CN114739266A - 一种汽车空调压缩机缸体检测设备 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车空调压缩机技术领域，尤其是一种汽车空调压缩机缸体检测设备，汽车空调压缩机缸体检测设备包括底座，所述底座的顶部设有耳板槽，所述底座的一侧固定连接有支架，所述耳板槽的两侧内壁滑动连接有同一个检测底盘，所述底座内设有用于使检测底盘上下移动的移动组件，所述底座的底部内壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有蜗杆，本发明结构简单，操作方便，在进行汽车空调压缩机缸体检测前不但可以对检测底盘进行清扫还可以对检测底盘的水平度进行检测，防止检测底盘上存在灰尘或检测底盘的表面出现凹陷影响后期汽车空调压缩机缸体检测的精准性。
Description
技术领域
本发明涉及空调压缩机技术领域，尤其涉及一种汽车空调压缩机缸体检测设备及检测工艺。
背景技术
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。汽车空调压缩机一般在缸体上设置耳板，通过耳板与汽车的部件连接。为了保证空调压缩机的质量以及能快速地将空调压缩机安装到汽车上，在空调压缩机出厂前，一般需要对空调压缩机的安装部位进行检测，防止加工不良或者漏加工。
公告号为CN208998678U的发明公开了一种汽车空调压缩机缸体检测治具。汽车空调压缩机缸体检测治具包括底座、定位组件和耳板检测机构。底座上设有用于放置压缩机缸体的检测底盘，检测底盘的中部设有用于定位压缩机缸体的第一定位杆；定位组件设置于底座上方，定位组件上设有用于固定压缩机缸体的第二定位杆；耳板检测机构包括耳板面检测组件和耳板孔检测组件，耳板检测机构设置有至少一组，且固定安装在底座上。本实用新型提供的汽车空调压缩机缸体检测治具，能同时检测空调压缩机缸体的多个安装部，提高了检测效率，对压缩机缸体的定位稳定性好。
上述技术方案中仍存在如下缺点：1、在进行汽车空调压缩机缸体检测时，检测底盘没有及时得到清理，导致检测底盘上存在灰尘，使，汽车空调压缩机缸体存在一定程度的倾斜，影响后期的检测；2、检测底盘在长时间使用后，检测底盘可能会出现凹陷，如果无法及时确定检测底盘的水平度，会影响空调压缩机缸体的检测精度；3、在检测结束后，没有对检测底盘进行养护，会导致检测底盘发生锈蚀，影响后期空调压缩机缸体的检测。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种结构紧凑，检测前可以对检测底盘进行清扫、能够检测出检测底盘的水平度、可以自动对检测底盘进行养护的一种汽车空调压缩机缸体检测设备及检测工艺。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车空调压缩机缸体检测设备，包括底座，所述底座的顶部设有耳板槽，所述底座的一侧固定连接有支架，所述耳板槽的两侧内壁滑动连接有同一个检测底盘，所述底座内设有用于使检测底盘上下移动的移动组件，所述底座的底部内壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有蜗杆，所述支架的一侧设有矩形槽，所述矩形槽的一侧内壁滑动连接有横板，所述支架的一侧设有用于驱动横板滑动的滑动组件，所述横板内设有用于清扫检测底盘的清扫组件。
所述移动组件包括转动连接在底座底部内壁的第一套筒，所述第一套筒的内壁固定连接有丝杠螺母，所述丝杠螺母内螺纹连接有丝杠，所述丝杠的顶端和检测底盘的底部固定连接，所述丝杠的底端延伸至第一套筒内，所述第一套筒的外壁固定套设有蜗轮，所述蜗轮和蜗杆相啮合。
