CN114713947A - 一种低焊接变形的汽车零件焊接方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种低焊接变形的汽车零件焊接方法，属于汽车零件焊接技术领域，包括如下步骤：准备需要焊接的汽车零件，选定零件的焊接区域，利用抛光装置，控制一定转速对于焊接区域进行抛光处理；本发明中，通过在内设置有对于焊接零件的前期焊接区域的标定过程，可使焊接区域明显化，在进行焊接时，可对应焊接区域进行焊接，一来可降低焊接难度，新手操作起来也较为简单，二来也可稳定提升焊接效果，同时在焊接前具有对于焊接区域的处理过程，可使焊接区域的氧化层得到良好的去除，在焊接时，不会出现氧化层融化时的额外产物对于焊缝产生的不利影响的情况，从而进一步提升焊接效果，使焊接后的连接性更加稳固，该方法应用效果好，适于推广。
Description
技术领域
本发明属于汽车零件焊接技术领域，尤其涉及一种低焊接变形的汽车零件焊接方法。
背景技术
汽车是现代机械发展的产物，汽车的出现极大方便了人们的出行，拉近了人们的距离与联系，汽车的发展速度极快，现如今，几乎每个家庭都会有一台甚至多台汽车，汽车作为一种高端的机械产物，其由许多零件组成，在汽车零件进行加工或生产时，需要对于汽车零件进行焊接处理。
中国专利公开了(CN104985361A)一种零件焊接方法，在待焊接零件的待焊接部进行焊接时，使所述待焊接零件与冷却液接触，所述冷却液的温度低于所述待焊接部在焊接时的温度，所述冷却液为常温油，所述待焊接部高于所述冷却液的液面4-12mm。当对待焊接零件的待焊接部进行焊接时，焊接所产生的余热会经待焊接零件传递到冷却液上，并被冷却液吸收，进而降低待焊接部周围的表面产生的变形。有上述分析可知，该零件焊接方法能够有效降低由焊接所产生的变形，但该焊接方法在焊接前并未对于焊接区域进行标定，对于一些新手焊工，会增加焊接难度，焊缝也不完美，同时也未针对焊接区域进行处理，焊接效果无法保证，需要进行一定改进。
发明内容
本发明的目的在于：为了解决现如今的一些焊接方法在焊接前并未对于焊接区域进行标定，对于一些新手焊工，会增加焊接难度，焊缝也不完美，同时也未针对焊接区域进行处理，焊接效果无法保证的问题，而提出的一种低焊接变形的汽车零件焊接方法。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种低焊接变形的汽车零件焊接方法，包括如下步骤：
S1、准备需要焊接的汽车零件，选定零件的焊接区域；
S2、利用抛光装置，控制一定转速对于焊接区域进行抛光处理；
S3、利用砂纸对于抛光区域进行再次处理；
S4、将汽车零件投入超声波清洗机内，向内加入清洗剂；
S5、提高超声波清洗机内温度，进行一段时间的清洗；
S6、取出零件，置于干燥机内对其进行快速干燥；
S7、将干燥后的零件安装在焊接架上；
S8、在焊接区域涂抹助焊剂，对于汽车零件进行焊接；
S9、焊接的同时，向焊接区域通入保护气体；
S10、焊接时，保持焊丝与焊接区域呈一定角度；
S11、焊接时，控制焊缝厚度低于一定数值；
S12、焊接后，敲下焊缝壳，对于焊接后零件进行收存即可。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述S1中，准备需要焊接的汽车零件，选定零件的焊接区域，使用标记笔进行区域标记。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述S2中，利用抛光装置，控制1200-1600r/min的转速对于焊接区域进行抛光处理。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述S3中，向抛光区域涂抹适量润滑油，利用砂纸对于抛光区域进行再次处理。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述S4中，将汽车零件投入超声波清洗机内，向内加入清洗剂，清洗剂为乙醇与丙酮的混合物。