CN114634693A - 一种低散发、高耐热、耐水解的再生pc/abs合金材料制备方法 - Google Patents
一种低散发、高耐热、耐水解的再生pc/abs合金材料制备方法 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种汽车内饰用低散发、高耐热、耐水解的再生PC/ABS材料,由再生PC树脂、再生ABS树脂、相容剂、扩链剂、光稳定剂和热稳定剂组成;按重量份计,所述再生PC树脂30‑80份;再生ABS树脂15‑65份;相容剂3‑5份;扩链剂0.2‑0.5份;光稳定剂0.3‑1份;热稳定剂0.3‑1份。本发明技术方案的有益效果为:采用上述技术方案的一种再生PC/ABS合金材料,具有低散发、高耐热和耐水解的特性,可用于汽车内外饰件。
Description
技术领域
本发明涉及合金材料技术领域,涉及一种汽车内饰用低散发、高 耐热、耐水解的再生PC/ABS合金材料制备方法。
背景技术
随着全球气候变暖,陆续导致海平面上升,部分动植物灭种,永 冻层解冻,耕地面积减少等一系列问题。汽车行业责无旁贷,因此再 生材料在汽车内外饰上的应用成为国内外主机厂关注的热点之一。由 于国内回收行业的发展较为缓慢,因此回料品质面临着来源混杂,品 质残次不齐等现象。因此将其应用到汽车内饰等具有较高要求的零件 上,面临一定的挑战。
本发明就是介绍一种符合汽车内饰应用要求的低散发、高耐热、 耐水解的再生PC/ABS合金的制备方法。
发明内容
本发明的目的是提供一种低散发、高耐热、耐水解的再生PC/ABS 材料的制备方法,以解决现有技术的上述问题。
本发明的目的通过以下技术方案来实现。
一种汽车内饰用低散发、高耐热、耐水解的再生PC/ABS材料, 由以下重量份计的原料组成:再生PC树脂30-80份;再生ABS树脂 15-65份;相容剂3-5份;扩链剂0.2-0.5份;光稳定剂0.3-1份; 热稳定剂0.3-1份组成。
所述再生PC树脂优选奥赛尔PC-2010和旭日鸿宇PC-116A。
所述再生ABS树脂优选格林美公司ABS-GER-M1和ABS-GER-M4。
所述的相容剂为马来酸酐接枝苯乙烯、甲基丙烯酸甲酯-丁二烯- 苯乙烯(MBS)三元共聚物或马来酸酐-苯乙烯共聚物(SMA)中的一 种或几种,优选日本中渊MBS732和佳易容HPC-2108。
所述扩链剂优选巴斯夫ADR-4400和ADR-4468。
所述光稳定剂为苯并三唑类和二本甲酮类光稳定剂中的一种或 几种。
所述的热稳定剂为受阻酚类抗氧剂、磷酸酯类抗氧剂中的一种或 几种。
上述具有低散发、高耐热、耐水解的再生PC/ABS材料的制备方 法,其步骤为:
1)按上述配方称量各原料;
2)把经过干燥的原料混合后用双螺杆加料器连续均匀加入螺杆 直径35mm,长径比L/D=40的双螺杆挤出机主机筒中,主机筒分段 控制温度从加料口至机头出口为120℃、250℃、250℃、245℃、245℃、240℃、240℃,双螺杆转速为500转/分钟,挤出料条经过水槽冷却 后切粒得到产品。
本发明技术方案的有益效果为:采用上述技术方案的一种再生 PC/ABS材料,具有低散发、高耐热和耐水解的特性,符合汽车外饰 材料应用要求。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本发明作进一步的说明,但所述实施例仅 用于说明本发明而不是限制本发明。
本发明所用原料:
PC树脂-1:韩国LG化学,201-10;
PC树脂-2:奥赛尔,2010;
ABS树脂-1:中石化,3513;
ABS树脂-2:格林美,ABS-GER-M1;
相容剂-1:日本中渊,MBS732;
相容剂-2:佳易容,HPC-2108;
扩链剂-1:巴斯夫,ADR-4400;
扩链剂-2:巴斯夫,ADR-4468;
光稳定剂:苯并三唑类光稳定剂;
热稳定剂-1:受阻酚类抗氧剂,DOUBLE BOND CHEMICAL IND.有 限公司生产,1010;
热稳定剂-2:磷酸酯类抗氧剂,瑞士Ciba公司生产,619F;
产品性能测试方法:
熔体流动速率:按ISO 1133,260℃×5kg;
缺口冲击强度:按ISO 179-1/1eA方法,KJ/m2;
维卡软化温度:按ISO 306方法,B50,℃;