所述滑动组件包括转动连接在支架一侧的第二同步轮和第三同步轮，所述蜗杆远离驱动电机的一端贯穿支架并固定连接有第四同步轮，所述支架内设有转动槽，所述转动槽的两侧内壁转动连接有同一个第一螺杆，所述第一螺杆的一端延伸至支架的一侧并固定连接有第一同步轮，所述第一同步轮、第二同步轮、第三同步轮和第四同步轮的外侧传动连接有同一个同步带，所述横板的一侧固定连接有螺母，所述螺母和第一螺杆螺纹连接。
所述清扫组件包括固定连接在横板顶部的转动电机，所述转动电机的输出轴固定连接有第一齿轮，所述横板内设有圆形槽，所述横板的顶部滑动连接有圆柱凸台，所述圆柱凸台的外壁固定套设有外齿环，所述外齿环和第一齿轮相啮合，所述圆柱凸台的底端延伸至圆形槽内，所述圆柱凸台的顶部内壁转动连接有圆柱筒，所述圆柱筒的底端等距排布有多个电动伸缩杆，多个所述电动伸缩杆的底端固定连接有同一个清扫盘，所述圆形槽的内壁固定连接有内齿环，所述圆柱筒的外壁固定套设有第二齿轮，所述第二齿轮和内齿环相啮合，所述圆柱凸台的顶部设有用于检测检测底盘水平度的检测组件。
所述检测组件包括固定连接在圆柱凸台顶部的基座，所述基座内转动连接有横杆，所述圆柱凸台的顶部偏离圆心的一侧转动连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮内螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆的底端贯穿圆柱凸台和圆柱筒并和清扫盘的顶部固定连接，所述第二螺杆的顶端固定连接有连接块，所述圆柱凸台的顶部固定连接有步进电机，所述步进电机的输出轴固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮和第一锥齿轮相啮合，所述圆柱凸台的顶部偏离圆心的一侧滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的底端贯穿圆柱凸台并固定连接有分度盘，所述滑动杆和连接块的内均转动连接有凸块，两个所述凸块的两端分别延伸至横杆内并分别和横杆滑动连接。
所述底座的顶部固定连接有两个相对称的支撑杆，两个所述支撑杆的顶端均和横板的底部滑动连接，通过支撑杆可以对横板起到支撑作用。
所述圆柱筒内固定嵌装有直线轴承，所述第二螺杆的底端贯穿直线轴承并和直线轴承滑动连接，通过直线轴承可以防止第二螺杆发生倾斜。
所述滑动杆的外壁固定套设有圆板，所述圆板远离圆柱凸台的一侧和圆柱凸台固定连接，通过圆板可以防止圆板和分度盘在检测时出现晃动，影响分度盘检测的准确性。
所述支架的一侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有储油箱，所述固定板的顶部固定连接有输液泵，所述输液泵的进液口固定套设有第一软管，所述第一软管的一端延伸至储油箱内，所述输液泵的出液口固定套设有第二软管，所述固定板的底部固定连接有喷头，所述第二软管的一端贯穿固定板并延伸至喷头内。
一种汽车空调压缩机缸体检测设备的检测工艺，包括以下步骤：
S1、启动驱动电机驱动蜗杆转动，蜗杆和蜗轮相啮合，蜗杆带动蜗轮、丝杠螺母和第一套筒转动，丝杠螺母和丝杠螺纹连接，随着丝杠螺母的转动丝杠带动检测底盘向上移动，进而可以使检测底盘向上移动至耳板槽的上方；
S2、随着蜗杆的转动，蜗杆通过第四同步轮、第三同步轮、第二同步轮、第一同步轮和同步带带动第一螺杆转动，由于第一螺杆和底座螺纹连接，随着第一螺杆的转动，横板开始向耳板槽方向滑动，直至圆柱凸台位于耳板槽的正上方；
