舱变换操作，提升用户体验。
其中，第二控件包括“请注意副驾用户的腿部安全”的提示文字，也可以为其他文字内容，在此不作限制。用户点击该“请注意副驾用户的腿部安全”表示用户已确认腿部安全，则车辆座舱内的副驾座椅可以执行座舱变换操作。
如此，本申请的车辆座舱睡眠功能的控制方法考虑了副驾座椅放平前有人的情况，可以保证用户在副驾座椅变换为放平状态时的使用安全。
请参阅图9，步骤02包括：
026：在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，控制副驾座椅放平以及执行关闭车辆大灯功能操作、控制空调打开至自动模式操作和关闭遮阳帘操作的至少一个。
请结合图2，步骤026可以由执行模块12实现。也即是，执行模块12用于在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，控制副驾座椅放平以及执行关闭车辆大灯功能操作、控制空调打开至自动模式操作和关闭遮阳帘操作的至少一个。
具体地，在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，控制副驾座椅放平以及执行关闭车辆大灯功能操作、控制空调打开至自动模式操作和关闭遮阳帘操作的至少一个，从而实现座舱变换操作的自动放平副驾座椅、关闭车辆大灯、打开空调至自动模式和关闭遮阳帘的一系列操作，为用户提供暗光、便捷、智能的副驾座椅放平睡眠体验。
可以理解地，在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，自动控制副驾座椅放平，用户无需手动放平副驾座椅，智能且便捷。
在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，自动关闭车辆大灯功能操作，用户无需手动关闭车辆大灯，智能且便捷。
在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，自动控制空调打开至自动模式，用户无需手动打开空调，更为智能化。
在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，自动关闭遮阳帘，使得座舱内为暗光的环境，用户无需手动关闭遮阳帘，更为智能化。
其中，座舱变换操作包括至少两项同时执行的车辆零部件控制指的是：2个或2个以上车辆零部件同时执行相关操作。
2个车辆零部件同时执行相关操作的情况包括：(1)控制副驾座椅和车辆大灯2个车辆零部件同时工作，即，同时执行放平副驾座椅和执行关闭车辆大灯的操作。(2)控制副驾座椅和车载空调2个车辆零部件同时工作，即，同时执行放平副驾座椅和打开空调至自动模式的操作。(3)控制副驾座椅和车载电动遮阳帘2个车辆零部件同时工作，即，即同时执行放平副驾座椅和关闭遮阳帘的操作。
2个以上车辆零部件同时执行相关操作的情况包括：(1)控制副驾座椅、车辆大灯和车载空调3个车辆零部件同时工作，即，同时执行副驾座椅、关闭车辆大灯和打开空调至自动模式的操作。(2)控制副驾座椅、车辆大灯和车载电动遮阳帘3个车辆零部件同时工作，即，同时执行副驾座椅、关闭车辆大灯和关闭遮阳帘的操作。(3)控制副驾座椅、车辆大灯、车载空调和车载电动遮阳帘4个车辆零部件同时工作，即，同时执行副驾座椅、关闭车辆大灯、打开空调至自动模式和关闭遮阳帘的操作。
如此，可以为用户提供暗光、便捷、智能的副驾座椅放平睡眠体验。
请参阅图10，车辆座舱睡眠功能的控制方法包括：
027：在副驾座椅已放平的情况下，自动以预设音场播放音乐和/或根据香氛香型的优先级开启香氛功能。
请结合图2，步骤027可以由执行模块12实现。也即是，执行模块12用于在副驾座椅已放平的情况下，自动以预设音场播放音乐和/或根据香氛香型的优先级开启香氛功能。
具体地，预设音场可以是车辆系统默认设置的一首乐曲或某个音乐列表，也可以是用户自定义设置的一首乐曲或某个音乐列表，在此不作限制。例如，若用户没有搜索并播放过睡眠音乐，则可以自动播放车辆系统默认设置的睡眠音乐“日出”；若用户搜索并播放过睡眠音乐，则可以自动播放之前已经播放过的睡眠音乐。
如此，在副驾座椅已放平的情况下，还可以自动以预设音场播放音乐，用户无需手动播放音乐，更为智能化。
另外，可以理解地，在副驾座椅已放平的情况下表示车辆开始进入睡眠模式，此时若检测到用户在车辆内部安装有香氛总成，且有香氛瓶在装，且未开启香氛，则车辆端可以自动为用户开启香氛功能。
香氛香型的优先级可以根据适合睡眠的香氛香型进行排序，优先级越高，表示该香氛越适合睡眠。香氛香型的优先级也可以根据用户喜欢的香氛香型进行排序，优先级越高，表示用户越喜欢该香氛。香氛香型的优先级也可以同时根据适合睡眠的香氛香型和用户喜欢的香氛香型进行排序，并可以将用户喜欢的香氛香型排在适合睡眠的香氛香型前面，在此不作限制。
如果在车辆内装香氛香型时，优先级最高的香型有多于1个，如：同时有2个或以上在装的P0香型；或者同时有3个P1香型，则可以设置为自动开启主驾屏的睡眠的座舱空间交互界面中位置靠左的香氛瓶，无需用户纠结选择，提升用户的体验感。
如此，在副驾座椅已放平的情况下，根据香氛香型的优先级开启香氛功能，可以为用户提供良好的睡眠环境，提升用户的舒适感。
此外，在副驾座椅已放平的情况下，同时自动以预设音场播放音乐和根据香氛香型的优先级开启香氛功能，为用户提供良好的睡眠环境，提升用户的舒适感。
请参阅图11，车辆座舱睡眠功能的控制方法包括：
06：在用户退出车载系统的座舱睡眠功能后，对车辆座舱内的副驾座椅执行座舱恢复操作，以使副驾座椅恢复。
请参阅图12，控制装置10还包括恢复模块16。
步骤06可以由恢复模块16实现，也即是，恢复模块16用于在用户退出车载系统的座舱睡眠功能后，对车辆座舱内的副驾座椅执行座舱恢复操作，以使副驾座椅恢复。
具体地，在启动页或座椅放平页点击退出时，可以弹出二次确认弹窗即恢复座舱页面，恢复座舱页面包括“恢复座椅”、“不恢复座椅”、“取消退出”等控件按钮，对应地，用户可以选择恢复座椅、不恢复座椅或取消退出等操作。
若用户选择点击“恢复座椅”按钮，响应于该用户操作，则副驾座椅会进行自动复原至初始未放平状态，以使副驾座椅恢复。
副驾座椅恢复过程中，还可以在恢复座舱页面显示“停止恢复”按钮，用户点击该“停止恢复”按钮后，则停止副驾座椅恢复，该按钮可以流转变为“座椅恢复”。在用户再次点击“座椅恢复”按钮后，车辆又可以重新开始恢复副驾座椅至初始未放平状态。
若用户选择不恢复座椅，则不退出车载系统的座舱睡眠功能。
