CN114770401A - 一种用于汽车部件的夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种用于汽车部件的夹具，涉及汽车部件加工技术领域。包括工作台，工作台顶部的四角均固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆输出轴的一端连接有顶板，顶板的底部固定连接有竖板，竖板远离顶板的一侧固定连接有横板，横板的顶部设有液压伸缩杆，液压伸缩杆的一端贯穿竖板并延伸至竖板的外部，液压伸缩杆输出轴的一端通过安装块连接固定杆，固定杆的另一端螺纹连接紧固套筒，紧固套筒的另一端连接转动杆，转动杆的另一端可拆卸连接有夹板。本发明通过液压伸缩杆的伸缩，便于对待加工的汽车部件进行夹紧，通过固定杆、套筒和转动杆的相互配合作用，对夹板进行转动，根据实际情况调整夹板至所需要的角度，便于对待加工的汽车部件进行加工。
Description
技术领域
本发明涉及汽车部件加工技术领域，具体而言，涉及一种用于汽车部件的夹具。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾、汽车配件加工采购全球化、汽车配件加工产业转移速度加快，夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。
在对汽车零部件进行加工的过程中，先通过夹具对汽车零部件进行定位，现有的夹具在对汽车零部件夹紧后，加工时不便于对零部件加工的位置进行调节，需要把夹具松开，再对零部件加工的位置进行调整，操作繁琐，降低了加工效率，且夹板不能适应不同形状的汽车零部件，适用范围较小。
因此，针对于现有技术的不足，提供一种能解决上述背景技术中提出的问题的用于汽车部件的夹具是很有必要的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于汽车部件的夹具，其能够针对现有技术中的不足之处，提出解决方案，具有能调整待加工零部件的位置，且根据需要更换适用的夹板，操作便捷等特点。
本发明的实施例提供一种用于汽车部件的夹具，包括工作台，所述工作台顶部的四角均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆输出轴的一端连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有竖板，所述竖板远离所述顶板的一侧固定连接有横板，所述横板的顶部设有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一端贯穿所述竖板并延伸至所述竖板的外部，所述液压伸缩杆输出轴的一端通过安装块连接固定杆，所述固定杆的另一端螺纹连接紧固套筒，所述紧固套筒的另一端连接转动杆，所述转动杆的另一端可拆卸连接有夹板。
在本发明的一些实施例中，所述转动杆的一端伸入所述套筒内，其中，所述转动杆的伸入部包括螺纹部和转动部，所述螺纹部与所述套筒的端部螺纹连接，所述转动部位于所述螺纹部的前端，所述转动部的周侧套设有限位环。
在本发明的一些实施例中，所述转动杆远离所述固定杆的一端活动连接有U型块，所述U型块远离所述转动杆的一端与所述夹板连接。
在本发明的一些实施例中，所述U型块的正面螺纹连接有螺栓，所述螺栓靠近U型块的一端依次贯穿转动杆和U型块并延伸至U型块的外部，所述螺栓延伸至U型块外部一端的表面且位于U型块的背面螺纹连接有螺母。
在本发明的一些实施例中，所述工作台的底部固定连接有环形滑板，所述环形滑板的下方设有底板，所述底板的顶部开设有与所述环形滑板相适配的环形槽。
在本发明的一些实施例中，所述环形滑板底部的四周均转动连接有滚珠，且所述滚珠远离所述环形滑板的一侧与环形槽内壁的底部活动连接，所述环形滑板远离所述底板的一侧与所述工作台的底部固定连接。
在本发明的一些实施例中，所述底板的顶部且位于所述环形滑板的内部固定连接有电机，且所述电机输出轴的一端通过联轴器与所述工作台的底部固定连接。
在本发明的一些实施例中，所述底板顶部的四角均开设有螺纹孔。
在本发明的一些实施例中，所述夹板的表面设有橡胶垫。
在本发明的一些实施例中，所述底板和所述工作台均为圆形或方形。
相对于现有技术，本发明的实施例至少具有如下优点或有益效果：
本发明通过工作台，所述工作台顶部的四角均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆输出轴的一端连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有竖板，所述竖板远离所述顶板的一侧固定连接有横板，所述横板的顶部设有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一端贯穿所述竖板并延伸至所述竖板的外部，所述液压伸缩杆输出轴的一端通过安装块连接固定杆，所述固定杆的另一端螺纹连接紧固套筒，所述紧固套筒的另一端连接转动杆，所述转动杆的另一端可拆卸连接有夹板。本发明通过液压伸缩杆的伸缩，便于对待加工的汽车部件进行夹紧，通过固定杆、套筒和转动杆的相互配合作用，对夹板进行转动，根据实际情况调整夹板至所需要的角度，从而便于对待加工的汽车部件进行加工；本发明操作简单，直接转动夹板即可调整汽车部件的加工位置，无需拆卸汽车部件，操作便捷，提高了加工效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明实施例用于汽车部件的夹具的正视图；