S3、当圆柱凸台位于耳板槽的正上方时启动步进电机驱动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮和第一锥齿轮相啮合，第一锥齿轮和第二螺杆螺纹连接，第二锥齿轮带动第一锥齿轮转动，随着第一锥齿轮的转动第二螺杆和清扫盘向下方移动，清扫盘和检测底盘相碰触，由于第二螺杆向下移动，第二螺杆带动横杆转动，横杆带动滑动杆向上滑动；
S4、启动转动电机驱动第一齿轮转动，第一齿轮通过外齿环带动圆柱凸台和圆柱筒转动，且第二齿轮和内齿环相啮合，随着圆柱凸台的转动，圆柱筒受到第二齿轮和内齿环的作用开始自转，进而可以使清扫盘以圆柱凸台为圆心转动的同时还可自转，进而可以将检测底盘清扫干净；
S5、在检测底盘清扫干净后，启动步进电机，第二锥齿轮反向转动，第二锥齿轮带动清扫盘向上移动，清扫盘和检测底盘相分离，由于第二螺杆向上移动带动横杆转动，进而可以使滑动杆和分度盘向下移动，使分度盘的底端和检测底盘向碰触，接着启动转动电机，第一齿轮带动分度盘以圆柱凸台为圆心转动，进而可以检测出检测底盘的水平度；
S6、在不需要检测时，启动输液泵，输液泵将储油箱中的养护油通过第一软管和第二软管输入喷头中，喷头将养护油喷洒在检测底盘上，防止检测底盘不用时发生锈蚀。
本发明具有以下优点：
1、启动驱动电机驱动蜗杆转动，随着蜗杆的转动，可以将检测底盘向上移动的同时还可以将横板向耳板槽方向滑动。
2、启动步进电机驱动第二锥齿轮转动，进而可以控制清扫盘和分度盘的上下移动，分别控制清扫盘和分度盘分别对检测底盘进行清扫和水平度检测。
3、第一齿轮带动圆柱凸台转动的同时，圆柱筒受到内齿环和第二齿轮的作用，使得清扫盘不但可以使清扫盘以圆柱凸台为圆心转动还可以使清扫盘自转，从而可以将检测底盘清扫干净。
4、在不需要检测时，可以通过输液泵和喷头将养护油喷洒在检测底盘上，对检测底盘进行养护。
5、在底座的顶部设有两个支撑杆，通过支撑杆可以对横板进行支撑，防止横板发生倾斜。
6、在滑动杆的外壁上设有圆板，通过圆板可以防止滑动杆在转动时发生晃动，影响分度盘检测的准确性的。
本发明结构简单，操作方便，在进行汽车空调压缩机缸体检测前不但可以对检测底盘进行清扫还可以对检测底盘的水平度进行检测，防止检测底盘上存在灰尘或检测底盘的表面出现凹陷影响后期汽车空调压缩机缸体检测的精准性。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车空调压缩机缸体检测设备的主视剖视图；
图2为本发明提出的一种汽车空调压缩机缸体检测设备的侧视剖视图；
图3为本发明提出的一种汽车空调压缩机缸体检测设备的俯视剖视图；
图4为本发明提出的一种汽车空调压缩机缸体检测设备的后视图；
图5为本发明提出的一种汽车空调压缩机缸体检测设备的底座的俯视剖视图；
图6为本发明提出的一种汽车空调压缩机缸体检测设备的A处放大图；
图7为本发明提出的一种汽车空调压缩机缸体检测设备的B处放大图；
图8为本发明提出的一种汽车空调压缩机缸体检测设备的C处放大图；
图9为本发明提出的一种汽车空调压缩机缸体检测设备的横板的局部俯视图；
图10为本发明提出的一种汽车空调压缩机缸体检测设备的圆柱凸台的俯视图；
图11为本发明提出的一种汽车空调压缩机缸体检测设备的横板的局部侧视剖视图；
图12为本发明提出的一种汽车空调压缩机缸体检测设备的圆柱筒的侧视剖视图；
图13为本发明提出的一种汽车空调压缩机缸体检测设备的横杆三维图；
图14为实施例二中的一种汽车空调压缩机缸体检测设备的侧视图；
图15为实施例二中的固定板的主视图。
