CN114602192B - 一种带一体式安装单元的飞行器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种带一体式安装单元的飞行器，包括飞行器主体，飞行器主体的底部开设有电池模块安装槽，电池模块安装槽内设置有电池模块，飞行器主体上位于电池模块安装槽的两侧均开设有滑槽，滑槽上滑动卡接有牵拉板，牵拉板的侧面设置有限位框，两个牵拉板之间设置有支撑座，支撑座上设置有便于缓冲的调节组件；本发明通过支撑座的上移，限位框与固定组件之间的配合，使得飞行器的安装单元对电池模块进行快速的安装，同时支撑座的挤压触发支撑组件对电池模块的抵接，保证电池模块安装的稳定性，保证电池模块的安装单元的稳固性和缓冲效果，避免电池模块产生损伤。

Description

一种带一体式安装单元的飞行器
技术领域
本发明涉及飞行器的技术领域，具体为一种带一体式安装单元的飞行器。
背景技术
飞行器玩具的外形通常采用的是平面四轴模型、飞碟形、直升飞机行等，这些飞行器玩具大多具备飞行、拍摄功能，其功能更加倾向于控制的精确性、灵活性，以及飞行器对外界环境的识别。电池模块作为飞行器设备的关键部件，是整个设备的动力来源，现有的电池模块安装结构中，一般将电池模块安装于飞行器机身上的电池模块仓内，并在电池模块仓内设置卡扣等部件，进而对电池模块进行固定，但是电池模块和机身电池模块仓配合间隙大，不仅在飞行过程中容易出现撞击和磨损，同时因电池模块对飞行器的电力供应断开而出现掉落时，更容易对飞行器电池模块造成损伤，而飞行器在飞行时本身的使用环境较差，电池模块安装单元不牢固，导致电池模块产生损伤，不利于飞行器的使用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带一体式安装单元的飞行器，通过飞行器主体底部设置有支撑座和固定组件，通过支撑座的上移，限位框与固定组件之间的配合，使得飞行器的安装单元对电池模块进行快速的安装，同时支撑座的挤压触发支撑组件对电池模块的抵接，保证电池模块安装的稳定性，另外当飞行器出现掉落时，限位组件和调节组件的晃动触发对拉柄的限位，进一步保证电池模块的安装单元的稳固性和缓冲效果，避免电池模块产生损伤，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带一体式安装单元的飞行器，包括飞行器主体，所述飞行器主体的底部开设有电池模块安装槽，所述电池模块安装槽内设置有电池模块，所述飞行器主体上位于电池模块安装槽的两侧均开设有滑槽，所述滑槽上滑动卡接有牵拉板，所述牵拉板的侧面设置有限位框，两个所述牵拉板之间设置有支撑座，所述支撑座上设置有便于缓冲的调节组件，所述飞行器主体的底部两侧均设置有便于调节的固定组件，所述支撑座的底部两侧均设置有支撑架，所述支撑架上设置有便于触发的限位组件，所述飞行器主体上位于电池模块安装槽的两侧设置有便于稳定控制的支撑组件。
优选的，所述滑槽呈“L”型结构，所述调节组件包括导向杆，所述支撑座上开设有移动槽，所述导向杆固定插接在移动槽上，所述导向杆上滑动套接有移动块，所述导向杆上位于移动块与移动槽之间套接有压缩弹簧，所述移动块的顶部铰接有连接块，四个所述连接块的一端铰接有接触板。
优选的，所述导向杆设置有四组，四组导向杆呈“口”字型分布在支撑座上，所述移动块呈“L”型结构，且端部延伸至牵拉板的外部，所述接触板的投影面积小于电池模块的投影面积。
优选的，所述固定组件包括固定座，所述固定座的侧面开设有操作槽，所述操作槽上滑动插接有牵拉杆，所述牵拉杆的一端设置有限位块，所述牵拉杆上位于操作槽套接有第一弹簧，所述牵拉杆的另一端设置有拉柄。
优选的，所述限位块的端部与限位框之间平行且均呈倾斜面结构，所述限位块的端部与限位框的框槽之间相互匹配且一一对应，所述拉柄呈框型结构，且底部开设有插槽，所述拉柄与移动块的端部之间一一对应。
优选的，所述限位组件包括管状气囊，所述管状气囊的另一端部设置有挤压头，所述支撑架的侧面开设有卡接滑槽，所述支撑架上位于卡接滑槽上滑动插接有顶块。