图2为本发明实施例套筒的内部结构示意图；
图3为本发明实施例底板和环形滑板的结构剖视图；
图4为本发明实施例U型块的结构俯视图；
图5为本发明实施例底板的结构俯视图；
图6为本发明实施例环形滑板的结构仰视图。
附图标记：1、工作台；2、顶板；3、底板；4、电动伸缩杆；5、竖板；6、横板；7、液压伸缩杆；8、安装块；9、固定杆；10、套筒；11、转动杆；12、夹板；13、限位环；14、U型块；15、螺栓；16、螺母；17、环形滑板；18、环形槽；19、滚珠；20、电机；21、螺纹孔；22、橡胶垫。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本发明实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例
参照图1-图6，图1为本发明实施例用于汽车部件的夹具的正视图；图2为本发明实施例套筒的内部结构示意图；图3为本发明实施例底板和环形滑板的结构剖视图；图4为本发明实施例U型块的结构俯视图；图5为本发明实施例底板的结构俯视图；图6为本发明实施例环形滑板的结构仰视图；
具体包括：工作台，工作台顶部的四角均固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆输出轴的一端连接有顶板，顶板的底部固定连接有竖板，竖板远离顶板的一侧固定连接有横板，横板的顶部设有液压伸缩杆，液压伸缩杆的一端贯穿竖板并延伸至竖板的外部，液压伸缩杆输出轴的一端通过安装块连接固定杆，固定杆的另一端螺纹连接紧固套筒，紧固套筒的另一端连接转动杆，转动杆的另一端可拆卸连接有夹板。
本发明通过工作台，工作台顶部的四角均固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆输出轴的一端连接有顶板，顶板的底部固定连接有竖板，竖板远离顶板的一侧固定连接有横板，横板的顶部设有液压伸缩杆，液压伸缩杆的一端贯穿竖板并延伸至竖板的外部，液压伸缩杆输出轴的一端通过安装块连接固定杆，固定杆的另一端螺纹连接紧固套筒，紧固套筒的另一端连接转动杆，转动杆的另一端可拆卸连接有夹板。本发明通过液压伸缩杆的伸缩，便于对待加工的汽车部件进行夹紧，通过固定杆、套筒和转动杆的相互配合作用，对夹板进行转动，根据实际情况调整夹板至所需要的角度，从而便于对待加工的汽车部件进行加工；本发明操作简单，直接转动夹板即可调整汽车部件的加工位置，无需拆卸汽车部件，操作便捷，提高了加工效率。
下面，将对本示例性实施例中一种用于汽车部件的夹具作进一步地说明。
在作为一种本实施例中的一种实施方式中，上述工作台顶部的四角均固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆输出轴的一端连接有顶板，顶板的底部固定连接有竖板，竖板远离顶板的一侧固定连接有横板，横板的顶部设有液压伸缩杆，液压伸缩杆的一端贯穿竖板并延伸至竖板的外部，液压伸缩杆输出轴的一端通过安装块连接固定杆，固定杆的另一端螺纹连接紧固套筒，紧固套筒的另一端连接转动杆，转动杆的另一端可拆卸连接有夹板，上述夹板的表面设有橡胶垫，防止夹持时对汽车零部件造成损伤。
需要说明的是，上述电动伸缩杆通过外部控制机构进行控制，通过电动伸缩杆的设置，便于带动夹板对汽车零部件的夹持高度进行调节。
在作为一种本实施例中的一种实施方式中，上述转动杆的一端伸入套筒内，套筒的中部开设有空腔，其中，转动杆的伸入部包括螺纹部和转动部，螺纹部与套筒的端部螺纹连接，转动部位于螺纹部的前端，转动部的周侧套设有限位环，上述限位环设于空腔内部。
在一具体实施例中，当需要转动汽车零部件，对其它位置进行加工时，旋转套筒，此时套筒随着螺纹的纹路向外侧移动，套筒靠近转动杆的一端脱离转动杆的螺纹部，此时，在转动杆的限位环的阻挡作用下，套筒与转动杆活动连接，转动夹板将汽车零部件转动至适当的位置后，将套筒往夹板内侧方向移动，套筒与转动杆的螺纹部螺纹连接，以此将夹板固定在适当的位置，其中，上述限位环用于限位转动杆，避免转动杆从套筒内部脱落。
在作为一种本实施例中的一种实施方式中，上述转动杆远离固定杆的一端活动连接有U型块，U型块远离转动杆的一端与夹板连接，上述U型块的正面螺纹连接有螺栓，螺栓靠近U型块的一端依次贯穿转动杆和U型块并延伸至U型块的外部，螺栓延伸至U型块外部一端的表面且位于U型块的背面螺纹连接有螺母。
需要说明的是，通过上述螺栓和螺母的设置，便于对夹板进行拆卸更换。
