CN114484369A - 一种贯穿式汽车前大灯结构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种贯穿式汽车前大灯结构，包括前大灯壳体，前大灯壳体的一面开设有安装槽，安装槽沿前大灯壳体的长度方向延伸；安装槽内的中部设有MiniLED显示模组，安装槽内的两端均设有功能灯模组，安装槽内MiniLED显示模组与两侧的功能灯模组之间均设有远近光灯一体模组；MiniLED显示模组、功能灯模组和远近光灯一体模组的发光面均朝远离安装槽的方向设置。本发明采用左右贯穿式设计，在两个远近光灯一体模组之间设置MiniLED显示模组，通过MiniLED显示模组分别显示迎宾词、个性标语、音乐律动和行车状态等，实现通过汽车前大灯进行信息交互的功能，可打破传统的汽车前大灯的发展仅局限于造型变化的僵局，引导汽车前大灯设计发展，为用户提供更为愉悦的驾乘体验。

Description

一种贯穿式汽车前大灯结构
技术领域
本发明属于汽车部件的技术领域，具体涉及一种贯穿式汽车前大灯结构。
背景技术
传统的汽车前大灯包括分别设于车头靠近左右两侧的前大灯模组，前大灯模组内集成有远光灯、近光灯和转向灯等；目前，汽车厂商一般仅对汽车前大灯的外观进行优化设计，导致汽车前大灯的外观和功能千篇一律，不仅会使用户产生审美疲劳，还会限制汽车前大灯的发展仅局限于造型变化。
随着如今汽车智能化和照明技术的高速发展，用户的使用需求也逐步提高，传统的汽车前大灯仅能实现常规的照明功能，不具备信息交互、迎宾等功能，很难满足用户日益增长的使用需求。中国专利CN201721767744.1公开了一种汽车及其迎宾灯组件，通过增设迎宾灯支架的方式，解决了在将迎宾灯直接固定于汽车时由于固定迎宾灯的安装位置的材料厚度变化较大而造成的缩痕问题，通过设置迎宾灯为汽车提供迎宾功能，但专利仅针对迎宾灯的安装进行设计，迎宾灯与前大灯相互独立，仍不能打破传统的汽车前大灯的发展仅局限于造型变化的僵局。中国专利CN201921199388.7 公开了一种前格栅显示屏装置及汽车，通过在汽车的前格栅处设置显示屏，为汽车提供信息交互、迎宾等功能，虽可在一定程度上缓解用户的审美疲劳；但该方案侧重于显示屏与前格栅的连接结构，显示屏与汽车前大灯相互独立，汽车前大灯的不具备信息交互功能，仍不能打破传统的汽车前大灯的发展仅局限于造型变化的僵局。
因此，需要对汽车的前大灯进行全新的设计，以在满足传统照明功能的基础上，也可实现信息交互、迎宾等功能，打破传统的汽车前大灯的发展仅局限于造型变化的僵局，为用户提供更为愉悦的驾乘体验。
发明内容
针对现有技术的上述不足，本发明要解决的技术问题是提供一种贯穿式汽车前大灯结构，解决传统的汽车前大灯缺乏信息交互功能的问题，取得引导汽车前大灯设计发展的效果。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种贯穿式汽车前大灯结构，包括呈长条状的前大灯壳体，前大灯壳体的一面开设有安装槽，安装槽沿前大灯壳体的长度方向延伸；
安装槽内的中部设有MiniLED显示模组，安装槽内的两端均设有功能灯模组，安装槽内MiniLED显示模组与两侧的功能灯模组之间均设有远近光灯一体模组；
MiniLED显示模组、功能灯模组和远近光灯一体模组的发光面均朝远离安装槽的方向设置。
进一步地，MiniLED显示模组为两个，安装槽内两个MiniLED显示模组之间设有激光雷达。
进一步地，前大灯壳体的外壁上设有若干连接支耳以便于将前大灯壳体安装到汽车上。
进一步地，功能灯模组包括日间行车灯、流水转向灯和位置灯。
进一步地，日间行车灯包括日间驱动板和集成于日间驱动板上的若干日间LED颗粒，流水转向灯包括转向驱动板和集成于转向驱动板上的若干转向LED颗粒，位置灯包括位置驱动板和集成于位置驱动板上的若干位置LED颗粒。
进一步地，MiniLED显示模组包括MiniLED驱动板，MiniLED驱动板电连接有MiniLED显示屏和散热器，MiniLED驱动板位于MiniLED显示屏和散热器之间，MiniLED显示屏的背面朝向MiniLED驱动板。