图中：1、底座；2、耳板槽；3、支架；4、检测底盘；5、驱动电机；6、蜗杆；7、第一套筒；8、丝杠螺母；9、丝杠；10、蜗轮；11、矩形槽；12、横板；13、转动槽；14、第一螺杆；15、螺母；16、第一同步轮；17、第二同步轮；18、第三同步轮；19、第四同步轮；20、同步带；21、圆形槽；22、圆柱凸台；23、外齿环；24、转动电机；25、第一齿轮；26、圆柱筒；27、第二齿轮；28、内齿环；29、电动伸缩杆；30、清扫盘；31、第一锥齿轮；32、第二螺杆；33、第二锥齿轮；34、步进电机；35、连接块；36、滑动杆；37、分度盘；38、横杆；39、凸块；40、基座；41、固定板；42、储油箱；43、输液泵；44、第一软管；45、喷头；46、第二软管；47、直线轴承；48、圆板；49、支撑杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-13，一种汽车空调压缩机缸体检测设备，包括底座1，底座1的顶部设有耳板槽2，底座1的一侧固定连接有支架3，耳板槽2的两侧内壁滑动连接有同一个检测底盘4，底座1内设有用于使检测底盘4上下移动的移动组件，底座1的底部内壁固定连接有驱动电机5，驱动电机5的输出轴固定连接有蜗杆6，支架3的一侧设有矩形槽11，矩形槽11的一侧内壁滑动连接有横板12，支架3的一侧设有用于驱动横板12滑动的滑动组件，横板12内设有用于清扫检测底盘4的清扫组件。
本发明中，移动组件包括转动连接在底座1底部内壁的第一套筒7，第一套筒7的内壁固定连接有丝杠螺母8，丝杠螺母8内螺纹连接有丝杠9，丝杠9的顶端和检测底盘4的底部固定连接，丝杠9的底端延伸至第一套筒7内，第一套筒7的外壁固定套设有蜗轮10，蜗轮10和蜗杆6相啮合。
本发明中，滑动组件包括转动连接在支架3一侧的第二同步轮17和第三同步轮18，蜗杆6远离驱动电机5的一端贯穿支架3并固定连接有第四同步轮19，支架3内设有转动槽13，转动槽13的两侧内壁转动连接有同一个第一螺杆14，第一螺杆14的一端延伸至支架3的一侧并固定连接有第一同步轮16，第一同步轮16、第二同步轮17、第三同步轮18和第四同步轮19的外侧传动连接有同一个同步带20，横板12的一侧固定连接有螺母15，螺母15和第一螺杆14螺纹连接。
本发明中，清扫组件包括固定连接在横板12顶部的转动电机24，转动电机24的输出轴固定连接有第一齿轮25，横板12内设有圆形槽21，横板12的顶部滑动连接有圆柱凸台22，圆柱凸台22的外壁固定套设有外齿环23，外齿环23和第一齿轮25相啮合，圆柱凸台22的底端延伸至圆形槽21内，圆柱凸台22的顶部内壁转动连接有圆柱筒26，圆柱筒26的底端等距排布有多个电动伸缩杆29，多个电动伸缩杆29的底端固定连接有同一个清扫盘30，圆形槽21的内壁固定连接有内齿环28，圆柱筒26的外壁固定套设有第二齿轮27，第二齿轮27和内齿环28相啮合，圆柱凸台22的顶部设有用于检测检测底盘4水平度的检测组件。
本发明中，检测组件包括固定连接在圆柱凸台22顶部的基座40，基座40内转动连接有横杆38，圆柱凸台22的顶部偏离圆心的一侧转动连接有第一锥齿轮31，第一锥齿轮31内螺纹连接有第二螺杆32，第二螺杆32的底端贯穿圆柱凸台22和圆柱筒26并和清扫盘30的顶部固定连接，第二螺杆32的顶端固定连接有连接块35，圆柱凸台22的顶部固定连接有步进电机34，步进电机34的输出轴固定连接有第二锥齿轮33，第二锥齿轮33和第一锥齿轮31相啮合，圆柱凸台22的顶部偏离圆心的一侧滑动连接有滑动杆36，滑动杆36的底端贯穿圆柱凸台22并固定连接有分度盘37，滑动杆36和连接块35的内均转动连接有凸块39，两个凸块39的两端分别延伸至横杆38内并分别和横杆38滑动连接。