散发性能:VDA270,B3方法;
双85实验:85℃,85%湿度,老化1000h;
实施例1-5和比较例1
把经过干燥的再生PC树脂、再生ABS树脂、相容剂、扩链剂、 光稳定剂和热稳定剂等按表1中组成比例混合后用双螺杆加料器连 续均匀加入双螺杆挤出机(螺杆直径35mm,长径比L/D=40)主机 筒中,主机筒分段控制温度(从加料口至机头出口)为120℃、250℃、250℃、245℃、245℃、240℃、240℃,双螺杆转速为500转/分钟, 挤出料条经过水槽冷却后切粒得到产品。将上述产品在鼓风烘箱中于 85℃干燥4小时后用塑料注射成型机注塑成标准样条,注塑温度 230℃。注塑好的样条立即放入玻璃干燥器中在室温放置至少24小 时后进行性能测试。测试结果见表1。
表1再生PC/ABS改性料的组成和性能
从实施例1月对比例1的结果可以看出,再生PC和再生ABS材料 为基材,其合金的气味、韧性和缺口冲击强度均比对比例低,熔指显 著升高。当变换相容剂后,实施例1和实施例2的缺口冲击强度,熔 体流动速率、维卡和气味并无明显区别,但实施例1的双85实验后 缺口冲击性能优于实施例2。实施例3和4与实施例1和2对比,发 现扩链剂1的加入能有效降低再生PC/ABS合金的熔指,且再生PC/ABS 合金的气味由4.0变为3.5,与新料接近。实施例4与实施例5对比, 发现扩链剂1更适合再生PC/ABS合金。通过上述对比,实施例3的 性能更接近于对比例1,基本能达到汽车内饰用再生PC/ABS材料的 性能要求。
Claims (9)
1.一种汽车内饰用低散发、高耐热、耐水解的再生PC/ABS材料,其特征在于:由以下重量份计的原料组成:再生PC树脂30-80份;再生ABS树脂15-65份;相容剂3-5份;扩链剂0.2-0.5份;光稳定剂0.3-1份;热稳定剂0.3-1份组成。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用低散发、高耐热、耐水解的再生PC/ABS材料,其特征在于:所述再生PC树脂优选奥赛尔PC-2010和旭日鸿宇PC-116A。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用低散发、高耐热、耐水解的再生PC/ABS材料,其特征在于:所述再生ABS树脂优选格林美公司ABS-GER-M1和ABS-GER-M4。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用低散发、高耐热、耐水解的再生PC/ABS材料,其特征在于:所述的相容剂为马来酸酐接枝苯乙烯、甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯(MBS)三元共聚物或马来酸酐-苯乙烯共聚物(SMA)中的一种或几种。
5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰用低散发、高耐热、耐水解的再生PC/ABS材料,其特征在于:所述的相容剂选自日本中渊MBS732和佳易容HPC-2108。
6.根据权利要求4所述的一种汽车内饰用低散发、高耐热、耐水解的再生PC/ABS材料,其特征在于:所述扩链剂选自巴斯夫ADR-4400和ADR-4468。
7.根据权利要求4所述的一种汽车内饰用低散发、高耐热、耐水解的再生PC/ABS材料,其特征在于:所述光稳定剂为苯并三唑类和二本甲酮类光稳定剂中的一种或几种。
8.根据权利要求4所述的一种汽车内饰用低散发、高耐热、耐水解的再生PC/ABS材料,其特征在于:所述的热稳定剂为受阻酚类抗氧剂、磷酸酯类抗氧剂中的一种或几种。
9.权利要求1所述具有低散发、高耐热、耐水解的再生PC/ABS材料的制备方法,其特征在于,其步骤为:
1)按上述配方称量各原料;
2)把经过干燥的原料混合后用双螺杆加料器连续均匀加入螺杆直径35mm,长径比L/D=40的双螺杆挤出机主机筒中,主机筒分段控制温度从加料口至机头出口为120℃、250℃、250℃、245℃、245℃、240℃、240℃,双螺杆转速为500转/分钟,挤出料条经过水槽冷却后切粒得到产品。
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