CN208998678U - 一种汽车空调压缩机缸体检测治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及空调压缩机技术领域，公开了一种汽车空调压缩机缸体检测治具。汽车空调压缩机缸体检测治具包括底座、定位组件和耳板检测机构。底座上设有用于放置压缩机缸体的检测底盘，检测底盘的中部设有用于定位压缩机缸体的第一定位杆；定位组件设置于底座上方，定位组件上设有用于固定压缩机缸体的第二定位杆；耳板检测机构包括耳板面检测组件和耳板孔检测组件，耳板检测机构设置有至少一组，且固定安装在底座上。本实用新型提供的汽车空调压缩机缸体检测治具，能同时检测空调压缩机缸体的多个安装部，提高了检测效率，对压缩机缸体的定位稳定性好。

Description

一种汽车空调压缩机缸体检测治具

技术领域

本实用新型涉及空调压缩机技术领域，尤其涉及一种汽车空调压缩机缸体检测治具。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。汽车空调压缩机一般在缸体上设置耳板，通过耳板与汽车的部件连接。为了保证空调压缩机的质量以及能快速地将空调压缩机安装到汽车上，在空调压缩机出厂前，一般需要对空调压缩机的安装部位进行检测，防止加工不良或者漏加工。在现有技术中，用于检测空调压缩机缸体的检测治具的检测效率低下，不能一次性地检测完耳板面、耳板孔和其它安装用的安装孔等，还存在定位稳定性差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调压缩机缸体检测治具，同时检测空调压缩机缸体的多个安装部，提高了检测效率，对压缩机缸体的定位稳定性好。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车空调压缩机缸体检测治具，包括：

底座，所述底座上设有用于放置压缩机缸体的检测底盘，所述检测底盘的中部设有用于定位所述压缩机缸体的第一定位杆；

定位组件，设置于所述底座上方，所述定位组件上设有用于固定所述压缩机缸体的第二定位杆；

耳板检测机构，包括耳板面检测组件和耳板孔检测组件，所述耳板检测机构设置有至少一组，且固定安装在所述底座上。

作为优选技术方案，所述定位组件包括固定在所述底座上的支架，所述支架上设有第一驱动器，所述第一驱动器上设有多个所述第二定位杆，所述第二定位杆的一端朝向所述压缩机缸体的上表面，且所述第二定位杆的位置与所述压缩机缸体上表面上的开孔相对应。

作为优选技术方案，所述第一驱动器包括液压缸。

作为优选技术方案，所述耳板面检测组件包括耳板检测底座，所述耳板检测底座固定在所述底座上，所述耳板检测底座上设有能容纳耳板的耳板槽，所述耳板槽内设有用于检测所述耳板开有耳孔的耳板面的第一检测件。

作为优选技术方案，所述第一检测件包括活动插接在所述耳板槽的槽底上的第一塞棒，所述第一塞棒的一端连接有第二驱动器，另一端连接有检测所述耳板面水平度的检测板，且所述检测板能穿过所述耳板槽的槽底置于所述耳板槽内。

作为优选技术方案，所述耳板孔检测组件包括第二塞棒，所述耳板槽的一侧壁开有与耳板孔相对应的插接孔，所述第二塞棒的一端连接有第三驱动器，另一端穿过所述插接孔插入所述耳板孔内。

作为优选技术方案，还包括用于检测所述压缩机缸体侧壁安装孔的安装孔检测组件，所述安装孔检测组件包括安装孔检测底座，所述安装孔检测底座上活动插接有第三塞棒，所述第三塞棒的一端设为手持部，另一端穿过所述安装孔检测底座，且所述第三塞棒的另一端的端部设有检测所述安装孔的第二检测件。

