CN115520112A - 车载控制的方法、系统、存储介质和终端 - Google Patents

Abstract

一种车载控制的方法、系统、存储介质和终端，方法包括：获取情景模式开启命令；根据所述情景模式开启命令响应对应的情景模式，所述情景模式中预设有若干控制信息；将所述预设的若干控制信息发送至各自对应的控制器，所述控制信息用于控制所对应的控制器的工作状态；获取各控制器的反馈结果后，展示反馈结果。车机能够与实车各个控制器进行交互，实时获取各控制器的状态，并展示反馈结果，能够提升用户与车机的交互效果。

Description

车载控制的方法、系统、存储介质和终端

技术领域

本发明涉及汽车智能技术领域，尤其涉及一种车载控制的方法、系统、存储介质和终端。

背景技术

随着现代文明的飞速发展，汽车也得到了急速普及，汽车已经成为了现代人的必需品。随着汽车的普及，与之相关的车辆信息终端设备也有了发展空间，而且这些设备给现代人带来了很多方便。车辆信息终端设备又叫做车载设备。车载设备以移动通讯和互联网技术为基础，向汽车提供位置信息在内的安全服务、提供办公环境的生产性提高服务以及金融、预约、商品购买等其他个人化服务等。另外，车载设备能够提供的代表性服务涉及到导航功能、交通信息的提供、应急构造以及与各种娱乐表演相关的领域，而且，车载设备可以保存声音记录、地址录等个人信息。

然而，随着用户需求的增加，车载设备的功能也需要对应提升。

发明内容

本公开实施例解决的技术问题是提供一种车载控制的方法、系统、存储介质和终端，以提升车载设备的功能。

为解决上述技术问题，本公开实施例提供一种车载控制的方法，包括：获取情景模式开启命令；根据所述情景模式开启命令响应对应的情景模式，所述情景模式中预设有若干控制信息；将所述预设的若干控制信息发送至各自对应的控制器，所述控制信息用于控制所对应的控制器的工作状态；获取各控制器的反馈结果后，展示反馈结果。

可选的，展示反馈结果的方式包括：高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

可选的，获取各控制器的反馈结果后，展示反馈结果的方法包括：实时获取各控制器的反馈信号；根据各控制器的反馈信号，判断各控制器的反馈结果是否满足控制信息的内容；当各控制器的反馈结果均满足控制信息的内容时，高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

可选的，还包括：当任一控制器未满足控制信息的内容时，停止高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

可选的，停止高亮显示所述情景模式对应的图标按键之后，还包括：根据情景模式开启命令，重新高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

可选的，展示反馈结果的方式还包括：当各控制器的反馈结果均满足控制信息的内容时，语音播报所述反馈结果。

可选的，在任一情景模式下，一条控制信息对应一个所述控制器，任一控制信息包括若干调节参数，若干所述调节参数在所述情景模式下是特定的。

可选的，所述情景模式的数量为多个，所述多个情景模式包括：雾霾模式、一键温暖模式、快速降温模式、雨雪模式、呵护宝宝模式、浪漫模式、抽烟模式或停车模式。

可选的，获取情景模式开启命令的方式包括：自用户的语音信息获得，或者，自用户点击情景模式对应的图标按键获得。

可选的，所述图标按键包括硬件按键或软件触摸按键。

可选的，高亮显示所述情景模式对应的图标按键之后，还包括：关闭所述情景模式；关闭所述情景模式的方法包括：获取情景模式关闭命令；根据所述情景模式关闭命令，发送关闭指令组至各控制器，停止高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

可选的，获取情景模式关闭命令的方式包括：自用户的语音信息获得，或者，自用户点击情景模式对应的图标按键获得。

相应地，本公开实施例还提供一种车载控制的系统，包括：获取模块，用于获取情景模式开启命令；响应模块，用于根据所述情景模式开启命令响应对应的情景模式，所述情景模式中预设有若干控制信息；发送模块，用于将所述预设的若干控制信息发送至各自对应的控制器，若干所述控制信息用于控制所对应的控制器的工作状态；结果反馈模块，用于获取各控制器的反馈结果后，展示反馈结果。

可选的，所述结果反馈模块包括：获取单元，用于实时获取各控制器的反馈信号；判断单元，用于根据各控制器的反馈信号，判断各控制器的反馈结果是否满足控制信息的内容；显示单元，用于当各控制器的反馈结果均满足控制信息的内容时，高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

可选的，所述结果反馈模块还包括：停止单元，用于当任一控制器未满足控制信息的内容时，停止高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

