CN212202148U - 一种火电厂冷源节能利用装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种火电厂冷源节能利用装置,包括汽轮机排汽装置、锅炉送风机和一次风机,所述汽轮机排汽装置内部设有混温喷淋管道,所述混温喷淋管道上连通设置有若干间隔排列的雾化喷淋喷嘴,所述雾化喷淋喷嘴的喷淋口均向下设置,通过混温喷淋管道由上至下布置若干层,所述排汽装置底部设有凝结水热井,所述凝结水热井出水口通过输送泵分别连接锅炉送风机和一次风机出口的风道加热器的进水口用于加热送风和一次风,所述锅炉送风机和一次风机出口的风道加热器的出水口连接至排汽装置雾化喷淋喷嘴的管道。本实用新型的火电厂冷源节能利用装置,有效降低了空气预热器的冷端腐蚀现象,缓解了空气预热器的堵塞现象。
Description
技术领域
本实用新型技术涉及火电厂汽机冷源综合利用及锅炉风烟系统节能领域,具体涉及火电厂锅炉风烟系统、汽轮机排汽凝结冷却节能利用装置。
背景技术
随着我国电网的发展,发电形式多种多样,新能源发电、水资源发电、核能发电大举进入电力行业,火电厂的生存发展空间受到极度压缩,火电厂的利润空间进一步降低,面对火电厂现有的生存经营环境,火电厂的节能领域的深入挖潜意义重大,当前火电厂节能利用存在以下不足之处及技术难题:
1、大型火电厂尾部烟道中空气预热器冷端腐蚀现象较为严重,导致空气预热器堵塞现象较为明显,空气预热器进行吹扫次数及时间较长,耗费大量低压吹扫蒸汽,造成火电厂汽耗及热耗增加;
2、汽轮机排汽冷源损失较大未得到良好的循环利用,汽轮机冷源损失约占50%~60%,冷源损失带走大量的低品质热能,由于未得到充分利用,造成大量能源浪费;
3、电厂循环冷却水的蒸发消耗较为严重,造成一定的经济运营压力和水资源损耗;
4、乏汽冷却需要增加厂用电的电耗,增加厂用电率。
发明内容
针对上述情况,本实用新型的目的是提供一种火电厂冷源节能利用装置,有效降低了空气预热器的冷端腐蚀现象,缓解了空气预热器的堵塞现象,减少空气预热器的吹灰蒸汽损耗,减少冷源损失,提高了机组运行经济性,降低了发电厂的供电煤耗。
本实用新型的技术方案如下:一种火电厂冷源节能利用装置,包括汽轮机排汽装置、锅炉送风机和一次风机,所述汽轮机排汽装置内部设有混温喷淋管道,所述混温喷淋管道上连通设置有若干间隔排列的雾化喷淋喷嘴,所述雾化喷淋喷嘴的喷淋口均向下设置,通过混温喷淋管道由上至下布置若干层,所述排汽装置底部设有凝结水热井,所述凝结水热井出水口通过输送泵分别连接锅炉送风机和一次风机出口的风道加热器的进水口用于加热送风和一次风,所述锅炉送风机和一次风机出口的风道加热器的出水口连接至排汽装置雾化喷淋喷嘴的管道。
优选的,所述雾化喷淋喷嘴的管道设置在汽轮机排汽装置喉部下方1米以下的空间,使雾化后的凝结水和汽轮机乏汽进行更充分的混合换热。
优选的,所述雾化喷淋喷嘴若干层之间每层间隔不小于0.5m。
优选的,所述输送泵的进水口和出水口的管道上均设有阀门,便于对水流进行调节。
优选的,所述锅炉送风机和一次风机出口的风道加热器的进水口和出水口的管道上均设有调节阀门。
本实用新型的火电厂冷源节能利用装置,利用汽轮机排汽装置的凝结水经输送泵升压后分别送至锅炉送风机及一次风机出口的风道加热器中,送风机及一次风机出口的风道加热器通过对流换热将凝结水热能传热给送风和一次风,从而提高进入空气预热器的送风和一次风的温度,经过送风、一次风冷却的凝结水经过管道到送至汽轮机排汽装置,在汽轮机排汽装置中由喷嘴雾化后喷入汽轮机排汽装置,雾化后的凝结水和汽轮机乏汽进行混合换热达到汽轮机乏汽冷却的目的。
本实用新型的火电厂冷源节能利用装置,具有以下有益效果;
1、通过加热提高了进入空气预热器的送风和一次风的温度,减轻了空气预热器的低温腐蚀及堵塞现象,确保了锅炉的稳定运行。
2、减轻空气预热器的堵塞现象,从而减少空气预热器的吹扫蒸汽的汽耗量,降低了机组供电煤耗,起到节能减排的效果。
3、减少空气预热器的吹扫蒸汽的汽耗量,从而减少循环水损耗,节约了水资源。
