CN114514574A - 空调设备用消声装置 - Google Patents

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CN114514574A
CN114514574A CN202080071125.7A CN202080071125A CN114514574A CN 114514574 A CN114514574 A CN 114514574A CN 202080071125 A CN202080071125 A CN 202080071125A CN 114514574 A CN114514574 A CN 114514574A
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noise
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air
sound
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CN202080071125.7A
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坂本雄一
渡边光春
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Foster Electric Co Ltd
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Foster Electric Co Ltd
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Abstract

检测噪声的参考麦克风设置于第一通道下部。使噪声在第一通道内成为第一平面波。第一通道的上部设有扬声器。设有误差麦克风的第二通道与第一通道的上部连结。第一通道内的第一平面波顺着声学路径到达第二通道内。构成为由误差麦克风检测该声音，并从扬声器发出抵消第一平面波的相反相位的第二平面波，以消除噪声。

Description

空调设备用消声装置
技术领域
本公开涉及一种空调设备用消声装置，具体地，涉及一种在例如汽车等车辆中将从一般被称为空调机的空调设备产生的空调噪声进行消声的消声装置。
背景技术
以往，汽车的驱动源以汽油发动机和柴油发动机为主流。但是近年来，作为全球变暖对策的一环，将电动马达作为驱动源的一部分来抑制如二氧化碳等温室效应气体排放的混合动力车或电动汽车正在迅速普及。
与此同时，在混合动力车中发动机声音降低，在电动汽车中发动机声音消失而变得安静。但是除了这些噪声以外，还有汽车行驶中轮胎在路面上转动时产生的50至500Hz的路面噪声、由车厢共鸣引起的100Hz以下的轰鸣声、后视镜周围产生的流体噪声、由空调机的空气调节产生的几十至10000Hz水平的空调噪声等。
其中，空调噪声是乘客所在意的。
最近，身材魁梧的人不断增加，此外，还有大家族或人数多的团体使用车辆移动，对扩大了车内空间的小型厢型车等具备三排座位的车辆的需求在增加。此外，不限于小型厢型车，还有三排座位的乘用车类型。
这种车辆安装有空调设备，以在后部座位侧也营造出舒适的空间。当使该空调设备工作时，跨越宽频带产生吸入外部空气的风扇振动和吸气的空气动力噪声。
当车内空间变得宽敞舒适时，随之会有欣赏音乐或视频等的倾向，但是来自后部座位的空调设备的噪声刺耳而令人不快。
以往，作为减少噪声用的设备，有被称为PNC(Passive Noise Control，被动噪声控制)的使用吸声材料的消声方式。
现有技术文献
专利文献
【专利文献1】日本特开平5-172099
发明内容
