CN114669460A - 一种电动车轮毂表面处理工艺 - Google Patents
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Abstract
一种电动车轮毂表面处理工艺,包括以下步骤,S1,对塑料轮毂基体进行第一次预处理;S2,对所述第一次预处理后的所述塑料轮毂基体按照预设膜厚进行底漆喷涂,并进行第一次烘干处理;S3,对塑料轮毂基体进行第二次预处理;S4,对所述第二次预处理后的所述塑料轮毂基体按照预设膜厚进行介质漆喷涂,并进行第二次烘干处理;S5,对所述塑料轮毂基体进行真空镀膜;S6,对所述真空镀膜后的所述塑料轮毂基体按照预设膜厚进行面漆喷涂,并进行第三次烘干处理。
Description
技术领域
本发明涉及电动车配件技术领域,特别是一种电动车轮毂表面处理工艺。
背景技术
电动车轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。根据不同车型的特征和需求,轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式,大致可分为烤漆和电镀两种。现有技术中的电动车轮毂表面处理工艺较为复杂,成本高,不利于推广应用。
发明内容
本发明的目的是提供一种电动车轮毂表面处理工艺,以解决背景技术中提出的问题。
本发明的技术解决方案是:一种电动车轮毂表面处理工艺,包括以下步骤,
S1,对塑料轮毂基体进行第一次预处理;
S2,对所述第一次预处理后的所述塑料轮毂基体按照预设膜厚进行底漆喷涂,并进行第一次烘干处理;
S3,对塑料轮毂基体进行第二次预处理;
S4,对所述第二次预处理后的所述塑料轮毂基体按照预设膜厚进行介质漆喷涂,并进行第二次烘干处理;
S5,对所述塑料轮毂基体进行真空镀膜;
S6,对所述真空镀膜后的所述塑料轮毂基体按照预设膜厚进行面漆喷涂,并进行第三次烘干处理;
作为优选,所述S1包括以下步骤,
S101,将所述塑料轮毂进行常温水洗并烘干;
S102,利用机械抛光对所述塑料轮毂进行抛光处理,然后采用清洗液对所述塑料轮毂进行清洗,再进行烘干。
作为优选,所述S2中,第一次烘干处理的温度为90℃-95℃,持续时间为9min-12min。
作为优选,所述S3包括以下步骤,
S301,将所述塑料轮毂放置在脱脂液中进行预脱脂和脱脂,再进行常温水洗、酸洗、纯水洗并烘干;
S302,利用机械抛光对所述塑料轮毂进行抛光处理,然后采用清洗液对所述塑料轮毂进行清洗,再进行烘干。
作为优选,所述S4中,第二次烘干处理的温度为115℃-119℃,持续时间为9min-13min。
作为优选,所述S6中,第三次烘干处理的温度为120℃-125℃,持续时间为10min-15min。
本发明有益效果是:
与现有技术相比,本发明工艺步骤简单合理,成本低廉,稳定性好,有利于工业化生产,适于推广应用。
具体实施方式
下面以实施例对本发明作进一步说明。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释,其并不是对本发明的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例,一种电动车轮毂表面处理工艺,包括以下步骤,
S1,对塑料轮毂基体进行第一次预处理;
S2,对所述第一次预处理后的所述塑料轮毂基体按照预设膜厚进行底漆喷涂,并进行第一次烘干处理;
S3,对塑料轮毂基体进行第二次预处理;
S4,对所述第二次预处理后的所述塑料轮毂基体按照预设膜厚进行介质漆喷涂,并进行第二次烘干处理;
S5,对所述塑料轮毂基体进行真空镀膜;
S6,对所述真空镀膜后的所述塑料轮毂基体按照预设膜厚进行面漆喷涂,并进行第三次烘干处理;
本发明和现有技术相比,工艺步骤更加简单合理,成本低廉,稳定性好,有利于工业化生产,适于推广应用。
进一步的,所述S1包括以下步骤,
S101,将所述塑料轮毂进行常温水洗并烘干;
