CN114508601B - 一种电磁阀、制冷设备及汽车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电磁阀技术领域，具体公开了一种电磁阀、制冷设备及汽车，其中，该电磁阀包括阀座组件、活塞组件、套管、静芯铁、动芯铁、抵接件、第一弹性件和第二弹性件。抵接件位于套管内，且处于动芯铁与活塞组件之间；第一弹性件压缩于静芯铁与动芯铁之间，静芯铁通过第一弹性件、动芯铁及抵接件与活塞组件抵接，抵接件封堵导阀口；第二弹性件压缩于动芯铁与抵接件之间，第二弹性件用于当动芯铁朝向静芯铁移动时，通过弹力带动抵接件朝向静芯铁移动；其中，第二弹性件被压缩时的初始弹力值不小于抵接件的重力值。本发明电磁阀可以有效地提高电磁阀的动作性能和可靠性。

Description

一种电磁阀、制冷设备及汽车

技术领域

本发明涉及电磁阀技术领域，特别涉及一种电磁阀、制冷设备及汽车。

背景技术

随着汽车越来越广泛的使用，具有温度调节功能，以达到更舒适的驾驶环境已成为汽车的基本配置。其中，制冷系统的管路中经常会设置电磁阀，以便控制管路系统中介质的通断。

现有的技术中，通常是利用增加其自由行程的惯性作用来增强电磁阀的动作性能。但是随着自由行程的增加，静芯铁和动芯铁之间的间距也会随之增大，静芯铁和动芯铁之间磁吸力也会随之减弱，适得其反，反而降低了电磁阀的动作性能。

上述内容仅用于辅助理解发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种电磁阀、制冷设备及汽车，旨在解决现有的电磁阀动作性能不足的技术问题。

为实现上述目的，本发明提出的一种电磁阀，所述电磁阀包括：

阀座组件，所述阀座组件，具有阀腔以及连通所述阀腔的阀口；

活塞组件，所述活塞组件安装于所述阀腔，用于打开和封堵所述阀口，所述活塞组件具有导阀口；

套管，所述套管固定于所述阀座组件；

静芯铁，所述静芯铁固定于所述套管内；

动芯铁，所述动芯铁沿所述套管的轴向可活动地安装于所述套管内，所述动芯铁位于所述静芯铁与所述活塞组件之间；

抵接件，所述抵接件位于所述套管内，且处于所述动芯铁与所述活塞组件之间；

第一弹性件，所述第一弹性件压缩于所述静芯铁与所述动芯铁之间，所述静芯铁通过所述第一弹性件、所述动芯铁及所述抵接件与所述活塞组件抵接，所述抵接件封堵所述导阀口；

第二弹性件，所述第二弹性件压缩于所述动芯铁与所述抵接件之间，所述第二弹性件用于当所述动芯铁朝向所述静芯铁移动时，通过弹力带动所述抵接件朝向所述静芯铁移动；

其中，所述第二弹性件被压缩时的初始弹力值不小于所述抵接件的重力值。

在一实施例中，所述动芯铁内设有沿所述套管的轴向延伸的通孔，所述第一弹性件、所述抵接件和所述第二弹性件均设于所述通孔内。

在一实施例中，所述通孔的内壁形成有凸台，所述凸台具有朝向所述阀座组件的第一台阶面，所述抵接件包括柱体和设置于所述柱体外周的凸耳，所述凸耳与所述凸台的第一台阶面抵接，所述第二弹性件的一端与所述凸耳抵接，另一端与所述动芯铁抵接。

在一实施例中，所述凸台还具有朝向所述静芯铁的第二台阶面，所述第一弹性件的一端与所述静芯铁抵接，另一端与所述第二台阶面抵接。

在一实施例中，所述动芯铁包括芯柱和垫圈，所述通孔设置于所述芯柱内，所述垫圈嵌入所述芯柱远离所述静芯铁的一端，所述第二弹性件的另一端与所述垫圈抵接。

在一实施例中，所述导阀口的直径为c，所述电磁阀由打开动作至关闭时，所述动芯铁相对于所述静芯铁之间的最大行程为a，所述第二弹性件的最大压缩距离为b，其中，b大于或等于0.3毫米，且小于或等于a-0.25c。

