CN2680862Y - 电厂辅助小汽轮机排汽冷却装置 - Google Patents

Abstract

一种电厂辅助小汽轮机排汽冷却装置，属蒸气凝汽器技术领域，用于解决电厂因小汽轮机排汽而对主凝汽器的负荷影响过大的问题。其技术方案是：它包括小汽轮机排汽管、化学补水管、冷却水管、主凝汽器和多个冷却水环，冷却水环安装在小汽轮机排汽管的端部，小汽轮机排汽管纵轴穿过冷却水环的圆心，冷却水环位于主凝汽器汽室内，冷却水环与冷却水管相连通，冷却水环圆周上均匀分布多个雾化喷嘴。本实用新型可以将小汽轮机排汽管排出的高温汽体在主凝汽器汽室的喉部与雾状冷却水混合，进行热交换，降低排汽温度，从而降低主凝汽器的热负荷，有效提高主凝汽器的真空度，使发电机组的整体运行效率提高。

Description

电厂辅助小汽轮机排汽冷却装置

技术领域

本实用新型涉及一种小汽轮机排汽冷却装置，属蒸气凝汽器技术领域。

背景技术

目前大型火力发电机组的某些辅助设备通常采用小型汽轮机进行驱动，如汽动给水泵的动力即采用小型汽轮机。这种小型汽轮机在运行中不再单独设置凝汽器，而是直接将废汽排入大型发电机组的凝汽器中。这种设计的运行方式会增加凝汽器的热负荷，降低凝汽器的真空度，影响发电机组的运行效率。因此，如何在保持这类设备结构基本不变的同时，降低凝汽器的热负荷，有效提高凝汽器的真空度，从而提高发电机组的整体效率是技术人员所要解决的课题。

发明内容

本实用新型用于解决辅助小汽轮机排汽装置的缺陷而提供一种能够降低主凝汽器的热负荷、有效提高主凝汽器真空度的电厂辅助小汽轮机排汽冷却装置。

解决上述问题的技术方案是：

一种电厂辅助小汽轮机排汽冷却装置，它包括小汽轮机排汽管、化学补水管、冷却水管和主凝汽器，其中，小汽轮机排汽管的排汽口通入主凝汽器的汽室内，它设有多个冷却水环，冷却水环安装在小汽轮机排汽管的端部，小汽轮机排汽管穿过冷却水环的圆心，与冷却水环的圆形平面相垂直，冷却水环位于主凝汽器汽室内，冷却水环与冷却水管相连通，冷却水环圆周上均布雾化喷嘴。

上述电厂辅助小汽轮机排汽冷却装置，所述冷却水环的数量为1-3个，以小汽轮机排汽管为中心呈同心圆排列，或者以小汽轮机排汽管为纵轴呈阶梯状同心排列，在冷却水环与排汽管之间设有支撑筋。

上述电厂辅助小汽轮机排汽冷却装置，所述冷却水环上的雾化喷嘴的数量为3-100个，雾化喷嘴的喷口方向与排汽管的排汽方向相同，喷口的喷气角度为90°圆锥夹角。

上述电厂辅助小汽轮机排汽冷却装置，所述小汽轮机排汽管的排汽口与所安装的冷却水环位于主凝汽器汽室的喉部。

上述电厂辅助小汽轮机排汽冷却装置，所述冷却水管通过上阀门与化学补水管相连接，并通过下阀门与冷却用凝结水管相连接，

本实用新型可以将小汽轮机排汽管排出的高温汽体在主凝汽器汽室的喉部与雾状冷却水混合，进行热交换，降低排汽的温度，从而降低主凝汽器热负荷，有效提高主凝汽器真空度，使发电机组的整体运行效率获得提高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型与主凝汽器的连接示意图。

