CN114583232B - 燃料电池模块及其制造方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及燃料电池模块和燃料电池模块的制造方法。本发明的燃料电池模块具备燃料电池组、使燃料电池组驱动的多个辅机、以及固定燃料电池组和多个辅机的框架。框架具有上侧框架、和与上侧框架连结的下侧框架。燃料电池组和至少一个辅机以载置的方式固定于下侧框架，其余的辅机以吊挂的方式固定于上侧框架。

Description

燃料电池模块及其制造方法

技术领域

本发明涉及燃料电池模块和燃料电池模块的制造方法。

背景技术

以往，作为这种燃料电池模块，例如，在日本特开2016-96064中公开有具备燃料电池组、驱动该燃料电池组的辅机、以及以并列设置燃料电池组和辅机的方式容纳这些部件的壳体的燃料电池模块。

然而，在日本特开2016-96064所示的燃料电池模块中，在壳体内，将燃料电池组和辅机经由托架等支承部件安装于壳体内。然而，当欲在上下方向上固定这多个辅机的情况下，位于上侧的辅机从壳体的下侧经由支承部件而支承。这样的支承部件避开位于下侧的辅机并且设置于燃料电池模块内，因此有时燃料电池模块的大小变大。

并且，在组装(制造)燃料电池模块时，在配置位于下侧的辅机和支承部件以前，不能配置位于上侧的辅机，因此其作业繁琐，根据作业人员，也存在其作业的时间变长的情况。

发明内容

鉴于这样的问题，作为本发明，提供一种即使在上下方向上配置多个辅机物也能够实现燃料电池模块的小型化的燃料电池模块。并且，提供一种能够更简单地制造这样的燃料电池模块的燃料模块的制造方法。

为了解决上述课题，本发明所涉及的燃料电池模块是具备燃料电池组、使上述燃料电池组驱动的多个辅机、以及固定上述燃料电池组和上述多个辅机的框架的燃料电池模块，其中，上述框架具有上侧框架、和与上述上侧框架连结的下侧框架，上述燃料电池组和上述多个辅机中的至少一个辅机以载置的方式固定于上述下侧框架，上述多个辅机中的其余的辅机以吊挂的方式固定于上述上侧框架。

根据本发明，分为上侧框架和下侧框架来固定辅机，因此多个辅机中的位于上侧的辅机以吊挂的方式固定于上侧框架。因此，无需将支承部件从下侧框架向上方延展即可固定位于上侧的辅机，因此即使在上下方向上配置多个辅机，也能够实现燃料电池模块的小型化。

此外，本发明中所说的“多个辅机”是指直接或者间接地固定于框架内的辅机，而不是驱动燃料电池组的所有的辅机。因此，本发明中所说的固定于上侧框架的“其余的辅机”是指在框架内直接或者间接地固定于框架的辅机中的、未直接或者间接地固定于下侧框架的其余的辅机。

这里，例如，也可以固定上侧框架和下侧框架，但例如也可以是以下所示的形态。作为具体的形态，上述上侧框架与上述下侧框架经由连结部件脱离自如地连结。

根据该形态，在通过连结部件将下侧框架与上侧框架连结前，若预先在下侧框架和上侧框架分别固定辅机，则在下侧框架与上侧框架的连结时，能够在框架内容纳所有的辅机。这样，能够将辅机简单地固定于框架。并且，在维护辅机时，若解除上侧框架与下侧框架的连结并从下侧框架取下上侧框架，则能够简单地进行安装于上侧框架的辅机和安装于下侧框架的辅机的检查、更换等。

这里，若上侧框架与下侧框架能够脱离自如地连结，则并不特别地限定这些构造和连结位置，但例如也可以是以下所示的形态。作为具体的形态，上述框架是金属制，上述下侧框架具备在水平方向上延伸的下侧梁部分、和从上述下侧梁部分向铅垂方向延伸的柱部分，上述上侧框架具备在水平方向上延伸的上侧梁部分，上述下侧梁部分和上述柱部分通过焊接固定，上述柱部分与上述上侧梁部分经由上述连结部件脱离自如地连结。

根据该形态，下侧框架通过焊接来固定下侧梁部分和柱部分，因此能够确保下侧框架的刚性。并且，上侧框架经由连结部件与下侧框架的柱部分脱离自如地连结，因此能够在将其余的辅机固定于上侧框架后将上侧框架的上侧梁部分简单地与下侧框架的柱部分连结。另外，若在维护时解除这些连结，则能够简单地进行各辅机的检查·更换。

