CN114751146A - 一种汽车横梁位移装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车横梁位移装置，包括支撑板，所述支撑板底面左右两侧皆设置有电动滑轨，所述电动滑轨与支撑板固接，所述电动滑轨上滑动连接有电动滑块，所述电动滑块与滑块控制器无线连接，两个所述电动滑块之间设置有支撑轴，所述支撑轴两端分别与两个电动滑块固接，所述支撑轴上套设有两个滑套，所述滑套与支撑轴滑动连接。通过控制器控制一侧的电机启动，使电机驱动配重块移动，从而使支撑板转动倾斜，即可使滑套沿支撑轴滑动，将汽车横梁运送至另一端。

Description

一种汽车横梁位移装置
技术领域
本发明涉及汽车横梁领域，尤其涉及一种汽车横梁位移装置。
背景技术
目前，在汽车横梁生产过程中，汽车横梁需要经过多个工序进行加工处理，由于每道工序所在生产线不同，因此需要将汽车横梁在各个生产线之间转运，目前转运工作多采用人工完成，费时费力，需要做出改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车横梁位移装置，以解决上述技术问题。
本发明为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：
一种汽车横梁位移装置，包括支撑板，所述支撑板底面左右两侧皆设置有电动滑轨，所述电动滑轨与支撑板固接，所述电动滑轨上滑动连接有电动滑块，所述电动滑块与滑块控制器无线连接，两个所述电动滑块之间设置有支撑轴，所述支撑轴两端分别与两个电动滑块固接，所述支撑轴上套设有两个滑套，所述滑套与支撑轴滑动连接；
所述支撑板顶面中央对称设置有两个电机，所述电机与支撑板固接，所述电机与电机控制器无线连接，所述电机的动力输出端与螺纹杆一端固接，所述螺纹杆另一端与轴承内圈固接，所述轴承外圈通过支架与支撑板固接，所述螺纹杆上套设有螺纹管，所述螺纹管与螺纹杆螺纹配合，所述螺纹管外套设有配重块，所述配重块与螺纹管固接。
优选的，所述配重块底面固设有滑块，所述滑块滑动连接在滑轨上，所述滑轨与支撑板顶面固接。
优选的，所述支撑板顶面中央通过铰链与支撑柱下端连接，所述支撑柱上端与第二电机的第二动力输出端固接，所述第二电机与支撑盘底面固接，所述第二电机与第二控制器无线连接。
优选的，所述支撑盘边缘螺纹连接有多个连接螺杆。
优选的，所述滑套顶部安装有小型电动伸缩杆，所述滑套顶部贯穿开设有通孔，所述通孔位于小型电动伸缩杆下方，所述小型电动伸缩杆的伸缩端位于通孔内，所述伸缩端与刹车块顶面固接。
优选的，所述滑套底部与钢丝绳上端固接，所述钢丝绳下端与上夹板顶面中央固接，所述上夹板下方设置有下夹板，所述下夹板顶面左右两端皆垂直固设有导向柱，所述上夹板滑动套设在导向柱上，所述导向柱上螺纹连接有限位螺母。
优选的，所述下夹板中央开设有限位孔，所述限位孔内设置有限位块，所述限位块下方设置有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的第二伸缩端与限位块底面固接。
优选的，所述第二电动伸缩杆通过多个L形支架与下夹板底面固接。
优选的，所述下夹板与牵引绳固接。
本发明的有益效果是：
在需要转移汽车横梁时，将汽车横梁放置在上夹板与下夹板之间，然后转动限位螺母，使限位螺母驱动上夹板将汽车横梁压紧固定，通过控制器控制一侧的电机启动，使电机驱动配重块移动，从而使支撑板转动倾斜，即可使滑套沿支撑轴滑动，将汽车横梁运送至另一端。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的A部放大示意图；
图3为图1的B部放大示意图；
图4为滑套的结构示意图；
附图标记：1、连接螺杆；2、支撑盘；3、支撑柱；4、铰链；5、小型电动伸缩杆；6、滑套；7、钢丝绳；8、螺纹杆；9、轴承；10、支撑板；11、安装块；12、支撑轴；13、伸缩端；14、刹车块；15、限位块；16、限位螺母；17、导向柱；18、L形支架；19、第二电动伸缩杆；20、第二伸缩端；21、下夹板；22、上夹板；23、电机；24、动力输出端；25、配重块；26、螺纹管；27、滑轨；28、滑块；29、限位孔；30、支架；31、第二电机；32、电动滑块；33、牵引绳。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本发明，但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。
下面结合附图描述本发明的具体实施例。
实施例1
如图1-4所示，一种汽车横梁位移装置，包括支撑板10，支撑板10底面左右两侧皆设置有电动滑轨11，电动滑轨11与支撑板10固接，电动滑轨11上滑动连接有电动滑块32，电动滑块32与滑块控制器无线连接，两个电动滑块32之间设置有支撑轴12，支撑轴12两端分别与两个电动滑块32固接，支撑轴12上套设有两个滑套6，滑套6与支撑轴12滑动连接；支撑板10顶面中央对称设置有两个电机23，电机23与支撑板10固接，电机23与电机控制器无线连接，电机23的动力输出端24与螺纹杆8一端固接，螺纹杆8另一端与轴承9内圈固接，轴承9外圈通过支架30与支撑板10固接，螺纹杆8上套设有螺纹管26，螺纹管26与螺纹杆8螺纹配合，螺纹管26外套设有配重块25，配重块25与螺纹管26固接，配重块25底面固设有滑块28，滑块28滑动连接在滑轨27上，滑轨27与支撑板10顶面固接，支撑板10顶面中央通过铰链4与支撑柱3下端连接，支撑柱3上端与第二电机31的第二动力输出端固接，第二电机31与支撑盘2底面固接，第二电机31与第二控制器无线连接，支撑盘2边缘螺纹连接有多个连接螺杆1，滑套6顶部安装有小型电动伸缩杆5，滑套6顶部贯穿开设有通孔，通孔位于小型电动伸缩杆5下方，小型电动伸缩杆5的伸缩端13位于通孔内，伸缩端13与刹车块14顶面固接，滑套6底部与钢丝绳7上端固接，钢丝绳7下端与上夹板22顶面中央固接，上夹板22下方设置有下夹板21，下夹板21顶面左右两端皆垂直固设有导向柱17，上夹板22滑动套设在导向柱17上，导向柱17上螺纹连接有限位螺母16，下夹板21中央开设有限位孔29，限位孔29内设置有限位块15，限位块15下方设置有第二电动伸缩杆19，第二电动伸缩杆19的第二伸缩端20与限位块15底面固接，第二电动伸缩杆19通过多个L形支架18与下夹板21底面固接，下夹板21与牵引绳33固接。
