CN114850388A - 一种汽车轮毂锻造装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车轮毂锻造装置，包括工作台，工作台的两端均设置有第一连接块，第一连接块上端分别设置有调节丝杆组件，气缸的输出端固定安装有锻造锤，锻造锤悬空位于模具的上方，工作台上还设置有清理机构。调节丝杆组件与模具的相互配合，有效保证锻造过程中模具的稳定性，进而保证了轮毂的质量，也可以使得模具与轮毂快速分离，操作方便，模具与轮毂分离后，清理机构可有效将工作台上的碎屑清理干净，方便下一个工件的锻造。

Description

一种汽车轮毂锻造装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及轮毂锻造技术领域，具体涉及一种汽车轮毂锻造装置及其使用方法。

背景技术

锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，是汽车不可缺少的零件。传统的铝合金轮毂制造工艺是先采用压铸机压铸一个轮毂毛坯，然后对轮毂毛坯进行锻造处理。

申请号为CN202021286763.4的专利提供了一种汽车轮毂锻造设备，包括底部基座、控制面板、设备箱和握把，控制面板位于底部基座的一侧，且控制面板与底部基座固定连接，控制面板的左侧设有设备箱，且设备箱的表面设有握把。该种汽车轮毂锻造设备通过结构的改进，使本装置在实际使用时，通过设置底部液压机、底部液压机底板和液压顶杆基座等部件，使本装置轮毂在锻造平台上锻造完成后，不需要人工将轮毂翻动至输送带上进行输送，机械翻动省时省力，进而提升了装置的工作效率，且通过设置输送带主体和缓冲板，使本装置将轮毂翻动至输送带上时，轮毂落体产生的冲击力不容易造成输送带损坏，同时避免轮毂本体受冲击力影响产生形变，实用性强；上述技术方案，轮毂毛坯材料进行冲压时，毛坯会在冲压过程中掉落碎屑，不易及时清理碎屑，会使毛坯在冲压时表面出现碎屑凹坑，对轮毂外观带来影响，同时模具被冲压至轮毂毛坯内，不容易对模具快速取出分离。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术存在的不足，提供一种汽车轮毂锻造装置及其使用方法，该装置可有效清理毛坯在冲压锻造时产生的碎屑，且可实现模具与轮毂的快速分离，操作方便。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种汽车轮毂锻造装置，包括工作台，所述工作台的两端均固定安装有第一连接块，所述第一连接块上转动连接有调节丝杆组件，所述调节丝杆组件包括转动设置在第一连接块上的第一调节丝杆，所述第一调节丝杆的另一端与设置在所述安装架上的第一电机的输出端连接；两个第一调节丝杆上均设置有丝杆套，所述丝杆套的一端活动连接有固定机构，所述固定机构包括第二连接块，所述第二连接块的两侧均设置有滑块，所述滑块内滑动设置有滑杆，所述滑杆的一端与所述丝杆套固定连接，所述滑杆的另一端穿过所述滑块且端部设置有限位块；所述第二连接块上还转动设置有第二调节丝杆，所述第二调节丝杆的另一端穿过所述丝杆套且端部设置有调节螺帽；

所述工作台的上方设置有锻造锤，所述锻造锤的上端与气缸的输出端连接，所述气缸通过设置在所述工作台一侧的安装架进行固定；

还包括清理机构，所述清理机构包括活动设置在所述工作台上的连杆，所述连杆的一端与第二电机的输出端连接；

还包括模具，所述模具的两侧对称设置有第三连接块，所述第三连接块上设置有与所述第二连接块形状相适应的凹槽。

作为上述技术方案的改进，所述滑杆外侧套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别与丝杆套、第二连接块连接。

作为上述技术方案的优选，所述安装架包括螺纹套设在所述第一调节丝杆上的顶板；所述顶板上还固定连接L型固定板，所述L型固定板的另一端固定设置在所述工作台上；所述气缸设置在所述顶板的下表面。