在一实施例中，所述静芯铁在朝向所述动芯铁的一侧设有凸起部，所述凸起部的外周具有锥形的切面，所述凸起部背离所述动芯铁的一侧设有朝向所述动芯铁的阶环面，所述动芯铁背离所述活塞组件的一端朝内凹设有锥形的吸合面，当所述电磁阀处于打开时，所述切面与所述吸合面吸合，所述静芯铁的阶环面与所述动芯铁背离所述活塞组件的端面之间的间距为a1，其中，a1大于或等于0.003毫米，且小于或等于0.3毫米。

在一实施例中，所述活塞组件与所述动芯铁之间设置有配合间隙。

在一实施例中，所述通孔包括第一孔径部、第二孔径部和第三孔径部，所述第一孔径部、所述第二孔径部和所述第三孔径部朝向背离所述静芯铁的方向依次增大设置，所述垫圈固定设于所述第三孔径部。

在一实施例中，所述第一弹性件设于所述第一孔径部，所述第二弹性件设置于所述第二孔径部，所述抵接件设于所述第二孔径部，且一端穿出所述垫圈与所述活塞组件抵接。

在一实施例中，所述电磁阀还包括第三弹性件，所述第三弹性件套设在所述阀口的外侧，所述第三弹性件的一端与所述活塞组件抵接，另一端与所述阀座组件抵接。

在一实施例中，所述阀座组件还包括介质入口和介质出口，所述介质入口可通过所述阀口与所述介质出口连通。

在一实施例中，所述芯柱上还设有平衡孔，所述平衡孔连通所述芯柱的外周壁和所述通孔。

本发明还提出一种制冷设备，所述制冷设备包括如上所述的电磁阀，所述电磁阀包括阀座组件、活塞组件、套管、静芯铁、动芯铁、抵接件、第一弹性件和第二弹性件。所述阀座组件具有阀腔以及连通所述阀腔的阀口；所述活塞组件安装于所述阀腔，用于打开和封堵所述阀口，所述活塞组件具有导阀口；所述套管固定于所述阀座组件；所述静芯铁固定于所述套管内；所述动芯铁沿所述套管的轴向可活动地安装于所述套管内，所述动芯铁位于所述静芯铁与所述活塞组件之间；所述抵接件位于所述套管内，且处于所述动芯铁与所述活塞组件之间；所述第一弹性件压缩于所述静芯铁与所述动芯铁之间，所述静芯铁通过所述第一弹性件、所述动芯铁及所述抵接件与所述活塞组件抵接，所述抵接件封堵所述导阀口；所述第二弹性件压缩于所述动芯铁与所述抵接件之间，所述第二弹性件用于当所述动芯铁朝向所述静芯铁移动时，通过弹力带动所述抵接件朝向所述静芯铁移动；其中，所述第二弹性件被压缩时的初始弹力值不小于所述抵接件的重力值。

本发明还提出一种汽车，所述汽车包括如上所述的制冷设备。

本发明电磁阀包括阀座组件、活塞组件、套管、静芯铁、动芯铁、抵接件、第一弹性件和第二弹性件。所述阀座组件具有阀腔以及连通所述阀腔的阀口；所述活塞组件安装于所述阀腔，用于打开和封堵所述阀口，所述活塞组件具有导阀口；所述套管固定于所述阀座组件；所述静芯铁固定于所述套管内；所述动芯铁沿所述套管的轴向可活动地安装于所述套管内，所述动芯铁位于所述静芯铁与所述活塞组件之间；所述抵接件位于所述套管内，且处于所述动芯铁与所述活塞组件之间；所述第一弹性件压缩于所述静芯铁与所述动芯铁之间，所述静芯铁通过所述第一弹性件、所述动芯铁及所述抵接件与所述活塞组件抵接，所述抵接件封堵所述导阀口；所述第二弹性件压缩于所述动芯铁与所述抵接件之间，所述第二弹性件用于当所述动芯铁朝向所述静芯铁移动时，通过弹力带动所述抵接件朝向所述静芯铁移动；其中，所述第二弹性件被压缩时的初始弹力值不小于所述抵接件的重力值。为了防止由于所述第二弹性件受所述抵接件自身的重量影响，从而使得所述第二弹性件在开阀初始动作前产生过多形变，增加了所述电磁阀在开阀初始动作时的无效行程，本申请通过将所述第二弹性件被压缩时的初始弹力值设置成不小于所述抵接件的重力值，以使得所述第二弹性件在开阀初始动作前不会因为所述抵接件的重力值而增加形变，从而减小所述动芯铁向所述静芯铁动作的设置行程，提高所述静芯铁和所述动芯铁之间的初始的磁吸力，以提升所述抵接件对所述导阀口的打开速度，进而提升自由行程在对所述导阀口的开度上的作用，减小无效行程所占据的自由行程，提高所述抵接件在打开所述导阀口时的动作性能。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明电磁阀一实施例的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为图1中动芯铁与第二弹性件、抵接件和垫圈之间的结构示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				10	电磁阀	142c	第三孔径部
11	阀座组件	143	垫圈
				111	阀腔	144	凸台
112	阀口	144a	第一台阶面
				113	阀盖	144b	第二台阶面
114	介质入口	145	平衡孔
				115	介质出口	146	吸合面
12	套管	15	第一弹性件
				13	静芯铁	16	第二弹性件
131	凸起部	17	抵接件
				131a	切面	171	柱体
132	阶环面	171a	凸耳
				14	动芯铁	18	活塞组件
141	芯柱	181	凸部
				142	通孔	181a	导阀口
142a	第一孔径部	20	第三弹性件
				142b	第二孔径部	21	配合间隙

