CN113086882A - 一种变速箱的快速拆装工具 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种变速箱的快速拆装工具，包括底座，底座上设置有支撑架，支撑架上安装有两个下安装条，两个下安装条上方设置有两个上安装条，两个上安装条固定于支撑板下表面。本发明的变速箱的快速拆装工具可以移动至车辆底部，并将车辆顶起，方便对变速箱进行拆装，同时支撑板的设置方便操作人员躺在其上方，进行变速箱的拆装，该变速箱的快速拆装工具两个顶升板可以三轴方向进行调节，满足对不同车辆的不同位置的变速箱进行顶升，在操作人员从车辆上取下变速箱后，可以通过顶升板的升降将变速箱放置在支撑壳顶部，无需操作人员搬运变速箱。

Description

一种变速箱的快速拆装工具

技术领域

本发明涉及车辆拆装技术领域，具体涉及一种变速箱的快速拆装工具。

背景技术

变速箱是汽车的重要部件之一，其主要用于改变传动比、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。因此，对汽车变速箱的维修保养是非常重要的。但是由于变速箱质量较大，搬运较为困难，维修或保养过程中翻转也较为困难，从而使得作业效率低。

专利文件(201520238615.8)公开了一种变速箱拆装装置，该拆装装置将变速箱安装在固定件上，第一驱动机构可驱动旋转箱转动，由于固定件安装在旋转箱上，旋转箱转动的同时，也使得固定件随之同步转动，从而对变速箱进行水平位置的调节，第二驱动机构安装在旋转箱内，第二驱动机构驱动固定件竖直翻转，从而对变速箱进行高度位置的调节；通过上述的水平位置和高度位置实现了对变速箱空间任意角度的调整，更加方便操作人员对变速箱进行拆装。此外，起吊组件还可以将拆装的零件吊走或吊来，更加方便操作人员对变速箱的拆装，有利于提高工作效率。但是该拆装工具不方便将车辆上的变速箱取下，不同车辆的变速箱的位置都不相同，现有的拆装工具无法满足不同车辆上不同位置的变速箱拆卸工作。

发明内容

本发明的目的在于提供一种变速箱的快速拆装工具，解决以下技术问题：(1)通过开启升降电机，升降电机输出轴带动第一丝杠转动，第一丝杠带动下滑动杆水平滑动，下滑动杆配合上转动杆带动第一交叉杆转动，下转动杆配合上滑动杆带动第二交叉杆转动，第一交叉杆配合第二交叉杆带动支撑板下降，下安装条与上安装条相接触，开启升降气缸，升降气缸活塞杆推动升降板下降，升降板带动移动轮从底座内移出，移动轮带动四个顶杆移动至汽车底部，通过以上结构设置，该变速箱的快速拆装工具可以移动至车辆底部，并将车辆顶起，方便对变速箱进行拆装，同时支撑板的设置方便操作人员躺在其上方，进行变速箱的拆装；(2)通过升降气缸活塞杆收缩，移动轮收回至底座内，开启升降电机，第一交叉杆配合第二交叉杆带动支撑板上升，进而两个第一侧板带动四个顶杆上升，四个顶杆将汽车底盘顶起，开启平移电机，平移电机输出轴带动第二丝杠转动，第二丝杠带动平移板沿两个第一导向杆水平移动，开启侧移电机，侧移电机输出轴带动第三丝杠转动，第三丝杠带动侧移板沿两个第二导向杆水平移动，进而调节两个顶升板至变速箱下方位置，开启顶升气缸，顶升气缸活塞杆向上推动顶升板，顶升板与变速箱底部相接触，而后对变速箱进行拆卸，变速箱拆卸后顶升气缸活塞杆收缩，顶升板下降至支撑壳内，变速箱下降至两个调节侧壳之间，通过以上结构设置，该变速箱的快速拆装工具两个顶升板可以三轴方向进行调节，满足对不同车辆的不同位置的变速箱进行顶升，在操作人员从车辆上取下变速箱后，可以通过顶升板的升降将变速箱放置在支撑壳顶部，无需操作人员搬运变速箱；(3)通过开启调节电机，调节电机输出轴带动第四丝杠转动，第四丝杠带动两个调节套相向移动，两个调节套带动两个调节侧壳相向移动，进而四个限位块分别接触变速箱两侧，需要调节变速箱位置时，调节电机输出轴反向转动限位块与变速箱不接触，开启限位气缸，限位气缸活塞杆推动导向块沿固定条滑动，导向块通过旋转杆带动限位壳水平移动，进而两个限位皮带与变速箱两侧相接触，开启安装电机，安装电机输出轴带动皮带轮转动，若干皮带轮带动限位皮带转动，两个限位皮带带动变速箱在支撑壳上方水平移动，通过以上结构设置，该变速箱的快速拆装工具在对变速箱进行拆装时，可以将变速箱两侧进行限位，在拆装时满足不同大小的变速箱的定位工作，同时为了方便操作人员进行拆装，可以水平带动变速箱移动，方便操作人员快速对变速箱进行拆装。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种变速箱的快速拆装工具，包括底座，所述底座上设置有支撑架，所述支撑架上安装有两个下安装条，两个下安装条上方设置有两个上安装条，两个上安装条固定于支撑板下表面，两个下安装条之间滑动安装有下滑动杆，两个下安装条之间转动安装有下转动杆，两个上安装条之间滑动安装有上滑动杆，两个上安装条之间转动安装有上转动杆，所述下滑动杆与上转动杆之间通过两个第一交叉杆转动连接，所述下转动杆与上滑动杆之间通过两个第二交叉杆转动连接，所述支撑板上安装有两个第一侧板，所述第一侧板顶部两侧安装有两个顶杆，两个第一侧板之间安装有两个第一导向杆，两个第一导向杆上滑动安装有平移板，所述平移板上安装有两个第二侧板，两个第二侧板之间安装有两个第二导向杆，两个第二导向杆上滑动安装有侧移板，所述侧移板上安装有支撑壳，所述支撑壳顶部滑动安装有两个调节侧壳，所述支撑壳内安装有两个顶升气缸，所述顶升气缸活塞杆端部连接顶升板，所述调节侧壳内安装有固定条，所述固定条上滑动安装有两个导向块，所述导向块上转动安装有两个旋转杆，四个旋转杆均转动连接限位壳，所述限位壳上转动安装有限位皮带，所述限位壳两侧设置有两个限位块，所述限位块固定于调节侧壳内。