可选的，所述结果反馈模块还包括：重启单元，用于根据情景模式开启命令，重新高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

可选的，所述结果反馈模块包括：语音播报单元，用于当各控制器的反馈结果均满足控制信息的内容时，语音播报所述反馈结果。

可选的，在任一情景模式下，一条控制信息对应一个所述控制器，任一控制信息包括若干调节参数，若干所述调节参数在所述情景模式下是特定的。

可选的，所述情景模式的数量为多个，所述多个情景模式包括：雾霾模式、一键温暖模式、快速降温模式、雨雪模式、呵护宝宝模式、浪漫模式、抽烟模式或停车模式。

可选的，所述图标按键包括硬件按键或软件触摸按键。

可选的，还包括：关闭模块，用于关闭所述情景模式；所述关闭模块包括：信号获取单元，用于获取情景模式关闭命令；信号发送单元，用于根据所述情景模式关闭命令，发送关闭指令组至各控制器，停止高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

相应地，本公开实施例还提供一种存储介质，其上存储有计算机指令，其特征在于，所述计算机指令运行时执行上述方法的步骤。

相应地，本公开实施例还提供一种终端，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够在所述处理器上运行的计算机指令，其特征在于，所述处理器运行所述计算机指令时执行上述方法的步骤。

与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下有益效果：

本发明的技术方案，通过将所述情景模式预设的若干控制信息发送至各自对应的控制器，若干所述控制信息用于控制所对应的控制器的工作状态，然后获取各控制器的反馈结果，并展示反馈结果。车机能够与实车各个控制器进行交互，实时获取各控制器的状态，并展示反馈结果，能够提升用户与车机的交互效果。

进一步，展示反馈结果的方式包括：高亮显示所述情景模式对应的图标按键。一方面，车机通过高亮显示展示反馈结果，提升用户与车机的交互效果；另一方面，用户操作各情景模式时，情景模式图标可以变亮变暗，可以更好的提高用户体验。

进一步，还包括：当有任一控制器未满足控制信息的内容时，停止高亮显示所述情景模式对应的图标按键。即，只用有用户点击后，实时监控实车控制器的反馈，条件满足后，对应模式的图标才会变亮。如果在图标高亮的过程中，此模式的某一条件不满足了，此图标就会变暗。如果在图标变暗的状态中，如果某一模式的条件全部满足了，图标不会被动的点亮，只有用户点击后，条件满足，才会变亮。这样防止图标突然变亮，或者某几个模式同时变亮的情况发生。从而提升了用户的体验。

附图说明

图1和图2是本公开实施例中车载控制的方法的流程图；

图3和图4是本公开另一实施例中车载控制的方法的流程图；

图5和图6是一公开实施例中车载控制的系统的结构示意图；

图7是另一公开实施例中车载控制的系统的结构示意图；

图8是又一公开实施例中车载控制的系统的结构示意图；

图9是再一公开实施例中车载控制的系统的结构示意图；

图10和图11是再一公开实施例中车载控制的系统的结构示意图；

图12为本公开实施例中车载控制的方法的场景图。

具体实施方式

如背景技术所述，车载设备的功能也需要对应提升。

具体地，在以前，汽车的设置还是以硬按键为主，比如空调或者车窗的控制，需要用户先去寻找对应功能的按钮，然后一步一步的手动去调节。

随着智能座舱的普及化，汽车本身的很多功能，更加人性化。许多车载的硬按键已经完全做到了车载系统内部，以软按键的形式的出现在中控的界面上，这样不仅可以节省硬件的成本，还可以给用户更加人性化的体验和呵护。

例如，通过一个按钮键可以实现多个功能，即对多个控制器进行多指令下发的功能。但目前的多指令下发的功能中，要么没有和用户进行交互的界面，要么就是不能实时的监控各个控制器的状态，使得用户无法知道反馈，用户的体验不好。

为了解决上述问题，本公开实施例提供一种车载控制的方法、系统、存储介质和终端。

为使本发明的上述目的、特征和有益效果能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。

图1和图2是本公开实施例中车载控制的方法的流程图。

请参考图1，所述车载控制的方法的流程包括：

步骤S10：获取情景模式开启命令；

步骤S11：根据所述情景模式开启命令响应对应的情景模式，所述情景模式中预设有若干控制信息；

步骤S12：将所述预设的若干控制信息发送至各自对应的控制器，所述控制信息用于控制所对应的控制器的工作状态；

步骤S13：获取各控制器的反馈结果后，展示反馈结果。

通过将所述情景模式预设的若干控制信息发送至各自对应的控制器，若干所述控制信息用于控制所对应的控制器的工作状态，然后获取各控制器的反馈结果，并展示反馈结果。车机能够与实车各个控制器进行交互，实时获取各控制器的状态，并展示反馈结果，能够提升用户与车机的交互效果。

