CN114505379A - 一种汽车配件使用的弯管机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车零件生产设备技术领域，且公开了一种汽车配件使用的弯管机，包括操作台，所述操作台底部固定连接有支撑板，所述操作台内部设置有弯管机构，所述操作台顶部设置有固定机构，所述操作台顶部设置有调节机构。该汽车配件使用的弯管机，通过设置弯管机构，将需要弯曲的管体顺着放入第一户型槽和第二弧形槽内，直至管体的右端接触到限位板时停止，启动电机，固定板转动带动连接块转动，连接块转动在限位块的作用下对管体进行弯曲，并且弯轮设置为组装结构，方便对弯轮进行更换，防止弯轮使用太久影响管体弯曲的美观度，弯曲机构通过稳定的对管体的弯曲，在固定机构与调节机构的配合下使该装置具有较高的弯管效率，具有较高的实用性。

Description

一种汽车配件使用的弯管机

技术领域

本发明涉及汽车零件生产设备技术领域，具体为一种汽车配件使用的弯管机。

背景技术

弯管机是指用于弯管的机器还能做千斤顶用，大致分为数控弯管机、液压弯管机等，应用于电力施工、公铁路建设、桥梁、船舶等方面管道铺设及修造，弯管机大致可以分为数控弯管机，液压弯管机等等。主要用于电力施工，公铁路建设，锅炉、桥梁、船舶、家俱，装潢等方面的管道铺设及修造，具有功能多、结构合理、操作简单等优点。本机器除了具备弯管功能外，还能将油缸作为液压千斤顶使用，相对于数控弯管设备而言具有价格便宜，使用方便的特点，在国内弯管机市场占据主导产品位置；

汽车配件在生产时需要用到大量的弯曲管，此时就会用到弯管机，现有的汽车配件用的弯管机在使用时需要不断的进行调节，弯管效率较低，并且，传统弯管机不能对管体进行稳定的固定，在弯曲时容易滚动，影响弯曲的效果，次品率较高，实用性差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车配件使用的弯管机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车配件使用的弯管机，包括操作台，所述操作台底部固定连接有支撑板，所述操作台内部设置有弯管机构，所述操作台顶部设置有固定机构，所述操作台顶部设置有调节机构.

所述弯管机构包括空腔，所述空腔开设在操作台内部，所述空腔内底部固定连接有电机，所述电机安装有输出轴，所述电机通过输出轴固定连接有第二螺纹杆，所述空腔内底部固定连接有固定座，所述第二螺纹杆右端贯穿于固定座并延伸至固定座外，所述固定座螺纹连接在第二螺纹杆外表面，所述第二螺纹杆右端固定连接有第二主动齿轮，所述空腔内底部通过轴承活动连接有传动杆，所述传动杆通过轴承活动连接在空腔内顶部，所述传动杆外表面固定连接有第一主动齿轮和第二从动齿轮，所述第二从动齿轮底部与第二主动齿轮顶部相啮合，所述空腔内底部通过轴承活动连接有固定杆，所述固定杆顶端固定连接有安装板。

优选的，所述操作台顶部固定连接有限位块，所述限位块前侧开设有第一弧形槽，所述固定杆顶端贯穿于空腔顶部并延伸至操作台外，限位块对管体进行限位。

优选的，所述安装板顶部固定连接有螺栓，所述螺栓外表面套接有弯轮和固定板，所述固定板顶部固定连接有连接块，所述连接块内后侧开设有第二弧形槽，连接块和第二弧形槽对管体进行限位，弯轮设置为可拆卸，方便更换。

优选的，所述固定杆外表面固定连接有第一从动齿轮，所述第一从动齿轮左侧与第一主动齿轮右侧相啮合，第一主动齿轮带动第一从动齿轮转动。

优选的，所述固定机构包括通槽，所述通槽开设于操作台顶部，所述通槽底部与空腔内部相连通，所述第二螺纹杆外表面螺纹连接有移动块，所述移动块顶部贯穿于通槽并延伸至操作台外，所述移动块顶部固定连接有底座，所述底座内部开设有安装槽，所述底座左右两侧均开设有连接槽，两个连接槽相对面与同一个安装槽内部相连通，所述安装槽内顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底端固定连接有连接板。