作为优选技术方案，所述第二检测件包括套接在所述第三塞棒端部的套筒，且所述套筒的直径与所述安装孔的直径相匹配。

作为优选技术方案，所述耳板检测机构设有两组，两组所述耳板检测机构相对地设置在所述底座上。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的汽车空调压缩机缸体检测治具上设置有多个耳板面检测组件和耳板孔检测组件，在一个治具上能同时检测多个耳板面和耳板孔是否合格，提高了检测效率，降低了检测成本；将第一定位杆插接在压缩机缸体中部的孔内，同时定位组件上的第二定位杆插接在压缩机缸体上表面的开孔内，双重定位不仅提高了定位的稳定性，还提高了定位精度。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的汽车空调压缩机缸体检测治具的主视图；

图2是本实用新型实施例所述的汽车空调压缩机缸体检测治具的部分结构的俯视图。

图中：

1、底座；2、检测底盘；21、第一定位杆；3、定位组件；31、支架；32、第一驱动器；33、第二定位杆；4、耳板检测机构；41、耳板检测底座；42、耳板槽；43、第一检测件；431、第一塞棒；432、检测板；44、第二驱动器；51、第二塞棒；52、第三驱动器；6、安装孔检测组件；61、安装孔检测底座；62、第三塞棒；63、第二检测件；7、压缩机缸体。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

如图1-2所示，本实施例提供了一种汽车空调压缩机缸体检测治具，用于检测空调压缩机缸体上的耳板面、耳板孔、安装孔等安装部件。汽车空调压缩机缸体检测治具包括底座1、定位组件3和耳板检测机构4。底座1上设有用于放置压缩机缸体的检测底盘2，检测底盘2的中部设有用于定位压缩机缸体7的第一定位杆21；定位组件3设置于底座1上方，定位组件3上设有用于固定压缩机缸体7的第二定位杆33，用于将压缩机缸体定位在检测底盘2的指定位置处；耳板检测机构4包括耳板面检测组件和耳板孔检测组件，耳板检测机构4设置至少一组，根据所检测的压缩机缸体的实际耳板的数量而定，耳板检测机构4固定安装在底座1上。

在本实施例中，检测底盘2设置在底座1的中部，定位组件3设置在检测底盘2的正上方。具体地，定位组件3包括固定在底座1上的支架31，支架31上设有第一驱动器32，第一驱动器32优选液压缸，液压缸上连架有多个第二定位杆33，第二定位杆33的一端朝向压缩机缸体7的上表面，且第二定位杆33的位置与压缩机缸体7上表面上的开孔相对应。液压缸驱动第二定位杆33向下移动，第二定位杆33插接在压缩机缸体7的上表面的开孔内，将压缩机缸体7固定在检测底盘2上。此外，定位组件3不局限于上述结构，还可以是其它起到定位作用的结构，在此不再叙述。

在本实施例中，耳板面检测组件包括耳板检测底座41，耳板检测底座41固定在底座1上，耳板检测底座41上开有能容纳耳板的耳板槽42，在将压缩机缸体放置到检测底盘2上后，耳板对应放置到耳板槽42内。耳板槽42内还设有用于检测耳板开有耳板孔的耳板面的第一检测件43。具体地，在耳板槽42的槽底开有孔，第一检测件43包括第一塞棒431，第一塞棒431的一端连接有第二驱动器44，另一端连接有检测耳板面水平度的检测板432，检测板432能穿过耳板槽42上的孔置于耳板槽42内。第二驱动器44驱动第一塞棒431在耳板槽42内移动，使检测板432相对耳板检测底座41移动。由于需要检测耳板相对的两个耳板面，因此设置了两个第一检测件43同时进行检测，且两个第一检测件43由一个第二驱动器44驱动，提高了检测效率。第二驱动器44优选为气缸，也可以是其它驱动器件，在此不作限定。

耳板孔检测组件包括第二塞棒51，第二塞棒51与上述的耳板检测底座41连接。具体地，在耳板检测底座41的耳板槽42的一侧壁开设插接孔，插接孔的位置与放置好的压缩机缸体上的耳板孔的位置相对应。第二塞棒51的一端连接有第三驱动器52，另一端穿过插接孔，然后插入耳板孔内，以便检测耳板孔的开孔位置是够准确以及确认是否开设耳板孔。在检测完耳板面后，向外抽出检测板432，第三驱动器52驱动第二塞棒51插进耳板孔内进行检测。耳板面的检测和耳板孔的检测能在一个检测治具上进行检测，提高了检测效率。第三驱动器52优选气缸，也可以是其它驱动器件，在此不作限定。