发明所要解决的问题
专利文献1的设备中，将由玻璃棉组成的吸气材料设置在气流的通道中，并将风扇吸入侧产生的噪声在吸声材料内转换为热能而消声。作为传统的吸声材料，其他使用聚氨酯泡沫、毡等。
然而，存在吸声材料虽然能够将1000Hz以后的噪声消声或降低，但1000Hz以下的低频噪声不能消声的问题。
此外，吸声功能是由吸声材料的素材和量决定的，为了提高吸声效率，必须增加吸声材料的量。在此情况下，结构大型化，需要大的设置空间，因此不适合小型化和轻量化。此外，在现有技术例中，存在不能对应噪声的种类和变化(低频～高频、大小等)的问题。
鉴于上述情况提出了本公开，其目的在于提供一种能够将低频噪声消声并能够发挥期望的消声性能的空调设备用静音装置。
解决问题的手段
权利要求1所述的本公开的空调设备用消声装置，其特征在于，包括：筒状的第一通道，其设置在噪声发送口上，并设有检测噪声作为参考信号的参考麦克风；扬声器挡板，其设置在所述第一通道的上部，整体形状为平面视呈圆形，并且在中央部设有扬声器；扬声器后腔，其设置在所述扬声器挡板的背面；筒状的第二通道，其与所述扬声器挡板的上部连结；误差麦克风，其在所述第二通道内隔开间隔设置在所述扬声器的振动板上，检测控制对象信号，所述控制对象信号为没有完全消除的误差信号；吸气用的圆筒体，其与所述第二通道的上部连结；以及通道盖，设置为其以封闭所述圆筒体的上方开口部，所述第一通道内周面与所述扬声器后腔外周面之间成为所述噪声的声学路径，并且设定其间隔以成为平面波，噪声为第一平面波，所述误差麦克风检测所述第二通道内的误差信号，并从所述扬声器输出与所述第一平面波相反相位的第二平面波。
权利要求2的本公开，其特征在于，在所述空调设备用消声装置中，具备与所述扬声器连接的ANC控制器，通过所述参考麦克风检测出的参考信号被输入到与该参考麦克风连接的所述ANC控制器，所述误差麦克风的控制对象信号被输入到所述ANC控制器，并且所述ANC控制器的输出被添加到连接的所述扬声器，所述扬声器发送第二平面波。
权利要求3所述的本公开，其特征在于，在所述空调设备用消声装置中，在所述第一通道内的所述声学路径设有吸声材料。
权利要求4所述的本公开，其特征在于，在所述空调设备用消声装置中，在所述通道盖的内表面设有所述误差麦克风的避风兼增强用的圆筒部。
权利要求5所述的本公开，其特征在于，在所述空调设备用消声装置中，所述扬声器后腔设置成侧剖面为U字状。
发明效果
根据权利要求1所述的本公开，设置在噪声发送口上的空调设备用消声装置起到吸声通道的作用，传统的只有吸声材料的消声装置无法消声的低频噪声也能消声。
根据权利要求2所述的本公开，通过设置相对于噪声的相位产生相反相位的ANC控制器，能够使低频噪声的声压衰减，进而能够提高消声效果。
根据权利要求3所述的本公开，由于结合了消声效果高的纤维为主要素材的吸声材料，因此即使跨越从低频的消声到1000Hz以后的宽范围，也能够将噪声消声。
根据权利要求4所述的本公开，由于提高了通道盖的刚性，因此提高了作为吸声通道的强度，抑制了振动，并且误差麦克风能够避风，能够可靠地使误差麦克风工作。
根据权利要求5所述的本公开，由于通过侧剖面为U字状的扬声器后腔可以形成声学路径，因此能够顺利地引导通过声学路径的空气和声音，能够降低噪声。
附图说明
图1是本实施方式的车载空调设备用消声装置的分解立体图；
图2是作为同上的车载空调设备用消声装置的构成部件的通道基座和参考麦克风安装部件的立体图；
图3是作为同上的车载空调设备用消声装置的构成部件的第一通道、吸声材料、吸声材料支架、扬声器后腔、以及扬声器的立体图；
图4是作为本实施方式的车载空调设备用消声装置的构成部件的扬声器挡板和安装于此扬声器挡板的误差麦克风安装部件的立体图；
