CN114561874A - 一种外包式防撞护栏模板加固结构 - Google Patents

一种外包式防撞护栏模板加固结构 Download PDF

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Abstract

本申请涉及一种外包式防撞护栏模板加固结构，属于防撞墩施工技术领域，包括外侧模板和内侧模板，桥梁底平面设置有支脚支撑，还包括固定包围，固定包围呈凹形，固定包围用于将支脚支撑和外侧模板的下部包围在固定包围的凹槽内；固定包围的凹槽内且位于支脚支撑和外侧模板的两侧均滑动设置有固定板，固定板的滑动方向平行于桥梁的宽度方向，固定包围内设置有用于驱动固定板滑动的第一驱动件；固定板上设置有第一固定件，第一固定件用于将支脚支撑和外侧模板固定在与之对应的固定板上；固定板还沿固定包围凹槽的深度方向滑动，固定包围内设置有用于驱动固定板滑动的第二驱动件。本申请具有减小模板搭建的误差的效果。

Description

一种外包式防撞护栏模板加固结构
技术领域
本申请涉及防撞墩施工技术领域，尤其是涉及一种外包式防撞护栏模板加固结构。
背景技术
随着我国城镇化的建设和发展，城市环境的美化成为要素，全方位、全立交的城市道路越来越多，同时，各种车辆的拥有量越来越大，交通繁荣程度与日俱增，随之而来，交通管理、交通安全被提到了十分重要的地位，为了加强交通管理，确保交通安全，需要在道路旁架设防撞墩，以对驾驶人员起警示与防护作用。为满足经济建设需要和人们的审美要求，很多工程沿线桥梁的防撞护栏形式则采用外包式，即防撞护栏底部外包在梁翼缘板外。
目前，如申请公布号为CN103821085A的专利申请文献公开了一种包式防撞护栏模板加固结构，模板包括外侧模板和内侧模板，外侧模板纵向截面呈 L 形，外侧模板底部向桥梁底平面弯折并通过一支脚支撑在桥梁底平面上，内侧模板纵向截面呈折线形，内侧模板底面支撑在桥梁上平面上，所述外侧模板与内侧模板之间设有顶筋进行支撑并设有拉杆拉紧；上述申请先使用顶筋及拉杆将模板本身进行固定，两相邻模板竖缝左右10cm 处设相对的支撑和拉线以防止在混凝土浇注时两模板接缝处变形而造成砼错台留下永久的缺陷，解决了外包式防撞护栏模板加固困难的问题，保证了施工质量。
针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：模板搭建时，首先将外侧模板固定在支脚支撑后，方能对外侧模板进行整体固定，导致难以对外侧模板的位置进行调整，使得模板搭建位置出现较大误差。
发明内容
为减小模板搭建的误差，本申请提供一种外包式防撞护栏模板加固结构。
本申请提供的一种外包式防撞护栏模板加固结构采用如下的技术方案：
一种外包式防撞护栏模板加固结构，包括外侧模板和内侧模板，桥梁底平面设置有支脚支撑，所述支脚支撑的宽度方向沿桥梁的长度方向延伸，还包括固定包围，所述固定包围呈凹形，所述固定包围用于将支脚支撑和外侧模板的下部包围在固定包围的凹槽内；所述固定包围的凹槽内且位于支脚支撑和外侧模板的两侧均滑动设置有固定板，所述固定板的滑动方向平行于桥梁的宽度方向，所述固定包围内设置有用于驱动固定板滑动的第一驱动件；所述固定板上设置有第一固定件，所述第一固定件用于将支脚支撑和外侧模板固定在与之对应的固定板上；所述固定板还沿固定包围凹槽的深度方向滑动，所述固定包围内设置有用于驱动固定板滑动的第二驱动件。
