CN105545385B - 一种小汽轮机排汽接入系统和方法 - Google Patents
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Abstract
一种小汽轮机排汽接入系统，包括主汽轮机、主汽轮机凝汽器、小汽轮机，在主汽轮机凝汽器喉部开口接入小汽轮机排汽，小汽轮机排汽汽流以和垂直法线具有一定夹角排入凝汽器，内部管束上方设置防护部件，防护部件在凝汽器内部有左右两个对称布置，分别位于凝汽器内部左右两侧管束上方，防护部件采用一定厚度的孔板或一定直径的实心棒料构成，可合理利用电厂现有系统，实现电厂节能降耗，系统简单，易于施工，便于实现。
Description
技术领域
本发明涉及湿冷火力发电机组凝汽器设备改造领域，特别是一种湿冷火力发电机组电动给水泵改汽动给水泵或新增小汽轮发电机工程中小汽轮机排汽接入系统和方法。
背景技术
目前一些电厂为节约厂用电，将电动给水泵改为汽动给水泵，因此由于小汽轮机的应用引出了一个新的问题——小汽轮机乏汽排到什么地方。单纯另配一个小汽轮机专用的凝汽器不仅成本高，而且由于系统太复杂，涉及的面太多，同时受场地空间、循环水量、等因素的限制比较大，实施起来比较困难。
发明内容
本发明的目的在于提供一种合理利用电厂现有系统，将小汽轮机排汽接入主汽轮机的凝汽器，实现电厂节能降耗的小汽轮机排汽接入系统和方法。
为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种小汽轮机排汽接入系统，包括主汽轮机、主汽轮机凝汽器、小汽轮机，主汽轮机排汽连接主汽轮机凝汽器，小汽轮机排汽也连接至主汽轮机凝汽器；其特征在于，在主汽轮机凝汽器喉部开口接入小汽轮机排汽，小汽轮机排汽汽流的接入管路以和垂直法线具有一定夹角排入凝汽器。
进一步地，凝汽器内部管束上方设有防护部件，防护部件在凝汽器内部有左右两个对称布置，分别位于凝汽器内部左右两侧管束上方。
进一步地，防护部件呈板状，其一端设置在凝汽器壳体侧壁内侧，另一端超过凝汽器内部单侧管束的宽度，并形成下倾的导流结构。
进一步地，防护部件采用一定厚度的孔板或一定直径的实心棒料构成，当采用实心棒料时，可采用圆钢进行平行间隔排列构成。
进一步地，小汽轮机排汽汽流的接入管路以和垂直法线具有45°夹角接入凝汽器。
进一步地，小汽轮机排汽汽流的接入管路以水平方式接入凝汽器时，在凝汽器喉部开口处安装百叶窗式挡汽板，挡汽板和垂直法线具有45°夹角。
还提供一种小汽轮机排汽接入方法，应用于将小汽轮机排汽连接至主汽轮机凝汽器，其包括以下步骤：
1)核算小汽轮机排汽量对主汽轮机凝汽器冷却能力的影响；
2)接入位置的选择，必须是从凝汽器喉部接入，将选择好的接入位置处影响接入的外部管道部件改向或移位；
3)接入口截面形状选择，接入口截面积要足够大，接入口是圆形、方形或是梯形；
4)确定汽流进入主汽轮机凝汽器的方向，以和垂直法线夹角向下45°排入凝汽器，以防止小汽轮机排汽汽流对主汽轮机排汽汽流的干扰；
5)在凝汽器管束上部加设防护部件，以防止接入的小汽轮机汽流对管束的冲刷；
6)对主汽轮机凝汽器内部支撑桁架进行调整，通过焊接空心管段来保持凝汽器刚度和强度。
进一步地，步骤3)中，接入口部件需要方变圆形或圆变方形时，对于方形管件，增加内部支撑。
进一步地，步骤4)中，当不能以和垂直法线夹角向下45°排入凝汽器，通过在凝汽器开口处安装百叶窗式挡汽板将小汽轮机汽流组织成45°角，百叶窗上设置加强筋。
进一步地，步骤5)中，防护部件采用一定厚度的孔板或一定直径的实心棒料构成，当采用实心棒料时，采用圆钢进行平行间隔排列构成。
本发明通过将小汽轮机排汽接入主汽轮机凝汽器的技术方案，可合理利用电厂现有系统，实现电厂节能降耗，系统简单，易于施工，便于实现。
附图说明
图1小汽轮机排汽接入系统一示意图；
图2小汽轮机排汽接入系统二示意图；
图3防护部件构造一示意图
图4防护部件构造二示意图
1凝汽器喉部，2防护部件，3换热管，4接入管路
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述，应当理解，此处所描述的内容仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
电厂系统改造施工中，在原电厂系统中增加小汽轮机，将小汽轮机排汽接入主汽轮机凝汽器。需要进行如下方法步骤：