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……），则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

本发明提出一种电磁阀，包括该电磁阀的制冷设备，以及包括该制冷设备的汽车。电磁阀应用于制冷系统，该制冷系统可以为空调器、冷冻机、冰箱或其他制冷、制热设备的制冷系统，该电磁阀能够控制制冷系统中的制冷介质流量。

在本发明实施例中，如图1至图2所示，该电磁阀10包括阀座组件11、活塞组件18、套管12、静芯铁13、动芯铁14、抵接件17、第一弹性件15和第二弹性件16。所述阀座组件11具有阀腔111以及连通所述阀腔111的阀口112；所述活塞组件18安装于所述阀腔111，用于打开和封堵所述阀口112，所述活塞组件18具有导阀口181a；所述套管12固定于所述阀座组件11；所述静芯铁13固定于所述套管12内；所述动芯铁14沿所述套管12的轴向可活动地安装于所述套管12内，所述动芯铁14位于所述静芯铁13与所述活塞组件18之间；所述抵接件17位于所述套管12内，且处于所述动芯铁14与所述活塞组件18之间；所述第一弹性件15压缩于所述静芯铁13与所述动芯铁14之间，所述静芯铁13通过所述第一弹性件15、所述动芯铁14及所述抵接件17与所述活塞组件18抵接，所述抵接件17封堵所述导阀口181a；所述第二弹性件16压缩于所述动芯铁14与所述抵接件17之间，所述第二弹性件16用于当所述动芯铁14朝向所述静芯铁13移动时，通过弹力带动所述抵接件17朝向所述静芯铁13移动；其中，所述第二弹性件16被压缩时的初始弹力值不小于所述抵接件17的重力值。

具体而言，在本发明实施例中，所述电磁阀10以先导式常闭的电磁阀为例进行阐述，其他形式的电磁阀可以根据本发明的实施例进行设置，在此不作特殊限定。

在本发明实施例中，所述电磁阀10可以包括阀座组件11，所述阀座组件11包括阀腔111以及连通于所述阀腔111的阀口112，所述阀座组件11还可以包括阀盖113，所述阀盖113盖合于所述阀腔111的阀口112上，用于将所述阀腔111封闭形成相对密闭的腔体。在所述阀座组件11的两个相对设置的侧壁上分别设有介质入口114和介质出口115，所述介质入口114用于供介质流入，所述介质出口115用于供介质流出。所述介质入口114可通过所述阀口112与所述介质出口115连通。从而使得介质可以通过所述介质入口114到达所述阀腔111内，然后再通过与所述阀腔111连通的所述阀口112流向所述介质出口115，从而形成介质流通通道。

在本发明实施例中，所述电磁阀10还包括套管12、静芯铁13、动芯铁14、第一弹性件15、第二弹性件16、抵接件17和活塞组件18，所述活塞组件18设置于所述阀口112的上端，且可活动设置于所述阀腔111内，用于打开或者封堵所述阀口112，以便介质从所述介质入口114流向所述介质出口115。所述套管12设于所述阀座组件11上，当然所述套管12也可以与所述阀盖113连接，以将所述套管12固定连接于所述阀座组件11的上方。固定连接方式可以是焊接、粘接或者螺纹连接等方式固定，在此不作特殊限定。当然，于其他实施例中，所述套管12也可以直接与所述阀座组件11进行固定连接，在此不作特殊限定。