通过采用上述技术方案，对模板进行加固时，首先将固定包围搬运至支脚支撑的下方，并通过第一固定件将固定包围固定在支脚支撑上，上述步骤后，支脚支撑位于固定包围的凹槽内；随后将外侧模板吊装至固定包围内，并将外侧包围通过第一固定件将外侧模板固定在固定板上；随后在对外侧模板的位置进行调整，通过第一驱动件驱使固定板滑移，固定板滑移带动与之对应的外侧模板滑移，进而对内侧模板和外侧模板的间的间距进行调整，随后通过第二驱动件对外侧模板的高度进行调节，使外侧模板高度与已安装的外侧模板位于同一高度，经过上述两个方向对机外侧模板的位置进行调整，使外侧模板位于较佳位置，进而提高了模板安装位置的精确性。
可选的，所述第一驱动件包括螺纹连接在固定包围上的螺杆，所述固定板转动设置在螺杆上。
通过采用上述技术方案，对外侧模板的位置进行调整时，转动螺杆，螺杆转动带动固定板滑移，固定板滑移带动外侧模板滑移，操作简单便捷；同时，螺纹连接具有自锁的性能，螺杆停止转动后，便于将固定板固定至上述处，进而将外侧模板的横向位置固定至所需处。
可选的，所述固定包围的外壁开设有贯穿固定包围的缺口，所述缺口呈条形，所述缺口的侧壁开设有卡接槽，所述固定包围上且位于卡接槽内滑动卡接有固定块，所述螺杆螺纹连接在固定块上；所述第二驱动件包括设置在固定设置在固定板上的多个推杆，多个所述推杆沿桥梁的长度方向排列，所述推杆输出轴的长度方向平行于固定包围凹槽的深度方向，所述推杆的输出轴抵接在固定包围的底壁上。
通过采用上述技术方案，对外侧模板的高度进行调整时，启动推杆，推杆的输出轴朝向固定包围凹槽的底壁滑移，并抵接在包围凹槽的底壁上，进而推动固定板朝向背离固定包围凹槽的方向移动，从而带动外侧模板滑动至所需出，操作简单便捷；同时，在上述过程中，固定板滑移带动螺杆滑移，螺杆滑移带动固定块沿卡接槽滑移，进而便于固定板的高度调整至所需高度；固定块滑动卡接在卡接槽内，降低了螺杆转动带动固定块转动的可能性，以便于推动外侧模板至所需处。
可选的，所述固定板内滑动设置有挡板，所述挡板用于封闭固定板与固定包围凹槽底壁之间的空隙，所述固定板内设置有用于驱使挡板滑出的第一弹性件；所述挡板内滑动设置有填充板，所述填充板的滑动方向平行于桥梁的长度方向，所述挡板内设置有用于驱动填充板滑动抵接至相邻填充板的第二弹性件。
通过采用上述技术方案，外侧模板提升至所需高度后，外侧模板与固定包围之间具有一定的间隙，导致混凝土通过上述间隙流失；固定板带动外侧模板提升至一定高度后，在第一弹性件的作用下，驱使挡板滑出固定板，对上述间隙进行阻挡；挡板滑出后，在第二弹性件的作用下，驱使填充板出挡板，进一步对上述间隙进行阻挡，降低了混凝土从支脚支撑与外侧模板间流出的可能性，进而便于防护墩的成型。
可选的，外包式防撞护栏模板加固结构还包括用于固定外侧模板和内侧模板的第二固定件，所述第二固定件包括横跨外侧模板和内侧模板的固定杆，所述固定杆上设置有两组夹持机构，一组所述夹持机构用于支撑内侧模板和外侧模板的内侧，另一组所述夹持机构用于拉紧内侧模板和外侧模板的外侧。
通过采用上述技术方案，外侧模板通过固定包围固定在支脚支撑后，向模板内浇筑混凝土，在混凝土重力的作用下，外侧模板具有朝向背离内侧模板转动的运动趋势，进而导致外侧模板形变；外侧模板固定在支脚支撑后，将固定杆移至外侧模板和内侧模板的上方，并通过两组夹持机构对外侧模板和内侧模板进行支撑和拉紧，进而将外侧模板的上部固定在内侧模板上，进而降低了外侧模板损坏的可能性，从而便于防撞墩的成型。
可选的，所述夹持机构包括转动设置在固定杆上的双向丝杠，所述双向丝杠的长度方向平行于固定杆的长度方向，所述夹持机构还包括螺纹连接在双向丝杠螺纹段上的推板。
