CN114477019A - 一种拖拉机变速箱换挡机构用辅助设备 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及变速箱技术领域，公开了一种拖拉机变速箱换挡机构用辅助设备，包括底座，所述底座的上侧设置有两组辅助装置，所述底座的上侧设置有承重保护装置，所述承重保护装置包括第二液压机，所述第二液压机的伸缩端连接有第二升降块，所述第二升降块的顶端连接有第二承重块，所述第二升降块的外壁连接有第二支撑板，所述第二支撑板的本体等距离设置有多组螺管，所述螺管的内壁连接有螺杆，所述螺杆的上侧连接有防护杆。本发明优点在于：通过设置承重保护装置可以对变速箱进行支撑，辅助工作人员进行拆卸，同时对变速箱与工作人员进行保护，防止限位箱坠落以及变速箱砸伤工作人员事件的发生。
Description
技术领域
本申请涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种拖拉机变速箱换挡机构用辅助设备。
背景技术
变速箱，别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的配件，变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些机动车还有动力输出机构，可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能。
现有的拖拉机变速箱在损坏后进行维修时，工作人员提出选择将拖拉机撑起，在对变速箱进行拆卸维修时，升降抬起辅助架由于没有防护功能，常常需要多个工作人员配合进行拆卸，同时容易发生变速箱坠落损坏，以及变速箱砸伤工作人员的现象。
发明内容
本申请实施例提供一种拖拉机变速箱换挡机构用辅助设备，包括底座，所述底座的上侧设置有两组辅助装置，所述底座的上侧设置有承重保护装置，所述承重保护装置包括第二液压机，所述第二液压机的伸缩端连接有第二升降块，所述第二升降块的顶端连接有第二承重块，所述辅助装置包括第一液压机，所述第一液压机的上侧连接有第一升降块，所述第一升降块的上侧连接有第一承重板，所述第一升降块的上侧安装有辅助防护装置。
进一步的，所述第二升降块的外壁连接有第二支撑板，所述第二支撑板的本体等距离设置有多组螺管，所述螺管的内壁连接有螺杆，所述螺杆的上侧连接有防护杆，所述第二液压机的上侧开设有与防护杆相匹配的通孔，所述第二承重块的下侧安装有电机，所述电机的传动端连接有转杆，所述转杆与螺管的外壁连接有链带。
进一步的，所述转杆与螺管的外侧连接有链轮，所述链带位于链轮的外侧。
进一步的，所述螺杆的下侧连接有限位板，所述防护杆的外形为方形。
进一步的，所述防护杆的下侧连接有限位块，所述第二承重块的底端端开设有与限位块相匹配的放置槽。
进一步的，所述辅助防护装置包括第一支撑板，所述第一支撑板的上侧连接有多组弹簧，多组所述弹簧的上侧连接有防护板，所述第一承重板的本体开设有与防护板相匹配的通孔。
进一步的，所述第一支撑板的上侧连接有多组限位杆，所述限位杆与弹簧相匹配，所述限位杆贯穿防护板的下侧。
进一步的，所述第二承重块的上侧连接有防护层，所述防护层的材质为橡胶。
本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
其一，通过设置承重保护装置可以对变速箱进行支撑，辅助工作人员进行拆卸，同时对变速箱与工作人员进行保护，防止限位箱坠落以及变速箱砸伤工作人员事件的发生，通过设置辅助装置可以对变速箱进行支撑，辅助工作人员进行拆卸，同时对变速箱与工作人员进行保护，防止限位箱坠落以及变速箱砸伤工作人员事件的发生；
其二，通过设置限位板防止螺杆脱离第二支撑板，通过设置防护杆的外形为方形，防止螺杆带动防护杆上下移动时，防护杆出现晃动情况，通过设置限位板防止螺杆脱离第二支撑板，通过设置防护杆的外形为方形，防止螺杆带动防护杆上下移动时，防护杆出现晃动情况；
其三，通过电机带动转杆旋转，通过转杆旋转带动链带旋转，通过链带旋转带动螺管旋转，通过螺管旋转带动螺杆向上移动，通过螺杆向上移动带动防护杆向上移动，通过防护杆向上移动使其对变速箱的前后两侧进行限位。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明辅助装置的结构示意图；
图3为本发明承重保护装置的结构示意图；
