CN114768439B - 一种采用多级过滤机构的油雾净化系统 - Google Patents

Abstract

本发明属于过滤技术领域，尤其是一种采用多级过滤机构的油雾净化系统，针对生产车间内都会安装油雾烟气过滤器来对加工生产过程中产生的油雾进行处理，然而这种处理方式单一，无法对油雾进行多级过滤净化处理箱体问题，现提出以下方案，包括箱体，所述箱体一端外壁固定连接有电控机构，所述箱体顶部外壁固定连接有电机，所述箱体顶部外壁固定连接有进料管，所述箱体内壁两端均固定连接有固定杆。本发明中通过设置第三过滤板可以液化的油液进行过滤杂质处理，通过设置抽气泵将部分油雾抽入第一导气管，通过第一导气管的输送，将油雾导入水箱内，通过设置水箱内的刮油机构和集油机构分别对油雾进行处理，实现了多级过滤处理的目的。

Description

一种采用多级过滤机构的油雾净化系统

技术领域

本发明涉及过滤技术领域，尤其涉及一种采用多级过滤机构的油雾净化系统。

背景技术

在实际的生产作业过程中，生产设备往往会产生大量含油雾，若油雾直接排空，不仅对操作人员的人身健康造成了极大的威胁，而且油雾与生产设备接触后，很容易粘接在生产设备表面，这样造成整个生产车间的卫生环境差，而且也会造成生产设备的腐蚀，因此，一般的厂家，都会对生产设备产生的气体进行集中净化。

目前，在生产车间内都会安装油雾烟气过滤器来对加工生产过程中产生的油雾进行处理，油雾废气在引风机的作用下吸入油雾过滤器，经过油雾烟气过滤器处理后再排放至空气中，然而这种处理方式单一，无法对油雾进行多级过滤净化处理，因此研究一种具有多级过滤机构的油雾净化系统显的很有必要。

发明内容

基于生产车间内都会安装油雾烟气过滤器来对加工生产过程中产生的油雾进行处理，然而这种处理方式单一，无法对油雾进行多级过滤净化处理技术问题，本发明提出了一种采用多级过滤机构的油雾净化系统。

本发明提出的一种采用多级过滤机构的油雾净化系统，包括箱体，所述箱体一端外壁固定连接有电控机构，所述箱体顶部外壁固定连接有电机，所述箱体顶部外壁固定连接有进料管，所述箱体内壁两端均固定连接有固定杆，所述固定杆两端之间固定连接有处理箱，所述处理箱和进料管固定连接，所述进料管底部固定连接有导流罩，所述处理箱内壁设置有液化机构，所述处理箱内壁固定连接有第三过滤板，所述处理箱一端外壁固定连接有抽气泵，所述抽气泵另一端固定连接有第一导气管，所述第一导气管另一端固定连接有水箱，所述水箱内壁一端设置有刮油机构，所述水箱内壁另一端设置有集油机构。

优选地，所述液化机构包括冷凝管和冷凝机构，冷凝机构和箱体外壁固定连接，冷凝管设置为S型，冷凝管位于导流罩底部，冷凝管一端固定连接有第三导气管，第三导气管和冷凝机构固定连接，冷凝管另一端固定连接有第二导气管。

优选地，所述冷凝管外壁顶部和底部均设置有刮板，电机底部固定连接有转动轴，转动轴和冷凝管转动连接，刮板和转动轴固定连接，刮板和冷凝管外壁自然接触。

优选地，所述第三过滤板顶部设置有第一转动杆，第一转动杆和转动轴固定连接，第一转动杆底部固定连接有毛刷，毛刷和第三过滤板自然接触。

优选地，所述水箱和箱体内壁固定连接，水箱顶部固定连接有注水管，水箱和转动轴转动连接，水箱内壁固定连接有第二隔板，第二隔板一端设置有溶水仓，第二隔板另一端设置有集油仓，水箱靠近溶水仓一端内壁固定连接有多个加热管，加热管和电控机构电性连接，第一导气管和溶水仓内壁固定连接。

优选地，所述刮油机构包括第二转动杆和刮油板，第二转动杆和转动轴固定连接，刮油板和第二转动杆固定连接，刮油板位于溶水仓顶部，溶水仓底部设置有水循环机构。

优选地，所述水循环机构包括第一水泵和第二水泵，第一导气管靠近水箱一端设置有进液管，进液管和第一水泵固定连接，水箱底部设置有集水仓，第一水泵和集水仓内壁固定连接，第一水泵底部固定连接有抽液管，溶水仓远离进液管一端设置有第一导液管，第一导液管底部和第二水泵固定连接，第二水泵和集水仓内壁固定连接，第二水泵底部固定连接有喷液管，抽液管和喷液管之间设置有多个底座，底座之间设置有第一过滤板，集水仓一端外壁固定连接有废液管。