所述套管12可以是一端具有开口且另一端封闭的中空圆筒状部件，也可以是两端均呈敞口设置的中空圆筒状部件，在此不作特殊限定。所述静芯铁13固定设置于所述套管12背离所述阀座组件11的一端，所述动芯铁14沿所述套管12的轴向可活动地安装于所述套管12内，且位于所述静芯铁13与所述活塞组件18之间。所述抵接件17位于所述套管12内远离所述静芯铁13的一端，且位于所述静芯铁13与所述活塞组件18之间。在本申请实施例中，所述动芯铁14可以带动所述抵接件17在朝向所述静芯铁13移动的方向上移动，以使得所述活塞组件18可以打开或者封堵所述阀口112。

所述静芯铁13与所述抵接件17之间设置所述第一弹性件15，所述静芯铁13通过所述第一弹性件15和所述抵接件17与所述活塞组件18抵接。所述第一弹性件15远离所述活塞组件18的一端与所述静芯铁13抵接，另一端与所述动芯铁14抵接。所述第二弹性件16位于所述动芯铁14与所述抵接件17之间，所述第二弹性件16压缩于所述动芯铁14与所述抵接件17之间。相关技术领域中，所述电磁阀10在打开的初始动作时，所述动芯铁14与所述静芯铁13之间磁吸力较小，所述动芯铁14无法同时克服所述导阀口181a对所述抵接件17造成的吸附力以及对所述第一弹性件15进行压缩需要的弹力，从而使得所述电磁阀10的动作性能下降。在本申请中通过在所述动芯铁14和所述抵接件17之间设置较小劲度系数的第二弹性件16，可以使得在所述电磁阀10在打开的初始动作时，所述动芯铁14只需要先克服所述第二弹性件16的弹力值，随着所述动芯铁14与所述静芯铁13之间的距离减小，相互的磁吸力变大，此时再克服所述导阀口181a对所述抵接件17造成的吸附力和对所述第一弹性件15进行压缩需要的弹力，从而可以快速地打开所述导阀口181a。所述第二弹性件16的一端与所述抵接件17连接，另一端可以连接于所述动芯铁14靠近所述活塞组件18的轴向内壁上。具体地，当所述电磁阀10处于关闭状态时，所述第二弹性件16处于初始压缩状态，也就是所述第二弹性件16受到所述抵接件17朝向所述活塞组件18方向的压力而产生形变，此时，所述第二弹性件16自身会产生一个弹力，该弹力即为所述第二弹性件16处于初始压缩状态时的弹力值。

在本发明实施例中，所述电磁阀10还可以包括第三弹性件20，所述第三弹性件20设置于所述活塞组件18与所述阀口112外壁之间，用于配合所述第一弹性件15、第二弹性件16和所述抵接件17的动作，便于所述活塞组件18打开或者封堵所述阀口112。当然，于其他实施例中，也可以不设置所述第三弹性件20，开阀时，利用介质对所述活塞组件18的压力将所述活塞组件18打开；闭阀时，则完全由所述第一弹性件15、所述动芯铁14及所述抵接件17对所述活塞组件18施压，从而封堵于所述阀口112。

在本发明实施例中，所述活塞组件18具有朝向所述动芯铁14凸设的凸部181，所述凸部181上设有导阀口181a，所述导阀口181a连通于所述阀口112，所述抵接件17与所述活塞组件18抵接，且封堵所述导阀口181a。在本申请的实施例中，以所述电磁阀10为先导式电磁阀为例。所述导阀口181a用于在开阀时，通过所述导阀口181a对所述阀腔111和阀口112两侧平衡压差，以防止压差导致所述活塞组件18无法动作。

在本申请中，为防止所述抵接件17的重力值过大从而导致所述第二弹性件16在开阀初始动作前受到所述抵接件17的重力而产生变形，从而导致所述电磁阀10在开阀时产生无效行程。本申请将所述第二弹性件16被压缩时的初始弹力值设置成不小于所述抵接件17的重力值。可选地，所述第二弹性件16被压缩时的初始弹力值可以等于所述抵接件17的重力值，使得所述第二弹性件16的处于受到所述抵接件17的重力值仍然不发生再次弹性形变的临界点，从而防止所述抵接件17因为自身重力导致所述第二弹性件16发生形变增加无效行程；同时，所述第二弹性件16处于临界点还可以提升开阀的动作灵敏度。当然所述第二弹性件16被压缩时的初始弹力值也可以大于所述抵接件17的重力值，从而可以更加有效的防止因为所述抵接件17的重力值导致所述第二弹性件16发生形变增加所述动芯铁14在开阀时朝向所述静芯铁13移动的行程。