接下来，对各步骤进行分析说明。

请继续参考图1，执行步骤S10：获取情景模式开启命令。

所述情景模式开启命令为用户需要开启某一情景模式时，对车机发出的命令，可以是语音命令，也可以是用户对车机的操作命令。

获取情景模式开启命令的方式包括：自用户的语音信息获得，或者，自用户点击情景模式对应的图标按键获得。

车载终端获取用户的语音信息并识别语音信息的内容，根据语音信息的内容获取开启情景模式的命令。例如，用户说“开启某某模式”，车载终端获取用户的这一命令后，开启对应的情景模式。

所述图标按键包括硬件按键或软件触摸按键。用户点击情景模式对应的图标按键时，车载终端获取用户开启情景模式的命令。

请继续参考图1，执行步骤S11：根据所述情景模式开启命令响应对应的情景模式，所述情景模式中预设有若干控制信息。

所述情景模式的数量为多个，在本实施例中，所述多个情景模式包括：雾霾模式、一键温暖模式、快速降温模式、雨雪模式、呵护宝宝模式、浪漫模式、抽烟模式或停车模式。

所述控制信息为开启某种情景模式时，对满足所述情景模式的各控制器进行调节的参数信息。例如，在雾霾模式下，需要对空气进行净化，所述控制信息为对空调的控制器进行调节的参数信息；又例如，在抽烟模式下，需要打开天窗和空气净化器，所述控制信息为对天窗控制器和空调控制器进行调节的参数信息。

在本实施例中，在任一情景模式下，一条控制信息对应一个所述控制器，任一控制信息包括若干调节参数，若干所述调节参数在所述情景模式下是特定的。例如，在雾霾模式下，所述控制信息为一条，所述控制信息为对空调的控制器进行调节的参数信息；又例如，在抽烟模式下，有两条控制信息，一条控制信息为对空调的控制器进行调节的参数信息，另一条控制信息为对天窗控制器进行调节的参数信息。

所述情景模式中预设有若干控制信息，若干条控制信息同时下发到各控制器，从而能够同时控制多个控制器，能够实现一键控制多个控制器，提升用户体验。

下述为各情景模式下若干控制信息对多个控制器的控制情况。

在雾霾模式下，所述控制信息为对空调的控制器进行调节的参数信息，所述参数信息包括：空调ON+4级风量+内循环+开启PM2.5。

在一键温暖模式下，有两条控制信息，一条控制信息为对空调的控制器进行调节的参数信息，所述对空调的控制器进行调节的参数信息包括：空调ON+空调温度26度+AC关闭+吹脚吹窗+外循环；另一条控制信息为对座椅加热控制器进行调节的参数信息，所述对座椅加热控制器进行调节的参数信息包括：主副驾座椅加热。

在快速降温模式下，所述控制信息为对空调的控制器进行调节的参数信息，所述参数信息包括：空调温度设为LOW+最大风量+AC+内循环+吹脸。

在雨雪模式下：有两条控制信息，一条控制信息为对车灯的控制器进行调节的参数信息，所述对车灯的控制器进行调节的参数信息包括：开启前雾灯+近光灯+示廓灯；另一条控制信息为对空调的控制器进行调节的参数信息，所述对空调的控制器进行调节的参数信息包括：空调前窗除霜。

在呵护宝宝模式下，有两条控制信息，一条控制信息为对空调的控制器进行调节的参数信息，所述对空调的控制器进行调节的参数信息包括：空调ON+空调温度设为25度+吹脸吹脚+2级风量；另一条控制信息为对扬声器的控制器进行调节的参数信息，所述对扬声器的控制器进行调节的参数信息包括：声音降为8分贝以下。

在浪漫模式下：有两条控制信息，一条控制信息为对车灯的控制器进行调节的参数信息，所述对车灯的控制器进行调节的参数信息包括：开启粉紫色的氛围灯；另一条控制信息为对播放器的控制器进行调节的参数信息，所述对播放器的控制器进行调节的参数信息包括：播放情歌。