图5是作为本实施方式的车载空调设备用消声装置的构成部件的第二通道、吸气兼消除声排出用篮子状圆筒体、以及通道盖的立体图；
图6是组装的本实施方式的车载空调设备用消声装置的侧剖面图；
图7是示出在同上的车载空调设备用消声装置上连接了ANC控制器的状态的说明图；
图8是本公开的工作原理的说明图；
图9是本公开的相同工作原理的说明图；
图10是本公开的相同工作原理的说明图；
图11是本公开的相同工作原理的说明图；
图12是通过ANC控制器将噪声源的噪声的相位抵消而进行消声的本公开的原理说明图；
图13是本公开中使用的ANC控制器的一个构成例的方块图；
图14是示出本实施方式的车载空调设备用消声装置内的吸气的流动、第一和第二平面波的样子、以及消除声的流动的样子的说明图；
图15示出噪声源的噪声的频率特性，其中横轴为频率，纵轴为声压。
图16是本实施方式中，在第一通道内设置了扬声器和具备扬声器挡板的扬声器后腔时的吸声(消声)特性；
图17是示出开启了ANC控制器时的噪声降低的特性的说明图；
图18是示出了在本实施方式中，由ANC产生的效果和由吸声材料的PNC产生的效果的说明图；以及
图19是车载空调设备单元的概略立体图。
具体实施方式
以下，根据附图说明本公开的优选实施例。
本公开是作为被称为HVAC(Heating、Ventilation，and Air Conditioning，加热、通风和空调)的设备的噪声对策而开发的。该HVAC是一种集成了空调功能的模组零件，将加热器和送风、空调器等各功能部分一体化而总称为车载空调设备。
图19是HVAC的概略构成图。100是HVAC的壳体，在图示的状态下，壳体上表面100a的一部分有圆形的吸气口101，其内部设有与马达(未图示)连接的可旋转的风扇102。风扇102为具有多个放射状的平板叶片的离心送风机。
HVAC具备起加热器作用的散热器103、蒸发器104、以及开闭器105等。
作为运转，如箭头所示，从吸气口101通过风扇102的旋转吸气到壳体100内的空气由蒸发器104冷却或由散热器103加热，并通过开闭器105调整混合程度后，从排出口排出。从HVAC排出的空气通过通道106被送到车厢内的脚下，还通过其他通道107从头上的吹出口被送到后部座位周围(第二排和第三排座位)的车厢内。
该HVAC一般配置在第三排座位的座位表面旁边的内饰材料和外板之中。当使HVAC工作时，从壳体100和吸气口101释放由振动和空气动力噪声引起的宽频带的运转声音，此运转声音从内饰材料透过或通过内饰零件之间的空隙，成为对最靠近第三排座位的乘客来说相当大的噪声。
因此，在HVAC安装本公开实施方式的空调设备用消声装置。
图1是本公开实施方式的空调设备用消声装置A的分解立体图。空调设备用消声装置A的低频采用ANC(Active Noise Control)方式，高频采用所述PNC方式进行消声。
图1中，1为在图19所示的HVAC的壳体100的圆形吸气口101的上部安装的大致圆筒状的通道基座，是连结部。2为参考麦克风，3为参考麦克风安装部件，4为圆筒状的第一通道，5为设置在第一通道4内的吸声材料，6为安装吸声材料5的大致呈倒圆锥台状的吸声材料支架，7为扬声器后腔，8为扬声器，9为扬声器挡板，10为误差麦克风，11为误差麦克风安装部件，12为呈圆筒状的第二通道，13为空气吸引用的例如篮子状的圆筒体，14为通道盖。
图2示出通道基座1、在此通道基座1安装的参考麦克风安装部件3、以及在参考麦克风安装部件3安装的参考麦克风2的立体图。
通道基座1具备圆筒状的主体部1a、在此主体部1a的下部设置的凸缘状的HVAC的壳体安装部1b、以及在主体部1a的上部向外侧伸出的凸缘部1c。并且，壳体安装部1b在如图19所示的风扇102的外周，通过螺栓和螺母、超声波焊接或粘接等适当的固定手段安装在壳体100上。
