CN203270452U - 桥梁防撞护栏底部竖向可调节模板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁防撞护栏底部竖向可调节模板结构，该结构可以实现底部兜模竖直方向上的位移可以上下调节。该结构，包括外侧模板、底部兜模，外侧模板具有底部模板，底部兜模具有侧面，外侧模板的底部模板与底部兜模的侧面之间设置有竖直方向可调连接装置。所述桥梁防撞护栏底部竖向可调节模板结构，通过调整底部兜模竖直方向上的位移满足由于梁体施工误差以及预应力筋张拉起拱值的影响而带来的高度上的变化，这样底部兜模可以与梁体翼缘底板紧密接触，使得从而可以避免底部兜模与梁体翼缘底板的缝隙间填充木方砂浆，避免漏浆烂根，减少了不必要的工序，节约了工时，提高了工作效率降，低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁防撞护栏模板结构，尤其是一种桥梁防撞护栏底部竖向可调节模板结构。
背景技术
公知的：在桥梁防撞护栏的设计中一般将桥梁防撞护栏根部外包延伸至梁体翼缘板底面，这给施工带来了难度。由于梁体施工误差及预应力筋张拉起拱值的影响，在保证防撞护栏顶部线型时，需将防撞护栏外侧底部兜模在竖直方向上进行移动，调整。常规方法是凿除梁体翼缘底板多余混凝土、在模板与梁体翼缘底板缝隙间填木方砂浆或改变模板上口高度来支立模板，混凝土浇筑后外观及内在质量会存在一定的缺陷。浇注过程中容易出现漏浆，浇注成型后外观上，下部有凸出的混凝土边缘影响美观，需凿除梁体翼缘底板多余混凝土。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种底部兜模在竖直方向上的位移可以上下调节的桥梁防撞护栏底部竖向可调节模板结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：桥梁防撞护栏底部竖向可调节模板结构，包括外侧模板、底部兜模，外侧模板具有底部模板，底部兜模具有侧面，外侧模板的底部模板与底部兜模的侧面之间设置有竖直方向可调连接装置。
优选的方式，所述的竖直方向可调连接装置,包括底部兜模竖向滑槽、连接件、底部模板侧面滑槽；底部兜模竖向滑槽设置在底部兜模的侧面上沿竖直方向上延伸；底部模板侧面滑槽设置在底部模板上沿竖直方向上延伸；连接件穿过底部兜模竖向滑槽和底部模板侧面滑槽连接底部模板和底部兜模。
进一步的，所述的连接件采用带螺母的高强度螺栓。
进一步的，所述底部兜模竖向滑槽在兜模的侧面上沿水平方向上均匀分布；所述底部模板侧面滑槽的分布与底部兜模竖向滑槽相对应。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在施工的过程中，通过对底部兜模竖直方向上，位移的调节，使底部兜模与梁体翼缘板底面紧密相接，可以有效的避免漏浆和烂根。从而提高了混凝土内在及外观质量，特别能保证防撞护栏线型质量。无需凿除梁体翼缘底板多余混凝土，无需在模板与梁体翼缘底板缝隙间填木方砂浆，也无需改变模板上口高度。减少了施工成本又缩短工期，同时减少了安全隐患，提高了混凝土质量。质量、工期以及安全性易控制，成本低。
附图说明
图1是实施例中外侧钢模板安装示意图；
图2是图1中竖直方向可调连接装置局部放大图；
图3是实施例中底部兜模竖向滑槽示意图；
图4是实施例中底部模板侧面滑槽示意图；