在抽烟模式下：有两条控制信息，一条控制信息为对天窗的控制器进行调节的参数信息，所述对天窗的控制器进行调节的参数信息包括：天窗翘起；另一条控制信息为对空调的控制器进行调节的参数信息，所述对空调的控制器进行调节的参数信息包括：开启空气净化器(外循环+空调ON)+风量3级。

在停车模式下：有四条控制信息，一条控制信息为对车窗的控制器进行调节的参数信息，所述对车窗的控制器进行调节的参数信息包括：关闭四个车窗；一条控制信息为对天窗的控制器进行调节的参数信息，所述对天窗的控制器进行调节的参数信息包括：关闭天窗；一条控制信息为对空调的控制器进行调节的参数信息，所述对空调的控制器进行调节的参数信息包括：关闭空调；另一条控制信息为对雨刮的控制器进行调节的参数信息，所述对雨刮的控制器进行调节的参数信息包括：关闭雨刮。

请继续参考图1，执行步骤S12：将所述预设的若干控制信息发送至各自对应的控制器，所述控制信息用于控制所对应的控制器的工作状态。

例如，在雾霾模式下，所述控制信息为一条，所述控制信息为对空调的控制器进行调节的参数信息，则将所述控制信息发送至空调的控制器；又例如，在抽烟模式下，有两条控制信息，一条控制信息为对空调的控制器进行调节的参数信息，另一条控制信息为对天窗控制器进行调节的参数信息，则对空调的控制器进行调节的控制信息发送至空调控制器，将对天窗控制器进行调节的控制信息发送至天窗控制器。

请继续参考图1，执行步骤S13：获取各控制器的反馈结果后，展示反馈结果。

各控制器不断反馈实时状态，车载系统获取各控制器的反馈结果，所述反馈结果包括满足情景模式控制信息参数的结果，所述反馈结果也包括没有满足情景模式控制信息参数的结果。

在本实施例中，展示反馈结果的方式包括：高亮显示所述情景模式对应的图标按键。车机通过高亮显示展示反馈结果，提升用户与车机的交互效果。

请参考图2，在本实施例中，获取各控制器的反馈结果后，高亮显示所述情景模式对应的图标按键的方法包括：

步骤S131：实时获取各控制器的反馈信号；

步骤S132：根据各控制器的反馈信号，判断各控制器的反馈结果是否满足控制信息的内容；

步骤S133：当各控制器的反馈结果均满足控制信息的内容时，高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

当各控制器的反馈结果均满足控制信息的内容时，高亮显示所述情景模式对应的图标按键，高亮显示展示反馈结果，从而用户能够通过情景模式对应的图标按键变亮知道情景模式的各条件已达成。

现对各步骤进行分别说明。

请继续参考图2，执行步骤S131：实时获取各控制器的反馈信号。

车载系统获取各控制器的反馈信号，所述反馈信号为各控制器的实时状态。如空调温度是多少度，风量为几级。

请继续参考图2，执行步骤S132：根据各控制器的反馈信号，判断各控制器的反馈结果是否满足控制信息的内容。

请继续参考图2，执行步骤S133：当各控制器的反馈结果均满足控制信息的内容时，高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

例如，在快速降温模式下，所述控制信息的参数包括：空调温度设为LOW+最大风量+AC+内循环+吹脸。则需要判断空调控制器反馈回来的信号是否同时满足了“空调温度设为LOW+最大风量+AC+内循环+吹脸”这些条件，当空调控制器反馈回来的信号同时满足了“空调温度设为LOW+最大风量+AC+内循环+吹脸”这些条件时，则高亮显示所述快速降温模式对应的图标按键。

图12为本公开实施例中车载控制的方法的场景图。

请参考图12，图12为所述车载控制的方法的场景图，当高亮显示所述快速降温模式对应的图标按键时，降温模式对应的图标按键由初始A状态变成高亮显示的B状态。

在本实施例中，还包括：当任一控制器未满足控制信息的内容时，停止高亮显示所述情景模式对应的图标按键。从而用户能够通过情景模式对应的图标按键变暗知道情景模式对应的各控制器条件未满足，提升了用户与车机的交互效果。

请参考图12，当停止高亮显示所述情景模式对应的图标按键时，降温模式对应的图标按键由高亮显示的B状态变成停止高亮显示的C状态。

在本实施例中，停止高亮显示所述情景模式对应的图标按键之后，还包括：根据情景模式开启命令，重新高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

