CN114687814A - 一种汽封冷却器装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽封冷却器装置，包括：冷却室，用于提供冷却介质；蒸汽室，与所述冷却室通过换热管及管板连接；进汽箱，位于所述蒸汽室上，所述进汽箱与所述蒸汽室连通；门杆漏汽接口，位于所述进汽箱上，所述门杆漏汽接口用于连接门杆漏汽管道；汽封漏汽接口，位于所述进汽箱上，所述汽封漏汽接口用于连接汽封管道；流通管路，一端连接所述冷却室，所述流通管路的另一端连接所述进汽箱；雾化装置，位于所述进汽箱内，所述雾化装置与所述流通管路连通；冷却风机，位于所述蒸汽室上，所述冷却风机与所述蒸汽室连通。本发明对门杆漏汽进行降温处理的效果显著，还能有效降低所述蒸汽室壳侧的设计温度。
Description
技术领域
本发明涉及冷却设备技术领域，特别涉及一种汽封冷却器装置。
背景技术
在汽轮机机组中，当门杆漏汽温度、压力较高时，一般会选择排空这种方式，但这种方式会造成工质的浪费和效率的低下。另外，如果不采用排空这种方式，而是选择接入现有的汽封冷却器，也会存在很多弊端，比如，现有的汽封冷却器对于混合后的汽气混合物大多没有进行任何减温措施，此时，只有将现有的汽封冷却器的设计温度提高，但温度过高则影响换热管的胀管、壳体壁厚、选材等要求，无疑造成成本浪费，还有些汽封冷却器的结构采用了多个进汽接口，高低温接口在壳体不同地方引入汽封冷却器，该形式并没有针对高温蒸汽进行有效减温，仅使冷却水先冷却低温蒸汽，再冷却高温蒸汽，这种方式并不能有效降低汽封冷却器的壳侧温度，反而使高温蒸汽侧的局部温度较高，受热不均匀，且无法有效通过温度测点，反映汽封冷却器真实的壳侧温度，对现场运行带来不便。
发明内容
鉴于上述现有技术的缺陷，本发明提出一种汽封冷却器装置，通过将所述门杆漏汽管道和所述汽封管道，同时连接到所述进汽箱中，再利用雾化后的冷却介质对混合后的高温蒸汽进行降温处理，降温效果显著，还能有效降低所述蒸汽室壳侧的设计温度以及受热不均。
为实现上述目的及其他目的，本发明是采用如下技术方案来实现的，本发明提供一种汽封冷却器装置，包括：
冷却室，用于提供冷却介质；
蒸汽室，与所述冷却室通过换热管及管板连接；
进汽箱，位于所述蒸汽室上，所述进汽箱与所述蒸汽室连通；
门杆漏汽接口，位于所述进汽箱上，所述门杆漏汽接口用于连接门杆漏汽管道；
汽封漏汽接口，位于所述进汽箱上，所述汽封漏汽接口用于连接汽封管道；
流通管路，一端连接所述冷却室，所述流通管路的另一端连接所述进汽箱；
雾化装置，位于所述进汽箱内，所述雾化装置与所述流通管路连通；
冷却风机，位于所述蒸汽室上，所述冷却风机与所述蒸汽室连通。
在一实施例中，所述门杆漏汽接口和所述汽封漏汽接口位于所述进汽箱上。
在一实施例中，所述冷却室与所述蒸汽室并排设置，且所述冷却室与所述蒸汽室连接。
在一实施例中，所述流通管路上设有流量调节阀。
在一实施例中，所述流量调节阀为手动阀或者动力操作阀门。
在一实施例中，所述进汽箱的形状为长方体、正方体或者圆柱体。
在一实施例中，所述雾化装置位于所述进汽箱内部。
在一实施例中，所述蒸汽室的底部设置有基座。
本发明的目的还在于提供一种汽封冷却器装置，包括：
冷却室，用于提供冷却介质；
蒸汽室，与所述冷却室通过换热管及管板连接；
进汽箱，位于所述蒸汽室上，所述进汽箱与所述蒸汽室连通；
门杆漏汽接口，位于所述进汽箱上，所述门杆漏汽接口用于连接门杆漏汽管道；
汽封漏汽接口，位于所述进汽箱上，所述汽封漏汽接口用于连接汽封管道；
流通管路，一端连接所述冷却室，所述流通管路的另一端连接所述进汽箱；
雾化装置，位于所述进汽箱内，所述雾化装置与所述流通管路连通；
冷却风机，位于所述蒸汽室上，所述冷却风机与所述蒸汽室连通；
温度监测器，位于所述进汽箱的底部；
其中，所述进汽箱的底部设置有温度监测器接口，所述温度监测器的感温部分通过所述温度监测器接口，横向伸入所述进汽箱的内部。
在一实施例中，所述温度监测器为温度计、热电偶或者铂电阻。