优选地，所述进液管和第一导液管之前设置有第一隔板，第一隔板和水箱内壁固定连接，第一隔板高度低于第二隔板。

优选地，所述集油机构包括第一集油块和第二集油块，第一集油块和第二集油块均设置有三角状，第一集油块位于集油仓中间，第二集油块分别位于第一集油块底部两端位置，第一集油块和第二集油块设置为中空，且为导热材质，第一集油块两端外壁固定连接有引流槽，引流槽位于第二集油块顶部，第一集油块底部固定连接有第四导气管，第四导气管另一端和第二导气管固定连接，第一集油块底部两端外壁均固定连接有第五导气管，第五导气管底部和第二集油块固定连接，第二集油块底部固定连接有出气板。

优选地，所述集油仓内壁固定连接有第二过滤板，第二过滤板底部设置有第三水泵，第三水泵和水箱内壁固定连接，第三水泵另一端固定连接有第二导液管，第二导液管另一端和冷凝机构固定连接。

与现有技术相比，本发明提供了一种采用多级过滤机构的油雾净化系统，具备以下有益效果：

1、该一种采用多级过滤机构的油雾净化系统，通过设置进料管向箱体内的处理箱通入油雾，通过设置导流罩保证油雾喷向液化机构处，通过利用油雾在临界温度下冷凝成液态的特性，使部分油雾冷凝成液态，对气体进行净化，净化效率高，通过设置第三过滤板可以液化的油液进行过滤杂质处理，通过设置抽气泵将部分油雾抽入第一导气管，通过第一导气管的输送，将油雾导入水箱内，通过设置水箱内的刮油机构和集油机构分别对油雾进行处理，实现了多级过滤处理的目的。

2、该一种采用多级过滤机构的油雾净化系统，通过设置电机带动转动轴转动，从而带动冷凝管顶部和底部外壁的刮板转动，对冷凝管外壁的液化油液进行刮拭，避免在冷凝管外壁凝结，通过设置转动轴外壁由第一转动杆连接的毛刷，当转动轴转动时，对第三过滤板进行擦拭处理，避免杂质堆积，影响过滤效果。

3、该一种采用多级过滤机构的油雾净化系统，通过设置注水管向水箱内通入水流，且通过设置水循环机构使水箱内水保持动态平衡状态，通过设置电控机构控制水箱内的加热管对水箱内的水进行加热，通过设置第一导气管将油雾导入水箱内的溶水仓，使油雾废气中的矿物油液化并漂浮在水面上，油雾废气中的二氧化硫溶解于水中，从而可将矿物油从油雾废气中分离出来，且油不溶于水会漂浮在水面，通过设置刮油机构对水面漂浮的油液进行刮拭，实现油水分离的目的。

4、该一种采用多级过滤机构的油雾净化系统，通过设置第一集油块对从刮油机构刮过来的油液进行承接，通过设置冷凝机构利用第二导气管和第四导气管的输送，将温度低的气流导入到第一集油块内，对油液进行降温处理，油液在第一集油块外壁凝结，剩余的油水从引流槽流向第二集油块，通过设置第五导气管的输送，使第二集油块对油水混合物进行进一步降温集油处理，实现了多级集油处理的目的。