进一步地，MiniLED显示模组还包括主驱动板，主驱动板与MiniLED驱动板电连接；远近光灯一体模组上设有接线端子，接线端子上集成有BCM控制端口和CAN控制端口，CAN控制端口与MiniLED驱动板电连接，BCM控制端口分别与远近光灯一体模组、日间驱动板、转向驱动板和位置驱动板电连接。
进一步地，功能灯模组还包括反光板，反光板远离安装槽的一面开设有三个容纳槽，日间驱动板、转向驱动板和位置驱动板一对一设于三个容纳槽内，容纳槽的内壁形成反光碗以反射对应的所述若干日间LED颗粒、若干转向LED颗粒或若干位置LED颗粒发出的光线从容纳槽向外射出。
进一步地，安装槽内还设有固定面板，固定面板的尺寸与安装槽匹配，MiniLED显示模组、功能灯模组和远近光灯一体模组均位于固定面板和安装槽的底面之间；
固定面板上对应MiniLED显示模组和远近光灯一体模组的位置均贯穿设有安装孔，MiniLED显示模组和远近光灯一体模组分别位于对应安装孔内并固定连接，固定面板上对应功能灯模组的位置均贯穿设有与反光板上的三个容纳槽对应的三个透光孔，透光孔内设有透光镜。
进一步地，固定面板远离安装槽的一面还覆盖设有采用透明材质的配光镜板，配光镜板上凸起形成有与三个透光孔对应的三个导光块。
相比现有技术，本发明的有益效果如下：
1、本发明所述一种贯穿式汽车前大灯结构采用左右贯穿式设计，将位于汽车头部左右两侧的传统的汽车前大灯左右拉通成一个整体，将两个功能灯模组和两个远近光灯一体模组对称安装在前大灯壳体的安装槽内，使汽车前大灯的集成度更高，相较于传统的汽车前大灯，方便制造、运输和安装定位。
2、本发明中，在两个远近光灯一体模组之间设置MiniLED显示模组，可通过MiniLED显示模组分别显示迎宾词、个性标语、音乐律动和行车状态等，从而实现通过汽车前大灯进行信息交互的功能，可打破传统的汽车前大灯的发展仅局限于造型变化的僵局，引导汽车前大灯设计发展，为用户提供更为愉悦的驾乘体验。
附图说明
图1为实施例的一种贯穿式汽车前大灯结构的主视图；
图2为实施例所述MiniLED显示模组、功能灯模组和远近光灯一体模组的连接示意图；
图3为实施例的一种贯穿式汽车前大灯结构右半段的爆炸示意图；
图4为实施例的一种贯穿式汽车前大灯结构的显示状态示意图A；
图5为实施例的一种贯穿式汽车前大灯结构的显示状态示意图B；
图6为实施例的一种贯穿式汽车前大灯结构的显示状态示意图C；
图7为实施例的一种贯穿式汽车前大灯结构的显示状态示意图D；
其中，前大灯壳体1，安装槽11，连接支耳12；MiniLED显示模组2，MiniLED显示屏21，MiniLED驱动板22，散热器23；
功能灯模组3，日间行车灯31，日间驱动板311，日间LED颗粒312，流水转向灯32，转向驱动板321，转向LED颗粒322，位置灯33，位置驱动板331，位置LED颗粒332；
远近光灯一体模组4，接线端子41，主驱动板5，反光板6，容纳槽61，固定面板7，安装孔71，透光孔72，透光镜73，配光镜板8，导光块81，分隔板82，激光雷达9。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的详细说明。
实施例：
请参见图1和图3，一种贯穿式汽车前大灯结构，包括呈长条状的前大灯壳体1，前大灯壳体1的一面开设有安装槽11，安装槽11沿前大灯壳体1的长度方向延伸；
安装槽11内的中部设有MiniLED显示模组2，安装槽11内的两端均设有功能灯模组3，安装槽11内MiniLED显示模组2与两侧的功能灯模组3之间均设有远近光灯一体模组4；
MiniLED显示模组2、功能灯模组3和远近光灯一体模组4的发光面均朝远离安装槽11的方向设置。
本发明所述一种贯穿式汽车前大灯结构采用左右贯穿式设计，将位于汽车头部左右两侧的传统的汽车前大灯左右拉通成一个整体，将两个功能灯模组3和两个远近光灯一体模组4对称安装在前大灯壳体1的安装槽11内，使汽车前大灯的集成度更高，相较于传统的汽车前大灯，方便制造、运输和安装定位；在两个远近光灯一体模组4之间设置MiniLED显示模组2，请参见图4-图7，可通过MiniLED显示模组2分别显示迎宾词、个性标语、音乐律动和行车状态等，从而实现通过汽车前大灯进行信息交互的功能，可打破传统的汽车前大灯的发展仅局限于造型变化的僵局，引导汽车前大灯设计发展，为用户提供更为愉悦的驾乘体验。