参考麦克风安装部件3通过粘接、超声波焊接等适当的固定附接手段安装在凸缘部1c的上表面。参考麦克风安装部件3呈轮状，并具备在凸缘部1c的上表面安装的圆环状的轮圈部3a、在其中心部设置的圆筒状的麦克风安装部3b、在此麦克风安装部3b的外周部与轮圈部3a的内周部之间在周方向上隔开间隔设置的多个轮辐部3c。参考麦克风2设置在麦克风安装部3b的中心部。此参考麦克风2用于检测由HVAC产生的噪声。
进一步地，凸缘部1c的外周形成有向上伸出的肋状连结部1d。
图3示出圆筒状的第一通道4、在此第一通道4内根据需要设置的吸声材料5及其吸声材料支架6、以及扬声器后腔7和扬声器8。
在第一通道4的下部形成有向外侧突出的通道连结部4a，将此通道连结部4a插入形成在通道基座1上的肋状连结部1d的内侧，将第一通道4与通道基座1连结。
沿着第一通道4的内周面设有吸声材料5。吸声材料5为整体形状呈大致圆筒状，内周面形成为圆锥状的锥面5a。锥面5a的内径为上方大于下方。这样做是为了将气流从上方迅速地引导至下方。纳米纤维在高频的吸声率良好，适合作为吸声材料5。本实施方式中，在吸声材料5中使用了纳米纤维。
再次，在图3中，6为呈倒圆锥台形的吸声材料支架。此吸声材料支架6，在内径从下向上依次扩大的同时，由隔开间隔配置的多个环部件6a以及连结这些环部件6a的多个环连结部件6b构成，并能够通过将吸声材料5夹在第一通道4的内周面与吸声材料支架6之间来安装吸声材料5。各环连结部件6b也在周方向上隔开间隔设置，并且在环部件6a与环连结部件6b之间形成窗6c，露出吸声材料5的锥面5a，以将噪声吸声。需要说明的是，在吸声材料5由成型品形成，并粘接固定于第一通道4的内周面的情况下，也可以没有吸声材料支架6。
第一通道4内的中央部设有侧剖面为U字状的扬声器后腔7。该扬声器后腔7的上方中央部设有扬声器8。8a为扬声器的振动板，8b为扬声器安装板，8c为磁路。如图4所示，扬声器8安装于从平面看整体形状呈圆形的扬声器挡板9。
扬声器挡板9具备与第一通道4的上部连结的(图6)设置在外周的环状的外侧环部9a、与此外侧环部9a的内侧分离并与外侧环部9a呈同心圆的内侧环部9b、以及连结这些外侧环部9a和内侧环部9b的臂部9c。由外侧环部9a、内侧环部9b、臂部9c区划形成的空间部分成为通气口9f。
内侧环部9b的内侧设有还可以起到扬声器8的前面挡板作用的圆板状的安装板9d。在此安装板9d的外周部，隔开间隔突设有多个圆筒状的突出部9e。这些突出部9e用于安装误差麦克风安装部件11。
即，误差麦克风安装部件11呈站立状。在误差麦克风安装部件11的中央部设有圆筒状的麦克风安装部11a，在其中央设置误差麦克风10。麦克风安装部11a的外周突设有多个呈放射状延伸的弯曲臂11b，各弯曲臂11b的前端部形成有用于使突出部9e穿过以安装误差麦克风安装部件11的安装孔11c。使突出部9e穿过此安装孔11c，并通过粘接剂或超声波焊接或螺丝等安装手段，将误差麦克风安装部件11安装固定于安装板9d。在此情况下，误差麦克风10通过弯曲臂11b以规定的距离间隔设置在扬声器8的上方位置，所述弯曲臂11b向上突出以抬高误差麦克风10。
此外，安装板9d上形成有与扬声器安装板8b的形状对应的矩形的扬声器安装部9g，通过适当的安装手段安装扬声器8。
进一步地，扬声器后腔7的上部通过适当的安装手段安装在安装板9d的背面。
如图5所示，第二通道12的外径与第一通道4大致相同。第二通道12的上下形成有厚壁的第一、第二连结部12a、12b。下侧的第一连结部12a通过适当的安装手段与扬声器挡板9的外侧环部9a的上部连结。此外，篮子状的圆筒体13的下侧的第一环部13a与上侧的第二连结部12b连结。