附图说明

图1为本发明主体提出的一种采用多级过滤机构的油雾净化系统的剖面结构示意图；

图2为本发明提出的一种采用多级过滤机构的油雾净化系统的冷凝管主体结构示意图；

图3为本发明提出的一种采用多级过滤机构的油雾净化系统的水箱内部主体结构示意图；

图4为本发明提出的一种采用多级过滤机构的油雾净化系统的集油机构剖面结构示意图；

图5为本发明提出的一种采用多级过滤机构的油雾净化系统的集油机构主体结构示意图。

图中：1、箱体；2、固定杆；3、第一转动杆；4、抽气泵；5、电控机构；6、毛刷；7、第一导气管；8、注水管；9、第二转动杆；10、刮油板；11、加热管；12、水箱；13、溶水仓；14、进液管；15、第一隔板；16、第一水泵；17、抽液管；18、底座；19、第一过滤板；20、喷液管；21、第二水泵；22、第一导液管；23、废液管；24、第三水泵；25、第二过滤板；26、第二导气管；27、第二导液管；28、第三过滤板；29、冷凝机构；30、第三导气管；31、进料管；32、导流罩；33、转动轴；34、电机；35、刮板；36、处理箱；37、冷凝管；38、集油仓；39、第二隔板；40、第一集油块；41、第四导气管；42、出气板；43、第二集油块；44、第五导气管；45、引流槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-5，一种采用多级过滤机构的油雾净化系统，包括箱体1，箱体1一端外壁固定连接有电控机构5，箱体1顶部外壁固定连接有电机34，箱体1顶部外壁固定连接有进料管31，箱体1内壁两端均固定连接有固定杆2，固定杆2两端之间固定连接有处理箱36，处理箱36和进料管31固定连接，进料管31底部固定连接有导流罩32，处理箱36内壁设置有液化机构，处理箱36内壁固定连接有第三过滤板28，处理箱36一端外壁固定连接有抽气泵4，抽气泵4另一端固定连接有第一导气管7，第一导气管7另一端固定连接有水箱12，水箱12内壁一端设置有刮油机构，水箱12内壁另一端设置有集油机构，通过设置进料管31向箱体1内的处理箱36通入油雾，通过设置导流罩32保证油雾喷向液化机构处，通过利用油雾在临界温度下冷凝成液态的特性，使部分油雾冷凝成液态，对气体进行净化，净化效率高，通过设置第三过滤板28可以液化的油液进行过滤杂质处理，通过设置抽气泵4将部分油雾抽入第一导气管7，通过第一导气管7的输送，将油雾导入水箱12内，通过设置水箱12内的刮油机构和集油机构分别对油雾进行处理，实现了多级过滤处理的目的。

本发明中，液化机构包括冷凝管37和冷凝机构29，冷凝机构29和箱体1外壁固定连接，冷凝管37设置为S型，冷凝管37位于导流罩32底部，冷凝管37一端固定连接有第三导气管30，第三导气管30和冷凝机构29固定连接，冷凝管37另一端固定连接有第二导气管26，冷凝管37外壁顶部和底部均设置有刮板35，电机34底部固定连接有转动轴33，转动轴33和冷凝管37转动连接，刮板35和转动轴33固定连接，刮板35和冷凝管37外壁自然接触，第三过滤板28顶部设置有第一转动杆3，第一转动杆3和转动轴33固定连接，第一转动杆3底部固定连接有毛刷6，毛刷6和第三过滤板28自然接触，通过设置电机34带动转动轴33转动，从而带动冷凝管37顶部和底部外壁的刮板35转动，对冷凝管37外壁的液化油液进行刮拭，避免在冷凝管37外壁凝结，通过设置转动轴33外壁由第一转动杆3连接的毛刷6，当转动轴33转动时，对第三过滤板28进行擦拭处理，避免杂质堆积，影响过滤效果；

水箱12和箱体1内壁固定连接，水箱12顶部固定连接有注水管8，水箱12和转动轴33转动连接，水箱12内壁固定连接有第二隔板39，第二隔板39一端设置有溶水仓13，第二隔板39另一端设置有集油仓38，水箱12靠近溶水仓13一端内壁固定连接有多个加热管11，加热管11和电控机构5电性连接，第一导气管7和溶水仓13内壁固定连接，刮油机构包括第二转动杆9和刮油板10，第二转动杆9和转动轴33固定连接，刮油板10和第二转动杆9固定连接，刮油板10位于溶水仓13顶部，溶水仓13底部设置有水循环机构，通过设置注水管8向水箱12内通入水流，且通过设置水循环机构使水箱12内水保持动态平衡状态，通过设置电控机构5控制水箱12内的加热管11对水箱12内的水进行加热，通过设置第一导气管7将油雾导入水箱12内的溶水仓13，使油雾废气中的矿物油液化并漂浮在水面上，油雾废气中的二氧化硫溶解于水中，从而可将矿物油从油雾废气中分离出来，且油不溶于水会漂浮在水面，通过设置刮油机构对水面漂浮的油液进行刮拭，实现油水分离的目的；

水循环机构包括第一水泵16和第二水泵21，第一导气管7靠近水箱12一端设置有进液管14，进液管14和第一水泵16固定连接，水箱12底部设置有集水仓，第一水泵16和集水仓内壁固定连接，第一水泵16底部固定连接有抽液管17，溶水仓13远离进液管14一端设置有第一导液管22，第一导液管22底部和第二水泵21固定连接，第二水泵21和集水仓内壁固定连接，第二水泵21底部固定连接有喷液管20，抽液管17和喷液管20之间设置有多个底座18，底座18之间设置有第一过滤板19，集水仓一端外壁固定连接有废液管23，实现了水箱12内水流动态平衡的状态，且通过设置第一过滤板19可以对水流进行过滤处理，进一步提高装置过滤效果；