通过采用上述技术方案，对外侧模板上部进行固定时，搬运固定杆至内侧模板和外侧模板上，并使其中一组推板位于外侧模板和内侧模板的外侧，在随后转动双向丝杠，双向丝杠转动带动推板滑动，推板滑动对外侧模板和内侧模板进行拉紧；另一组推板位于外侧模板和内侧模板之间，再转动双向丝杠，驱使推板滑动对外侧模板和内侧模板进行支撑，操作简单便捷；同时，推板螺纹连接在双向丝杠上，便于将推板固定至所需处；同时，两组推板分别对外侧模板和内侧模板进行支撑和拉紧，提高了对外侧模板和内侧模板的固定效果。
可选的，两组所述夹持机构中双向丝杠的旋向相反，两根所述双向丝杠之间转动设置有固定轴，所述固定轴上设置有第一齿轮，两根所述双向丝杠上均滑动设置有可与第一齿轮啮合的第二齿轮，还包括用于固定第二齿轮与第一齿轮啮合的第三固定件。
通过采用上述技术方案，驱使推板滑动时，滑动所需推板与其对应的第二齿轮，使第二齿轮与第一齿轮啮合，随后通过第三固定件将第二齿轮固定在上述处，再转动固定轴，固定轴转动带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动第二齿轮转动，第二齿轮转动带动与之对应的双向丝杠转动，进而带动推板滑移至所需处；当两组推板分别对外侧模板和内侧模板进行支撑和拉紧后，滑动两个第一齿轮均与第二齿轮啮合，再转动固定轴，使两组推板同时具有滑动的运动趋势，对外侧模板和内侧模板进行支撑，进一步提高了对外侧模板和内侧模板的固定效果。
可选的，所述第三固定件包括同轴设置在第二齿轮上的套筒，所述双向丝杠滑动套接在套筒内，所述第三固定件还包括螺纹连接在套筒上的抵接螺栓。
通过采用上述技术方案，对第二齿轮的位置进行固定时，拧动抵接螺栓，使抵接螺栓抵接在双向丝杠上，进而将套筒固定至上述处，从而将第二齿轮固定至上述处，操作简单便捷。
可选的，套接所述双向丝杠设置有风琴罩。
通过采用上述技术方案，在风琴罩的作用下，将双向丝杠套接在内，进而对混凝土与双向丝杠进行分隔，降低了混凝土附着在双向丝杠上的可能性，便于带动推板滑动至所需处。
综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
对模板进行加固时，首先将固定包围搬运至支脚支撑的下方，并通过第一固定件将固定包围固定在支脚支撑上，上述步骤后，支脚支撑位于固定包围的凹槽内；随后将外侧模板吊装至固定包围内，并将外侧包围通过第一固定件将外侧模板固定在固定板上；随后在对外侧模板的位置进行调整，通过第一驱动件驱使固定板滑移，固定板滑移带动与之对应的外侧模板滑移，进而对内侧模板和外侧模板的间的间距进行调整，随后通过第二驱动件对外侧模板的高度进行调节，使外侧模板高度与已安装的外侧模板位于同一高度，经过上述两个方向对机外侧模板的位置进行调整，使外侧模板位于较佳位置，进而提高了模板安装位置的精确性。
附图说明
图1是本申请实施例一种外包式防撞护栏模板加固结构的整体结构示意图；
图2是本申请实施例一种外包式防撞护栏模板加固结构的平面图；
图3是图2中A部分的放大示意图；
图4是本申请实施例一种外包式防撞护栏模板加固结构的剖视图；
图5是图4中B部分的放大示意图；
图6是图4中C部分的放大示意图。
附图标记说明：1、外侧模板；2、内侧模板；3、支脚支撑；4、固定包围；5、固定板；6、第一驱动件；61、螺杆；7、第二驱动件；71、推杆；8、缺口；9、卡接槽；10、固定块；11、挡板；12、第一强力弹簧；13、填充板；131、板体；14、第二固定件；141、固定杆；142、夹持机构；1421、双向丝杠；1422、推板；1423、第三滑槽；1424、固定轴；1425、第一齿轮；1426、第二齿轮；1427、套筒；1428、抵接螺栓；15、风琴罩。