篮子状的圆筒体13具备与第二通道12的上部连结的第一环部13a、以及直径与此第一环部13a的直径相同且在第一环部13a的上方分离而相对设置的第二环部13b。第一、第二环部13a、13b通过纵向延伸的多个棒状的连结部13c连结。连结部13c以适当的间隔设置。此外，第一、第二环部13a、13b之间设有增强用的环部13d。此增强用环部13d在图示例中为一个，但是不限于一个。第一、第二环部13a、13b和连结部13c、以及根据需要设置的增强用环部13d之间形成有通气孔13e。通过此通气口13e将外部空气20(图14)吸入到内部，或释放受控制的消除后的声音。
篮子状的圆筒体13的上方开口部13f被通道盖14封闭。通道盖14具备圆板状的顶板14a、以及在内表面突设的作为误差麦克风10的避风兼增强部件起作用的圆筒部14b。此圆筒部14b的直径形成为比顶板14a的直径小。然后，顶板14a与篮子状的圆筒体13的第二环部13b连结以封闭篮子状的圆筒体13的上方开口部13f。
在组装本实施方式的空调设备用消声装置时，首先将具有参考麦克风2的参考麦克风安装部件3安装在通道基座1，其次将第一通道4与通道基座1连结，此第一通道4安装有吸声材料5和吸声材料支架6，然后安装具有扬声器8和扬声器后腔7的扬声器挡板9。此外，只要将具有误差麦克风10的扬声器挡板9与第一通道4连结，然后将第二通道12安装到扬声器挡板9，将圆筒体13与第二通道12连结，并在其上安装通道盖14，就能够组装吸气通道结构的空调设备用消声装置A。需要说明的是，各零件与第一通道4的中心轴O(图6)同轴配置。
这样，空调设备用消声装置A只要依次组装各零件即可，因此组装性良好。
图6示出本实施方式的空调设备用消声装置A的组装状态的侧剖视图。
在本实施方式中，由参考麦克风2检测噪声源15的声音，并使噪声在通过声学路径的过程中成为第一平面波。进一步地，使参考麦克风2检测到的声音成为从扬声器8的振动板8a发出的抵消第一平面波的第二平面波。在此情况下，参考麦克风2被设置在尽可能靠近噪声源15的位置，并且与扬声器8隔开一定程度的距离。即，在参考麦克风2与扬声器8之间设置信号处理时间来得及的距离。
此外，在第一通道4内设置侧剖面为U字状的扬声器后腔7。因此，噪声源15的声波在扬声器后腔7的外周面与第一通道4的内周面之间通过。此时，在第一通道4的内周面与扬声器后腔7的外周面之间做出窄的声学路径，以使噪声成为第一平面波。
对于成为平面波的原理将在后面描述。
检测来自扬声器8的第二平面波的误差麦克风10隔开通道直径以上的距离。如后所述，通道直径是由第一通道4的内周面和扬声器后腔7的外周面形成的间隔的尺寸。
图7示出在空调设备用消声装置A上连接了ANC控制器16的状态。此ANC控制器16采用前馈控制方式构成，这种ANC控制器16是众所周知的。此ANC控制器16具备检测声音的参考麦克风2、误差麦克风10、以及处理这些信号的控制器。运行时，在控制器中由次级声源产生在参考麦克风2检测出的信号上卷积传递函数后的信号，并更新滤波器系数进行消声以使误差麦克风10检测出的信号成为0的系统。稍后将描述这一电路的示例。
在本实施方式中，第一通道4的内周面和在其内侧隔开间隔相对设置的扬声器后腔7的外周面作为如图9所示的两个壁18发挥作用，并形成为环形的管状。与如图10所示的管径D相当的两个壁18之间的距离被设定为使噪声的低频为第一平面波15b的尺寸。
图8示出制作第一平面波的原理图。来自噪声源15的声音的波试图以圆形扩展，但是通过借助壁18使声学路径为管状，并进行抑制以使其不扩展，从而壁18内的波成为平面波。即，在图8的中央部以椭圆19包围而示出的壁18的内侧，接近平面波。在此情况下，波长越长，波越平。在图8中，右侧所示符号8d为扬声器8的声源，只要此声音的相位相对于噪声源15的相位为相反相位，就能够抵消噪声。用实线和波浪线表示以圆形扩展的波的相位，并示出左侧的噪声源15的相位与右侧的声源8d的相位为相反相位。如图9所示，当成为平面波时，此第一平面波15b的传播方向为一个方向。这样的状态一般被称为一维声场。第一平面波15b能够被第二平面波17b抵消。