并且，若构成上侧框架的上侧梁部分、构成下侧框架的下侧梁部分、以及柱部分能够确保框架的刚性，则也可以由角材等构成，但例如也可以是以下所示的形态。作为具体的形态，上述燃料电池组与上述多个辅机通过具有挠性的线缆或者管连接，上述下侧梁部分、上述上侧梁部分、以及上述柱部分形成有与长边方向正交的剖面为L字状的L字部分，由上述L字部分形成的空间形成为上述框架的内部空间的一部分，在由上述L字部分形成的空间内，以与上述L字部分接触的方式配设上述线缆或者上述管。

根据该形态，在经由具有挠性的线缆或者管将燃料电池组与各辅机连接时，能够使线缆或者管中的要从框架伸出的部分以收归于由L字部分形成的空间内的方式与L字部分接触并且配设。由此，能够将线缆和管收归于框架的内部空间，因此能够实现燃料电池模块的小型化。

在本说明书中，也公开本发明所涉及的燃料电池模块的制造方法。本发明所涉及的燃料电池模块的制造方法是具备燃料电池组、使上述燃料电池组驱动的多个辅机、以及固定上述燃料电池组和上述多个辅机的框架的燃料电池模块的制造方法，其特征在于，上述框架具有上侧框架、和与上述上侧框架连结的下侧框架，上述燃料电池模块的制造方法包括：在使上述上侧框架与上述下侧框架远离的状态下，将上述燃料电池组和上述多个辅机中的至少一个辅机以载置的方式固定于上述下侧框架，并将上述多个辅机中的其余的辅机固定于上述上侧框架的工序；和以将上述其余的辅机吊挂于上述上侧框架的方式从上述下侧框架的上方将上述上侧框架与上述下侧框架连结的工序。

在如上述那样构成的燃料电池模块的制造方法中，在使上侧框架与下侧框架分离的状态下，将燃料电池组与多个辅机固定。具体而言，在载置燃料电池组和至少一个辅机的位置，将这些固定于下侧框架，在吊挂多个辅机中的其余的辅机的位置，将其余的辅机固定于上侧框架。其后，将上侧框架与下侧框架连结，因此与在制成框架后将燃料电池组和多个辅机安装于框架的情况相比，能够将这些简单地组装于框架。

这里，在连结下侧框架与上侧框架时，也可以通过焊接等将这些固定，若能够连结这些并作为一个框架发挥功能，则并不特别地限定其连结方法，但例如也可以是以下的形态。作为更具体的形态，上述上侧框架与上述下侧框架经由连结部件脱离自如地连结，在上述连结的工序中，经由上述连结部件将上述上侧框架与上述下侧框架连结。

根据该形态，能够经由连结部件将上侧框架容易地与下侧框架连结，在维护辅机时，若解除上侧框架与下侧框架的连结并从下侧框架取下上侧框架，则能够简单地进行安装于上侧框架的辅机和安装于下侧框架的辅机的检查、更换等。

这里，若上侧框架与下侧框架能够脱离自如地连结，则并不特别地限定这些的构造和连结位置，但例如也可以是以下所示的形态。作为更具体的形态，上述框架是金属制，上述下侧框架具备在水平方向上延伸的下侧梁部分、和从上述下侧梁部分向铅垂方向延伸的柱部分，上述上侧框架具备在水平方向上延伸的上侧梁部分，上述下侧梁部分和上述柱部分通过焊接固定，在上述连结的工序中，经由上述连结部件将上述柱部分与上述上侧梁部分连结。

根据该形态，下侧框架通过焊接将下侧梁部分和柱部分固定，因此能够确保下侧框架的刚性。并且，上侧框架经由连结部件与下侧框架的柱部分脱离自如地连结，因此能够在将其余的辅机固定于上侧框架后将上侧框架的上侧梁部分简单地与下侧框架的柱部分连结。另外，若在维护时解除这些的连结，则能够简单地进行各辅机的检查·更换。

并且，若构成上侧框架的上侧梁部分、构成下侧框架的下侧梁部分、以及柱部分能够确保框架的刚性，则也可以由角材等构成，但例如也可以是以下所示的形态。作为具体的形态，上述燃料电池组与上述多个辅机在上述固定的工序后和上述连结的工序后通过具有挠性的线缆或者管连接，上述下侧梁部分、上述上侧梁部分以及上述柱部分形成有与长边方向正交的剖面为L字状的L字部分，由上述L字部分形成的空间形成为上述框架的内部空间的一部分，在将上述燃料电池组与上述多个辅机连接时，使上述线缆或者上述管在由上述L字部分形成的空间内与上述L字部分接触来连接。