在相关技术领域中为了提高电磁阀10的动作性能，通常是利用增加其自由行程的惯性作用来增强电磁阀10的动作性能。但是随着自由行程的增加，静芯铁13和动芯铁14之间的间距也会随之增大，静芯铁13和动芯铁14之间磁吸力也会随之减弱，适得其反，反而降低了电磁阀10的动作性能。其中，自由行程为第二弹性件16的弹性形变路径。

本发明电磁阀10通过将所述第二弹性件16的弹力值设置不小于所述抵接件17的重力值。如此，可以防止由于所述第二弹性件16受所述抵接件17自身的重量影响，从而使得所述第二弹性件16在开阀初始动作前产生过多形变，增加了所述电磁阀10在开阀初始动作时的无效行程，本申请通过将所述第二弹性件16的弹力值设置成不小于所述抵接件17的重力值，以使得所述第二弹性件16在开阀初始动作前不会因为所述抵接件17的重力值而增加形变，从而减小所述动芯铁14与所述静芯铁13吸合行程，提高所述静芯铁13和所述动芯铁14之间的初始的磁吸力，以提升所述抵接件17对所述导阀口181a的打开速度，进而提升自由行程在对所述导阀口181a的开度上的作用，减小无效行程所占据的自由行程，提高所述抵接件17在打开所述导阀口181a时的动作性能。

参照图1至图2，在一实施例中，所述电磁阀10处于闭阀状态时，所述第一弹性件15需要通过所述抵接件17对所述导阀口181a进行封堵，同时也需要对所述活塞组件18动作以将所述活塞组件18封堵于所述阀口112上，因此，所述第一弹件性15始终是处于被所述静芯铁13和所述动芯铁14压缩的状态。

所述第二弹性件16压缩于所述抵接件17和所述动芯铁14之间，为了减少所述动芯铁14朝向所述静芯铁13的方向上移动时，对所述第二弹性件16受所述抵接件17的重力而发生较大形变，使得所述动芯铁14在对所述第二弹性件16进行压缩前，所述第二弹性件16无法有效的对所述抵接件17提供朝向所述静芯铁13的弹力。所以在本申请中将所述第二弹性件16压缩设于所述动芯铁14和所述抵接件17之间，以减小在开阀的初始动作时，所述动芯铁14对第二弹性件16压缩前，而无法动作所述抵接件17的无效行程，使得所述导阀口181a可以快速打开，提高所述电磁阀10的动作性能。

参照图1和图2，在一实施例中，所述动芯铁14内设有沿所述套管12的轴向延伸的通孔142，所述第一弹性件15、所述抵接件17和所述第二弹性件16都设于所述通孔142内。在本实施例中，所述通孔142沿所述套管12的轴线方向开设，贯通所述动芯铁14靠近所述静芯铁13和所述活塞组件18的两个端面。当然，于其他实施例中，所述通孔142也可以沿其他方向开设。所述第一弹性件15设于所述通孔142内靠近所述静芯铁13的一端，所述第二弹性件16和所述抵接件17设于所述通孔142内靠近所述活塞组件18的一端，通过将所述第一弹性件15、所述第二弹性件16和抵接件17设置于所述通孔142内，以配合所述动芯铁14在靠近和远离所述静芯铁13的方向上运动，从而带动所述抵接件17移动实现打开或者封堵所述阀口112。

参照图1至图3，在一实施例中，所述通孔142的内壁形成有凸台144，所述凸台144具有朝向所述阀座组件11的第一台阶面144a，所述抵接件17包括柱体171和设置于所述柱体171外周的凸耳171a，所述凸耳171a与所述凸台144的第一台阶面144a抵接，所述第二弹性件16的一端与所述凸耳171a抵接，另一端与所述动芯铁14抵接。本申请在所述通孔142内设置所述凸台144，所述凸台144具有朝向所述阀座组件11的第一台阶面144a，所述抵接件17包括柱体171和设置于所述柱体171外周的凸耳171a，本申请在所述抵接件17外侧设置所述凸耳171a与所述第一台阶面144a抵接可以更好的对所述抵接件17进行限位，同时实现所述动芯铁14与所述抵接件17和所述第二弹性件16之间的相互抵接，所述第二弹性件16背离所述活塞组件18的一端与所述凸耳171a抵接，另一端与所述动芯铁14抵接。