如图10所示，作为平面波的频率取决于由管状的壁18组成的声学路径的管径D。当频率为f、声速为C、声学路径的直径为D时，得到下式。
f<0.586c/D
在本实施方式中，设定由第一通道4的内周面和与之相对的扬声器后腔7的外周面构成的尺寸，作为高频截止结构去除高频成分，以使噪声源15的100Hz～1000Hz的低频噪声成为第一平面波15b。通过使用了吸声材料5的PNC效果对高频成分进行消声。
图11示出了对如图10所示根据管径D制作的第一平面波15b，使用ANC控制器16从扬声器8发出消除声17b的情形。如图9所示，此消除声17b相当于抵消第一平面波的相反相位的第二平面波17b。此外，由误差麦克风10检测第二通道12内的声音，并将其信号送到ANC控制器16，从扬声器8发出作为校正后的消除声的第二平面波17b，并最终将消除后的声音17c排出到外部。
图12是相对于以粗实线表示的噪声15a的相位，通过以细线表示的扬声器8侧的相反相位的消除声17b，得到如图11所示的消除后的声音17c的说明图。
图13是ANC控制器16的一个电路示例。
与输入到参考麦克风2的噪声相当的参考信号x(n)被发送到FIR滤波电路FIR。将通过叠加由误差麦克风10检测到的控制对象信号d(n)和经过扬声器8和误差麦克风10之间的传输特性到达控制点的信号z(n)而得到的误差信号e(n)发送到与FIR滤波电路FIR连接的LMS算法电路LMS。
需要说明的是，图中FIR滤波电路FIR的h(k、n)为FIR滤波器的滤波器系数向量，C为次级路径特性(扬声器8和误差麦克风10为止的声学系统的传输特性)，C’为次级路径特性(事先测量的传输特性)。此外，虽然来自FIR滤波电路FIR的信号被发送到扬声器8，但是在箭头可变的意义上，更新滤波器以使误差麦克风10的声压为0，并将更新的信号送到扬声器8以获得最佳滤波器系数，从而抵消第一平面波15b。
图14是示出空调设备用消声装置A中吸气的流动以及消除后的声音17c等的流动的情形的说明图。
从HVAC的风扇102和蒸发器104等产生的噪声源15的噪声15a如前所述由参考麦克风2检测，并且如图7所示，该信号被输入到ANC控制器16中进行处理。
此外，噪声15a在第一通道4内成为第一平面波15b，并通过扬声器挡板9的通气口9f进入到第二通道12内。
由于在第二通道12内存在与来自扬声器8的第一平面波15b相反相位的第二平面波17b，因此第一平面波15b被抵消。
即，作为在第二通道12内的未被消除的误差信号的控制对象信号由误差麦克风10检测出，并被输入到ANC控制器16。由ANC控制器16适当校正的更新信号被发送到扬声器8，从扬声器8发出抵消第一平面波15b的适当的第二平面波17b，将第一平面波15b抵消，并从吸气用的篮子状的圆筒体13的通气口13e将消除后的声音17c排出到外部。
此消除后的声音17c如后所述，噪声15a被降低到不刺耳的水平。
接着，对降低噪声的过程进行说明。
图15示出使HVAC工作时产生的噪声源15本身的噪声特性E。横轴为频率，纵轴为声压。噪声产生于宽频带。
在图16中，以单点划线表示的F是在HVAC的壳体100的风扇102上设置了将设有扬声器单元部(扬声器8、扬声器挡板9、扬声器后腔7)的第一通道4、和通道盖14等组装的状态下的空调设备用消声装置A，即设置了没有吸声材料5的状态下的空调设备用消声装置A时的消声特性。在此情况下，衰减1500Hz及3000Hz以上。
以双点划线表示的G是将吸声材料5和吸声材料支架6内置于空调设备用消声装置A时的消声特性。在此情况下，进一步衰减1500Hz以上。