优选的，所述管状气囊滑动插接在支撑架的底部，且端部延伸至支撑架的外部，所述顶块呈“T”型结构，且端部与插槽之间对应设置。
优选的，所述支撑组件包括压块，所述飞行器主体上位于电池模块安装槽的两侧开设有容纳槽，所述压块呈“T”型结构，且滑动插接在容纳槽上，所述容纳槽上位于电池模块安装槽的两侧均滑动插接有支撑块，所述支撑块与压块之间设置有挤压气囊，所述支撑块呈“L”型结构，且与容纳槽之间设置有第二弹簧。
优选的，所述支撑块的端部开设有凹槽，所述凹槽内固定插接有固定轴，所述固定轴上转动套接有抵块，所述固定轴上位于抵块之间设置有扭簧，所述扭簧的一端固定在固定轴上，且另一端固定在抵块上，所述抵块的端部抵接在电池模块的底部。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1．本发明通过飞行器主体底部设置有支撑座和固定组件，通过支撑座的上移，限位框与固定组件之间的配合，使得飞行器的安装单元对电池模块进行快速的安装，同时支撑座的挤压触发支撑组件对电池模块的抵接，保证电池模块安装的稳定性，另外当飞行器出现掉落时，限位组件和调节组件的晃动触发对拉柄的限位，进一步保证电池模块的安装单元的稳固性和缓冲效果，避免电池模块产生损伤，从而有利于飞行器的使用；
2．本发明通过飞行器主体上设置有支撑组件，在实现飞行器电池模块的安装单元限位固定的同时，触发压块向上挤压使得支撑块向外移出支撑电池模块，扭簧的扭转力作用下，抵块的端部抵接在电池模块的底部，实现电池安装的稳定性，避免电池模块和机身电池模块仓配合间隙大而导致出现撞击的现象；
3．本发明通过支撑架上设置有限位组件，当飞行器因电池模块的电力供应断开而出现掉落时，触发顶块向上顶出在插槽上，进一步对拉柄进行限位，防止电池模块的安装单元出现松动，提高电池模块的缓冲效果和防护性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明飞行器主体底部展开的结构示意图；
图3为本发明电池安装单元的结构示意图；
图4为本发明固定座的剖视图；
图5为本发明图5中A处放大的结构示意图；
图6为本发明飞行器主体的剖视图；
图7为本发明图7中B处放大的结构示意图；
图8为本发明支撑架的局部剖视图；
图9为本发明图8中C处放大的结构示意图。
图中：飞行器主体1；电池模块安装槽2；电池模块3；滑槽4；牵拉板5；限位框51；支撑座6；导向杆7；移动块71；压缩弹簧72；连接块73；接触板74；固定座8；牵拉杆81；限位块82；第一弹簧83；拉柄84；插槽85；支撑架9；管状气囊91；挤压头92；顶块93；压块10；支撑块101；挤压气囊102；第二弹簧103；固定轴104；抵块105；扭簧106。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图9，本发明提供一种技术方案：一种带一体式安装单元的飞行器，包括飞行器主体1，飞行器主体1的底部开设有电池模块安装槽2，电池模块安装槽2内容纳有电池模块3，飞行器主体1上位于电池模块安装槽2的两侧均开设有滑槽4，滑槽4呈“L”型结构，滑槽4上滑动卡接有牵拉板5，牵拉板5的侧面焊接有限位框51，两个牵拉板5之间设置有支撑座6，牵拉板5和支撑座6作为电池模块3的安装单元，牵拉板5的高度等于滑槽4的深度，便于支撑座6贴合在飞行器主体1的底部。
支撑座6上设置有便于缓冲的调节组件，调节组件包括导向杆7，支撑座6上开设有移动槽，导向杆7固定插接在移动槽上，导向杆7设置有四组，四组导向杆7呈“口”字型分布在支撑座6上，导向杆7上滑动套接有移动块71，导向杆7上位于移动块71与移动槽之间套接有压缩弹簧72，移动块71呈“L”型结构，且端部延伸至牵拉板5的外部，移动块71的顶部铰接有连接块73，四个连接块73的一端铰接有接触板74，接触板74的顶部呈橡胶层结构，接触板73的投影面积小于电池模块3的投影面积，当支撑座6上移贴合在飞行器主体1的底部时，压缩弹簧72的弹力作用下，推动移动块71在导向杆7上滑动，进而连接块73移动推动接触板74贴合抵接在电池模块3的底部，避免电池模块和机身电池模块仓配合间隙大。