如此，车辆端可以通过接收用户退出车载系统的座舱睡眠功能的操作，显示恢复座舱页面，用户可以在恢复座舱页面进行一键恢复座舱的操作，恢复座舱更加智能、快捷。
请参阅图13，本申请还提供一种车辆20。车辆20包括处理器21和存储器22，存储器22上存储有计算机程序221，当计算机程序221被处理器21执行时，实现上述任意实施例所述的车辆座舱睡眠功能的控制方法。车辆20包括但不限于电动汽车、柴油汽车等不同类型的汽车，在此不作限制。
本申请的车辆20应用上述车辆座舱睡眠功能的控制方法可以在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，以便副驾座椅放平供用户睡眠，为用户提供舒适而智能的睡眠体验。
请参阅图14，本申请还提供一种包含有计算机程序的非易失性计算机可读存储介质30。当计算机程序31被一个或多个处理器40执行时，实现上述任意实施例所述的车辆座舱睡眠功能的控制方法。
例如，计算机程序31被处理器40执行时实现以下车辆座舱睡眠功能的控制方法的步骤：
02：在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，以便副驾座椅放平供用户睡眠；其中，座舱变换操作包括至少两项同时执行的车辆零部件控制。
可以理解，计算机程序31包括计算机程序代码。计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。计算机可读存储介质可以包括：能够携带计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、以及软件分发介质等。
本申请的存储介质30应用上述车辆座舱睡眠功能的控制方法可以在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，以便副驾座椅放平供用户睡眠，为用户提供舒适而智能的睡眠体验。
Claims (11)
1.一种车辆座舱睡眠功能的控制方法，其特征在于，包括：
在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，以便副驾座椅放平供用户睡眠；
其中，所述座舱变换操作包括至少两项同时执行的车辆零部件控制。
2.根据权利要求1所述的车辆座舱睡眠功能的控制方法，其特征在于，所述在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，包括：
在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，若车辆满足第一预设条件，则在所述车辆座舱内显示第一控件；
在所述用户对所述第一控件进行操作后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作。
3.根据权利要求2所述的车辆座舱睡眠功能的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：
在所述车辆不满足所述第一预设条件的情况下，向所述用户反馈异常提示。
4.根据权利要求2所述的车辆座舱睡眠功能的控制方法，其特征在于，所述在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，若车辆满足第一预设条件，则在所述车辆座舱内显示第一控件，包括：
在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，若所述车辆挂入停车档，所述车辆未正在使用快充或所述车辆的剩余电量不小于预设电量，则在所述车辆座舱内显示所述第一控件。
5.根据权利要求1所述的车辆座舱睡眠功能的控制方法，其特征在于，所述在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，以便副驾座椅放平供用户睡眠，包括：
在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，若所述副驾座椅未放平、所述副驾座椅的头枕拔出且所述副驾座椅对应的后排座椅未坐人，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作。
6.根据权利要求5所述的车辆座舱睡眠功能的控制方法，其特征在于，所述在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，以便副驾座椅放平供用户睡眠，包括：
所述在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，若所述副驾座椅有人，在所述车辆座舱内显示第二控件；
在用户对所述第二控件进行操作后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作。
7.根据权利要求1所述的车辆座舱睡眠功能的控制方法，其特征在于，所述在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，对车辆座舱内的车辆零部件执行座舱变换操作，包括：
在用户访问车载系统的座舱睡眠功能后，控制所述副驾座椅放平以及执行关闭车辆大灯功能操作、控制空调打开至自动模式操作和关闭遮阳帘操作的至少一个。
8.根据权利要求1所述的车辆座舱睡眠功能的控制方法，其特征在于，所述车辆座舱睡眠功能的控制方法包括：
在所述副驾座椅已放平的情况下，自动以预设音场播放音乐和/或根据香氛香型的优先级开启香氛功能。
9.根据权利要求1所述的车辆座舱睡眠功能的控制方法，其特征在于，所述车辆座舱睡眠功能的控制方法包括：
在用户退出车载系统的座舱睡眠功能后，对所述车辆座舱内的所述副驾座椅执行座舱恢复操作，以使所述副驾座椅恢复。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括处理器和存储器，所述存储器上存储有计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，实现权利要求1-9任一项所述的车辆座舱睡眠功能的控制方法。
11.一种包含有计算机程序的非易失性计算机可读存储介质，其特征在于，当所述计算机程序被一个或多个处理器执行时，实现权利要求1-9任一项所述的车辆座舱睡眠功能的控制方法。
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