CN210655790U - 一种车身吊具 - Google Patents

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吴成龙
晏孙浩
马凯
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Anhui Hagong Daoyi Intelligent Manufacturing Technology Co.,Ltd.
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Anhui Doit Intelligent Manufacturing Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种车身吊具,包括滑动平台,所述滑动平台上滑动连接有滑块,所述滑块上固设有支撑螺杆底座,所述支撑螺杆底座上沿竖直方向螺纹连接有支撑螺杆,所述支撑螺杆下端固接有支撑板,所述支撑板与多个第一钢丝绳一端固接,所述第一钢丝绳另一端固接有挂钩;所述滑块顶面固设有滑块调节座,所述滑块调节座两侧设置有第二钢丝绳,所述第二钢丝绳一端与滑块调节座固接,所述第二钢丝绳另一端与电机上的电机转轴固接且缠绕在电机转轴上。本实用新型通过在厂房房顶安装滑动平台和滑块,通过挂钩将车身固定在滑块上,通过电机驱动滑块移动带动车身移动,从而可以将车身便捷的移动至其它地方,吊具整体结构简单,造价较低。

Description

一种车身吊具
技术领域
本实用新型涉及吊具领域,尤其涉及一种车身吊具。
背景技术
吊具,是指起重机械中吊取重物的装置。吊取成件物品最常用的吊具是吊钩、吊带,其他还有吊环、起重吸盘、夹钳和货叉等。被广泛应用于起重吊装行业中。
汽车车身生产完成后,需要运输至其它产线进一步加工,而现有车身调运吊具结构复杂,造价较高,且吊具高度不可调节,限制了车身吊具的使用范围。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车身吊具,以解决上述技术问题。
本实用新型为解决上述技术问题,采用以下技术方案来实现:
一种车身吊具,包括滑动平台,所述滑动平台两端顶面垂直固设有支撑柱,所述支撑柱顶面固设有安装板,所述安装板通过多个连接螺杆与厂房房顶连接;
所述滑动平台上滑动连接有滑块,所述滑块上固设有支撑螺杆底座,所述支撑螺杆底座上沿竖直方向螺纹连接有支撑螺杆,所述支撑螺杆下端固接有支撑板,所述支撑板与多个第一钢丝绳一端固接,所述第一钢丝绳另一端固接有挂钩;
所述滑块顶面固设有滑块调节座,所述滑块调节座两侧设置有第二钢丝绳,所述第二钢丝绳一端与滑块调节座固接,所述第二钢丝绳另一端与电机上的电机转轴固接且缠绕在电机转轴上,所述电机固设在滑动平台端部,所述电机通过电线与用于控制电机转轴正转反转的控制器连接。
优选的,所述支撑螺杆顶端固设有限位板。
优选的,所述第一钢丝绳上与支撑板固接的一端与辅助绳索一端固接,所述辅助绳索另一端固设在辅助支撑板上,所述辅助支撑板通过多个辅助螺杆固定在支撑板底面。
优选的,所述第一钢丝绳直径为两厘米。
优选的,所述电机为伺服电机。
优选的,所述支撑板为不锈钢材质。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过在厂房房顶安装滑动平台和滑块,通过挂钩将车身固定在滑块上,通过电机驱动滑块移动带动车身移动,从而可以将车身便捷的移动至其它地方,吊具整体结构简单,造价较低。
2、通过旋转支撑螺杆,可以调解挂钩距地面的高度,从而控制车身吊起后距地面的高度。
3、辅助绳索可以在第一钢丝绳与支撑板连接处意外断裂时,起到对车身的临时支撑作用,防止车身倾斜造成危险。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型图1的A部放大示意图;
附图标记:1-限位板;2-连接螺杆;3-安装板;4-支撑柱;5-第二钢丝绳;6-电机;7-电机转轴;8-滑块调节座;9-电线;10-控制器;11-滑块;12-滑动平台;13-支撑螺杆底座;14-支撑螺杆;15-挂钩;16-第一钢丝绳;17-支撑板;18-辅助支撑板;19-辅助螺杆;20-辅助绳索。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例和附图,进一步阐述本实用新型,但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本实用新型的保护范围。