图4为本发明第二支撑板的结构示意图。
图中：100、底座；200、辅助装置；210、第一液压机；220、第一升降块；230、第一承重板；240、辅助防护装置；241、第一支撑板；242、弹簧；243、防护板；244、限位杆；300、承重保护装置；310、第二液压机；320、第二升降块；330、第二承重块；340、第二支撑板；350、螺管；360、螺杆；361、限位板；370、防护杆；371、限位块；380、电机；390、转杆；391、链带。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。
本实施例，如图1至图4所示，一种拖拉机变速箱换挡机构用辅助设备，包括底座100，底座100的上侧设置有两组辅助装置200，底座100的上侧设置有承重保护装置300，底座100的下侧根据需要可以安装移动装置与稳定装置如，移动载具以及配重机械臂，承重保护装置300包括第二液压机310，第二液压机310的伸缩端连接有第二升降块320，第二升降块320的顶端连接有第二承重块330，通过设置承重保护装置300可以对变速箱进行支撑，辅助工作人员进行拆卸，同时对变速箱与工作人员进行保护，防止限位箱坠落以及变速箱砸伤工作人员事件的发生，辅助装置200包括第一液压机210，第一液压机210的上侧连接有第一升降块220，第一升降块220的上侧连接有第一承重板230，第一升降块220的上侧安装有辅助防护装置240，通过设置辅助装置200可以对变速箱进行支撑，辅助工作人员进行拆卸，同时对变速箱与工作人员进行保护，防止限位箱坠落以及变速箱砸伤工作人员事件的发生。
具体的，第二升降块320的外壁连接有第二支撑板340，第二支撑板340的本体等距离设置有多组螺管350，螺管350的内壁连接有螺杆360，螺杆360螺杆360与防护杆370的长度根据需要进行调节，上侧连接有防护杆370，第二液压机310的上侧开设有与防护杆370相匹配的通孔，第二承重块330的下侧安装有电机380，电机380的传动端连接有转杆390，转杆390与螺管350的外壁连接有链带391，通过设置第二支撑板340、螺管350、螺杆360、防护杆370、电机380、转杆390与链带391相配合，可以对变速箱与工作人员进行保护，防止限位箱坠落以及变速箱砸伤工作人员事件的发生，转杆390与螺管350的外侧连接有链轮，链带391位于链轮的外侧，通过设置链轮，使转杆390与螺管350与链带391充分接触，使多组螺管350同步运动，螺杆360的下侧连接有限位板361，防护杆370的外形为方形，通过设置限位板361防止螺杆360脱离第二支撑板340，通过设置防护杆370的外形为方形，防止螺杆360带动防护杆370上下移动时，防护杆370出现晃动情况，防护杆370的下侧连接有限位块371，第二承重块330的底端端开设有与限位块371相匹配的放置槽，通过设置限位块371防止防护杆370运行过程中脱离第二承重块330，辅助防护装置240包括第一支撑板241，第一支撑板241的上侧连接有多组弹簧242，多组弹簧242的上侧连接有防护板243，第一承重板230的本体开设有与防护板243相匹配的通孔，通过设置辅助防护装置240可以对变速箱与工作人员进行保护，防止限位箱坠落以及变速箱砸伤工作人员事件的发生，第一支撑板241的上侧连接有多组限位杆244，限位杆244与弹簧242相匹配，限位杆244贯穿防护板243的下侧，通过设置限位杆244防止防护板243运行过程中出现晃动现象，第二承重块330的上侧连接有防护层，防护层的材质为橡胶，通过设置防护层，可以对变速箱与第二承重块330之间进行保护，避免损伤第二承重块330与变速箱的外壁。
本发明的工作流程：使用时将本装置放置于待维修拖拉机的下侧，底座100的下侧根据需要可以安装移动装置与稳定装置如：移动载具以及配重机械臂，使用时，启动第一液压机210，通过第一液压机210带动第一升降块220向上移动，通过第一升降块220带动第一承重板230向上移动，通过第一承重板230向上移动接触变速箱的左右两侧，此时工作人员对变速箱的中部位置进行拆卸，第一承重板230接触变速箱时，防护板243在变速箱以及拖拉机底部的压力下向下移动，同时防护板243对弹簧242进行挤压，当变速箱中部区域拆卸完毕后，启动第二液压机310，通过第二液压机310底端第二升降块320向上移动，通过第二升降块320带动第二承重块330向上移动，