CN114481269A - 一种新能源汽车配件制造用不锈钢件镀镍镀锡加工挂架 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及新能源汽车配件加工技术领域，具体公开了一种新能源汽车配件制造用不锈钢件镀镍镀锡加工挂架，包括盘体、两个吊耳、第一电机、主动齿盘、从动齿盘、多个延伸体、多个柱体和多个吊钩组件，盘体的一端面圆周分布有多个移动槽，多个延伸体滑动设置于对应的移动槽内，从动齿盘与盘体转动连接，第一电机与盘体固定连接，第一电机与盘体固定连接，第一电机的输出端与主动齿盘固定连接，且主动齿盘与从动齿盘啮合，从动齿盘上圆周分布有多个弧形槽，每个柱体的一端均与延伸体固定连接，每个柱体的另一端与弧形槽间隙配合。通过调整吊钩组件的位置，避免该挂架上挂置多个不锈钢件时，不锈钢件之间易发生碰撞，影响镀镍或者镀锡效果。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种新能源汽车配件制造用不锈钢件镀镍镀锡加工挂架。
背景技术
新能源汽车生产过程中，需要用到不锈钢件，为了提升不锈钢件的防护性和装饰性，往往需要对其进行镀镍镀锡。
目前对不锈钢件进行镀镍镀锡操作，均是通过将不锈钢件挂置在挂架上，然后送至镀镍槽或者镀锡槽中实现镀镍或者镀锡，但是现有的挂架上挂置多个不锈钢件时，不锈钢件之间易发生碰撞，影响镀镍或者镀锡效果。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车配件制造用不锈钢件镀镍镀锡加工挂架，旨在解决现有技术中的挂架上挂置多个不锈钢件时，不锈钢件之间易发生碰撞，影响镀镍或者镀锡效果的技术问题。
为实现上述目的，本发明采用的一种新能源汽车配件制造用不锈钢件镀镍镀锡加工挂架，包括盘体、两个吊耳、第一电机、主动齿盘、从动齿盘、多个延伸体、多个柱体和多个吊钩组件，所述盘体的一端面圆周分布有多个移动槽，多个所述延伸体滑动设置于对应的所述移动槽内，且每个所述延伸体上均设置有用于吊装工件的所述吊钩组件，两个所述吊耳安装在所述盘体的上端面，所述从动齿盘与所述盘体转动连接，所述第一电机与所述盘体固定连接，所述第一电机与所述盘体固定连接，所述第一电机的输出端与所述主动齿盘固定连接，且所述主动齿盘与所述从动齿盘啮合，所述从动齿盘上圆周分布有多个弧形槽，每个所述柱体的一端均与所述延伸体固定连接，每个所述柱体的另一端与所述弧形槽间隙配合。
通过驱动所述第一电机正向转动，带动所述主动齿盘旋转，进而带动所述从动齿盘旋转，使得每个所述移动槽相对于所述柱体发生移动，同时抵持所述柱体，继而所述柱体推动所述延伸体，进而使得所述延伸体相对于所述盘体缓慢滑出并伸长，以此实现对所述吊钩组件的位置伸长调整，之后将不锈钢件挂上，然后送至镀镍槽或者镀锡槽中实现镀镍或者镀锡，通过调整所述吊钩组件的位置，避免该挂架上挂置多个不锈钢件时，不锈钢件之间易发生碰撞，影响镀镍或者镀锡效果。此外当需要收缩所述吊钩组件的距离时，只需要将第一电机反向转动即可。
其中，所述延伸体包括移动杆和调节件，所述移动杆滑动设置于所述移动槽内，所述调节件与所述移动杆固定连接，所述调节件的一侧设置有所述吊钩组件。
所述移动杆能够在所述移动槽内滑动，所述吊钩组件与所述移动杆之间通过所述调节组件进行连接。
其中，所述吊钩组件包括定位块和吊钩体，所述定位块与所述移动杆固定连接，所述吊钩体与所述定位块固定连接。