优选的，所述连接板底部固定连接有弧形块，所述安装槽内底部固定连接有弧形座，弧形座方便放入管体，在弧形块的作用下对管体进行固定。

优选的，所述弧形块设置有两个，两个弧形块分别位于弧形座左右两侧，弧形块从弧形座两侧对弧形座内管体进行固定。

优选的，所述调节机构包括凹槽，所述凹槽开设于操作台顶部，所述凹槽内左侧通过轴承活动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆右端贯穿于凹槽右侧并延伸至操作台外，所述凹槽内底部开设有滑槽，所述滑槽内侧滑动连接有滑块，所述滑块顶部固定连接有限位板，所述限位板左右两侧开设有同一个螺孔，所述第一螺纹杆外表面与螺孔内侧螺纹连接。

优选的，所述限位板顶部贯穿于凹槽顶部并延伸至操作台外，所述第一螺纹杆右端固定连接有把手，把手方便转动第一螺纹杆。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、该汽车配件使用的弯管机，通过设置弯管机构，在使用过程中，将需要弯曲的管体穿过固定机构，然后顺着放入第一户型槽和第二弧形槽内，直至管体的右端接触到限位板时停止，此时启动电机，固定板转动带动连接块转动，连接块转动在限位块的作用下对管体进行弯曲，并且弯轮设置为组装结构，方便对弯轮进行更换，防止弯轮使用太久影响管体弯曲的美观度，弯曲机构通过稳定的对管体的弯曲，在固定机构与调节机构的配合下使该装置具有较高的弯管效率，具有较高的实用性。

2、该汽车配件使用的弯管机，通过设置固定机构，在使用过程中，将管体从底座左侧连接槽放入弧形座，然后向右推动管体，直至管材到达指定位置，然后启动电动伸缩杆，电动伸缩杆推动连接板向下移动，连接板向下移动带动弧形块向下移动，弧形块从弧形座左右两侧对管体进行固定，防止管体在弯曲时发生晃动，此外，第二螺纹杆转动带动移动块向右移动，移动块向右移动带动固定机构和管体向右移动，从而满足管体弯曲时对长度的需求，固定机构通过两个弧形块和一个弧形座对管体进行固定，避免了管体在弯曲时晃动的现象，提高了管体弯曲后的美观度，降低了次品出现的概率。

3、该汽车配件使用的弯管机，通过设置调节机构，在使用过程中，当需要加工同一型号管体时，只需要通过把手转动第一螺纹杆，第一螺纹杆转动带动限位板左右移动，直至调节至适当位置，每次弯曲时，管体右端接触到限位板时则为适当位置，在与弯管机构的配合下，进一步提高了弯曲管体的效率，滑块与滑槽对限位板的位置进行限位。

附图说明

图1为本发明立体示意图；

图2为本发明整体结构正面部分剖面示意图；

图3为图2中A处放大结构示意图；

图4为图2中B处放大结构示意图；

图5为图2中C处放大结构示意图。

图中：1、支撑板；2、操作台；3、调节机构；301、第一螺纹杆；302、限位板；303、凹槽；4、弯管机构；401、电机；402、第二螺纹杆；403、空腔；404、固定座；405、固定杆；406、限位块；407、安装板；408、固定板；409、连接块；410、传动杆；411、第一主动齿轮；412、第二主动齿轮；413、第二从动齿轮；414、第一从动齿轮；415、螺栓；416、弯轮；5、固定机构；501、移动块；502、电动伸缩杆；503、底座；504、连接板；505、弧形块；506、弧形座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种汽车配件使用的弯管机，包括操作台2，操作台2底部固定连接有支撑板1，操作台2内部设置有弯管机构4，操作台2顶部设置有固定机构5，操作台2顶部设置有调节机构3。