本发明提供一种汽封冷却器装置，通过将所述门杆漏汽管道和所述汽封管道，同时连接到所述进汽箱中，再利用雾化后的冷却介质对混合后的高温蒸汽进行降温处理，所述汽封冷却器的降温效果显著，还能有效降低所述蒸汽室壳侧的设计温度。具体的，将所述冷却室里的冷却介质，通过所述流通管路流进所述进汽箱内，所述进汽箱内设有所述雾化装置，能够将进入的所述冷却介质进行雾化，从而更好地对混合后的高温蒸汽进行降温处理，本发明对门杆漏汽(高温蒸汽)进行降温处理的效果显著，还能有效降低所述蒸汽室壳侧的设计温度。本发明所述的流通管路上例如设置有所述流量调节阀，调节喷水量将所述汽封冷却器装置的运行温度维持在稳定的设计参数，利于所述冷却风机的选型，防止所述冷却风机功率过大，将未凝结的蒸汽抽汽，从而造成浪费，或者所述冷却风机功率过小，无法满足运行所需维持的真空度。本发明还能有效监测所述汽封冷却器装置中例如所述进汽箱内的实时温度，从而保证整个流程的稳定性。本发明还具有原理易懂、结构紧凑和成本低等优点。
附图说明
图1：本发明一实施例中所述进汽箱为圆柱体时的所述汽封冷却器装置示意图
图2：本发明一实施例中的所述进汽箱为长方体时的所述汽封冷却器装置示意图；
图3：本发明一实施例中的所述汽封冷却器装置的主视图；
图4：图3中雾化装置的局部放大图。
符号说明
101 冷却室
102 蒸汽室
103 进汽箱
104 门杆漏汽接口
105 汽封漏汽接口
106 流通管路
1061 流量调节阀
107 雾化装置
108 冷却风机
1081 第一冷却风机
1082 第二冷却风机
109 温度监测器接口
110 压力变送器接口
A 基座
A1 第一基座
A2 第二基座
B1 第一支座
B2 第二支座
C 导气管道
D 疏水口
E 进汽箱顶端位置区域
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。
需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
在本发明中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”仅用于描述和区分目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
本发明提供一种汽封冷却器装置，通过将所述门杆漏汽管道和所述汽封管道，同时连接到所述进汽箱中，再利用雾化后的冷却介质对混合后的高温蒸汽进行降温处理，所述汽封冷却器的降温效果显著，还能有效降低所述蒸汽室壳侧的设计温度。
请参阅图1至图4所示，在一实施例中，所述汽封冷却器装置例如适用于汽轮机中。所述汽封冷却器装置包括但不限于，冷却室101，蒸汽室102，进汽箱103，门杆漏汽接口104，汽封漏汽接口105，流通管路106，雾化装置107和冷却风机108。所述汽封冷却器装置具有很好地降温效果。
请参阅图1至图4所示，在一实施例中，所述冷却室101用于提供冷却介质，所述冷却介质例如为冷却水，或者为其它适用于本发明的冷却介质。所述冷却室101的形状例如为圆柱体形。具体的，所述冷却室101例如连接外部供水设备，来提供所述冷却水，所述冷却水也例如来自于所述汽轮机系统的内部。
请参阅图1至图4所示，在一实施例中，所述蒸汽室102与所述冷却室101通过换热管及管板连接，具体的，所述冷却室101与所述蒸汽室102例如为并排设置，且所述冷却室101与所述蒸汽室102连接。所述蒸汽室102的底部设置有基座A，所述基座例如包括第一基座A1和第二基座A2，所述第一基座A1和所述第二基座A2用于支撑所述蒸汽室102。所述蒸汽室102内具有换热管，所述换热管为U型换热管，所述换热管与所述冷却室101连通，所述换热管内为所述冷却介质，所述换热管与所述进汽箱103连通，所述换热管也与所述冷却风机108连通，所述蒸汽室102的底部还设置有疏水口D。所述冷却介质与高温蒸汽混合后，未凝结的蒸汽，进入到所述冷却风机108中被排出，部分蒸汽会在所述换热管外壁凝结，已经凝结的蒸汽变成液体，会从所述蒸汽室102底部的所述疏水口D排出。
请参阅图1至图4所示，在一实施例中，所述进汽箱103位于所述蒸汽室102上，所述进汽箱103与所述蒸汽室102连通，所述进汽箱103上设有所述门杆漏汽接口104和所述汽封漏汽接口105，其中，所述门杆漏汽接口104用于连接门杆漏汽管道，所述汽封漏汽接口104用于连接汽封管道，所述门杆漏汽接口104和所述汽封漏汽接口105位于同一侧，并保持在同一水平位置，这不仅是为了方便接入所述门杆漏汽管道和所述汽封管道，也是为了使所述门杆漏汽管道和所述汽封管道内的高温蒸汽更集中的聚集到所述进汽箱103内。所述进汽箱103的形状例如为长方体、正方体或者圆柱体，又或者为其它形状，图3中示意了所述进汽箱103为长方体的形状，图4中示出了所述进汽箱103为圆柱体的形状。