作为上述技术方案的优选，所述L型固定板靠近所述顶板的上表面设置有连接柱，所述连接柱上设置有固定杆，所述第一电机通过所述固定杆进行固定；进一步的，两个固定杆以所述连接柱为中心对称。

作为上述技术方案的优选，所述工作台上设置有弧形滑槽，所述连杆的一端的下表面设置有滑轮，所述滑轮与所述弧形滑槽的内壁滑动连接。

作为上述技术方案的改进，连杆在靠近所述弧形滑槽的一端设置有连接口，所述工作台在所述弧形滑槽边沿处上固定设置有弧形挡板，所述弧形挡板的一端穿过所述连接口。

作为上述技术方案的优选，所述连接口的内壁设置有固定架，所述滑轮的中部通过连接销转动安装于所述固定架的内部。

作为上述技术方案的优选，所述工作台上设置有电机架，所述第二电机通过所述电机架进行固定。

作为上述技术方案的优选，所述工作台的下方依次设置有支撑台和底座。

为了更好的解决上述技术问题，本发明还提供了如下技术方案：

一种汽车轮毂锻造装置的使用方法，包括以下步骤：

(1)将加热后的轮毂毛坯通过机械手夹取放置于工作台上，确定好位置后，通过机械手夹取模具置于需要锻造的轮毂毛坯上，然后启动第一电机，带动第一调节丝杆转动，从而使得丝杆套移动，丝杆套通过滑杆带动第二连接块移动，当第二连接块与模具上的凹槽的位置平齐后关闭第一电机，旋转调节螺帽使得第二调节丝杆推动第二连接块向模具上的第三连接块移动，使得第二连接块与第三连接块上的凹槽内部抵紧，从而固定模具；

(2)模具固定后启动气缸，从而推动锻造锤向下移动对模具进行施压，进而对轮毂毛坯进行锻造；

(3)锻造结束后启动第一电机带动第一调节丝杆反向转动，从带使得丝杆套向上移动，丝杆套向上移动的过程中，会通过滑杆与滑块的配合以及第二连接块与第三连接块的配合带动模具向上移动，实现模具与轮毂的快速分离；

(4)待模具与轮毂分离后，取下锻造好的轮毂，启动第二电机，进而带动连杆在工作台表面转动，通过连杆与弧形挡板的配合以及滑轮与弧形滑槽的配合，对工作台上掉落的碎屑进行推动清理。

由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

本发明设置了清理机构，包括活动设置在工作台上的连杆，连杆的一端与第二电机的输出端连接；工作台上设置有弧形滑槽，连杆在靠近弧形滑槽的一端设置有连接口，连接口的内壁设置有固定架，固定架上活动设置有滑轮；在第二电机的驱动下带动连杆在工作台的表面转动，连杆的转动会对工作台上掉落的碎屑进行有效清理。滑轮与弧形滑槽的相互配合进一步改善了连杆转动的便捷性。本装置的工作台在弧形滑槽边沿处还固定设置有弧形挡板，弧形挡板的一端穿过连接口，可有效避免清理过程中碎屑进入到弧形滑槽内，有效保证了碎屑的清理效率。

本发明还设置了调节丝杆组件以及固定机构，调节丝杆组件包括转动设置在第一连接块上的第一调节丝杆，第一调节丝杆的另一端与设置在安装架上的第一电机的输出端连接；两个第一调节丝杆上均设置有丝杆套，丝杆套的一端活动连接有固定机构，固定机构包括第二连接块，第二连接块的两侧均设置有滑块，滑块内滑动设置有滑杆，滑杆的一端与丝杆套固定连接，滑杆的另一端穿过滑块且端部设置有限位块；第二连接块上还转动设置有第二调节丝杆，第二调节丝杆的另一端穿过丝杆套且端部设置有调节螺帽。为了保证锻造过程中的稳定性，本发明通过启动第一电机来带动第一调节丝杆转动，使得丝杆套在第一调节丝杆上移动，进而带动第二连接块的移动，待第二连接块与模具上的凹槽平齐后，关闭第一电机，旋转调节螺帽来转动第二调节丝杆，通过滑杆与滑块的相互配合，进而带动第二连接块向凹槽的方向移动，待第二连接块与凹槽抵紧后，停止旋转调节螺帽，此时可实现对模具良好的固定，避免锻造过程中模具发生移动从而影响轮毂的质量。