弯管机构4包括空腔403，空腔403开设在操作台2内部，空腔403内底部固定连接有电机401，电机401安装有输出轴，电机401通过输出轴固定连接有第二螺纹杆402，空腔403内底部固定连接有固定座404，第二螺纹杆402右端贯穿于固定座404并延伸至固定座404外，固定座404螺纹连接在第二螺纹杆402外表面，第二螺纹杆402右端固定连接有第二主动齿轮412，空腔403内底部通过轴承活动连接有传动杆410，传动杆410通过轴承活动连接在空腔403内顶部，传动杆410外表面固定连接有第一主动齿轮411和第二从动齿轮413，第二从动齿轮413底部与第二主动齿轮412顶部相啮合，空腔403内底部通过轴承活动连接有固定杆405，固定杆405顶端贯穿于空腔403顶部并延伸至操作台2外，固定杆405外表面固定连接有第一从动齿轮414，第一从动齿轮414左侧与第一主动齿轮411右侧相啮合，固定杆405顶端固定连接有安装板407，安装板407顶部固定连接有螺栓415，螺栓415外表面套接有弯轮416和固定板408，固定板408顶部固定连接有连接块409，连接块409内后侧开设有第二弧形槽，操作台2顶部固定连接有限位块406，限位块406前侧开设有第一弧形槽，通过设置弯管机构4，在使用过程中，将需要弯曲的管体穿过固定机构5，然后顺着放入第一户型槽和第二弧形槽内，直至管体的右端接触到限位板302时停止，此时启动电机401，固定板408转动带动连接块409转动，连接块409转动在限位块406的作用下对管体进行弯曲，并且弯轮416设置为组装结构，方便对弯轮416进行更换，防止弯轮416使用太久影响管体弯曲的美观度，弯曲机构通过稳定的对管体的弯曲，在固定机构5与调节机构3的配合下使该装置具有较高的弯管效率，具有较高的实用性。

固定机构5包括通槽，通槽开设于操作台2顶部，通槽底部与空腔403内部相连通，第二螺纹杆402外表面螺纹连接有移动块501，移动块501顶部贯穿于通槽并延伸至操作台2外，移动块501顶部固定连接有底座503，底座503内部开设有安装槽，安装槽内底部固定连接有弧形座506，底座503左右两侧均开设有连接槽，两个连接槽相对面与同一个安装槽内部相连通，安装槽内顶部固定连接有电动伸缩杆502，电动伸缩杆502底端固定连接有连接板504，连接板504底部固定连接有弧形块505，弧形块505设置有两个，两个弧形块505分别位于弧形座506左右两侧，通过设置固定机构5，在使用过程中，将管体从底座503左侧连接槽放入弧形座506，然后向右推动管体，直至管材到达指定位置，然后启动电动伸缩杆502，电动伸缩杆502推动连接板504向下移动，连接板504向下移动带动弧形块505向下移动，弧形块505从弧形座506左右两侧对管体进行固定，防止管体在弯曲时发生晃动，此外，第二螺纹杆402转动带动移动块501向右移动，移动块501向右移动带动固定机构5和管体向右移动，从而满足管体弯曲时对长度的需求，固定机构5通过两个弧形块505和一个弧形座506对管体进行固定，避免了管体在弯曲时晃动的现象，提高了管体弯曲后的美观度，降低了次品出现的概率。

调节机构3包括凹槽303，凹槽303开设于操作台2顶部，凹槽303内左侧通过轴承活动连接有第一螺纹杆301，第一螺纹杆301右端贯穿于凹槽303右侧并延伸至操作台2外，凹槽303内底部开设有滑槽，滑槽内侧滑动连接有滑块，滑块顶部固定连接有限位板302，限位板302左右两侧开设有同一个螺孔，第一螺纹杆301外表面与螺孔内侧螺纹连接，限位板302顶部贯穿于凹槽303顶部并延伸至操作台2外，第一螺纹杆301右端固定连接有把手，通过设置调节机构3，在使用过程中，当需要加工同一型号管体时，只需要通过把手转动第一螺纹杆301，第一螺纹杆301转动带动限位板302左右移动，直至调节至适当位置，每次弯曲时，管体右端接触到限位板302时则为适当位置，在与弯管机构4的配合下，进一步提高了弯曲管体的效率，滑块与滑槽对限位板302的位置进行限位。

在实际操作过程中，当此装置使用时，当需要加工同一型号管体时，只需要通过把手转动第一螺纹杆301，第一螺纹杆301转动带动限位板302左右移动，直至调节至适当位置，每次弯曲时，管体右端接触到限位板302时则为适当位置，将管体从底座503左侧连接槽放入弧形座506，然后向右推动管体，直至管材到达指定位置，然后启动电动伸缩杆502，电动伸缩杆502推动连接板504向下移动，连接板504向下移动带动弧形块505向下移动，弧形块505从弧形座506左右两侧对管体进行固定；