所述定位块用于对所述吊钩体起到支撑作用。
其中，所述吊钩体包括竖块、滑移块和吊钩，所述竖块与所述定位块固定连接，所述竖块的一侧具有开口槽，所述滑移块滑动设置于所述开口槽内，所述吊钩的一端插入至所述开口槽，并与所述滑移块固定连接。
所述吊钩用于悬吊不锈钢件，所述滑移块能够在所述开口槽内进行上下滑移。
其中，所述吊钩体还包括弹簧，所述弹簧的一端与所述开口槽的内顶壁固定连接，所述弹簧的另一端与所述滑移块固定连接。
在不锈钢件悬吊在所述吊钩上时，所述吊钩拉动所述滑移块在所述开口槽内向下滑动，进而所述弹簧受力拉伸，由于所述弹簧自身恢复力，能够在不锈钢件悬挂时起到有效减震效果。
其中，所述吊钩体还包括伸缩杆，所述伸缩杆的一端与所述开口槽的内顶壁固定连接，所述伸缩杆的另一端与所述滑移块固定连接，且所述弹簧套设在所述伸缩杆的外部。
所述伸缩杆能够使得所述滑移块在所述开口内滑动时更加的稳定。
本发明的一种新能源汽车配件制造用不锈钢件镀镍镀锡加工挂架，通过驱动所述第一电机正向转动，带动所述主动齿盘旋转，进而带动所述从动齿盘旋转，使得每个所述移动槽相对于所述柱体发生移动，同时抵持所述柱体，继而所述柱体推动所述延伸体，进而使得所述延伸体相对于所述盘体缓慢滑出并伸长，以此实现对所述吊钩组件的位置伸长调整，之后将不锈钢件挂上，然后送至镀镍槽或者镀锡槽中实现镀镍或者镀锡，通过调整所述吊钩组件的位置，避免该挂架上挂置多个不锈钢件时，不锈钢件之间易发生碰撞，影响镀镍或者镀锡效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的新能源汽车配件制造用不锈钢件镀镍镀锡加工挂架的结构示意图。
图2是本发明的新能源汽车配件制造用不锈钢件镀镍镀锡加工挂架的主视图。
图3是本发明的图2的A-A线结构剖视图。
图4是本发明的图1的B处局部结构放大图。
图5是本发明的图3的C处局部结构放大图。
图6是本发明的新能源汽车配件制造用不锈钢件镀镍镀锡加工挂架的俯视图。
1-盘体、2-吊耳、3-第一电机、4-主动齿盘、5-从动齿盘、6-延伸体、7-柱体、8-吊钩组件、9-移动槽、10-弧形槽、11-移动杆、12-调节件、13-定位块、14-竖块、15-滑移块、16-吊钩、17-弹簧、18-伸缩杆、19-开口槽、20-加强筋、21-安装座、22-第二电机、23-中空筒、24-活动柱、25-侧杆、26-网状筋、27-斜槽。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1至图6，本发明提供了一种新能源汽车配件制造用不锈钢件镀镍镀锡加工挂架，包括盘体1、两个吊耳2、第一电机3、主动齿盘4、从动齿盘5、多个延伸体6、多个柱体7和多个吊钩组件8，所述盘体1的一端面圆周分布有多个移动槽9，多个所述延伸体6滑动设置于对应的所述移动槽9内，且每个所述延伸体6上均设置有用于吊装工件的所述吊钩组件8，两个所述吊耳2安装在所述盘体1的上端面，所述从动齿盘5与所述盘体1转动连接，所述第一电机3与所述盘体1固定连接，所述第一电机3与所述盘体1固定连接，所述第一电机3的输出端与所述主动齿盘4固定连接，且所述主动齿盘4与所述从动齿盘5啮合，所述从动齿盘5上圆周分布有多个弧形槽10，每个所述柱体7的一端均与所述延伸体6固定连接，每个所述柱体7的另一端与所述弧形槽10间隙配合。
