CN114571407A - 一种适应不同主轴尺寸的轴承拆卸工装 - Google Patents

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霍东阳
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Abstract

本发明适用于轴承装拆技术领域，提供了一种适应不同主轴尺寸的轴承拆卸工装，包括：前层夹板、后层夹板以及底板，所述前层夹板和所述后层夹板之间通过螺栓连接，所述底板和所述后层夹板之间通过滑销连接；至少一组滑块，所述滑块均匀分布于所述前层夹板上，且滑块上均设置有滑块限位装置，其中一组所述滑块为中间滑块，且中间滑块上连接有第二拉杆和复位弹簧，所述滑块限位装置包括作用于中间滑块上的中间滑块限位装置；同步变径构件，所述同步变径构件位于前层夹板和后层夹板之间，本发明主要应用于轨道车辆轴箱轴承试验台测试过程中试件轴承的拆装，能够适应不同尺寸轴承的拆装，拆装效率高，并能够实现轴承的无损拆装。

Description

一种适应不同主轴尺寸的轴承拆卸工装
技术领域
本发明涉及轴承装拆技术领域，具体是一种适应不同主轴尺寸的轴承拆卸工装。
背景技术
轨道车辆轴箱轴承试验需要定期对测试轴承进行更换，由于轴箱轴承的拆装力通常在200~300kN之间，为了不损坏试件轴承，现有的轴承拆装装置通常利用压力机和拆卸保持架将拆装力直接作用在待拆轴承的防尘环上。拆卸保持架设有U型缺口，套在试验台主轴上，与防尘环相接触。为了保证工装强度，拆卸保持架通常采用较大设计尺寸，不能和待拆轴承防尘环结构尺寸恰好适配，导致拆卸过程中防尘环受力不均，容易造成不同程度的损坏，拆装效率低。为了更好的配合轨道车辆轴箱轴承试验台的使用，需要配套设计合适的轴承拆装工装，既能将拆装压力均匀作用在待拆轴承的防尘环上，实现轴承的无损拆装；也能适应不同尺寸试件轴承的拆卸，提高试件轴承的更换效率。
现有的轴承拆卸工装大多结构复杂，操作步骤繁琐，且不适用于不同尺寸轴承的拆装，存在一定的局限性。因此，针对以上现状，迫切需要提供一种适应不同主轴尺寸的轴承拆卸工装，以克服当前实际应用中的不足。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种适应不同主轴尺寸的轴承拆卸工装，旨在解决以下问题：现有的轴承拆卸工装大多结构复杂，操作步骤繁琐，且不适用于不同尺寸轴承的拆装，存在一定的局限性，因此难以得到广泛应用。
本发明实施例是这样实现的，一种适应不同主轴尺寸的轴承拆卸工装，用于配合压力机和拆卸保持架使用，所述适应不同主轴尺寸的轴承拆卸工装包括：
前层夹板、后层夹板以及底板，所述前层夹板和所述后层夹板之间通过螺栓连接，所述底板和所述后层夹板之间通过滑销连接；
至少一组滑块，所述滑块均匀分布于所述前层夹板上，且滑块上均设置有滑块限位装置，其中一组所述滑块为中间滑块，且中间滑块上连接有第二拉杆和复位弹簧，所述滑块限位装置包括作用于中间滑块上的中间滑块限位装置；
同步变径构件，所述同步变径构件位于前层夹板和后层夹板之间，用于相邻两组所述滑块之间的连接。
与现有技术相比，本发明实施例的有益效果：
1）本发明所提供的适应不同主轴尺寸的轴承拆卸工装在使用过程中，根据所拆卸的轴承尺寸，通过拉杆驱动三组滑块同步自定心展开，适应不同尺寸轴承的拆装，能够拆卸轴承内圈直径尺寸范围在120～140mm的轴承，拆装效率高；
2）本发明所提供的适应不同主轴尺寸的轴承拆卸工装结构简单，使用方便，使用时通过拉杆驱动前层夹板上的滑块同步自定心展开，并让三组滑块在复位弹簧的作用下自动收拢夹紧在待拆卸轴承的防尘环上，然后将底板对齐至前层夹板和后层夹板间，并通过滑销和后层夹板连接在一起，底板滑块3在第一弹簧作用下压紧在待拆卸轴承的防尘环的下方，从而使得轴承拆卸工装完整套在待拆轴承的防尘环上，利用压力机和拆卸保持架对轴承拆卸工装和待拆轴承的防尘环施加压力，进而使得轴承与主轴分离，拆装过程平稳可靠，试件轴承及其防尘环受力均匀，不会对其造成损伤。
附图说明
图1为本发明实施例的立体结构示意图。
图2为本发明实施例的主视结构示意图。
图3为本发明实施例去掉后层夹板和底板后的后视结构示意图。
图4为本发明实施例中前层夹板的结构示意图。
图5为本发明实施例中前层夹板的后视结构示意图。
图6为本发明实施例中滑块的主视结构示意图。