即只用有用户点击后，实时监控实车控制器的反馈，条件满足后，对应模式的图标才会变亮。如果在图标高亮的过程中，此模式的某一条件不满足了，此图标就会变暗。如果在图标变暗的状态中，如果某一模式的条件全部满足了，图标不会被动的点亮，只有用户点击后，条件满足，才会变亮。这样防止图标突然变亮，或者某几个模式同时变亮的情况发生。从而提升了用户的体验。

在另一实施例中，展示反馈结果的方式还包括：当各控制器的反馈结果均满足控制信息的内容时，语音播报所述反馈结果。

例如，当各控制器的反馈结果均满足控制信息的内容时，语音播报：“某某情景模式已开启”，用户可通过语音播报知道该情景模式的条件已达成，提升了用户与车机的交互体验。

图3和图4是本公开另一实施例中车载控制的方法的流程图。

请参考图3，图3为在图1基础上的示意图，所述车载控制的方法的流程包括：

步骤S10：获取情景模式开启命令；

步骤S11：根据所述情景模式开启命令响应对应的情景模式，所述情景模式中预设有若干控制信息；

步骤S12：将所述预设的若干控制信息发送至各自对应的控制器，所述控制信息用于控制所对应的控制器的工作状态；

步骤S13：获取各控制器的反馈结果后，展示反馈结果；

步骤S14：关闭所述情景模式。

所述步骤S10至步骤S13的具体描述请参考图1和图2，在此不再赘述。

在本实施例中，高亮显示所述情景模式对应的图标按键之后，执行步骤S14：关闭所述情景模式。

请参考图4，在本实施例中，关闭所述情景模式的方法包括：

步骤S141：获取情景模式关闭命令；

步骤S142：根据所述情景模式关闭命令，发送关闭指令组至各控制器，停止高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

从而用户能够通过情景模式对应的图标按键变暗知道情景模式对应的各控制器已关闭。

请继续参考图4，执行步骤S141：获取情景模式关闭命令。

获取情景模式关闭命令的方式包括：自用户的语音信息获得，或者，自用户点击情景模式对应的图标按键获得。

车载终端获取用户的语音信息并识别语音信息的内容，根据语音信息的内容获取关闭情景模式的命令。例如，用户说“关闭某某模式”，车载终端获取用户的这一命令后，关闭对应的情景模式。

在情景模式开启之后，用户再次点击情景模式对应的图标按键时，车载终端获取用户关闭情景模式的命令。

步骤S142：根据所述情景模式关闭命令，发送关闭指令组至各控制器，停止高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

各控制器获取关闭的命令之后，执行所述关闭命令。车载系统获取各控制器的反馈信号，各控制器的反馈结果未满足控制信息的内容时，则停止高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

用户操作各情景模式时，情景模式图标可以变亮变暗，可以更好的提高用户体验。

图5和图6是一公开实施例中车载控制的系统的结构示意图。

请参考图5，所述车载控制的系统包括：

获取模块100，用于获取情景模式开启命令；

响应模块200，用于根据所述情景模式开启命令响应对应的情景模式，所述情景模式中预设有若干控制信息；

发送模块300，用于将所述预设的若干控制信息发送至各自对应的控制器，若干所述控制信息用于控制所对应的控制器的工作状态；

结果反馈模块400，用于获取各控制器的反馈结果后，展示反馈结果。

所述装置将所述情景模式预设的若干控制信息发送至各自对应的控制器，若干所述控制信息用于控制所对应的控制器的工作状态，然后获取各控制器的反馈结果，并展示反馈结果。从而车机能够与实车各个控制器进行交互，实时获取各控制器的状态，并展示反馈结果，能够提升用户与车机的交互效果。

接下来，对各模块进行分别说明。

请继续参考图5，所述获取模块100，用于获取情景模式开启命令。

所述情景模式开启命令为用户需要开启某一情景模式时，对车机发出的命令，可以是语音命令，也可以是用户对车机的操作命令。

获取情景模式开启命令的方式包括：自用户的语音信息获得，或者，自用户点击情景模式对应的图标按键获得。

车载终端获取用户的语音信息并识别语音信息的内容，根据语音信息的内容获取开启情景模式的命令。例如，用户说“开启某某模式”，车载终端获取用户的这一命令后，开启对应的情景模式。