参照图1至图2，在一实施例中，所述凸台144还具有朝向所述静芯铁13的第二台阶面144b，所述第一弹性件15的一端与所述静芯铁13抵接，另一端与所述第二台阶面144b抵接。为了更好的实现所述第一弹性件15与所述动芯铁14和所述静芯铁13进行抵接，本申请设置所述第二台阶面144b，通过所述第二台阶面144b以对所述第一弹性件15靠近所述活塞组件18的一端进行限位。

参照图1至图2，在一实施例中，所述动芯铁14包括芯柱141和垫圈143，所述通孔142设置于所述芯柱141内，所述垫圈143嵌入所述芯柱141远离所述静芯铁13的一端，所述第二弹性件16的另一端与所述垫圈143抵接。可以理解的是，所述动芯铁14包括沿所述套管12轴线方向延伸的芯柱141，所述芯柱141内设有所述通孔142，本申请设置所述垫圈143是为了方便对设置于所述通孔142内的所述第一弹性件15、第二弹性件16和抵接件17进行封装，所述垫圈143与所述动芯铁14靠近所述活塞组件18的一端固定连接，固定连接方式可以是过盈连接、焊接或粘接等，在此不作特殊限制。所述第二弹性件16背离所述活塞组件18的一端与所述凸耳171a抵接，另一端与所述垫圈143抵接。

参照图2，在一实施例中，所述导阀口181a的直径为c，所述电磁阀10由关闭动作至打开时，所述动芯铁14相对于所述静芯铁13之间的最大行程为a，所述第二弹性件16的最大压缩距离为b，其中，b大于或等于0.3毫米，且小于或等于a-0.25c。可以理解的是，所述电磁阀10由打开向关闭动作完毕时，所述动芯铁14具有朝向所述静芯铁13的最大行程，该最大行程为a。而该最大行程等于所述活塞组件18的开度加上所述导阀口181a的开度之和，其中所述导阀口181a的开度包括了所述第二弹性件16的最大压缩距离b。由此可知为了减小所述静芯铁13与所述动芯铁14之间的距离，以保证所述静芯铁13和所述动芯铁14之间吸合力，同时保证导阀口181a的开度，本申请将所述第二弹性件16的最大压缩距离b设置为大于或等于0.3毫米，且小于或者等于a-0.25c，以保证所述电磁阀10的动作性能。

在一实施例中，所述静芯铁13在朝向所述动芯铁14的一侧设有凸起部131，所述凸起部131的外周具有锥形的切面131a，所述凸起部131背离所述动芯铁14的一侧设有朝向所述动芯铁14的阶环面132，所述动芯铁14背离所述活塞组件18的一端朝内凹设有锥形的吸合面146，当所述电磁阀10处于打开时，所述切面131a与所述吸合面146吸合，所述静芯铁13的阶环面132与所述动芯铁14背离所述活塞组件18的端面之间的间距为a1，其中，a1大于或等于0.003毫米，且小于或等于0.3毫米。可以理解的是，当所述电磁阀10处于打开状态时，所述切面131a与所述吸合面146吸合，从而将所述阀口112打开。但是由于现有的装配精度存在误差，同时为了防止所述静芯铁13的切面131a和所述动芯铁14的吸合面146吸合时，所述静芯铁13的环阶面132与所述动芯铁14背离所述活塞组件18的端面之间会存在干涉，从而使得所述切面131a与所述吸合面146无法完全贴合，从而增加了所述静芯铁13和所述动芯铁14之间的间距，减小了所述导阀口181a的开度。本申请为了防止上述情况的发生，在所述静芯铁13的环阶面132与所述动芯铁14背离活塞组件18的端面之间设置间距a1，该间距a1为大于或等于0.003毫米，且小于或等于0.3毫米。可以根据具体装配误差的大小进行设置，在此不作具体限定。

参照图2，在一实施例中，所述活塞组件18与所述动芯铁14之间设置有配合间隙21。可以理解的是，为了减小所述动芯铁14与所述活塞组件18之间因为工艺误差或者装配误差使得所述动芯铁14动作所述活塞组件18在封堵所述阀口112时，产生干涉。本申请在所述活塞组件18与所述动芯铁14之间设置有配合间隙21。通过所述配合间隙21来减小接触面积，防止干涉。所述配合间隙21的大小可以根据工艺精度和装配精度进行调整，在此不作特殊限制。