本发明中，底座1的顶部固定连接有两个相对称的支撑杆49，两个支撑杆49的顶端均和横板12的底部滑动连接，通过支撑杆49可以对横板12起到支撑作用。
本发明中，圆柱筒26内固定嵌装有直线轴承47，第二螺杆32的底端贯穿直线轴承47并和直线轴承47滑动连接，通过直线轴承47可以防止第二螺杆32发生倾斜。
本发明中，滑动杆36的外壁固定套设有圆板48，圆板48远离圆柱凸台22的一侧和圆柱凸台22固定连接，通过圆板48可以防止圆板48和分度盘37在检测时出现晃动，影响分度盘37检测的准确性。
一种汽车空调压缩机缸体检测设备的检测工艺，它包括以下步骤：
S1、启动驱动电机5驱动蜗杆6转动，蜗杆6和蜗轮10相啮合，蜗杆6带动蜗轮10、丝杠螺母8和第一套筒7转动，丝杠螺母8和丝杠9螺纹连接，随着丝杠螺母8的转动丝杠9带动检测底盘4向上移动，进而可以使检测底盘4向上移动至耳板槽2的上方；
S2、随着蜗杆6的转动，蜗杆6通过第四同步轮19、第三同步轮18、第二同步轮17、第一同步轮16和同步带20带动第一螺杆14转动，由于第一螺杆14和底座1螺纹连接，随着第一螺杆14的转动，横板12开始向耳板槽2方向滑动，直至圆柱凸台22位于耳板槽2的正上方；
S3、当圆柱凸台22位于耳板槽2的正上方时启动步进电机34驱动第二锥齿轮33转动，第二锥齿轮33和第一锥齿轮31相啮合，第一锥齿轮31和第二螺杆32螺纹连接，第二锥齿轮33带动第一锥齿轮31转动，随着第一锥齿轮31的转动第二螺杆32和清扫盘30向下方移动，清扫盘30和检测底盘4相碰触，由于第二螺杆32向下移动，第二螺杆32带动横杆38转动，横杆38带动滑动杆36向上滑动；
S4、启动转动电机24驱动第一齿轮25转动，第一齿轮25通过外齿环23带动圆柱凸台22和圆柱筒26转动，且第二齿轮27和内齿环28相啮合，随着圆柱凸台22的转动，圆柱筒26受到第二齿轮27和内齿环28的作用开始自转，进而可以使清扫盘30以圆柱凸台22为圆心转动的同时还可自转，进而可以将检测底盘4清扫干净；
S5、在检测底盘4清扫干净后，启动步进电机34，第二锥齿轮33反向转动，第二锥齿轮33带动清扫盘30向上移动，清扫盘30和检测底盘4相分离，由于第二螺杆32向上移动带动横杆38转动，进而可以使滑动杆36和分度盘37向下移动，使分度盘37的底端和检测底盘4向碰触，接着启动转动电机24，第一齿轮25带动分度盘37以圆柱凸台22为圆心转动，进而可以检测出检测底盘4的水平度；
S6、在不需要检测时，启动输液泵43，输液泵43将储油箱42中的养护油通过第一软管44和第二软管46输入喷头45中，喷头45将养护油喷洒在检测底盘4上，防止检测底盘4不用时发生锈蚀。
实施例二：如图14—15所示，一种汽车空调压缩机缸体检测设备，本实施例与实施例一的区别在于：支架3的一侧固定连接有固定板41，固定板41的顶部固定连接有储油箱42，固定板41的顶部固定连接有输液泵43，输液泵43的进液口固定套设有第一软管44，第一软管44的一端延伸至储油箱42内，输液泵43的出液口固定套设有第二软管46，固定板41的底部固定连接有喷头45，第二软管46的一端贯穿固定板41并延伸至喷头45内。
然而，如本领域技术人员所熟知的，驱动电机5、转动电机24、步进电机34、电动伸缩杆29和输液泵43的工作原理和接线方法是司空见惯的，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。