所述图标按键包括硬件按键或软件触摸按键。用户点击情景模式对应的图标按键时，车载终端获取用户开启情景模式的命令。

请继续参考图5，所述响应模块200，用于根据所述情景模式开启命令响应对应的情景模式，所述情景模式中预设有若干控制信息。

所述情景模式的数量为多个，在本实施例中，所述多个情景模式包括：雾霾模式、一键温暖模式、快速降温模式、雨雪模式、呵护宝宝模式、浪漫模式、抽烟模式或停车模式。

所述控制信息为开启某种情景模式时，对满足所述情景模式的各控制器进行调节的参数信息。例如，在雾霾模式下，需要对空气进行净化，所述控制信息为对空调的控制器进行调节的参数信息；又例如，在抽烟模式下，需要打开天窗和空气净化器，所述控制信息为对天窗控制器和空调控制器进行调节的参数信息。

在本实施例中，在任一情景模式下，一条控制信息对应一个所述控制器，任一控制信息包括若干调节参数，若干所述调节参数在所述情景模式下是特定的。例如，在雾霾模式下，所述控制信息为一条，所述控制信息为对空调的控制器进行调节的参数信息；又例如，在抽烟模式下，有两条控制信息，一条控制信息为对空调的控制器进行调节的参数信息，另一条控制信息为对天窗控制器进行调节的参数信息。

所述情景模式中预设有若干控制信息，若干条控制信息同时下发到各控制器，从而能够同时控制多个控制器，能够实现一键控制多个控制器，提升用户体验。

请继续参考图5，所述发送模块300，用于将所述预设的若干控制信息发送至各自对应的控制器，若干所述控制信息用于控制所对应的控制器的工作状态。

例如，在雾霾模式下，所述控制信息为一条，所述控制信息为对空调的控制器进行调节的参数信息，则将所述控制信息发送至空调的控制器；又例如，在抽烟模式下，有两条控制信息，一条控制信息为对空调的控制器进行调节的参数信息，另一条控制信息为对天窗控制器进行调节的参数信息，则对空调的控制器进行调节的控制信息发送至空调控制器，将对天窗控制器进行调节的控制信息发送至天窗控制器。

请继续参考图5，所述结果反馈模块400，用于获取各控制器的反馈结果后，展示反馈结果。

各控制器不断反馈实时状态，车载系统获取各控制器的反馈结果，所述反馈结果包括满足情景模式控制信息参数的结果，所述反馈结果也包括没有满足情景模式控制信息参数的结果。

在本实施例中，展示反馈结果的方式包括：高亮显示所述情景模式对应的图标按键。车机通过高亮显示展示反馈结果，提升用户与车机的交互效果。

请参考图6，在本实施例中，所述结果反馈模块400包括：

获取单元401，用于实时获取各控制器的反馈信号；

判断单元402，用于根据各控制器的反馈信号，判断各控制器的反馈结果是否满足控制信息的内容；

显示单元403，用于当各控制器的反馈结果均满足控制信息的内容时，高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

当各控制器的反馈结果均满足控制信息的内容时，高亮显示所述情景模式对应的图标按键，高亮显示展示反馈结果，从而用户能够通过情景模式对应的图标按键变亮知道情景模式的各条件已达成。

图7是另一公开实施例中车载控制的系统的结构示意图。

请参考图7，图7为在图6基础上的示意图，所述结果反馈模块400包括：

获取单元401，用于实时获取各控制器的反馈信号；

判断单元402，用于根据各控制器的反馈信号，判断各控制器的反馈结果是否满足控制信息的内容；

显示单元403，用于当各控制器的反馈结果均满足控制信息的内容时，高亮显示所述情景模式对应的图标按键；

停止单元404，用于当任一控制器未满足控制信息的内容时，停止高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

所述获取单元401、判断单元402和显示单元403的具体描述请参考图6，在此不再赘述。

所述停止单元404，用于当任一控制器未满足控制信息的内容时，停止高亮显示所述情景模式对应的图标按键。从而用户能够通过情景模式对应的图标按键变暗知道情景模式对应的各控制器条件未满足，提升了用户与车机的交互效果。

图8是又一公开实施例中车载控制的系统的结构示意图。

请参考图8，图8为在图7基础上的示意图，所述结果反馈模块400包括：

获取单元401，用于实时获取各控制器的反馈信号；

判断单元402，用于根据各控制器的反馈信号，判断各控制器的反馈结果是否满足控制信息的内容；

显示单元403，用于当各控制器的反馈结果均满足控制信息的内容时，高亮显示所述情景模式对应的图标按键；

停止单元404，用于当任一控制器未满足控制信息的内容时，停止高亮显示所述情景模式对应的图标按键；

重启单元405，用于根据情景模式开启命令，重新高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

所述获取单元401、判断单元402、显示单元403和停止单元404的具体描述请参考图6和图7，在此不再赘述。

所述重启单元405，用于根据情景模式开启命令，重新高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

即只用有用户点击后，实时监控实车控制器的反馈，条件满足后，对应模式的图标才会变亮。如果在图标高亮的过程中，此模式的某一条件不满足了，此图标就会变暗。如果在图标变暗的状态中，如果某一模式的条件全部满足了，图标不会被动的点亮，只有用户点击后，条件满足，才会变亮。这样防止图标突然变亮，或者某几个模式同时变亮的情况发生。从而提升了用户的体验。