通过第二承重块330移动后接触变速箱，同时启动第一液压机210带动第一承重板230向下移动，同时防护板243恢复原位，然后工作人员对变速箱的左右两侧进行拆卸，拆卸完毕后，启动第一液压机210带动第一承重板230向上移动，通过第一承重板230与第二承重块330对变速箱进行承重，启动第二液压机310与第一液压机210带动第二承重块330与第一承重板230下降，进而带动变速箱下降，防护板243上升时弹簧242产生了形变进而产生弹力，下降过程中，防护板243在弹簧242的弹力带动下向上移动缓慢恢复原位，防护板243在第一支撑板241的限位以及限位杆244的限位下垂直于地面，通过两组防护板243对变速箱的左右两侧进行限位，并且下降过程中启动电机380，通过电机380带动转杆390旋转，通过转杆390旋转带动链带391旋转，通过链带391旋转带动螺管350旋转，通过螺管350旋转带动螺杆360向上移动，通过螺杆360向上移动带动防护杆370向上移动，通过防护杆370向上移动使其对变速箱的前后两侧进行限位，通过防护板243与防护杆370对变速箱的四周进行限位，提高本装置下降过程中的稳定性，避免工作人员出现被变速箱砸伤的现象，同时通过设置本装置使变速箱在一人的情况下也可以安全拆卸，避免需要多个工作人员配合拆卸的现象，提高了拆卸的安全性能。
以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。
Claims (8)
1.一种拖拉机变速箱换挡机构用辅助设备，其特征在于：包括底座(100)，所述底座(100)的上侧设置有两组辅助装置(200)，所述底座(100)的上侧设置有承重保护装置(300)，所述承重保护装置(300)包括第二液压机(310)，所述第二液压机(310)的伸缩端连接有第二升降块(320)，所述第二升降块(320)的顶端连接有第二承重块(330)，所述辅助装置(200)包括第一液压机(210)，所述第一液压机(210)的上侧连接有第一升降块(220)，所述第一升降块(220)的上侧连接有第一承重板(230)，所述第一升降块(220)的上侧安装有辅助防护装置(240)。
2.根据权利要求1所述的一种拖拉机变速箱换挡机构用辅助设备，其特征在于：所述第二升降块(320)的外壁连接有第二支撑板(340)，所述第二支撑板(340)的本体等距离设置有多组螺管(350)，所述螺管(350)的内壁连接有螺杆(360)，所述螺杆(360)的上侧连接有防护杆(370)，所述第二液压机(310)的上侧开设有与防护杆(370)相匹配的通孔，所述第二承重块(330)的下侧安装有电机(380)，所述电机(380)的传动端连接有转杆(390)，所述转杆(390)与螺管(350)的外壁连接有链带(391)。
3.根据权利要求2所述的一种拖拉机变速箱换挡机构用辅助设备，其特征在于：所述转杆(390)与螺管(350)的外侧连接有链轮，所述链带(391)位于链轮的外侧。
4.根据权利要求2所述的一种拖拉机变速箱换挡机构用辅助设备，其特征在于：所述螺杆(360)的下侧连接有限位板(361)，所述防护杆(370)的外形为方形。
5.根据权利要求2所述的一种拖拉机变速箱换挡机构用辅助设备，其特征在于：所述防护杆(370)的下侧连接有限位块(371)，所述第二承重块(330)的底端端开设有与限位块(371)相匹配的放置槽。
6.根据权利要求1所述的一种拖拉机变速箱换挡机构用辅助设备，其特征在于：所述辅助防护装置(240)包括第一支撑板(241)，所述第一支撑板(241)的上侧连接有多组弹簧(242)，多组所述弹簧(242)的上侧连接有防护板(243)，所述第一承重板(230)的本体开设有与防护板(243)相匹配的通孔。
7.根据权利要求6所述的一种拖拉机变速箱换挡机构用辅助设备，其特征在于：所述第一支撑板(241)的上侧连接有多组限位杆(244)，所述限位杆(244)与弹簧(242)相匹配，所述限位杆(244)贯穿防护板(243)的下侧。
8.根据权利要求1所述的一种拖拉机变速箱换挡机构用辅助设备，其特征在于：所述第二承重块(330)的上侧连接有防护层，所述防护层的材质为橡胶。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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