具体实施方式
以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种外包式防撞护栏模板加固结构。参照图1，外包式防撞护栏模板加固结构包括外侧模板1和内侧模板2，内侧模板2固定在桥梁顶面上，桥梁底平面固定设置有支脚支撑3，支脚支撑3的宽度方向沿桥梁的长度方向延伸，进一步的，支脚支撑3为矩形板；
参照图1，还包括固定包围4，固定包围4呈凹形，在本申请实施例中，固定包围4的两端呈开口设置，固定包围4用于将支脚支撑3和外侧模板1的下部包围在固定包围4的凹槽内，浇筑混凝土时，需将固定包围4两端的开口封闭；
参照图1，固定包围4的凹槽内且位于支脚支撑3和外侧模板1的两侧均滑动设置有固定板5，固定板5的滑动方向平行于桥梁的宽度方向，固定包围4内设置有用于驱动固定板5滑动的第一驱动件6；
参照图1，固定板5上设置有第一固定件，第一固定件用于将支脚支撑3和外侧模板1固定在与之对应的固定板5上；
参照图1，固定板5还沿固定包围4凹槽的深度方向滑动，固定包围4内设置有用于驱动固定板5滑动的第二驱动件7。
搭建模板时，首先将内侧模板2和外侧模板1固定在桥梁上，随后将固定包围4吊装至支脚支撑3的下方，并将支脚支撑3移入固定包围4的凹槽内，再通过第一固定件将支脚支撑3固定在对应的固定板5上；再将外侧模板1固定在另一个固定板5上，随后通过第一驱动件6驱使固定板5滑移，固定板5滑移带动外侧模板1滑动，进而对内侧模板2和外侧模板1间的距离进行调整；随后通过第二驱动件7驱使固定板5沿竖直方向滑移，固定板5沿上述方向滑移带动外侧模板1沿竖直方向滑移，进而对外侧模板1的高度进行调整，使外侧模板1位于较佳位置，进而提高了模板安装的准确性。
在本申请实施例中，第一固定件包括设置在固定板5上卡接块，进一步的，与支脚支撑3对应的卡接块朝向地面倾斜设置在固定板5上，与外侧模板1对应的卡接块朝向背离地面的方向倾斜设置在固定板5上，支脚支撑3和外侧模板1上均开设有供卡接块卡接的固定槽；对固定包围4进行固定时，将卡接块卡接在固定槽内，进而将固定包围4挂接在支脚支撑3和上，完成固定包围4的安装；同时，在固定包围4重力的作用下，提高了固定包围4在支脚支撑3和外侧模板1上的稳定性；安装外侧模板1时，将外侧模板1挂接在卡接块上，操作简单便捷。
参照图2和图3，第一驱动件6包括螺纹连接在固定包围4上的螺杆61，螺杆61的长度方向平行于桥梁的宽度方向，固定板5转动设置在螺杆61上；对外侧模板1的位置进行调整时，转动螺杆61，螺杆61转动带动固定板5沿平行于桥梁宽度的方向滑移，固定板5滑移带动外侧模板1滑移，操作简单编辑；同时，便于将固定板5固定至所需处。
参照图2和图3，为降低螺杆61对固定板5沿竖直方向滑移的影响，固定包围4的外壁开设有贯穿固定包围4的缺口8，进一步的，缺口8的长度方向沿竖直方向，缺口8呈条形，缺口8的侧壁开设有卡接槽9，卡接槽9的长度方向平行于竖直方向，固定包围4上且位于卡接槽9内滑动卡接有固定块10，螺杆61螺纹连接在固定块10上；转动螺杆61，螺杆61在固定块10上转动并滑移，进行带动固定板5滑移；固定板5沿竖直方向滑移时，固定块10沿缺口8滑移，进而降低了螺杆61对固定板5滑移的影响。
参照图2和图3，第二驱动件7包括设置在固定设置在固定板5上的多个推杆71，多个推杆71沿桥梁的长度方向排列，推杆71输出轴的长度方向平行于固定包围4凹槽的深度方向，推杆71的输出轴抵接在固定包围4的底壁上；对外侧模板1的高度进行调节时，启动推杆71，推杆71驱使固定板5朝向背离固定包围4凹槽的底壁方向滑移，进而对外侧模板1的高度进行调节，操作简单便捷。