在本实施例中，由于待检测的压缩机缸体的侧壁还有多个安装孔，安装孔也需要进行检测，检测是否漏加工或者加工位置是否准确。因此，在底座1上与安装孔对应的位置处设置安装孔检测组件6。具体地，安装孔检测组件6包括固定在底座1上的安装孔检测底座61，安装孔检测底座61上活动插接有第三塞棒62，第三塞棒62的一端设为手持部，另一端穿过安装孔检测底座61，且其端部设有检测安装孔的第二检测件63。第二检测件63优选套装在第三塞棒62端部的套筒，且套筒的直径与安装孔的直径相匹配。此外，安装孔检测组件6还可以是其它结构，在此不再详细叙述。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车空调压缩机缸体检测治具，其特征在于，包括：

底座(1)，所述底座(1)上设有用于放置压缩机缸体(7)的检测底盘(2)，所述检测底盘(2)的中部设有用于定位所述压缩机缸体(7)的第一定位杆(21)；

定位组件(3)，设置于所述底座(1)上方，所述定位组件(3)上设有用于固定所述压缩机缸体(7)的第二定位杆(33)；

耳板检测机构(4)，包括耳板面检测组件和耳板孔检测组件，所述耳板检测机构(4)设置有至少一组，且固定安装在所述底座(1)上。

2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机缸体检测治具，其特征在于，所述定位组件(3)包括固定在所述底座(1)上的支架(31)，所述支架(31)上设有第一驱动器(32)，所述第一驱动器(32)上设有多个所述第二定位杆(33)，所述第二定位杆(33)的一端朝向所述压缩机缸体(7)的上表面，且所述第二定位杆(33)的位置与所述压缩机缸体(7)上表面上的开孔相对应。

3.根据权利要求2所述的汽车空调压缩机缸体检测治具，其特征在于，所述第一驱动器(32)包括液压缸。

4.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机缸体检测治具，其特征在于，所述耳板面检测组件包括耳板检测底座(41)，所述耳板检测底座(41)固定在所述底座(1)上，所述耳板检测底座(41)上设有能容纳耳板的耳板槽(42)，所述耳板槽(42)内设有用于检测所述耳板开有耳孔的耳板面的第一检测件(43)。

5.根据权利要求4所述的汽车空调压缩机缸体检测治具，其特征在于，所述第一检测件(43)包括活动插接在所述耳板槽(42)的槽底上的第一塞棒(431)，所述第一塞棒(431)的一端连接有第二驱动器(44)，另一端连接有检测所述耳板面水平度的检测板(432)，且所述检测板(432)能穿过所述耳板槽(42)的槽底置于所述耳板槽(42)内。

6.根据权利要求4所述的汽车空调压缩机缸体检测治具，其特征在于，所述耳板孔检测组件包括第二塞棒(51)，所述耳板槽(42)的一侧壁开有与耳板孔相对应的插接孔，所述第二塞棒(51)的一端连接有第三驱动器(52)，另一端穿过所述插接孔插入所述耳板孔内。

7.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机缸体检测治具，其特征在于，还包括用于检测所述压缩机缸体侧壁安装孔的安装孔检测组件(6)，所述安装孔检测组件(6)包括安装孔检测底座(61)，所述安装孔检测底座(61)上活动插接有第三塞棒(62)，所述第三塞棒(62)的一端设为手持部，另一端穿过所述安装孔检测底座(61)，且所述第三塞棒(62)的另一端的端部设有检测所述安装孔的第二检测件(63)。

8.根据权利要求7所述的汽车空调压缩机缸体检测治具，其特征在于，所述第二检测件(63)包括套接在所述第三塞棒(62)端部的套筒，且所述套筒的直径与所述安装孔的直径相匹配。

9.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机缸体检测治具，其特征在于，所述耳板检测机构(4)设有两组，两组所述耳板检测机构(4)相对地设置在所述底座(1)上。