具体实施方式

图中部件标记如下：小汽轮机1，小汽轮机排汽管2，化学补水管3，上阀门4，下阀门5，汽轮机低压缸6，主凝汽器喉部7，冷却水环8，主凝汽器9，发电机组冷却循环水10，凝结水泵11，冷却用凝结水管12，轴封加热器13，雾化喷嘴14，支撑筋15，冷却水管16。

从图2可以看到本实用新型在汽轮机排汽系统中的连接方式。在汽轮机排汽系统中，汽轮机低压缸6排汽至主凝汽器9内，小汽轮机1在做完功后的蒸汽也通过小汽轮机排汽管2排至主凝汽器9中。为了降低小汽轮机1的排汽温度，在小汽轮机排汽管2的端部安装了冷却水环8，冷却水环8与冷却水管16相连接，冷却水环8位于主凝汽器喉部7的位置。冷却水管16通过上阀门4与化学补水管3相连接，还通过下阀门5与冷却用凝结水管12相连接，选择开启上、下阀门就可以分别使用化学补水或冷凝水进行冷却。

图1具体说明了电厂辅助小汽轮机排汽冷却装置的结构。冷却装置的冷却水环8安装在小汽轮机排汽管2的端部，冷却水环8的圆形平面与小汽轮机排汽管2相垂直，且排汽管2的纵轴穿过冷却水环的圆心。冷却水环8为1-3个，它们可以以小汽轮机排汽管2为中心呈同心圆排列，也可以以小汽轮机排汽管2为纵轴呈阶梯状同心排列，图1中为阶梯状排列。在冷却水环8与排汽管2之间有支撑筋15相连接，起到固定作用。冷却水环8圆周上均匀分布多个雾化喷嘴14，数量为3-100个，可以根据小汽轮机的排汽温度来确定。雾化喷嘴14的喷口方向与排汽管2的排汽方向相同，喷口的喷气角度为90°圆锥夹角。这种设计可以将小汽轮机排汽管2排出的高温汽体在主凝汽器汽室的喉部与雾状冷却水混合，进行热交换，降低排汽温度，从而降低主凝汽器9的热负荷，提高主凝汽器9的真空度，使发电机组的整体效率获得提高。

Claims (5)

1.一种电厂辅助小汽轮机排汽冷却装置，它包括小汽轮机排汽管[2]、化学补水管[3]、冷却水管[16]和主凝汽器[9]，其中，小汽轮机排汽管[2]的排汽口通入主凝汽器[9]汽室内，其特征在于：它设有多个冷却水环[8]，冷却水环[8]安装在小汽轮机排汽管[2]的端部，小汽轮机排汽管[2]穿过冷却水环[8]的圆心，与冷却水环[8]的圆形平面相垂直，冷却水环[8]位于主凝汽器[9]汽室内，冷却水环[8]与冷却水管[16]相连通，冷却水环[8]圆周上均布雾化喷嘴[14]。

2.根据权利要求1所述的电厂辅助小汽轮机排汽冷却装置，其特征在于：所述冷却水环[8]的数量为1-3个，以小汽轮机排汽管[2]为中心呈同心圆排列，或以小汽轮机排汽管[2]为纵轴呈阶梯状同心排列，在冷却水环[8]与排汽管[2]之间设有支撑筋[15]。

3.根据权利要求2所述的电厂辅助小汽轮机排汽冷却装置，其特征在于：所述冷却水环[8]上的雾化喷嘴[14]的数量为3-100个，雾化喷嘴[14]的喷口方向与小汽轮机排汽管[2]的排汽方向相同，喷口的喷气角度为90°的圆锥角。

4.根据权利要求3所述的电厂辅助小汽轮机排汽冷却装置，其特征在于：所述小汽轮机的排汽管的排汽口与所安装的冷却水环[8]位于主凝汽器[9]汽室的喉部[7]。

5.根据权利要求4所述的电厂辅助小汽轮机排汽冷却装置，其特征在于：冷却水管[16]通过上阀门[4]与化学补水管[3]相连接，并通过下阀门[5]与冷却用凝结水管[12]连接。

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