请参阅图1至图4所示，在一实施例中，所述进汽箱103的底部还例如设置温度监测器具体的，所述进汽箱103的底部例如设置有温度监测器接口109，所述温度监测器的感温部分通过所述温度监测器接口109，横向伸入所述进汽箱103的内部。在一实施例中，所述温度监测器例如为温度计、热电偶或者铂电阻，例如通过热电偶远传温度信号，来监测所述汽封冷却器装置的运行情况，这能有效监测所述汽封冷却器装置中例如所述进汽箱内的实时温度，从而保证整个流程的稳定性。所述进汽箱103的底部还例如设置压力变送器接口110，用来接入压力变送器，所述压力变送器可实施监测所述汽封冷却器装置的压力变化情况。所述温度检测器接口109和所述压力变送器接口110例如为同时设置在所述进气箱103的底部，也例如单独设置在所述进汽箱103的底部。
请参阅图1至图4所示，在一实施例中，所述进汽箱103与所述冷却室101之间通过所述流通管路106连接，所述流通管路106一端连接所述冷却室101，所述流通管路106的另一端连接所述进汽箱103，具体的，所述流通管路106连通所述进汽箱103和所述冷却室101。所述冷却室101例如位于法兰的一侧，所述蒸汽室102位于所述法兰的另一侧，所述进汽箱103位于所述蒸汽室102的顶端，所述流通管路106连通所述冷却室101的顶端和所述进汽箱103的顶端。所述流通管路106上例如设置有流量调节阀1061，用于控制所述冷却介质的流量，所述流量调节阀1061例如为手动阀或者动力操作阀门，所述动力操作阀门包括但并不限于电动阀、气动阀、电磁阀，或者为其它控制流量的阀门。所述流通管路106例如为金属管路或者其它材质的管路。所述流量调节阀1061实现了例如流进所述进汽箱103内的所述冷却介质的可调节，即可调节的喷水量将所述汽封冷却器装置的运行温度维持在稳定的设计参数，有利于所述冷却风机108的选型，防止所述冷却风机108功率过大，将未凝结的蒸汽抽汽，从而造成浪费，或者所述冷却风机108功率过小无法满足运行所需维持的真空度。在本实施例中，所述冷却室101内的压力值大于所述进汽箱103内的压力值，所述冷却室101内的所述冷却介质通过这样的压力差，进入到所述进汽箱103内，来为高温蒸汽进行降温。
请参阅图1至图4所示，在一实施例中，所述进汽箱103的内部例如设置有雾化装置107，如图3至图4所示的E区域，所述E区域指所述进汽箱103顶端位置区域。所述雾化装置107与所述流通管路106连通，具体的，为了达到更好得降温效果，所述雾化装置107位于所述进汽箱103内部的顶端位置，所述冷却介质通过所述流通管路106流进所述进汽箱103内，当进入到所述雾化装置107后，所述雾化装置107将所述冷却介质进行雾化，并喷洒于所述进汽箱103内，从而对高温蒸汽进行降温处理，雾化后的冷却介质能更好地对混合高温蒸汽进行降温处理。所述雾化装置107也称作雾化喷嘴，所述雾化装置107的形状例如为锥形、球形、长方体形、正方体形、圆柱体形或者圆台形，又或者为其它适用于本发明的形状，并不仅限于本发明所列举的形状。
请参阅图1至图4所示，在一实施例中，所述冷却风机108位于所述蒸汽室102上，所述冷却风机108与所述蒸汽室102连通，具体的，所述冷却风机108与所述蒸汽室102内的所述换热管连通。所述的冷却风机108包括但不限于，第一冷却风机1081和第二冷却风机1082，具体的，所述冷却风机108位于所述蒸汽室102的壳体支座上，所述壳体支座包括第一支座B1和第二支座B2，所述第一支座B1上设置有第一冷却风机1081，所述第二支座B2上设置有第二冷却风机1082，其中，所述第一冷却风机1081、所述第二冷却风机1082与蒸汽室102的壳体外壁之间分别通过若干个导气管道C连接，相邻所述导气管道C上还设有截止阀。所述第一冷却风机1081和所述第二冷却风机1082例如分别采用船用离心通风机，所述第一冷却风机1081和所述第二冷却风机1082将不可凝结的蒸汽，通过所述导气管道C，将空气和残余蒸汽排向大气。