S102,利用机械抛光对所述塑料轮毂进行抛光处理,然后采用清洗液对所述塑料轮毂进行清洗,再进行烘干。
进一步的,所述S2中,第一次烘干处理的温度为90℃-95℃,持续时间为9min-12min,优选的,本实施例中第一次烘干处理的温度为92℃,持续时间为10min。
进一步的,所述S3包括以下步骤,
S301,将所述塑料轮毂放置在脱脂液中进行预脱脂和脱脂,再进行常温水洗、酸洗、纯水洗并烘干;
S302,利用机械抛光对所述塑料轮毂进行抛光处理,然后采用清洗液对所述塑料轮毂进行清洗,再进行烘干。
进一步的,所述S4中,第二次烘干处理的温度为115℃-119℃,持续时间为9min-13min,优选的,本实施例中第二次烘干处理的温度为116℃,持续时间为10min。
进一步的,所述S6中,第三次烘干处理的温度为120℃-125℃,持续时间为10min-15min,优选的,本实施例中第三次烘干处理的温度为123℃,持续时间为11min。
Claims (6)
1.一种电动车轮毂表面处理工艺,其特征在于:包括以下步骤,
S1,对塑料轮毂基体进行第一次预处理;
S2,对所述第一次预处理后的所述塑料轮毂基体按照预设膜厚进行底漆喷涂,并进行第一次烘干处理;
S3,对塑料轮毂基体进行第二次预处理;
S4,对所述第二次预处理后的所述塑料轮毂基体按照预设膜厚进行介质漆喷涂,并进行第二次烘干处理;
S5,对所述塑料轮毂基体进行真空镀膜;
S6,对所述真空镀膜后的所述塑料轮毂基体按照预设膜厚进行面漆喷涂,并进行第三次烘干处理。
2.根据权利要求1中所述的一种电动车轮毂表面处理工艺,其特征在于:所述S1包括以下步骤,
S101,将所述塑料轮毂进行常温水洗并烘干;
S102,利用机械抛光对所述塑料轮毂进行抛光处理,然后采用清洗液对所述塑料轮毂进行清洗,再进行烘干。
3.根据权利要求1中所述的一种电动车轮毂表面处理工艺,其特征在于:所述S2中,第一次烘干处理的温度为90℃-95℃,持续时间为9min-12min。
4.根据权利要求1中所述的一种电动车轮毂表面处理工艺,其特征在于:所述S3包括以下步骤,
S301,将所述塑料轮毂放置在脱脂液中进行预脱脂和脱脂,再进行常温水洗、酸洗、纯水洗并烘干;
S302,利用机械抛光对所述塑料轮毂进行抛光处理,然后采用清洗液对所述塑料轮毂进行清洗,再进行烘干。
5.根据权利要求1中所述的一种电动车轮毂表面处理工艺,其特征在于:所述S4中,第二次烘干处理的温度为115℃-119℃,持续时间为9min-13min。
6.根据权利要求1中所述的一种电动车轮毂表面处理工艺,其特征在于:所述S6中,第三次烘干处理的温度为120℃-125℃,持续时间为10min-15min。
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CN202111398212.6A CN114669460A (zh) | 2021-11-04 | 2021-11-04 | 一种电动车轮毂表面处理工艺 |
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---|---|---|---|---|
CN101240423A (zh) * | 2007-12-30 | 2008-08-13 | 兰州大成自动化工程有限公司 | 汽车轮毂表面真空镀膜处理工艺 |
CN101343740A (zh) * | 2007-11-30 | 2009-01-14 | 湖州金泰科技股份有限公司 | 铝合金轮毂的镀膜工艺 |
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CN111804552A (zh) * | 2020-07-07 | 2020-10-23 | 盛旺汽车零部件(昆山)有限公司 | 一种利用水性保护漆的喷涂工艺 |
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