工作原理：将支撑盘2通过连接螺杆1固定在房顶，将待运输的汽车横梁放置在两个钢丝绳7之间，然后转动限位螺母16，使限位螺母16驱动上夹板22下移，使上夹板22与下夹板21配合夹紧汽车横梁两端，以将汽车横梁向右运输为例，通过滑块控制器控制电动滑块32沿电动滑轨11上移，电动滑块32带动支撑轴12上移，支撑轴12通过钢丝绳7带动汽车横梁上移，防止汽车横梁移动过程中碰到其他设备，例如，焊接机头等。通过电机控制器控制位于右侧的电机23启动，使电机23驱动螺纹杆8转动，使螺纹杆8驱动螺纹管26移动，从而使螺纹管26带动右侧的配重块25移动，使支撑板10和支撑轴12向右侧倾斜，从而使滑套6沿着支撑轴12向右侧滑动，将汽车横梁向右侧运输，运输过程中工人通过牵引绳33控制汽车横梁的摆动幅度。通过小型电动伸缩杆5驱动刹车块14移动，调节刹车块14压紧支撑轴12的压力，可以调节滑套6沿着支撑轴12滑动的速度。通过第二电动伸缩杆19驱动限位块15移动抵紧汽车横梁，可以进一步的将汽车横梁固定住。通过第二控制器控制第二电机31启动，使第二电机31驱动支撑柱3转动，从而调节汽车横梁的运输方向。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种汽车横梁位移装置，包括支撑板(10)，其特征在于：所述支撑板(10)底面左右两侧皆设置有电动滑轨(11)，所述电动滑轨(11)与支撑板(10)固接，所述电动滑轨(11)上滑动连接有电动滑块(32)，所述电动滑块(32)与滑块控制器无线连接，两个所述电动滑块(32)之间设置有支撑轴(12)，所述支撑轴(12)两端分别与两个电动滑块(32)固接，所述支撑轴(12)上套设有两个滑套(6)，所述滑套(6)与支撑轴(12)滑动连接；
所述支撑板(10)顶面中央对称设置有两个电机(23)，所述电机(23)与支撑板(10)固接，所述电机(23)与电机控制器无线连接，所述电机(23)的动力输出端(24)与螺纹杆(8)一端固接，所述螺纹杆(8)另一端与轴承(9)内圈固接，所述轴承(9)外圈通过支架(30)与支撑板(10)固接，所述螺纹杆(8)上套设有螺纹管(26)，所述螺纹管(26)与螺纹杆(8)螺纹配合，所述螺纹管(26)外套设有配重块(25)，所述配重块(25)与螺纹管(26)固接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车横梁位移装置，其特征在于：所述配重块(25)底面固设有滑块(28)，所述滑块(28)滑动连接在滑轨(27)上，所述滑轨(27)与支撑板(10)顶面固接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车横梁位移装置，其特征在于：所述支撑板(10)顶面中央通过铰链(4)与支撑柱(3)下端连接，所述支撑柱(3)上端与第二电机(31)的第二动力输出端固接，所述第二电机(31)与支撑盘(2)底面固接，所述第二电机(31)与第二控制器无线连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车横梁位移装置，其特征在于：所述支撑盘(2)边缘螺纹连接有多个连接螺杆(1)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车横梁位移装置，其特征在于：所述滑套(6)顶部安装有小型电动伸缩杆(5)，所述滑套(6)顶部贯穿开设有通孔，所述通孔位于小型电动伸缩杆(5)下方，所述小型电动伸缩杆(5)的伸缩端(13)位于通孔内，所述伸缩端(13)与刹车块(14)顶面固接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车横梁位移装置，其特征在于：所述滑套(6)底部与钢丝绳(7)上端固接，所述钢丝绳(7)下端与上夹板(22)顶面中央固接，所述上夹板(22)下方设置有下夹板(21)，所述下夹板(21)顶面左右两端皆垂直固设有导向柱(17)，所述上夹板(22)滑动套设在导向柱(17)上，所述导向柱(17)上螺纹连接有限位螺母(16)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车横梁位移装置，其特征在于：所述下夹板(21)中央开设有限位孔(29)，所述限位孔(29)内设置有限位块(15)，所述限位块(15)下方设置有第二电动伸缩杆(19)，所述第二电动伸缩杆(19)的第二伸缩端(20)与限位块(15)底面固接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车横梁位移装置，其特征在于：所述第二电动伸缩杆(19)通过多个L形支架(18)与下夹板(21)底面固接。
9.根据权利要求8所述的一种汽车横梁位移装置，其特征在于：所述下夹板(21)与牵引绳(33)固接。
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