工作原理：第一步，启动驱动电机5驱动蜗杆6转动，蜗杆6和蜗轮10相啮合，蜗杆6带动蜗轮10、丝杠螺母8和第一套筒7转动，丝杠螺母8和丝杠9螺纹连接，随着丝杠螺母8的转动丝杠9带动检测底盘4向上移动，进而可以使检测底盘4向上移动至耳板槽2的上方，第二步，随着蜗杆6的转动，蜗杆6通过第四同步轮19、第三同步轮18、第二同步轮17、第一同步轮16和同步带20带动第一螺杆14转动，由于第一螺杆14和底座1螺纹连接，随着第一螺杆14的转动，横板12开始向耳板槽2方向滑动，直至圆柱凸台22位于耳板槽2的正上方，第三步，当圆柱凸台22位于耳板槽2的正上方时启动步进电机34驱动第二锥齿轮33转动，第二锥齿轮33和第一锥齿轮31相啮合，第一锥齿轮31和第二螺杆32螺纹连接，第二锥齿轮33带动第一锥齿轮31转动，随着第一锥齿轮31的转动第二螺杆32和清扫盘30向下方移动，清扫盘30和检测底盘4相碰触，由于第二螺杆32向下移动，第二螺杆32带动横杆38转动，横杆38带动滑动杆36向上滑动，第四步，启动转动电机24驱动第一齿轮25转动，第一齿轮25通过外齿环23带动圆柱凸台22和圆柱筒26转动，且第二齿轮27和内齿环28相啮合，随着圆柱凸台22的转动，圆柱筒26受到第二齿轮27和内齿环28的作用开始自转，进而可以使清扫盘30以圆柱凸台22为圆心转动的同时还可自转，进而可以将检测底盘4清扫干净，第五步，在检测底盘4清扫干净后，启动步进电机34，第二锥齿轮33反向转动，第二锥齿轮33带动清扫盘30向上移动，清扫盘30和检测底盘4相分离，由于第二螺杆32向上移动带动横杆38转动，进而可以使滑动杆36和分度盘37向下移动，使分度盘37的底端和检测底盘4向碰触，接着启动转动电机24，第一齿轮25带动分度盘37以圆柱凸台22为圆心转动，进而可以检测出检测底盘4的水平度，第六步，在不需要检测时，启动输液泵43，输液泵43将储油箱42中的养护油通过第一软管44和第二软管46输入喷头45中，喷头45将养护油喷洒在检测底盘4上，防止检测底盘4不用时发生锈蚀。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车空调压缩机缸体检测设备，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部设有耳板槽(2)，所述底座(1)的一侧固定连接有支架(3)，所述耳板槽(2)的两侧内壁滑动连接有同一个检测底盘(4)，其特征在于，所述底座(1)内设有用于使检测底盘(4)上下移动的移动组件，所述底座(1)的底部内壁固定连接有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的输出轴固定连接有蜗杆(6)，所述支架(3)的一侧设有矩形槽(11)，所述矩形槽(11)的一侧内壁滑动连接有横板(12)，所述支架(3)的一侧设有用于驱动横板(12)滑动的滑动组件，所述横板(1)内设有用于清扫检测底盘(4)的清扫组件；
所述清扫组件包括固定连接在横板(12)顶部的转动电机(24)，所述转动电机(24)的输出轴固定连接有第一齿轮(25)，所述横板(12)内设有圆形槽(21)，所述横板(12)的顶部滑动连接有圆柱凸台(22)，所述圆柱凸台(22)的外壁固定套设有外齿环(23)，所述外齿环(23)和第一齿轮(25)相啮合，所述圆柱凸台(22)的底端延伸至圆形槽(21)内，所述圆柱凸台(22)的顶部内壁转动连接有圆柱筒(26)，所述圆柱筒(26)的底端等距排布有多个电动伸缩杆(29)，多个所述电动伸缩杆(29)的底端固定连接有同一个清扫盘(30)，所述圆形槽(21)的内壁固定连接有内齿环(28)，所述圆柱筒(26)的外壁固定套设有第二齿轮(27)，所述第二齿轮(27)和内齿环(28)相啮合，所述圆柱凸台(22)的顶部设有用于检测检测底盘(4)水平度的检测组件；