进一步的，所述底座顶部安装有升降电机，所述升降电机输出轴连接第一丝杠，所述第一丝杠与连接套螺纹连接，所述下滑动杆转动安装于连接套上。

进一步的，其中一个第一侧板上安装有平移电机，所述平移电机输出轴连接第二丝杠，所述第二丝杠螺纹连接平移板。

进一步的，其中一个第二侧板上安装有侧移电机，所述侧移电机输出轴连接第三丝杠，所述第三丝杠螺纹连接侧移板。

进一步的，所述支撑壳外侧壁安装有调节电机，所述调节电机输出轴连接第四丝杠，所述第四丝杠两端螺纹面沿中部呈对称设置，所述第四丝杠两端螺纹连接两个调节套，两个调节套与两个调节侧壳一一对应，所述调节套固定于调节侧壳底部。

进一步的，两个顶升气缸分别设置于第四丝杠两侧，所述顶升板活动贯穿支撑壳顶部。

进一步的，所述固定条上安装有两个限位气缸，两个限位气缸呈相对设置，两个限位气缸与两个导向块一一对应，所述限位气缸活塞杆连接导向块。

进一步的，所述限位壳上转动安装有若干皮带轮，若干皮带轮之间通过限位皮带传动连接，所述限位壳外侧壁安装有安装电机，所述安装电机输出轴连接其中一个皮带轮。

进一步的，所述底座内腔顶部安装有升降气缸，所述升降气缸活塞杆端部连接升降板，所述升降板上转动安装有四个移动轮。

进一步的，该工具的工作过程如下：

步骤一：开启升降电机，升降电机输出轴带动第一丝杠转动，第一丝杠带动下滑动杆水平滑动，下滑动杆配合上转动杆带动第一交叉杆转动，下转动杆配合上滑动杆带动第二交叉杆转动，第一交叉杆配合第二交叉杆带动支撑板下降，下安装条与上安装条相接触，开启升降气缸，升降气缸活塞杆推动升降板下降，升降板带动移动轮从底座内移出，移动轮带动四个顶杆移动至汽车底部；