在锻造结束后，本发明还可以启动第一电机来带动第一调节丝杆旋转，进而带动丝杆套向上移动，通过调节丝杆组件与固定机构的配合以及固定机构与模具的配合来带动模具向上移动，来实现模具与轮毂的快速分离，操作方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是调节丝杆组件与固定机构的连接示意图；

图3是A处的放大结构示意图；

图4是B处的放大结构示意图；

图5是C处的放大结构示意图；

图6是本发明实施例某一方向的结构示意图；

图中，1、工作台；2、第一连接块；3、调节丝杆组件；301、第一调节丝杆；302、丝杆套；303、固定机构；3031、第二连接块；3032、滑块；3033、滑杆；3034、限位块；304、第二调节丝杆；305、调节螺帽；4、安装架；401、顶板；402、L型固定板；403、连接柱；404、固定杆；5、第一电机；6、锻造锤；7、气缸；8、清理机构；801、连杆；802、弧形滑槽；803、滑轮；804、连接口；805、弧形挡板；806、固定架；807、连接销；9、第二电机；10、模具；11、第三连接块；12、凹槽；306、缓冲弹簧；13、电机架；14、支撑台；15、底座。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。

需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

还需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上时，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接另一个元件或者可能同时存在居中元件。

另外，在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

实施例

如图1至图6所示，一种汽车轮毂锻造装置，包括工作台1，所述工作台1的两端均固定安装有第一连接块2，所述第一连接块2上转动连接有调节丝杆组件3，所述调节丝杆组件3包括转动设置在第一连接块2上的第一调节丝杆301，所述第一调节丝杆301的另一端与设置在安装架4上的第一电机5的输出端连接；两个第一调节丝杆301上均设置有丝杆套302，所述丝杆套302的一端活动连接有固定机构303，所述固定机构303包括第二连接块3031，所述第二连接块3031的两侧均设置有滑块3032，所述滑块3032内滑动设置有滑杆3033，所述滑杆3033的一端与所述丝杆套302固定连接，所述滑杆3033的另一端穿过所述滑块3032且端部设置有限位块3034；所述第二连接块3031上还转动设置有第二调节丝杆304，所述第二调节丝杆304的另一端穿过所述丝杆套302且端部设置有调节螺帽305；

所述工作台1的上方设置有锻造锤6，所述锻造锤6的上端与气缸7的输出端连接，所述气缸7通过设置在所述工作台1一侧的安装架4进行固定；

还包括清理机构8，所述清理机构8包括活动设置在所述工作台1上的连杆801，所述连杆801的一端与第二电机9的输出端连接；

还包括模具10，所述模具10的两侧对称设置有第三连接块11，所述第三连接块11上设置有与所述第二连接块3031形状相适应的凹槽12。

在本实施例中，首先把加热后的轮毂毛坯通过机械手夹取放置在工作台1的上表面，确定好位置后，通过机械手来夹取模具10并放置在需要锻造的轮毂毛坯上，然后启动第一电机5，在第一电机5的作用下来带动第一调节丝杆301转动，进而带动丝杆套302的移动，待第二连接块3031与第三连接块11上的凹槽12平齐后，关闭第一电机5，旋转调节螺帽305使得第二调节丝杆304转动，进而第二连接块3031向第三连接块11的方向移动，待第二连接块3031移动到凹槽12内并抵紧时停止转动调节螺帽305，从而实现对模具10的固定；之后启动气缸7，推动锻造锤6向下移动对模具10进行施压，模具10收到施压后对轮毂毛坯进行锻造；

锻造结束后，启动第一电机5来带动第一调节丝杆301转动，进而带动丝杆套302的移动，从而带动第二连接块3031、第三连接块11、模具10向上移动，实现模具10与轮毂的快速分离，提高装置使用的便利性；