根据该形态，在经由线缆或者管将燃料电池组与各辅机连接时，使要从框架伸出的线缆或者管的部分以收归于由L字部分形成的空间内的方式接触，因此能够实现燃料电池模块的小型化。

根据本发明所涉及的燃料电池模块，即使在上下方向上配置多个辅机物，也能够实现燃料电池模块的小型化。根据本发明所涉及的燃料电池模块的制造方法，能够更简单地制造在上下方向上配置有多个辅机物的燃料电池模块。

以下参考附图，对本发明的示例性实施例的特征、优点、以及技术和工业意义进行描述，在附图中，相同的附图标记表示相同的元件。

附图说明

图1是本实施方式所涉及的燃料电池模块的示意性立体图。

图2是构成本实施方式所涉及的燃料电池模块的一个实施方式的燃料电池系统的简要系统图。

图3是将图1所示的燃料电池模块的框架分解后的分解立体图。

图4是本实施方式的燃料电池模块的仰视图。

图5是将多个辅机固定于图3所示的框架的上侧框架并将多个辅机固定于下侧框架的状态的立体图。

图6A是沿着图1的A-A线的剖视图。

图6B是沿着图1的B-B线的剖视图。

图7是用于对图1所示的燃料电池模块的制造方法进行说明的流程图。

具体实施方式

以下，基于附图对本发明所涉及的燃料电池模块的一个实施方式详细地进行说明。如图1所示，本实施方式所涉及的燃料电池模块1具备燃料电池组1A、使燃料电池组1A驱动的多个辅机(进行后述)、以及固定燃料电池组1A和多个辅机的框架10。对于框架10，进行后述。如图2所示，除了燃料电池模块1、维护部件等设备之外，燃料电池系统100还由氢罐等其他的装置构成。

燃料电池组1A的燃料电池单元具备由离子透过性的电解质膜、和夹持该电解质膜的阳极侧催化剂层(阳极电极)以及阴极侧催化剂层(阴极电极)构成的膜电极接合体(MEA)。在MEA的两侧，形成有气体扩散层(GDL)，该气体扩散层(GDL)用于供给作为燃料气体的氢气、和作为氧化剂气体的空气，并且收集通过电化学反应产生的电。在两侧配置有GDL的膜电极接合体也称为MEGA，MEGA被一对隔离件夹持。这里，MEGA是燃料电池的发电部，在没有气体扩散层的情况下，MEA为燃料电池的发电部。

燃料电池组1A与驱动燃料电池组1A的多个辅机连接，如图2所示，这些辅机构成空气供给系统20、氢气供给系统30、冷却系统40以及控制系统50。

空气供给系统20向构成燃料电池组1A的各燃料电池单元的阴极电极供给空气，并将在各燃料电池单元中经过电化学反应后的废气从燃料电池组1A排出。在空气供给系统20，从燃料电池组1A的上游侧设置有空气净化器21、压缩机22、中冷器23等，在燃料电池组1A的下游侧，设置有消声器28等。

空气净化器21除去从大气中获取的空气中的尘埃。压缩机22压缩经由空气净化器21导入的空气，并将压缩后的空气向中冷器23压送。中冷器23在使从压缩机22压送并导入的空气通过时例如通过与制冷剂的热交换而将其冷却，并向燃料电池组1A(的阴极电极)供给。在本实施方式的燃料电池模块1中，作为燃料电池组1A的辅机，压缩机22和中冷器23固定于框架10。

氢气供给系统30向构成燃料电池组1A的各单元的阳极电极供给氢气，并将在各燃料电池单元中经过电化学反应后的废气从燃料电池组1A排出。氢气供给系统30从燃料电池组1A的上游侧具备氢气供给源31和氢气供给装置33，在燃料电池组1A的下游侧，具备气液分离器37。氢气供给系统30具备使通过了气液分离器37的氢气向上游侧循环的氢气泵38。

氢气供给装置33具备向燃料电池组1A供给氢气的喷射器等。气液分离器37将废气所包含的生成水分离，将分离了生成水的氢气向氢气泵38输送，并将生成水向消声器28输送。氢气泵38压送在气液分离器37中分离出的氢气，并使其向燃料气体供给流路循环。在本实施方式的燃料电池模块1中，作为燃料电池组1A的辅机，氢气泵38等搭载于框架10内。