图9是再一公开实施例中车载控制的系统的结构示意图。

请参考图9，所述结果反馈模块400包括：

获取单元401，用于实时获取各控制器的反馈信号；

判断单元402，用于根据各控制器的反馈信号，判断各控制器的反馈结果是否满足控制信息的内容；

语音播报单元406，用于当各控制器的反馈结果均满足控制信息的内容时，语音播报所述反馈结果。

所述获取单元401和判断单元402的具体描述请参考图6，在此不再赘述。

例如，当各控制器的反馈结果均满足控制信息的内容时，语音播报：“某某情景模式已开启”，用户可通过语音播报知道该情景模式的条件已达成，提升了用户与车机的交互体验。

图10和图11是再一公开实施例中车载控制的系统的结构示意图。

请参考图10，图10为在图5基础上的结构示意图，所述车载控制的系统包括：

获取模块100，用于获取情景模式开启命令；

响应模块200，用于根据所述情景模式开启命令响应对应的情景模式，所述情景模式中预设有若干控制信息；

发送模块300，用于将所述预设的若干控制信息发送至各自对应的控制器，若干所述控制信息用于控制所对应的控制器的工作状态；

结果反馈模块400，用于获取各控制器的反馈结果后，展示反馈结果；

关闭模块500，用于关闭所述情景模式。

所述获取模块100、响应模块200、发送模块300和结果反馈模块400的具体描述请参考图5和图6，在此不再赘述。

所述关闭模块500，用于关闭所述情景模式。

请参考图11，在本实施例中，所述关闭模块500包括：

信号获取单元501，用于获取情景模式关闭命令；

信号发送单元502，用于根据所述情景模式关闭命令，发送关闭指令组至各控制器，停止高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

请继续参考图11，所述信号获取单元501，用于获取情景模式关闭命令。

获取情景模式关闭命令的方式包括：自用户的语音信息获得，或者，自用户点击情景模式对应的图标按键获得。

车载终端获取用户的语音信息并识别语音信息的内容，根据语音信息的内容获取关闭情景模式的命令。例如，用户说“关闭某某模式”，车载终端获取用户的这一命令后，关闭对应的情景模式。

在情景模式开启之后，用户再次点击情景模式对应的图标按键时，车载终端获取用户关闭情景模式的命令。

请继续参考图11，所述信号发送单元502，用于根据所述情景模式关闭命令，发送关闭指令组至各控制器，停止高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

各控制器获取关闭的命令之后，执行所述关闭命令。车载系统获取各控制器的反馈信号，各控制器的反馈结果未满足控制信息的内容时，则停止高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

用户操作各情景模式时，情景模式图标可以变亮变暗，可以更好的提高用户体验。

相应地，本公开实施例还提供一种存储介质，其上存储有计算机指令，所述计算机指令运行时执行图1和图2所述方法的步骤。优选地，所述存储介质可以包括ROM、RAM、磁盘或光盘等。

相应地，本公开实施例还提供一种存储介质，其上存储有计算机指令，所述计算机指令运行时执行图3和图4所述方法的步骤。优选地，所述存储介质可以包括ROM、RAM、磁盘或光盘等。

相应地，本公开实施例还提供一种终端，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够在所述处理器上运行的计算机指令，所述处理器运行所述计算机指令时执行图1和图2所述方法的步骤。优选地，所述终端可以包括所述车机。

相应地，本公开实施例还提供一种终端，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够在所述处理器上运行的计算机指令，所述处理器运行所述计算机指令时执行图3和图4所述方法的步骤。优选地，所述终端可以包括所述车机。

虽然本发明披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。

Claims (23)

1.一种车载控制的方法，其特征在于，包括：

获取情景模式开启命令；

根据所述情景模式开启命令响应对应的情景模式，所述情景模式中预设有若干控制信息；

将所述预设的若干控制信息发送至各自对应的控制器，所述控制信息用于控制所对应的控制器的工作状态；

获取各控制器的反馈结果后，展示反馈结果。

2.如权利要求1所述的车载控制的方法，展示反馈结果的方式包括：高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