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述S5中，提高超声波清洗机内温度至65-85℃，进行10-15min的清洗。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述S6中，取出零件，置于干燥机内提高稳定至60-80℃对其进行快速干燥。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述S8中，在焊接区域涂抹助焊剂，对于汽车零件进行焊接，焊接的同时进行冷却液的喷涂。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述S9中，焊接的同时，向焊接区域通入保护气体，保护气体为二氧化碳。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述S10中，焊接时，保持焊丝与焊接区域呈45-65°角，所述S11中，焊接时，控制焊缝厚度低于10mm。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
本方法通过在内设置有对于焊接零件的前期焊接区域的标定过程，可使焊接区域明显化，在进行焊接时，可对应焊接区域进行焊接，一来可降低焊接难度，新手操作起来也较为简单，二来也可稳定提升焊接效果，同时在焊接前具有对于焊接区域的处理过程，可使焊接区域的氧化层得到良好的去除，在焊接时，不会出现氧化层融化时的额外产物对于焊缝产生的不利影响的情况，从而进一步提升焊接效果，使焊接后的连接性更加稳固，该方法应用效果好，适于推广。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
本发明提供一种技术方案：一种低焊接变形的汽车零件焊接方法，包括如下步骤：
S1、准备需要焊接的汽车零件，选定零件的焊接区域，使用标记笔进行区域标记；
S2、利用抛光装置，控制1200-1600r/min的转速对于焊接区域进行抛光处理；
S3、向抛光区域涂抹适量润滑油，利用砂纸对于抛光区域进行再次处理；
S4、将汽车零件投入超声波清洗机内，向内加入清洗剂，清洗剂为乙醇与丙酮的混合物；
S5、提高超声波清洗机内温度至65-85℃，进行10-15min的清洗；
S6、取出零件，置于干燥机内提高稳定至60-80℃对其进行快速干燥；
S7、将干燥后的零件安装在焊接架上；
S8、在焊接区域涂抹助焊剂，对于汽车零件进行焊接，焊接的同时进行冷却液的喷涂；
S9、焊接的同时，向焊接区域通入保护气体，保护气体为二氧化碳；
S10、焊接时，保持焊丝与焊接区域呈45-65°角，所述S11中，焊接时，控制焊缝厚度低于10mm；
S11、焊接时，控制焊缝厚度低于一定数值；
S12、焊接后，敲下焊缝壳，对于焊接后零件进行收存即可。
本实施例中，通过在内设置有对于焊接零件的前期焊接区域的标定过程，可使焊接区域明显化，在进行焊接时，可对应焊接区域进行焊接，一来可降低焊接难度，新手操作起来也较为简单，二来也可稳定提升焊接效果。
实施例2
本发明提供一种技术方案：一种低焊接变形的汽车零件焊接方法，包括如下步骤：
S1、准备需要焊接的汽车零件，选定零件的焊接区域，使用标记笔进行区域标记；
S2、利用抛光装置，控制1200-1600r/min的转速对于焊接区域进行抛光处理；
S3、向抛光区域涂抹适量润滑油，利用砂纸对于抛光区域进行再次处理；
S4、将汽车零件投入超声波清洗机内，向内加入清洗剂，清洗剂为乙醇与丙酮的混合物；
S5、提高超声波清洗机内温度至65-85℃，进行10-15min的清洗；
S6、取出零件，置于干燥机内提高稳定至60-80℃对其进行快速干燥；
S7、将干燥后的零件安装在焊接架上；
S8、在焊接区域涂抹助焊剂，对于汽车零件进行焊接，焊接的同时进行冷却液的喷涂；
S9、焊接的同时，向焊接区域通入保护气体，保护气体为二氧化碳；
S10、焊接时，保持焊丝与焊接区域呈45-65°角，所述S11中，焊接时，控制焊缝厚度低于10mm；
S11、焊接时，控制焊缝厚度低于一定数值；