在图17中，以虚线表示的H是使ANC控制器16工作时的消声特性，在150Hz至1000Hz的范围内噪声降低。
根据以上，在图18中，如椭圆I包围所示，在从100Hz至约1000Hz前后的范围I，能够通过由ANC带来的效果进行消声。此外，如椭圆J包围所示，在约1000Hz以上的频带，通过由吸声材料5的PNC带来的效果，能够对从车载空调设备产生的刺耳的噪声进行消声。
需要说明的是，本公开的空调设备用消声装置A不限于三排座位的车辆，也可以适用于例如野营车等其他车辆。此外，还可以用于车辆以外的领域。
附图标记的说明
1 通道基座
2 参考麦克风
3 参考麦克风安装部件
3b 麦克风安装部
4 第一通道
5 吸声材料
6 吸声材料支架
7 扬声器后腔
8 扬声器
8d 扬声器的声源
9 扬声器挡板
9d 安装板
9f 通气口
10 误差麦克风
11 误差麦克风安装部件
11a 麦克风安装部
12 第二通道
13 作为吸气兼声音排出部件的篮子状圆筒体
13e 通气口
13f 上方开口部
14 通道盖
15 噪声源
15a 噪声
15b 第一平面波
16 ANC控制器
17b 消除声(第二平面波)
17c 消除后的声音
18 壁
19 以椭圆包围的范围
20 外部空气
100 壳体
101 吸气口
102 风扇
103 散热器
104 蒸发器
105 开闭器
106 通道
107 通道
HVAC 车载空调设备
A 空调设备用消声装置
E HVAC的工作时的消声特性
F HVAC上载置了没有吸声材料的空调设备用消声装置A时的消声特性
G 载置了吸声材料内置的空调设备用消声装置A时的消声特性
H使ANC控制器16工作时的消声特性
I 由ANC产生的消声效果
J 由PNC产生的消声效果

Claims (5)

1.一种空调设备用消声装置，其特征在于，包括：
筒状的第一通道，其设置在噪声发送口上，并设有检测噪声作为参考信号的参考麦克风；
扬声器挡板，其设置在所述第一通道的上部，整体形状为平面视呈圆形，并且在中央部设有扬声器；
扬声器后腔，其设置在所述扬声器挡板的背面；
筒状的第二通道，其与所述扬声器挡板的上部连结；
误差麦克风，其在所述第二通道内隔开间隔设置在所述扬声器的振动板上，检测控制对象信号，所述控制对象信号为没有完全消除的误差信号；
吸气用的圆筒体，其与所述第二通道的上部连结；以及
通道盖，设置为其以封闭所述圆筒体的上方开口部，
所述第一通道内周面与所述扬声器后腔外周面之间成为所述噪声的声学路径，并设置其间隔以成为平面波，噪声为第一平面波，所述误差麦克风检测所述第二通道内的误差信号，并从所述扬声器输出与所述第一平面波相反相位的第二平面波。
2.根据权利要求1所述的空调设备用消声装置，其中，
具备与所述扬声器连接的ANC控制器，
通过所述参考麦克风检测出的参考信号被输入到与该参考麦克风连接的所述ANC控制器，
所述误差麦克风的控制对象信号被输入到所述ANC控制器，
所述ANC控制器的输出被添加到连接的所述扬声器，
所述扬声器发送第二平面波。
3.权利要求1或2所述的空调设备用消声装置，其中，
在所述第一通道内的所述声学路径设有吸声材料。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的空调设备用消声装置，其中，
在所述通道盖的内表面设有所述误差麦克风的避风兼增强用的圆筒部。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的空调设备用消声装置，其中，
所述扬声器后腔设置成侧剖面为U字状。
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