4、减少了汽轮机冷源损失,降低机组供电煤耗,火电厂能源的综合利用率,减少火电机组对环境热污染,起到节能减排的效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中1-汽轮机排汽装置;2-锅炉送风机;3-一次风机;4-混温喷淋管道;5-雾化喷淋喷嘴;6-凝结水热井;7-输送泵;8-风道加热器;9-调节阀门。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的技术方案进行进一步详细的描述:
如图1所示,一种火电厂冷源节能利用装置,包括汽轮机排汽装置1、锅炉送风机2和一次风机3,所述汽轮机排汽装置1内部设有混温喷淋管道4,所述混温喷淋管道4上连通设置有若干雾化喷淋喷嘴5,所述雾化喷淋喷嘴5的管道设置在汽轮机排汽装置1喉部下方1米以下的空间,所述雾化喷淋喷嘴5的喷淋口均向下设置,通过混温喷淋管道4由上至下布置若干层,若干层之间每层间隔不小于0.5m,所述排汽装置底部设有凝结水热井6,所述凝结水热井6出水口通过输送泵7分别连接锅炉送风机2和一次风机3出口的风道加热器8的进水口用于加热送风和一次风,所述锅炉送风机2和一次风机3出口的风道加热器8的出水口连接至汽轮机排汽装置的混温喷淋管道4,所述输送泵7的进水口和出水口的管道上均设有调节阀门9,便于对水流进行调节,所述锅炉送风机2和一次风风机3出口的风道加热器8的进水口和出水口的管道上均设有调节阀门9。
具体实施时,利用汽轮机排汽装置1的凝结水经输送泵7升压后分别送至锅炉送风机2及一次风机3出口的风道加热器8中,锅炉送风机2及一次风机3出口的风道加热器8通过对流换热将凝结水热能传热给送风和一次风,从而提高进入空气预热器的送风和一次风的温度,减轻了空气预热器的低温腐蚀及堵塞现象,经过送风、一次风冷却的凝结水经过管道到送至汽轮机排汽装置1,在汽轮机排汽装置1中由雾化喷淋喷嘴5雾化后喷入汽轮机排汽装置1,雾化后的凝结水和汽轮机乏汽进行混合换热达到汽轮机乏汽冷却的目的。
Claims (5)
1.一种火电厂冷源节能利用装置,包括汽轮机排汽装置、锅炉送风机和一次风机,其特征在于所述汽轮机排汽装置内部设有混温喷淋管道,所述混温喷淋管道上连通设置有若干间隔排列的雾化喷淋喷嘴,所述雾化喷淋喷嘴的喷淋口均向下设置,通过混温喷淋管道由上至下布置若干层,所述排汽装置底部设有凝结水热井,所述凝结水热井出水口通过输送泵分别连接锅炉送风机和一次风机出口的风道加热器的进水口用于加热送风和一次风,所述锅炉送风机和一次风机出口的风道加热器的出水口连接至排汽装置雾化喷淋喷嘴的管道。
2.根据权利要求1所述的火电厂冷源节能利用装置,其特征在于所述雾化喷淋喷嘴的管道设置在汽轮机排汽装置喉部下方1米以下的空间,使雾化后的凝结水和汽轮机乏汽进行更充分的混合换热。
3.根据权利要求1所述的火电厂冷源节能利用装置,其特征在于所述雾化喷淋喷嘴若干层之间每层间隔不小于0.5m。
4.根据权利要求1所述的火电厂冷源节能利用装置,其特征在于所述输送泵的进水口和出水口的管道上均设有阀门,便于对水流进行调节。
5.根据权利要求1所述的火电厂冷源节能利用装置,其特征在于所述锅炉送风机和一次风机出口的风道加热器的进水口和出水口的管道上均设有调节阀门。
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CN202020640889.0U CN212202148U (zh) | 2020-04-25 | 2020-04-25 | 一种火电厂冷源节能利用装置 |
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CN202020640889.0U Active CN212202148U (zh) | 2020-04-25 | 2020-04-25 | 一种火电厂冷源节能利用装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114687814A (zh) * | 2020-12-25 | 2022-07-01 | 上海电气电站设备有限公司 | 一种汽封冷却器装置 |
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2020
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