飞行器主体1的底部两侧均设置有便于调节的固定组件，固定组件包括固定座8，固定座8的侧面开设有操作槽，操作槽上滑动插接有牵拉杆81，牵拉杆81的一端焊接有限位块82，限位块82的端部与限位框51之间平行且均呈倾斜面结构，限位块82的端部与限位框51的框槽之间相互匹配且一一对应，牵拉杆81上位于操作槽内套接有第一弹簧83，牵拉杆81的另一端焊接有拉柄84，拉柄84呈框型结构，且底部开设有插槽85，拉柄84与移动块71的端部之间一一对应，当飞行器因电池模块3的电力供应断开而出现掉落时，会对接触板74上下产生晃动，在一瞬间移动块71的端部延伸至拉柄84的框内，实现飞行器的电池模块3安装单元的限位，防止电池模块3的安装单元出现松动。
支撑座6的底部两侧均焊接有支撑架9，支撑架9上设置有便于触发的限位组件，限位组件包括管状气囊91，管状气囊91滑动插接在支撑架9的底部，且端部延伸至支撑架9的外部，管状气囊91的另一端部连通有挤压头92，支撑架9的侧面开设有卡接滑槽，支撑架9上位于卡接滑槽上滑动插接有顶块93，顶块93呈“T”型结构，且端部与插槽85之间对应设置，当飞行器因电池模块3的电力供应断开而出现掉落时，首先管状气囊91的端部触碰到地面而受到挤压，一方面对电池模块3的安装单元受到缓冲效果，在这一瞬间管状气囊91的端部气体传输至挤压头92的头部，挤压头92的头部膨胀挤压顶块93向上移动，进而顶块93的端部插接在插槽85上，另一方面进一步对拉柄84进行限位，防止电池模块3的安装单元出现松动。
飞行器主体1上位于电池模块安装槽2的两侧设置有便于稳定控制的支撑组件，支撑组件包括压块10，飞行器主体1上位于电池模块安装槽2的两侧开设有容纳槽，压块10呈“T”型结构，且滑动插接在容纳槽上，容纳槽上位于电池模块安装槽2的两侧均滑动插接有支撑块101，支撑块101与压块10之间抵接有挤压气囊102，支撑块101呈“L”型结构，且与容纳槽之间固定连接有第二弹簧103，支撑块101的端部开设有凹槽，凹槽内固定插接有固定轴104，固定轴104上转动套接有抵块105，固定轴104上位于抵块105之间套接有扭簧106，扭簧106的一端固定在固定轴104上，且另一端固定在抵块105上，抵块105的端部抵接在电池模块3的底部，当支撑座6上移贴合在飞行器主体1的底部时，在这过程中，支撑座6的顶部挤压压块10向上移动，进而压块10的顶部挤压挤压气囊102，使得挤压气囊102的端部气体传输至另一端，挤压气囊102的另一端膨胀挤压支撑块101向容纳槽外移动至电池模块安装槽2内，此时由于扭簧106的扭转力作用下，使得抵块105环绕着固定轴104转动抵接在电池模块3的底部，避免电池模块3和机身电池模块仓配合间隙大而导致出现撞击的现象。
实际使用时，将电池模块3向上推送至电池模块安装槽2内，再将支撑座6推动向上，当支撑座6上移时，限位框51的顶部倾斜面挤压限位块82的端部倾斜面，使得限位块82的端部受压容纳至操作槽内，支撑座6上移贴合在飞行器主体1的底部时，限位块82的端部与限位框51的框槽之间对应，由于第一弹簧83的弹力作用下，使得限位块82的端部插接在限位框51的框槽，从而实现电池模块安装单元的限位固定，保证电池模块3的快速安装，当支撑座6上移贴合在飞行器主体1的底部时，压缩弹簧72的弹力作用下，推动移动块71在导向杆7上滑动，进而连接块73移动推动接触板74贴合抵接在电池模块3的底部，在这过程中，支撑座6的顶部挤压压块10向上移动，进而压块10的顶部挤压挤压气囊102，使得挤压气囊102的端部气体传输至另一端，挤压气囊102的另一端膨胀挤压支撑块101向容纳槽外移动至电池模块安装槽2内，此时由于扭簧106的扭转力作用下，使得抵块105环绕着固定轴104转动抵接在电池模块3的底部，避免电池模块3和机身电池模块仓配合间隙大而导致出现撞击的现象；当飞行器因电池模块3的电力供应断开而出现掉落时，会对接触板74上下产生晃动，在一瞬间移动块71的端部延伸至拉柄84的框内，实现飞行器的电池模块3安装单元的限位，同时首先管状气囊91的端部触碰到地面而受到挤压，一方面对电池模块3的安装单元受到缓冲效果，在这一瞬间管状气囊91的端部气体传输至挤压头92的头部，挤压头92的头部膨胀挤压顶块93向上移动，进而顶块93的端部插接在插槽85上，另一方面进一步对拉柄84进行限位，防止电池模块3的安装单元出现松动，避免电池模块产生损伤，从而有利于飞行器的使用。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (2)