此时启动电机401，电机401通过输出轴带动第二螺纹杆402转动，第二螺纹杆402转动带动第二主动齿轮412转动，第二主动齿轮412转动带动传动杆410转动，传动杆410转动带动第一主动齿轮411转动，第一主动齿轮411转动带动第一从动齿轮414转动，第一从动齿轮414转动带动固定杆405转动，固定杆405转动带动固定板408转动，固定板408转动带动连接块409转动，连接块409转动在限位块406的作用下对管体进行弯曲，与此同时，第二螺纹杆402转动带动移动块501向右移动，移动块501向右移动带动固定机构5和管体向右移动，从而满足管体弯曲时对长度的需求，并且弯轮416设置为组装结构，方便对弯轮416进行更换。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (9)

1.一种汽车配件使用的弯管机，包括操作台(2)，其特征在于：所述操作台(2)底部固定连接有支撑板(1)，所述操作台(2)内部设置有弯管机构(4)，所述操作台(2)顶部设置有固定机构(5)，所述操作台(2)顶部设置有调节机构(3)；

所述弯管机构(4)包括空腔(403)，所述空腔(403)开设在操作台(2)内部，所述空腔(403)内底部固定连接有电机(401)，所述电机(401)安装有输出轴，所述电机(401)通过输出轴固定连接有第二螺纹杆(402)，所述空腔(403)内底部固定连接有固定座(404)，所述第二螺纹杆(402)右端贯穿于固定座(404)并延伸至固定座(404)外，所述固定座(404)螺纹连接在第二螺纹杆(402)外表面，所述第二螺纹杆(402)右端固定连接有第二主动齿轮(412)，所述空腔(403)内底部通过轴承活动连接有传动杆(410)，所述传动杆(410)通过轴承活动连接在空腔(403)内顶部，所述传动杆(410)外表面固定连接有第一主动齿轮(411)和第二从动齿轮(413)，所述第二从动齿轮(413)底部与第二主动齿轮(412)顶部相啮合，所述空腔(403)内底部通过轴承活动连接有固定杆(405)，所述固定杆(405)顶端固定连接有安装板(407)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件使用的弯管机，其特征在于：所述操作台(2)顶部固定连接有限位块(406)，所述限位块(406)前侧开设有第一弧形槽，所述固定杆(405)顶端贯穿于空腔(403)顶部并延伸至操作台(2)外。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件使用的弯管机，其特征在于：所述安装板(407)顶部固定连接有螺栓(415)，所述螺栓(415)外表面套接有弯轮(416)和固定板(408)，所述固定板(408)顶部固定连接有连接块(409)，所述连接块(409)内后侧开设有第二弧形槽。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件使用的弯管机，其特征在于：所述固定杆(405)外表面固定连接有第一从动齿轮(414)，所述第一从动齿轮(414)左侧与第一主动齿轮(411)右侧相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件使用的弯管机，其特征在于：所述固定机构(5)包括通槽，所述通槽开设于操作台(2)顶部，所述通槽底部与空腔(403)内部相连通，所述第二螺纹杆(402)外表面螺纹连接有移动块(501)，所述移动块(501)顶部贯穿于通槽并延伸至操作台(2)外，所述移动块(501)顶部固定连接有底座(503)，所述底座(503)内部开设有安装槽，所述底座(503)左右两侧均开设有连接槽，两个连接槽相对面与同一个安装槽内部相连通，所述安装槽内顶部固定连接有电动伸缩杆(502)，所述电动伸缩杆(502)底端固定连接有连接板(504)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件使用的弯管机，其特征在于：所述连接板(504)底部固定连接有弧形块(505)，所述安装槽内底部固定连接有弧形座(506)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车配件使用的弯管机，其特征在于：所述弧形块(505)设置有两个，两个弧形块(505)分别位于弧形座(506)左右两侧。

8.根据权利要求1所述的一种汽车配件使用的弯管机，其特征在于：所述调节机构(3)包括凹槽(303)，所述凹槽(303)开设于操作台(2)顶部，所述凹槽(303)内左侧通过轴承活动连接有第一螺纹杆(301)，所述第一螺纹杆(301)右端贯穿于凹槽(303)右侧并延伸至操作台(2)外，所述凹槽(303)内底部开设有滑槽，所述滑槽内侧滑动连接有滑块，所述滑块顶部固定连接有限位板(302)，所述限位板(302)左右两侧开设有同一个螺孔，所述第一螺纹杆(301)外表面与螺孔内侧螺纹连接。

9.根据权利要求8所述的一种汽车配件使用的弯管机，其特征在于：所述限位板(302)顶部贯穿于凹槽(303)顶部并延伸至操作台(2)外，所述第一螺纹杆(301)右端固定连接有把手。

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