冷却系统40由冷却燃料电池组1A的主冷却系统40A、和汇集有后述的转换器54等的高电压设备54A(参照图1)并将压缩机22的马达等冷却的子冷却系统40B构成。

主冷却系统40A是循环系统，在主冷却系统40A设置有主泵42A、热交换器43A、三通阀(旋转阀)45、离子更换器47、以及主罐48A。主泵42A将被热交换器43A冷却后的制冷剂(冷却液)向燃料电池组1A压送。热交换器43A将从燃料电池组1A排出的制冷剂冷却。离子更换器47具有从冷却燃料电池组1A的制冷剂中除去离子的功能，设置于旁通通路。三通阀45将从燃料电池组1A排出的制冷剂向热交换器43A或者离子更换器47分流。对于主罐48A而言，在主冷却系统40A容纳补给用的制冷剂，在制冷剂不足时，向主冷却系统40A供给补给用的制冷剂。在本实施方式中，作为燃料电池组1A的辅机，主泵42A和三通阀45等固定于框架10。

在子冷却系统40B设置有热交换器43B、子泵42B以及子罐48B。子泵42B将被热交换器43B冷却后的制冷剂(冷却液)向转换器54等压送。热交换器43A将从转换器54等排出的制冷剂冷却。对于子罐48B而言，在子冷却系统40B容纳补给用的制冷剂，在制冷剂的不足时，向子冷却系统40B供给补给用的制冷剂。在本实施方式中，作为燃料电池组1A的辅机，子泵42B等固定于框架10。

通过具有挠性的管7将空气供给系统20、氢气供给系统30、冷却系统40的各设备(辅机等)连接，经由阀，控制在这些管中流动的流体的流量、压力等。此外，在图1中示出了多个管中的一部分的管7。

控制系统50控制燃料电池组1A的驱动等。在控制系统50设置有控制装置51、电池52、PCU53、转换器54、接线盒(中继盒)55以及负载56。控制装置51控制上述的阀、后述的PCU(动力控制单元)53。电池52存储在燃料电池组1A中发电的电力。PCU53根据控制装置51的控制经由接线盒55向负载56供给电力。转换器54包括在高电压设备54A(参照图1)中，将燃料电池组1A的输出电压升压并向PCU53供给。这些辅机经由线缆6电连接。此外，在图1中示出了多个线缆中的一部分的线缆6。

这里，在本实施方式中，如图1和图5所示，在框架10固定有燃料电池组1A和多个辅机。如上述那样，固定于框架10的多个辅机是压缩机22、中冷器23、氢气供给装置33、氢气泵38、主泵42A、三通阀45、子泵42B、PCU53、高电压设备54A、接线盒55等。然而，并不限定于这些辅机，也可以还固定有空气净化器21、热交换器43A、43B、其他的阀等。在图1和图5中，对这些辅机中的、固定于后述的下侧框架12的辅机标注附图标记8A，对固定于上侧框架15的辅机标注附图标记8B。

构成本实施方式的燃料电池模块1的多个辅机8A、8B与燃料电池组1A一起固定于框架10。在图3中，框架10基本上由金属制的槽型钢材、角材、管材等构成，并具有下侧框架12和上侧框架15。上侧框架15与下侧框架12脱离自如地连结。具体而言，框架10是金属制，上侧框架15经由连结螺栓等托架16和连结部件18而脱离自如地连结在下侧框架12的上部。

下侧框架12构成框架10的下部，在下侧框架12，以载置的方式固定有燃料电池组1A和多个辅机8A。这里，辅机8A是中冷器23、氢气泵38、主泵42A、三通阀45、子泵42B、高电压设备54A以及接线盒55等。此外，高电压设备54A经由燃料电池组1A间接地固定于下侧框架12。

上侧框架15构成框架10的上部，在上侧框架15，以吊挂的方式固定有其余的辅机8B。这里，其余的辅机8B是上述的辅机中的固定于框架10的辅机中的除了搭载于下侧框架12的辅机8A之外的其余的辅机。这里，辅机8B以吊挂的方式固定有压缩机22、氢气供给装置33以及PCU53。