图7为本发明实施例中中间滑块的侧视结构示意图。
图8为本发明实施例中中间滑块和拉杆装配的局部放大图。
图9为本发明实施例中中间滑块和拉杆装配的剖视结构示意图。
图10为本发明实施例中同步变径构件和滑块的装配图。
图11为本发明实施例中后层夹板的主视结构示意图。
图12为本发明实施例的剖视结构示意图。
图13为本发明实施例中底板的主视结构示意图。
图14为本发明实施例的工作状态示意图。
附图中：1-前层夹板，101-滑块安装槽，102-滑槽，103-导向通孔，104-导向槽，105-第一凹槽，2-后层夹板，201-台阶孔，202-第二凹槽，203-第三凹槽，3-底板，301-导轨，302-限位装置，303-底板滑块，304-第一弹簧，4-滑块，401-滑轨，402-滑杆，41-中间滑块，4101-凹孔，4102-螺纹孔，5-变径构件，501-U型贯穿通孔，502-导向杆，6-滑销，601-螺母，602-第一拉杆，603-第二弹簧，7-复位弹簧，8-第二拉杆，9-滑块限位装置，91-中间滑块限位装置，9101-光孔，10-轴承，11-防尘环，12-主轴，13-压力机，14-拆卸保持架。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
请参阅图1-图3，本发明实施例提供的一种适应不同主轴尺寸的轴承拆卸工装，用于配合压力机13和拆卸保持架14使用，所述适应不同主轴尺寸的轴承拆卸工装包括：
前层夹板1、后层夹板2以及底板3，所述前层夹板1和所述后层夹板2之间通过螺栓连接，所述底板3和所述后层夹板2之间通过滑销6连接；
至少一组滑块4，所述滑块4均匀分布于所述前层夹板1上，且滑块4上均设置有滑块限位装置9，其中一组所述滑块4为中间滑块41，且中间滑块41上连接有第二拉杆8和复位弹簧7，所述滑块限位装置9包括作用于中间滑块41上的中间滑块限位装置91；
同步变径构件5，所述同步变径构件5位于前层夹板1和后层夹板2之间，用于相邻两组所述滑块4之间的连接。
在本发明的实施例中，通过拉杆8即可驱动前层夹板1上的滑块4同步自定心展开，并让三组滑块在复位弹簧7的作用下自动收拢夹紧在待拆卸轴承10的防尘环11上，然后将底板3对齐至前层夹板1和后层夹板2间，并通过滑销6和后层夹板2连接在一起，从而使得轴承拆卸工装完整套在待拆轴承10的防尘环11上，利用压力机13和拆卸保持架14对轴承拆卸工装和待拆轴承10的防尘环11施加压力，进而轴承10与主轴12分离。
在本发明的一个实施例中，请参阅图1、图4和图5，所述前层夹板1中部设有U型缺口，且前层夹板1上设置有滑块安装槽101，所述滑块安装槽101侧面设有滑槽102，滑块安装槽101底面设有导向通孔103，滑块安装槽101顶部和滑块限位装置9通过螺纹连接，所述滑块限位装置9用于限制最大轴承拆装尺寸；
所述前层夹板1靠近所述后层夹板2一侧还设置有导向槽104，且导向槽104设置于相邻两组导向通孔103的角平分线上；
所述前层夹板1靠近底板3一侧还设有第一凹槽105。
在本实施例中，滑槽102和导向通孔103共同控制滑块4沿直线运动，通过导向槽104即可实现对同步变径构件5运动方向的控制。
在本发明的一个实施例中，请参阅图6-图9，所述滑块4下边缘均为台阶状弧形结构，且台阶状弧形结构与前层夹板1中部U型缺口弧形同心；
所述滑块侧面设有滑轨401，滑轨401和前层夹板1的滑槽102相接触，所述滑块4背面设置有滑杆402，滑杆402和前层夹板1的导向通孔103相接触，所述中间滑块41顶部设有螺纹孔4102和凹孔4101，且螺纹孔4102和凹孔4101分别用于连接第二拉杆8和复位弹簧7；
所述中间滑块限位装置91上设置有光孔9101，且第二拉杆8和光孔9101相接触。
在本实施例中，通过滑块4下边缘均为台阶状弧形结构能够与待拆轴承防尘环结构相适配，在复位弹簧7的作用下三组滑块4能够自动收拢夹紧在待拆轴承防尘环上。
在本发明的一个实施例中，请参阅图2和图10，所述同步变径构件5两端设有U型贯穿通孔501，且U型贯穿通孔501和滑杆402相连接；
所述中间滑块41与同步变径构件5之间通过U型贯穿通孔501相连接，所述同步变径构件5上设置有导向杆502，且导向杆502与导向槽104相连接。
在本实施例中，所述导向杆502设置于同步变径构件5的底部中心处，在第二拉杆8和中间滑块41的带动下，两组同步变径构件5沿前层夹板1背面的导向槽104同步展开或收缩。