下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
实施例1
如图1-2所示,一种车身吊具,包括滑动平台12,滑动平台12两端顶面垂直固设有支撑柱4,支撑柱4顶面固设有安装板3,安装板3通过多个连接螺杆2与厂房房顶连接;
滑动平台12上滑动连接有滑块11,滑块11上固设有支撑螺杆底座13,支撑螺杆底座13上沿竖直方向螺纹连接有支撑螺杆14,支撑螺杆14下端固接有支撑板17,支撑板17与多个第一钢丝绳16一端固接,第一钢丝绳16另一端固接有挂钩15;
滑块11顶面固设有滑块调节座8,滑块调节座8两侧设置有第二钢丝绳5,第二钢丝绳5一端与滑块调节座8固接,第二钢丝绳5另一端与电机6上的电机转轴7固接且缠绕在电机转轴7上,电机6固设在滑动平台12端部,电机6通过电线9与用于控制电机转轴7正转反转的控制器10连接。
支撑螺杆14顶端固设有限位板1。
电机6为伺服电机。
支撑板17为不锈钢材质。
实施例2
如图1-2所示,一种车身吊具,包括滑动平台12,滑动平台12两端顶面垂直固设有支撑柱4,支撑柱4顶面固设有安装板3,安装板3通过多个连接螺杆2与厂房房顶连接;
滑动平台12上滑动连接有滑块11,滑块11上固设有支撑螺杆底座13,支撑螺杆底座13上沿竖直方向螺纹连接有支撑螺杆14,支撑螺杆14下端固接有支撑板17,支撑板17与多个第一钢丝绳16一端固接,第一钢丝绳16另一端固接有挂钩15;
滑块11顶面固设有滑块调节座8,滑块调节座8两侧设置有第二钢丝绳5,第二钢丝绳5一端与滑块调节座8固接,第二钢丝绳5另一端与电机6上的电机转轴7固接且缠绕在电机转轴7上,电机6固设在滑动平台12端部,电机6通过电线9与用于控制电机转轴7正转反转的控制器10连接。
支撑螺杆14顶端固设有限位板1。
第一钢丝绳16上与支撑板17固接的一端与辅助绳索20一端固接,辅助绳索20另一端固设在辅助支撑板18上,辅助支撑板18通过多个辅助螺杆19固定在支撑板17底面。
第一钢丝绳16直径为两厘米。
电机6为伺服电机。
支撑板17为不锈钢材质。
工作原理:根据现场环境及车身尺寸,旋转支撑螺杆14,调节挂钩15距地面距离,将待调运的车身抬起,将挂钩15均匀挂在车身四周使车身维持平衡,固定完成后将车身放下,通过车身一侧的控制器10控制电机转轴7转动,从而拉动滑块11移动,滑块11带动车身移动。
第一钢丝绳16与支撑板17连接处意外断裂时,辅助绳索20可以将第一钢丝绳16与支撑板17连接,起到对车身的临时支撑作用,防止车身倾斜造成危险。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种车身吊具,其特征在于:包括滑动平台(12),所述滑动平台(12)两端顶面垂直固设有支撑柱(4),所述支撑柱(4)顶面固设有安装板(3),所述安装板(3)通过多个连接螺杆(2)与厂房房顶连接;
所述滑动平台(12)上滑动连接有滑块(11),所述滑块(11)上固设有支撑螺杆底座(13),所述支撑螺杆底座(13)上沿竖直方向螺纹连接有支撑螺杆(14),所述支撑螺杆(14)下端固接有支撑板(17),所述支撑板(17)与多个第一钢丝绳(16)一端固接,所述第一钢丝绳(16)另一端固接有挂钩(15);
所述滑块(11)顶面固设有滑块调节座(8),所述滑块调节座(8)两侧设置有第二钢丝绳(5),所述第二钢丝绳(5)一端与滑块调节座(8)固接,所述第二钢丝绳(5)另一端与电机(6)上的电机转轴(7)固接且缠绕在电机转轴(7)上,所述电机(6)固设在滑动平台(12)端部,所述电机(6)通过电线(9)与用于控制电机转轴(7)正转反转的控制器(10)连接。
2.根据权利要求1所述的一种车身吊具,其特征在于:所述支撑螺杆(14)顶端固设有限位板(1)。
3.根据权利要求1所述的一种车身吊具,其特征在于:所述第一钢丝绳(16)上与支撑板(17)固接的一端与辅助绳索(20)一端固接,所述辅助绳索(20)另一端固设在辅助支撑板(18)上,所述辅助支撑板(18)通过多个辅助螺杆(19)固定在支撑板(17)底面。
4.根据权利要求1所述的一种车身吊具,其特征在于:所述第一钢丝绳(16)直径为两厘米。
5.根据权利要求1所述的一种车身吊具,其特征在于:所述电机(6)为伺服电机。
6.根据权利要求1所述的一种车身吊具,其特征在于:所述支撑板(17)为不锈钢材质。
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