图中标示：1-外侧模板，11-底部模板，2-底部兜模，21-侧面，3-竖直方向可调连接装置，31-连接件，32-底部模板侧面滑槽，33-底部兜模竖向滑槽，4-小箱梁，41-梁体翼缘底板，5-防撞护栏。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1所示，本实用新型的桥梁防撞护栏底部竖向可调节钢模板结构，包括外侧模板1、底部兜模2，外侧模板1具有底部模板11，底部兜模2具有侧面21，外侧模板1的底部模板11与底部兜模2的侧面21之间设置有竖直方向可调连接装置3。
在外侧模板1的底部模板11与底部兜模2的侧面21之间设置有竖直方向可调连接装置3。在施工的过程中通过竖直方向可调连接装置3对底部兜模2进行上下位置的调节，从而使得底部兜模2的竖向位移满足由于梁体施工误差及预应力筋张拉起拱值的影响而带来的高度上的变化。这样底部兜模2可以与小箱梁4的梁体翼缘底板41紧密接触，且不降低或升高模板顶部标高。无需改变外侧模板1的上口高度、在底部兜模2与梁体翼缘底板41的缝隙间填充木方砂浆。不用改变外侧模板1上口高度则可以保证防撞护栏5的成型线型。由于底部兜模2与梁体翼缘底板41紧密接触，因此能够防止漏浆和烂根，减少施工成本缩短工期，同时减少了安全隐患，提高了混凝土质量。
为了使得底部兜模2可以在竖直方向上进行调节，在底部兜模2底部与外侧模板1的底部模板11之间设置了竖直方向可调连接装置3。竖直方向可调连接装置3可以为多种形式，一种方式为通过滑块机构实现，一种优选的方式为如图2所示的竖直方向可调的连接装置3,包括底部兜模竖向滑槽33、连接件31、底部模板侧面滑槽32。底部兜模竖向滑槽33设置在底部兜模2的侧面21上沿竖直方向上延伸；底部模板侧面滑槽32设置在底部模板11上沿竖直方向上延伸。连接件31穿过底部兜模竖向滑槽33和底部模板侧面滑槽32连接底部模板11和底部兜模2。
在施工的过程中，通过拧紧和松脱连接件31实现对底部兜模2在竖直方向上位置的调节。松动连接件31，将底部兜模2向下或者向上移动，移动到相应位置，即，在底部兜模2与梁体翼缘底板41紧密接触，拧紧连接件31。连接件31连接底部模板11和底部兜模2，并固定 底部模板11和底部兜模2的位置。选用该种竖直方向可调的连接装置3，调节方便，加工生产成本低。只需在底部兜模2的侧面21加工竖直方向上延伸的底部兜模竖向滑槽33以及底部模板11上沿竖直方向上延伸的底部模板侧面滑槽32，并通过连接件31穿过滑槽连接底部模板11和底部兜模2。因此该竖直方向可调的连接装置3结构简单，易加工，成本低，调节操作简便。
为了保证底部模板11与底部兜模2的位置关系以及底部兜模2与梁体翼缘底板41紧密接触，底部模板11与底部兜模2之间通过连接件31连接。连接件31的强度越高，固定作用越好，底部模板11与底部兜模2越不易发生位移。连接件31可以有多种方式，比如普通螺栓、高强度螺栓等。其中的一种优选的方式如图2所示连接件31采用带螺母的高强度螺栓。通过高强度螺栓连接底部模板11与底部兜模2，由于连接件31为高强度的螺栓，所以连接强度高，紧固稳定，不易发生变形。从而使得底部兜模2与底部模板11不易发生相对位移。
为了实现底部兜模2在竖直方向上的位移，在底部兜模2的侧面21设置有底部兜模竖向滑槽33，在底部模板11上设置有底部模板侧面滑槽32。为了节约材料，避免多余加工造成加工成本的增加。底部兜模竖向滑槽33和底部模板侧面滑槽32有多种排列方式。即，底部兜模竖向滑槽33在底部兜模2的侧面21上均匀排布或者非均匀排布。在底部模板11上设置底部模板侧面滑槽32的位置与底部兜模2的侧面21上设置有底部兜模竖向滑槽33的位置相对应。其中的一种优选方式为如图3和图4所示底部兜模竖向滑槽33在底部兜模2的侧面21上沿水平方向上均匀分布；所述底部模板侧面滑槽32的分布与底部兜模竖向滑槽33相对应。在底部兜模2的侧面21和底部模板11相应位置设置对应的底部兜模竖向滑槽33和底部模板侧面滑槽32，一方面可以避免了底部兜模竖向滑槽33和底部模板侧面滑槽32的错位，加工多余的底部兜模竖向滑槽33或底部模板侧面滑槽32，造成生产成本的增加，因此可以有效的降低成本。另一方面滑槽均匀分布使得夹紧力均匀分布，底部兜模2与底部模板11不易产生相对移动。