参照图4和图5，为提高对混凝土的密封性，固定板5内滑动设置有挡板11，在本申请实施例中，固定板5内开设有第一滑槽，第一滑槽的开口朝向固定包围4的底壁，挡板11滑动设置在第一滑槽内，挡板11用于封闭固定板5与固定包围4凹槽底壁之间的空隙，固定板5内设置有用于驱使挡板11滑出的第一弹性件，在本申请实施例中，第一弹性件包括设置在第一滑槽内的第一强力弹簧12，第一强力弹簧12的一端设置在第一滑槽的底壁上，另一端设置在固定板5上；固定板5带动外侧模板1朝向背离固定包围4底壁运动时，在第一强力弹簧12的作用下，驱使挡板11滑出第一滑槽，进而对固定板5与固定包围4间的间隙进行分隔，提高了对混凝土的密封效果；
参照图4和图5，相邻挡板11之间存在一定的缝隙，为降低混凝土从上述缝隙泄漏的可能性，挡板11内滑动设置有填充板13，进一步的，挡板11内开设有供填充板13滑动的第二滑槽，第二滑槽的开口朝向固定包围4侧向开口，填充板13的滑动方向平行于桥梁的长度方向，挡板11内设置有用于驱动填充板13滑动抵接至相邻填充板13的第二弹性件；在本申请实施例中，填充板13包括多个相互重叠的板体131，相邻板体131彼此滑动设置，第二弹性件包括设置在第二滑槽内的多个第二强力弹簧，第二强力弹簧与板体131一一对应，第二强力的弹簧的一端设置在板体131上，另一端设置在第二滑槽的底壁上；挡板11滑出后，在第二弹力弹簧的作用下，驱使所需数量的板体131滑出第二滑槽，并抵接在另一挡板11内的板体131，以对相邻挡板11间的缝隙进行封堵，进一步降低了混凝土泄露的可能性。
参照图4和图6，为降低外侧模板1出现形变的可能性，以进一步提高模板搭建的准确性，外包式防撞护栏模板加固结构还包括用于固定外侧模板1和内侧模板2的第二固定件14，第二固定件14包括横跨外侧模板1和内侧模板2的固定杆141，固定杆141上设置有两组夹持机构142，一组夹持机构142用于支撑内侧模板2和外侧模板1的内侧，另一组夹持机构142用于拉紧内侧模板2和外侧模板1的外侧；外侧模板1固定在支脚支撑3后，将固定杆141移至外侧模板1和内侧模板2的上方，并通过两组夹持机构142对外侧模板1和内侧模板2进行支撑和拉紧，进而将外侧模板1的上部固定在内侧模板2上，进而降低了外侧模板1损坏的可能性，从而便于防撞墩的成型。
参照图4和图6，夹持机构142包括转动设置在固定杆141上的双向丝杠1421，进一步的，固定杆141上设置有两根双向丝杠1421，双向丝杠1421的长度方向平行于固定杆141的长度方向，夹持机构142还包括螺纹连接在双向丝杠1421螺纹段上的推板1422，进一步的，固定杆141上开设有供推板1422滑动的端第三滑槽1423；对外侧模板1和内侧模板2进行固定时，将固定杆141放置在外侧模板1和内侧模板2上，并使外侧模板1和内侧模板2分别位于两两推板1422之间；随后转动双向丝杠1421，双向丝杠1421转动带动与之对应的两个推板1422滑移，推板1422滑移抵接或拉紧外侧模板1和内侧模板2，进而对外侧模板1和内侧模板2相对固定，操作简单便捷。