进液管14和第一导液管22之前设置有第一隔板15，第一隔板15和水箱12内壁固定连接，第一隔板15高度低于第二隔板39，避免第一导液管22将上升的油液吸入，影响过滤效果；

集油机构包括第一集油块40和第二集油块43，第一集油块40和第二集油块43均设置有三角状，第一集油块40位于集油仓38中间，第二集油块43分别位于第一集油块40底部两端位置，第一集油块40和第二集油块43设置为中空，且为导热材质，第一集油块40两端外壁固定连接有引流槽45，引流槽45位于第二集油块43顶部，第一集油块40底部固定连接有第四导气管41，第四导气管41另一端和第二导气管26固定连接，第一集油块40底部两端外壁均固定连接有第五导气管44，第五导气管44底部和第二集油块43固定连接，第二集油块43底部固定连接有出气板42，通过设置第一集油块40对从刮油机构刮过来的油液进行承接，通过设置冷凝机构29利用第二导气管26和第四导气管41的输送，将温度低的气流导入到第一集油块40内，对油液进行降温处理，油液在第一集油块40外壁凝结，剩余的油水从引流槽45流向第二集油块43，通过设置第五导气管44的输送，使第二集油块43对油水混合物进行进一步降温集油处理，实现了多级集油处理的目的；

集油仓38内壁固定连接有第二过滤板25，第二过滤板25底部设置有第三水泵24，第三水泵24和水箱12内壁固定连接，第三水泵24另一端固定连接有第二导液管27，第二导液管27另一端和冷凝机构29固定连接，将油水分流的水流导入冷凝机构29进行利用，节省了水资源。

使用时，通过设置进料管31向箱体1内的处理箱36通入油雾，通过设置导流罩32保证油雾喷向液化机构处，通过利用油雾在临界温度下冷凝成液态的特性，使部分油雾冷凝成液态，对气体进行净化，净化效率高，通过设置第三过滤板28可以液化的油液进行过滤杂质处理，通过设置抽气泵4将部分油雾抽入第一导气管7，通过第一导气管7的输送，将油雾导入水箱12内，通过设置水箱12内的刮油机构和集油机构分别对油雾进行处理，实现了多级过滤处理的目的，通过设置电机34带动转动轴33转动，从而带动冷凝管37顶部和底部外壁的刮板35转动，对冷凝管37外壁的液化油液进行刮拭，避免在冷凝管37外壁凝结，通过设置转动轴33外壁由第一转动杆3连接的毛刷6，当转动轴33转动时，对第三过滤板28进行擦拭处理，避免杂质堆积，影响过滤效果，通过设置注水管8向水箱12内通入水流，且通过设置水循环机构使水箱12内水保持动态平衡状态，通过设置电控机构5控制水箱12内的加热管11对水箱12内的水进行加热，通过设置第一导气管7将油雾导入水箱12内的溶水仓13，使油雾废气中的矿物油液化并漂浮在水面上，油雾废气中的二氧化硫溶解于水中，从而可将矿物油从油雾废气中分离出来，且油不溶于水会漂浮在水面，通过设置刮油机构对水面漂浮的油液进行刮拭，实现油水分离的目的，通过设置第一集油块40对从刮油机构刮过来的油液进行承接，通过设置冷凝机构29利用第二导气管26和第四导气管41的输送，将温度低的气流导入到第一集油块40内，对油液进行降温处理，油液在第一集油块40外壁凝结，剩余的油水从引流槽45流向第二集油块43，通过设置第五导气管44的输送，使第二集油块43对油水混合物进行进一步降温集油处理，实现了多级集油处理的目的。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种采用多级过滤机构的油雾净化系统，包括箱体（1），所述箱体（1）一端外壁固定连接有电控机构（5），所述箱体（1）顶部外壁固定连接有电机（34），其特征在于，所述箱体（1）顶部外壁固定连接有进料管（31），所述箱体（1）内壁两端均固定连接有固定杆（2），所述固定杆（2）两端之间固定连接有处理箱（36），所述处理箱（36）和进料管（31）固定连接，所述进料管（31）底部固定连接有导流罩（32），所述处理箱（36）内壁设置有液化机构，所述处理箱（36）内壁固定连接有第三过滤板（28），所述处理箱（36）一端外壁固定连接有抽气泵（4），所述抽气泵（4）另一端固定连接有第一导气管（7），所述第一导气管（7）另一端固定连接有水箱（12），所述水箱（12）内壁一端设置有刮油机构，所述水箱（12）内壁另一端设置有集油机构；