在本实施方式中，两个所述吊耳2用于辅助起吊该挂架，通过驱动所述第一电机3正向转动，带动所述主动齿盘4旋转，进而带动所述从动齿盘5旋转，使得每个所述移动槽9相对于所述柱体7发生移动，同时抵持所述柱体7，继而所述柱体7推动所述延伸体6，进而使得所述延伸体6相对于所述盘体1缓慢滑出并伸长，以此实现对所述吊钩组件8的位置伸长调整，之后将不锈钢件挂上，然后送至镀镍槽或者镀锡槽中实现镀镍或者镀锡，通过调整所述吊钩组件8的位置，避免该挂架上挂置多个不锈钢件时，不锈钢件之间易发生碰撞，影响镀镍或者镀锡效果。此外当需要收缩所述吊钩组件8的距离时，只需要将第一电机3反向转动即可。
进一步地，所述延伸体6包括移动杆11和调节件12，所述移动杆11滑动设置于所述移动槽9内，所述调节件12与所述移动杆11固定连接，所述调节件12的一侧设置有所述吊钩组件8。
在本实施方式中，所述移动杆11能够在所述移动槽9内滑动，所述吊钩组件8与所述移动杆11之间通过所述调节组件进行连接。
进一步地，所述吊钩组件8包括定位块13和吊钩体，所述定位块13与所述移动杆11固定连接，所述吊钩体与所述定位块13固定连接。所述吊钩体包括竖块14、滑移块15和吊钩16，所述竖块14与所述定位块13固定连接，所述竖块14的一侧具有开口槽19，所述滑移块15滑动设置于所述开口槽19内，所述吊钩16的一端插入至所述开口槽19，并与所述滑移块15固定连接。所述吊钩体还包括弹簧17，所述弹簧17的一端与所述开口槽19的内顶壁固定连接，所述弹簧17的另一端与所述滑移块15固定连接。所述吊钩体还包括伸缩杆18，所述伸缩杆18的一端与所述开口槽19的内顶壁固定连接，所述伸缩杆18的另一端与所述滑移块15固定连接，且所述弹簧17套设在所述伸缩杆18的外部。
在本实施方式中，所述定位块13用于对所述吊钩体起到支撑作用。所述吊钩16用于悬吊不锈钢件，所述滑移块15能够在所述开口槽19内进行上下滑移。在不锈钢件悬吊在所述吊钩16上时，所述吊钩16拉动所述滑移块15在所述开口槽19内向下滑动，进而所述弹簧17受力拉伸，由于所述弹簧17自身恢复力，能够在不锈钢件悬挂时起到有效减震效果。所述伸缩杆18能够使得所述滑移块15在所述开口内滑动时更加的稳定。
进一步地，所述调节件12包括安装座21、第二电机22、中空筒23、活动柱24和侧杆25，所述安装座21与所述移动杆11固定连接，所述第二电机22与所述安装座21固定连接，所述第二电机22的输出端与所述中空筒23的封口端固定连接，所述中空筒23的侧壁上设置有斜槽27，所述活动柱24与中空筒23滑动连接，所述侧杆25的一端与所述活动柱24固定连接，所述侧杆25的另一端与所述斜槽27间隙配合。
在本实施方式中，所述安装座21与所述定位块13之间设置有可伸缩的杆体，由于不锈钢件的体积较大，当所述移动杆11伸长到最长距离后，但是还是无法避免多个不锈钢件相互碰撞，此时可通过启动所述第二电机22，所述第二电机22正向转动，带动所述中空筒23旋转，由于所述侧杆25的另一端与所述斜槽27间隙配合，进而推动所述侧杆25沿着所述斜槽27的长度延伸方向进行滑动，以此推动所述活动柱24部分滑出所述中空筒23，以此实现对所述吊钩16位置的进一步伸长，以此避免多个不锈钢件相互碰撞。
进一步地，所述新能源汽车配件制造用不锈钢件镀镍镀锡加工挂架还包括网状筋26，所述网状筋26与所述盘体1固定连接，并位于所述盘体1的下端面。