轮毂锻造后取走进行下一步的加工，为了方便下一个工件的锻造，需要对工作台1上的碎屑进行清理，此刻启动第二电机9来带动连杆801在工作台1表面进行转动，从而实现对碎屑的推动清理。

本实施例中，所述滑杆3033外侧套设有缓冲弹簧306，所述缓冲弹簧306的两端分别与丝杆套302、第二连接块3031连接，在第二调节丝杆304转动带动第二连接块3031移动时，会带动滑杆3033在滑块3032内滑动，缓冲弹簧的设置可有效调节装置的稳定性。

本实施例中，所述安装架4包括螺纹套设在所述第一调节丝杆301上的顶板401；所述气缸7设置在所述顶板401的下表面；所述顶板401上还固定连接L型固定板402，所述L型固定板402的另一端固定设置在所述工作台1上。L型固定板402与顶板401的相互配合可有效固定气缸7。进一步的，所述L型固定板402靠近所述顶板401的上表面设置有连接柱403，所述连接柱403上设置有固定杆404，所述第一电机5通过所述固定杆404进行固定；进一步的，两个固定杆404以所述连接柱403为中心对称，进一步提高装置的稳定性。

本装置中，为了更好的清理锻造过程中产生的碎屑，在所述工作台1上设置有弧形滑槽802，所述连杆01的一端的下表面设置有滑轮803，所述滑轮803与所述弧形滑槽802的内壁滑动连接。进一步的，连杆801在靠近所述弧形滑槽802的一端设置有连接口804，所述工作台1在所述弧形滑槽802边沿处上固定设置有弧形挡板805，所述弧形挡板805的一端穿过所述连接口804。滑轮803与弧形滑槽802的相互配合使得连杆801的转动更方便。弧形挡板805的设置则可有效避免清理过程中碎屑进入到弧形滑槽802内，阻碍连杆801的转动。

进一步的，所述连接口804的内壁设置有固定架806，所述滑轮803的中部通过连接销807转动安装于所述固定架806的内部。

进一步的，所述工作台1上设置有电机架13，所述第二电机9通过所述电机架13进行固定。

进一步的，所述工作台1的下方依次设置有支撑台14和底座15。

本发明提供的装置的使用方法如下：

(1)将加热后的轮毂毛坯通过机械手夹取放置于工作台1上，确定好位置后，通过机械手夹取模具10置于需要锻造的轮毂毛坯上，然后启动第一电机5，带动第一调节丝杆301转动，从而使得丝杆套302移动，丝杆套302通过滑杆3033带动第二连接块3031移动，当第二连接块3031与模具10上的凹槽12的位置平齐后关闭第一电机5，旋转调节螺帽305使得第二调节丝杆304推动第二连接块3031向模具10上的第三连接块11移动，使得第二连接块3031与第三连接块11上的凹槽12内部抵紧，从而固定模具10；

(2)模具10固定后启动气缸7，从而推动锻造锤6向下移动对模具10进行施压，进而对轮毂毛坯进行锻造；

(3)锻造结束后启动第一电机5带动第一调节丝杆301反向转动，从带使得丝杆套302向上移动，丝杆套302向上移动的过程中，会通过滑杆3033与滑块3032的配合以及第二连接块3031与第三连接块11的配合带动模具10向上移动，实现模具10与轮毂的快速分离；

(4)待模具10与轮毂分离后，取下锻造好的轮毂，启动第二电机9，进而带动连杆801在工作台1表面转动，通过连杆801与弧形挡板805的配合以及滑轮803与弧形滑槽802的配合，对工作台1上掉落的碎屑进行推动清理。

此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (10)