步骤二：升降气缸活塞杆收缩，移动轮收回至底座内，开启升降电机，第一交叉杆配合第二交叉杆带动支撑板上升，进而两个第一侧板带动四个顶杆上升，四个顶杆将汽车底盘顶起，开启平移电机，平移电机输出轴带动第二丝杠转动，第二丝杠带动平移板沿两个第一导向杆水平移动，开启侧移电机，侧移电机输出轴带动第三丝杠转动，第三丝杠带动侧移板沿两个第二导向杆水平移动，进而调节两个顶升板至变速箱下方位置，开启顶升气缸，顶升气缸活塞杆向上推动顶升板，顶升板与变速箱底部相接触，而后对变速箱进行拆卸，变速箱拆卸后顶升气缸活塞杆收缩，顶升板下降至支撑壳内，变速箱下降至两个调节侧壳之间；

步骤三：开启调节电机，调节电机输出轴带动第四丝杠转动，第四丝杠带动两个调节套相向移动，两个调节套带动两个调节侧壳相向移动，进而四个限位块分别接触变速箱两侧，需要调节变速箱位置时，调节电机输出轴反向转动限位块与变速箱不接触，开启限位气缸，限位气缸活塞杆推动导向块沿固定条滑动，导向块通过旋转杆带动限位壳水平移动，进而两个限位皮带与变速箱两侧相接触，开启安装电机，安装电机输出轴带动皮带轮转动，若干皮带轮带动限位皮带转动，两个限位皮带带动变速箱在支撑壳上方水平移动。

本发明的有益效果：

(1)本发明的一种变速箱的快速拆装工具，通过开启升降电机，升降电机输出轴带动第一丝杠转动，第一丝杠带动下滑动杆水平滑动，下滑动杆配合上转动杆带动第一交叉杆转动，下转动杆配合上滑动杆带动第二交叉杆转动，第一交叉杆配合第二交叉杆带动支撑板下降，下安装条与上安装条相接触，开启升降气缸，升降气缸活塞杆推动升降板下降，升降板带动移动轮从底座内移出，移动轮带动四个顶杆移动至汽车底部，通过以上结构设置，该变速箱的快速拆装工具可以移动至车辆底部，并将车辆顶起，方便对变速箱进行拆装，同时支撑板的设置方便操作人员躺在其上方，进行变速箱的拆装；

(2)通过升降气缸活塞杆收缩，移动轮收回至底座内，开启升降电机，第一交叉杆配合第二交叉杆带动支撑板上升，进而两个第一侧板带动四个顶杆上升，四个顶杆将汽车底盘顶起，开启平移电机，平移电机输出轴带动第二丝杠转动，第二丝杠带动平移板沿两个第一导向杆水平移动，开启侧移电机，侧移电机输出轴带动第三丝杠转动，第三丝杠带动侧移板沿两个第二导向杆水平移动，进而调节两个顶升板至变速箱下方位置，开启顶升气缸，顶升气缸活塞杆向上推动顶升板，顶升板与变速箱底部相接触，而后对变速箱进行拆卸，变速箱拆卸后顶升气缸活塞杆收缩，顶升板下降至支撑壳内，变速箱下降至两个调节侧壳之间，通过以上结构设置，该变速箱的快速拆装工具两个顶升板可以三轴方向进行调节，满足对不同车辆的不同位置的变速箱进行顶升，在操作人员从车辆上取下变速箱后，可以通过顶升板的升降将变速箱放置在支撑壳顶部，无需操作人员搬运变速箱；

(3)通过开启调节电机，调节电机输出轴带动第四丝杠转动，第四丝杠带动两个调节套相向移动，两个调节套带动两个调节侧壳相向移动，进而四个限位块分别接触变速箱两侧，需要调节变速箱位置时，调节电机输出轴反向转动限位块与变速箱不接触，开启限位气缸，限位气缸活塞杆推动导向块沿固定条滑动，导向块通过旋转杆带动限位壳水平移动，进而两个限位皮带与变速箱两侧相接触，开启安装电机，安装电机输出轴带动皮带轮转动，若干皮带轮带动限位皮带转动，两个限位皮带带动变速箱在支撑壳上方水平移动，通过以上结构设置，该变速箱的快速拆装工具在对变速箱进行拆装时，可以将变速箱两侧进行限位，在拆装时满足不同大小的变速箱的定位工作，同时为了方便操作人员进行拆装，可以水平带动变速箱移动，方便操作人员快速对变速箱进行拆装。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明的一种变速箱的快速拆装工具的结构示意图；