在一具体实施例中，当需要拆卸夹板时，使用工具拧松并取下螺母和螺栓，进而取下U型块和夹板，根据待加工零部件选择合适的夹具，提高对零部件的夹紧力，便于对零部件进行加工。
在作为一种本实施例中的一种实施方式中，上述工作台的底部固定连接有环形滑板，环形滑板的下方设有底板，底板和工作台均为圆形或方形，底板的顶部开设有与环形滑板相适配的环形槽；上述环形滑板底部的四周均转动连接有滚珠，且滚珠远离环形滑板的一侧与环形槽内壁的底部活动连接，环形滑板远离底板的一侧与工作台的底部固定连接。
需要说明的是，通过环形滑板和环形槽的相互配合，环形滑板在环形槽内转动，使位于环形滑板顶部的工作台以及工作台上夹板、零部件等均沿环形槽的路径进行转动，从而进一步实现对加工的位置进行调节。
在作为一种本实施例中的一种实施方式中，上述底板的顶部且位于环形滑板的内部固定连接有电机，且电机输出轴的一端通过联轴器与工作台的底部固定连接。
在一具体实施例中，加工的过程中，需要对汽车零部件的加工位置进行左右前后调节时，启动电机，电机带动工作台转动，同时环形滑板通过滚珠在滑槽内进行转动，将待加工的汽车零部件转动到合适的位置即可关闭电机。
在作为一种本实施例中的一种实施方式中，上述底板顶部的四角均开设有螺纹孔，通过螺纹孔把该夹具与外部加工台进行固定，该夹具能轻易移动，可适用于不同的场景，安装于不同的加工台上，运用前景好，适用范围广泛。
本发明实施例中一种用于汽车部件的夹具的工作原理如下：
使用时，把汽车零部件放置于夹板之间，启动液压伸缩杆，带动夹板靠近汽车零部件，夹板对汽车零部件进行夹紧，加工的过程中，当需要调节汽车零部件的高度时，通过外部控制机构控制电动伸缩杆的伸缩，调节电动伸缩杆的高度，从而调节汽车零部件的高度于适当位置，当需要对汽车零部件的加工位置进行前后左右调节时，启动电机，电机带动工作台转动，同时环形滑板通过滚珠在滑槽内进行转动，即可对加工的位置进行调节，当需要对汽车零部件进行翻转或调节其角度时，转动套筒，待转动杆与套筒之间为活动连接时，旋转夹板或汽车零部件，将其旋转至合适的加工位置后反向旋转套筒，将转动杆与套筒拧紧，使转动杆固定不动，对不同形状的零部件进行加工时，通过把螺母从螺栓上拧下，再把螺栓拧出固定杆和U型块，即可更换不同形状的夹板。
以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种用于汽车部件的夹具，其特征在于，包括工作台，所述工作台顶部的四角均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆输出轴的一端连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有竖板，所述竖板远离所述顶板的一侧固定连接有横板，所述横板的顶部设有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一端贯穿所述竖板并延伸至所述竖板的外部，所述液压伸缩杆输出轴的一端通过安装块连接固定杆，所述固定杆的另一端螺纹连接紧固套筒，所述紧固套筒的另一端连接转动杆，所述转动杆的另一端可拆卸连接有夹板。
2.根据权利要求1所述的用于汽车部件的夹具，其特征在于，所述转动杆的一端伸入所述套筒内，其中，所述转动杆的伸入部包括螺纹部和转动部，所述螺纹部与所述套筒的端部螺纹连接，所述转动部位于所述螺纹部的前端，所述转动部的周侧套设有限位环。
3.根据权利要求1所述的用于汽车部件的夹具，其特征在于，所述转动杆远离所述固定杆的一端活动连接有U型块，所述U型块远离所述转动杆的一端与所述夹板连接。
4.根据权利要求3所述的用于汽车部件的夹具，其特征在于，所述U型块的正面螺纹连接有螺栓，所述螺栓靠近U型块的一端依次贯穿转动杆和U型块并延伸至U型块的外部，所述螺栓延伸至U型块外部一端的表面且位于U型块的背面螺纹连接有螺母。
5.根据权利要求1所述的用于汽车部件的夹具，其特征在于，所述工作台的底部固定连接有环形滑板，所述环形滑板的下方设有底板，所述底板的顶部开设有与所述环形滑板相适配的环形槽。
6.根据权利要求5所述的用于汽车部件的夹具，其特征在于，所述环形滑板底部的四周均转动连接有滚珠，且所述滚珠远离所述环形滑板的一侧与环形槽内壁的底部活动连接，所述环形滑板远离所述底板的一侧与所述工作台的底部固定连接。
7.根据权利要求6所述的用于汽车部件的夹具，其特征在于，所述底板的顶部且位于所述环形滑板的内部固定连接有电机，且所述电机输出轴的一端通过联轴器与所述工作台的底部固定连接。
8.根据权利要求5所述的用于汽车部件的夹具，其特征在于，所述底板顶部的四角均开设有螺纹孔。
9.根据权利要求1所述的用于汽车部件的夹具，其特征在于，所述夹板的表面设有橡胶垫。
10.根据权利要求5所述的用于汽车部件的夹具，其特征在于，所述底板和所述工作台均为圆形或方形。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20220722 |