在本发明的一个实施例中，请参阅图11和图12，所述后层夹板2中部设有U型缺口，所述后层夹板2上设有第二凹槽202和第三凹槽203，所述第二凹槽202和前层夹板1之间形成放置同步变径构件5的腔体，所述第三凹槽203和第一凹槽105形状相同，且第三凹槽203与底板3相接触；
所述后层夹板2上还设置有用于放置滑销6的台阶孔201；
所述滑销包括第一拉杆602、螺母601以及第二弹簧603。
在本实施例中，所述后层夹板2中部设置的U型缺口形状与前层夹板1上设置的U型缺口形状一致。
在本发明的一个实施例中，请参阅图12和图13，所述底板3两侧均设置有导轨301，且导轨301与第一凹槽105以及第三凹槽203相连接；
所述底板上设置有底板滑块303、第一弹簧304和限位装置302。
在本实施例中，底板滑块303在第一弹簧304作用下压紧在待拆轴承防尘环上。
综上所述，本发明的工作原理是（参考附图14）：根据所拆卸的轴承尺寸，先通过第二拉杆8驱动前层夹板1上的滑块4同步自中心展开，并让三组滑块4在复位弹簧7的作用下自动收拢夹紧在待拆卸轴承10的防尘环11上，然后将底板3对齐至前层夹板1和后层夹板2，并通过滑销6和后层夹板2连接在一起，底板滑块303在第一弹簧304作用下压紧在待拆卸轴承10的防尘环11的下方，此时，轴承拆卸工装完整套在待拆轴承10的防尘环11上，利用压力机13和拆卸保持架14对轴承拆卸工装和待拆轴承10的防尘环11施加压力，从而使得轴承10与主轴12分离。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种适应不同主轴尺寸的轴承拆卸工装，用于配合压力机和拆卸保持架使用，包括前层夹板、后层夹板以及底板，所述前层夹板和所述后层夹板之间通过螺栓连接，所述底板和所述后层夹板之间通过滑销连接，其特征在于，还包括：
至少一组，所述滑块均匀分布于所述前层夹板上，且滑块上均设置有滑块限位装置，其中一组所述滑块为中间滑块，且中间滑块上连接有第二拉杆和复位弹簧，所述滑块限位装置包括作用于中间滑块上的中间滑块限位装置；
同步变径构件，所述同步变径构件位于前层夹板和后层夹板之间，用于相邻两组所述滑块之间的连接。
2.根据权利要求1所述的适应不同主轴尺寸的轴承拆卸工装，其特征在于，所述前层夹板中部设有U型缺口，且前层夹板上设置有滑块安装槽，所述滑块安装槽侧面设有滑槽，滑块安装槽底面设有导向通孔，滑块安装槽顶部和滑块限位装置通过螺纹连接，所述滑块限位装置用于限制最大轴承拆装尺寸；
所述前层夹板靠近所述后层夹板一侧还设置有导向槽，且导向槽设置于相邻两组导向通孔的角平分线上；
所述前层夹板靠近底板一侧还设有第一凹槽。
3.根据权利要求1所述的适应不同主轴尺寸的轴承拆卸工装，其特征在于，所述滑块下边缘均为台阶状弧形结构，且台阶状弧形结构与前层夹板中部U型缺口弧形同心。
4.根据权利要求1所述的适应不同主轴尺寸的轴承拆卸工装，其特征在于，所述滑块侧面设有滑轨，滑轨和前层夹板的滑槽相接触，所述滑块背面设置有滑杆，滑杆和前层夹板的导向通孔相接触，所述中间滑块顶部设有螺纹孔和凹孔，且螺纹孔和凹孔分别用于连接第二拉杆和复位弹簧；
所述中间滑块限位装置上设置有光孔，且第二拉杆和光孔相接触。
5.根据权利要求1所述的适应不同主轴尺寸的轴承拆卸工装，其特征在于，所述同步变径构件两端设有U型贯穿通孔，且U型贯穿通孔和滑杆相连接；
所述中间滑块与同步变径构件之间通过U型贯穿通孔相连接，所述同步变径构件上设置有导向杆，且导向杆与导向槽相连接。
6.根据权利要求1所述的适应不同主轴尺寸的轴承拆卸工装，其特征在于，所述后层夹板中部设有U型缺口，所述后层夹板上设有第二凹槽和第三凹槽，所述第二凹槽和前层夹板之间形成放置同步变径构件的腔体，所述第三凹槽和第一凹槽形状相同，且第三凹槽与底板相接触；
所述后层夹板上还设置有用于放置滑销的台阶孔。
7.根据权利要求1所述的适应不同主轴尺寸的轴承拆卸工装，其特征在于，所述滑销包括第一拉杆、螺母以及第二弹簧。
8.根据权利要求1所述的适应不同主轴尺寸的轴承拆卸工装，其特征在于，所述底板两侧均设置有导轨，且导轨与第一凹槽以及第三凹槽相连接。
9.根据权利要求1所述的适应不同主轴尺寸的轴承拆卸工装，其特征在于，所述底板上设置有底板滑块、第一弹簧和限位装置。
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