如图3所示，下侧框架12具备在水平方向上延伸的下侧梁部分12A、12B、和从下侧梁部分12A、12B向铅垂方向延伸的柱部分12C。下侧梁部分12A、12B形成矩形状的框，通过焊接，将外周的4个边中的长边的下侧梁部分12A与短边的下侧梁部分12B接合。

并且，以将对置的长边的下侧梁部分12A、12A连结的方式沿着短边方向通过焊接等将多个连结部12D固定于下侧梁部分12A、12A。通过这些连结部12D将下侧框架12固定，并且在下侧框架12经由托架等固定燃料电池组1A和辅机8A。

如图3所示，在下侧框架12的四角和沿着长边的对置的角部彼此的中间位置，通过焊接将在铅垂方向上延伸的6根柱部分12C固定于下侧梁部分12A、12B。各柱部分12C的上部以扩展的方式形成，经由螺栓等固定有用于与上侧框架15连结的托架16。在托架16的上表面，贯穿设置有用于通过连结螺栓连结上侧框架15的螺栓孔。上侧框架15与下侧框架12经由螺栓等连结部件18脱离自如地连结。

如图4所示，在下侧框架12的底面，形成有多个用于通过螺栓将燃料电池模块1固定的贯通孔19A。在本实施方式中，贯通孔19A设置于下侧框架12的四角、和沿着长边的角部彼此的中间位置。在形成有贯通孔19A的下侧框架12的上部，固定有螺母19B(参照图3)。由此，若从车身等的安装部(未图示)向贯通孔19A插通固定用的螺栓并使其旋装于螺母19B，则能够稳定地固定燃料电池模块1。

上侧框架15根据下侧框架12的形状而形成，并具备在水平方向上延伸的上侧梁部分15A、15B。上侧梁部分15A、15B形成矩形状的框，通过螺栓等连结部件18经由安装于下侧框架12的柱部分12C的托架16与外周的4个边中的长边的上侧梁部分15A及短边的上侧梁部分15B连结。此外，也可以通过焊接将上侧梁部分15A、15B接合而形成矩形状的上侧框架15。

并且，在本实施方式中，在长边方向的上边的上侧梁部分15A、15A的中间连结两根中间梁15C、15C，并且在这些中间梁15C、15C的长边方向的中央连结有加强杆15D。

形成框架10的下侧梁部分12A、12B、上侧梁部分15A、15B以及柱部分12C形成有与长边方向正交的剖面为L字状的L字部分，由角材等形成。此外，具有L字部分的角材可以通过沿着长边方向焊接两个长条状的板材而形成，也可以通过将一个长条状的板材沿着长边方向冲压成型而形成。

例如如图6A、图6B所示，由下侧梁部分12A、12B、上侧梁部分15A、15B以及柱部分12C的L字部分形成的空间S1形成为框架10的内部空间S的一部分。换言之，沿着长边方向形成的L字部分向框架10的内侧开口。例如，下侧梁部分12A、12B朝向框架10的内侧的上方开口。另外，上侧梁部分15A、15B的L字部分朝向框架10的内侧的下方开口。这样的L字部分能够作为用于将上述的线缆6和管7收纳于框架10内的引导部分发挥作用。

这样构成的框架10的上侧框架15与下侧框架12成为经由柱部分12C的上部的托架16并经由螺栓等连结部件18连结、并且通过拆下连结部件18而能够分离的结构。

接下来，对固定于框架10的燃料电池组1A和多个辅机8A、8B进行说明。如图5所示，在框架10的下侧框架12固定燃料电池组1A。具体而言，通过固定螺栓等以跨过下侧框架12的短边方向的两根连结部12D、12D来载置的方式固定燃料电池组1A。

另外，在下侧框架12，通过固定螺栓等以载置的方式固定有多个辅机8A、8B中的、相当于辅机8A的中冷器23、氢气泵38、高电压设备54A、三通阀45、主泵42A、子泵42B以及接线盒55。在上侧框架15，通过固定螺栓等以吊挂的方式固定有多个辅机8A、8B中的、相当于辅机8B的压缩机22、氢气供给装置33以及PCU53。这些辅机8A、8B也可以经由托架等固定于框架10，例如，辅机8A也可以通过固定于在框架10固定的燃料电池组1A或者其它的辅机8A而间接地固定于下侧框架12。

在由下侧梁部分12A、12B、上侧梁部分15A、15B以及柱部分12C的L字部分形成的空间S1内，以与L字部分接触的方式配设有上述的具有挠性的线缆6或者管7。例如，在L字部分，例如也可以通过捆扎带等捆扎有线缆6或者管7。