所述移动组件包括转动连接在底座(1)底部内壁的第一套筒(7)，所述第一套筒(7)的内壁固定连接有丝杠螺母(8)，所述丝杠螺母(8)内螺纹连接有丝杠(9)，所述丝杠(9)的顶端和检测底盘(4)的底部固定连接，所述丝杠(9)的底端延伸至第一套筒(7)内，所述第一套筒(7)的外壁固定套设有蜗轮(10)，所述蜗轮(10)和蜗杆(6)相啮合；
所述底座(1)的顶部固定连接有两个相对称的支撑杆(49)，两个所述支撑杆(49)的顶端均和横板(12)的底部滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机缸体检测设备，其特征在于，所述滑动组件包括转动连接在支架(3)一侧的第二同步轮(17)和第三同步轮(18)，所述蜗杆(6)远离驱动电机(5)的一端贯穿支架(3)并固定连接有第四同步轮(19)，所述支架(3)内设有转动槽(13)，所述转动槽(13)的两侧内壁转动连接有同一个第一螺杆(14)，所述第一螺杆(14)的一端延伸至支架(3)的一侧并固定连接有第一同步轮(16)，所述第一同步轮(16)、第二同步轮(17)、第三同步轮(18)和第四同步轮(19)的外侧传动连接有同一个同步带(20)，所述横板(12)的一侧固定连接有螺母(15)，所述螺母(15)和第一螺杆(14)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调压缩机缸体检测设备，其特征在于，所述检测组件包括固定连接在圆柱凸台(22)顶部的基座(40)，所述基座(40)内转动连接有横杆(38)，所述圆柱凸台(22)的顶部偏离圆心的一侧转动连接有第一锥齿轮(31)，所述第一锥齿轮(31)内螺纹连接有第二螺杆(32)，所述第二螺杆(32)的底端贯穿圆柱凸台(22)和圆柱筒(26)并和清扫盘(30)的顶部固定连接，所述第二螺杆(32)的顶端固定连接有连接块(35)，所述圆柱凸台(22)的顶部固定连接有步进电机(34)，所述步进电机(34)的输出轴固定连接有第二锥齿轮(33)，所述第二锥齿轮(33)和第一锥齿轮(31)相啮合，所述圆柱凸台(22)的顶部偏离圆心的一侧滑动连接有滑动杆(36)，所述滑动杆(36)的底端贯穿圆柱凸台(22)并固定连接有分度盘(37)，所述滑动杆(36)和连接块(35)的内均转动连接有凸块(39)，两个所述凸块(39)的两端分别延伸至横杆(38)内并分别和横杆(38)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调压缩机缸体检测设备，其特征在于，所述圆柱筒(26)内固定嵌装有直线轴承(47)，所述第二螺杆(32)的底端贯穿直线轴承(47)并和直线轴承(47)滑动连接。
5.根据权利要求3所述的一种汽车空调压缩机缸体检测设备，其特征在于，所述滑动杆(36)的外壁固定套设有圆板(48)，所述圆板(48)远离圆柱凸台(22)的一侧和圆柱凸台(22)固定连接。
6.根据权利要求3所述的一种汽车空调压缩机缸体检测设备，其特征在于，所述支架(3)的一侧固定连接有固定板(41)，所述固定板(41)的顶部固定连接有储油箱(42)，所述固定板(41)的顶部固定连接有输液泵(43)，所述输液泵(43)的进液口固定套设有第一软管(44)，所述第一软管(44)的一端延伸至储油箱(42)内，所述输液泵(43)的出液口固定套设有第二软管(46)，所述固定板(41)的底部固定连接有喷头(45)，所述第二软管(46)的一端贯穿固定板(41)并延伸至喷头(45)内。
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