参照图4和图6，为提高推板1422对外侧模板1和内侧模板2的固定效果以及便于转动双向丝杠1421，两组夹持机构142中双向丝杠1421的旋向相反，以便于两组推板1422朝向相反的方向滑移，两根双向丝杠1421之间转动设置有固定轴1424，固定轴1424的端部设置有轮盘，以便于工作人员转动固定轴1424，固定轴1424上设置有第一齿轮1425，两根双向丝杠1421上均滑动设置有可与第一齿轮1425啮合的第二齿轮1426；驱使推板1422滑动时，滑动所需推板1422与其对应的第二齿轮1426，使第二齿轮1426与第一齿轮1425啮合，再转动固定轴1424，固定轴1424转动带动第一齿轮1425转动，第一齿轮1425转动带动第二齿轮1426转动，第二齿轮1426转动带动与之对应的双向丝杠1421转动，进而带动推板1422滑移至所需处；
当两组推板1422分别对外侧模板1和内侧模板2进行支撑和拉紧后，滑动两个第一齿轮1425均与第二齿轮1426啮合，再转动固定轴1424，使两组推板1422同时具有滑动的运动趋势，对外侧模板1和内侧模板2进行支撑，进一步提高了对外侧模板1和内侧模板2的固定效果。
参照图4和图6，转动固定轴1424时，为降低第二齿轮1426不慎滑移的可能性，夹持机构142还包括用于固定第二齿轮1426与第一齿轮1425啮合的第三固定件，第三固定件包括同轴设置在第二齿轮1426上的套筒1427，双向丝杠1421滑动套接在套筒1427内，第三固定件还包括螺纹连接在套筒1427上的抵接螺栓1428；对第二齿轮1426固定时，拧动抵接螺栓1428，抵接螺栓1428滑移抵接在双向丝杠1421上，进而将第二齿轮1426固定在上述处，便于驱使推板1422滑移至所需处。
参照图4和图6，为降低混凝土对双向丝杠1421的影响，套接双向丝杠1421设置有风琴罩15， 风琴罩15具有良好的压缩性能以及较大的行程，以便于对双向丝杠1421进行实时防护，进而降低了混凝土附着在双向丝杠1421上的可能性。
本申请实施例一种外包式防撞护栏模板加固结构的实施原理为：
安装模板时，首先将内侧模板2和外侧模板1固定在桥梁上，随后将固定包围4吊装至支脚支撑3的下方，并将支脚支撑3移入固定包围4的凹槽内；
随后对固定包围4进行固定，将卡接块卡接在固定槽内，进而将固定包围4挂接在支脚支撑3和上，完成固定包围4的安装；再对外侧模板1进行安装，将外侧模板1挂接在卡接块上，操作简单便捷；
再对外侧模板1的位置进行调整，转动螺杆61，螺杆61转动带动固定板5沿平行于桥梁宽度的方向滑移，固定板5滑移带动外侧模板1滑移，使外侧模板1和内侧模板2之间的距离为设计值；
再对外侧模板1的高度进行调节，启动推杆71，推杆71驱使固定板5朝向背离固定包围4凹槽的底壁方向滑移，进而对外侧模板1的高度进行调节，使相邻外侧模板1的顶面位于同一平面；
随后将固定杆141移至外侧模板1和内侧模板2上，并滑动第二齿轮1426，使第二齿轮1426与第一齿轮1425啮合，再转动固定轴1424，以带动双向丝杠1421转动带动推板1422滑动对外侧模板1和内侧模板2进行固定。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种外包式防撞护栏模板加固结构，包括外侧模板(1)和内侧模板(2)，桥梁底平面设置有支脚支撑(3)，所述支脚支撑(3)的宽度方向沿桥梁的长度方向延伸，其特征在于：还包括固定包围(4)，所述固定包围(4)呈凹形，所述固定包围(4)用于将支脚支撑(3)和外侧模板(1)的下部包围在固定包围(4)的凹槽内；所述固定包围(4)的凹槽内且位于支脚支撑(3)和外侧模板(1)的两侧均滑动设置有固定板(5)，所述固定板(5)的滑动方向平行于桥梁的宽度方向，所述固定包围(4)内设置有用于驱动固定板(5)滑动的第一驱动件(6)；所述固定板(5)上设置有第一固定件，所述第一固定件用于将支脚支撑(3)和外侧模板(1)固定在与之对应的固定板(5)上；所述固定板(5)还沿固定包围(4)凹槽的深度方向滑动，所述固定包围(4)内设置有用于驱动固定板(5)滑动的第二驱动件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种外包式防撞护栏模板加固结构，其特征在于：所述第一驱动件(6)包括螺纹连接在固定包围(4)上的螺杆(61)，所述固定板(5)转动设置在螺杆(61)上。