图2是本发明顶升板的安装视图；

图3是本发明支撑壳的内部结构图；

图4是本发明调节侧壳的内部结构图；

图5是本发明底座的内部结构图；

图6是本发明支撑架的俯视图；

图7是本发明第一交叉杆与第二交叉杆的安装视图。

图中：1、底座；2、支撑架；3、下安装条；4、升降电机；5、第一丝杠；51、连接套；6、下滑动杆；7、下转动杆；8、第一交叉杆；9、第二交叉杆；10、上转动杆；11、上滑动杆；12、上安装条；13、支撑板；14、第一侧板；15、平移电机；16、第二丝杠；17、顶杆；18、第一导向杆；19、平移板；20、第二侧板；21、侧移电机；22、第三丝杠；23、第二导向杆；24、侧移板；25、支撑壳；26、调节侧壳；27、调节电机；28、第四丝杠；29、调节套；30、顶升气缸；31、顶升板；32、限位块；33、固定条；34、限位气缸；35、导向块；36、旋转杆；37、限位壳；38、安装电机；39、升降气缸；40、升降板；41、移动轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7所示，本发明为一种变速箱的快速拆装工具，包括底座1，底座1上设置有支撑架2，支撑架2上安装有两个下安装条3，两个下安装条3上方设置有两个上安装条12，两个上安装条12固定于支撑板13下表面，两个下安装条3之间滑动安装有下滑动杆6，两个下安装条3之间转动安装有下转动杆7，两个上安装条12之间滑动安装有上滑动杆11，两个上安装条12之间转动安装有上转动杆10，下滑动杆6与上转动杆10之间通过两个第一交叉杆8转动连接，下转动杆7与上滑动杆11之间通过两个第二交叉杆9转动连接，支撑板13上安装有两个第一侧板14，第一侧板14顶部两侧安装有两个顶杆17，两个第一侧板14之间安装有两个第一导向杆18，两个第一导向杆18上滑动安装有平移板19，平移板19上安装有两个第二侧板20，两个第二侧板20之间安装有两个第二导向杆23，两个第二导向杆23上滑动安装有侧移板24，侧移板24上安装有支撑壳25，支撑壳25顶部滑动安装有两个调节侧壳26，支撑壳25内安装有两个顶升气缸30，顶升气缸30活塞杆端部连接顶升板31，调节侧壳26内安装有固定条33，固定条33上滑动安装有两个导向块35，导向块35上转动安装有两个旋转杆36，四个旋转杆36均转动连接限位壳37，限位壳37上转动安装有限位皮带，限位壳37两侧设置有两个限位块32，限位块32固定于调节侧壳26内。

具体的，底座1顶部安装有升降电机4，升降电机4输出轴连接第一丝杠5，第一丝杠5与连接套51螺纹连接，下滑动杆6转动安装于连接套51上。

其中一个第一侧板14上安装有平移电机15，平移电机15输出轴连接第二丝杠16，第二丝杠16螺纹连接平移板19。

其中一个第二侧板20上安装有侧移电机21，侧移电机21输出轴连接第三丝杠22，第三丝杠22螺纹连接侧移板24。

支撑壳25外侧壁安装有调节电机27，调节电机27输出轴连接第四丝杠28，第四丝杠28两端螺纹面沿中部呈对称设置，第四丝杠28两端螺纹连接两个调节套29，两个调节套29与两个调节侧壳26一一对应，调节套29固定于调节侧壳26底部。

两个顶升气缸30分别设置于第四丝杠28两侧，顶升板31活动贯穿支撑壳25顶部。

固定条33上安装有两个限位气缸34，两个限位气缸34呈相对设置，两个限位气缸34与两个导向块35一一对应，限位气缸34活塞杆连接导向块35。

限位壳37上转动安装有若干皮带轮，若干皮带轮之间通过限位皮带传动连接，限位壳37外侧壁安装有安装电机38，安装电机38输出轴连接其中一个皮带轮。

底座1内腔顶部安装有升降气缸39，升降气缸39活塞杆端部连接升降板40，升降板40上转动安装有四个移动轮41。

请参阅图1-7所示，本实施例的一种变速箱的快速拆装工具的工作过程如下：

步骤一：开启升降电机4，升降电机4输出轴带动第一丝杠5转动，第一丝杠5带动下滑动杆6水平滑动，下滑动杆6配合上转动杆10带动第一交叉杆8转动，下转动杆7配合上滑动杆11带动第二交叉杆9转动，第一交叉杆8配合第二交叉杆9带动支撑板13下降，下安装条3与上安装条12相接触，开启升降气缸39，升降气缸39活塞杆推动升降板40下降，升降板40带动移动轮41从底座1内移出，移动轮41带动四个顶杆17移动至汽车底部；