1、核算小汽轮机排汽量对主汽轮机凝汽器冷却能力的影响。要对各种工况均进行核算，如TMCR工况、TRL工况、WVO工况、THA工况等。
2、接入位置的选择。只能在凝汽器喉部接入。将影响接入的管道或其他部件改向或移位。
3、接入口选择。小汽轮机排汽进入大汽轮机凝汽器时，流速要尽可能符合标准要求，这就要靠接入口的截面来保证了。接入口截面积要足够大。接入口既可以是圆形，也可以是方形，也可以是梯形，以方便现场接入为原则。为了实现顺利接入，需要方变圆或圆变方形(或梯形)。对于方形(或梯形)管件，要做好内部支撑。
4、汽流进入主汽轮机凝汽器的方向。以向下45°(和垂直法线夹角)排入凝汽器为宜，以防止小汽轮机排汽汽流对主汽轮机排汽汽流的干扰。可以通过在入口处安装百叶窗式挡汽板将汽流组织成45°角。百叶窗需要设置加强筋。
5、对主汽轮机凝汽器管束进行保护。凝汽器管束上部加设一定厚度的孔板或实心棒料，以防止汽流对管束的冲刷。
6、主汽轮机凝汽器内部支撑桁架需要调整。凝汽器喉部开口后，内部支撑桁架就无法生根了，可通过焊接空心管段来作为生根点，保持凝汽器原有刚度和强度。
如图1所示，在凝汽器喉部开口接入小汽轮机排汽，通过接入管路将小汽轮机排汽汽流以向下45°(和垂直法线夹角)排入凝汽器，在凝汽器内部换热管束上方增设防护部件，防护部件采用一定厚度的孔板或实心棒料构成，防护部件在凝汽器内部有左右两个对称布置，分别位于凝汽器内部左右两侧管束止方，防护部件呈板状，其一端设置在凝汽器壁内侧，另一端超过凝汽器内部单侧管束的宽度，并形成下倾的导流结构，可更利于从凝汽器喉部进入的主汽轮机排汽流动。
如图2所示，对于不具有将接入管路以向下45°设置的空间环境，可采用其他合适的布置方式，如水平设置接入管路，此时在凝汽器内部入口处安装向下45°设置的百叶窗式导流板，将小汽轮机接入的汽流组织成45°角流入。
如图3、图4所示，防护部件采用一定厚度的孔板或一定直径的实心棒料构成。当采用实心棒料时，可采用圆钢进行平行间隔排列构成。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的解释，并不用于限制本发明，尽管对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种小汽轮机排汽接入方法，应用于将小汽轮机排汽连接至主汽轮机凝汽器，包括主汽轮机、主汽轮机凝汽器、小汽轮机，主汽轮机排汽连接主汽轮机凝汽器，小汽轮机排汽也连接至主汽轮机凝汽器；其特征在于，在主汽轮机凝汽器喉部开口接入小汽轮机排汽，小汽轮机排汽汽流的接入管路以和垂直法线具有一定夹角排入凝汽器；小汽轮机排汽汽流的接入管路以和垂直法线具有45°夹角接入凝汽器，或小汽轮机排汽汽流的接入管路以水平方式接入凝汽器时，在凝汽器喉部开口处安装百叶窗式挡汽板，挡汽板和垂直法线具有45°夹角；凝汽器内部管束上方设有防护部件，防护部件在凝汽器内部有左右两个对称布置，分别位于凝汽器内部左右两侧管束上方；防护部件采用一定厚度的孔板或一定直径的实心棒料构成，当采用实心棒料时，采用圆钢进行平行间隔排列构成；
包括以下步骤：
1)核算小汽轮机排汽量对主汽轮机凝汽器冷却能力的影响；
2)接入位置的选择，必须是从凝汽器喉部接入，将选择好的接入位置处影响接入的外部管道部件改向或移位；
3)接入口截面形状选择，接入口截面积要足够大，接入口是圆形、方形或是梯形；
4)确定汽流进入主汽轮机凝汽器的方向，以和垂直法线夹角向下45°排入凝汽器，以防止小汽轮机排汽汽流对主汽轮机排汽汽流的干扰；
5)在凝汽器管束上部加设防护部件，以防止接入的小汽轮机汽流对管束的冲刷；
6)对主汽轮机凝汽器内部支撑桁架进行调整，通过焊接空心管段来保持凝汽器刚度和强度；
步骤3)中，接入口部件需要方变圆形或圆变方形时，对于方形管件，增加内部支撑；
步骤4)中，当不能以和垂直法线夹角向下45°排入凝汽器，通过在凝汽器开口处安装百叶窗式挡汽板将小汽轮机汽流组织成45°角，百叶窗上设置加强筋；
步骤5)中，防护部件采用一定厚度的孔板或一定直径的实心棒料构成，当采用实心棒料时，采用圆钢进行平行间隔排列构成。
2.根据权利要求1所述的小汽轮机排汽接入方法，其特征在于，防护部件呈板状，其一端设置在凝汽器壳体侧壁内侧，另一端超过凝汽器内部单侧管束的宽度，并形成下倾的导流结构。
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