如图6A的剖视图所示，在长边的上侧梁部分15A，形成有L字部分15a，由L字部分15a形成的空间S1朝向框架10的内侧开口。在本实施方式中，在由L字部分15a形成的空间S1内，以与L字部分15a接触的方式配设有将高电压设备54A与接线盒55连接的线缆6。

另外，如图6B的剖视图所示，在位于下侧框架12的角部彼此的中间的柱部分12C，也形成有L字部分12a。由L字部分12a形成的空间S1朝向框架10的内侧开口。在本实施方式中，在由L字部分12a形成的空间S1内，以与L字部分12a接触的方式配设有将高电压设备54A与氢气泵38连接的线缆6。

在图6A、图6B所示的任一情况下，都能够以将线缆6中的要从框架10伸出的部分收归于由L字部分12a、15a形成的空间S1内的方式在框架10的内部空间S收纳线缆6，因此能够实现燃料电池模块1的小型化。并且，在图6A、图6B中，使线缆6与上侧梁部分15A、柱部分12C的L字部分15a、12a接触，但例如可以配设为管7与这些接触，也可以使线缆6或者管7与下侧梁部分12A的L字部分12a接触。

以下边参照图7边对制造本实施方式的燃料电池模块1的方法进行说明。进行下侧固定工序S11和上侧固定工序S21。具体而言，在使上侧框架15与下侧框架12分离的状态下，在下侧固定工序S11中，以载置的方式将燃料电池组1A和多个辅机8A、8B中的辅机8A固定于下侧框架12，在上侧固定工序S21中，将多个辅机8A、8B中的其余的辅机8B固定于上侧框架15。

更具体而言，在下侧固定工序S11中，将燃料电池组1A固定于下侧框架12，其后，固定氢气泵38、高电压设备54A以及三通阀45等辅机8A。在上侧固定工序S21中，在吊挂辅机8B的一侧固定辅机8B。在本实施方式中，在拆下上侧框架15中的短边的上侧梁部分15B的状态下，组装上侧框架15的主体，并在该主体固定压缩机22、氢气供给装置33、PCU53等辅机8B。此外，也可以不同时进行下侧固定工序S11和上侧固定工序S21。

接下来，进行下侧连接工序S12和上侧连接工序S22。在该工序中，在下侧连接工序S12中，通过具有挠性的线缆6或者管7将燃料电池组1A与多个辅机8A、和辅机8A、8A彼此连接。在上侧连接工序S22中，通过线缆6或者管7将多个辅机8B、8B彼此连接。此时，例如，如在图6B等中说明的那样，在将燃料电池组1A与辅机8A连接时，在将辅机8A、8A彼此、或者辅机8B、8B彼此连接时，在由L字部分形成的空间S1内，在使一部分要从框架10的空间S伸出的线缆6或者管7与L字部分接触的状态下将它们连接。此外，可以不同时进行下侧连接工序S12和上侧连接工序S22，也可以在下侧连接工序S12后进行上侧连接工序S22，只要在各固定工序后进行各连接工序即可。

接下来，进行连结工序S3。在连结工序S3中，以将辅机8B吊挂于上侧框架15的方式从下侧框架12的上方将上侧框架15与下侧框架12连结。具体而言，经由螺栓等连结部件18将下侧框架12的柱部分12C与上侧框架15的上侧梁部分15A、15B连结。在本实施方式中，将安装有辅机8B的上侧框架15的主体和短边的上侧梁部分15B脱离自如地安装于下侧框架12的柱部分12C。

最后，在连结工序S3后，通过线缆6或者管7将固定于上侧框架15的多个辅机8B与固定于下侧框架12的燃料电池组1A及多个辅机8A连接。此时，如在图6B等中说明的那样，以在下侧框架12连接的线缆6或者管7不从框架10的空间S伸出的方式在由L字部分形成的空间S1内在与上侧梁部分15A、15B的L字部分15a接触的状态下将它们连接。

这样，根据本实施方式，分为上侧框架15和下侧框架12来固定辅机，因此以吊挂于上侧框架的方式将多个辅机8A、8B中的位于上侧的辅机8B固定。因此，无需将支承部件从下侧框架12向上方延展即可固定位于上侧的辅机8B，因此即使在上下方向上配置多个辅机8A、8B，也能够实现燃料电池模块1的小型化。并且，能够将辅机8A、8B分别独立地固定于下侧框架12和上侧框架15，因此能够简单地并且在短时间内将燃料电池组1A和多个辅机8A、8B组装于框架10。