步骤二：升降气缸39活塞杆收缩，移动轮41收回至底座1内，开启升降电机4，第一交叉杆8配合第二交叉杆9带动支撑板13上升，进而两个第一侧板14带动四个顶杆17上升，四个顶杆17将汽车底盘顶起，开启平移电机15，平移电机15输出轴带动第二丝杠16转动，第二丝杠16带动平移板19沿两个第一导向杆18水平移动，开启侧移电机21，侧移电机21输出轴带动第三丝杠22转动，第三丝杠22带动侧移板24沿两个第二导向杆23水平移动，进而调节两个顶升板31至变速箱下方位置，开启顶升气缸30，顶升气缸30活塞杆向上推动顶升板31，顶升板31与变速箱底部相接触，而后对变速箱进行拆卸，变速箱拆卸后顶升气缸30活塞杆收缩，顶升板31下降至支撑壳25内，变速箱下降至两个调节侧壳26之间；

步骤三：开启调节电机27，调节电机27输出轴带动第四丝杠28转动，第四丝杠28带动两个调节套29相向移动，两个调节套29带动两个调节侧壳26相向移动，进而四个限位块32分别接触变速箱两侧，需要调节变速箱位置时，调节电机27输出轴反向转动限位块32与变速箱不接触，开启限位气缸34，限位气缸34活塞杆推动导向块35沿固定条33滑动，导向块35通过旋转杆36带动限位壳37水平移动，进而两个限位皮带与变速箱两侧相接触，开启安装电机38，安装电机38输出轴带动皮带轮转动，若干皮带轮带动限位皮带转动，两个限位皮带带动变速箱在支撑壳25上方水平移动。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (10)

1.一种变速箱的快速拆装工具，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上设置有支撑架(2)，所述支撑架(2)上安装有两个下安装条(3)，两个下安装条(3)上方设置有两个上安装条(12)，两个上安装条(12)固定于支撑板(13)下表面，两个下安装条(3)之间滑动安装有下滑动杆(6)，两个下安装条(3)之间转动安装有下转动杆(7)，两个上安装条(12)之间滑动安装有上滑动杆(11)，两个上安装条(12)之间转动安装有上转动杆(10)，所述下滑动杆(6)与上转动杆(10)之间通过两个第一交叉杆(8)转动连接，所述下转动杆(7)与上滑动杆(11)之间通过两个第二交叉杆(9)转动连接，所述支撑板(13)上安装有两个第一侧板(14)，所述第一侧板(14)顶部两侧安装有两个顶杆(17)，两个第一侧板(14)之间安装有两个第一导向杆(18)，两个第一导向杆(18)上滑动安装有平移板(19)，所述平移板(19)上安装有两个第二侧板(20)，两个第二侧板(20)之间安装有两个第二导向杆(23)，两个第二导向杆(23)上滑动安装有侧移板(24)，所述侧移板(24)上安装有支撑壳(25)，所述支撑壳(25)顶部滑动安装有两个调节侧壳(26)，所述支撑壳(25)内安装有两个顶升气缸(30)，所述顶升气缸(30)活塞杆端部连接顶升板(31)，所述调节侧壳(26)内安装有固定条(33)，所述固定条(33)上滑动安装有两个导向块(35)，所述导向块(35)上转动安装有两个旋转杆(36)，四个旋转杆(36)均转动连接限位壳(37)，所述限位壳(37)上转动安装有限位皮带，所述限位壳(37)两侧设置有两个限位块(32)，所述限位块(32)固定于调节侧壳(26)内。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱的快速拆装工具，其特征在于，所述底座(1)顶部安装有升降电机(4)，所述升降电机(4)输出轴连接第一丝杠(5)，所述第一丝杠(5)与连接套(51)螺纹连接，所述下滑动杆(6)转动安装于连接套(51)上。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱的快速拆装工具，其特征在于，其中一个第一侧板(14)上安装有平移电机(15)，所述平移电机(15)输出轴连接第二丝杠(16)，所述第二丝杠(16)螺纹连接平移板(19)。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱的快速拆装工具，其特征在于，其中一个第二侧板(20)上安装有侧移电机(21)，所述侧移电机(21)输出轴连接第三丝杠(22)，所述第三丝杠(22)螺纹连接侧移板(24)。