3.根据权利要求2所述的一种外包式防撞护栏模板加固结构，其特征在于：所述固定包围(4)的外壁开设有贯穿固定包围(4)的缺口(8)，所述缺口(8)呈条形，所述缺口(8)的侧壁开设有卡接槽(9)，所述固定包围(4)上且位于卡接槽(9)内滑动卡接有固定块(10)，所述螺杆(61)螺纹连接在固定块(10)上；所述第二驱动件(7)包括设置在固定设置在固定板(5)上的多个推杆(71)，多个所述推杆(71)沿桥梁的长度方向排列，所述推杆(71)输出轴的长度方向平行于固定包围(4)凹槽的深度方向，所述推杆(71)的输出轴抵接在固定包围(4)的底壁上。
4.根据权利要求3所述的一种外包式防撞护栏模板加固结构，其特征在于：所述固定板(5)内滑动设置有挡板(11)，所述挡板(11)用于封闭固定板(5)与固定包围(4)凹槽底壁之间的空隙，所述固定板(5)内设置有用于驱使挡板(11)滑出的第一弹性件；所述挡板(11)内滑动设置有填充板(13)，所述填充板(13)的滑动方向平行于桥梁的长度方向，所述挡板(11)内设置有用于驱动填充板(13)滑动抵接至相邻填充板(13)的第二弹性件。
5.根据权利要求1所述的一种外包式防撞护栏模板加固结构，其特征在于：外包式防撞护栏模板加固结构还包括用于固定外侧模板(1)和内侧模板(2)的第二固定件(14)，所述第二固定件(14)包括横跨外侧模板(1)和内侧模板(2)的固定杆(141)，所述固定杆(141)上设置有两组夹持机构(142)，一组所述夹持机构(142)用于支撑内侧模板(2)和外侧模板(1)的内侧，另一组所述夹持机构(142)用于拉紧内侧模板(2)和外侧模板(1)的外侧。
6.根据权利要求5所述的一种外包式防撞护栏模板加固结构，其特征在于：所述夹持机构(142)包括转动设置在固定杆(141)上的双向丝杠(1421)，所述双向丝杠(1421)的长度方向平行于固定杆(141)的长度方向，所述夹持机构(142)还包括螺纹连接在双向丝杠(1421)螺纹段上的推板(1422)。
7.根据权利要求5所述的一种外包式防撞护栏模板加固结构，其特征在于：两组所述夹持机构(142)中双向丝杠(1421)的旋向相反，两根所述双向丝杠(1421)之间转动设置有固定轴(1424)，所述固定轴(1424)上设置有第一齿轮(1425)，两根所述双向丝杠(1421)上均滑动设置有可与第一齿轮(1425)啮合的第二齿轮(1426)，还包括用于固定第二齿轮(1426)与第一齿轮(1425)啮合的第三固定件。
8.根据权利要求7所述的一种外包式防撞护栏模板加固结构，其特征在于：所述第三固定件包括同轴设置在第二齿轮(1426)上的套筒(1427)，所述双向丝杠(1421)滑动套接在套筒(1427)内，所述第三固定件还包括螺纹连接在套筒(1427)上的抵接螺栓(1428)。
9.根据权利要求6所述的一种外包式防撞护栏模板加固结构，其特征在于：套接所述双向丝杠(1421)设置有风琴罩(15)。
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