在本实施方式中，所述网状筋26采用多根纵横交错的钢筋条焊接而成，所述网状筋26的设置，能够增加所述盘体1的整体结构强度。
进一步地，所述新能源汽车配件制造用不锈钢件镀镍镀锡加工挂架还包括加强筋20，所述加强筋20分别与所述吊耳2和所述盘体1固定连接，并位于所述吊耳2与所述盘体1的连接处。
在本实施方式中，所述加强筋20的设置，能够增加所述吊耳2与所述盘体1之间的连接强度，使得所述吊耳2的安装更加稳定。
以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。
Claims (6)
1.一种新能源汽车配件制造用不锈钢件镀镍镀锡加工挂架，其特征在于，
包括盘体（1）、两个吊耳（2）、第一电机（3）、主动齿盘（4）、从动齿盘（5）、多个延伸体（6）、多个柱体（7）和多个吊钩组件（8），所述盘体（1）的一端面圆周分布有多个移动槽（9），多个所述延伸体（6）滑动设置于对应的所述移动槽（9）内，且每个所述延伸体（6）上均设置有用于吊装工件的所述吊钩组件（8），两个所述吊耳（2）安装在所述盘体（1）的上端面，所述从动齿盘（5）与所述盘体（1）转动连接，所述第一电机（3）与所述盘体（1）固定连接，所述第一电机（3）与所述盘体（1）固定连接，所述第一电机（3）的输出端与所述主动齿盘（4）固定连接，且所述主动齿盘（4）与所述从动齿盘（5）啮合，所述从动齿盘（5）上圆周分布有多个弧形槽（10），每个所述柱体（7）的一端均与所述延伸体（6）固定连接，每个所述柱体（7）的另一端与所述弧形槽（10）间隙配合。
2.如权利要求1所述的新能源汽车配件制造用不锈钢件镀镍镀锡加工挂架，其特征在于，
所述延伸体（6）包括移动杆（11）和调节件（12），所述移动杆（11）滑动设置于所述移动槽（9）内，所述调节件（12）与所述移动杆（11）固定连接，所述调节件（12）的一侧设置有所述吊钩组件（8）。
3.如权利要求2所述的新能源汽车配件制造用不锈钢件镀镍镀锡加工挂架，其特征在于，
所述吊钩组件（8）包括定位块（13）和吊钩体，所述定位块（13）与所述移动杆（11）固定连接，所述吊钩体与所述定位块（13）固定连接。
4.如权利要求3所述的新能源汽车配件制造用不锈钢件镀镍镀锡加工挂架，其特征在于，
所述吊钩体包括竖块（14）、滑移块（15）和吊钩（16），所述竖块（14）与所述定位块（13）固定连接，所述竖块（14）的一侧具有开口槽（19），所述滑移块（15）滑动设置于所述开口槽（19）内，所述吊钩（16）的一端插入至所述开口槽（19），并与所述滑移块（15）固定连接。
5.如权利要求4所述的新能源汽车配件制造用不锈钢件镀镍镀锡加工挂架，其特征在于，
所述吊钩体还包括弹簧（17），所述弹簧（17）的一端与所述开口槽（19）的内顶壁固定连接，所述弹簧（17）的另一端与所述滑移块（15）固定连接。
6.如权利要求5所述的新能源汽车配件制造用不锈钢件镀镍镀锡加工挂架，其特征在于，
所述吊钩体还包括伸缩杆（18），所述伸缩杆（18）的一端与所述开口槽（19）的内顶壁固定连接，所述伸缩杆（18）的另一端与所述滑移块（15）固定连接，且所述弹簧（17）套设在所述伸缩杆（18）的外部。
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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