5.根据权利要求1所述的一种变速箱的快速拆装工具，其特征在于，所述支撑壳(25)外侧壁安装有调节电机(27)，所述调节电机(27)输出轴连接第四丝杠(28)，所述第四丝杠(28)两端螺纹面沿中部呈对称设置，所述第四丝杠(28)两端螺纹连接两个调节套(29)，两个调节套(29)与两个调节侧壳(26)一一对应，所述调节套(29)固定于调节侧壳(26)底部。

6.根据权利要求1所述的一种变速箱的快速拆装工具，其特征在于，两个顶升气缸(30)分别设置于第四丝杠(28)两侧，所述顶升板(31)活动贯穿支撑壳(25)顶部。

7.根据权利要求1所述的一种变速箱的快速拆装工具，其特征在于，所述固定条(33)上安装有两个限位气缸(34)，两个限位气缸(34)呈相对设置，两个限位气缸(34)与两个导向块(35)一一对应，所述限位气缸(34)活塞杆连接导向块(35)。

8.根据权利要求1所述的一种变速箱的快速拆装工具，其特征在于，所述限位壳(37)上转动安装有若干皮带轮，若干皮带轮之间通过限位皮带传动连接，所述限位壳(37)外侧壁安装有安装电机(38)，所述安装电机(38)输出轴连接其中一个皮带轮。

9.根据权利要求1所述的一种变速箱的快速拆装工具，其特征在于，所述底座(1)内腔顶部安装有升降气缸(39)，所述升降气缸(39)活塞杆端部连接升降板(40)，所述升降板(40)上转动安装有四个移动轮(41)。

10.根据权利要求1-9所述的一种变速箱的快速拆装工具，其特征在于，该工具的工作过程如下：

步骤一：开启升降电机(4)，升降电机(4)输出轴带动第一丝杠(5)转动，第一丝杠(5)带动下滑动杆(6)水平滑动，下滑动杆(6)配合上转动杆(10)带动第一交叉杆(8)转动，下转动杆(7)配合上滑动杆(11)带动第二交叉杆(9)转动，第一交叉杆(8)配合第二交叉杆(9)带动支撑板(13)下降，下安装条(3)与上安装条(12)相接触，开启升降气缸(39)，升降气缸(39)活塞杆推动升降板(40)下降，升降板(40)带动移动轮(41)从底座(1)内移出，移动轮(41)带动四个顶杆(17)移动至汽车底部；

步骤二：升降气缸(39)活塞杆收缩，移动轮(41)收回至底座(1)内，开启升降电机(4)，第一交叉杆(8)配合第二交叉杆(9)带动支撑板(13)上升，进而两个第一侧板(14)带动四个顶杆(17)上升，四个顶杆(17)将汽车底盘顶起，开启平移电机(15)，平移电机(15)输出轴带动第二丝杠(16)转动，第二丝杠(16)带动平移板(19)沿两个第一导向杆(18)水平移动，开启侧移电机(21)，侧移电机(21)输出轴带动第三丝杠(22)转动，第三丝杠(22)带动侧移板(24)沿两个第二导向杆(23)水平移动，进而两个顶升板(31)移动至变速箱下方，开启顶升气缸(30)，顶升气缸(30)活塞杆向上推动顶升板(31)，顶升板(31)与变速箱底部相接触，而后对变速箱进行拆卸，变速箱拆卸后顶升气缸(30)活塞杆收缩，顶升板(31)下降至支撑壳(25)内，变速箱下降至两个调节侧壳(26)之间；

步骤三：开启调节电机(27)，调节电机(27)输出轴带动第四丝杠(28)转动，第四丝杠(28)带动两个调节套(29)相向移动，两个调节套(29)带动两个调节侧壳(26)相向移动，进而四个限位块(32)分别接触变速箱两侧，需要调节变速箱位置时，调节电机(27)输出轴反向转动，开启限位气缸(34)，限位气缸(34)活塞杆推动导向块(35)沿固定条(33)滑动，导向块(35)通过旋转杆(36)带动限位壳(37)水平移动，进而两个限位皮带与变速箱两侧相接触，开启安装电机(38)，安装电机(38)输出轴带动皮带轮转动，若干皮带轮带动限位皮带转动，两个限位皮带带动变速箱在支撑壳(25)上方水平移动。

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