1.一种带一体式安装单元的飞行器，包括飞行器主体，其特征在于：所述飞行器主体的底部开设有电池模块安装槽，所述电池模块安装槽内设置有电池模块，所述飞行器主体上位于电池模块安装槽的两侧均开设有滑槽，所述滑槽上滑动卡接有牵拉板，所述牵拉板的侧面设置有限位框，两个所述牵拉板之间设置有支撑座，所述支撑座上设置有便于缓冲的调节组件，所述滑槽呈“L”型结构，所述调节组件包括导向杆，所述支撑座上开设有移动槽，所述导向杆固定插接在移动槽上，所述导向杆上滑动套接有移动块，所述导向杆上位于移动块与移动槽之间套接有压缩弹簧，所述移动块的顶部铰接有连接块，四个所述连接块的一端铰接有接触板，当支撑座上移贴合在飞行器主体的底部时，压缩弹簧的弹力作用下，推动移动块在导向杆上滑动，进而连接块移动推动接触板贴合抵接在电池模块的底部；
所述飞行器主体的底部两侧均设置有便于调节的固定组件，所述固定组件包括固定座，所述固定座的侧面开设有操作槽，所述操作槽上滑动插接有牵拉杆，所述牵拉杆的一端设置有限位块，所述牵拉杆上位于操作槽套接有第一弹簧，所述牵拉杆的另一端设置有拉柄，所述限位块的端部与限位框之间平行且均呈倾斜面结构，所述限位块的端部与限位框的框槽之间相互匹配且一一对应，所述拉柄呈框型结构，且底部开设有插槽，所述拉柄与移动块的端部之间一一对应，所述支撑座的底部两侧均设置有支撑架，接触板上下产生晃动，移动块的端部延伸至拉柄的框内；
所述支撑架上设置有便于触发的限位组件，所述限位组件包括管状气囊，所述管状气囊的另一端部设置有挤压头，所述支撑架的侧面开设有卡接滑槽，所述支撑架上位于卡接滑槽上滑动插接有顶块，所述管状气囊滑动插接在支撑架的底部，且端部延伸至支撑架的外部，所述顶块呈“T”型结构，且端部与插槽之间对应设置，管状气囊的端部触碰到地面而受到挤压，管状气囊的端部气体传输至挤压头的头部，挤压头的头部膨胀挤压顶块向上移动，进而顶块的端部插接在插槽上；
所述飞行器主体上位于电池模块安装槽的两侧设置有便于稳定控制的支撑组件，所述支撑组件包括压块，所述飞行器主体上位于电池模块安装槽的两侧开设有容纳槽，所述压块呈“T”型结构，且滑动插接在容纳槽上，所述容纳槽上位于电池模块安装槽的两侧均滑动插接有支撑块，所述支撑块与压块之间设置有挤压气囊，所述支撑块呈“L”型结构，且与容纳槽之间设置有第二弹簧，所述支撑块的端部开设有凹槽，所述凹槽内固定插接有固定轴，所述固定轴上转动套接有抵块，所述固定轴上位于抵块之间设置有扭簧，所述扭簧的一端固定在固定轴上，且另一端固定在抵块上，所述抵块的端部抵接在电池模块的底部，扭簧的扭转力作用下，使得抵块环绕着固定轴转动抵接在电池模块的底部上，当支撑座(6) 上移贴合在飞行器主体(1) 的底部时，在这过程中，支撑座(6) 的顶部挤压压块(10) 向上移动，进而压块(10) 的顶部挤压挤压气囊(102) ，使得挤压气囊(102) 的端部气体传输至另一端，挤压气囊(102) 的另一端膨胀挤压支撑块(101) 向容纳槽外移动至电池模块安装槽(2) 内，此时由于扭簧(106) 的扭转力作用下，使得抵块(105) 环绕着固定轴(104) 转动抵接在电池模块(3) 的底部，避免电池模块(3) 和机身电池模块仓配合间隙大而导致出现撞击的现象。
2.根据权利要求1所述的一种带一体式安装单元的飞行器，其特征在于：所述导向杆设置有四组，四组导向杆呈“口”字型分布在支撑座上，所述移动块呈“L”型结构，且端部延伸至牵拉板的外部，所述接触板的投影面积小于电池模块的投影面积。
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