并且，能够经由连结部件18容易地将上侧框架15与下侧框架12连结，在维护辅机8A、8B时，若解除上侧框架15与下侧框架12的连结，并从下侧框架12取下上侧框架15，则能够简单地进行安装于上侧框架15的辅机8B和安装于下侧框架12的辅机8A的检查、更换等。

以上，对本发明的一个实施方式进行了详述，但本发明并不限定于上述的实施方式，在不脱离权利要求书所记载的本发明的精神的范围内，能够进行各种设计变更。

Claims (2)

1.一种燃料电池模块，具备燃料电池组、使所述燃料电池组驱动的多个辅机、以及固定所述燃料电池组和所述多个辅机的框架，其特征在于，

所述框架具有上侧框架、和与所述上侧框架连结的下侧框架，

所述燃料电池组和所述多个辅机中的至少一个辅机以载置的方式固定于所述下侧框架，

所述多个辅机中的其余的辅机以吊挂的方式固定于所述上侧框架，

所述上侧框架与所述下侧框架经由连结部件脱离自如地连结，

所述框架是金属制，

所述下侧框架具备在水平方向上延伸的下侧梁部分、和从所述下侧梁部分向铅垂方向延伸的柱部分，

所述上侧框架具备在水平方向上延伸的上侧梁部分，

所述下侧梁部分和所述柱部分通过焊接固定，

所述柱部分与所述上侧梁部分经由所述连结部件脱离自如地连结，

所述燃料电池组与所述多个辅机通过具有挠性的线缆或者管连接，

所述下侧梁部分、所述上侧梁部分、以及所述柱部分形成有与长边方向正交的剖面为L字状的L字部分，由所述L字部分形成的空间形成为所述框架的内部空间的一部分，

在由所述L字部分形成的空间内，以与所述L字部分接触的方式配设所述线缆或者所述管，

其中，以载置的方式固定的所述多个辅机中的至少一个辅机是中冷器、氢气泵、主泵、三通阀、子泵、高电压设备以及接线盒，

以吊挂的方式固定的所述多个辅机中的其余的辅机是压缩机、氢气供给装置以及PCU。

2.一种燃料电池模块的制造方法，是具备燃料电池组、使所述燃料电池组驱动的多个辅机、以及固定所述燃料电池组和所述多个辅机的框架的燃料电池模块的制造方法，其特征在于，

所述框架具有上侧框架、和与所述上侧框架连结的下侧框架，

所述燃料电池模块的制造方法包括：

在使所述上侧框架与所述下侧框架远离的状态下，将所述燃料电池组和所述多个辅机中的至少一个辅机以载置的方式固定于所述下侧框架，并将所述多个辅机中的其余的辅机固定于所述上侧框架的工序；和

以将所述其余的辅机吊挂于所述上侧框架的方式从所述下侧框架的上方将所述上侧框架与所述下侧框架连结的工序，

所述上侧框架与所述下侧框架经由连结部件脱离自如地连结，

在所述连结的工序中，经由所述连结部件将所述上侧框架与所述下侧框架连结，

所述框架是金属制，

所述下侧框架具备在水平方向上延伸的下侧梁部分、和从所述下侧梁部分向铅垂方向延伸的柱部分，

所述上侧框架具备在水平方向上延伸的上侧梁部分，

所述下侧梁部分和所述柱部分通过焊接固定，

在所述连结的工序中，经由所述连结部件将所述柱部分与所述上侧梁部分连结，

所述燃料电池组与所述多个辅机在所述固定的工序后和所述连结的工序后通过具有挠性的线缆或者管连接，

所述下侧梁部分、所述上侧梁部分、以及所述柱部分形成有与长边方向正交的剖面为L字状的L字部分，由所述L字部分形成的空间形成为所述框架的内部空间的一部分，

在将所述燃料电池组与所述多个辅机连接时，使所述线缆或者所述管在由所述L字部分形成的空间内与所述L字部分接触来连接，

其中，以载置的方式固定的所述多个辅机中的至少一个辅机是中冷器、氢气泵、主泵、三通阀、子泵、高电压设备以及接线盒，

以吊挂的方式固定的所述多个辅机中的其余的辅机是压缩机、氢气供给装置以及PCU。