所述水箱（12）和箱体（1）内壁固定连接，水箱（12）顶部固定连接有注水管（8），水箱（12）和转动轴（33）转动连接，水箱（12）内壁固定连接有第二隔板（39），第二隔板（39）一端设置有溶水仓（13），第二隔板（39）另一端设置有集油仓（38），水箱（12）靠近溶水仓（13）一端内壁固定连接有多个加热管（11），加热管（11）和电控机构（5）电性连接，第一导气管（7）和溶水仓（13）内壁固定连接；

所述液化机构包括冷凝管（37）和冷凝机构（29），冷凝机构（29）和箱体（1）外壁固定连接，冷凝管（37）设置为S型，冷凝管（37）位于导流罩（32）底部，冷凝管（37）一端固定连接有第三导气管（30），第三导气管（30）和冷凝机构（29）固定连接，冷凝管（37）另一端固定连接有第二导气管（26）；

所述集油机构包括第一集油块（40）和第二集油块（43），第一集油块（40）和第二集油块（43）均设置有三角状，第一集油块（40）位于集油仓（38）中间，第二集油块（43）分别位于第一集油块（40）底部两端位置，第一集油块（40）和第二集油块（43）设置为中空，且为导热材质，第一集油块（40）两端外壁固定连接有引流槽（45），引流槽（45）位于第二集油块（43）顶部，第一集油块（40）底部固定连接有第四导气管（41），第四导气管（41）另一端和第二导气管（26）固定连接，第一集油块（40）底部两端外壁均固定连接有第五导气管（44），第五导气管（44）底部和第二集油块（43）固定连接，第二集油块（43）底部固定连接有出气板（42）；

所述集油仓（38）内壁固定连接有第二过滤板（25），第二过滤板（25）底部设置有第三水泵（24），第三水泵（24）和水箱（12）内壁固定连接，第三水泵（24）另一端固定连接有第二导液管（27），第二导液管（27）另一端和冷凝机构（29）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种采用多级过滤机构的油雾净化系统，其特征在于，所述冷凝管（37）外壁顶部和底部均设置有刮板（35），电机（34）底部固定连接有转动轴（33），转动轴（33）和冷凝管（37）转动连接，刮板（35）和转动轴（33）固定连接，刮板（35）和冷凝管（37）外壁自然接触。

3.根据权利要求2所述的一种采用多级过滤机构的油雾净化系统，其特征在于，所述第三过滤板（28）顶部设置有第一转动杆（3），第一转动杆（3）和转动轴（33）固定连接，第一转动杆（3）底部固定连接有毛刷（6），毛刷（6）和第三过滤板（28）自然接触。

4.根据权利要求1所述的一种采用多级过滤机构的油雾净化系统，其特征在于，所述刮油机构包括第二转动杆（9）和刮油板（10），第二转动杆（9）和转动轴（33）固定连接，刮油板（10）和第二转动杆（9）固定连接，刮油板（10）位于溶水仓（13）顶部，溶水仓（13）底部设置有水循环机构。

5.根据权利要求4所述的一种采用多级过滤机构的油雾净化系统，其特征在于，所述水循环机构包括第一水泵（16）和第二水泵（21），第一导气管（7）靠近水箱（12）一端设置有进液管（14），进液管（14）和第一水泵（16）固定连接，水箱（12）底部设置有集水仓，第一水泵（16）和集水仓内壁固定连接，第一水泵（16）底部固定连接有抽液管（17），溶水仓（13）远离进液管（14）一端设置有第一导液管（22），第一导液管（22）底部和第二水泵（21）固定连接，第二水泵（21）和集水仓内壁固定连接，第二水泵（21）底部固定连接有喷液管（20），抽液管（17）和喷液管（20）之间设置有多个底座（18），底座（18）之间设置有第一过滤板（19），集水仓一端外壁固定连接有废液管（23）。

6.根据权利要求5所述的一种采用多级过滤机构的油雾净化系统，其特征在于，所述进液管（14）和第一导液管（22）之前设置有第一隔板（15），第一隔板（15）和水箱（12）内壁固定连接，第一隔板（15）高度低于第二隔板（39）。

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