请参阅图1至图4所示，在一实施例中，将所述门杆漏汽管道和所述汽封管道，同时连接到所述进汽箱中，由于所述冷却室101内的压力大于所述进汽箱102内的压力，由于压力差的作用，所述冷却介质会进入到所述进汽箱103中与所述门杆漏汽管道和所述汽封管道内的高温蒸汽混合，然后，所述冷却介质经过所述雾化装置107雾化，雾化后的所述冷却介质会更好地对高温蒸汽进行降温，所述换热管贯穿所述冷却室101和所述蒸汽室102，未凝结的高温蒸汽会通过所述冷却风机108排出，部分高温蒸汽会凝结在所述换热管的外壁，从而变成液体，从所述蒸汽室102的底部的疏水口D流出。
综上所述，本发明提供一种汽封冷却器装置，通过将所述门杆漏汽管道和所述汽封管道，同时连接到所述进汽箱中，再利用雾化后的冷却介质对混合后的高温蒸汽进行降温处理，所述汽封冷却器的降温效果显著，还能有效降低所述蒸汽室壳侧的设计温度。具体的，将所述冷却室里的冷却介质，通过所述流通管路流进所述进汽箱内，所述进汽箱内设有所述雾化装置，能够将进入的所述冷却介质进行雾化，从而更好地对混合后的高温蒸汽进行降温处理。本发明所述的流通管路上例如设置有所述流量调节阀，调节喷水量将所述汽封冷却器装置的运行温度维持在稳定的设计参数，利于所述冷却风机的选型，防止所述冷却风机功率过大，将未凝结的蒸汽抽汽，从而造成浪费，或者所述冷却风机功率过小，无法满足运行所需维持的真空度。本发明还能有效监测所述汽封冷却器装置中例如所述进汽箱内的实时温度，从而保证整个流程的稳定性。本发明还具有原理易懂、结构紧凑和成本低等优点。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明，本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案，例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
除说明书所述的技术特征外，其余技术特征为本领域技术人员的已知技术，为突出本发明的创新特点，其余技术特征在此不再赘述。
Claims (10)
1.一种汽封冷却器装置，其特征在于，包括：
冷却室，用于提供冷却介质；
蒸汽室，与所述冷却室通过换热管及管板连接；
进汽箱，位于所述蒸汽室上，所述进汽箱与所述蒸汽室连通；
门杆漏汽接口，位于所述进汽箱上，所述门杆漏汽接口用于连接门杆漏汽管道；
汽封漏汽接口，位于所述进汽箱上，所述汽封漏汽接口用于连接汽封管道；
流通管路，一端连接所述冷却室，所述流通管路的另一端连接所述进汽箱；
雾化装置，位于所述进汽箱内，所述雾化装置与所述流通管路连通；
冷却风机，位于所述蒸汽室上，所述冷却风机与所述蒸汽室连通。
2.根据权利要求1所述的汽封冷却器装置，其特征在于，所述门杆漏汽接口和所述汽封漏汽接口位于所述进汽箱上。
3.根据权利要求1所述的汽封冷却器装置，其特征在于，所述冷却室与所述蒸汽室并排设置，且所述冷却室与所述蒸汽室连接。
4.根据权利要求1所述的汽封冷却器装置，其特征在于，所述流通管路上设有流量调节阀。
5.根据权利要求1所述的汽封冷却器装置，其特征在于，所述流量调节阀为手动阀或者动力操作阀门。
6.根据权利要求1所述的汽封冷却器装置，其特征在于，所述进汽箱的形状为长方体、正方体或者圆柱体。
7.根据权利要求1所述的汽封冷却器装置，其特征在于，所述雾化装置位于所述进汽箱内部。
8.根据权利要求1所述的汽封冷却器装置，其特征在于，所述蒸汽室的底部设置有基座。
9.一种汽封冷却器装置，其特征在于，包括：
冷却室，用于提供冷却介质；
蒸汽室，与所述冷却室通过换热管及管板连接；
进汽箱，位于所述蒸汽室上，所述进汽箱与所述蒸汽室连通；
门杆漏汽接口，位于所述进汽箱上，所述门杆漏汽接口用于连接门杆漏汽管道；
汽封漏汽接口，位于所述进汽箱上，所述汽封漏汽接口用于连接汽封管道；
流通管路，一端连接所述冷却室，所述流通管路的另一端连接所述进汽箱；
雾化装置，位于所述进汽箱内，所述雾化装置与所述流通管路连通；
冷却风机，位于所述蒸汽室上，所述冷却风机与所述蒸汽室连通；
温度监测器，位于所述进汽箱的底部；
其中，所述进汽箱的底部设置有温度监测器接口，所述温度监测器的感温部分通过所述温度监测器接口，横向伸入所述进汽箱的内部。
10.根据权利要求9所述的汽封冷却器装置，其特征在于，所述温度监测器为温度计、热电偶或者铂电阻。
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