参照图2至图3，在一实施例中，所述通孔142包括第一孔径部142a、第二孔径部142b和第三孔径部142c，所述第一孔径部142a、所述第二孔径部142b和所述第三孔径部142c朝向背离所述静芯铁13的方向依次增大设置，所述垫圈143固定设于所述第三孔径部142c。可以理解的是，设置所述第一孔径部142a、所述第二孔径部142b和所述第三孔径部142c相互配合，可以在所述动芯铁14在与所述静芯铁13作用时，以对设置于所述通孔142内的第一弹性件15、第二弹性件16和抵接件17进行联动配合，从而实现所述抵接件17对所述导阀口181a开启和关闭，进而实现所述活塞组件18对所述阀口112的打开和封堵。其中，所述第一孔径部142a、第二孔径部142b和所述第三孔径部142c朝向背离所述静芯铁13的方向依次增大，以方便对所述第一弹性件15、所述第二弹性件16和抵接件17的装配。所述垫圈143设于所述第三孔径部142c，起到封装的作用。当然，于其他实施例中所述第一孔径部142a、所述第二孔径部142b和所述第三孔径部142c也可以是朝向背离所述静芯铁13依次减小设置，在此不作为本申请的限制，可以根据需要进行设置。

参照图2至图3，在一实施例中，所述第一弹性件15设于所述第一孔径部142a，所述第二弹性件16设置于所述第二孔径部142b，所述抵接件17设于所述第二孔径部142b，且一端穿出所述垫圈143与所述活塞组件18抵接。可以理解的是，所述第一弹性件15设于所述第一孔径部142a，所述第一孔径部142a对所述第一弹性件15起到装配及限位作用，所述第一弹性件15与所述第一孔径部142a的内壁间隙配合，以减少所述第一弹性件15与所述第一孔径部142a内壁的摩擦，提高第一弹性件15的使用寿命，同时还可以减小因摩擦产生的摩擦阻力对第一弹性件15的形变能力的影响，从而防止降低了所述电磁阀10的动作性能。所述第二弹性件16和所述抵接件17抵接于所述二孔径部142b内，所述第二孔径部142b对所述第二弹性件16和所述抵接件17同样起到装配和限位作用。所述第二弹性件16和所述抵接件17与所述第二孔径部142b的内壁同样是间隙配合，所述抵接件17与所述第二孔径部142b间隙配合是为了防止抵接件17在开阀时，所述抵接件17密封于所述第二孔径部142b内形成压差，导致所述抵接件17的活动受阻，同时，还可以减小所述抵接件17与所述第二孔径部142b的内壁摩擦对所述抵接件17造成磨损，进而可以延长所述电磁阀10的使用寿命。

参照图1至图3，所述芯柱141上还设有平衡孔145，所述平衡孔145连通所述芯柱141的外周壁和所述通孔142。可以理解的是，为了可以快速地平衡所述动芯铁14内部和外部的压差，以使得所述动芯铁14在靠近或者远离所述静芯铁13的方向移动时，可以保证所述动芯铁14不会受到介质流体的压力，使得所述动芯铁14的运行更加流畅和稳定，进而使得所述导阀口181a可以快速打开。本申请在所述芯柱141上沿所述芯柱141的径向方向设置了所述平衡孔145，所述平衡孔145连通所述芯柱141的外周壁和所述通孔142。

参照图1，在一实施例中，所述电磁阀10还包括第三弹性件20，所述第三弹性件20套设于所述阀口112的外侧，所述第三弹性件20的一端与所述活塞组件18抵接，另一端与所述阀座组件11抵接。所述第三弹性件20为所述活塞组件18在打开和封堵所述阀口112提供弹性力。

本发明还提出一种制冷设备，该制冷设备包括电磁阀10，该电磁阀10的具体结构参照上述实施例，由于本制冷设备采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

本发明还提出一种汽车，该汽车包括制冷设备，该制冷设备的具体结构参照上述实施例，由于本汽车采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

以上所述仅为本发明的可选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (15)