S12、焊接后，敲下焊缝壳，对于焊接后零件进行收存即可。
实施例3
本发明提供一种技术方案：一种低焊接变形的汽车零件焊接方法，包括如下步骤：
S1、准备需要焊接的汽车零件，选定零件的焊接区域，使用标记笔进行区域标记；
S2、利用抛光装置，控制1200-1600r/min的转速对于焊接区域进行抛光处理；
S3、向抛光区域涂抹适量润滑油，利用砂纸对于抛光区域进行再次处理；
S4、将汽车零件投入超声波清洗机内，向内加入清洗剂，清洗剂为乙醇与丙酮的混合物；
S5、提高超声波清洗机内温度至65-85℃，进行10-15min的清洗；
S6、取出零件，置于干燥机内提高稳定至60-80℃对其进行快速干燥；
S7、将干燥后的零件安装在焊接架上；
S8、在焊接区域涂抹助焊剂，对于汽车零件进行焊接，焊接的同时进行冷却液的喷涂；
S9、焊接的同时，向焊接区域通入保护气体，保护气体为二氧化碳；
S10、焊接时，保持焊丝与焊接区域呈45-65°角，所述S11中，焊接时，控制焊缝厚度低于10mm；
S11、焊接时，控制焊缝厚度低于一定数值；
S12、焊接后，敲下焊缝壳，对于焊接后零件进行收存即可。
本实施例中，在焊接前具有对于焊接区域的处理过程，可使焊接区域的氧化层得到良好的去除，在焊接时，不会出现氧化层融化时的额外产物对于焊缝产生的不利影响的情况，从而进一步提升焊接效果，使焊接后的连接性更加稳固，该方法应用效果好，适于推广。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种低焊接变形的汽车零件焊接方法，其特征在于：包括如下步骤：
S1、准备需要焊接的汽车零件，选定零件的焊接区域；
S2、利用抛光装置，控制一定转速对于焊接区域进行抛光处理；
S3、利用砂纸对于抛光区域进行再次处理；
S4、将汽车零件投入超声波清洗机内，向内加入清洗剂；
S5、提高超声波清洗机内温度，进行一段时间的清洗；
S6、取出零件，置于干燥机内对其进行快速干燥；
S7、将干燥后的零件安装在焊接架上；
S8、在焊接区域涂抹助焊剂，对于汽车零件进行焊接；
S9、焊接的同时，向焊接区域通入保护气体；
S10、焊接时，保持焊丝与焊接区域呈一定角度；
S11、焊接时，控制焊缝厚度低于一定数值；
S12、焊接后，敲下焊缝壳，对于焊接后零件进行收存即可。
2.根据权利要求1所述的一种低焊接变形的汽车零件焊接方法，其特征在于，所述S1中，准备需要焊接的汽车零件，选定零件的焊接区域，使用标记笔进行区域标记。
3.根据权利要求1所述的一种低焊接变形的汽车零件焊接方法，其特征在于，所述S2中，利用抛光装置，控制1200-1600r/min的转速对于焊接区域进行抛光处理。
4.根据权利要求1所述的一种低焊接变形的汽车零件焊接方法，其特征在于，所述S3中，向抛光区域涂抹适量润滑油，利用砂纸对于抛光区域进行再次处理。
5.根据权利要求1所述的一种低焊接变形的汽车零件焊接方法，其特征在于，所述S4中，将汽车零件投入超声波清洗机内，向内加入清洗剂，清洗剂为乙醇与丙酮的混合物。
6.根据权利要求1所述的一种低焊接变形的汽车零件焊接方法，其特征在于，所述S5中，提高超声波清洗机内温度至65-85℃，进行10-15min的清洗。
7.根据权利要求1所述的一种低焊接变形的汽车零件焊接方法，其特征在于，所述S6中，取出零件，置于干燥机内提高稳定至60-80℃对其进行快速干燥。
8.根据权利要求1所述的一种低焊接变形的汽车零件焊接方法，其特征在于，所述S8中，在焊接区域涂抹助焊剂，对于汽车零件进行焊接，焊接的同时进行冷却液的喷涂。
9.根据权利要求1所述的一种低焊接变形的汽车零件焊接方法，其特征在于，所述S9中，焊接的同时，向焊接区域通入保护气体，保护气体为二氧化碳。
10.根据权利要求1所述的一种低焊接变形的汽车零件焊接方法，其特征在于，所述S10中，焊接时，保持焊丝与焊接区域呈45-65°角，所述S11中，焊接时，控制焊缝厚度低于10mm。
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