3.如权利要求2所述的车载控制的方法，获取各控制器的反馈结果后，展示反馈结果的方法包括：实时获取各控制器的反馈信号；根据各控制器的反馈信号，判断各控制器的反馈结果是否满足控制信息的内容；当各控制器的反馈结果均满足控制信息的内容时，高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

4.如权利要求3所述的车载控制的方法，还包括：当任一控制器未满足控制信息的内容时，停止高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

5.如权利要求4所述的车载控制的方法，停止高亮显示所述情景模式对应的图标按键之后，还包括：根据情景模式开启命令，重新高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

6.如权利要求1所述的车载控制的方法，展示反馈结果的方式还包括：当各控制器的反馈结果均满足控制信息的内容时，语音播报所述反馈结果。

7.如权利要求1所述的车载控制的方法，在任一情景模式下，一条控制信息对应一个所述控制器，任一控制信息包括若干调节参数，若干所述调节参数在所述情景模式下是特定的。

8.如权利要求1所述的车载控制的方法，所述情景模式的数量为多个，所述多个情景模式包括：雾霾模式、一键温暖模式、快速降温模式、雨雪模式、呵护宝宝模式、浪漫模式、抽烟模式或停车模式。

9.如权利要求1所述的车载控制的方法，获取情景模式开启命令的方式包括：自用户的语音信息获得，或者，自用户点击情景模式对应的图标按键获得。

10.如权利要求9所述的车载控制的方法，所述图标按键包括硬件按键或软件触摸按键。

11.如权利要求2所述的车载控制的方法，高亮显示所述情景模式对应的图标按键之后，还包括：关闭所述情景模式；关闭所述情景模式的方法包括：获取情景模式关闭命令；根据所述情景模式关闭命令，发送关闭指令组至各控制器，停止高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

12.如权利要求11所述的车载控制的方法，获取情景模式关闭命令的方式包括：自用户的语音信息获得，或者，自用户点击情景模式对应的图标按键获得。

13.一种车载控制的系统，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取情景模式开启命令；

响应模块，用于根据所述情景模式开启命令响应对应的情景模式，所述情景模式中预设有若干控制信息；

发送模块，用于将所述预设的若干控制信息发送至各自对应的控制器，若干所述控制信息用于控制所对应的控制器的工作状态；

结果反馈模块，用于获取各控制器的反馈结果后，展示反馈结果。

14.如权利要求13所述的车载控制的系统，所述结果反馈模块包括：获取单元，用于实时获取各控制器的反馈信号；判断单元，用于根据各控制器的反馈信号，判断各控制器的反馈结果是否满足控制信息的内容；显示单元，用于当各控制器的反馈结果均满足控制信息的内容时，高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

15.如权利要求14所述的车载控制的系统，所述结果反馈模块还包括：停止单元，用于当任一控制器未满足控制信息的内容时，停止高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

16.如权利要求15所述的车载控制的系统，所述结果反馈模块还包括：重启单元，用于根据情景模式开启命令，重新高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

17.如权利要求13所述的车载控制的系统，所述结果反馈模块包括：语音播报单元，用于当各控制器的反馈结果均满足控制信息的内容时，语音播报所述反馈结果。

18.如权利要求13所述的车载控制的系统，在任一情景模式下，一条控制信息对应一个所述控制器，任一控制信息包括若干调节参数，若干所述调节参数在所述情景模式下是特定的。

19.如权利要求13所述的车载控制的系统，所述情景模式的数量为多个，所述多个情景模式包括：雾霾模式、一键温暖模式、快速降温模式、雨雪模式、呵护宝宝模式、浪漫模式、抽烟模式或停车模式。

20.如权利要求13所述的车载控制的系统，所述图标按键包括硬件按键或软件触摸按键。

21.如权利要求13所述的车载控制的系统，还包括：关闭模块，用于关闭所述情景模式；所述关闭模块包括：信号获取单元，用于获取情景模式关闭命令；信号发送单元，用于根据所述情景模式关闭命令，发送关闭指令组至各控制器，停止高亮显示所述情景模式对应的图标按键。

22.一种存储介质，其上存储有计算机指令，其特征在于，所述计算机指令运行时执行权利要求1至12任一项所述方法的步骤。

23.一种终端，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够在所述处理器上运行的计算机指令，其特征在于，所述处理器运行所述计算机指令时执行权利要求1至12任一项所述方法的步骤。

Images