1.一种汽车轮毂锻造装置，包括工作台，其特征在于：所述工作台的两端均固定安装有第一连接块，所述第一连接块上转动连接有调节丝杆组件，所述调节丝杆组件包括转动设置在第一连接块上的第一调节丝杆，所述第一调节丝杆的另一端与设置在安装架上的第一电机的输出端连接；两个第一调节丝杆上均设置有丝杆套，所述丝杆套的一端活动连接有固定机构，所述固定机构包括第二连接块，所述第二连接块的两侧均设置有滑块，所述滑块内滑动设置有滑杆，所述滑杆的一端与所述丝杆套固定连接，所述滑杆的另一端穿过所述滑块且端部设置有限位块；所述第二连接块上还转动设置有第二调节丝杆，所述第二调节丝杆的另一端穿过所述丝杆套且端部设置有调节螺帽；

所述工作台的上方设置有锻造锤，所述锻造锤的上端与气缸的输出端连接，所述气缸通过设置在所述工作台一侧的安装架进行固定；

还包括清理机构，所述清理机构包括活动设置在所述工作台上的连杆，所述连杆的一端与第二电机的输出端连接；

还包括模具，所述模具的两侧对称设置有第三连接块，所述第三连接块上设置有与所述第二连接块形状相适应的凹槽。

2.如权利要求1所述的一种汽车轮毂锻造装置，其特征在于：所述滑杆外侧套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别与丝杆套、第二连接块连接。

3.如权利要求1所述的一种汽车轮毂锻造装置，其特征在于：所述安装架包括螺纹套设在所述第一调节丝杆上的顶板；所述顶板上还固定连接L型固定板，所述L型固定板的另一端固定设置在所述工作台上；所述气缸设置在所述顶板的下表面。

4.如权利要求3所述的一种汽车轮毂锻造装置，其特征在于：所述L型固定板靠近所述顶板的上表面设置有连接柱，所述连接柱上设置有固定杆，所述第一电机通过所述固定杆进行固定。

5.如权利要求1所述的一种汽车轮毂锻造装置，其特征在于：所述工作台上设置有弧形滑槽，所述连杆的一端的下表面设置有滑轮，所述滑轮与所述弧形滑槽的内壁滑动连接。

6.如权利要求5所述的一种汽车轮毂锻造装置，其特征在于：连杆在靠近所述弧形滑槽的一端设置有连接口，所述工作台在所述弧形滑槽边沿处上固定设置有弧形挡板，所述弧形挡板的一端穿过所述连接口。

7.如权利要求6所述的一种汽车轮毂锻造装置，其特征在于：所述连接口的内壁设置有固定架，所述滑轮的中部通过连接销转动安装于所述固定架的内部。

8.如权利要求1所述的一种汽车轮毂锻造装置，其特征在于：所述工作台上设置有电机架，所述第二电机通过所述电机架进行固定。

9.如权利要求1所述的一种汽车轮毂锻造装置，其特征在于：所述工作台的下方依次设置有支撑台和底座。

10.如权利要求1至9任一所述的一种汽车轮毂锻造装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)将加热后的轮毂毛坯通过机械手夹取放置于工作台上，确定好位置后，通过机械手夹取模具置于需要锻造的轮毂毛坯上，然后启动第一电机，带动第一调节丝杆转动，从而使得丝杆套移动，丝杆套通过滑杆带动第二连接块移动，当第二连接块与模具上的凹槽的位置平齐后关闭第一电机，旋转调节螺帽使得第二调节丝杆推动第二连接块向模具上的第三连接块移动，使得第二连接块与第三连接块上的凹槽内部抵紧，从而固定模具；

(2)模具固定后启动气缸，从而推动锻造锤向下移动对模具进行施压，进而对轮毂毛坯进行锻造；

(3)锻造结束后启动第一电机带动第一调节丝杆反向转动，从带使得丝杆套向上移动，丝杆套向上移动的过程中，会通过滑杆与滑块的配合以及第二连接块与第三连接块的配合带动模具向上移动，实现模具与轮毂的快速分离；

(4)待模具与轮毂分离后，取下锻造好的轮毂，启动第二电机，进而带动连杆在工作台表面转动，通过连杆与弧形挡板的配合以及滑轮与弧形滑槽的配合，对工作台上掉落的碎屑进行推动清理。

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