可选地，请参见图1，为满足汽车智能化的硬件需求，实施时，可将激光雷达9也集成到所述一种贯穿式汽车前大灯结构中，具体可采用两个MiniLED显示模组2安装在安装槽11的中部，并在两个MiniLED显示模组2之间设置激光雷达9。
进一步地，请参见图1，为便于将前大灯壳体1安装到汽车上，前大灯壳体1的外壁上设有若干连接支耳12。
进一步地，请参见图1-图3，为满足汽车除照明外的功能需求，功能灯模组3包括日间行车灯31、流水转向灯32和位置灯33。
其中，日间行车灯31包括日间驱动板311和集成于日间驱动板311上的若干日间LED颗粒312，流水转向灯32包括转向驱动板321和集成于转向驱动板321上的若干转向LED颗粒322，位置灯33包括位置驱动板331和集成于位置驱动板331上的若干位置LED颗粒332。
MiniLED显示模组2包括MiniLED驱动板22，MiniLED驱动板22电连接有MiniLED显示屏21和散热器23，MiniLED驱动板22位于MiniLED显示屏21和散热器23之间，MiniLED显示屏21的背面朝向MiniLED驱动板22。
MiniLED显示模组2还包括主驱动板5，主驱动板5与MiniLED驱动板22电连接；远近光灯一体模组4上设有接线端子41，接线端子41上集成有BCM控制端口和CAN控制端口，CAN控制端口与MiniLED驱动板22电连接，BCM控制端口分别与远近光灯一体模组4、日间驱动板311、转向驱动板321和位置驱动板331电连接。
这样，将远近光灯一体模组4、功能灯模组3和MiniLED显示模组2与整车控制系统的连接集中于一个接线端子41，整车控制系统通过接线端子41中BCM控制端口输入控制信号至远近光灯一体模组4、日间驱动板311、转向驱动板321和位置驱动板331以控制远近光灯一体模组4、日间行车灯31、流水转向灯32和位置灯33；整车控制系统通过CAN控制端口输入座舱域、车身域、动力域、底盘域的控制信号至主驱动板5以控制MiniLED显示模组2，实现信息交互功能，比如显示欢迎语、个性语、音乐律动、油量提示等。
采用主驱动板5分别与多个驱动板电连接的形式来控制各灯光模组的开关，使控制更加稳定可靠；通过设置散热器23为MiniLED驱动板22和MiniLED显示屏21进行散热，以避免热量堆积，从而提高MiniLED显示模组2工作的稳定性和安全性。
进一步地，请参见图3，为使功能灯模组3中日间行车灯31、流水转向灯32和位置灯33具有较好的整体性，以及引导功能灯模组3中日间行车灯31、流水转向灯32和位置灯33顺利且高效地向前射出；功能灯模组3还包括反光板6，反光板6远离安装槽11的一面开设有三个容纳槽61，日间驱动板311、转向驱动板321和位置驱动板331一对一设于三个容纳槽61内，容纳槽61的内壁形成反光碗以反射对应的所述若干日间LED颗粒312、若干转向LED颗粒322或若干位置LED颗粒332发出的光线从容纳槽61向外射出。
本实施例中，请参见图3，容纳槽61沿前大灯壳体1的长度方向设置，三个容纳槽61相互平行，流水转向灯32设于中间的容纳槽61内，日间行车灯31设于位置靠上的容纳槽61内，位置灯33位于位置靠下的容纳槽61内。
进一步地，请参见图3，为方便在安装槽11中安装固定MiniLED显示模组2和远近光灯一体模组4；安装槽11内还设有固定面板7，固定面板7的尺寸与安装槽11匹配，MiniLED显示模组2、功能灯模组3和远近光灯一体模组4均位于固定面板7和安装槽11的底面之间；固定面板7上对应MiniLED显示模组2和远近光灯一体模组4的位置均贯穿设有安装孔71，MiniLED显示模组2和远近光灯一体模组4分别位于对应安装孔71内并固定连接；
固定面板7上对应功能灯模组3的位置均贯穿设有与反光板6上的三个容纳槽61对应的三个透光孔72，反光板6与固定面板7固定连接以使功能灯模组3射出的光可以穿过固定面板7；实施时，为使功能灯模组3穿过固定面板7射出的光更加柔和，每个透光孔72内还设有乳白色的透光镜73。