1.一种电磁阀，其特征在于，包括：

阀座组件，所述阀座组件，具有阀腔以及连通所述阀腔的阀口；

活塞组件，所述活塞组件安装于所述阀腔，用于打开和封堵所述阀口，所述活塞组件具有导阀口；

套管，所述套管固定于所述阀座组件；

静芯铁，所述静芯铁固定于所述套管内；

动芯铁，所述动芯铁沿所述套管的轴向可活动地安装于所述套管内，所述动芯铁位于所述静芯铁与所述活塞组件之间；

抵接件，所述抵接件位于所述套管内，且处于所述动芯铁与所述活塞组件之间；

第一弹性件，所述第一弹性件压缩于所述静芯铁与所述动芯铁之间，所述静芯铁通过所述第一弹性件、所述动芯铁及所述抵接件与所述活塞组件抵接，所述抵接件封堵所述导阀口；

第二弹性件，所述第二弹性件压缩于所述动芯铁与所述抵接件之间，所述第二弹性件用于当所述动芯铁朝向所述静芯铁移动时，通过弹力带动所述抵接件朝向所述静芯铁移动；

其中，所述第二弹性件被压缩时的初始弹力值不小于所述抵接件的重力值。

2.如权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，所述动芯铁内设有沿所述套管的轴向延伸的通孔，所述第一弹性件、所述抵接件和所述第二弹性件均设于所述通孔内。

3.如权利要求2所述的电磁阀，其特征在于，所述通孔的内壁形成有凸台，所述凸台具有朝向所述阀座组件的第一台阶面，所述抵接件包括柱体和设置于所述柱体外周的凸耳，所述凸耳与所述凸台的第一台阶面抵接，所述第二弹性件的一端与所述凸耳抵接，另一端与所述动芯铁抵接。

4.如权利要求3所述的电磁阀，其特征在于，所述凸台还具有朝向所述静芯铁的第二台阶面，所述第一弹性件的一端与所述静芯铁抵接，另一端与所述第二台阶面抵接。

5.如权利要求3所述的电磁阀，其特征在于，所述动芯铁包括芯柱和垫圈，所述通孔设置于所述芯柱内，所述垫圈嵌入所述芯柱远离所述静芯铁的一端，所述第二弹性件的另一端与所述垫圈抵接。

6.如权利要求5所述的电磁阀，其特征在于，所述导阀口的直径为c，所述电磁阀由打开动作至关闭时，所述动芯铁相对于所述静芯铁之间的最大行程为a，所述第二弹性件的最大压缩距离为b，其中，b大于或等于0.3毫米，且小于或等于a-0.25c。

7.如权利要求6所述的电磁阀，其特征在于，所述静芯铁在朝向所述动芯铁的一侧设有凸起部，所述凸起部的外周具有锥形的切面，所述凸起部背离所述动芯铁的一侧设有朝向所述动芯铁的阶环面，所述动芯铁背离所述活塞组件的一端朝内凹设有锥形的吸合面，当所述电磁阀处于打开时，所述切面与所述吸合面吸合，所述静芯铁的阶环面与所述动芯铁背离所述活塞组件的端面之间的间距为a1，其中，a1大于或等于0.003毫米，且小于或等于0.3毫米。

8.如权利要求6所述的电磁阀，其特征在于，所述活塞组件与所述动芯铁之间设置有配合间隙。

9.如权利要求5所述的电磁阀，其特征在于，所述通孔包括第一孔径部、第二孔径部和第三孔径部，所述第一孔径部、所述第二孔径部和所述第三孔径部朝向背离所述静芯铁的方向依次增大设置，所述垫圈固定设于所述第三孔径部。

10.如权利要求9所述的电磁阀，其特征在于，所述第一弹性件设于所述第一孔径部，所述第二弹性件设置于所述第二孔径部，所述抵接件设于所述第二孔径部，且一端穿出所述垫圈与所述活塞组件抵接。

11.如权利要求1-10中任意一项所述的电磁阀，其特征在于，所述电磁阀还包括第三弹性件，所述第三弹性件套设在所述阀口的外侧，所述第三弹性件的一端与所述活塞组件抵接，另一端与所述阀座组件抵接。

12.如权利要求11所述的电磁阀，其特征在于，所述阀座组件还包括介质入口和介质出口，所述介质入口可通过所述阀口与所述介质出口连通。

13.如权利要求5所述的电磁阀，其特征在于，所述芯柱上还设有平衡孔，所述平衡孔连通所述芯柱的外周壁和所述通孔。

14.一种制冷设备，其特征在于，所述制冷设备包括如权利要求1-13中任意一项所述的电磁阀。

15.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求14所述的制冷设备。

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