实施例
桥梁防撞护栏底部竖向可调节模板结构，包括外侧模板1、底部兜模2、底部兜模竖向滑槽33、连接件31、底部模板侧面滑槽32，外侧模板1具有底部模板11，底部兜模2具有侧面21。底部兜模2的侧面21上设置有沿竖直方向上延伸的底部兜模竖向滑槽33；底部模板11上设置有沿竖直方向上延伸的底部模板侧面滑槽32；连接件31为带螺帽的高强度螺栓，高强度螺栓穿过底部兜模竖向滑槽33和底部模板侧面滑槽32连接底部模板11和底部兜模2。底部兜模竖向滑槽33在兜模2的侧面21上沿水平方向上均匀分布；所述底部模板侧面滑槽32的分布与底部兜模竖向滑槽33相对应。
在施工的过程中通过拧紧和拧松高强度螺栓调整底部兜模2在竖直方向上的位移。即，拧松高强度螺栓，使得底部兜模2发生位移，底部兜模2移动到与小箱梁4的梁体翼缘底板41紧密接触的位置拧紧高强度螺栓，固定底部兜模2和底部模板11的位置。由于底部兜模2移动到与小箱梁4的梁体翼缘底板41紧密接触可以有效的防止漏浆和烂根。在调节底部兜模2竖直方向上的位移时，并没有改变外侧模板1上口高度，因此可以保证防撞护栏5的成型线型，保证混凝土质量。通过调整底部兜模2竖直方向上的位移满足由于梁体施工误差以及预应力筋张拉起拱值的影响而带来的高度上的变化，这样底部兜模2可以与梁体翼缘底板41紧密接触。从而可以避免底部兜模2与梁体翼缘底板41的缝隙间填充木方砂浆，减少了不必要的工序，节约了工时，提高了工作效率降，低了生产成本。
Claims (4)
1.桥梁防撞护栏底部竖向可调节模板结构，包括外侧模板（1）、底部兜模（2），其特征在于，外侧模板（1）具有底部模板（11），底部兜模（2）具有侧面（21），外侧模板（1）的底部模板（11）与底部兜模（2）的侧面（21）之间设置有竖直方向可调连接装置（3）。
2.如权利要求1所述的桥梁防撞护栏底部竖向可调节模板结构，其特征在于：所述的竖直方向可调连接装置（3），包括底部兜模竖向滑槽（33）、连接件（31）、底部模板侧面滑槽（32）；
底部兜模竖向滑槽（33）设置在底部兜模（2）的侧面（21）上沿竖直方向上延伸；
底部模板侧面滑槽（32）设置在底部模板（11）上沿竖直方向上延伸；
连接件（31）穿过底部兜模竖向滑槽（33）和底部模板侧面滑槽（32）连接底部模板（11）和底部兜模（2）。
3.如权利要求2所述的桥梁防撞护栏底部竖向可调节模板结构，其特征在于：所述的连接件（31）采用带螺母的高强度螺栓。
4.如权利要求2或3所述的桥梁防撞护栏底部竖向可调节模板结构，其特征在于：所述底部兜模竖向滑槽（33）在兜模（2）的侧面（21）上沿水平方向上均匀分布；所述底部模板侧面滑槽（32）的分布与底部兜模竖向滑槽（33）相对应。
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| CN114561874A (zh) * | 2022-03-18 | 2022-05-31 | 四川华远建设工程有限公司 | 一种外包式防撞护栏模板加固结构 |
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