进一步地，为防水防尘，固定面板7远离安装槽11的一面还覆盖设有采用透明材质的配光镜板8；
本实施例中，为使功能灯模组3中日间行车灯31、流水转向灯32和位置灯33射出的光具有更好的展示效果；配光镜板8上凸起形成有与三个透光孔72对应的三个导光块81，中日间行车灯31、流水转向灯32和位置灯33发光使对应导光块81亮起，外观效果更好；为避免三个导光块81发出的光相互干涉而影响观感，配光镜板8上还连接有如图3所示的分隔板82，以将三个导光块81发出的光隔开。
本实施例中，为避免远近光灯一体模组4与MiniLED显示模组2发出的光相互干涉，还在固定面板7上安装孔71处设置装饰圈（图中未示出），装饰圈将MiniLED显示屏21或远近光灯一体模组4的发光面围挡住，装饰圈与配光镜板8抵接，从而将远近光灯一体模组4与MiniLED显示模组2发出的光相互隔开。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种贯穿式汽车前大灯结构，其特征在于：包括呈长条状的前大灯壳体，前大灯壳体的一面开设有安装槽，安装槽沿前大灯壳体的长度方向延伸；
安装槽内的中部设有MiniLED显示模组，安装槽内的两端均设有功能灯模组，安装槽内MiniLED显示模组与两侧的功能灯模组之间均设有远近光灯一体模组；
MiniLED显示模组、功能灯模组和远近光灯一体模组的发光面均朝远离安装槽的方向设置。
2.根据权利要求1所述一种贯穿式汽车前大灯结构，其特征在于：MiniLED显示模组为两个，安装槽内两个MiniLED显示模组之间设有激光雷达。
3.根据权利要求1所述一种贯穿式汽车前大灯结构，其特征在于：前大灯壳体的外壁上设有若干连接支耳以便于将前大灯壳体安装到汽车上。
4.根据权利要求1所述一种贯穿式汽车前大灯结构，其特征在于：功能灯模组包括日间行车灯、流水转向灯和位置灯。
5.根据权利要求4所述一种贯穿式汽车前大灯结构，其特征在于：日间行车灯包括日间驱动板和集成于日间驱动板上的若干日间LED颗粒，流水转向灯包括转向驱动板和集成于转向驱动板上的若干转向LED颗粒，位置灯包括位置驱动板和集成于位置驱动板上的若干位置LED颗粒。
6.根据权利要求5所述一种贯穿式汽车前大灯结构，其特征在于：MiniLED显示模组包括MiniLED驱动板，MiniLED驱动板电连接有MiniLED显示屏和散热器，MiniLED驱动板位于MiniLED显示屏和散热器之间，MiniLED显示屏的背面朝向MiniLED驱动板。
7.根据权利要求6所述一种贯穿式汽车前大灯结构，其特征在于：MiniLED显示模组还包括主驱动板，主驱动板与MiniLED驱动板电连接；远近光灯一体模组上设有接线端子，接线端子上集成有BCM控制端口和CAN控制端口，CAN控制端口与MiniLED驱动板电连接，BCM控制端口分别与远近光灯一体模组、日间驱动板、转向驱动板和位置驱动板电连接。
8.根据权利要求5所述一种贯穿式汽车前大灯结构，其特征在于：功能灯模组还包括反光板，反光板远离安装槽的一面开设有三个容纳槽，日间驱动板、转向驱动板和位置驱动板一对一设于三个容纳槽内，容纳槽的内壁形成反光碗以反射对应的所述若干日间LED颗粒、若干转向LED颗粒或若干位置LED颗粒发出的光线从容纳槽向外射出。
9.根据权利要求8所述一种贯穿式汽车前大灯结构，其特征在于：安装槽内还设有固定面板，固定面板的尺寸与安装槽匹配，MiniLED显示模组、功能灯模组和远近光灯一体模组均位于固定面板和安装槽的底面之间；
固定面板上对应MiniLED显示模组和远近光灯一体模组的位置均贯穿设有安装孔，MiniLED显示模组和远近光灯一体模组分别位于对应安装孔内并固定连接，固定面板上对应功能灯模组的位置均贯穿设有与反光板上的三个容纳槽对应的三个透光孔，安装孔内设有透光镜。
10.根据权利要求9所述一种贯穿式汽车前大灯结构，其特征在于：固定面板远离安装槽的一面还覆盖设有采用透明材质的配光镜板，配光镜板上凸起形成有与三个透光孔对应的三个导光块。
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